CN200967653Y - 压缩式顶装自卸垃圾运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，它主要包括仓箱体，仓箱体的前端设压缩机构，后端设后卸载门，顶部为装仓口，有两块可移动、可叠加的封箱顶盖；在仓箱体的前端两侧，通过箱体前支撑件固定一对垃圾推压缸，垃圾推压缸通过活塞杆头销轴装置与对应的垃圾推压板两侧的臂状腔端头相连；在后封箱顶盖上面两侧，装有前封箱顶盖推拉缸，通过活塞杆头推拉体与对应的前封箱顶盖两侧相连；在仓箱体前端两侧，装有后封箱顶盖推拉缸，通过活塞杆头销轴装置与对应的后封箱顶盖两侧相连。采用压缩式顶装自卸垃圾运输车，可简化城市垃圾中转站的装卸程序，增加单车运量，减少传统车载垃圾集装箱的无工自重，节省人力、物力，提高工效。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种环保装置，尤其涉及一种可以和城市垃圾中转站底卸式垃圾箱配套使用的压缩式顶装自卸垃圾运输车。
背景技术：
目前，我国城市垃圾多采用人力车收集，运往垃圾中转站，再通过垃圾集装箱装入自卸卡车外运和直接装入垃圾运输车外运两种方式。由于在功能和售价方面尚无较理想的专用垃圾运输车以及受垃圾分布状况所限，当前多数城市都在采用垃圾中转站清运垃圾的方式。城市垃圾中转站清运垃圾，大都存在着装卸工序较为复杂和垃圾集装箱容积小，使得卡车不能满负载运行的问题，浪费大量车用燃油和人力、物力。几年前，某市采用对垃圾集装箱内的垃圾进行压缩的方法，以增加卡车的单车运量。照此方案改造后，垃圾运输车的清运次数可减少40％，但改后的垃圾集装箱存在着装箱不大方便和进一步增加了集装箱的自重，加大了车载无工损耗等不足，故尚未大量推广。近期南方某城市改变了原垃圾中转站的作业方式，采用将中转站的垃圾压缩成型后，再装车外运的方法，进一步增加了单车运量，效果较好。
发明内容：
为了解决城市垃圾中转站的垃圾集装箱容积小，卡车不能满载造成人力、物力和财力浪费的问题，本实用新型的目的是在基本不改变原垃圾中转站设施和作业方式的前题下，提供一种能利用垃圾中转站底卸式垃圾箱将垃圾直接装车外运，可简化装卸程序，增加单车运量，提高工效，降低垃圾清运成本的压缩式顶装自卸垃圾运输车。
本实用新型的技术方案是以下述方法实现的：
一种用于城市垃圾中转站的压缩式顶装自卸垃圾运输车，主要包括自卸汽车、仓箱体、仓箱体的前端为压缩端，后端为卸载端，顶部为装仓口，其中仓箱体的前端设垃圾压缩机构，垃圾压缩机构包括一对和仓箱体固定一体的垃圾推压缸，受垃圾推压缸推动的垃圾推压板，仓箱体顶盖是两块可移动、可叠加的封箱顶盖。
在仓箱体前端两侧与仓箱体固定为一体的有一对垃圾推压缸，垃圾推压缸的活塞杆端头与对应的垃圾推压板两侧的臂状腔端头相连。
在后封箱顶盖上面后端两侧，安装有前封箱顶盖推拉缸，前封箱顶盖推拉缸的活塞杆头推拉体与对应的前封箱顶盖前端两侧相连；在仓箱体顶面前端两侧，安装有后封箱顶盖推拉缸，后封箱顶盖推拉缸的活塞杆头与对应的后封箱顶盖前端两侧相连。
垃圾推拉缸通过箱体前支撑件和仓箱体固定为一体，垃圾推压缸活塞杆头与对应的垃圾推压板两侧的臂状腔端头，通过活塞杆头销轴装置相连。
前封箱顶盖推拉缸和对应的后封箱顶盖上面后端两侧，通过前顶盖推拉缸销轴装置相连。
后封箱顶盖推拉缸和对应的仓箱体顶面前端两侧，通过后顶盖推拉缸销轴装置相连。
后封箱顶盖推拉缸的活塞杆头和对应的后封箱顶盖前端面两侧，通过活塞杆头销轴装置相连。
在仓箱体上面两侧与前后封箱顶盖对应的位置，设封箱顶盖导向槽型钢。
在后封箱顶盖上面两侧与封箱顶盖导向槽型钢对应的位置，设前封箱顶盖导向角型钢。
在仓箱体的后端，设后卸载门。
本实用新型的技术方案达到的积极的效果是：
在基本不改变城市垃圾中转站现有设施的情况下，采用底卸式垃圾箱直接向压缩式顶装自卸垃圾运输车装车外运的工作方式，不仅简化了垃圾装卸程序增加了单车运量，也可减去传统车载垃圾集装箱的无工自重，节省人力、物力和财力，提高垃圾中转站的工作效率。
对于一次装车能满足额定载重量的小吨位自卸卡车，可不设压缩机构，这种不具备压缩功能的顶装自卸垃圾运输车，可做为本实用新型的派生车型，该车型的封箱顶盖结构，还可以做为一种通用自卸卡车的新型苫盖使用。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的俯视结构示意图
图3为本实用新型的侧视结构示意图
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型主要包括仓箱体15，仓箱体15的前端为压缩端，后端为卸载端，顶部为装仓口，其中仓箱体15的前端设垃圾压缩机构，垃圾压缩机构包括一对与仓箱体15固定为一体的垃圾推压缸2，受垃圾推压缸2推动的垃圾推压板3，仓箱体15的顶盖是两块可移动、可叠加为一体的前封箱顶盖6和后封箱顶盖13。
由图1可以看出，在仓箱体15前端两侧有一对与仓箱体15固定为一体的垃圾推压缸2，垃圾推压缸2的活塞头与垃圾推压板3两侧的臂状腔端头相连。
由图2可以看出，在后封箱顶盖13上面后端两侧，安装有前封箱顶盖推拉缸11，前封箱顶盖推拉缸11的活塞杆头推拉体5与对应的前封箱顶盖6的前端两侧相连；仓箱体15顶面前端两侧，安装有后封箱顶盖推拉缸8，后封箱顶盖推拉缸8的活塞杆头与对应的后封箱顶盖13的前端面两侧相连。
由图1可以看出，垃圾推压缸2通过箱体前支撑件1和仓箱体15固定为一体，垃圾推压缸2的活塞杆头与对应的垃圾推压板3两侧的臂状腔端头，通过活塞杆头销轴装置10相连。
由图2可以看出，前封箱顶盖推拉缸11和对应的后封箱顶盖13的上面后端两侧，通过前顶盖推拉缸销轴装置14相连。
由图2可以看出，后封箱顶盖推拉缸8和对应的仓箱体15顶面前端两侧，通过后顶盖推拉缸销轴装置4相连。
由图1可以看出，后封箱顶盖推拉缸8的活塞杆头和对应的后封箱顶盖13前端面两侧，通过活塞杆头销轴装置9相连。
由图3可以看出，在仓箱体15上面两侧与前封箱顶盖6和后封箱顶盖13对应的位置，设封箱顶盖导向槽型钢7。
由图2可以看出，在后封箱顶盖13上面两侧与封箱顶盖导向槽型钢7对应的位置，设前封箱顶盖导向角型钢12。
由图1可以看出，在仓箱体15的后端，设后卸载门16。
本实用新型的工作原是如下：
两前封箱顶盖推拉缸11的活塞杆收缩，并通过活塞杆头推拉体5带动前封箱顶盖6向后移动，仓箱体15的上仓口开始自前向后打开，此时封箱顶盖导向槽型钢7起导向作用，当前封箱顶盖6开始和后封箱顶盖13重叠时，前封箱顶盖导向角型钢12同时起导向作用，直到前封箱顶盖6和后封箱顶盖13重叠到位，两前封箱顶盖推拉缸11的活塞杆同步停止收缩。接着，一对后封箱顶盖推拉缸8的活塞杆伸长，并通过活塞杆头销轴装置9，推动后封箱顶盖13连同前封箱顶盖6一起向后移动，此时封箱顶盖导向槽型钢7继续起导向作用，直到到仓箱体15的上仓口全部打开，一对后封箱顶盖推拉缸8的活塞杆同步停止伸长为止。之后，将装满垃圾的底卸式垃圾箱从垃圾装箱坑内吊起，置于仓箱体15之上，卸载后重新吊起放回垃圾装箱坑内，同时，按照上述返操作程序，后封箱顶盖13、前封箱顶盖6前移，仓箱体15的上仓口关闭。接着，垃圾推压缸2的活塞杆伸长，通过活塞杆头销轴装置10推动垃圾推压板3向后移动，压缩装满垃圾的仓箱体15内的垃圾，之后垃圾推压缸2的活塞杆收缩，垃圾推压板3前移、复位。接着，再按上述操作程序，打开前封箱顶盖6，直到仓箱体15露出因压缩而空出部分为止。同时，将另一满装垃圾的底卸式垃圾箱从垃圾装箱坑内吊出，再次置于仓箱体15顶部敝口处卸载，仓箱体15再次装满垃圾后，重新将底卸式垃圾箱吊起一定高度，等待再装箱，此时，关闭前封箱顶盖6，垃圾推压板3再次压缩、复位。如此压装2至3次后，底卸式垃圾箱即可吊回垃圾装箱坑内，关闭前封箱顶盖6之后，压缩式顶装自卸垃圾运输车的装车程序全部完成。卸载时，打开仓箱体15的后卸载门16，按原自卸汽车的卸载方式卸载。
Claims (9)
1、一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，它主要包括仓箱体(15)，仓箱体(15)的前端为压缩端，后端为卸载端，顶部为装仓口，其特征在于：仓箱体(15)的前端设压缩机构，压缩机构包括一对与仓箱体(15)固定为一体的垃圾推压缸(2)，受垃圾推压缸(2)推动的垃圾推压板(3)，仓箱体(15)的顶盖是两块可移动、可叠加为一体的前封箱顶盖(6)和后封箱顶盖(13)。
2、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：在仓箱体(15)前端两侧，有一对与仓箱体(15)固定为一体的垃圾推压缸(2)，垃圾推压缸(2)的活塞杆头与垃圾推压板(3)两侧的臂状腔端头相连。
3、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：在后封箱顶盖(13)上面后端两侧，安装有前封箱顶盖推拉缸(11)，前封箱顶盖推拉缸(11)的活塞杆推拉体(5)与对应的前封箱顶盖(6)的前端两侧相连；在仓箱体(15)顶面前端两侧，安装有后封箱顶盖推拉缸(8)，后封箱顶盖推拉缸(8)的活塞杆头与对应的后封箱顶盖(13)的前端面两侧相连。
4、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：垃圾推压缸(2)通过箱体前支撑件(1)和仓箱体(15)固定为一体，垃圾推压缸(2)的活塞杆头与对应的垃圾推压板(3)两侧的臂状腔端头通过活塞杆头销轴装置(10)相连。
5、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：前封箱顶盖推拉缸(11)和对应的后封箱项盖(13)的上面后端两侧，通过前顶盖推拉缸销轴装置(14)相连。
6、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：后封箱顶盖推拉缸(8)和对应的仓箱体(15)顶面前端两侧，通过后顶盖推拉缸销轴装置(4)相连。
7、根据权利要求1所述的一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：后封箱顶盖推拉缸(8)的活塞杆头和对应的后封箱顶盖(13)的前端两侧，通过活塞杆头销轴装置(9)相连。
8、根据权利要求1、2或3所述的任意一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：在仓箱体(15)上面两侧，与前封箱顶盖(6)和后封箱顶盖(13)的对应位置，设封箱顶盖导向槽型钢(7)。
9、根据权利要求1、2或3所述的任意一种压缩式顶装自卸垃圾运输车，其特征在于：在后封箱顶盖(13)上面两侧与封箱顶盖导向槽型钢(7)对应的位置，设前封箱顶盖导向角型钢(12)。
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| CN 200620130401 CN200967653Y (zh) | 2006-11-16 | 2006-11-16 | 压缩式顶装自卸垃圾运输车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103303623A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-09-18 | 尤佳庆 | 一种自取式环卫车 |
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- 2006-11-16 CN CN 200620130401 patent/CN200967653Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Liu Yinghua Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20071031 Termination date: 20121116 |