CN201045408Y - 一种新型的lb300轮间差速锁 - Google Patents
一种新型的lb300轮间差速锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201045408Y CN201045408Y CNU2007200228418U CN200720022841U CN201045408Y CN 201045408 Y CN201045408 Y CN 201045408Y CN U2007200228418 U CNU2007200228418 U CN U2007200228418U CN 200720022841 U CN200720022841 U CN 200720022841U CN 201045408 Y CN201045408 Y CN 201045408Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- differential lock
- novel
- piston
- utility
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型的LB300轮间差速锁，它包括回位弹簧(1)，回位弹簧(1)通过销轴(2)与拨叉(3)连接，拨叉(3)通过限位螺钉(4)、螺母(5)、O型圈(6)与活塞(7)连接，活塞(7)与差速锁气缸(8)连接，差速锁气缸(8)通过压力开关垫片(9)、垫圈(10)、螺栓(11)与压力开关(12)连接，其特点是拨叉(3)与滑动啮合套(13)连接，滑动啮合套(13)与固定啮合套(14)连接，固定啮合套(14)固定在减速器壳(15)上，是一种工作性能稳定、可靠、结构和工艺合理简化的轮间差速锁。
Description
技术领域：
本实用新型涉及工程车领域，具体的讲是一种新型的LB300轮间差速锁。
背景技术：
随着重卡车桥的保养量日益增加，特别是近几年，轮边减速桥的使用量逐渐上升，目前，从使用维修情况来看，现有轮边速车桥的轮间差速锁存在以下几个问题：1、轮间差速锁及气缸、拨叉杆等安装在桥壳上，容易磕碰，且在整车布置时，需考虑与其他部件干涉问题；2、拨叉轴及安装孔均在桥壳上，加工精度难以控制，经常发生漏油事故；3、装配时由于齿套处于自由状态，无法固定，给装配和维修都带来困难。
发明内容：
本实用新型的目的是克服了现有技术的不足，提供了一种新型的LB300轮间差速锁，主要解决了现有的轮间差速锁易磕碰、漏油及装配、维修困难等问题。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种新型的LB300轮间差速锁，它包括回位弹簧1，回位弹簧1通过销轴2与拨叉3连接，拨叉3通过限位螺钉4、螺母5、O型圈6与活塞7连接，活塞7与差速锁气缸8连接，差速锁气缸8通过压力开关垫片9、垫圈10、螺栓11与压力开关12连接，其特殊之处在于拨叉3与滑动啮合套13连接，滑动啮合套13与固定啮合套14连接，固定啮合套14固定在减速器壳15上。
本实用新型所述的一种新型的LB300轮间差速锁与现有技术相比，具有如下积极效果：1、轮间差速锁总成安装在减速器壳上，结构紧凑，防止了磕碰损坏，避免了与其他件干涉问题；2、差速锁改在减速器壳上，由加工中心一次装夹加工，精度得到保证，避免了漏油问题；3、实现了先将齿套固定，然后可顺利的装、拆半轴及减速器等件，装配和拆卸主减、半轴等件都非常方便。
附图说明：
图1——本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
为了更好的理解与实施，下面结合附图给出具体实例详细说明本实用新型一种新型的LB300轮间差速锁。
实例1，参见图1，加工制成各种部件，回位弹簧1先通过销轴2与拨叉3连接，再将拨叉3通过限位螺钉4、螺母5、O型圈6与活塞7连接，活塞7与差速锁气缸8连接，将差速锁气缸8通过压力开关垫片9、垫圈10、螺栓11与压力开关12连接，再将拨叉3与滑动啮合套13连接，滑动啮合套13与固定啮合套14连接，最后将固定啮合套14固定在减速器壳15上。
本实用新型所述的一种新型的LB300轮间差速锁，挂差速锁时，开始向差速锁气缸内充气，活塞沿轴向移动，推动拨叉、滑动啮合套沿轴向运动，当滑动啮合套与固定啮合套啮合，差速锁挂起，此时轮间差速器不差速；若撤销挂差速锁，则差速锁气缸内的气压减小，回位弹簧开始起作用，活塞反向运动，拨叉和滑动啮合套背离轴线方向，滑动啮合套与固定啮合套逐渐分开，直到差速锁不起作用，轮间差速器恢复差速功能。
本实用新型的一种新型的LB300轮间差速锁，可在现有LB300轮边减速桥的轮间差速锁的基础上进行改进，使其工作性能更稳定、可靠，且使整车布置简单，使结构和工艺更加合理和简化。
Claims (1)
1.一种新型的LB300轮间差速锁，它包括回位弹簧(1)，回位弹簧(1)通过销轴(2)与拨叉(3)连接，拨叉(3)通过限位螺钉(4)、螺母(5)、O型圈(6)与活塞(7)连接，活塞(7)与差速锁气缸(8)连接，差速锁气缸(8)通过压力开关垫片(9)、垫圈(10)、螺栓(11)与压力开关(12)连接，其特征在于拨叉(3)与滑动啮合套(13)连接，滑动啮合套(13)与固定啮合套(14)连接，固定啮合套(14)固定在减速器壳(15)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200228418U CN201045408Y (zh) | 2007-05-29 | 2007-05-29 | 一种新型的lb300轮间差速锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200228418U CN201045408Y (zh) | 2007-05-29 | 2007-05-29 | 一种新型的lb300轮间差速锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201045408Y true CN201045408Y (zh) | 2008-04-09 |
Family
ID=39308880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200228418U Expired - Fee Related CN201045408Y (zh) | 2007-05-29 | 2007-05-29 | 一种新型的lb300轮间差速锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201045408Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101666375B (zh) * | 2009-09-29 | 2011-11-02 | 中国人民解放军军事交通学院 | 负压力角圆锥工作齿面差速锁 |
| CN102840319A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-26 | 三一重工股份有限公司 | 差速锁间隙调整装置及差速锁间隙调整的方法 |
-
2007
- 2007-05-29 CN CNU2007200228418U patent/CN201045408Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101666375B (zh) * | 2009-09-29 | 2011-11-02 | 中国人民解放军军事交通学院 | 负压力角圆锥工作齿面差速锁 |
| CN102840319A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-26 | 三一重工股份有限公司 | 差速锁间隙调整装置及差速锁间隙调整的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201568477U (zh) | 离合器分泵总成 | |
| CN105545996A (zh) | 地下铲运机停车制动减速器 | |
| CN201045408Y (zh) | 一种新型的lb300轮间差速锁 | |
| CN105270378B (zh) | 行车制动助力系统 | |
| CN201963779U (zh) | 卡车制动系统的膜片式弹簧制动气室 | |
| CN204250156U (zh) | 一种半整体式液压助力多桥转向系统 | |
| CN216518947U (zh) | 一种解锁装置及轻量化液压锁解锁油缸 | |
| CN212509438U (zh) | 一种新型减速器壳与桥壳定位结构 | |
| CN202418476U (zh) | 一种新型内置式差速锁 | |
| CN209909141U (zh) | 一种自动换挡执行机构 | |
| CN211778785U (zh) | 压路机传动装置 | |
| CN201144997Y (zh) | 一种汽车发动机飞轮总成及安装有该飞轮总成的发动机 | |
| CN103072509B (zh) | 一种重卡自卸车前置液压举升装置 | |
| CN208010802U (zh) | 一种新型车用制动器 | |
| CN202683692U (zh) | 一种数控两头式多轴联动弯曲机的弯曲装置 | |
| CN201424014Y (zh) | Abs四通道压力调节器本体 | |
| CN202371108U (zh) | 轴间差速装置 | |
| CN101070873A (zh) | 一种多功能防盗并帽 | |
| CN203926498U (zh) | 一种汽车离合器总泵总成 | |
| CN214367623U (zh) | 一种变速器和取力器的连接结构 | |
| CN201858363U (zh) | 汽车驱动桥带欲阻唇口与衬环的轮毂油封 | |
| CN220470513U (zh) | 一种易于更换刹车片的刹车泵 | |
| CN202393780U (zh) | 一种摩托车车速信号的采集装置 | |
| CN217271834U (zh) | 一种轮边减速机构行星减速器的输出轴 | |
| CN109849872A (zh) | 一种电机驱动机械制动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANDONG PENGXIANG AUTO CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: FAW SHANDONG SPECIAL AUTOMOBILE WORKS. Effective date: 20090612 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20090612 Address after: No. 5, South Ring Road, Shandong, Penglai: 265600 Patentee after: Shandong Pengxiang Automobile Co.,Ltd. Address before: No. 135 North customs Road, Shandong City, Penglai Province, China: 265600 Patentee before: FAW Shandong Special Automobile Works |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080409 Termination date: 20160529 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |