CN209180342U - 一种便于部件更换的传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉、节叉和连接管，连接管与花键轴之间设置有连接装置，并通过连接装置完成其之间的可拆卸连接，连接装置包括套管、连轴和限位螺丝，套管一端与连接管固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块，连轴一端与花键轴固定连接，另一端的外表面设置有多个与滑块结构相配合的滑槽，滑块和滑槽的数量相同，连轴与花键轴的连接端设置有螺孔，螺孔的结构与限位螺丝的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，套管外表面与螺孔相对应的位置设置有防护槽，防护槽的中心处设置有通孔；本实用新型具有经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种便于部件更换的传动轴。
背景技术
传动轴是载货汽车传动系统必不可少的部件，安装在变速器和驱动桥之间，在载货汽车行驶过程中，由于驱动桥会随路况的变化情况而产生向上或向下地跳动，因此，传动轴均设置有轴头；但是，由于现有的载货汽车传动轴其轴头部与轴管部采用的是一体式焊接的方式，在使用的过程中，当传动轴的轴头磨损较大时，会使传动轴产生不该有的振动及噪声，此时若进行维修更换时，必须对整件传动轴进行整体更换，真容易造成浪费，且增加了维修的成本，对载货汽车的经济适用性非常不利；因此，为解决上述问题，开发一种经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的传动轴很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的传动轴。
本实用新型的目的是这样实现的：一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉、节叉和连接管，所述凸缘叉包括第一凸缘叉和第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节和第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过第一万向节连接，所述花键轴穿设于所述滑动叉内部，所述节叉通过第二万向节与所述第二凸缘叉连接，所述连接管位于所述花键轴和所述节叉之间，所述连接管与所述花键轴之间设置有连接装置，并通过连接装置完成其之间的可拆卸连接，所述连接装置包括套管、连轴和限位螺丝，所述套管一端与连接管固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块，所述连轴一端与所述花键轴固定连接，另一端的外表面设置有多个与所述滑块结构相配合的滑槽，滑块和滑槽的数量相同，所述连轴与所述花键轴的连接端设置有螺孔，所述螺孔的结构与所述限位螺丝的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，所述套管外表面与所述螺孔相对应的位置设置有防护槽，所述防护槽的中心处设置有通孔。
所述滑块有四个，分别均匀设置于所述套管的内表面，其长度方向与所述套管的长度方向相一致，所述滑槽有四个，分别均匀设置于所述连轴的外表面，其长度方向与所述连轴的长度方向相一致。
所述滑块与所述套管之间为一体式连接。
所述防护槽的数量与所述滑块的数量相同，均为四个，所述防护槽位于所述套管的外表面，处于相邻两个滑块的中间位置。
所述连接管、所述套管、所述连轴和所述花键轴的中心位于同一直线上。
所述连接装置有两个，分别位于所述连接管的两端，所述连接管一端通过连接装置与所述花键轴可拆卸连接，另一端通过连接装置与所述节叉可拆卸连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用在连接管和花键轴之间设置连接装置，使用时，先利用滑块和滑槽之间的配合连接完成套管和连轴之间的套接，而后，将限位螺丝经防护槽中心处的通孔并穿过连轴上的螺孔，利用限位螺丝与螺孔之间的配合连接，完成套管和连轴之间的限位连接，从而完成连接管和花键轴之间的可拆卸连接，本实用新型采用此结构，可在传动轴的轴头磨损较大，需要进行更换时，通过拆卸仅对轴头端进行更换，大大提高提其他零部件的使用寿命，降低了传动轴的维修成本，提高了载货汽车的经济适用性，具有极大的推广应用价值；总的，本实用新型具有经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型中连接装置正视图的剖视图。
图3是本实用新型中连接装置侧视图的剖视图。
图中：1、凸缘叉 11、第一凸缘叉 12、第二凸缘叉 2、万向节 21、第一万向节 22、第二万向节 3、花键轴 4、滑动叉 5、节叉 6、连接管 7、连接装置 71、套管 711、滑块 712、防护槽 713、通孔 72、连轴 721、滑槽 722、螺孔 73、限位螺丝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例：如图1所示，一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉1、万向节2、花键轴3、滑动叉4、节叉5和连接管6，所述凸缘叉1包括第一凸缘叉11和第二凸缘叉12，所述万向节2包括第一万向节21和第二万向节22，所述第一凸缘叉11与所述滑动叉4通过第一万向节21连接，所述花键轴3穿设于所述滑动叉4内部，所述节叉5通过第二万向节22与所述第二凸缘叉12连接，所述连接管6位于所述花键轴3和所述节叉5之间，所述连接管6与所述花键轴3之间设置有连接装置7，并通过连接装置7完成其之间的可拆卸连接。
如图2、图3所示，所述连接装置7包括套管71、连轴72和限位螺丝73，所述套管71一端与连接管6固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块711，优选的，所述滑块711有四个，分别均匀设置于所述套管71的内表面，其长度方向与所述套管71的长度方向相一致，且滑块711与套管71之间为一体式连接，所述连轴72一端与所述花键轴3固定连接，另一端的外表面设置有多个与所述滑块711结构相配合的滑槽721，滑块711和滑槽721的数量相同，优选的，所述滑槽721有四个，分别均匀设置于所述连轴72的外表面，其长度方向与所述连轴72的长度方向相一致；所述连轴72与所述花键轴3的连接端设置有螺孔722，所述螺孔722的结构与所述限位螺丝73的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，两个螺孔722采用前后交叉设置，可在确保连接稳定性的同时，避免在利用限位螺丝73和螺孔722完成套管71和连轴72之间的限位连接时，由于两组限位螺丝73和螺孔722均通过连轴72的轴心，而对其之间的连接造成影响的问题，所述套管71外表面与所述螺孔722相对应的位置设置有防护槽712，通过设置防护槽712，使限位螺丝73的使用时，其螺头端的下表面以及螺帽均与防护槽712的槽底面接触，避免因套管71的外表面呈弧形面，限位螺丝73在对套管71和连轴72进行限位时，由于螺头端的下表面和螺帽与弧形接触面接触而容易发生松动的问题，所述防护槽712的中心处设置有通孔713，优选的，所述防护槽712的数量与所述滑块711的数量相同，均为四个，所述防护槽712位于所述套管71的外表面，处于相邻两个滑块711的中间位置，采用此结构，可避免在利用限位螺丝73与螺孔722之间的配合连接，完成套管71和连轴72之间的限位连接时，限位螺丝73经防护槽712中心处的通孔713并穿过连轴72上的螺孔722对滑块711和滑槽721之间的连接造成影响的问题。
所述连接管6、所述套管71、所述连轴72和所述花键轴3的中心位于同一直线上；所述连接装置7有两个，分别位于所述连接管6的两端，所述连接管6一端通过连接装置7与所述花键轴3可拆卸连接，另一端通过连接装置7与所述节叉5可拆卸连接，采用此结构，可使节叉5与连接管6之间亦为可拆卸连接，更方便本实用新型的拆卸，使本实用新型的经济性更好。
本实用新型采用在连接管6和花键轴3之间设置连接装置7，使用时，先利用滑块711和滑槽721之间的配合连接完成套管71和连轴72之间的套接，而后，将限位螺丝73经防护槽712中心处的通孔713并穿过连轴72上的螺孔722，利用限位螺丝73与螺孔722之间的配合连接，完成套管71和连轴72之间的限位连接，从而完成连接管6和花键轴3之间的可拆卸连接，本实用新型采用此结构，可在传动轴的轴头磨损较大，需要进行更换时，通过拆卸仅对轴头端进行更换，大大提高提其他零部件的使用寿命，降低了传动轴的维修成本，提高了载货汽车的经济适用性，具有极大的推广应用价值；总的，本实用新型具有经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的优点。
Claims (6)
1.一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉、节叉和连接管，所述凸缘叉包括第一凸缘叉和第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节和第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过第一万向节连接，所述花键轴穿设于所述滑动叉内部，所述节叉通过第二万向节与所述第二凸缘叉连接，所述连接管位于所述花键轴和所述节叉之间，其特征在于：所述连接管与所述花键轴之间设置有连接装置，并通过连接装置完成其之间的可拆卸连接，所述连接装置包括套管、连轴和限位螺丝，所述套管一端与连接管固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块，所述连轴一端与所述花键轴固定连接，另一端的外表面设置有多个与所述滑块结构相配合的滑槽，滑块和滑槽的数量相同，所述连轴与所述花键轴的连接端设置有螺孔，所述螺孔的结构与所述限位螺丝的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，所述套管外表面与所述螺孔相对应的位置设置有防护槽，所述防护槽的中心处设置有通孔。
2.如权利要求1所述的一种便于部件更换的传动轴，其特征在于：所述滑块有四个，分别均匀设置于所述套管的内表面，其长度方向与所述套管的长度方向相一致，所述滑槽有四个，分别均匀设置于所述连轴的外表面，其长度方向与所述连轴的长度方向相一致。
3.如权利要求1或2所述的一种便于部件更换的传动轴，其特征在于：所述滑块与所述套管之间为一体式连接。
4.如权利要求1所述的一种便于部件更换的传动轴，其特征在于：所述防护槽的数量与所述滑块的数量相同，均为四个，所述防护槽位于所述套管的外表面，处于相邻两个滑块的中间位置。
5.如权利要求1所述的一种便于部件更换的传动轴，其特征在于：所述连接管、所述套管、所述连轴和所述花键轴的中心位于同一直线上。
6.如权利要求1所述的一种便于部件更换的传动轴，其特征在于：所述连接装置有两个，分别位于所述连接管的两端，所述连接管一端通过连接装置与所述花键轴可拆卸连接，另一端通过连接装置与所述节叉可拆卸连接。
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| CN112228466A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-01-15 | 贵州远东传动机械有限公司 | 便于更换的传动轴 |
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2018
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