CN1613985A - 动力传动液和添加剂组合物 - Google Patents

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Abstract

一种添加剂组合物以及包括所述添加剂组合物的动力传动液，具有以下组分：分散剂、抗氧化剂、防沫剂以及亚磷酸二烃基氢酯。通过含有包括上述组分的添加剂组合物，所述动力传动液可以具有增强的磨损保护性能以及增强的抗抖动耐久性。

Description

动力传动液和添加剂组合物
发明领域
本发明涉及配制动力传动液和添加剂组合物的方法，所述液体和添加剂组合物具有增强的磨损保护和抗抖动耐久力。本发明的添加剂包括分散剂、抗氧化剂、防沫剂和亚磷酸二烃基氢酯(dihydrocarbylhydrogen phosphite)。
背景技术
在温度和压力的极其严峻条件下，汽车动力传动液会提供特殊的摩擦性能。液体摩擦性能作为相对滑动速度、温度或压力的函数，由于上述条件而导致的液体摩擦性能的改变可引起汽车操作者能够立即注意到的性能下降。上述影响包括不能接收的长或短的换挡、汽车抖动或振动、噪音和/或生硬的换挡(“变速振动”)。因此，需要有一种传动液在高温和高压条件下发生最小的摩擦改变。上述液体将设备以及性能问题降至最小，同时使液体发生变化之间的间隔最大。通过使变扭器和换挡离合器之间能够平滑啮合，所述液体将使抖动、振动和/或噪音降至最低，在某些情况下，在更长的液体使用期限内提高燃料的经济性能。
在自动传动液中使用摩擦改性剂以减少低速滑动时表面之间的摩擦(例如，变扭器离合器或换挡离合器的部件)。结果是使摩擦对速度(μ-v)作图具有正斜率，从而使离合器能够平滑啮合，同时还使“粘滞滑动(stick-slip)”的行为降至最小(例如，抖动，噪音以及生硬换挡)。但是，许多常规的有机摩擦改性剂是热不稳定的。在长时间暴露于热后，这些添加剂将降解，从而丧失了它们对离合器性能的益处。
发明内容
根据本发明所公开的添加剂组合物可以具有以下组分：分散剂、抗氧化剂、防沫剂以及亚磷酸二烃基氢酯。所述添加剂组合物可以与基础油结合提供动力传动液。所述添加剂组合物作为磷源以提高磨损保护性能，同时作为摩擦改性剂以增强抗抖动耐久力。
本发明所公开的实施方案提供了预料不到的双重功能，增强了磨损保护能力以及对抗抖动耐久力和性能的摩擦改进。
在本文中，“动力传动液”或“传动液”包括在与传动装置接触中有用的润滑油，所述传动装置涉及机械能量的传送，包括用滑动变扭器、锁定变扭器、启动离合器和/或一个或多个换挡离合器进行传动。上述传动可以包括三、四、五、六或七速传动，或连续可变传动(链、带或环形盘式)。所述液体还适合于人工传送，包括自动人工和双离合传动。动力传动液或传动液可以包括成品液体，也就是，结合有添加剂组合物的基础油。
本文在磨损保护性能和/或抗抖动耐久性方面参考使用术语“增强的”。术语“增强的”意味着相对于不含有本文所述添加剂组合物的类似液体，动力传动液在性能和/或耐久性方面得到了改进。
A.分散剂
本发明公开的传动液组合物可以包括至少一种分散剂。所述分散剂可以包括无灰分散剂，其分子中具有碱性氮和/或至少一个羟基，例如琥珀酰亚胺分散剂、琥珀酸酯分散剂、琥珀酸酯-酰胺分散剂、Mannich碱分散剂、烃基聚胺分散剂、或聚合聚胺分散剂。所述适合应用的分散剂还包括不含磷的分散剂、如上所述的含磷分散剂以及含磷和不含磷分散剂的混合物。
美国专利申请No.3172892、3202678、3216936、3219666、3254025、3272746、4234435中描述了聚胺琥珀酰亚胺，其琥珀酸基团含有至少包括30个碳原子的烃基取代基。可以通过常规的方法形成烯基琥珀酰亚胺，例如将烯基琥珀酸酐、烯基琥珀酸、烯基琥珀酸酯、烯基琥珀酸卤化物或烯基琥珀酸的低烷基酯与包括至少一个伯氨基的聚胺进行加热。将烯烃和马来酸酐的混合物加热至例如180-220℃左右，就可以非常容易地得到所述烯基琥珀酸酐。所述烯烃可以是低单烯烃的聚合物或共聚物，例如乙烯、丙稀、1-丁烯、异丁烯等以及它们的混合物。在一个例子中，烯基来自凝胶渗透色谱(GPC)数均分子量达10000左右或更高，或范围在500至2500左右，或进一步在800至1200左右的聚异丁烯。
本文使用的术语“琥珀酰亚胺”包括一个或多个聚胺反应物和烃基取代琥珀酸或酸酐(或类似的琥珀酸酰化剂)之间反应的终反应产物，还包括以下化合物，其中伯氨基和酸酐基团的反应产物具有除酰亚胺键之外还具有酰胺键、脒键和/或盐键。
烯基琥珀酸酯和含有大约2个至20个碳原子和大约2个至6个羟基基团的多元醇二酯可用于形成含磷的无灰分散剂。代表性的例子参见美国专利No.3331776，3381022以及3522179。这些酯的烯基琥珀酸部分对应于上述琥珀酸酰亚胺的烯基琥珀酸部分。
形成磷酸化无灰分散剂的烯基琥珀酸酯-酰胺的合适例子参见美国专利No.3184474，3576743，3632511，3804763，3836471，3862981，3936480，3948800，3950341，3957854，3957855，3991098，4071548，4173540。
通常将平均含有约40个碳原子的脂族或脂环族卤化物(或它们的混合物)与一个或多个胺优选聚亚烷基聚胺反应，得到可磷酸化的烃基聚胺分散剂。上述烃基聚胺分散剂的例子参见美国专利No.3275554，3394576，3438757，3454555，3565804，3671511，3821302。
通常，所述烃基取代的聚胺为分子中含有碱性氮的高分子量烃基-N-取代聚胺。典型地，所述烃基的数均分子量经GPC测量在约750-10000左右，更常见的在1000-5000左右，而且来自适当的聚烯烃。某些烃基取代胺或聚胺由聚异丁烯氯化物和具有大约2-12个胺氮原子和大约2-40个碳原子的聚胺制备得到。
用于形成磷酸化无灰分散剂的Mannich聚胺分散剂是环上通常具有长链烷基取代基的烷基酚与一个或多个含有大约1-7个碳原子的脂族醛(特别是甲醛及其衍生物)以及聚胺(特别是聚亚烷基聚胺)的反应产物。很多美国专利中描述了Mannich缩合产物及其制备方法。
例如，制备Mannich聚胺分散剂的烃源为基本上饱和的石油组分和烯烃聚合物，优选为具有大约2-6个碳原子的单烯烃聚合物。所述烃源通常含有至少40个优选为至少50个碳原子从而为分散剂提供足够的油溶性。出于易反应性和低成本，优选GPC数均分子量在600-5000左右的烯烃聚合物。然而，也可以使用更高分子量的聚合物。特别适合的烃源是异丁烯聚合物。
可以使用的Mannich碱性分散剂为Mannich碱性无灰分散剂。通过缩合约1摩尔比例的长链烃基取代酚、约1至2.5摩尔的甲醛以及约0.5至2摩尔的聚亚烷基聚胺，得到所述的Mannich碱性无灰分散剂。
适于制备磷酸化无灰分散剂的聚合聚胺分散剂为含有碱性胺基和油溶性基团的聚合物(例如，具有至少约8个碳原子的侧链烷基)。上述材料例如是由不同单体，例如甲基丙烯酸癸酯、乙烯基癸醚和相对高分子量的烯烃，与氨烷基丙烯酸酯和氨烷基丙烯酰胺制成的互聚物。聚合聚胺分散剂例子参见美国专利No.3329658，3449250，3493520，3519565，3666730，3687849，3702300。
分散剂可以添加至基础油中，或放入添加剂组合(package)中。添加剂组合物的配方可以包括重量百分比约为0.4％-40％的分散剂。传动液的配方可以包括重量百分比约为0.1-10％的分散剂。
B.抗氧化剂
合适的抗氧化剂可以包括酚类抗氧化剂、芳香胺类抗氧化剂、硫化酚类抗氧化剂以及其它。酚类抗氧化剂的例子包括2，6-二叔丁基苯酚、叔丁基化酚类的液体混合物、2，6-二叔丁基-4-甲酚、4，4’-亚甲基双(2，6-二-叔丁基苯酚)，2，2’-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)，混合的亚甲基桥聚烷基酚，以及4，4’-硫代双(2-甲基-6-二-叔丁基苯酚)。N，N’-二仲丁基-对苯二胺，4-异丙胺联苯胺，苯基-萘胺，以及环烷化二苯胺作为芳香胺类抗氧化剂的例子。其它抗氧化剂可以包括空间位阻叔丁基苯酚，环烷化二苯胺以及它们的组合。
抗氧化剂可以添加至基础油中，或放入添加剂组合中。添加剂组合物的配方可以包括重量百分比约为0.4％-12％的抗氧化剂。传动液的配方可以包括重量百分比约为0.1-3.0％的抗氧化剂。
C.防沫剂
泡沫抑制剂构成一种适于用作传动液和添加剂组合物的抑制剂组分的抑制剂。所述泡沫抑制剂包括硅酮、聚丙烯酸酯、表面活性剂、润湿剂以及类似物。所列防沫剂的两种或多种组合可用于满足目标性能水平。一个适当的丙烯酸消泡剂材料是PC-1244(Monsanto公司)。
防沫剂可以添加至基础油中，或放入添加剂组合中。添加剂组合物的配方可以包括重量百分比约为0.04％-4.0％的防沫剂。传动液的配方可以包括重量百分比约为0.01-1.0％的防沫剂。
D.亚磷酸二烃基氢酯
适当的亚磷酸二烃基氢酯(酸性亚磷酸酯)可以包括亚磷酸二丁基氢酯，或亚磷酸二戊基氢酯，或亚磷酸二-2-乙基己基氢酯，或亚磷酸二棕榈基氢酯，或亚磷酸二月桂基氢酯，或亚磷酸二硬脂基氢酯，或亚磷酸二油烯基氢酯(dioleyl hydrogen phosphite)，以及其它的C3-C30烷基或烯基的酸性亚磷酸酯，或亚磷酸二甲苯基氢酯，以及其它的C6-C30芳基的酸性亚磷酸酯，以及它们的混合物。更常见的，所述亚磷酸二烃基氢酯包括碳原子数目在约10-30个独立变化的呈直链或支链或异烷基异构体形式的烃基。
亚磷酸二烃基氢酯可以添加至基础油中，或放入添加剂组合中。添加剂组合物的配方可以包括重量百分比约为0.04％-40％的亚磷酸二烃基氢酯。传动液的配方可以包括重量百分比约为0.01-10％的亚磷酸二烃基氢酯。
E.其它的添加剂组分和基础油
所述传动液中还可以包括一个或多个摩擦改性剂、粘度指数改进剂、碱金属去污剂、碱土金属去污剂、密封膨胀剂、腐蚀抑制剂、铜腐蚀抑制剂、含硫和/或磷的抗磨损/极压添加剂、润滑剂以及染料。
在选择上述任一可选添加剂时，重要的是确保所选择的组分可溶于或可稳定分散在添加剂组合和成品组合物中，可以与所述组合物中的其它组分相容，而且对成品组合物所需要的或至少想要的工作性能不产生显著的干扰，例如摩擦、粘度、和/或切变稳定性能。
通常，在油中采用少量足够提高基础油工作特性和性能的辅助添加剂组分。因此，所述量根据以下因素变化，例如所采用的基础油的粘度特性、在成品液体中所需要的粘度特性、成品液体准备用于的操作条件以及成品液体所需要的工作特性。但是，通常来说，在成品液体中添加剂组分(活性成分)的以下浓度(重量百分比)用于举例说明：
    示例范围1     示例范围2
    摩擦改性剂     0-5.0     0-1.0
    粘度指数改进剂     0-20     0-10
    密封膨胀剂     0-30     0-20
    防锈剂     0-0.5     0.01-0.3
    铜腐蚀抑制剂     0-1.5     0.01-0.05
    抗磨损/极压     0-1     0.25-1
    润滑剂     0-1.5     0.5-1
    染料     0-0.05     0.015-0.035
应认识到，上述使用的单个组分可以单独混入基础油中，如果需要的话，也可以混入不同的亚组合中。而且所述组分可以作为稀释液的单独溶液进行混合。也可以混合浓缩物形式的添加剂组分，其简化了混合操作，减少了混合错误的可能性，同时还利用了总浓缩物的相容性和可溶特性。
因此可以制成添加剂浓缩物，其中包含某些或全部添加剂组分，如果需要的话，还可以包括一些基础油。在大多数情况下，添加剂组分含有一种或多种稀释液，例如轻质矿物油，从而有利于对所述浓缩物进行处理和混合。因此，可以使用一种或多种稀释液或溶剂的浓缩物，其中稀释液或溶剂的重量百分比达50％左右，只要所述溶剂的量不对动力传动液组合物成品的低温和高温、闪点特性以及性能产生干扰。在此情况下，应选择和配比所采用的添加剂组分，从而使由上述组分构成的添加剂浓缩物或组合具有约170℃或更高的闪点，或作为进一步的例子，具有至少约180或更高的闪点，所述闪点用ASTM D-92测试程序进行测量。
用于形成传动液的基础油可以是任意合适的具有所述应用所必需的粘度性质的天然或合成油。天然油包括动物油以及植物油(例如，蓖麻油、猪油等)，液体石油，以及对石蜡、环烷基油以及混合的石蜡-环烷基油进行加氢精制、严重的氢化处理、等脱腊处理、溶剂处理或酸处理的矿物润滑油。来自煤或页岩的具有润滑粘度特性的油也可以用作基础油。适合使用的合成润滑油包括任意一种常用的合成烃油，包括但不限于，聚α烯烃、合成酯、烷化芳香族化合物、环氧烷聚合物、以及它们的互聚物、共聚物、和末端羟基经酯化、醚化等修饰的衍生物、二羧酸酯类和硅基油。因此，所述基础油可以完全由具有适当粘度的天然油例如矿物油组成、或可以完全由具有适当粘度的合成油例如α烯烃低聚物组成。同样，所述基础油还可以是天然油和合成油的混合物，只要所述混合物具有形成传动液所必需的性质。通常，所述基础油的运动粘度在100℃下应为约1-10厘斯(cSt)，或作为进一步的例子，在100℃下为约3-8厘斯(cSt)。所使用的作为示例的传动液可以不含有粘度指数改进剂，从而使其运动粘度在100℃左右时至少约4.0cSt，在-40℃左右时布氏(Brookfield)粘度不超过约50000cP，或者不超过约30000cP，更进一步地不超过约20000cP，或者所述传动液包括粘度指数改进剂，从而使其运动粘度在100℃左右时至少约5.0cSt，或者例如，在100℃左右时至少约6.8cSt，在-40℃左右时布氏(Brookfield)粘度不超过约20000cP。
附图说明
附图1阐述了本文所述一个实施方案中从Falex低速摩擦装置所得到的新鲜和人工老化(ISOT)油的摩擦曲线结果；
附图2阐述了本文所述一个比较例中从Falex低速摩擦装置所得到的新鲜和人工老化(ISOT)油的摩擦曲线结果；
附图3阐述了本文所述一个实施方案和一个比较例中由FalexBlock-on-Ring测试所得到的摩擦曲线结果。
具体实施方式
实施例
1.极压和磨损保护
Falex极压测试，更特别地，Palex销(Pin)以及V型滑块(VeeBlock)测试包括使旋转钢轴颈以大约290±10rpm相对于两个浸于润滑油样品中的静止V型滑块运转。以250lbf(1112N)增量在V型滑块上施加负载。测试销的断裂或不能增加或保持负载指示失败。
传动油，油A，包括(以重量百分比计)3.0％分散剂、0.4％抗氧化剂、0.07％防沫剂以及2.9％亚磷酸二油烯基氢酯。
参考油，参照1，与油A相同，除了其不含有亚磷酸二油烯基氢酯，而采用了不含磷的摩擦改性剂，其在成品液体中的重量百分比为3.5％。
通过Timen Wear(磨损)和Falex EP(极压)测试，得到以下比较结果：
  样品   Timken Wear(磨损)Av Scar(mm)     Falex EP(负载，lb)
    100℃     150℃
  油A     0.67     2500     1000
  参照1     1.01     500     300
所述结果显示，传动油A的添加剂组合物与参照1相比，其具有增强的磨损保护性能。
2.抗抖动耐久性
a.钢在纸上的摩擦耐久力
Falex滑块环上测试是一种摩擦台架试验，用于测量在旋转钢环(S10)和静止滑块之间接触的液体的摩擦系数，例如接触区域形成一条线。所述静止滑块含有感兴趣的摩擦材料。所述测试在给定液体温度和施加在滑块上的给定负载下进行。测量的摩擦系数是将旋转速度增加至最大速度0.53m/秒随后以相同速率降至静止位置的函数。
传动油B含有(以重量百分比计)6.0％琥珀酰亚胺分散剂，0.4％抗氧化剂，0.07％防沫剂以及2.9％亚磷酸二油烯基氢酯。参照油2与油B的区别仅在于，所述参照油2含有重量百分比为3.5％的非磷摩擦改性剂，而不含有亚磷酸二油烯基氢酯。
附图1和2阐述了由Falex低速摩擦装置得到的关于新鲜和人工老化(ISOT)油的摩擦曲线结果。采用的测试条件如下：油温：90℃；负载：1000N；加速度：0.01m/s2；以及最大速度：0.537m/s。所述结果显示，相对于参照油2，油B的添加剂组合物具有增强的抗抖动耐久力。
b.钢与钢的摩擦性能
可以用Falex滑块环上测试评价传动液的钢与钢摩擦性能。用Falex滑块环上测试对本发明的液体进行了测试。
施加在测试滑块上的负载为300N。油温为40℃。增加至最大速度0.537m/s的加速度为0.01m/s2。
传动油C含有(以重量百分比计)0.5％抗氧化剂，0.08％防沫剂以及0.95％亚磷酸二油烯基氢酯。而参照油3含有相同量的所有组分，但是不含有亚磷酸二油烯基氢酯。
附图3阐述了由Falex滑块环上测试得到的摩擦曲线结果。曲线的中点显示最大速度处的摩擦，代表了动态的摩擦系数(μdyn)，而每端的摩擦代表了静态摩擦系数(μs)。因此，从图中清楚看出，油C的μs/μdyn比率低于参照油的比率。这样，上述例子的结果再次证明，相对于参照油3，油C的添加剂组合物具有增强的抗抖动耐久力。
应这样理解，本说明书和权利要求书中化学名称所指的反应物和组分，不论是单数还是复数，是指在与另一种由化学名称或化学类型(例如，基础燃料，溶剂等)指代的物质接触之前所存在的物质。而不管在所得到的混合物或溶液或反应介质中发生的(如果有的话)化学变化、转换和/或反应，这是因为上述变化、转换和/或反应是根据本文所公开的条件将所述指定反应物和/或组分放在一起的自然结果。因此，所述反应物和组分被确认是欲被放在一起进行所需化学反应(例如形成有机金属化合物)或形成所需组合物(例如添加剂浓缩物或添加的燃料组合物)的成分。同时还应认识到，可以将所述添加剂组分单独加入或混合入基础油、或与基础油混合，和/或作为组分用于形成添加剂组合物和/和亚组合物。因此，即使下文权利要求可能以现在时提及(如“包括”、“是”等)物质、组分和/成分，所述提及是指根据本文所公开的内容在与一种或多种其他物质、组分和/或成分初次混合之前存在的物质。事实上，在上述混合或混淆操作过程中或就在此之后，经过化学反应或转化，物质、组分或成分有可能丧失了其原有的特征，因此，对于准确理解和评价本文所公开的内容及其权利要求，所述事实是不重要的。
在本说明书的许多地方参考了大量的美国申请、公开的外国专利申请以及出版的技术论文。所有这些引用的文献均在本文中全文引用并结合。
在实际中可以对本发明进行大量的变化。因此，上文所述并不将本发明限制在上述特定例子中，而且也不应该这样理解。相反，在随后的权利要求以及作为法律所允许的等同物中对本发明所覆盖的范围进行了阐述。
专利权人并不准备将任一公开的实施例展示给公众，在此范围内，任一公开的改进或变更并不完全包括在权利要求的范围内，它们被认为是等同物作为本发明的一部分。

Claims (41)

1.一种配制具有增强的磨损保护性能的动力传动液的方法，包括以下步骤：
提供主要量的基础油；
提供少量的添加剂组合物，包括a)分散剂，b)抗氧化剂，c)防沫剂以及d)亚磷酸二烃基氢酯；
将主要量的基础油与少量的添加剂组合物结合，形成动力传动液；
其中，与不含有所述添加剂组合物的动力传动液相比，所述动力传动液具有增强的磨损保护性能。
2.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-10％的所述分散剂。
3.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-3.0％的所述抗氧化剂。
4.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-1.0％的所述防沫剂。
5.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-10％的所述亚磷酸二烃基氢酯。
6.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述添加剂组合物进一步包括一种或多种硫基极压添加剂、摩擦改性剂、防锈组合、粘度指数改进剂、去污剂以及稀释油。
7.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中亚磷酸二烃基氢酯包括烃基基团，每个各自独立地具有直链或支链或异烷基异构体形式的约10-30个碳原子。
8.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中亚磷酸二烃基氢酯包括亚磷酸二油烯基氢酯。
9.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中与不含有所述添加剂组合物的动力传动液相比，所述动力传动液具有增强的抗抖动耐久力。
10.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述液体适合用于采用滑动变扭器、锁定变扭器、启动离合器和一个或多个换挡离合器中的一个或多个的传动装置。
11.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述液体适合用于带、链、或盘式连续可变传动装置。
12.一种配制具有增强的抗抖动耐久力的动力传动液，包括以下步骤：
提供主要量的基础油；
提供少量的添加剂组合物，包括a)分散剂，b)抗氧化剂，c)防沫剂以及d)亚磷酸二烃基氢酯；
将主要量的基础油与少量的添加剂组合物结合，形成动力传动液；
其中，与不含有所述添加剂组合物的动力传动液相比，所述动力传动液具有增强的抗抖动耐久力。
13.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-10％的所述分散剂。
14.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-3.0％的所述抗氧化剂。
15.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-1.0％的所述防沫剂。
16.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-10％的所述亚磷酸二烃基氢酯。
17.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中所述添加剂组合物进一步包括一种或多种硫基极压添加剂、摩擦改性剂、防锈组合、粘度指数改进剂、去污剂以及稀释油。
18.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中亚磷酸二烃基氢酯包括烃基基团，每个各自独立地具有直链或支链或异烷基异构体形式的约10-30个碳原子。
19.如权利要求12所述的配制动力传动液的方法，其中亚磷酸二烃基氢酯包括亚磷酸二油烯基氢酯。
20.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述液体适合用于采用滑动变扭器、锁定变扭器、启动离合器和一个或多个换挡离合器中的一个或多个的传动装置。
21.如权利要求1所述的配制动力传动液的方法，其中所述液体适合用于带、链、或盘式连续可变传动装置
22.一种动力传动液添加剂组合物，包括：
分散剂；
抗氧化剂；
防沫剂；
亚磷酸二烃基氢酯。
23.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.4-40％的所述分散剂。
24.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.4-12％的所述抗氧化剂。
25.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.04-4.0％的所述防沫剂。
26.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.04-40％的所述亚磷酸二烃基氢酯。
27.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述添加剂组合物进一步包括一种或多种硫基极压添加剂、摩擦改性剂、防锈组合、粘度指数改进剂、去污剂以及稀释油。
28.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中亚磷酸二烃基氢酯包括烃基基团，每个各自独立地具有直链或支链或异烷基异构体形式的约10-30个碳原子。
29.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中亚磷酸二烃基氢酯包括亚磷酸二油烯基氢酯。
30.如权利要求22所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述液体适合用于采用滑动变扭器、锁定变扭器、启动离合器和一个或多个换挡离合器中的一个或多个的传动装置。
31.如权利要求30所述的动力传动液添加剂组合物，其中所述液体适合用于带、链、或盘式连续可变传动装置
32.一种动力传动液，包括
a)基础油，以及
b)添加剂组合物，包括
分散剂；
抗氧化剂；
防沫剂；
亚磷酸二烃基氢酯。
33.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-10％的所述分散剂。
34.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.1-3.0％的所述抗氧化剂。
35.如如权利要求32所述的动力传动液，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-1.0％的所述防沫剂。
36.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述动力传动液含有重量百分比约为0.01-10％的所述亚磷酸二烃基氢酯。
37.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述添加剂组合物进一步包括一种或多种硫基极压添加剂、摩擦改性剂、防锈组合、粘度指数改进剂、去污剂以及稀释油。
38.如权利要求32所述的动力传动液，其中亚磷酸二烃基氢酯包括烃基基团，每个各自独立地具有直链或支链或异烷基异构体形式的约10-30个碳原子。
39.如权利要求32所述的动力传动液，其中亚磷酸二烃基氢酯包括亚磷酸二油烯基氢酯。
40.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述液体适合用于采用滑动变扭器、锁定变扭器、启动离合器和一个或多个换挡离合器中的一个或多个的传动装置。
41.如权利要求32所述的动力传动液，其中所述液体适合用于带、链、或盘式连续可变传动装置。
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