CN201009943Y - 液压锁 - Google Patents
液压锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201009943Y CN201009943Y CNU2007200932054U CN200720093205U CN201009943Y CN 201009943 Y CN201009943 Y CN 201009943Y CN U2007200932054 U CNU2007200932054 U CN U2007200932054U CN 200720093205 U CN200720093205 U CN 200720093205U CN 201009943 Y CN201009943 Y CN 201009943Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lock
- branch unit
- jam plate
- latch hook
- subassembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
一种液压锁，属于机动车零部件领域。为了解决现有机动车驾驶室的翻转功能，本实用新型提供一种通过液压动力达到对驾驶室进行打开和锁死，并安全灵活的液压锁。本实用新型在壳体内部通过油缸固定板安装有油缸分总成，油缸分总成内的液压推杆前端与锁板分总成接触，锁板弹簧安装在锁板销轴上的锁板轴套上。锁钩分总成通过锁钩销轴安装在壳体上，并且锁钩分总成的一端与锁板分总成接触，另一端伸出壳体外部，锁钩弹簧安装在锁钩销轴上的锁钩轴套上，安装在壳体上的开关上的触头与锁板分总成接触。本实用新型结构简单，具有开启灵活不漏油、安全。
Description
技术领域：
本实用新型属于机动车零部件领域。
背景技术：
随着重型汽车的发展和我国人民生活水平的提高，驾驶人员对驾驶室的舒适性要求逐渐提高，最主要体现在行驶时驾驶室具有悬浮减振功能，结构上需配装驾驶室液压翻转机构，而这些功能需要有相应的锁具进行固定，使驾驶室在行驶过程中处于锁死状态，维修时只要打开锁具就可以使驾驶室自由翻转。而现所使用的锁具的结构存在开启不灵活，漏油故障率较高等缺点。
发明内容：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种通过液压动力达到对驾驶室进行打开和锁死，并安全灵活的液压锁。
本实用新型在壳体上有一个与驾驶室轴相对应的凹槽，在壳体内部通过油缸固定板安装有油缸分总成，油缸分总成内的液压推杆前端与锁板分总成接触，锁板分总成通过锁板销轴固定在壳体上，在锁板销轴上套有锁板轴套，锁板弹簧安装在锁板轴套上，锁板弹簧一端固定在锁板分总成上，另一端卡在固定销上；锁钩分总成通过锁钩销轴安装在壳体上，并且锁钩分总成的一端与锁板分总成接触，另一端伸出壳体外部，锁钩销轴上套有锁钩轴套，锁钩弹簧安装在锁钩轴套上，锁钩弹簧一端固定在锁钩分总成上，另一端卡在固定销上；安装在壳体上的开关上的触头与锁板分总成接触。
本实用新型结构简单，具有开启灵活不漏油、安全，其具体体现在：
1)寿命长开启灵活不漏油可达5万次以上。
2)安全性好，当液压锁处于锁紧状态时在纵4000N的惯性负荷时仍保持锁死状态。
3)油缸分总成和固定板装配处增加轴向限位，防止安装油管时油缸分总成转动造成油管拧不紧漏油。
附图说明：
图1是本实用新型锁死状态结构剖视图；
图2是本实用新型打开状态结构剖视图。
具体实施方式：
本实用新型在壳体15上有一个与驾驶室轴相对应的凹槽，可以使驾驶室轴在此凹槽中随时进入和取出。在壳体15内部通过油缸固定板1安装有油缸分总成2，油缸分总成2内的液压推杆14前端与锁板分总成6接触，锁板分总成6通过锁板销轴13固定在壳体15上，在锁板销轴13上套有锁板轴套3，锁板弹簧5安装在锁板轴套3上，锁板弹簧5一端固定在锁板分总成2上，另一端卡在固定销4上；锁钩分总成11通过锁钩销轴9安装在壳体15上，并且锁钩分总成11的一端与锁板分总成6接触，并在锁死状态时被锁板分总成6卡住，另一端伸出壳体15外部，形成钩状，用于将驾驶室轴在锁死状态时锁住。锁钩销轴9上套有锁钩轴套10，锁钩弹簧12安装在锁钩轴套10上，锁钩弹簧12一端固定在锁钩分总成11上，另一端卡在固定销16上；安装在壳体15上的开关8上的触头7与锁板分总成6接触，开关8通过线路与驾驶室内指示灯连接，用于通过开合指示本实用新型的工作状态，当指示灯灭时，代表是锁死状态，当指示灯亮时，代表是打开状态。
本实用新型工作原理：
1、锁死状态：液压锁装车后即处于锁死状态，见液压锁结构示意图。
2、打开状态：压力油推动液压推杆使锁板分总成转动让位，而锁钩分总成在弹簧力的作用下自动打开，见液压锁结构示意图。
3、再次锁死：驾驶室轴下落将锁钩分总成从打开位置压回到锁死位置，而锁板分总成在弹簧力的作用下将锁钩锁死。
本实用新型工作过程：液压锁装车后即处于锁死状态此时开关断开，仪表盘指示灯灭。当驾驶室需翻转打开时，压力油推动液压推杆使锁板分总成转动让位，而锁钩分总成在弹簧力的作用下自动打开，此时开关闭合，仪表盘指示灯亮，驾驶室翻转打开。当驾驶室回落时，驾驶室轴下落将锁钩分总成从打开位置压回到锁死位置，而锁板分总成在弹簧力的作用下将锁钩锁死。
Claims (1)
1.一种液压锁，其特征在于：在壳体(15)上有一个与驾驶室轴相对应的凹槽，在壳体(15)内部通过油缸固定板(1)安装有油缸分总成(2)，油缸分总成(2)内的液压推杆(14)前端与锁板分总成(6)接触，锁板分总成(6)通过锁板销轴(13)固定在壳体(15)上，在锁板销轴(13)上套有锁板轴套(3)，锁板弹簧(5)安装在锁板轴套(3)上，锁板弹簧(5)一端固定在锁板分总成(2)上，另一端卡在固定销(4)上；锁钩分总成(11)通过锁钩销轴(9)安装在壳体(15)上，并且锁钩分总成(11)的一端与锁板分总成(6)接触，另一端伸出壳体(15)外部，锁钩销轴(9)上套有锁钩轴套(10)，锁钩弹簧(12)安装在锁钩轴套(10)上，锁钩弹簧(12)一端固定在锁钩分总成(11)上，另一端卡在固定销(16)上；安装在壳体(15)上的开关(8)上的触头(7)与锁板分总成(6)接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200932054U CN201009943Y (zh) | 2007-01-24 | 2007-01-24 | 液压锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200932054U CN201009943Y (zh) | 2007-01-24 | 2007-01-24 | 液压锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201009943Y true CN201009943Y (zh) | 2008-01-23 |
Family
ID=39044880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200932054U Expired - Lifetime CN201009943Y (zh) | 2007-01-24 | 2007-01-24 | 液压锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201009943Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103687781A (zh) * | 2011-05-13 | 2014-03-26 | 依维柯公司 | 用于将工业交通工具的驾驶室锚固到其自身底盘的锚固装置 |
| CN104228978A (zh) * | 2014-09-02 | 2014-12-24 | 常熟市强盛冲压件有限公司 | 汽车驾驶室锁止装置 |
| CN114017416A (zh) * | 2021-11-02 | 2022-02-08 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 一种解锁装置及轻量化液压锁解锁油缸 |
-
2007
- 2007-01-24 CN CNU2007200932054U patent/CN201009943Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103687781A (zh) * | 2011-05-13 | 2014-03-26 | 依维柯公司 | 用于将工业交通工具的驾驶室锚固到其自身底盘的锚固装置 |
| CN103687781B (zh) * | 2011-05-13 | 2016-08-24 | 依维柯公司 | 用于将工业交通工具的驾驶室锚固到其自身底盘的锚固装置 |
| CN104228978A (zh) * | 2014-09-02 | 2014-12-24 | 常熟市强盛冲压件有限公司 | 汽车驾驶室锁止装置 |
| CN114017416A (zh) * | 2021-11-02 | 2022-02-08 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 一种解锁装置及轻量化液压锁解锁油缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201009943Y (zh) | 液压锁 | |
| CN202081715U (zh) | 一种飞机舱门锁内把手 | |
| CN104471166A (zh) | 车辆用门的闩锁解除装置 | |
| CN108590415A (zh) | 一种液压驱动客车安全逃生窗 | |
| CN101270670A (zh) | 前后启闭的对开式可自控动力风门 | |
| CN201941721U (zh) | 智能型汽车用油箱防盗器 | |
| CN217633229U (zh) | 一种可手动锁定的塔式起重机顶升油缸 | |
| CN102874178A (zh) | 手套箱总成及车辆 | |
| CN206598706U (zh) | 车用尾门液压翻转闭锁系统及车辆 | |
| CN109113465A (zh) | 轨道交通车门旋转式锁闭系统 | |
| CN214943333U (zh) | 一种交通车辆门系统的新型隔离装置 | |
| CN201178259Y (zh) | 中压真空断路器底盘车 | |
| CN201231789Y (zh) | 液压锁 | |
| CN204109711U (zh) | 一种全挂车倒车自动锁定装置 | |
| CN103395414A (zh) | 两轮车联动制动平衡结构 | |
| CN203978080U (zh) | 一种机车紧急安全门锁 | |
| CN203854753U (zh) | 一种汽车加油口盖结构 | |
| CN202418476U (zh) | 一种新型内置式差速锁 | |
| CN207131242U (zh) | 一种扇形蜗轮蜗杆驱动单内摆车门 | |
| CN214028408U (zh) | 车用翻转架 | |
| CN201736751U (zh) | 一种移动拖车拖把锁紧装置 | |
| CN201826629U (zh) | 一种改进的液压锁 | |
| CN201045408Y (zh) | 一种新型的lb300轮间差速锁 | |
| CN209743522U (zh) | 一种轮边减速前驱动内置差速锁装置 | |
| CN209409773U (zh) | 一种车门密封锁紧机构及车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080123 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |