CN1927614A - 模块化燃料供给装置 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆燃料箱的模块化燃料供给装置包括安装凸缘，与安装凸缘可调节接合的共用支撑构件，以及与共用支撑构件连接的若干附件。

Description

模块化燃料供给装置

技术领域

本发明总体涉及车辆的燃料供给装置，更为特殊的是布置在车辆燃料供给系统的燃料箱中的燃料供给装置。

背景技术

典型的汽车燃料系统具有安装在车辆燃料箱内部的燃料供给装置，其通过车辆燃料箱的上壁上的开口被接受。典型的燃料供给装置包括用于安装到燃料箱的上壁上的安装凸缘，与安装凸缘固定的多个间隔分离的支柱，以及通过支柱与安装凸缘连接的储存罐壳体。典型的燃料供给装置还包括各种导管和线、燃料液面发送器以及燃料泵，所述导管和线延伸通过安装凸缘，在其终端与所述装置的各种元件连接，所述燃料液面发送器安装在储存罐壳体上以便测量燃料箱中的燃料液面，所述燃料泵由储存罐壳体支承，具有相对邻近燃料箱下壁的入口，以便从燃料箱中抽取燃料，在负压下将燃料供给到车辆的发动机。

目前，许多燃料泵装置必须专门设计以便与所述装置安装其中的燃料箱的高度匹配得当。这是因为每一种车辆类型要求独特高度的燃料箱，其中从一个箱到另一个箱的设计，或者在具有双室的鞍式燃料箱的情况下从一个箱室到另一个箱室的设计，燃料箱的下壁和上壁之间的距离具有显著的差异。但是用户定制设计众多不同的燃料泵装置不是成本最有效的方式。

发明内容

一种用于车辆燃料箱的模块化燃料供给装置包括安装凸缘，其优选地构造为安装在燃料箱的开口内。所述装置还包括与安装凸缘可调节接合的共用支撑构件，以及与共用支撑构件连接的若干附件。

由本发明的至少某些实施例实现的至少一些目的、特征和优势包括提供一种模块化燃料供给装置，其包括可选择长度的共用支撑构件，各种模块化附件安装在其上面；模块化附件，其是标准化的，可在用于不同燃料箱和车辆的各种燃料供给装置中使用；模块化附件与共用支撑构件之间的标准化连接件；适合于与不同高度的燃料箱或者不同高度的燃料箱室一起使用；共用支撑构件与所述装置的安装凸缘之间的可调节连接件，其确保附件的位置抵靠燃料箱的底部；相对简单的设计和经济的制造和装配，强健，耐用，可靠，在使用中具有很长的使用寿命。

当然，其它的目的、特征和优势对熟悉本领域技术的人员在参考该公开内容之后将变得显而易见。体现本发明的各种其它燃料供给装置可或多或少实现已提到的目的、特征或优势。

附图说明

本发明的这些和其它目的、特征或优势将从下面对优选实施例和最佳方式、后附权利要求书、以及附图的详细描述中变得明晰，在附图中：

图1是燃料供给装置目前优选实施例的分解透视图；

图2是与图1所示类似的燃料供给装置另一个目前优选实施例的分解透视图，其与具有双燃料室的鞍式燃料箱一起使用；

图3并排显示图1和2中的燃料泵装置的分解透视图；

图4是支撑立柱装置目前优选实施例的透视图，其包括支撑立柱和与图1的燃料供给装置一起使用的各种附件；

图5从不同的角度显示图4的支撑立柱装置的另一个透视图；

图6是图2的燃料供给装置的装配透视图；

图7是图1的燃料泵装置的装配透视图；以及

图8是图4的目前优选支撑立柱的纵向剖视图。

具体实施方式

更详细地参考附图，图1阐明模块化燃料供给装置200，其具有共用支撑构件100，例如支柱、立柱或者类似物，其支承包括基座或者安装凸缘210的各种附件，所述基座或安装凸缘被布置以便安装在车辆(未显示)的燃料箱内部，并通过燃料箱的上壁上的开口。装置200的其它附件可包括调节燃料压力的压力调节装置220，分配燃料的分配器230，诸如下游或者压力侧过滤器的过滤器240，文丘里(venturi)喷射泵装置250，泵取燃料的电动燃料泵装置260，用于将燃料液面传感器(未显示)安装到立柱100上的支撑270，以及用于保存一定数量燃料的燃料储存罐280。

立柱100优选地沿通常垂直的方向延伸，但是可以考虑立柱100可沿包括非垂直方向的任何适当的方向延伸。立柱100优选地由塑性或金属材料制成，优选地形成通常的管状，具有中空的横截面，在旋转中非圆形，长度大致恒定。例如，立柱100可以是多边形的横截面，例如所示的六边形横截面。支撑立柱100的多边形或者至少非圆形的横截面形状是优选的，以便为由立柱100支承的各种附件210-280提供角向固定，因而精确定位各种附件210-280，防止立柱100与各种附件210-280之间的相对旋转。

立柱100优选地包括邻近其上端部的若干纵向延长槽102。这种槽102可被设置在立柱100的一个或多个表面上。槽102被构造以便接收形成在与安装凸缘210的下表面连接的柱子或者支柱212上的侧面突起214。

安装凸缘210被设计用于与燃料箱(未显示)连接，优选地与燃料箱的上壁(未显示)连接。对熟悉本领域的普遍技术人员来说安装凸缘的总体结构是公知的。可以看到安装凸缘210优选地在其上表面支承电连接器216，以便连接电附件，例如电动泵266和燃料液面传感器(未显示)，还支承至少一个管218，以便向发动机(未显示)输送由电动燃料泵266供给的燃料。

安装凸缘210的支柱212与立柱100接合，优选地插入到立柱100内部。因此，其优选地具有非圆形且与立柱100的内轮廓互补的外轮廓，例如六边形，以便防止其间的相对旋转，但是允许其间的轴向调整。本领域的普通技术人员将会理解突起214进入槽102的装配允许安装凸缘210与立柱100之间沿着大致平行立柱100轴线的方向做相对滑动或者调整。因此，该轴向调整使立柱100的下端部或者安装其上的附件能位于并例如通过弹簧可屈服地偏置紧靠燃料箱(未显示)的底壁，以便提供可靠的相对于底部的燃料测量，确保燃料泵进气位于邻近燃料箱底部之处以便实现合适的燃料泵送。

本领域的普通技术人员将会意识安装凸缘210和立柱100之间的连接不局限于上述布置。例如，在另一个构造中安装凸缘210的支柱212改为能与立柱100的外侧接合，而不是后者的内侧。换句话说，立柱100改为能与支柱212的内部配合。根据另一个修改，一个技术人员能在与安装凸缘210固定的支柱212中提供纵向槽，在立柱100上提供突起。

在任何情况下，本领域的普通技术人员将会意识到立柱100和支柱212布置使模块化燃料供给装置200能可调节、可受影响地与燃料箱一起使用，其中从一个箱到另一个箱的设计，或者在具有双室的鞍式燃料箱的情况下从一个箱室到另一个箱室的设计，燃料箱的下壁和上壁之间的距离具有显著的差异。换句话说，当设计与不同高度的多个燃料箱一起使用的模块化燃料供给装置时，一个技术人员选择不同长度的立柱100和/或包括不同长度的支柱212的凸缘210，其中立柱100和/或支柱212的长度相应于特定燃料箱或者燃料箱室的高度。

各种其它附件220、230、240、250、260、270、280优选地通过适当的手段共同连接立柱100的侧部或表面，例如焊接、粘贴、夹箍、插接、滑动连接、揿钮以及类似物。正如所看到的压力调节装置220，分配器230，过滤器240，以及电动燃料泵装置260，这些附件中的至少一些利用连接装置与立柱100固定，所述连接装置包括一个或多个支架222、232、242、262，其适合于放置在立柱100旁边并与立柱100连接。更为特殊的是，一些附件被连接到由这些支架222、232、242、262中的两个限定的支撑轭，所述支架适合于分别与立柱100的不同表面固定，典型地分别与立柱100的两个直接相对的表面固定。

图3更好地阐明这种轭，其包括用于电动燃料泵装置260的两个支架262。在适当的地方，这些支架222、232、242、262可包括槽，同时立柱100包括被设计用于进入该槽的互补的突起，以便通过夹箍连接附件和立柱100，相对于支撑立柱精确定位附件。图1阐明这种槽243，其形成于连接支架242，以及互补突起104，其形成于立柱100。为了简化附图，其它的槽和突起未作显示。本领域的普通技术人员将会意识到，在适当的地方，突起可改为设置在附件的支架222、232、242、262上，相反，互补槽可设置在立柱100中。

压力调节装置220起到限制从燃料箱输送给发动机(未显示)的燃料压力的作用。压力调节装置220可以是本领域的普通技术人员已知的任何适合的类型。例如，压力调节装置220可由隔膜式或者隔膜部件形成，其包括由弹簧弹性压缩抵靠输出孔的隔膜。因此，当燃料压力小于由弹簧力施加在隔膜上的预定阈值时，隔膜保持与输出孔接触以便使其关闭。相反，当燃料压力大于该预定阈值时，隔膜从输出孔被强制推回，以便允许过量的燃料返回例如储存罐280或者燃料箱。

分配器230起到提供一些附件或者所有附件之间流体连通的作用，例如电动燃料泵装置260的输出、调节器220、过滤器240、以及文丘里喷射泵250之间。

过滤器240起到在燃料被输送给发动机之前过滤燃料的作用，可布置在泵的上游或下游。

文丘里喷射泵装置250将燃料从第一位置，例如一般容积的燃料箱，转移到第二位置，例如储存罐280。本领域的普通技术人员熟悉文丘里喷射泵装置。装置250利用流量工作，例如来自发动机的燃料的返回流量，其来自过滤器输出端的输出点，或者来自燃料泵的输出级，其通过喷嘴被喷射，流入喉管，这导致产生能从第一位置抽取燃料的真空。装置250与立柱100连接，例如通过金属箍252，其与装置250连接，适合于在立柱100的下端部轴向接合。

电动燃料泵装置260泵送燃料，用于从储存罐将燃料转移到发动机。它可由本领域的普通技术人员已知的任何适合的构造形成，但是可包括支承前述支架262的支撑264，以及在输入端安装过滤器267的电动泵266，例如上游或者吸入侧过滤器。

为了简化附图，由支撑270支承的燃料液面传感器并未显示。燃料液面传感器可由本领域的普通技术人员已知的任何结构形成，只要其能测量燃料箱中目前的燃料液面，发送信息以便车辆占有者使用。

储存罐280在泵266的入口处保持预定数量的燃料，与车辆的加速或者倾斜无关，以便避免泵的任何燃料不足或气蚀。储存罐的结构对本领域的普通技术人员是已知的。可以看到储存罐280优选地在储存罐的入口处配置有止回阀282。储存罐280通过任何适当的装置与立柱100固定，例如在立柱100的下端部接合的适当结构或者金属箍252。通过在多个附件支撑上彼此可伸缩地开槽使若干附件与立柱100连接是可能的。储存罐280通过储存罐280内部的支架也可与立柱100连接，类似上述内容。

图2阐明模块化燃料供给装置300的另一个目前优选实施例，其与具有双燃料室的鞍式燃料箱或者双燃料箱一起使用。该实施例在许多方面类似图1的实施例，纵观附图的若干视图，实施例之间相同的数字通常指示同样或相应的元件。因此，相同主题的描述此处通常不再重复。

图2的模块化燃料供给装置300优选地与图1所示的模块化燃料供给装置200结合使用于具有双室的鞍式燃料箱。在这种情况下，图1和2中所示的两个燃料泵装置200、300分别放置在鞍式燃料箱的两个室中，以便将燃料从一个室泵送到另一个室以及车辆发动机。图2所示的模块化燃料供给装置300与图1的类似，包括共享的元件，例如支撑立柱100，安装凸缘210，以及一个或多个附件，例如压力调节装置220，过滤器240，以及由立柱100支承的文丘里喷射泵250，立柱100优选地使用参考图1前面所述的同样的连接布置。本领域的普通技术人员理解任何适合的附件都可与立柱100固定，尤其是泵，调节器，过滤器和储存罐，以便服从特定的燃料箱和燃料供给装置确定的指定的技术参数，而不需要改变燃料供给装置200、300的总体结构或其装配方法。因此，燃料供给装置200、300是模块化的，意味着设计允许它容纳不同的附件，其数字和形式可根据燃料供给装置生产者或者车辆厂商的任意指定技术参数改变。该模块化是可能的，不仅因为各种元件自身的标准化，而且因为其连接的标准化，这与元件或者附件无关，允许它们能共用地与立柱100固定，这为所有产品的产生建立了通用或者标准部件。

本领域的普通技术人员将意识到一些附件或元件，以及它们的连接方法，相对立柱100是对称的。因而，这些附件能固定在相反的方向或位置，以便允许不同的构造。

现在参考图8，在适当的位置，立柱100可以是导管，其运送由泵移动的燃料。换句话说，立柱100的内部容积由密封的横向分隔件106分为两个部分。该分隔件106用于分离立柱100的下部105与设置在立柱100的上部中的槽102，以便防止通过槽102导入下部105的燃料的任何泄漏。但是，立柱100可包括一个或多个横向延伸孔108，其与下部105连通，用于提供立柱100下部105的内部与附件之间的流体连接，例如分配器230或者文丘里喷射泵装置250。这种附件因而通过立柱100与连接到立柱100下部105的另一个孔开口的一个或多个其它附件流体连通。位于分隔件106之下的立柱100的下部105具有不同于立柱100的上部的截面，所述立柱的上部滑动接收安装凸缘210的支柱212。

本领域的普通技术人员理解立柱100可用作完整的模块化燃料供给装置200的装配过程的参考，无论是人力装配、自动装配还是由机器人系统装配。立柱100和各种附件210至280可由任何适当的材料制成，例如基于塑性材料或者金属。优选地，立柱100和附件210至280中至少被设计为与该立柱100接触的那部分由塑性材料制成。该布置允许通过焊接连接附件。但是优选地，更可取的是确保安装凸缘210的支柱212和立柱100不同时都由塑性材料制成。也就是，例如，可能以金属制造支柱212，以塑性材料制造立柱100，或者反过来，以塑性材料制造支柱212，以金属制造立柱100。

正如在该说明书和权利要求书中使用的，术语“例如”和动词“包括”以及它们其它的动词形式，当与一个或多个元件或者其它项目的列单结合使用时，每一个都被解释为无限制的，意味着该列单并不认为是排除其它、另外的元件、构件或项目。而且，表示方向的词语例如顶、底、上、下、径向、周向、轴向、侧向、纵向、垂直、水平，以及类似词语都是以描述的方式使用，而非限制。其它的术语都使用最宽广的合理含义来解释，除非它们在需要不同解释的上下文中使用。当介绍本发明的元件或其实施例时，冠词用于表示有一个或多个该元件。

可以理解本发明并不局限于此处公开的特定实施例，而是由下面的权利要求书限定。换句话说，前述说明书中包含的陈述涉及特定示例性实施例，并不能作为对下面所声明的本发明的范围的限制，或者对权利要求书中使用的术语的定义的限制来解释，除术语或短语在上面被清楚定义之外。

尽管本发明结合有限数量的目前优选示例性实施例已被公开，但是许多其它方案也是可能的，此处并不打算提到本发明所有可能等同的形式和衍生。其它修改、变体、形式、衍生、替代和/或等同都将明晰，或者由于前述说明书很容易对本领域的普通技术人员做出暗示。换句话说，本发明的教导包含下面权利要求书中所述的许多合理的替代或等同的限制。仅仅作为一个示例，公开的结构、材料、尺寸、形状以及类似物很容易用其它类似的结构、材料、尺寸、形状和类似物修改或替代。在另一示例中，本发明结合具有双室的鞍式燃料箱被公开。但是，可以想到其它的申请，其中本申请被应用于任何类型的燃料，柴油或汽油，以及任何类型的车辆申请，是否装配一个或多个单个或多个室的燃料箱，是否具有此处讨论的一个或多个特定附件，都可在不脱离公开内容的情况下提供。的确，本发明打算包括所有这些落入下面权利要求书的实质和宽广范围内的形式、衍生、修改、变体、替代，和/或等同。

Claims (10)

1、一种模块化燃料供给装置(200或300)，其用于车辆的燃料箱，包括：

安装凸缘(210)；

共用支撑构件(100)，其与安装凸缘可调节地接合；以及

若干附件(220，230，240，250，260，270，或280)，其与共用支撑构件连接。

2、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件的横截面为非圆形。

3、如权利要求2所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件的横截面为多边形。

4、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件由纵向延伸的中空管形成，其包括在其两侧限定两个部分(105)的横向延伸分隔件(106)。

5、如权利要求4所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件是导管，其用于输送通过其中的燃料。

6、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述安装凸缘包括支柱(212)，所述支撑构件和所述支柱一个在另一个内部滑动地配合，具有相应的形状，以便防止它们之间的相对旋转。

7、如权利要求6所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述安装凸缘支柱包括突起(214)，所述支撑构件包括上端部以及邻近上端部的纵向槽(102)，其用于接收所述安装凸缘支柱的突起。

8、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述至少一个附件包括压力调节装置(220)、分配器(230)、过滤器(240)、文丘里喷射泵装置(250)、燃料泵装置(260)、燃料液面传感器支撑(270)、以及燃料储存罐(280)中的至少一个。

9、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述至少一个附件通过从以下选择的方式与所述支撑构件固定：焊接，粘贴，夹箍，插接，或者滑动连接。

10、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件具有至少一个安装表面，所述至少一个附件通过至少一个支架(222，232，242，或262)与所述支撑构件固定，所述支架适合于放置在所述支撑构件旁边，并与所述支撑构件的至少一个安装表面连接。

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