CN1671962A - 流体控制阀 - Google Patents

流体控制阀 Download PDF

Info

Publication number
CN1671962A
CN1671962A CNA028063139A CN02806313A CN1671962A CN 1671962 A CN1671962 A CN 1671962A CN A028063139 A CNA028063139 A CN A028063139A CN 02806313 A CN02806313 A CN 02806313A CN 1671962 A CN1671962 A CN 1671962A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
tightening nut
sealing
described valve
plastic hoop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA028063139A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100453799C (zh
Inventor
D·基恩茨勒
D·乌尔曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN1671962A publication Critical patent/CN1671962A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100453799C publication Critical patent/CN100453799C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/16—Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8076—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving threaded members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
    • F02M63/0026—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid using piezoelectric or magnetostrictive actuators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Valve Housings (AREA)

Abstract

本发明涉及一种流体控制阀，所述阀具有沿阀的轴向(X－X)依次设置的多个构件(2，3，4，5)。在这些构件的至少之一上形成一个外螺纹(9)，以便与一个紧固螺母(6)的内螺纹啮合。该紧固螺母(6)用于紧固阀的这些构件。在紧固螺母(6)的内螺纹(10)和构件(2)的外螺纹(9)之间设置一个密封件(8，11，17)。

Description

流体控制阀
技术领域
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于控制流体的阀。本发明特别是涉及用于向内燃机的燃烧室喷射燃料的喷油阀。
背景技术
已经以各种实施形式公开了用于向内燃机燃烧室喷射燃料的喷油阀(也称喷油嘴)。这种喷油阀例如和蓄压管喷油系统结合使用，在所述蓄压管喷油系统中，燃油在高压下被存储在一个蓄压管腔内，以便能压力恒定地喷射燃油。这类喷油阀包括多个构件如一个支承体、一个阀板、一个节流板和一个喷嘴体。这些构件沿阀的轴向前后设置。在这里，阀的各个构件借助一个喷嘴紧固螺母被紧固在一起。但是，与蓄压管喷油系统中的高压相关地使用这些构件带来了密封性问题，它可能导致阀漏燃。为防止燃油从阀向外渗漏到如发动机室中，需要合适的密封。在这种情况下，例如公开了在各构件之间施加高的表面压力，这样，各构件在它们的平坦接触面上通过高表面压力而获得足够的密封。由于在构件中的孔非对称配置且特别是在一致动器孔和一高压孔之间的孔非对称配置而在切线方向上产生不同刚性，因而有可能出现从高压区向低压区的所谓渗漏。此外，在各构件的平坦密封表面上，通常存在不平和粗糙度，这也可能导致泄漏。此外，由于高负荷超过高表面压力，因而在各构件之间的密封平面上可能出现变形，这可能导致燃油泄漏。
另一种已公开的喷油阀密封方法例如是在喷嘴紧固螺母的上端上如设置一个密封件如O形环。在这里，为了在支承体上容纳密封而常常设置一槽，以便接纳密封件。然而，在这个已知的解决方案中，特别是在采用O形环时可能出现安装问题，因为O形环在安装过程中可能扭曲，这样就不能再保证其密封性。此外，在支承体中形成用于接纳密封件的槽造成在阀上产生附加切口应力集中点，而在这些切口应力集中点上，可能在构件中形成裂纹。
鉴于将来的系统压力将更高，会在1800-2000巴之间，上述喷油阀的密封性问题将更加尖锐。
发明内容
相比之下，本发明的流体控制阀具有如下优点，即它能使密封更加可靠和简单，在这里，可提供成本特别低廉的阀。此外，在本发明的阀中，在阀构件上不会出现可能在阀上引起附加切口应力集中效应的外形缺陷。根据本发明，可通过下述措施取得这些优点，即在用于紧固阀的各构件的紧固螺母的一螺纹和设置在一构件上的并用于与紧固螺母拧紧配合的螺纹之间，设有一个密封件。由于在两个螺纹导程之间定位密封件，所以没有必要必须在构件之一中形成一用于容纳密封件的槽，而该槽会降低构件强度并引起缺口应力集中效应。此外，由此可以进行密封件的低成本和简单的安装。因此，根据本发明，可提供成本低廉且构糟简单的阀密封。
密封件最好成塑料环或收缩软管的形式。收缩软管优选由塑料制成，例如由聚四副氟乙烯PTFE并且置于在构件上存在的外螺纹之上。当把紧固螺母安装到设有外螺纹的构件时，再把收缩软管放置在螺纹上，这样就将得到可靠的密封。
为了能使塑料环进行简单定位，优选地在紧固螺母上形成一个用于容纳塑料环的槽。特别优选的是，将此槽设置在紧固螺母的上端上。
为将塑料环可靠地定位在紧固螺母上，塑料环优选地具有至少一个凸起部，该凸起部啮合到在紧固螺母上相应形成的附加的槽中。为此，在紧固螺母上例如可以设置一个或多个孔，或者一个或多个槽。此外，可以在紧固螺母的最外端设置一个向内指的卷边。
按照本发明的另一优选实施方式，密封件成涂层形式。该涂层可以简单且低成本地涂覆在构件外螺纹上或涂覆在紧固螺母的内螺纹上，或涂覆在这两个螺纹上。该涂层最好由聚四氟乙烯PTFE或另一种可液态涂覆的塑料或胶形成。
为了容纳可能在阀各构件之间出现的泄漏物，最好在两个构件之间设置一个槽，通过该槽，将泄漏物排送到阀的低压部分。
本发明特别被用在蓄压管喷油系统的例如共轨喷油系统的喷油阀中。在这里，通过在紧固螺母和阀构件之间的密封，使阀低压部分与外侧密封隔绝。同时，本发明密封件是如此构造的，即在拆下阀后，可以进行包括密封件在内的简单的重新装配。
附图说明
在附图中对本发明的多个实施例进行了描述，在下面的说明书中对这些实施例进行更详细的说明。
图1：按照本发明的第一实施例的一个有密封的阀的剖面图。
图2：在图1中所示阀的放大截面图。
图3：按照本发明的第二实施例的密封装置放大截面图。
图4：在安装之前的按照第二实施例的密封装置。
图5：按照第二实施例的密封装置的固定方法。
图6：按照第二实施例的密封件的另一种固定方法。
图7：按照第二实施例的密封件的又一固定方法。
图8a-图8c：按照本发明的第三实施例的密封件的安装。
具体实施方式
以下，参照图1、2来描述根据本发明第一实施例的并有一密封件的阀1。
在图1中示出一个喷油阀1，它主要包括多个沿阀轴向X-X依次设置的构件组成。在这里，阀1的构件为一个支承体2、一个阀板3、一个节流板4和一个喷嘴体5。阀的这些构件通过一个喷嘴紧固螺母被紧固在一起。为此，喷嘴紧固螺母6在其上端部上有一内螺纹10(参见图2)，通过该内螺纹把紧固螺母拧到支承体2的外螺纹9上。
特别是如图2所示，在喷嘴紧固螺母6的内螺纹10和支承体2的外螺纹之间，以涂层8的形式设置一个密封件。涂层8既可以涂覆到内螺纹10上，也可以涂覆到外螺纹9上，又可以涂覆到这两个螺纹上。涂层8覆盖螺纹的整个范围。通过本发明的涂层8，实现了阀1的低压部分对外界的可靠密封。
正如图2所示，涂层8主要形成在喷嘴紧固螺母6的上端部上并且具有达到沿阀轴向的螺纹线高度的1/3和1/2之间的高度H。涂层8可以在安装前简单地涂覆在一个螺纹或者两个螺纹上，这样，当喷嘴紧固螺母6拧紧到支承体2上后，就得到了密封性。
在图3、4中示出了一个根据本发明第二实施例的密封。在这里，功能相同的部件用与在第一实施例中一样的附图标记来表示。
与第一实施例不同的是，在第二实施例中以塑料环11为密封件。在图3中，塑料环已处于安装好的状态，即喷嘴紧固螺母6已拧紧到支承体2中，而在图4中，塑料环处于安装前的状态。如对照图3、4时所看到的那样，在安装时，塑料环11如此变形，即塑料环紧贴到支承体2的外螺纹上。这样一来，可在阀低压部分和外侧之间达到足够的密封。在这里，塑料环11具有这样的高度，即它覆盖处于啮合之中的螺纹线的约1/3。这样，在第二实施例中，密封件本身就构成了螺纹的一部分，这样可获得简单且成本低廉的密封。同时，当喷嘴紧固螺母拧到支承体2时，自动产生密封。在这里，M17×0.75螺纹最好作为支承体2上的螺纹。其中塑料环11设置在一喷嘴紧固螺母6的端部的槽12中。
图5-7表示将塑料环11固定在紧固螺母6上的各种不同的固定方法。例如在图5中设有两个彼此成180°对置的孔14，两个分别对应于孔14地形成的凸起部13嵌入这两个孔中。图6表示塑料环11的类似的定位情况。在该图中，两个彼此对置的凸起部13嵌入两个在喷嘴紧固螺母6的上端部上相应形成的槽15中。在图7所示实施例中的定位是在一卷边16中，该卷边对准喷嘴紧固螺母6的内侧并且固定住塑料环11。
在图8a-8c中，示出根据本发明的第三实施例的密封件。根据第三实施例的密封件由一收缩软管17构成，该收缩软管设置在支承体2的外螺纹9上。图8a表示的是收缩软管17处于张紧状态，在此状态中，收缩软管放置在支承体2的外螺纹9上。如图8a所示，收缩软管17的高度约为螺纹9的一半。图8b表示收缩软管17处于安装状态，在此状态中，收缩软管平放在外螺纹9的螺纹牙顶上。若喷嘴紧固螺母拧紧到支承体2的外螺纹9上，则收缩软管17如此变形，即收缩软管立即紧贴在外螺纹9和喷嘴紧固螺母的内螺纹上。图8c表示收缩软管的这种状态。为简化起见，在图8c中未示出喷嘴紧固螺母。这样，收缩软管17紧贴在两个螺纹之间，从而达到喷油阀对外界的可靠密封。同时，在喷嘴紧固螺母6的拆卸之后，收缩软管仍能保留在支承体2上并可重新使用。
所以，本发明涉及一种用于流体控制阀，该阀具有多个构件2、3、4、5，这些构件沿阀轴向X-X依次设置。在其中至少一个构件上形成一个外螺纹9，以便与紧固螺母6的内螺纹啮合。紧固螺母6用于紧固阀的各构件。在紧固螺母6的内螺纹10和构件2的外螺纹9之间设置密封件8、11、17。
以上对本发明几个实施例的描述仅用于示范目的，而不是要限制本发明。在本发明的范围内，可以设想出不同的变动和改进方案，而又不脱离本发明的范围及其等同形式。

Claims (9)

1.一种流体控制阀，所述阀具有多个构件(2，3，4，5)，这些构件沿阀的轴向(X-X)依次设置，其中，在至少一个构件(2)上形成一个外螺纹(9)，在该阀已装上的状态下，所述外螺纹和一个紧固螺母(6)的内螺纹(10)啮合，以使所述构件(2，3，4，5)紧固在一起，其特征在于，在该紧固螺母(6)的该内螺纹(10)和该构件(2)的该外螺纹(9)之间设有一个密封件。
2.按照权利要求1所述的阀，其特征在于，该密封件成塑料环(11)或收缩软管(17)的形状。
3.按照权利要求2所述的阀，其特征在于，该塑料环(11)设置在一个形成在该喷嘴紧固螺母(6)中的槽(12)中。
4.按照权利要求3所述的阀，其特征在于，该槽(12)设置在该喷嘴紧固螺母(6)的端部上。
5.按照权利要求2-4之一所述的阀，其特征在于，该塑料环(11)具有至少一个用于该塑料环定位的凸起部(13)。
6.按照权利要求2-5之一所述的阀，其特征在于，在该紧固螺母(6)上形成有一个用于固定该塑料环(11)的卷边(16)。
7.按照权利要求1所述的阀，其特征在于，该密封件以涂层(8)的形式形成在至少一个螺纹(9，10)上或形成在这两个螺纹(9，10)上。
8.按照权利要求7所述的阀，其特征在于，该涂层(8)由聚四氟乙烯或液态的可快速硬化的胶或塑料制成。
9.按照权利要求1-8之一所述的阀，其特征在于，在一个支承体(2)和一个阀板(3)之间形成一个槽，以便将可能出现的泄漏物排送到该阀的低压部分。
CNB028063139A 2001-11-10 2002-11-07 流体控制阀 Expired - Fee Related CN100453799C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10155413A DE10155413A1 (de) 2001-11-10 2001-11-10 Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten
DE10155413.3 2001-11-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1671962A true CN1671962A (zh) 2005-09-21
CN100453799C CN100453799C (zh) 2009-01-21

Family

ID=7705411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB028063139A Expired - Fee Related CN100453799C (zh) 2001-11-10 2002-11-07 流体控制阀

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6929247B2 (zh)
EP (1) EP1454057B1 (zh)
JP (1) JP4348185B2 (zh)
KR (1) KR100935093B1 (zh)
CN (1) CN100453799C (zh)
DE (2) DE10155413A1 (zh)
ES (1) ES2247390T3 (zh)
WO (1) WO2003042531A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109996952A (zh) * 2016-11-30 2019-07-09 曼恩能源方案有限公司 燃料供应系统和燃料分配器块

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK2264189T3 (en) 1999-04-20 2014-12-08 Illumina Inc Detection of nucleic acid reactions of bead - arrays
DE60309517T2 (de) * 2003-07-15 2007-05-03 Siemens Ag Dosiervorrichtung für ein druckfluid sowie deren herstellungsverfahren
JP2006207480A (ja) * 2005-01-28 2006-08-10 Bosch Corp 燃料噴射弁
JP4632177B2 (ja) * 2005-12-16 2011-02-16 小柳 司 使い捨て生分解性容器の製造方法
DE102006060657A1 (de) 2006-12-21 2008-07-03 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
DE102006062008A1 (de) 2006-12-29 2008-07-03 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung für Hochdruckanwendungen
DE102007002760A1 (de) * 2007-01-18 2008-07-24 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit integriertem Druckverstärker
DE102008043347A1 (de) 2008-10-31 2010-05-06 Robert Bosch Gmbh Mess- und Prüfvorrichtung
DE102011076957A1 (de) 2011-06-06 2012-12-06 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE102012208075A1 (de) 2012-05-15 2013-11-21 Man Diesel & Turbo Se Injektor für eine Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine sowie Kraftstoffversorgungsanlage
TR201713993A2 (tr) * 2017-09-21 2019-04-22 Bosch Sanayi Ve Tic A S Bi̇r yakit enjektörü
EP3935276A4 (en) * 2019-04-15 2022-10-19 Cummins, Inc. FUEL INJECTORS WITH RADIALLY ADJUSTABLE NOZZLE HOLES USING KEYWAYS

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1210381A (en) * 1967-01-13 1970-10-28 Bryce Berger Ltd Liquid fuel injection nozzle units for internal combustion engines
US4176822A (en) * 1977-10-31 1979-12-04 Chrysler Corporation Fuel injection system and control valve for multi-cylinder engines
DE3000061C2 (de) * 1980-01-03 1993-10-14 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen
CN1015402B (zh) * 1986-10-11 1992-02-05 瓦洛海克股份有限公司 在螺纹部分设有密封装置的钢管螺纹接头
DE4317627C2 (de) * 1993-05-27 1996-05-09 Harald Schulz Verfahren zur Instandhaltung eines Ventils für Gas- oder Flüssigkeitsleitungen
CN1045106C (zh) * 1994-03-03 1999-09-15 中国科学院长春应用化学研究所 氟化物螺纹密封胶
US5467963A (en) * 1994-04-13 1995-11-21 Cummins Engine Company, Inc. Two-piece collet adjusting nut for a fuel injector solenoid valve
CN2260938Y (zh) * 1996-08-16 1997-08-27 王力人 新型螺纹密封连接结构
DE19645900A1 (de) * 1996-11-07 1998-05-14 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
US6047899A (en) * 1998-02-13 2000-04-11 Caterpillar Inc. Hydraulically-actuated fuel injector with abrupt end to injection features
DE10017113B4 (de) * 2000-04-06 2006-02-09 Ina-Schaeffler Kg Spannmutter
DE10121531A1 (de) * 2001-05-03 2002-11-14 Siemens Ag Kraftstoffinjektor
DE10133167A1 (de) * 2001-07-07 2003-01-23 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckvorrichtung
US6675049B2 (en) * 2001-07-17 2004-01-06 Medtronic, Inc. Method and apparatus for automatic implantable medical lead recognition and configuration

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109996952A (zh) * 2016-11-30 2019-07-09 曼恩能源方案有限公司 燃料供应系统和燃料分配器块
CN109996952B (zh) * 2016-11-30 2021-05-25 曼恩能源方案有限公司 燃料供应系统和燃料分配器块

Also Published As

Publication number Publication date
DE10155413A1 (de) 2003-05-22
WO2003042531A1 (de) 2003-05-22
KR20040060971A (ko) 2004-07-06
EP1454057B1 (de) 2005-09-28
CN100453799C (zh) 2009-01-21
KR100935093B1 (ko) 2010-01-06
US6929247B2 (en) 2005-08-16
US20040046059A1 (en) 2004-03-11
JP2005509781A (ja) 2005-04-14
JP4348185B2 (ja) 2009-10-21
DE50204423D1 (de) 2005-11-03
ES2247390T3 (es) 2006-03-01
EP1454057A1 (de) 2004-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1076080C (zh) 内燃机用气缸盖装置
CN1671962A (zh) 流体控制阀
US8123229B2 (en) Lip type seal
US7467811B2 (en) Threaded pipe coupling, union nut, connection stub, and pipe for a threaded pipe coupling
US8640673B2 (en) Fuel pipe assembly and clamping means
CN110080910B (zh) 用于气体燃料的密封结构
CN1536218A (zh) 管接头结构及其装配方法
RU2675166C1 (ru) Конструкция торцевого уплотнения топливной рампы для двигателя с прямым впрыском топлива
CN1481474A (zh) 燃料喷射装置
US20100013219A1 (en) Connection for high-pressure medium conduits
CN1961147A (zh) 燃油通道的密封装置以及具有密封装置的燃油喷射阀
JP3991452B2 (ja) インジェクタの取付け構造
CN101074732A (zh) 紧固结构和紧固方法
US10113522B2 (en) End seal structure of a fuel rail for a gasoline direct injection engine
US20030172911A1 (en) Structure of installing injector in common rail and method of the same
KR101412819B1 (ko) 왕복 피스톤 내연 기관의 크랭크 하우징과 실린더 헤드의 결합 장치
KR20020044178A (ko) 연료 분사 밸브용 클램핑 소자 및 연료 분사 장치
EP0775820B1 (en) Injectors fixing structure for engines
US6719221B2 (en) Fuel injector
CN212177287U (zh) 一种具有良好密封性能的气缸盖
GB2310891A (en) Fuel feed connection
US9309820B2 (en) Device for metering fuel
JP4944141B2 (ja) 内燃機関の燃料供給装置
JP3295562B2 (ja) ディーゼル機関の燃料供給機構
KR100444856B1 (ko) 중대형 디젤엔진의 노즐튜브 확관 및 실링 구조

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090121

Termination date: 20121107