CN106050505A - 高压燃料泵的缓冲组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于减少燃料脉动的高压燃料泵的缓冲组件，其能够减少传送到高压燃料泵的燃料的脉动以稳定燃料的供给，从而具有简化的结构以使安装空间最小化并且缩减了制造成本。高压燃料泵的缓冲组件包括：缓冲器，此缓冲器包括上本体与下本体，此上本体与下本体具有沿着其周边形成的凸缘部分以便在竖直方向上面向彼此；保持环，其包括构造为支撑缓冲器的弯曲部分与沿着纵向方向从弯曲部分延伸出的支撑部分；以及覆盖构件，其构造为围绕缓冲器与保持环。这里，当将上本体的凸缘部分、下本体的凸缘部分与保持环的弯曲部分同时焊接在焊接部分处时，将缓冲器固定在壳体中。

Description

高压燃料泵的缓冲组件

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年4月9日提交的韩国专利申请第10-2005-0050352的优先权与权益，其通过引用的方式整体包含于此。

技术领域

本发明涉及高压燃料泵的缓冲组件，并且更具体地说，涉及用于减少燃料脉动的高压燃料泵的缓冲组件，其能够减小传送到高压燃料泵的燃料的脉动以使燃料的供给稳定，以便具有简化结构，从而使安装空间最小化并且缩减制造成本。

背景技术

已经开发了用于汽油直接喷射(GDI)发动机的技术以改进汽油发动机的燃料经济性与性能。

通常来说，GDI汽油发动机可以具有比传统汽油发动机更高的压缩比。

在此GDI汽油发动机中，燃料压力是非常重要因素，并且由此GDI汽油发动机要求高性能高压燃料泵。

高压燃料泵用于将从燃料箱供给的燃料通过将燃料的压力转换成GDI汽油发动机所需的压力通过喷射器直接地喷射到燃烧室中。

如图1中所示，此高压燃料泵包括壳体10与活塞20。

壳体10具有形成在其一侧处的入口端口(未示出)以允许燃料通过入口端口流入，以及形成在其另一侧的出口端口以用于在受控压力下排放燃料。

这里，入口端口，例如联接到诸如燃料箱的燃料供给单元以容纳燃料，并且出口端口11，例如联接到其中安装联接到气缸盖的多个喷射器的燃料轨道。

活塞20安装在壳体10的下端处以将压力施加到通过入口端口流入的燃料。

在此情形中，由于可以通过驱动喷射器或高压燃料泵改变燃料的压力，因此可能发生脉动现象。因此，由于喷射器或高压燃料泵的驱动，因此可能不能稳定地传送燃料。

相应地，构造为减小传送到高压燃料泵的燃料的脉动的缓冲组件30设置在高压燃料泵中。

缓冲组件30安装在构造为将活塞20联接到入口端口以减少燃料脉动的通道上。

此缓冲组件30通常包括形成为圆盘状的缓冲器、布置在缓冲器31下方以向上支撑缓冲器31的保持环32、以及布置在缓冲器31上方以向下支撑缓冲器31的缓冲弹簧33。

在此缓冲组件30的情形中，当由于喷射器或高压燃料泵的驱动从高压燃料泵的外部传送的燃料在缓冲器31上方传送时，由于燃料在缓冲组件上方经过因此可以减少脉动现象。

然而，由于诸如保持环32与缓冲弹簧33的单独部件应该用于支撑插入其间的缓冲器31，导致由于部件数量增加的制造成本的增加，因此传统的缓冲组件30具有需要大的安装空间的缺点。

[现有技术文件]

[专利文献]

公布号为10-2011-0074891的韩国专利(在2011年7月4日公布)

发明内容

本发明涉及高压燃料泵的缓冲组件，其能够解决关于由缓冲器被传统高压燃料泵中的保持环与缓冲弹簧支撑时的复杂装配结构造成的安装空间与制造成本增加的问题。

通过参照附图对本发明示例性实施方式的详细描述，对于本技术领域中的技术人员来说本发明的上述与其它目的、特征、与优点将会变得更加显而易见。

根据本发明的一个方面，提供了用于减少燃料脉动的高压燃料泵的缓冲组件，其包括：缓冲器，此缓冲器包括上本体与下本体，此上本体与下本体具有沿着其周边形成的凸缘部分以便在竖直方向上面向彼此；保持环，其包括构造为支撑缓冲器的弯曲部分与沿着纵向方向从弯曲部分延伸出的支撑部分；以及覆盖构件，其构造为围绕缓冲器与保持环。这里，焊接部分同时地形成在上本体的凸缘部分与下本体的凸缘部分之间以及在下本体的凸缘部分与保持环的弯曲部分之间，以将缓冲器固定在壳体中。

上本体可以具有以同心形状布置在其上表面上的波状部分。

下本体可以具有以同心形状布置在其下表面上的波状部分。

焊接部分可以在上本体的凸缘部分、下本体的凸缘部分与保持环的弯曲部分处形成为以带状排列或者形成为以点状形状间隔开。

支撑部分可以具有沿着其周边表面形成的多个通孔。

覆盖构件可以包括具有与保持环的外表面接触的内表面的侧板，以及联接在侧板之间的上板。这里，上板可以与缓冲器的上表面隔开。

附图说明

通过参照附图对本发明示例性实施方式的详细描述，对于本技术领域中的技术人员来说本发明的上述与其它目的、特征、与优点将会变得更加显而易见，在附图中：

图1是示出传统缓冲组件的示意图；

图2是示出根据本发明的一个示例性实施方式的缓冲组件的分解立体图；

图3是示出根据本发明的一个示例性实施方式的在缓冲组件中将保持环联接到缓冲器的立体图；

图4是沿着图3中示出的线A-A’所剖切的横截面视图；

图5是示出根据本发明的一个示例性实施方式的安装在高压燃料泵中的缓冲组件的横截面视图；

图6A和图6B是示出根据本发明的一个示例性实施方式的缓冲组件中的焊接位置的俯视图；以及

图7是示出根据本发明的一个示例性实施方式的缓冲组件中的燃料流的流动的横截面视图。

具体实施方式

通过参照将要在下文中参照附图描述的示例性实施方式本发明的上述与其它目的、特征与优点将变得显而易见。然而，本发明不限于将在下文描述的并且可以实施为多种不同类型的示例性实施方式。下面足够详细地描述了本发明的示例性实施方式，以使本技术领域中的普通技术人员能够体现与实施本发明。本发明由其权利要求限定。同时，这里使用的用于描述本发明的示例性实施方式的术语不旨在限定本发明的范围。冠词“一个(a)”、“一个(an)”与“此(the)”是单数形式，因为它们具有单一指示物，但是在本文献中使用单数形式不应该排除多于一个指示物的存在。应该进一步理解的是术语“包括(comprises)”、“包括(comprising)”、“包含(includes)”和/或包含(“including”)，如果在此处使用，指定说明所述特征、项目、步骤、操作、元件和/或部件，而不排除一个或多个其它特征、项目、步骤、操作、元件、部件和/或其组。

在下文中，将参照附图描述本发明的示例性实施方式。当将附图标记增加到各附图的部件时，即使当相对于相同部件在另一个附图中示出时也增加相同的附图标记，并且当确定关于本发明的公知技术的详细描述可能使本发明的主题不必要地模糊不清时，将省略此描述。

如图2至图4中所示，根据本发明的一个示例性实施方式的高压燃料泵的缓冲组件包括缓冲器100、保持环200、与覆盖构件300。

如图2中所示，缓冲器100通常形成圆盘形状，并且包括具有沿着竖直方向彼此面向的相应单独构造的上本体110与下本体120。

上本体110与下本体120中的每个都包括凸缘部分130与波状部分140。

凸缘部分130形成为从上本体110的周边与下本体120的周边向外延伸。

上本体110的凸缘部分130与下本体120的凸缘部分130沿着竖直方向彼此面向。

由此，凸缘部分130可以形成为当上本体110与下本体120装配到彼此时从上本体110与下本体120的周边向外延伸，由此确保上本体110与下本体120可以焊接在其中的空间，以便通过焊接将上本体110与下本体120容易地装配在一起。

如图4和图5中所示，波状部分140以同心形状布置在上本体110的上表面与下本体120的下表面上。

因此，当燃料穿过缓冲器100时，从缓冲组件的外部流入的燃料与波状部分140接触。

因此，由于波状部分140的波状表面，燃料的流动速度减小。

也就是说，波状部分140可以有效地减小由驱动喷射器或高压燃料泵造成的燃料脉动。

如图5中所示，保持环200布置在缓冲器100下方以将缓冲器100固定在高压燃料泵的壳体400中。

保持环200的下部通过焊接固定在壳体400中，并且保持环200的上部与缓冲器100的下表面接触。

更具体地说，保持环200的边缘焊接到缓冲器100的边缘。

此保持环200包括支撑部分210与弯曲部分220。

支撑部分210的一端与通过焊接将要固定到壳体400的上表面上的壳体400的上表面接触，并且支撑部分210的另一端形成为沿着纵向方向延伸。

此支撑部分210具有形成在其中的通孔211。

多个通孔211形成为沿着支撑部分210的周边表面彼此以规则间距隔开。

因此，当燃料在保持环200中流动通过通孔211时，可以允许从缓冲组件的外部流入的燃料容易地流入保持环200中。

弯曲部分220从支撑部分210的另一个端向内弯曲。在此情形中，弯曲部分220的上表面与缓冲器100的下表面接触，更具体地说，下本体120的凸缘部分130的下表面用于向上地支撑缓冲件100。

覆盖构件300用于从外部不透气地密封缓冲器100与保持环200。在此情形中，在覆盖构件300的内部形成空间，以将缓冲器100与保持环200容纳在覆盖构件300中。

此覆盖构件300包括侧板310与上板320。

如图5中所示，侧板310沿着纵向方向从覆盖构件300延伸出，并且由此与保持环200的支撑部分210的外表面接触。

然后，侧板310的一端通过焊接固定到壳体400的上表面，并且侧板310的另一端联接到上板320。

上板320联接在侧板310之间，以边不透气地密封覆盖构件300的顶部。

此外，上板320形成为与缓冲器100的上表面隔开。

由此，通过侧板310与上板320在覆盖构件300中形成空间，以容易地容纳缓冲器100与保持环200。

对根据本发明的一个示例性实施方式的缓冲组件的简化的装配过程详细地描述如下。

缓冲器100焊接到保持环200以装配到彼此。

更具体地说，保持环200的弯曲部分220的上表面与下本体120的凸缘部分130的下表面进行表面接触，并且下本体120的凸缘部分130的上表面与上本体110的凸缘部分130的下表面进行表面接触，使得下本体120的凸缘部分130与上本体110的凸缘部分130沿着竖直方向布置。

接着，将上本体110的凸缘部分130焊接到下本体120的凸缘部分130，并且将下本体120的凸缘部分130焊接到保持环200的弯曲部分220，其全部都顺序地堆叠以便相互表面接触，以形成焊接部分230。

也就是说，上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130与弯曲部分220可以沿着竖直方向堆叠在彼此上，以使三个构件，例如，上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130以及弯曲部分220可以同时通过焊接容易地装配在一起。

因此，根据此示例性实施方式，其中上本体110与下本体120的凸缘部分130同时通过焊接联接到保持环200的弯曲部分220的缓冲器100通过一个保持环200固定以具有简化的装配结构，由此减少了用于缓冲器100与保持环200的装配空间并且由于部件数量的减小而缩减了成本。

此外，上本体110的凸缘部分130与下本体120的凸缘部分130形成为从上本体110和下本体120的周边向外延伸，由此固定工作空间，在此工作空间中上本体110与下本体120可以焊接在一起，以便通过焊接容易地装配上本体110、下本体120与保持环200。

在此情形中，当上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130与弯曲部分220，其全部都沿着竖直方向堆叠以便彼此进行表面接触，可以同时通过焊接联接时，焊接构件可以焊接为同时与上本体110的凸缘部分130的上表面以及弯曲部分220的下表面接触，并且焊接为与上本体110的凸缘部分130的上表面或弯曲部分220的外表面进行接触。

这里，可以利用诸如电阻焊接或激光焊接的方法将上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130与弯曲部分220焊接在一起。当上本体110、下本体120与弯曲部分220可以同时通过焊接装配在一起时，可以利用除了电阻焊接或激光焊接之外的多种方法将上本体110、下本体120与弯曲部分220焊接到彼此。

此外，当上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130与弯曲部分220可以被同时焊接时，通过同时焊接上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130与弯曲部分220而形成的焊接部分230可以形成为以如图6A中所示的带状形状排列，或者形成为以如图6B中所示的点状形状以规则间距彼此隔开。

此外，上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130以及弯曲部分220可以由相同材料形成，以使得上本体110的凸缘部分130、下本体120的凸缘部分130以及弯曲部分220通过焊接容易地联接到彼此。

此外，与上本体110的凸缘部分130的下表面接触的下本体120的凸缘部分130的上表面，与下本体120的凸缘部分130的下表面接触的弯曲部分220的上表面以及上本体110的凸缘部分130的下表面可以具有基本相同的照度等级，由此使诸如在焊接过程中产生的气泡的瑕疵最小化。

对根据本发明的示例性实施方式的用于减少燃料脉动的高压燃料泵的缓冲组件详细地描述如下。

如图7中所示，在构成缓冲组件的保持环200的情形中，允许从缓冲组件的外部流入的燃料通过通孔211流入在保持环200中。

然后，当燃料穿过缓冲器100时在保持环200中流动的燃料与波状部分140接触。在此情形中，由于波状部分140的波状表面，因此燃料的流动速度减小。

因此，可以有效地减小由驱动喷射器或高压燃料泵造成的燃料脉动。

也就是说，燃料脉动由驱动喷射器或高压燃料泵形成，但是缓冲器100的波状部分140用于通过减小此燃料脉动而稳定地传送燃料。

如上所述，由于焊接部分230同时地形成在上本体110的凸缘部分130与下本体120的凸缘部分130之间以及在下本体120的凸缘部分130与保持环200的弯曲部分220之间，因此高压燃料泵的缓冲组件可以具有简化结构，以便仅通过保持环200固定缓冲器100，由此减小了安装空间并且缩减了制造成本。

此外，由于缓冲器100与保持环200可以通过焊接联接以便容易地装配到彼此，因此高压燃料泵的缓冲组件可以具有改进可使用性与生产率的作用。

由于焊接部分同时地形成在上本体的凸缘部分与下本体的凸缘部分之间以及下本体的凸缘部分与保持环的弯曲部分之间，因此根据本发明的一个示例性实施方式的高压燃料泵的缓冲组件可以具有简化结构，以便仅通过保持环固定缓冲器，由此减小了安装控件并且缩减了制造成本，并且还可以具有改进可使用性与生产率的作用。

上面的说明仅描述了本发明的范围的示例性实施方式，并且对于本领域中的技术人员来说显而易见的是，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以对本发明的上述示例性实施方式做出多种修改。相应地，本发明的示例性实施方式不旨在限定本发明的范围，而是为了描述本发明，并且本发明的范围不被示例性实施方式限定。因此，在它们处于所附权利要求与它们等效物的范围内的前提下，本发明旨在覆盖全部这种修改。

Claims (6)

1.一种用于减少燃料脉动的高压燃料泵的缓冲组件，所述缓冲组件包括:

缓冲器，其包括上本体与下本体，所述上本体与下本体具有沿着其周边形成的凸缘部分以便在竖直方向上彼此面向；

保持环，其包括构造为支撑所述缓冲器的弯曲部分与沿着纵向方向从所述弯曲部分延伸出的支撑部分；以及

覆盖构件，其构造为围绕所述缓冲器与所述保持环，

其中，焊接部分同时地形成在所述上本体的所述凸缘部分与所述下本体的所述凸缘部分之间以及在所述下本体的所述凸缘部分与所述保持环的所述弯曲部分之间，以将所述缓冲器固定在壳体中。

2.根据权利要求1所述的高压燃料泵的缓冲组件，其中，所述上本体具有以同心形状布置在其上表面上的波状部分。

3.根据权利要求1所述的高压燃料泵的缓冲组件，其中，所述下本体具有以同心形状布置在其下表面上的波状部分。

4.根据权利要求1所述高压燃料泵的缓冲组件，其中，所述焊接部分在所述上本体的所述凸缘部分、所述下本体的所述凸缘部分与所述保持环的所述弯曲部分处形成为以带状排列或者形成为以点状形状间隔开。

5.根据权利要求1所述的高压燃料泵的缓冲组件，其中，所述支撑部分具有沿着其周边表面形成的多个通孔。

6.根据权利要求1所述的高压燃料泵的缓冲组件，其中，所述覆盖构件包括：

侧板，其具有与所述保持环的外表面接触的内表面；以及

上板，其联接在所述侧板之间，

其中，所述上板与所述缓冲器的上表面隔开。