CN1866386A - 多媒体设备集成系统 - Google Patents

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Abstract

一种多媒体设备集成系统，一个或多个配件音频或视频设备被集成以便与现有OEM或配件汽车立体声或视频系统一起使用，这些配件设备包括CD播放器、CD换片器、数字媒体设备、卫星接收器、DAB接收器、视频设备、蜂窝电话等，其中控制命令能够在汽车立体声或视频系统上发出，而且来自该配件设备的数据能够在该汽车立体声或视频系统上显示。在该汽车立体声或视频系统上生成的控制命令被接收、处理并被转换为该配件设备能够识别的格式，并发送到配件设备以供执行。一个或多个辅助输入源能够与该汽车立体声或视频系统集成，并采用该汽车立体声或视频系统的控制器加以选择。提供一个扩展坞来对接便携式音频或视频设备以便与该汽车立体声或视频系统集成。

Description

多媒体设备集成系统
相关申请
本申请是2003年12月10日申请的US专利申请序列号10/732,909的部分继续申请；而10/732,909又是2002年12月11日申请的US专利申请序列号10/316,961的部分继续申请，这些申请的全部公开内容特此明确参考编入。
技术领域
本发明涉及多媒体设备集成系统。更具体地讲，本发明涉及用于集成配件部件的多媒体设备集成系统，譬如集成卫星接收器、CD播放器、CD换片器、数字媒体设备(如MP3播放器、MP4播放器、WMV播放器、苹果iPod设备、便携式媒体中心以及其他设备)、数字音频广播(DAB)接收器、辅助音频源、视频设备(如DVD播放器)、蜂窝电话以及其他与厂家安装(OEM)或配件汽车立体声和视频系统一起使用的设备。
背景技术
汽车音频系统在复杂性和可供购车人选择的选项数量方面不断提高。早期的音频系统提供简单的AM和/或FM调谐器，也许还提供模拟磁带卡座以便在开车时播放盒带、8磁道和其他类型的磁带。这些早期系统都是封闭的，因为外部设备很难与他们相集成。
随着数字技术的进步，汽车音频系统已经包括CD播放器。原始设备制造商(OEM)通常制造具有CD播放器和/或换片器的汽车立体声系统以供开车时播放CD。不过，这些系统通常包含专用的总线和协议，们不允许在其中方便地集成配件(after-market)音频设备，譬如卫星接收器(如XM卫星调谐器)、数字音频广播(DAB)接收器、数字媒体播放器(如苹果iPod、MP3、MP4、WMV等)、CD换片器、辅助输入源、视频设备(如DVD播放器)、蜂窝电话等等。所以，购车人频繁地被迫要么整个更换OEM音频系统，要么在该车的整个使用期或整个拥有期间内使用同一套系统。即使采用配件无线电装置代替该OEM无线电装置，该配件无线电装置也经常无法与外部设备一道工作。
将配件音频和视频系统与现有汽车立体声和视频系统加以集成的一个特定问题是，这两个系统产生的信号各自具有专门的格式，无法由该配件系统加以处理。另外，该配件系统生成的信号也具有该汽车立体声或视频系统不能辨识的专门格式。所以，为了将配件系统与现有汽车立体声和视频系统加以集成，必须在这些系统之间转换信号。
现有技术中已有能够为OEM和配件汽车立体声系统提供一种或多种允许外部音频产品与该汽车立体声系统加以集成的扩展模块。不过，这些扩展模块只能和生成该OEM/配件汽车立体声系统的同一个制造商所制造的外部音频产品一道运行，并只能与这些产品集成。举例来说，先锋公司制造的卫星接收器不能与丰田公司制造的OEM汽车无线电装置或歌乐(CLARION)公司制造的配件汽车无线电装置集成。所以，现有扩展模块只能用于有限的目标，即对生成该汽车立体声系统的同一个制造商的设备加以集成。故而，希望提供能够将任何制造商的任何音频设备和任何OEM或配件无线电装置加以集成的集成系统。而且，现在已经开发了射频(RF)发射器和盒式磁带适配器以使来自汽车无线电装置之外的外部设备(譬如便携式CD播放器)的音乐能够采用该无线电装置的FM接收器或盒带卡座通过该汽车无线电装置播放。不过，这些系统通常很容易相互干扰，无法提供高保真性。
另外，还希望提供不仅能够集成与给定OEM或配件汽车立体声或视频系统不相容的不同音频和视频设备、而且还能够在该配件设备和该汽车立体声或视频系统之间交换信息的集成系统。举例来说，希望提供这样的系统，其中扩展坞、音轨、时间和歌曲信息都能够从该配件设备检索、格式化并被发送到该汽车立体声或视频系统以供在其中显示，譬如在汽车立体声系统的LCD显示屏上或者在汽车视频系统的一个或多个显示屏上显示。这些信息既可以在硬连接的汽车立体声和视频系统(譬如安装在仪表盘上或车内其他位置的无线电装置)中传输和显示，也可以经过集成以便在通过图形显示屏操作的一个或多个软件或者图形驱动的无线电系统上显示。另外，也希望提供一种多媒体设备集成系统，能使用户控制一个以上设备(譬如CD或卫星接收器以及一个或多个辅助源)，而且能够采用该汽车立体声或视频系统的现有控制器来迅速、方便地在它们之间进行切换。
因此，本发明通过提供多媒体设备集成系统来满足这些需求，该系统能够在现有汽车立体声和视频系统中集成多种配件设备，譬如CD播放器、CD换片器、数字媒体设备(如MP3播放器、MP4播放器、苹果iPod、WMV播放器、便携式媒体中心以及其他设备)、卫星接收器、DAB接收器、辅助输入源、视频设备(如DVD播放器)、蜂窝电话，或者他们的任意组合，同时，能使信息在该汽车立体声或视频系统中显示，并使控制由该汽车立体声或视频系统提供。
发明内容
本发明涉及一种多媒体设备集成系统。一种或多种配件音频设备能够被连接到汽车内的现有汽车立体声系统并与之一道运行，这些配件设备包括CD播放器、CD换片器、数字媒体设备(如MP3播放器、MP4播放器、WMV播放器、苹果iPod设备、便携式媒体中心以及其他设备)、卫星接收器(如XM或Sirius接收器)、数字音频广播(DAB)接收器或辅助输入源，这些现有汽车立体声系统可以是该车内安装的OEM汽车立体声系统或者配件汽车立体声系统。该集成系统在该汽车立体声系统的任何可用端口与该汽车立体声系统连接并相互作用，这些可用端口可以是CD输入端口、卫星输入或者其他已知类型的连接。如果该汽车立体声系统是配件汽车立体声系统，那么本发明就生成被送到该汽车立体声系统的信号以便将该系统保持在运行状态，并对外部数据和信号做出响应。该控制屏上生成的命令由本发明接受，并被转换为该配件设备能够识别的格式。该格式化命令由该配件设备执行，由此产生的音频信号被引导到该汽车立体声系统。来自该配件设备的信息由本发明接受，被转换为该汽车立体声系统能够识别的格式，再被传送到该汽车立体声系统以供在其中显示。该格式化信息可以包括与正在播放的CD或MP3音轨有关的信息，来自卫星接收器或DAB接收器的信道、歌曲以及艺术家信息，或者来自连接到本发明的一个或多个外部设备的视频信息。该信息能够被显示成一个或多个菜单、文本或图形提示符以供在该无线电装置的LCD显示器上显示，从而允许在该无线电装置上与用户互动。可以提供一个对接端口以使便携式外部音频设备能够被连接到本发明的接口。
在本发明的一个实施例中，提供了双输入设备来将外部音频设备及辅助输入与OEM或者配件汽车立体声系统加以集成。该用户可以采用该汽车立体声系统的控制器在该外部音频设备和该辅助输入之间加以选择。本发明能够自动探测被连接到该辅助输入的设备类型，并将该设备与该汽车立体声系统加以集成。
在本发明的另一个实施例中，提供了接口来将多个辅助输入源与现有汽车立体声系统加以集成。用户可以采用该汽车立体声系统的控制面板在这些辅助源之间加以选择。一个或多个配件音频设备能够与这些辅助输入源集成在一起，用户可以采用该汽车立体声系统在该音频设备和这些辅助输入源之间进行切换。被连接到这些辅助输入源的设备与该汽车立体声系统可以相互操作，而且能够经由该接口交换命令和数据。
在本发明的另一个实施例中，提供接口来集成外部设备以便与汽车立体声或视频系统一起使用，其中该接口位于该汽车立体声或视频系统之内。该系统包括汽车立体声或视频系统；在该汽车立体声或视频系统之外的配件设备；位于该汽车立体声或视频系统之内并被连接在该汽车立体声或视频系统与该配件设备之间的接口，用于在该汽车立体声或视频系统与该配件设备之间交换数据及音频或视频信号；用于以和该配件设备兼容的格式由该汽车立体声或视频系统处理并发送控制该配件设备的命令的装置；以及用于以和该汽车立体声或视频系统兼容的格式处理并在该汽车立体声或视频系统的显示屏上显示来自该配件设备的数据的装置。该配件设备可以包括CD换片器、CD播放器、卫星接收器(如XM或Sirius)、数字媒体设备(如PM3、PM4、WMV或苹果iPod设备)、视频设备(如DVD播放器)、蜂窝电话中的一个或多个设备，或者它们的任意组合。
在本发明的另一个实施例中，提供了接口来集成蜂窝电话以便与汽车立体声或视频系统一起使用。该系统包括汽车立体声或视频系统；该汽车立体声或视频系统之外的蜂窝电话；被连接在该汽车立体声或视频系统与该蜂窝电话之间并用于在该汽车立体声或视频系统与该蜂窝电话之间交换数据及音频或视频信号的接口；用于以和该蜂窝电话兼容的格式由该汽车立体声或视频系统处理并发送控制该蜂窝电话的命令的装置；以及用于以和该汽车立体声或视频系统兼容的格式处理并在该汽车立体声或视频系统的显示屏上显示来自该蜂窝电话的数据的装置。
在本发明的另一个实施例中，提供了接口来集成外部视频系统以便与汽车立体声或视频系统一起使用。该系统包括汽车视频系统；该汽车视频系统之外的配件视频设备；被连接在该汽车视频系统与该配件视频设备之间的接口，用于在该汽车视频系统与该配件视频设备之间交换数据、音频和视频信号；用于以和该配件视频设备兼容的格式由该汽车视频系统处理并发送控制该配件视频设备的命令的装置；以及用于以和该汽车视频系统兼容的格式在该汽车视频系统的显示屏上处理并显示来自该配件视频设备的数据的装置。
本发明也提供使用单独的接口来集成多个配件设备以便和汽车立体声或视频系统一起使用。在一个实施例中，该系统包括与汽车立体声或视频系统和配件设备进行电气通信的接口；该接口中的多个组态跳线，被用来指定与该汽车立体声或视频系统对应的第一设备类型以及与该配件设备对应的第二设备类型；以及存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车立体声或视频系统兼容的第一格式以及用于将来自该汽车立体声或视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块被该接口采用所述多个组态跳线的设置选择。在另一个实施例中，该系统包括与该汽车立体声或视频系统和配件设备进行电气通信的接口；被连接到该接口的第一和第二布线线束，其中该第一布线线束包括与该汽车立体声或视频系统对应的第一电气配置，而该第二布线线束包括与该配件设备对应的第二电气配置；以及存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车立体声或视频系统兼容的第一格式以及用于将来自该汽车立体声或视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块被该接口采用该第一和第二布线线束的第一和第二电气配置选择。可以提供多个布线线束来集成多个设备。
本发明也提供集成配件设备以便与汽车立体声或视频系统一起使用的方法，该方法包括使用接口来相互连接该汽车立体声或视频系统和该配件设备的步骤；判断与该汽车立体声或视频系统对应的第一设备类型以及与该配件设备对应的第二设备类型；使用该第一和第二设备类型从该接口中的存储器装载协议转换软件模块；采用该协议转换软件模块将来自该配件设备的信号转为与该汽车立体声或视频系统兼容的第一格式；以及采用该协议转换软件模块将来自该汽车立体声或视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式。
附图说明
根据下面结合所附附图所做的本发明的详细说明，本发明的这些和
其他重要的目的和特点会变得显而易见。这些附图包括：
图1是表示本发明的多媒体设备集成系统的框图。
图2a是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中CD播放器与汽车无线电装置集成在一起。
图2b是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中MP3播放器与汽车无线电装置集成在一起。
图2c是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中卫星或DAB接收器与汽车无线电装置集成在一起。
图2d是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中多个辅助输入源与汽车无线电装置集成在一起。
图2e是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中CD播放器和多个辅助输入源与汽车无线电装置集成在一起。
图2f是表示本发明的另一个实施例的框图，其中卫星或DAB接收器以及多个辅助输入源与汽车无线电装置集成在一起。
图2g是表示本发明的另一个实施例的框图，其中MP3播放器和多个辅助输入源与汽车无线电装置集成在一起。
图2h是表示本发明的另一个实施例的框图，其中多个辅助接口和音频设备与汽车无线电装置集成在一起。
图3a是表示根据本发明的设备的电路图，该电路用于集成CD播放器或辅助输入源与汽车无线电装置。
图3b是表示根据本发明的设备的电路图，该电路用于集成CD播放器和辅助输入源与汽车无线电装置，其中该CD播放器和该辅助输入源可以由用户加以切换。
图3c是表示根据本发明的设备的电路图，该电路用于集成多个辅助输入源与汽车无线电装置。
图3d是表示根据本发明的设备的电路图，该电路用于集成卫星或DAB接收器与汽车无线电装置。
图4a是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成CD播放器与汽车无线电装置。
图4b是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成MP3播放器与汽车无线电装置。
图4c是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于将卫星接收器与汽车无线电装置加以集成。
图4d是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成多个辅助输入源与汽车无线电装置。
图4e是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成CD播放器和一个或多个辅助输入源与汽车无线电装置。
图4f是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成卫星或DAB接收器以及一个或多个辅助输入源与汽车无线电装置。
图4g是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于集成MP3播放器以及一个或多个辅助输入源与汽车无线电装置。
图5是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，能使用户在配件音频设备和一个或多个辅助输入源之间进行切换。
图6是表示根据本发明的处理逻辑的流程图，用于判断和处理连接到本发明的辅助输入端口的各种设备类型。
图7a是根据本发明的扩展坞的透视图，用于在车辆内固定音频设备。
图7b是图7a所示的扩展坞的后视图。
图8a和8b是本发明的扩展坞的另一个实施例的透视图，该实施例包括安装在其内部的本发明的多媒体设备集成系统。
图9是表示图8a和8b的扩展坞的部件的框图。
图10是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中该接口被安装在汽车立体声或汽车视频系统之内。
图11a是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，该实施例用于集成蜂窝电话以便与汽车立体声或视频系统一起使用；图11b是表示用于集成蜂窝电话以便与汽车立体声或视频系统一起使用的处理逻辑的流程图。
图12a是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，该实施例集成配件视频设备以便与汽车视频系统一起使用；图12b是表示用于集成配件视频设备以便与汽车视频系统一起使用的处理逻辑的流程图。
图13a是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中提供了组态跳线和协议转换软件模块以便使用单独的接口来集成各种类型的配件设备。
图13b是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中提供了布线线束和协议转换软件模块以便使用单独的接口来集成各种类型的配件设备。
图14是表示本发明的多媒体设备集成系统的处理逻辑的流程图，其中使用单独的接口来集成各种类型的配件设备。
图15是表示本发明的多媒体设备集成系统的处理逻辑的流程图，该处理逻辑能使用户采用单独的接口来指定被集成的一个或多个配件设备类型。
图16是表示本发明的多媒体设备集成系统的处理逻辑的流程图，该处理逻辑能使用户采用汽车立体声或视频系统的控制器快速导航一个或多个配件设备上的歌曲列表。
图17是表示本发明的另一个实施例的框图，其中多个外部设备采用单独的接口集成在一起。
具体实施方式
本发明涉及多媒体设备集成系统。一个或多个配件设备可以与现有汽车无线电或汽车视频设备(譬如OEM或配件汽车立体声或视频系统)加以集成，这些配件设备可以是CD播放器、CD换片器、数字媒体播放器(如MP3播放器、MP4播放器、WMV播放器、苹果iPod、便携式媒体中心或其他设备)、卫星接收器、数字音频广播(DAB)接收器、视频设备(如DVD播放器)、蜂窝电话等等。该配件设备的控制能够采用该汽车立体声或汽车视频系统进行，来自该配件设备的信息(譬如信道、艺术家、音轨、时间、歌曲以及其他信息)从该配件设备检索、接受处理并被传送到该汽车立体声或汽车视频系统以供在其上显示。引导到该汽车立体声或视频系统的信息可以包括来自该外部设备的视频信号以及图象和基于菜单的信息。用户能够通过该汽车立体声系统查看信息并与信息互动。来自该汽车立体声或视频系统的命令由本发明接收，并被处理成该配件设备能够识别的格式，并被向其传输以供执行。一个或多个辅助输入信道能够由本发明将其与该汽车立体声或视频系统加以集成。该用户可采用该汽车立体声或视频系统的控制面板按键在一个或多个配件设备与一个或多个辅助输入信道之间进行切换。
正如这里所使用的那样，术语“集成”或“加以集成”旨在表示经由接口将一个或多个外部设备或输入连接到现有汽车立体声或视频系统，处理并操作信号、音频和/或视频信息，使用户经由该汽车立体声或视频系统控制这些设备，并在该汽车立体声或视频系统上显示来自这些设备的数据。所以，举例来说，CD播放器和汽车立体声系统的集成能使该CD播放器经由该立体声系统的控制面板远程控制，而且能使来自该CD播放器的数据被传送到该立体声系统的显示器。当然，配件设备的控制能够在该汽车立体声或视频系统的控制面板之外的位置上提供而不偏离本发明的精神或范围。而且，正如这里所使用的那样，术语“相互操作”旨在表示能使该外部音频或视频设备接受并处理已由本发明的接口加以格式化后的命令，而且能使汽车立体声或视频系统显示由该外部音频或视频设备生成并由本发明加以处理的信息。另外，术语“相互操作”还表示能使与现有OEM或配件汽车立体声或视频系统的环境迥异的设备被其使用。
还有，正如这里所使用的那样，术语“汽车立体声系统”或“汽车无线电装置”被互换使用，旨在包括所有当前存在的汽车立体声系统、无线电装置、视频系统，譬如除了软件和/或图形驱动或显示驱动的接收器之外，还包括车辆内任何位置上的物理设备。这种接收器的一个示例是在车辆内的通用LCD屏上运行的软件驱动接收器，该接收器能由用户通过该通用LCD屏上显示的图形用户接口进行操作。另外，任何将来的接收器，不管是一个硬连接的还是在一个或多个显示器上运行的软件/图形接收器，都被认为在此处所用术语“汽车立体声系统”和“汽车无线电装置”的定义之内，而且也在本发明的精神和范围之内。而且，术语“车辆”不限于任何特别类型的汽车，相反，它包括所有汽车。此外，采用术语“配件”是为了表示在该车辆销售时没有由制造商安装的任何设备。
图1是表示本发明的多媒体设备集成(或接口)系统的框图，被总体标记为20。多个设备和辅助输入能够被连接到接口20，并与OEM或配件汽车无线电装置10集成在一起。CD播放器或换片器15能够经由接口20与无线电装置10集成。卫星无线电装置或DAB接收器25(譬如本领域已知的XM或Sirius无线电卫星接收器或者DAB接收器)可以经由接口20与无线电装置10集成。而且，MP3播放器30也可以经由接口20与无线电装置10集成。MP3播放器30可以是任何已知的数字媒体设备，譬如苹果iPod或任何其他数字媒体设备。再者，用辅助输入源35示意性表示的多个辅助输入源(包括输入源1到n，n为任意数)也可以经由接口20与汽车无线电装置10集成。一个可供选用的方法是，控制头12(譬如通常随配件CD换片器或其他设备一起使用的那种)可以经由接口20与汽车无线电装置10集成以便控制汽车无线电装置10、CD播放器/换片器15、卫星/DAB接收器25、MP3播放器30以及辅助输入源35中的任何一种。所以，正如已经能够理解的那样，本发明的接口20允许多种设备和输入与OEM或配件汽车无线电或立体声系统集成在一起。
图2a是本发明的多媒体设备接口系统的另一个实施例的框图，其中CD播放器/换片器15与OEM或配件汽车无线电装置10集成在一起。CD播放器15与接口20电气连接，并与之交换数据和音频信号。接口20与汽车无线电装置10电气连接，并与之交换数据和音频信号。在本发明的优选实施例中，汽车无线电装置10包括用于显示信息的显示器13(譬如字母数字的、电致发光的显示器)以及通常用来操作控制无线电装置10的多个控制面板按键14。接口20能使CD播放器15受无线电装置10的控制按键14控制。而且，接口20能使来自CD播放器15的信息(譬如音轨、碟片、时间和歌曲信息)由接口20从其检索，被处理并格式化，再被发送到无线电装置10的显示器13。
重要的是，接口20能使无线电装置10远程控制CD播放器15(譬如说，CD播放器15可以位于车辆的行李箱内，而无线电装置10被安装在该车的仪表扳上)。所以，举例来说，存储在CD播放器15中的一张或多张碟片可以由用户从无线电装置10远程选择。而且，标准CD操作命令，譬如暂停、播放、停止、快进、倒退、音轨接入、退轨(以及其他命令)，能够在无线电装置10的控制面板按键14上远程输入以便远程控制CD播放器15。
图2b是表示本发明的另一个实施例的框图，其中MP3播放器30经由接口20与OEM或配件汽车无线电装置10集成。正如前面所述，本发明的接口20能使多个根本不同的音频设备与现有汽车无线电装置集成以便在其中使用。所以，如图2b所示，MP3播放器30经由无线电装置10的远程控制由接口20提供。MP3播放器30与接口20相互电气连接，接口20本身又与汽车无线电装置10相互电气连接。接口20能使数据和音频信号在MP3播放器30与汽车无线电装置10之间交换，并且处理和格式化信号，以使来自无线电装置10的命令和数据能够由MP3播放器30处理，反之亦然。操作命令(譬如音轨选择、暂停、播放、停止、快进、倒退以及其他命令)经由汽车无线电装置10的控制面板按键14输入，由接口20处理，并经格式化后供MP3播放器30执行。来自MP3播放器的数据(譬如音轨、时间和歌曲信息)由接口20接收，进行处理，并发送到无线电装置10以供在显示器13上显示。来自MP3播放器30的音频信号被接口20有选择地传送到无线电装置10以供播放。
图2c是表示本发明的另一个实施例的框图，其中卫星接收器或DAB接收器25经由接口20与OEM或配件汽车无线电装置10集成。卫星/DAB接收器25可以是任何本领域已知的卫星无线电接收器(譬如XM或Sirius)或者任何本领域已知的DAB接收器。卫星/DAB接收器25与接口20相互电气连接，接口20本身又与汽车无线电装置10相互电气连接。卫星/DAB接收器25能够由无线电装置10的控制面板按键14远程操作。来自无线电装置10的命令由接口20接收，由其处理和格式化，并被发送到卫星/DAB接收器25以便在其中执行。来自卫星/DAB接收器25的命令(包括时间、电台和歌曲信息)由接口20接收、处理并传输到无线电装置10以供在显示器13上显示。而且，来自卫星/DAB接收器25的音频信号被接口20有选择地传送以供无线电装置10播放。
图2d是表示本发明的另一个实施例的框图，其中一个或多个辅助输入源35与OEM或配件汽车无线电装置10集成。辅助输入源35能够被连接到模拟信号源，或者能够与一个或多个音频设备(譬如配件CD播放器、CD换片器、MP3播放器、卫星接收器、DAB接收器等)数字连接，而且与现有汽车立体声系统集成。最好，四个辅助输入源能够与接口20连接，但实际能够包括任何数量的辅助输入源。来自辅助输入源35的音频信号按照该用户的命令被有选择地传送到无线电装置10。正如这里将要详加讨论的那样，用户能够通过揿按无线电装置10的一个或多个控制面板按键14从辅助输入源35中选择希望的输入源。接口20接收从控制面板发出的命令，对其进行处理，并连接来自辅助输入源35的相应输入源以便使音频信号从其传送到无线电装置10以供播放。而且，接口20判断被连接到辅助输入源35的音频设备的类型，并将其与汽车立体声系统10加以集成。
正如前面所述，本发明能使一个或多个外部音频设备与现有OEM或配件汽车立体声系统连同一个或多个辅助输入源一道集成，而且该用户可采用该汽车立体声系统的控制器在这些源中进行选择。这种“双输入”功能可以允许操作被连接到该设备的任何一个输入的设备或同时连接到这两个输入的设备。重要的是，该设备能够以“即插即用”方式运行，其中被连接到这些输入之一的任何设备都由本发明自动探测，它的设备类型被确定，而且该设备自动与现有OEM或配件汽车立体声系统集成。所以，本发明不依赖于任何要被连接到其中运行的特定设备的类型。举例来说，用户首先购买CD换片器，将其插入双接口，然后和该汽车立体声系统一起使用。在此后的某一时刻，该用户可以买XM调谐器，将其插入该设备，该调谐器就被自动探测，并与该汽车立体声系统集成，以使该用户可从该汽车立体声系统对两个设备进行选择和操作。应当注意，这种即插即用功能不限于双输入设备，只是在本发明的每个实施例中都提供。本发明的双输入结构在图2e～2h中加以说明，并在下面加以说明。
图2e是表示本发明的另一个实施例的框图，其中外部CD播放器/换片器15和一个或多个辅助输入源35与OEM或配件汽车无线电装置10集成。CD播放器15和一个或多个附属输入源35都与接口20相互电气连接，接口本身又与无线电装置10相互电气连接。用户采用无线电装置10的控制器14，就能够在CD播放器15和一个或多个输入35之间进行选择以便有选择地将来自这些源的音频信号引导到该无线电装置。从这些源之一进行选择的命令由接口20接收，在其中处理，相应的源由接口20引导到无线电装置10。正如后面将要详加讨论的那样，接口20含有用来在这些源之间进行选择的内部处理逻辑。
图2f是表示本发明的另一个实施例的框图，其中卫星接收器或DAB接收器和一个或多个辅助输入源与OEM或配件汽车无线电装置10由接口20加以集成。与图2e所示并在前面加以说明的本发明的实施例类似，接口20能使用户采用无线电装置10的控制器14在卫星/DAB接收器25和一个或多个辅助输入源35之间进行选择。接口20含有允许在卫星/DAB接收器25和一个或多个辅助输入源35之间进行切换的处理逻辑，这将要在后面详加讨论。
图2g是表示本发明的另一个实施例的框图，其中MP3播放器30和一个或多个辅助输入源35与OEM或配件汽车无线电装置10由接口20加以集成。与图2e及2f所示并在前面加以说明的本发明的实施例类似，接口20能使用户采用无线电装置10的控制器14在MP3播放器30和一个或多个辅助输入源35之间进行选择。接口20包含允许在MP3播放器30和一个或多个辅助输入源35之间进行切换的处理逻辑，这将要在后面详加讨论。
图2h是表示本发明的另一个实施例的框图，其中多个辅助接口40和44以及音频设备17与OEM或配件汽车无线电装置10集成。重要的是，本发明能够加以扩展以便能使多个辅助输入按照树形结构被连接到汽车立体声系统10。所以，如同在图2h中所示，第一辅助接口40被连接到接口20，它能使来自端口42的数据和音频信号与汽车无线电装置10交换。被连接到端口42之一的是另一个辅助接口44，它又提供多个输入端口46。被连接到端口42或46中任一端口的任何设备都能够与无线电装置10集成。而且，被连接到端口42或46的任何设备都能够与无线电装置10相互操作(譬如经由控制面板14)，从而允许从汽车无线电装置10输入命令以便控制该设备，并允许来自该设备的信息在汽车无线电装置10上显示。可以想象，按照树形结构配置接口40、44以及相继的接口，任意数量的设备都能够采用本发明加以集成。
图1至图2h所示的上述本发明的各个实施例实际上都是说明性的，并且都不是想要限制本发明的精神或范围。事实上，任何可以想象的音频设备或输入源都能够以任何希望的组合形式被本发明集成到现有汽车立体声系统。而且可以想象，不仅数据和音频信号能够在该汽车立体声系统和任何外部设备之间交换，而且视频信息也能够由本发明获取，在其中加以处理，并被传送到该汽车立体声系统以供在其中显示而且与该显示器旁的用户进行互动。
可以采用各种电路结构来实现本发明。这些电路结构的示例如图3a～3d所示并在下面加以说明。
图3a是根据本发明的说明性电路图，它用于将CD播放器或辅助输入源与现有汽车立体声系统加以集成。它提供多个端口J1C1、J2A1、X2、RCH和LCH以便使本发明的接口系统被连接在现有汽车无线电装置、配件CD播放器或换片器或者辅助输入源之间。这些端口中的每个端口都能够采用本领域已知的任何合适的电气连接器实现。端口J1C1连接到OEM汽车无线电装置的输入端口，譬如TOYOTA公司制造的汽车无线电装置。可以想象，可以修改端口J1C1以便连接到配件汽车无线电装置的输入端口。端口J2A1、X2、RCH和LCH连接到配件CD换片器，譬如PANASONIC(松下)公司的产品，或者连接到辅助输入源。
微控制器U1与端口J1C1、J2A1和X2中的每个端口进行电气通信，并提供将连接到端口J2A1、X2、RCH和LCH的CD播放器或辅助输入源加以集成的功能。举例来说，微控制器U1接收由该用户在该汽车无线电装置的控制面板上发出并在连接器J1C1处加以接收的控制命令(譬如按键或键序列)，对其加以处理和格式化，并将这些格式化命令经由连接器J2A1发送到该CD播放器或辅助输入源。另外，微处理器U1经由连接器J2A1接收该CD播放器或辅助输入源提供的信息，对其加以处理和格式化，并将该格式化数据经由连接器J1C1传输到该汽车立体声系统以便在该汽车立体声系统的显示器上显示。在一个或多个用户命令和嵌入到微处理器U1的处理逻辑的控制下，端口J2A1、X2、RCH和LCH上提供的音频信号被有选择地在端口J1C1处引导到该汽车无线电装置，关于这些处理逻辑将会在下面详加讨论。
在本发明的优选实施例中，微控制器U1包括MICROCHIP(微芯)公司制造的16F628微控制器。16F628芯片是CMOS型、基于闪存的8位微控制器，它具有内部的4MHz内置振荡器、128字节EEPROM数据存储器、捕捉/比较/PWM功能、USART、2个比较器以及可编程电压基准。当然，本领域已知的任何合适的微控制器都能够被用来代替微控制器U1而不偏离本发明的精神或范围。
这里提供多个分立元件，譬如电阻器R1至R13、二极管D1至D4、电容器C1至C2、振荡器Y1以及其他元件，以便将微控制器U1接口至被接到连接器J1C1、J2A1、X2、RCH及LCH的硬件。正如本领域人员可容易理解的，这些元件可以按照希望的方式设置以便适应各种微控制器，而且分立元件的数量和类型也可以加以改变以便适应其他类似的控制器。所以，图3a所示并在此加以说明的电路实际上是说明性的，对它们的任何修改被认为在本发明的精神和范围之内。
图3b是表示根据本发明的一个说明性电路结构的框图，其中一个或多个配件CD换片器/播放器以及辅助输入源与现有汽车立体声系统集成，而且该用户可采用该汽车立体声系统的控制器在该CD换片器/播放器和该辅助输入之间进行选择。它提供多个连接器，图上示例性地标记为J4A、J4B、J3、J5L1、J5R1、J1和J2。端口J4A、J4B和J3能使本发明的音频设备接口系统被连接到一个或多个现有汽车立体声系统，譬如OEM汽车立体声系统或配件汽车立体声系统。这些端口中的每个端口可以用本领域已知的任何合适的电气连接器来实现。举例来说，端口J4A和J4B能够被连接到BMW(宝马)公司制造的OEM汽车立体声系统。端口J3能够被连接到LANDROVER(陆虎)公司制造的汽车立体声系统。当然，能够提供任何制造商和任意数量的汽车立体声系统。端口J1和J2允许连接到配件CD换片器或播放器(譬如ALPINE(阿尔派)公司制造的产品)以及辅助输入源。作为可选项，端口J5L1和J5R1允许集成标准模拟(行电平)源。当然，单个的独立CD播放器或辅助输入源可以被连接到端口J1或J2中的任何一个。
微控制器DD1与端口J4A、J4B、J3、J5L1、J5R1、J1和J2中的每个端口电气通信，并提供将连接到端口J1与J2的CD播放器和辅助输入源与连接到端口J4A与J4B或J3的汽车立体声系统加以集成的功能。举例来说，微控制器DD1接收由该用户在该汽车无线电装置上发出并在连接器J4A、J4B或J3处接收到的控制命令，譬如按键或键序列，对其进行处理和格式化，并经由端口J1或J2将该格式化命令发送到该CD播放器和辅助输入源。另外，微控制器DD1经由连接器J1或J2接收该CD播放器和辅助输入源提供的信息，对其进行处理和格式化，并经由连接器J4A和J4B或J3将该格式化数据传输到该汽车立体声系统以供在该汽车立体声系统的显示器上显示。而且，微控制器DD1控制多路转接器DA3以便在该CD播放器/换片器和该辅助输入之间进行选择。在一个或多个用户命令以及嵌入到微处理器DD1中的处理逻辑的控制下，端口J1、J2、J5L1和J5R1上提供的音频信号被有选择地在端口J4A和J4B或J3处引导到该汽车立体声系统，关于处理逻辑将会详加讨论。
在本发明的优选实施例中，微控制器DD1包括MICROCHIP公司制造的16F872微控制器。16F872芯片是CMOS型、基于闪存的8位微控制器，它具有64字节EEPROM数据存储器、自编程功能、ICD、5信道10位模数(A/D)转换器、2个计时器、捕捉/比较/PWM功能、USART以及可配置为3线串行外围接口或2线交互集成电路总线的同步串行口。当然，本领域已知的任何合适的微控制器都能够被用来代替微控制器DD1而不偏离本发明的精神或范围。另外，在本发明的优选实施例中，多路转接器DA3包括CD4053三元组件、FAIRCHILDSEMICONDUCTOR(仙童半导体)公司制造的两信道模拟多路转接器/多路分用器。任何其他合适的多路转接器都能够被用来代替DA3而不偏离本发明的精神或范围。
这里提供了多个分立元件，譬如电阻器R1至R18、二极管D1至D3，电容器C1～C11、与G1～G3、晶体管Q1～Q3、变压器T1和T2、放大器LCH:A和LCH:B、振荡器XTAL1以及其他元件，以便将微控制器DD1及多路转接器DA3与被连接到连接器J4A、J4B、J3、J5L1、J5R1、J1和J2的硬件加以集成。正如本领域人员可容易理解的，这些元件能够按照希望的方式设置以便适应各种微控制器和多路转接器，而且分立元件的数量和类型能够加以改变以便适应其他类似的控制器和多路转接器。所以，图3b所示并在此加以说明的电路实际上是说明性的，对它们的修改被认为在本发明的精神和范围之内。
图3c是表示采用该汽车立体声系统的控制器来集成多个辅助输入的说明性电路结构的电路图。它提供多个连接器，图中被标记为J1、RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4。端口J1允许本发明的多媒体设备集成系统被连接到一个或多个现有汽车立体声系统。这些端口中的每一个都能够用本领域已知的任何合适的电气连接器来实现。举例来说，端口J1能够被连接到HONDA(本田)公司或任何其他制造商生产的OEM汽车立体声系统。端口RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4允许和四个辅助输入源的左、右信道连接。当然，能够提供任意数量的辅助输入源和端口/连接器。
微控制器U1与端口J1、RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4中的每一个进行电气通信，而且提供将连接到端口RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4的一个或多个辅助输入源与连接到端口J1的汽车立体声系统加以集成的功能。而且，微控制器U1控制多路转接器DA3和DA4以便能够采用该汽车立体声系统的控制器在任何辅助输入之间加以选择。在一个或多个用户命令以及嵌入到微控制器U1的处理逻辑的控制下，端口RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4上提供的音频信号被有选择地在端口J1处引导到该汽车无线电装置，关于处理逻辑将会详加讨论。在本发明的优选实施例中，微控制器U1包括前面讨论的16F872微控制器。另外，在本发明的优选实施例中，多路转接器DA3和DA4包括早先讨论的CD4053三元组件、两信道模拟多路转接器/多路分用器。任何其他合适的微控制器和多路转接器都能够被用来代替U1、DA3和DA4而不偏离本发明的精神或范围。
这里提供多个分立元件，譬如电阻器R1至R15、二极管D1至D3，电容器C1～C5、晶体管Q1～Q2、放大器DA1:A和DA1:B、振荡器Y1以及其他元件，以便将微控制器U1及多路转接器DA3和DA4与被连接到端口J1、RCH1、LCH1、RCH2、LCH2、RCH3、LCH3、RCH4和LCH4的硬件加以集成。正如本领域人员可容易理解的，这些元件能够按照希望的方式设置以便适应各种微控制器和多路转接器，而且分立元件的数量和类型能够加以改变以便适应其他类似的控制器和多路转接器。所以，图3c所示并在此加以说明的电路实际上是说明性的，对它们的修改被认为在本发明的精神和范围之内。
图3d是根据本发明的说明性电路图，它用于将卫星接收器和现有OEM或配件汽车立体声系统加以集成。它提供了端口J1和J2以便将本发明的集成系统连接在现有汽车无线电装置和卫星接收器之间。这些端口能够由本领域已知的任何合适的电气连接器来实现。端口J2连接到现有汽车无线电装置的输入端口，譬如KENWOOD(健伍)公司制造的装置。端口J1连接到配件卫星接收器，譬如PIONEER公司制造的接收器。
微控制器U1与连接器J1和J2中的每一个进行电气通信，并提供将连接到端口J1的卫星接收器与连接到端口J2的汽车立体声系统加以集成的功能。举例来说，微控制器U1接受由该用户在该汽车立体声系统的控制面板上发出并在连接器J2处接收的控制命令，譬如按键和键序列，对其加以处理和格式化，并经由连接器J2将该格式化命令发送到卫星接收器。另外。微控制器U1经由连接器J1接受卫星接收器提供的信息，对其加以处理和格式化，并经由连接器J2将该格式化数据传输到该汽车立体声系统以供在该汽车立体声系统的显示器上显示。在一个或多个用户命令和嵌入到微控制器U1的处理逻辑的控制下，端口J1上提供的音频信号被有选择地在端口J2处引导到汽车立体声系统，关于处理逻辑将会详加讨论。
在本发明的优选实施例中，微控制器U1包括MICROCHIP公司制造的16F873微控制器。16F873芯片是CMOS型、基于闪存的8位微控制器，它具有128字节EEPROM数据存储器、自编程功能、ICD、5信道10位模数(A/D)转换器、2个计时器、2个捕捉/比较/PWM功能、被配置为3线串行外围接口或2线交互集成电路总线的同步串行端口以及USART。当然，本领域已知的任何合适的微控制器都能够被用来代替微控制器U1而不偏离本发明的精神或范围。
这里提供多个分立元件，譬如电阻器R1至R7、电容器C1和C2、放大器A1以及其他元件，以便将微控制器U1与被连接到连接器J1和J2的硬件加以集成。正如本领域人员可容易理解的，这些元件能够按照希望的方式设置以便适应各种微控制器，分立元件的数量和类型能够加以改变以便适应其他类似的控制器。所以，图3d所示并在此加以说明的电路实际上是说明性的，对它们的修改被认为是在本发明的精神和范围之内。
图4a到图6是表示根据本发明的处理逻辑的流程图。这些逻辑能够作为存储在只读存储器电路(譬如EEPROM电路)或者其他类似器件中的软件和/或指令来实现。在本发明的优选实施例中，这里所述的处理逻辑被存储在一个或多个微控制器中，譬如早先参照图3a～3d讨论的微控制器。当然，可以采用任何其他合适的、用于存储本发明的处理逻辑的装置。
图4a是表示将CD播放器或换片器与现有OEM或配件汽车立体声系统加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为100。在步骤102开始作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤104，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤106，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，则再次调用步骤106。
如果在步骤106中作出肯定判断，就调用被标记为模块108的CD处理过程，它能使该CD播放器/换片器与任何现有汽车立体声系统交换数据和音频信号。从步骤110开始，本发明生成表示存在CD播放器/换片器的信号，而且该信号被不断传送到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。如果该汽车无线电装置是OEM汽车无线电装置，那么就不需要生成CD播放器存在信号。而且，该信号不必限于CD播放器设备存在信号，相反，它可以是任何类型设备的存在信号(譬如MP3播放器设备存在信号、卫星接收器存在信号、视频设备存在信号、蜂窝电话存在信号或者任何其他类型设备的存在信号)。与步骤110同时，或者在执行步骤110的前、后一个短的时段，步骤112和114被调用。在步骤112，CD播放器/换片器的音频信道被连接(引导)到该汽车立体声系统，以便来自该CD播放器/换片器的音频信号能够通过该汽车立体声系统播放。在步骤114，本发明从该CD播放器/换片器检索数据，包括音轨和时间信息，进行格式化，并将其传输到该汽车立体声系统以便由该汽车立体声系统加以显示。所以，该外部CD播放器/换片器产生的信息由驾车人仅仅查看该汽车立体声系统的显示器就能快速方便地阅读。在执行了步骤110、112和114之后，控制流程到达步骤116。
在步骤116，本发明通过监测该汽车立体声系统的控制面板按键来监测CD操作命令。这些命令的示例包括音轨接入、退轨、播放、停止、快进、后退、音轨编程、随机音轨播放以及其他类似命令。在步骤118，如果没有探测到命令，就再次调用步骤116。否则，如果接收到命令，步骤118就调用步骤120，其中所接收到的命令被转换为被连接到本发明的CD播放器/换片器能够识别的格式。譬如说，在这一步，从GM(通用汽车)汽车无线电装置发出的命令被转换为ALPINE公司制造的CD播放器/换片器能够识别的格式。来自任何类型汽车无线电装置的任何可以想象的命令都能够被格式化以供任何类型或制造商的CD播放器/换片器使用。一旦该命令已经格式化，就调用步骤122，其中该格式化命令被传输到CD播放器/换片器并被执行。然后再次调用步骤110，以便进行另外的处理。
图4b是表示将MP3播放器与现有OEM汽车立体声系统加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为130。能够由本发明加以集成的MP3播放器的示例包括(但不限于)苹果iPod和其他类型的数字媒体设备。从步骤132开始，作出该现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤134，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤136，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，则再次调用步骤136。
如果在步骤136中作出肯定判断，就调用被标记为模块138的MP3处理过程，它能使MP3播放器与任何现有汽车立体声系统交换数据和音频信号。在步骤140开始，本发明生成表示存在MP3播放器的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。在步骤142，MP3播放器的音频信道被连接(引导)到该汽车立体声系统，以使来自该MP3播放器的音频信号能够通过该汽车立体声系统播放。在步骤144，本发明从该MP3播放器检索数据，包括音轨、时间、标题和歌曲信息，进行格式化，并将其传输到该汽车立体声系统以便由该汽车立体声系统加以显示。所以，该MP3播放器产生的信息由驾车人仅仅查看该汽车立体声系统的显示器就能快速方便地阅读。在执行了步骤140、142和144之后，控制流程到达步骤146。
在步骤146，本发明通过该汽车立体声系统的控制面板按键监测MP3操作命令。这些命令的示例包括音轨接入、退轨、播放、停止、快进、后退、音轨编程、随机音轨播放以及其他类似命令。在步骤148，如果没有探测到命令，就再次调用步骤146。否则，如果接收到命令，步骤148就调用步骤150，其中所接收到的命令被转换为被连接到本发明的MP3播放器能够识别的格式。譬如说，在这一步，从HONDA汽车无线电装置发出的命令被转换为PANASONIC公司制造的MP3播放器能够识别的格式。来自任何类型的汽车无线电装置的任何可以想象的命令都能够被格式化以供任何类型或制造商的MP3播放器使用。一旦该命令已经格式化，就调用步骤152，其中该格式化命令被传输到该MP3播放器并被执行。然后再次调用步骤140，以便进行另外的处理。
图4c是表示将卫星接收器或DAB接收器与现有汽车立体声系统加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为160。它在步骤162开始作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤164，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤166，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，则再次调用步骤166。
如果在步骤166中作出肯定判断，就调用被标记为模块168的卫星/DAB接收器处理过程，使卫星/DAB接收器与任何现有汽车立体声系统交换数据和音频信号。在步骤170开始，本发明生成表示存在卫星或DAB接收器的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。在步骤172，卫星/DAB接收器的音频信道被连接(引导)到该汽车立体声系统，以使来自卫星或DAB接收器的音频信号能够通过该汽车立体声系统播放。在步骤174，本发明从卫星/DAB接收器检索数据，包括信道号、信道名称、艺术家姓名、歌曲时间及歌曲名称，进行格式化，并将其传输到该汽车立体声系统以便由该汽车立体声系统显示。该信息能够在一个或多个菜单中表示，或者经由该汽车立体声系统旁的用户能够查看和操作的图形接口来表示。所以，该接收器产生的信息由驾车人仅仅查看该汽车立体声系统的显示器就能快速方便地阅读。在执行了步骤170、172和174之后，控制流程到达步骤176。
在步骤176，本发明通过监测该汽车立体声系统的控制面板按键来监测卫星/DAB接收器操作命令。这些命令的示例包括电台接入(stationup)、电台退出、电台存储器编程以及其他类似命令。在步骤178，如果没有探测到命令，就再次调用步骤176。否则，如果接收到命令，步骤178就调用步骤180，其中所接收到的命令被转换为被连接到本发明的卫星/DAB接收器能够识别的格式。譬如说，在这一步，从FORD(福特)汽车无线电装置发出的命令被转换为PIONEER公司制造的卫星接收器能够识别的格式。来自任何类型汽车无线电装置的任何可以想象的命令都能够被格式化以供任何类型或制造商的卫星/DAB接收器使用。一旦该命令已经格式化，就调用步骤182，其中该格式化命令被传输到卫星/DAB接收器并被执行。然后再次调用步骤170，以便进行另外的处理。
图4d是表示将多个辅助输入源与汽车无线电装置加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为190。它在步骤192开始作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤194，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤196，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，就再次调用步骤196。
如果在步骤196中作出肯定判断，就调用被标记为模块198的辅助输入处理过程，它能使一个或多个辅助输入被连接(引导)到该汽车立体声系统。而且，如果存在多个辅助输入，模块198的逻辑就能使用户从所述多个输入中选择希望的输入。从步骤200开始，本发明生成表示存在外部设备的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。然后在步骤202，监测该汽车立体声系统的控制面板按键。
在本发明的优选实施例中，所述一个或多个输入源中的每一个都能够通过在该汽车立体声系统的控制面板上选择CD碟片号来加以选择。所以，在步骤104，作出第一碟片号是否被选中的判断。如果作出肯定判断，就调用步骤206，其中第一辅助输入源被连接(引导)到该汽车立体声系统。如果作出否定判断，就调用步骤208，其中要作出第二次判断以确定第二碟片号是否被选中。如果作出肯定判断，就调用步骤210，其中第二辅助输入源被连接(引导)到该汽车立体声系统。如果作出否定判断，就调用步骤212，其中要作出第三次判断以确定第三碟片号是否被选中。如果作出肯定判断，就调用步骤214，其中第三辅助输入源被连接(引导)到该汽车立体声系统。如果作出否定判断，就调用步骤216，其中要作出第四次判断以确定第四碟片号是否被选中。如果作出肯定判断，就调用步骤218，其中第四辅助输入源被连接(引导)到该汽车立体声系统。如果作出否定判断，就再次调用步骤200，并且重复模块198所公开的处理过程。而且，如果执行了步骤206、210、214或218中的任何一步，就再次调用步骤200并重复模块198。
模块198中所公开的处理过程能使用户采用该汽车立体声系统的控制按键从四个辅助输入源之一进行选择。当然，能够与本发明连接并由本发明选择的辅助输入源的数量可以被扩充到任意希望的数量。所以，举例来说，能够提供6个辅助输入源并采用该无线电装置的控制面板上的相应选择键或击键来进行切换。而且，该无线电装置的控制面板或者其他装置上的任何希望的击键、选择序列或按键都能够被用来从这些辅助输入源中进行选择而不偏离本发明的精神或范围。
图4e是表示将CD播放器和一个或多个辅助输入源与汽车无线电装置加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为220。它在步骤222开始作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤224，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤226，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，则再次调用步骤226。
如果在步骤226中作出肯定判断，就调用步骤228，其中本发明生成表示存在外部设备的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。然后，在步骤230，作出是否存在CD播放器的判断(即外部CD播放器或换片器是否被连接到本发明的多媒体设备集成系统)。如果作出肯定判断，就调用步骤231和232。在步骤231，调用前面说明的图4a的模块108的逻辑(CD处理过程)，以使CD播放器/换片器能够与该汽车立体声系统集成并被用户使用。在步骤232，启动检测方式，其中本发明监测由该用户在该汽车立体声系统的控制面板上发出的选择序列(将会详加说明)，以便从该外部CD播放器/换片器切换到一个或多个辅助输入源。然后调用步骤234，其中作出这种序列是否已经被发出的判断。如果作出否定判断，步骤234再次调用步骤228，以便进行下面的处理。否则，如果作出肯定判断(即该用户希望从该外部CD播放器/换片器切换到这些辅助输入源中的一个输入源)，就调用步骤236，其中该CD播放器/换片器的音频信道从该汽车立体声系统切断。然后，调用步骤238，其中，前面讨论的图4d的模块198的逻辑被执行，它能使该用户从这些辅助输入源之一进行选择。如果在步骤230中作出否定判断(没有外部CD播放器/换片器被连接到本发明)，那么就调用步骤238，而且该系统进入辅助方式。然后，该用户就可采用该无线电装置的控制器从一个或多个辅助输入源中进行选择。
图4f是表示将卫星接收器或DAB接收器和一个或多个辅助输入源与汽车无线电装置加以集成的处理逻辑的流程图，被整体标记为240。它在步骤242开始，作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤244，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤246，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，就再次调用步骤246。
如果在步骤246中作出肯定判断，就调用步骤248，其中本发明生成表示存在外部设备的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。然后在步骤250，作出是否存在卫星接收器或DAB接收器的判断(即外部卫星接收器或DAB接收器是否被连接到本发明的多媒体设备集成系统)。如果作出肯定判断，就调用步骤251和252。在步骤251，前面说明的图4c的模块168的逻辑(卫星接收器/DAB接收器处理过程)被调用，以使卫星接收器能够与该汽车立体声系统集成并被用户使用。在步骤252，启动检测方式，其中本发明监测由该用户在该汽车立体声系统的控制面板上发出的选择序列(将会详加说明)，以便从该外部卫星接收器切换到一个或多个辅助输入源。然后调用步骤254，其中作出这种序列是否已经被发出的判断。如果作出否定判断，步骤254再次调用步骤258，以便进行进一步的处理。否则，如果作出肯定判断(即该用户希望从外部卫星接收器/DAB接收器切换到这些辅助输入源中的一个输入源)，就调用步骤256，其中该卫星接收器的音频信道从该汽车立体声系统切断。然后，调用步骤258，其中，前面讨论的图4d的模块198的逻辑(辅助输入处理过程)被执行，它能使该用户从这些辅助输入源之一进行选择。如果在步骤250中作出否定判断(没有外部卫星接收器/DAB接收器被连接到本发明)，那么就调用步骤258，而且该系统进入辅助方式。然后，该用户就可采用该无线电装置的控制器从一个或多个辅助输入源中进行选择。
图4g是表示将MP3播放器和一个或多个辅助输入源与汽车立体声系统加以集成的处理逻辑的流程图。它在步骤262开始作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤264，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤266，其中要作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统之外的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，则再次调用步骤266。
如果在步骤266中作出肯定判断，就调用步骤268，其中本发明生成表示存在外部设备的信号，而且该信号被不断传输到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号阻止该汽车立体声系统关闭、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。然后在步骤270，作出是否存在MP3播放器的判断(即MP3播放器是否被连接到本发明的多媒体设备集成系统)。如果作出肯定判断，就调用步骤271和272。在步骤271，前面说明的图4b的模块138的逻辑(MP3播放器处理过程)被调用，以使MP3播放器能够与该汽车立体声系统集成并为用户使用。在步骤272，启动检测方式，其中本发明监测由该用户在该汽车立体声系统的控制面板上发出的选择序列(将会详加说明)，以便从该外部MP3播放器切换到一个或多个辅助输入源。然后调用步骤274，其中作出这种序列是否已经被发出的判断。如果作出否定判断，步骤274就再次调用步骤278，以便进行下面的处理。否则，如果作出肯定判断(即该用户希望从外部MP3播放器切换到这些辅助输入源中的一个输入源)，就调用步骤276，其中该MP3播放器的音频信道从该汽车立体声系统切断。然后，调用步骤278，其中，前面讨论的图4d的模块198的逻辑(辅助输入处理过程)被执行，它能使该用户从这些辅助输入源之一进行选择。如果在步骤270中作出了否定判断(没有外部MP3播放器被连接到本发明)，那么就调用步骤278，而且该系统进入辅助方式。然后，该用户就可采用该无线电装置的控制器从一个或多个辅助输入源中进行选择。
如前所述，为了能够进行集成，本发明含有用来将配件或OEM汽车立体声系统发出的命令信号转换为与连接到本发明的一个或多个外部音频设备兼容的格式的逻辑。这种逻辑能够被用来转换任何汽车立体声信号以便与任何外部设备一起使用。出于说明目的，下面的表1中列出一个示例代码部分，它被用来将BMW汽车立体声系统的控制信号转换为CD换片器能够理解的格式。
                           表1
；＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
；Radio requests changer to STOP(exit PLAY mode)
；Decoding 6805183801004C message
；＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
 Encode_RD_stop_msg：
   movlw 0x68
   xorwf BMW_Recv_buff，W
   skpz
   return
   movlw 0x05
   xorwf BMW_Recv_buff+1，W
   skpz
   return
   movlw 0x18
   xorwf BMW_Recv_buff+2，W
   skpz
   return
   movlw 0x38
   xorwf BMW_Recv_buff+3，W
   skpz
   return
   movlw 0x01
   xorwf BMW_Recv_buff+4，W
   skpz
   return
   tstf BMW_Recv_buff+5
   skpz
   return
   movlw 0x4C
   xorwf BMW_Recv_buff+6，W
   skpz
   return
   bsf BMW_Recv_STOP_msg
   return
表1中的代码部分接收BMW立体声系统以BMW立体声系统专用的格式发出STOP命令。所接收到的命令最好被存储在第一缓存器中，譬如BMW_Recv_buff。程序“Encode_RD_stop_msg”对该STOP命令重复进行XOR运算，从而以与该配件CD播放器兼容的格式生成新命令。然后，该命令被存储到输出缓存器以便发送到该CD播放器。
另外，本发明包含从配件音频设备检索信息并将该信息转换为与该汽车立体声系统兼容的格式以便由其显示的逻辑。这种逻辑能够被用来转换来自该外部设备的任何数据以便在该汽车立体声系统上显示。出于说明目的，下面的表2中列出一个示例代码部分，它用于将来自CD换片器的数据转换为BMW汽车立体声系统能够理解的格式。
                                              表2
； ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
； Changer replies with STOP confirmation
； Encoding 180A68390002003F0001027D message
； ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Load_CD_stop_msg：
  Movlw  0x18
  movwf  BMW_Send_buff
  movlw  0x0A
  movwf  BMW_Send_buff+1
  movlw  0x68
  movwf  BMW_Send_buff+2
  movlw  0x39
  movwf  BMW_Send_buff+3
  movlw  0x00               ；current status_XX＝00，power off
  movwf  BMW_Send_buff+4
  movlw  0x02               ；current status_YY＝02，power off
  movwf  BMW_Send_buff+5
  clrf   BMW_Send_buff+6    ；separate field，always＝0
  movfw  BMW_MM_stat        ；current status_MM，magazine
                            config
  movwf  BMW_Send_buff+7
  clrf   BMW_Send_buff+8    ；separate field，always＝0
  movfw  BMW_DD_stat        ；current status_DD，current disc
  movwf  BMW_Send_buff+9
  movfw  BMW_TT_stat        ；current status_TT，current track
  movwf  BMW_Send_buff+10
  xorwf  BMW_Send_buff+9，W ；calculate check sum
  xorwf  BMW_Send_buff+8，W
  xorwf  BMW_Send_buff+7，W
  xorwf  BMW_Send_buff+6，W
  xorwf  BMW_Send_buff+5，W
  xorwf  BMW_Send_buff+4，W
  xorwf  BMW_Send_buff+3，W
  xorwf  BMW_Send_buff+2，W
  xorwf  BMW_Send_buff+1，W
  xorwf  BMW_Send_buff，W
movwf  BMW_Send_buff+11    ；store check sum
movlw  D‘12’             ；12 bytes total
movwf  BMW_Send_cnt
bsf    BMW_Send_on         ；ready to send
return
表2中所示的代码部分以该CD播放器专用的格式从该CD播放器接收STOP确认消息。所接收到的命令最好被存储在第一缓存器，譬如BMW_Send_buff。程序“Load_CD_stop_msg”从该CD换片器接收状态信息、碟片盒信息、当前碟片以及当前音轨信息，并构造包含这个信息的响应。然后，计算校验和并将其存储到另一个缓存器。该响应及校验和具有与该BMW立体声系统兼容的格式，很容易被发送到该汽车立体声系统。
本发明也包括用于转换来自OEM汽车立体声系统的信号以便与数字媒体设备(譬如MP3、MP4或苹果iPod播放器)一起使用的逻辑。下面所示的代码示例能使命令和数据在FORD汽车立体声系统和苹果iPod设备之间进行交换。
                     表3
//decoding Ford″play″command：41-C0-80-CA-01+
if(ACP_rx_ready＝＝ON){
  ACP_rx_ready＝OFF；
  ACP_rx_taddr＝ACP_rx_buff[1]；
  ACP_rx_ saddr＝ACP_rx_buff[2]；
  ACP_rx_data1＝ACP_rx_buff[3]；
  ACP_rx_data2＝ACP_rx_buff[4]；
  ACP_rx_data3＝ACP_rx_ buff[5]；
  if((ACP_rx_saddr＝＝0x80)){
    switch(ACP_rx_taddr){
         case 0xC0：
              if(ACP_rx_data1＝＝0xCA){
                  if(ACP_rx_data2＝＝0x01){
                  flags.ACP_play_req＝1；
              }
              break；
          }
          break；
       }
    }
在表3所示的代码部分，该用户在FORD的OEM汽车立体声系统的控制面板处所选择的“Play”(播放)命令被接收，该命令的部分被存储到一个或多个缓存器阵列。然后，如表4所示，存储在所述一个或多个缓存器阵列中的命令的解码部分被用来以与该苹果iPod设备兼容的格式来构造“Play/Pause”(播放/暂停)命令，而且该命令被发送到苹果iPod以便在其中执行。
                       表4
//encoding iPod″play/pause″command 0xFF 0x55 0x03
0x02 0x00 0x01 0xFA
if(iPod_play_req＝＝ON){
   iPod_play_req＝OFF；
   iPod_tx_data[0]＝0x55；
   iPod_tx_data[1]＝0x03；
   iPod_tx_data[2]＝0x02；
   iPod_tx_data[3]＝0x00；
   iPod_tx_data[4]＝0x01；
   iPod_tx_counter＝5；
   iPod_tx_ready＝ON；
}
表1和表2所示的代码部分使用汇编语言实现，而表3和表4所示的代码部分使用C编程语言实现，可以明确地理解，能够使用本领域已知的任何低级或高级语言而不偏离本发明的精神或范围。可以理解，能够编制各种其他代码部分来转换来自任何配件或OEM汽车立体声系统的信号以供配件外部音频设备使用，反之亦然。
图5是表示能使用户在配件音频设备与一个或多个辅助输入源之间进行切换的处理逻辑的流程图。正如前面所述，本发明能使用户从一个或多个已连接的音频设备(譬如外部CD播放器/换片器、MP3播放器、卫星接收器、DAB接收器等等)进行切换，并激活一个或多个辅助输入源。由该用户在该汽车立体声系统的控制面板上发出的选择序列允许进行这种切换。在步骤302开始，该控制面板的按键受到监测。在步骤304，作出“Track Up”(音轨接入)按键或序列是否已经被该用户启动的判断。“Track Up”按键或序列能够用于CD播放器、MP3播放器或任何其他设备。如果作出否定判断，就调用步骤306，其中被检测到的按键或序列按照本发明接受处理，并被发送到外部音频设备以供执行。然后，步骤302被再次调用，以便另外的按键或序列能够受到监测。
在步骤304中作出肯定判断时，就调用步骤308，其中本发明等待预定的时段并同时监测控制面板按键是否有另外的按键或序列。在本发明的优选实施例中，该预定时段是750毫秒，当然，其他时段也被认为在本发明的精神和范围之内。在步骤310，作出该用户是否于该预定时段之内在该汽车立体声系统的控制面板上启动“Track Down”(音轨切除)按键或序列。这些序列可以用于CD播放器、MP3播放器或任何其他设备。如果作出否定判断，就调用步骤312。在步骤312，作出是否出现超时的判断(即该预定时段是否已经过去)。如果作出否定判断，就再次调用步骤308。否则，如果作出肯定判断，步骤312就调用步骤306，以使该用户启动的、不是“Track Dowm”的任何按键或击键按照本发明接受处理，并被发送到该音频设备以便执行。
在步骤310中作出肯定判断时(已经在该预定时段内启动了“TrackDown”按键或序列)，就调用步骤314。在步骤314，该音频设备的音频信道被切断，然后调用步骤316。在步骤316，前面讨论的图4d的模块198的逻辑(辅助输入处理过程)被调用，以使该用户可按照本发明从这些辅助输入源之一进行选择。所以，在这个时刻，该系统在用户控制下已经从该音频设备切换到希望的辅助输入。尽管关于处理过程300的上述说明已经参照该用户启动的“Track Up”和“Track Down”按键或命令加以说明，但很容易明白，任何希望的键序列、击键、按键揿压或任何其他操作都能够按照本发明加以检测，并用于切换运行方式。
在辅助方式中运行时，本发明在该汽车立体声系统的显示上提供与这种方式相应的指示。譬如，CD编号可以显示为“1”，音轨编号被显示为“99”，从而向用户表示该系统以辅助方式运行，音频信号和数据正由辅助输入源提供。当然，也能够生成任何其他指示并显示在该汽车立体声系统的显示器上，譬如图形显示(譬如一个图标)或文本提示符。
图6是表示用于确定并处理被连接到本发明的辅助输入端口的各种设备类型的处理逻辑的流程图，被总体标记为320。本发明能够检测被连接到该辅助输入端口的设备的类型，并能够使用前面讨论的方法将其与该汽车立体声系统加以集成。在步骤322开始，该汽车立体声系统的控制面板按键接受监测以便获得该用户启动的、与辅助输入选择(譬如前面参照图4d讨论的碟片编号方法)相应的按键或序列。根据辅助输入选择，调用步骤324，其中被连接到所选辅助输入的设备的类型由本发明加以检测。然后调用步骤326。
在步骤326，确定被连接到该辅助输入的设备是否为CD播放器/换片器。如果作出肯定判断，就调用步骤328，其中前面讨论的图4a的模块108的逻辑(CD处理过程)被执行，并且该CD播放器与该汽车立体声系统被集成。如果在步骤326中作出否定判断，那么就调用步骤330。在步骤330，确定被连接到该辅助输入的设备是否为MP3播放器。如果作出肯定判断，就调用步骤334，其中前面讨论的图4b的模块138的逻辑(MP3处理过程)被执行，而且该MP3播放器与该汽车立体声系统被集成。如果在步骤330中作出否定判断，那么就调用步骤336。在步骤336，确定被连接到该辅助输入的设备是否为卫星接收器或DAB接收器。如果作出肯定判断，就调用步骤338，其中前面讨论的图4c的模块168的逻辑(卫星/DAB接收器处理过程)被执行，而且该卫星接收器与该汽车立体声系统被集成。如果在步骤336中作出否定判断，那么就再次调用步骤322，以使另外的辅助输入选择能够接受监测并被相应地处理。当然，处理过程320能够加以扩展以便使被连接到本发明的辅助输入的其他类型设备能够与该汽车立体声系统集成。
本发明能够加以扩展以使外部设备生成的视频信息与现有OEM或配件汽车立体声系统的显示器集成。在这种方式中，本发明从该外部设备接收RGB(红/绿/兰)输入信号，并将其转换为复合信号。然后，这些复合信号被传送到该汽车立体声系统以便在其中显示，譬如在该立体声系统的LCD屏幕上显示。另外，本发明能够从外部设备接受复合输入信号，并将其转换为RGB信号以供在该汽车立体声系统上显示。而且，来自该外部设备的信息能够被格式化并以能够在该汽车立体声系统上查看和操作的一个或多个图形用户接口或菜单向用户显示。
图7a是根据本发明的扩展坞400的透视图，它用于在车辆内固定音频设备。重要的是，本发明可以被改造得能使便携式音频设备与现有汽车立体声系统集成。扩展坞400能使这些便携式设备方便地与该汽车立体声系统对接和集成。扩展坞400包括顶部402，它在后部408铰接到底部404，最好具有类似贝壳的结构。便携式音频设备410(譬如DELPHIInc.销售的SKYFI无线电装置)与对接部分412进行物理和电气连接，而且被保持在坞400之内。夹扣406被用来将该顶部和底部固定到扣紧的位置以便夹持设备410。可选地，视频设备也能够使用扩展坞400来扩展，扣环413被用来将扩展坞400固定到车辆部分的位置上。可以想象，扩展坞400能够具有任何形状(譬如套筒形状的设备)来容纳和固定便携式音频设备，并具有对接部分以与该音频设备进行电气和机械配合。
图7b是表示图7a的扩展坞400的后部408的后视图。铰链414连接扩展坞400的顶部和底部。数据端口416被用来与对接在坞400内的音频设备进行接口，而且与之进行电气通信。在本发明的优选实施例中，数据端口416是能与该音频设备进行数据传输的RS-232串行口或USB数据端口，而且它与本发明的多媒体设备集成系统相连接以便将该音频设备与OEM或配件汽车立体声系统加以集成。任何已知的总线技术都能够被用来与被安装在扩展坞400内的任何便携式音频或视频设备接口，譬如FIREWIRE、D2B、MOST、CAN、USB/USB2、IE Bus、T Bus、I Bus或任何本领域已知的其他总线技术。应当注意，本发明不需要扩展坞也能够运行，就是说，便携式音频或视频设备能够被直接插入本发明以便与汽车立体声或视频系统集成。
图8a和8b是本发明的扩展坞的另一个实施例的透视图，被总体标记为500，它包括被整体标记为540的、合并在其中的本发明的多媒体设备集成系统。如图8a所示，扩展坞500包括基座部件530、与基座部件530在边缘处相互连接的底部部件515，在边缘与基座部件530铰接地相互连接的顶部部件510。顶部部件510和底部部件515确定了用于对接和存放便携式音频设备520的空间，该音频设备可以是CD播放器、MP3播放器、卫星(如XM、SIRIUS或其他类型)调谐器或任何其他便携式音频设备。扩展坞500被设计得能容纳特定设备，譬如苹果计算机公司的IPOD或者任何其他便携式设备。
具有电路板形式的多媒体设备集成系统540被安装在基座部件530内，它执行此处讨论的、用于将便携式设备520与现有汽车立体声或汽车视频系统加以集成的集成功能。集成系统540经由连接器550与便携式设备520进行通信，该连接器被连接到设备520的端口，电缆550相互连接连接器550和集成系统540。连接器550可以是任何合适的连接器，而且能够根据设备类型而加以改变。举例来说，根据便携式设备可以使用MOLEX、USB或者任何其他连接器。集成系统540通过电缆560与汽车立体声或汽车视频系统电气连接。另一种方法是，该集成系统可以与该汽车立体声或汽车视频系统进行无线通信。在该集成系统中可以使用发射器与该汽车立体声或汽车视频系统处的接收器通信。当汽车包含Bluetooth(蓝牙)系统时，这种系统能够被用来与该集成系统通信。很容易理解，扩展坞500提供方便的设备来对接、存放和集成便携式设备以便与汽车立体声系统一起使用。而且，扩展坞500能够被置于车辆内的任何希望位置，包括(但不限于)车辆的行李箱。
如图8b所示，顶部部件510能够顺箭头A所示的大致方向打开，以便存取便携式音频设备520。按照这种方式，设备520能够根据任何希望的目的被快速存取，譬如放入扩展坞500和从中取出以及对设备520的控制器进行操作。
图9是表示图8a和8b的扩展坞的部件的框图。扩展坞500既存放便携式音频或视频设备520也存放多媒体设备集成系统(或接口)540。扩展坞500的形状和结构可以按照希望的方式加以改变而不偏离本发明的精神或范围。
本发明的集成系统通过该汽车立体声或视频系统的控制器来提供便携式音频或视频设备或者其他设备的控制。同样，方向盘上的控制器(如果有的话)也可以被用来控制便携式音频设备或其他设备。而且，在本发明的所有实施例中，该配件设备与汽车立体声或视频系统之间的通信能够采用已知的无线技术(譬如Bluetooth)来实现。
图10是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，并被总体标记为600，其中接口630被合并到汽车立体声或汽车视频系统610之中。接口630与汽车立体声或视频系统610的控制面板按键620、显示器615以及相关控制电路625进行电气通信。接口630可以被安置在位于该立体声或视频系统之内的单独印刷电路板上，或者被安置在立体声或视频系统610的一个或多个现有电路板上。配件设备635能够经由该汽车立体声或视频系统610的端口或链接与接口630进行电气通信，并被集成以便与该汽车立体声或视频系统610一起使用。
设备635能够采用汽车立体声或视频系统610的控制面板按键620进行控制，来自设备635的信息由接口630格式化，并在汽车立体声或视频系统610的显示器615上显示。另外，在汽车立体声或视频系统610上生成的控制命令由接口630转换为与多媒体设备635兼容的格式(协议)，并向其发送以供执行。多个多媒体设备以及一个或多个辅助输入源640能够采用接口630加以集成。配件设备635可以包括任何音频、视频或电信设备，这包括(但不限于)CD播放器、CD换片器、数字媒体播放器(譬如MP3播放器、MP4播放器WMV播放器、苹果iPod或任何其他播放器)、卫星无线电装置(譬如XM、Sirius、Delphi等等)、视频设备(譬如DVD播放器)、蜂窝电话或任何其他类型的设备，或者它们的组合。另外，一个或多个接口能够被连接(“菊瓣式连接”)到接口630以使多种产品能够被集成。设备600可以包括图3a～3d公布的、根据配件设备635的类型加以修改的一个或多个电路。
图11a是表示本发明的另一个实施例的框图，它被总体标记为645，其中蜂窝电话670被集成以便与汽车立体声系统一起使用。电话670与接口665进行电气通信，接口665从该蜂窝电话接收数据，对其进行格式化以供在汽车立体声或视频系统660的显示器650上显示。控制电话670的命令能够采用汽车立体声或视频系统660的控制面板按键665进行输入。这些命令由接口665处理，转换为与电话670兼容的格式(协议)，并被传输到电话670以便在其中加以处理。另外，来自电话670的音频信号能够经由接口665被引导到汽车立体声或视频系统660，并通过汽车立体声或视频系统660的扬声器播放。举例来说，如果电话670具有下载歌曲或音乐的能力，这些歌曲或音乐就能够采用汽车立体声或视频系统660加以选择，并采用接口665通过它播放。应当注意，该蜂窝电话的控制能够采用汽车视频系统的一个或多个显示器(譬如LCD)来提供。而且，蜂窝电话670的控制不限于使用汽车立体声或视频系统660上的按键，事实上，软件或图形驱动的菜单或界面也能够被用来控制该蜂窝电话。设备645可以包括图3a～3d中公布的、为与蜂窝电话670一起使用而加以修改的一个或多个电路。
图11b是表示将蜂窝电话与汽车无线电装置集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为647。从步骤649开始，作出现有汽车立体声系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤651，其中本发明进入备用方式并等待该汽车立体声系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤653，其中作出第二次判断以确定该汽车立体声系统是否处于对该汽车立体声系统外部的信号进行响应的状态。如果作出否定判断，就再次调用步骤649。
如果在步骤653中作出肯定判断，就调用被标记为块661的蜂窝电话处理过程。在步骤654中开始，本发明生成表示存在蜂窝电话的信号，而且该信号被不断传送到该汽车立体声系统。重要的是，这个信号防止该汽车立体声系统被关断、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。在步骤657，该蜂窝电话的音频信道被连接(引导)到该汽车立体声系统，它能使来自该蜂窝电话的音频信号通过该汽车立体声系统播放。在步骤659，本发明从该蜂窝电话检索数据，譬如与被下载到该蜂窝电话的一首或多首歌曲对应的信息。在步骤654、657和659已经被执行之后，控制流程到达步骤663。
在步骤663，本发明通过监测该汽车立体声系统的控制面板按键来监测蜂窝电话操作命令。在步骤664，如果没有探测到命令，就再次调用步骤663。否则如果接收到命令，步骤663就调用步骤667，其中所接受到的命令被转换为连接到本发明的蜂窝电话能够识别的格式。一旦该命令已经格式化，就调用步骤669，其中该格式化命令被传输到该蜂窝电话并被执行。然后再次调用步骤654，以使另外的处理能够进行。
图12a是表示本发明的另一个实施例的框图，它被总体标记为675，其中配件视频设备695被集成以便与汽车视频系统685一起使用。配件视频系统695包括便携式DVD播放器、数字视频(DV)摄像机、数码相机或任何其他视频设备。接口690从设备695接受输出视频信号，对其进行转换以便在汽车视频系统685的一个或多个显示器680(譬如小型货车中的LCD座背显示器、车顶安装的下拉式显示器、车辆导航显示器等)上显示。接口690能够采用市场供应的视频格式转换芯片在复合与红/绿/蓝(RGB)视频信号之间进行相互转换，这些芯片的示例可以是飞利浦公司制造的TDA8315、TDA4570、TDA3567、TDA3566A和TDA3569A视频转换芯片，以及Averlogic Technologies Inc.制造的AL251和AL250视频转换芯片，或者任何其他合适的视频转换芯片。用户采用汽车视频系统685或显示器680发出的、用于控制设备695的命令由接口690接受，被转换为与设备695兼容的格式，并向其传输以供处理。设备675可以包括图3a～3d中公布的、为与视频设备695一起使用而加以修改的一个或多个电路。
图12b是表示用于将配件视频设备与汽车视频系统加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为671。它在步骤673开始作出现有汽车视频系统是否通电的判断。如果作出否定判断，就调用步骤674，其中本发明进入备用方式并等待该汽车视频系统通电。如果作出肯定判断，就调用步骤677，其中作出第二次判断以确定该汽车视频系统是否处于对该汽车视频系统外部的信号进行响应的状态。如果作出否定判断。就再次调用步骤673。
如果在步骤677中作出肯定判断，就调用被标记为块687的配件视频设备处理过程。在步骤679中开始，本发明生成表示存在外部设备的信号，而且该信号被不断传输到该汽车视频系统。重要的是，这个信号防止该汽车视频系统被切断、进入休眠方式、或者不对来自外部源的信号和/或数据作出响应。在步骤681，该配件设备的音频和视频信道被连接(引导)到该汽车视频系统，使来自该配件设备的音频和视频信号通过该汽车视频系统播放。在步骤684，该汽车视频系统的显示被来自该配件设备的数据更新。在步骤679、681和684已经被执行之后，控制流程到达步骤683。
在步骤683，本发明监测该汽车视频系统以便获得配件设备操作命令。在步骤689，如果没有探测到命令，就再次调用步骤683。否则，如果接受到命令，步骤689就调用步骤691，其中所接受到的命令被转换为连接到本发明的配件设备能够识别的格式。一旦该命令已经格式化，就调用步骤693，其中该格式化命令被传输到该配件设备并被执行。然后再次调用步骤679，以使另外的处理能够进行。
图13a是表示本发明的多媒体设备集成系统710的另一个实施例的框图，其中提供了组态跳线720和协议转换软件模块724以便采用单独的接口来集成各种类型的配件设备。跳线720能够被配置成多种设定，每种设定对应特定类型或者来自特定制造商的配件设备(譬如CD换片器、CD播放器、数字媒体播放器、卫星无线电装置、视频设备、蜂窝电话等)。另外，跳线720能够被用来为汽车立体声或视频系统705指定一个或多个设备或制造商类型。组态跳线720的设定对应于接口710的存储器725(譬如可编程闪存存储器、ROM、EEPROM等)中所存储的一个或多个协议转换软件模块724。每个软件模块724控制接口电路715并包含数据转换指令，这些指令将来自设备707的数据转换为与汽车立体声或视频系统705兼容的格式，反之亦然。举例来说，第一模块可以包含允许苹果iPod与SONY(索尼)制造的仪表板式汽车立体声系统通信的软件，第二模块可以包含允许DVD播放器与汽车视频系统通信的软件。任何希望数量的软件模块都能够被存储在存储器725中，而且能够由用户经由组态跳线720按照希望的方式选择。同样，单独的接口710能够被用来集成各种类型和制造商的许多设备以便与一个或多个汽车立体声或视频系统一起使用。设备710可以包括图3a～3d所示的、根据设备705和707的设备类型加以修改的一个或多个电路。
图13b是表示本发明的多媒体设备集成系统的另一个实施例的框图，其中提供了布线线束727和728以及协议转换软件模块729以便采用单独的接口726来集成各种类型的多媒体设备。在这个实施例中，布线线束727和728中的每个线束的电气配置(插脚引线)对应特定类型和特定制造商制造的汽车立体声/视频系统和配件设备(譬如线束727可以对应BMW汽车立体声系统，而线束728可以对应ALPINE卫星调谐器)。线束的电气配置(插脚引线)被接口726用来检索允许设备间通信的特定协议转换软件模块729。接口726能够提供预载到该接口存储器中的多个协议转换软件模块，而且能够提供任何希望的线束。接口726可以包括图3a～3d所示的、根据附接到布线线束727和728的设备的设备类型而加以修改的一个或多个电路。
图14是表示本发明的多媒体设备集成系统的、采用单独的接口将各种类型的配件设备加以集成的处理逻辑的流程图，被总体标记为730。在步骤735，该接口确定连接到该接口的设备类型，这包括该汽车立体声或视频系统以及要与其集成的一个或多个配件设备。这可以由连接到该接口的、参照图13a和13b加以讨论的组态跳线设定或布线线束类型来实现。然后，在步骤740，从转换软件模块(譬如图13a和13b所示的块725和729)中选择一个协议转换软件模块。在步骤745，采用所选转换块来转换指令以使该汽车立体声或视频系统能够与该多媒体设备一道运行。
图15是表示本发明的多媒体设备集成系统的处理逻辑的流程图，该处理逻辑能使用户采用单独的接口指定一个或多个用于集成的配件设备类型，被总体标记为750。在步骤770，向用户提供要加以集成的设备的一个或多个列表，被显示在汽车立体声或视频设备755的显示器760上。然后，在步骤775，用户可采用该汽车视频设备的按键765来指定要加以集成的多媒体设备类型(譬如通过滚动这些列表)。另外，该设备类型可以采用该汽车立体声或视频系统上显示的图形或软件菜单来指定。在步骤780，作出是否出现超时的判断(譬如，该用户在预定时段内尚未选定设备类型)。如果作出肯定判断，就进入步骤785，其中根据该汽车立体声或视频系统显示的上一个设备类型从存储器中选择协议转换软件模块。如果作出否定判断，就调用步骤790，其中要作出该用户是否已经指定设备类型的判断。如果作出否定判断，就再次调用步骤775，以使该用户可指定设备类型。如果作出肯定判断，就调用步骤795，其中从存储器中选择对应于该用户指定的设备类型的协议转换软件模块。在步骤800，该协议转换软件模块被映射为存储器中的逻辑地址。然后在步骤805，采用该软件模块来转换要在该汽车立体声或视频系统与该配件设备之间进行交换的指令以便允许采用兼容的格式在这些设备之间进行通信。相应地，图15的逻辑能使具有多个协议转换软件模块的单独接口被用来将多个配件设备与汽车立体声或视频系统加以集成。
图16是表示本发明的多媒体设备集成系统的处理逻辑的流程图，该处理逻辑能使用户采用汽车立体声或视频系统的控制器来快速导航一个或多个配件设备上的歌曲列表(快速导航技术)，被总体标记为810。这种方法允许用户从配件设备上已有的歌曲列表中快速选择歌曲以供在该汽车立体声或视频系统上播放，而且这种方法可与任何类型的配件设备一起使用，该配件设备包括(但不限于)数字媒体播放器，譬如MP3播放器或苹果iPod播放器。在步骤812开始，在该汽车立体声或视频系统的显示器上向用户提供字母数字字符列表。该列表可以包括字母A到Z，以及数字0到9。在步骤814，该用户可指定希望的字母数字字符，这可以通过采用该汽车立体声或视频系统的一个或多个控制器来滚动该列表并在希望的字符变亮时揿按按键加以指定，可选地，如果在该汽车立体声或视频系统上提供一个字母数字键板(或触屏软件)，该用户就可直接进入希望的字母数字字符。
如果希望的字母数字字符已经被指定，在步骤816中就采用该字母数字字符查询远程数据库。该远程数据库可以包括存储在由本发明加以集成的、与该汽车立体声或视频系统一起使用的一个或多个配件设备中的歌曲列表。在步骤818，从该数据库中检索可能匹配的歌曲列表，并显示在该汽车立体声或视频系统的显示器上以供该用户细读。譬如说，如果该用户指定字母“A”，该列表就可能包括该远程数据库中标题(或艺术家)以字母“A”开头的所有歌曲。在步骤820，作出希望的歌曲是否在该列表中出现以及是否不需要该用户滚动该列表就能由该用户立即查看的判断。如果作出肯定判断，就调用步骤822，其中所希望的歌曲由该用户选定并从该配件设备中获取以供在该汽车立体声或视频系统上播放。
如果在步骤820中作出否定判断，就调用步骤824，其中该用户采用该汽车立体声或视频系统来指定一个附加的字母数字字符。譬如说，如果该用户当初指定字母“A”，但不滚动就不能在歌曲列表中看到所希望的歌曲，那么该用户就可添加一个附加字母数字字符来细化该查询。于是，举例来说，该用户可指定字母“AN”来搜索标题(或艺术家)以字母“AN”开头的歌曲。在步骤826，采用该指定字母来查询该配件设备的远程数据库。在步骤828，在该汽车立体声或视频系统上向该用户显示可能匹配的列表。在步骤830，作出所希望的歌曲是否在该列表上出现以及是否不需要该用户滚动该列表就能够立即查看的判断。如果作出肯定判断，就调用步骤822，其中该用户可选择所希望的歌曲以便从该配件设备中获取并在该汽车立体声或视频系统上播放。如果作出否定判断，就调用步骤832，其中要作出该用户是否规定了字母数字字符数目限额的判断。举例来说，可以指定最大限额为3个字母数字字符或任意其他希望的数量。如果作出否定判断，就以此处公布的方式再次调用步骤824～832，以使该用户可指定附加字母数字字符来查询该远程数据库。如果作出肯定判断(达到限额)，就终止处理，该用户必须滚动所检索到的歌曲的列表，或者重复图16中公布的处理来开始新的查询。
图17是表示本发明的另一个实施例的框图，它被总体标记为850，其中多个外部设备采用接口852加以集成。任意希望数量或组合的设备都能够采用接口852加以集成以便与汽车立体声或视频系统一起使用。接口852包含用来连接任意希望数量的外部设备的多个端口858以及连接汽车立体声或视频系统的端口856。端口858和856可以是任何合适类型的输入端口，而且可以根据要集成的设备类型而加以改变。另外，接口852包括集成电子电路854，它可以包括此处公布的、用于集成多个外部设备的任何希望的电子电路。
如图17所示，CD播放器860、数字媒体设备862、卫星调谐器864、视频设备866、蜂窝电话868和辅助输入870被连接到接口852，并被加以集成以便与汽车立体声或视频系统一起使用。CD播放器860可以包括任何希望的CD播放器或换片器。数字媒体设备862可以包括任何便携式数字媒体设备，譬如苹果iPod、MP3播放器、MP4播放器、WMV播放器、便携式组合音响或任何其他希望的设备。卫星调谐器864可以包括任何希望的卫星调谐器，譬如XM或Sirius调谐器。视频设备866可以包括任何希望的视频设备，譬如DVD播放器。蜂窝电话868可以包括能够下载并存储音乐或视频文件的任何蜂窝电话。辅助输入870可以包括任何希望的外部设备。任何希望数量的接口852能够相互连接(“菊瓣式连接”)。而且，接口853可以构成现有汽车立体声或视频系统的部件。连接到接口852的外部设备的控制通过该汽车立体声或视频系统提供。
在如此详细地说明了本发明之后，应当理解，上述说明并非旨在限制本发明的精神和范围。

Claims (36)

1、一种多媒体设备集成系统，包括：
汽车立体声系统；
该汽车立体声系统之外的配件设备；
位于该汽车立体声系统之内并被连接在该汽车立体声系统和该配件设备之间的接口，用于在该汽车立体声系统和该配件设备之间交换数据和音频信号；
用于按照与该配件设备兼容的格式从该汽车立体声系统处理和发送用于控制该配件设备的命令的装置；以及
用于按照与该汽车立体声系统兼容的格式在该汽车立体声系统的显示器上处理和显示来自该配件设备的数据的装置。
2、如权利要求1的系统，其中该配件设备包括CD播放器、CD换片器、数字媒体播放器、数字音频广播(DAB)接收器、卫星接收器或蜂窝电话。
3、如权利要求2的系统，其中该数字媒体播放器包括MP3播放器、MP4播放器、WMV播放器或苹果iPod。
4、如权利要求1的系统，还包括被连接到该接口的一个或多个辅助输入源。
5、一种多媒体设备集成系统，包括：
汽车立体声系统；
该汽车立体声系统之外的蜂窝电话；
被连接在该汽车立体声系统和该蜂窝电话之间的接口，用于在该汽车立体声系统和该蜂窝电话之间交换数据和音频信号；
用于按照与该蜂窝电话兼容的格式从该汽车立体声系统处理和发送用于控制该蜂窝电话的命令的装置；以及
用于按照与该汽车立体声系统兼容的格式在该汽车立体声系统的显示器上处理和显示来自该蜂窝电话的数据的装置。
6、如权利要求5的系统，还包括可通过该蜂窝电话下载的歌曲或音乐。
7、如权利要求6的系统，其中该歌曲或音乐可通过采用该接口的该汽车立体声系统播放。
8、一种多媒体设备集成系统，包括：
汽车视频系统；
该汽车视频系统之外的蜂窝电话；
被连接在该汽车视频系统和该蜂窝电话之间的接口，用于在该汽车视频系统和该蜂窝电话之间交换数据、音频和视频信号；
用于按照与该蜂窝电话兼容的格式从该汽车视频系统处理和发送用于控制该蜂窝电话的命令的装置；以及
用于按照与该汽车视频系统兼容的格式在该汽车视频系统的显示器上处理和显示来自该蜂窝电话的数据的装置。
9、如权利要求8的系统，还包括可通过该蜂窝电话下载的歌曲或音乐。
10、如权利要求9的系统，其中该歌曲或音乐可通过采用该接口的该汽车视频系统播放。
11、一种多媒体设备集成系统，包括：
汽车视频系统；
该汽车视频系统之外的配件视频设备；
被连接在该汽车视频系统和该配件视频设备之间的接口，用于在该汽车视频系统和该配件视频设备之间交换数据、音频和视频信号；
用于按照与该配件视频设备兼容的格式从该汽车视频系统处理和发送用于控制该配件视频设备的命令的装置；以及
用于按照与该汽车视频系统兼容的格式在该汽车视频系统的显示器上处理和显示来自该配件视频设备的数据的装置。
12、如权利要求11的系统，其中该配件视频设备包括DVD播放器。
13、如权利要求11的系统，其中该接口位于该汽车视频系统之内。
14、一种多媒体设备集成系统，包括：
与汽车立体声系统和配件设备进行电气通信的接口；
该接口内的多个组态跳线，用于指定与该汽车立体声系统对应的第一设备类型和与该配件设备对应的第二设备类型；以及
存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车立体声系统兼容的第一格式和用于将来自该汽车立体声系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块由该接口采用所述多个组态跳线的设定来选择。
15、如权利要求14的系统，其中所述多个协议转换软件模块能使多个配件设备与该汽车立体声系统集成在一起。
16、如权利要求14的系统，其中所述多个组态跳线可由用户设定。
17、一种多媒体设备集成系统，包括：
与汽车视频系统和配件设备进行电气通信的接口；
该接口内的多个组态跳线，用于指定与该汽车视频系统对应的第一设备类型和与该配件设备对应的第二设备类型；以及
存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车视频系统兼容的第一格式和用于将来自该汽车视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块由该接口采用所述多个组态跳线的设定来选择。
18、如权利要求17的系统，其中所述多个协议转换软件模块能使多个配件设备与该汽车视频系统集成在一起。
19、如权利要求17的系统，其中所述多个组态跳线由用户设定。
20、一种多媒体设备集成系统，包括：
与汽车立体声系统和配件设备进行电气通信的接口；
被连接到该接口的第一和第二布线线束，其中该第一布线线束包括与该汽车立体声系统对应的第一电气配置，而第二布线线束包括与该配件设备对应的第二电气配置；以及
存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车立体声系统兼容的第一格式和用于将来自该汽车立体声系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块由该接口采用该第一和第二布线线束的第一和第二电气配置来选择。
21、如权利要求20的系统，还包括与附加设备类型对应并被连接到该接口的多个布线线束。
22、一种多媒体设备集成系统，包括：
与汽车视频系统和配件设备进行电气通信的接口；
被连接到该接口的第一和第二布线线束，其中该第一布线线束包括与该汽车视频系统对应的第一电气配置，而第二布线线束包括与该配件设备对应的第二电气配置；以及
存储在该接口中的存储器内的多个协议转换软件模块，用于将来自该配件设备的信号转换为与该汽车视频系统兼容的第一格式和用于将来自该汽车视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式，其中至少一个协议转换软件模块由该接口采用该第一和第二布线线束的第一和第二电气配置来选择。
23、如权利要求22的系统，还包括与附加设备类型对应并被连接到该接口的多个布线线束。
24、一种用于集成配件设备以便与汽车立体声系统一起使用的方法，该方法包括：
利用接口相互连接该汽车立体声系统和该配件设备；
确定与该汽车立体声系统对应的第一设备类型和与该配件设备对应的第二设备类型；
利用该第一和第二设备类型从该接口中的存储器装载协议转换软件模块；
采用该协议转换软件模块将来自该配件设备的信号转换为与该汽车立体声系统兼容的第一格式；
采用该协议转换软件模块将来自该汽车立体声系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式；而且
在该汽车立体声系统和该配件设备之间交换转换后的信号。
25、如权利要求24的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括判断该接口的跳线设定，其中这些跳线设定对应于该第一和第二设备类型。
26、如权利要求24的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括判断附接到该接口的布线线束的电气配置，其中这些电气配置对应于该第一和第二设备类型。
27、如权利要求24的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括允许该用户采用该汽车立体声系统来指定该配件设备的设备类型。
28、一种用于集成配件设备以便与汽车视频系统一起使用的方法，该方法包括：
利用接口相互连接该汽车视频系统和该配件设备；
确定与该汽车视频系统对应的第一设备类型和与该配件设备对应的第二设备类型；
利用该第一和第二设备类型从该接口中的存储器装载协议转换软件模块；
采用该协议转换软件模块将来自该配件设备的信号转换为与该汽车视频系统兼容的第一格式；
采用该协议转换软件模块将来自该汽车视频系统的信号转换为与该配件设备兼容的第二格式；而且
在该汽车视频系统和该配件设备之间交换转换后的信号。
29、如权利要求28的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括判断该接口的跳线设定，其中这些跳线设定对应于该第一和第二设备类型。
30、如权利要求28的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括判断附接到该接口的布线线束的电气配置，其中这些电气配置对应于该第一和第二设备类型。
31、如权利要求28的方法，其中判断该第一和第二设备类型的步骤包括允许该用户采用该汽车视频系统来指定该配件设备的设备类型。
32、一种用于在汽车立体声系统上从配件设备检索歌曲的方法，该方法包括：
允许用户采用该汽车立体声系统的控制器来指定字母数字字符；
采用该字母数字字符查询该配件设备中的歌曲数据库；
在该汽车立体声系统的显示器上显示该配件设备中可能匹配歌曲的列表；而且
允许该用户从该可能匹配歌曲的列表中选择希望的歌曲以便在该汽车立体声系统上播放该希望的歌曲。
33、如权利要求32的方法，还包括允许该用户采用该汽车立体声系统的控制器指定一个或多个附加字母数字字符。
34、如权利要求33的方法，还包括采用所述一个或多个附加字母数字字符查询该远程数据库，并在该汽车立体声系统的显示器上显示可能匹配歌曲的第二列表。
35、如权利要求32的方法，其中允许该用户指定字母数字字符的步骤包括在该汽车立体声系统的显示器上向该用户提供字母数字字符列表以及允许该用户从该字母数字字符列表中选择希望的字符。
36、一种多媒体设备集成系统，包括：
汽车视听系统；
该汽车视听系统之外的多个配件设备；
被连接在该汽车视听系统和所述多个配件设备之间的接口，用于在该汽车视听系统和所述多个配件设备之间交换数据、音频和视频信号；
用于按照与所述多个配件设备中的至少一个设备兼容的格式从该汽车视听系统处理和发送用于控制所述多个配件设备的命令的装置；以及
用于按照与该汽车视听系统兼容的格式在该汽车视听系统的显示器上处理和显示来自所述多个配件设备的数据的装置。
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