CN1887597A - 一种汽车顶蓬的生产方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车顶蓬的生产方法,属于汽车内饰件技术领域。其主要选用低密度PU泡沫成型材为顶蓬基体,在顶蓬基体上进行滚胶、喷洒软化水、压制成型、冷却定型、面料贴合,再经冷却定型、水刀切割、附件安装、检验为成品。本发明解决了顶蓬总成的吸音、耐热性、轻量化、高强度等性能指标,达到了3级国际前沿水平;大大降低了顶蓬重量,满足了整车轻量化设计的要求;滚胶工序中,采用加热双面PU滚胶,成型流水作业,工艺稳定;安装时采用半自动组立治具,确保了安全的准确度,同时提升了作业效率;产品的刚性高,近3米长的产品,不会折断、下垂;途中没有半成品堆积,节约了制造成本;产品整个生产过程没有有害物质产生,属于环保产品。

Description

一种汽车顶蓬的生产方法
技术领域
本发明涉及一种汽车顶蓬的生产方法,具体地说是用于安装在汽车顶部,起到隔热、隔音与美化的作用,属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
汽车内饰件一般安装于汽车顶部,起到隔热、隔音与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰与汽车的外形一样,成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中,顶蓬的高吸音、低克重、高强度等性能指标成为瓶颈,制约着顶蓬的发展。现有顶蓬通常是采用复合PU板材直接成型,该种成型工艺主要存在着以下问题:1、吸音指标达不到要求,通常只能达到2级;2、产品刚性差,尤其长尺寸的产品易折裂、下垂;3、产品重量大,不利于整车轻量化,节能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种PU板材经滚胶机双面滚胶,自动加热,而且可以精确的控制上胶量,解决了顶蓬总成的吸音,达到了3级国际前沿水平;顶蓬重量大大降低,满足了整车轻量化设计的要求;产品的刚性高,近3米长的产品,不会折断、下垂;产品整个生产过程没有有害物质产生,属于环保产品的汽车顶蓬的生产方法。
本发明的主要解决方案是这样实现的:
本发明汽车顶蓬的生产工艺步骤如下:
1、滚胶:采用滚胶机在顶蓬基体上进行滚胶,滚胶机速度:25~30转/分钟,滚胶机上下滚筒间距:7.0~7.6mm;上胶量:单面:15~20g/m2
2、喷洒软化水:将上述滚胶过的带胶基体进行喷洒软化水,电机频率:25~30HZ,软化水量:190~210g/pc;
3、压制成型:将上述铺放的带胶基体压制成型,压制时成型温度:上模温度:120~130℃,下模温度:125~135℃,成型压力:65~75kgf/cm2,成型时间:50~55sec;
4、冷却定型:将压制成型后的半成品进行常温冷却定型,冷却时间:45~55sec;
5、面料贴合:在冷却定型后的成型半成品上进行面料贴合,贴合温度:上模温度:130~140℃,下模温度:120~130℃,贴合压力:45~55kgf/cm2,贴合时间:30~35sec;
6、冷却定型:将面料贴合过的半成品再经常温冷却定型,冷却时间:45~55sec;
7、水刀切割:将冷却定型过的半成品进行水刀切割,切割水压:40000~50000psi,切割气压:4.0~6.0kg/cm2
8、附件安装:经附件安装为成品,保压时间:10~15sec,开合时间:≤20sec;
9、检验:经检验后,装箱入库。
本发明面料选用玻璃纤维布或无纺布。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明解决了顶蓬总成的吸音、耐热性、轻量化、高强度等性能指标,达到了3级国际前沿水平;大大降低了顶蓬重量,满足了整车轻量化设计的要求;滚胶工序中,采用加热双面PU滚胶,成型流水作业,工艺稳定;安装时采用半自动组立治具,确保了安全的准确度,同时提升了作业效率;产品的刚性高,近3米长的产品,不会折断、下垂;途中没有半成品堆积,节约了制造成本;产品整个生产过程没有有害物质产生,属于环保产品。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
实施例一:广州本田05款ODY商务车顶蓬的生产工艺步骤如下:
顶蓬规格:L2750*W1450MM
1、材料铺放。顶蓬基体选用低密度PU泡沫成型材,先将PU泡沫成型材按顶蓬尺寸需要而裁剪,平整,无皱折等现象;
2、滚胶。采用意大利进口滚胶机对铺放的顶蓬基体PU泡沫成型材进行滚胶,该滚胶机具有双面上胶功能,自动加热、而且可以精确的控制上胶量,滚胶机速度:每分钟25转,滚胶机上下滚筒间距:7.0mm;上胶量:单面:15g/m2
3、喷洒软化水。将上述滚胶过的带胶基体进行喷洒软化水,采用专用软化水喷洒设备,电机频率:25HZ,软化水量:190g/pc;
4、材料铺放。喷洒软化水后的带胶基体再进行铺放,铺放时各层需平铺,四周对齐,平整,无皱折等现象;
5、压制成型。采用300吨液压成型机,将上述铺放的带胶基体压制成型。成型温度:上模温度:120℃,下模温度:125℃,成型压力:65kgf/cm2,成型时间:50sec;
6、冷却定型。将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行常温冷却定型,冷却时间:45sec;
7、面料贴合。在冷却定型后的成型半成品上进行面料贴合,面料选用玻璃纤维布,贴合温度:上模温度:130℃,下模温度:120℃,贴合压力:45kgf/cm2,贴合时间:30sec;
8、冷却定型。将面料贴合过的半成品放到冷却治具中再经常温冷却定型,冷却时间:45sec;
9、水刀切割。在双刀机器人切割系统上,将冷却定型过的半成品按照指定的切割程序进行水刀切割,切割水压:45000psi,切割气压:5.0kg/cm2。切割完成后,去除余料。然后到检具检查切割尺寸。
10、附件安装。附件安装时采用半自动组立治具,确保安全的准确度,位置应正确牢固,无漏装,经附件安装为成品,附件安装后保压时间:10~sec,开合时间:≤20sec;
11、检验。检验时应表面平整,无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷,翻边平整,附件安装位置正确牢固,无露装。
12、装箱入库。经检验过的顶蓬依包装技术标准准确装箱,按10pcs/箱入库。
实施例二:神龙富康两厢车顶蓬的生产工艺步骤如下:
顶蓬规格:L1680*W1220MM
1、材料铺放。顶蓬基体选用低密度PU泡沫成型材,2、滚胶。滚胶机速度:每分钟30转,滚胶机上下滚筒间距:7.6mm;上胶量:单面:20g/m2;3、喷洒软化水。电机频率:30HZ,软化水量:210g/pc;4、材料铺放;5、压制成型。成型温度:上模温度:130℃,下模温度:135℃,成型压力:75kgf/cm2,成型时间:55sec;6、冷却定型。冷却时间:45~55sec;7、面料贴合。面料选用无纺布,贴合温度:上模温度:140℃,下模温度:130℃,贴合压力:55kgf/cm2,贴合时间:35sec;8、冷却定型。冷却时间:55sec;9、水刀切割。切割水压:50000psi,切割气压:5.65kg/cm2
10、附件安装。经附件安装为成品,保压时间:15sec,开合时间:≤20sec;11、检验。12、装箱入库。
实施例三:神龙凯旋顶蓬的生产工艺步骤如下:
顶蓬规格:L1900*W1300MM
1、滚胶:滚胶机速度:每分钟27.5转,滚胶机上下滚筒间距:7.3mm;上胶量:单面:18g/m2;2、喷洒软化水:电机频率:28HZ,软化水量:200g/pc;3、压制成型:成型温度:上模温度:125℃,下模温度:130℃,成型压力:70kgf/cm2,成型时间:53sec;4、冷却定型:冷却时间:50sec;5、面料贴合:贴合温度,上模温度:135℃,下模温度:125℃,贴合压力:50kgf/cm2,贴合时间:32sec;6、冷却定型:冷却时间:50sec;7、水刀切割:切割水压:45000psi,切割气压:5.0kg/cm2。8、附件安装:保压时间:12sec,开合时间:≤20sec;9、检验:经检验后,装箱入库。
本发明中采用的设备为常规设备,原材料为市场所购。

Claims (2)

1、一种汽车顶蓬的生产方法,其特征是采用以下生产工艺步骤:
(1)、滚胶:在顶蓬基体上进行滚胶,滚胶机速度:25~30转/分钟,上下滚筒间距:7.0~7.6mm;单面上胶量:15~20g/m2
(2)、喷洒软化水:将上述滚胶过的带胶基体进行喷洒软化水;
(3)、压制成型:将上述带胶基体压制成型,压制时成型温度:上模温度:120~130℃,下模温度:125~135℃,成型压力:65~75kgf/cm2,成型时间:50~55sec;
(4)、冷却定型:将压制成型后的半成品进行常温冷却定型,冷却时间:45~55sec;
(5)、面料贴合:在冷却定型后的成型半成品上进行面料贴合,贴合温度:上模温度:130~140℃,下模温度:120~130℃,贴合压力:45~55kgf/cm2,贴合时间:30~35sec;
(6)、冷却定型:将面料贴合过的半成品再经常温冷却定型,冷却时间:45~55sec;
(7)、水刀切割:将冷却定型过的半成品进行水刀切割;
(8)、附件安装:经附件安装为成品,保压时间:10~15sec;
(9)、检验:经检验后,装箱入库。
2、根据权利要求1所述的一种汽车顶蓬的生产方法,其特征在于所述的面料选用玻璃纤维布或无纺布。
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