CN1580561A - 容量控制阀 - Google Patents

Abstract

本发明的容量控制阀，包括：与螺线管部的可动芯连结的螺线管杆部；螺线管杆部所连接的作动杆；设于作动杆、对控制流体通孔进行开闭的阀体；以及在作动杆贯通的内部孔中具有移动自如地引导作动杆的引导孔并与可动芯相对配置的固定芯，以500℃以下的温度对作动杆实施低温表面硬化处理。采用本发明，不用实施作动杆的精加工，通过表面硬化热处理而提高耐磨损性，并且作动杆的滑动面不会沾上粉末，可提高响应性，又可减少作动杆的加工成本。

Description

容量控制阀

技术领域

本发明涉及通过与作动杆连结的阀体能可变式对控制室的作动流体的容量或压力进行控制的容量控制阀。再具体地讲，涉及阀体开闭时能提高与阀体一体的作动杆的耐磨损性以及减小滑动阻力的容量控制阀。

背景技术

作为本发明的相关技术1，已开发出容量可变型压缩机用的容量控制阀。该容量控制阀是将阀体设置在作动杆上，为了与螺线管部或感压装置连结，形成长尺状。另外，在作动杆上，连结着受螺线管部的固定铁心的孔的引导并滑动自如嵌合的螺线管杆。并且，在容量控制阀中，设置有与长尺状且细径的螺线管杆一体的作动杆。

图5的容量控制阀100类似于相关技术1的容量控制阀。参照图5说明相关技术1的内容。图5中，在阀壳体105上设置轴向贯通的贯通孔。在该贯通孔中设置有吐出阀孔110C、吸入阀孔110D、第1引导孔110E和第2引导孔110F。在吐出阀孔110C与吸入阀孔110D之间设置阀室111。设置与吸入阀孔110D连通的第1吸入压力通路110B1，又形成与吐出阀孔110C连通的吐出压力通路110A。并且，在图示下部设置与贯通孔连通的第2吸入压力通路110B2。

阀壳体105通过将第1阀壳体105A与第2阀壳体105B的两端部螺合而形成一体。在该第1阀壳体105A的端部形成弹簧室120。该弹簧室120的开口一端与弹簧座部122螺合。在该弹簧座部122与作动杆101之间配置弹簧121。将弹簧座部122的螺钉螺入，对弹簧121的弹力进行调整。该弹簧121弹起状地向图示上方对作动杆101进行推压。

在阀壳体105的贯通孔中配置着作动杆101。该作动杆101由以下构件一体构成即、与第1引导孔110E滑动的第1止动器101E、配置于阀室111内的阀体101A，滑动自如地与第2引导孔110F嵌合的第2止动器101F、滑动自如地与固定铁心132的杆用孔132A嵌合的螺线管杆101C。另外，在阀体101A上形成阀面，设置于该阀体101A两端面的各阀面，与相对的阀壳体105的两阀座离接，交替状地对吐出阀孔110C与吸入阀孔110D的开度进行开闭。

通过使该阀体101A朝吐出阀孔110C的打开方向移动，吐出压力通路110A的吐出压力流体大量地流入曲柄室压力通路110G中，同时使该阀体101A朝吸入阀孔110D的关闭方向移动，由此对第1吸入压力通路110B1的吸入压力流体朝曲柄室压力通路110G的流入进行节流。与该阀体101A一体的作动杆101使第1止动器101E与第1引导孔110E滑动而移动。另外，阀体101A的阀面与阀座离接。对此，为了防止磨损，第1止动器101E、第2止动器101F和阀体101A必须经热处理使其硬质，并且需要对热处理的表面磨削加工后进行精加工。

在阀壳体105的另一端设置螺线部130。螺线管部130由可动铁心131、固定铁心132和电磁线圈135构成。利用该电磁线圈135的励磁使可动铁心131作动而使螺线管杆101C移动。该螺线管杆101C受固定铁心132的杆用孔132A的引导而移动。来自第1吸入压力通路110B1的吸入压力流体的一部分通过螺线管杆101C的外周面的间隙流入可动铁心室136内。并且，该可动铁心室136内的吸入压力Ps和从第2吸入压力通路110B2流入弹簧室120内的吸入压力流体的吸入压力Ps以同一压力作用于作动杆101的两端侧。

该容量控制阀100利用对螺线管部130通电的电流大小所产生的作动力以及弹簧121的反力，使作动杆101向上方作动，由阀体101A交替状地对吐出阀孔110C与吸入阀孔110D进行开闭。通过对该吐出阀孔110C及吸入阀孔110D进行相反的开闭度的控制，吐出压力Pd的流体和吸入压力Ps的流体流入未图示的压缩机的曲柄室，对斜板进行控制。

为了与阀壳体105的第1引导孔110E及第2引导孔110F滑动，该容量控制阀100的作动杆101必须构成硬质面。另外，阀体101A的阀面也是与阀座接触的面，因而也必须构成硬质面。并且，为了减小滑动阻力，位于两端侧的第1止动器101E和第2止动器101F必须形成同一轴心，还必须相对于作动杆101的轴心将阀面加工成直角的面。为此，作动杆101在热处理后进行磨削加工。然而，作动杆101因尺寸长，热处理时往往会发生轴心弯曲。另外，作动杆101因直径小，故难以磨削加工。特别是难以相对于轴心将阀面加工成直角。因此，在由弹簧121使作动杆101作动时以及受电流强度的影响而使螺线管部130作动时，有可能使作动杆101作动的响应性不能对应于弹簧121的弹力和螺线管部130的电流大小。并且，容量控制阀100的控制也会对压缩机的作动产生影响。

在相关技术2中，与活塞连结的细长连结杆滑动自如地与吸头的杆用孔、连结杆座、壳体的引导孔嵌合(未图示)。下面参照相关技术1和相关技术2说明问题点。该相关技术1(相关技术2使用图5进行说明，参照对应的构件)的固定铁心132因是磁性体，吸入压力Ps的流体中含有的铁粉在第2引导孔110F内和固定铁心132的杆用孔132A内的间隙中流动，在到达可动铁心室136之前，被吸在该磁化的孔的内面。被吸附的铁粉中介于滑动面，该孔的内面与作动杆101的外周面滑动时产生磨损。特别是铁粉沾在阀壳体105的第2止动器101F上会使作动杆101的作动恶化(相关技术2中的连结杆座)。并且，铁粉等集中吸附于固定铁心132的杆用孔132A的第2止动器101F一侧。由此，因附着的铁粉而使作动杆101的作动恶化。若将螺线管杆101C与作动杆101分体式地进行接合面的对合，则附在固定铁心132的第2止动器101F侧的杆用孔132A上的粉体随着作动杆101的作动，中介于螺线管杆101C与作动杆101对合的接合面之间，使阀体101A的开闭度恶化，还会使容量控制阀100对曲柄室压力Pc的流体的控制性下降。

本容量控制阀中，因是如上的结构，故存在着以下的问题。首先，为了防止滑动面的磨损，容量控制阀的作动杆必须提高滑动面的硬度，故需要进行作动杆的淬火热处理。但是，热处理时容易发生轴心弯曲和歪斜的问题。为此，在热处理后的工序中需要对热处理后的表面进行抛光加工，同时进行修正轴心弯曲用的再次磨削加工。因作动杆直径小，故难以进行该磨削加工。并且，阀面也必须在熱处理后为了相对于轴心高精度加工成直角而进行磨削加工。由于该磨削加工也是相对于轴心呈直角方向，故难以磨削加工，并使加工成本上升。

在螺线管杆与固定铁心的杆用孔之间，因铁粉磁化而被吸在固定铁心上，产生螺线管杆部作动困难的问题。该铁粉等的杂物因混入在源流的作动流体中，故难以除去。并且，从固定铁心所限定的材质，难以防止固定铁心的磨损。因此，磨损粉被吸在杆用孔中，难以使螺线管杆部正常作动。

本发明就是鉴于上述问题而开发的，本发明想要解决的课题在于，能利用作动杆的硬质来防止滑动时磨损，并能得到可使作动杆正常作动的尺寸精度。又在于，可减小作动杆的加工成本，并且，使固定芯的杆用孔和螺线管杆的滑动面间不吸附杂物，能使螺线管杆正常作动。

发明内容

本发明就是为了解决上述技术性课题而开发的，其技术性的解决手段如下。本发明的容量控制阀是具有螺线管部的容量控制阀。包括：与螺线管部的可动芯连结的螺线管杆部；具有螺线管杆部的作动杆；设于作动杆、对控制流体通孔进行开闭的阀体；以及在作动杆贯通的内部孔中具有引导作动杆的引导孔并与可动芯相对配置的固定芯，以500℃以下的温度对作动杆实施表面硬化处理。

采用本发明的容量控制阀，以500℃以下的温度对作动杆实施低温表面硬化处理。若该低温表面硬化处理在500℃以下的温度中对作动杆的表面的10×10m^-6以下的厚度进行热处理，则可改善作动杆的耐磨损性、耐烧结性、低表面粗糙度。特别是作动杆的热处理后不会发生歪斜，故可改善作动杆的滑动阻力。另外，即使在表面硬化处理后，作动杆的正圆度也能被控制在约0.5×10^-6m以下，因此可有效防止阀体闭阀时从作动杆的嵌合之间漏出控制流体。并可提高作动杆的耐磨损能力，又可大幅度减少作动杆的加工成本。热处理后的作动杆的全体形状因热处理而减少了变形，作动杆的作动的实验结果没有发现有问题的地方。

附图的简单说明

图1为本发明的较佳实施例的容量控制阀的剖面图。

图2为表示图1的作动杆的放大正面图。

图3为表示图1的螺线管杆部的放大正面图。

图4为表示将本发明的容量控制阀安装在容量可变型压缩机上的状态的剖面图。

图5为类似于本发明的相关技术的容量可变型压缩机用控制阀的剖面图。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明的实施例的容量控制阀。另外，以下说明的各图是按照设计图而作出的正确的图。

图1为本发明的实施例的容量控制阀的剖面图。图1中，1是容量控制阀。在容量控制阀1中设置有构成外形的阀壳体10。该阀壳体10形成有内部设有各部的直径不同的贯通孔。阀壳体10由黄铜、铝、不锈钢等的金属、合成树脂等制作。

在阀壳体10上，贯通孔的一端形成有大孔。该孔中嵌合着隔板调整部24，内部形成感压室17。另外，在阀壳体10另一端的外周，形成有结合螺线管部30用的结合部。隔板调整部24在一定位置上与阀壳体10嵌合。但是，若将隔板调整部24螺入，则可变更感压装置20的弹力设定值。

在阀壳体10的贯通孔中，连设着与感压室17连通且直径小于感压室17的滑孔12。另外，在贯通孔中设置有与滑孔12连通的控制流体通孔14，还形成有与该贯通孔的控制流体通孔14连通且直径大于控制流体通孔14的阀室4。在贯通孔的另一端，分为2台阶地连设着与阀室4连通、可与固定铁心(固定芯)31嵌合且直径大于阀室4的安装孔19。在阀室4与控制流体通孔14的边界处设置有平面的阀座13。该阀座13也可朝控制流体通孔14的方向形成锥状面。并且，也可采用减小与平面的阀部面3A的角部的接触宽度的接触结构。

在阀壳体10上形成与阀室4连通的第1连通路18。该第1连通路18与控制压力Pd的流体例如、容量可变型压缩机中的吐出压力(控制压力)Pd的流体的通路可连通。该第1连通路18四等分地形成于阀壳体10的周面。该第1连通路18可以根据需要在周面上形成三等分、四等分等的个数。

还形成有第2连通路16，可使流入控制流体通孔14的控制压力Pd的流体向未图示的控制室(图4的曲柄室55)流出。另外，第2连通路16也是沿着阀壳体10的周面，在二等分或四等分的部位上从外周面贯通至控制流体通孔14。

在阀壳体10上，还形成有与感压室17连通的第3连通路15。通过该第3连通路15将外部(压缩机)的吸入压力Ps的流体导入感压室17。另外，在阀壳体10的外周面形成了凸部状的台阶面，在该台阶面的外周面上的两个部位设置O形环用的安装槽。在各安装槽内安装着O形环，对嵌合阀壳体10的未图示(参照图4)的壳体的安装孔之间进行密封。

在感压室17内设置感压装置20。该感压装置20的外周由金属制的可弹起的皱纹管21形成。该皱纹管21的一端部保持在皱纹管导向部23上，该皱纹管21的另一端部与安装板一体结合。在皱纹管21的内室配置可弹起的第1弹簧22，同时将内室封成真空。该皱纹管导向部23与隔板调整部24的滑动面密封嵌合，并被第2弹簧25按压成弹起状态。该皱纹管21由磷青铜等制作，其弹簧常数设计成规定值。另外，设置有线圈状的第1弹簧22，当皱纹管21的弹簧常数不充分时，利用该第1弹簧22的力进行推压。将阀体3朝开阀方向推压的第1弹簧22也可设置在感压装置20以外的位置。这样，在将第1弹簧22设置于其它位置时，也可用隔膜来构成感压装置20。

该感压装置20被设计成由感压室17内感压装置20的弹起力与吸入压力Ps的压缩力的相关的关系力进行伸缩。并且，吸入压力Ps作用于该感压装置20的有效受压面积，成为感压装置20收缩的作用力。在阀壳体10上，形成有从感压室17连通至安装孔19的大径部的导入孔17A(用虚线表示)。该导入孔17A可使外部的吸入压力Ps的流体从感压室17导入固定铁心31的内部孔31B。该安装孔19的大径部形成可安装固定铁心31的凸缘部31C的形态。在该阀壳体10的贯通孔的各滑动面上，也可设置未图示的膜片。该膜片由低磨擦系数的材料形成。例如，作为该膜片，可将氟树脂膜贴在滑动面上。利用该膜片可使作动杆2的全体作动具有良好的响应性。

在感压装置20的一端的安装板的凹部，设置有嵌合着凸部的连结构件。在连结构件上形成圆锥台形状的凹部。在贯通孔中配置有一端部与该连结构件的凹部嵌合式接合的作动杆2。在作动杆2上设置与滑孔12滑动的感压杆部2B。作动杆2上还设置有与感压杆2B一体的连结杆部2C。该连结杆部2C的直径小于控制流体通孔14的直径，当阀体3开阀时，控制压力Pc的流体可从控制流体通孔14与连结杆部2C之间流通。并且，作动杆2将阀体3一体设置于连结杆部2C的端部。在该阀体3上设置有与阀座13开闭的阀部面3A。在阀体3上形成有阀体杆部2A。该阀体杆部2A的直径略大于控制流体通孔14的直径。在阀体杆部2A的端面2A2(参照图2)上形成有凸出的连结部2E。该阀体杆部2A的连结部2E可与设于螺线管杆部2D上的卡止孔进行结合而连结。该连结部2E也可呈圆锥形或方棒形地与螺线管杆部2D的卡止孔连结。该作动杆2由不锈钢制作，也可用其它的非磁性材料或特殊钢制作。

螺线管杆部2D呈圆棒状，在一端部设置与作动杆2的连结部2E卡止的卡止孔。另一端部与可动铁心(可动芯)32的嵌合孔结合。该螺线管杆部2D由不锈钢制作。另外，作动杆2在530℃、最好是500℃以下的温度中实施低温表面硬化处理。可动铁心32面向固定铁心31的一侧形成了圆锥面。与螺线管杆部2D一侧的相反面形成为凹部，在该凹部中配置第3正弹簧36A。该第3正弹簧36A始终将可动铁心32弹起状地向阀体3侧推压。该可动铁心32移动自如地与有底圆筒状的管子33嵌合。

与管子33嵌合的固定铁心31的一端面，形成于与可动铁心32的圆锥面卡合的圆锥状凹部。在固定铁心31的阀体3侧，构成电磁线圈34的主电磁回路的回路内设置有凸缘部31C，同时利用凸缘部31C在杆座部31A上形成了阀体3侧端部。该杆座部31A设置于与主电磁回路错开的位置。并且，固定铁心31的轴心侧形成与螺线管杆部2D嵌合且可移动的内部孔31B。该内部孔31B形成与螺线管杆部2D非接触的间隙的内径，与螺线管杆部2D进行游嵌合。通过杆座部31A的轴心的引导孔31A1形成与阀体杆部2A滑动的内径尺寸。该阀体杆部2A与螺线管杆部2D的结合部是将阀体杆部2A穿过引导孔31A1地在内部孔31B内进行结合。这样，吸入压力Ps能作用于阀体杆部2A的端面2A2。

另外，导入孔17A穿过从固定铁心31的周面朝径向多个贯通的连通孔后与内部孔31B内连通。这样，在固定铁心31、可动铁心32和第3正弹簧36A的周围存在着从感压室17流入的吸入压力Ps的压力状态。在阀室4中，吐出压力Pd对于阀体杆部2A的截面积产生的朝螺线管杆部2D方向的作用力和吐出压力Pd对于阀体杆部2A与阀座13的密封面产生的朝感压杆2B方向的作用力相互大致抵消，故在阀室4中可以忽视吐出压力Pd的影响。这样，作动杆2可在不受吐出压力Pd影响的情况下只执行吸入压力Ps的力的控制。

在管子33的外周形成有电磁线圈34。螺线管部30主要由该电磁线圈34、可动铁心32和固定铁心31构成。螺线管部30按照流入电磁线圈34的电流大小使可动铁心32作动，对阀体3的开度进行控制。此时，吸入压力Ps也同时作用于感压装置20以对阀体3的开度进行控制。该容量控制阀1按照电流的大小使螺线管部30作动，同时利用吸入压力Ps使感压装置20作动以进行阀体3的开闭，调整吐出压力Pd的流量后导入控制室内，对控制室内的压力进行控制。

图2是图1所示的作动杆2的阀体杆部2A。如图1所示，作动杆2使阀体杆部2A的滑动面2A1与引导孔31A1滑动，又使感压杆2B的滑动面2B1与滑孔12滑动。由于该滑动面2A1和滑动面2B1实施了低温表面硬化处理，故可防止作动杆2的全体长度弯曲以及相对于正圆度的歪斜，又可防止作动杆2的滑动面2A1与滑动面2B1的磨损。并且，可减小作动杆2作动时的磨擦阻力。该作动杆2是不锈钢。经过对不锈钢制的圆棒坯材加工而加工成图2所示的形状。该作动杆2经低温表面硬化处理后使表面硬质化。即，按图2所示加工后的作动杆2在脱脂工序中进行脱脂。

其次，在将该作动杆2预热之后，在480℃的温度中实施了约120分钟的低温热处理，然后对该作动杆2进行油冷却。另外，热处理温度以500℃以下的温度为宜，热处理时间以20～120分钟为适当，但根据作动杆2的质量及表面处理层的厚度不同，热处理时间也有所不同。另外，根据需要在热处理后应实施滚磨处理或喷丸，对表面进行抛光，最后在洗净工序中进行精加工。在该表面硬化处理中，因硬化处理层是离外周面8×10^-6m以下的厚度，故基本上看不到作动杆2的形状变形。另外，正圆度也是相对于热处理前的形状0.28～0.46×10^-6m，热处理后的尺寸为0.37～0.47×10^-6m，基本上无变化。作动杆2基本上不会因热处理而发生歪斜。并且，从作为作动杆2使用时嵌合的滑动面间漏出的控制流体基本上处于可予以忽视的范围。又可提高作动杆2滑动时的耐磨损能力、耐烧结性。

作为对于传统的氮化处理的比较例，在将奥氏体系列不锈钢的作动杆放置在570℃的温度中实施90分钟热处理时，因在作动杆的表面生成了以铬氮化合物为主成分的氮化层(黑层)，会使不锈钢的耐腐蚀性下降。另外，若不对经该氮化处理所形成的氮化层用磨具进行磨削精加工，则不能作为作动杆2来利用。因作动杆的加工成本上升而失去市场性。并且，在传统的淬火处理中，不锈钢是在热处理后进行回火，发现存在着作动杆的滑动面硬度下降的现象。本发明的作动杆2中，在将相同材质的作动杆2放在480℃下实施90分钟的低温表面硬化处理(例如、日本パ-カライジング(株式会社)的氮化处理方法的名称、与パルソナイト相同的方法)的场合，在表面没有看到有黑层(作动杆2的表面是白层)。因此不需要用磨具实施磨削加工，若需要的话，可通过喷丸、研磨、滚磨抛光等对作动杆2的表面实施大量的精加工，故可减少加工成本，并可提高耐腐蚀性和表面硬度。

在对作动杆2实施了低温表面硬化处理之后，因生成的白层不带磁性，故不会损害奥氏体系列不锈钢的磁性特性，也不会使作动杆2的表面沾上铁粉等。从而可减小作动杆2的滑动面的滑动阻力，可提高作动杆2的响应性。该低温表面硬化处理是一种530℃以下、尤以500℃以下的温度为佳的氮化法。作为作动杆2的材质，可以利用构造用合金钢、工具钢、高速度钢、不锈钢，但特别是作动杆2使用不锈钢时，因白层不带磁性，故不会失去磁性特性。可提高表面的硬度，并可同时提高耐腐蚀性。又可提高滑动面的滑动时的耐烧结性能力、耐咬合(不会因相互咬合而磨损)能力，作为作动杆2，可发挥作动时优良的响应效果。

图3为表示图1的螺线管杆部2D的结合部2F与可动铁心32的安装孔结合的实施例。螺线管杆部2D是作动杆2的一部分，但本实施例中，在螺线管杆部2D的端部设置嵌合孔2D1，可与阀体杆部2A结合。在非接触的场合，该螺线管杆部2D也可不实施低温表面硬化处理，但滑动的场合则应实施与上述同样的低温表面硬化处理。螺线管杆部2D的表面在保持白层的状态下即使不实施表面精加工，也能加工到作动上无问题的程度。因作动杆2的白层不带磁性，故不会损害螺线管部30的磁性特性。

图4为安装有本发明的容量控制阀1的压缩机的剖面图。图4中，压缩机50设置具有多个气缸体内径51A的气缸组51。在该气缸组51的一端设置前壳体52。在气缸组51上，借助阀板装置54安装着后壳体53。设置有驱动轴56，该驱动轴56横穿由气缸组51和前壳体52划分出的曲柄室55内。在该驱动轴56的中心部的周围配置斜板57。该斜板57通过连结部与固接于驱动轴56的转动体58进行结合，相对于驱动轴56的轴心可使斜板57的倾斜角度变化。

在驱动轴56的一端，从伸出于前壳体52外侧的轮毂部52A内穿过而延伸至外部。在驱动轴56的前端部设置有螺钉，螺母74与该螺钉螺合而将驱动传送板72固定。另外，在轮毂部52A的周围，借助轴承60设置有皮带轮71。皮带轮71通过固定螺栓73与驱动传送板72连结。由此，皮带轮71的转动使驱动轴56转动。在驱动轴56与轮毂部52A之间安装着封油件52B，利用该封油件52B对前壳体52的内部与外部进行密封。驱动轴56的另一端被配置于气缸组51内，受支承部78支承。并列配置于驱动轴56上的轴承75、轴承76、轴承77可转动地对驱动轴56进行支承。

在气缸体内径51A内配置着活塞62。在活塞62内侧一端的凹陷部62A内，收容着斜板57的外周部的周围，通过闸瓦63使活塞62与斜板57相互连动。在后壳体53上划分出吸入室65和吐出室64。气缸组51的吸入室65通过设于阀板装置54的吸入口81及未图示的吸入阀而连通。吐出室64通过设于未图示的吐出阀及阀板装置54上的吐出口82与气缸体内径51A连通。

在后壳体53后壁的凹陷部内安装着容量控制阀1。容量控制阀1对吐出室64、与曲柄室55连接的曲柄室压力Pc的流体连通路66及吐出压力Pd的流体连通路69的开度进行调整，对朝曲柄室55的吐出压力Pd的流体进行控制。另外，曲柄室55内的曲柄室压力Pc的流体通过驱动轴56的另一端与轴承77的间隙、气室84及固定节流口83而流入吸入室65。结果是容量控制阀1，通过对曲柄室压力Pc用的流体连通路66及吐出压力Pd用的流体连通路69的开度进行调整，使曲柄室压力Pc变化，可对活塞62的行程进行控制。

下面说明本发明的其它适用的实施例。

本发明第2技术方案的实施例的容量控制阀，在螺线管部的与磁性回路错开的位置上，形成设于螺线管部的固定铁心上的引导孔。

本发明第2技术方案的容量控制阀中，由于在螺线管部的与磁性回路错开的位置上设有引导孔，因此可防止将铁粉等吸附在引导孔上。这样，作动杆不会因铁粉等而引起作动不良，在作动杆的控制流体的控制中可发挥出响应性。

本发明第3技术方案的实施例的容量控制阀，具有连通内部孔与设有感压装置的感压室的导入孔，在内部孔内将螺线管杆部与作动杆分割成不同的构件，同时由分割端面接合成一体。

在本发明第3技术方案的容量控制阀中，由于将螺线管杆部与作动杆作成了分体式构件，因此可将螺线管杆部作成非磁性体，而作动杆采用适合于阀体的非磁性材料体的其它材质。这样，可提高阀体的耐磨损能力，同时可减小作动时的滑动阻力。并且，使吸入压力作用于作动杆的端面，可将吸入压力作用于两端部的压力差抵消。从而提高由吸入压力引起的作动杆响应的作动精度。

本发明第4技术方案的实施例的容量控制阀，在固定铁心的外周部具有凸缘部，并且，凸缘部形成于引导孔的电磁线圈一侧。

在本发明第4技术方案的容量控制阀中，由于在固定铁心的引导孔的电磁线圈侧设有凸缘部，因此可将在固定铁心流动的磁性回路脱离引导孔。这样，可有效防止引导孔被磁化而沾上铁粉等。

本发明第5技术方案的实施例的容量控制阀，作动杆由不锈钢形成。

在本发明第5技术方案的容量控制阀中，由于作动杆由不锈钢形成，并实施了低温表面硬化处理，因此该热处理后的表面的白层不带磁性，不会损害螺线管部的磁性特性。另外，即使是不锈钢，传统的氮化层会使耐腐蚀性下降，但经低温表面硬化处理后的白层不会使耐腐蚀性下降。这样，不会损害作动杆的耐腐蚀性，可提高表面硬度，同时可提高耐烧结性和弯曲强度。

上面对本发明的特定的实施例作出了说明，但这些实施形态的说明并不是发明的全部、或者本发明并不限定于所示形态。从所示例子中可以看出，可以从该实施例中进行各种变更和修正。本发明的技术范围由权利项所规定。

综上所述，本发明的容量控制阀1，适用于空气机械、压缩机等的控制室的压力控制。特别是具有容量控制阀的作动杆作动时的响应性优良、作动杆的滑动部的耐磨损性优良、且可减少作动杆制作成本这样的特征的有用的容量控制阀。

Claims (5)

1.一种容量控制阀，具有螺线管部，其特征在于，包括：与所述螺线管部的可动芯连结的螺线管杆部；具有所述螺线管杆部的作动杆；设于所述作动杆、对控制流体通孔进行开闭的阀体；以及在所述作动杆贯通的内部孔中具有移动自如地引导所述作动杆的引导孔并与可动芯相对配置的固定芯，

以500℃以下的温度对所述作动杆实施低温表面硬化处理。

2.如权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，在所述螺线管部的与磁性回路错开的位置上，形成所述螺线管部的所述固定铁心上所具有的所述引导孔。

3.如权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，具有对所述内部孔与设有使所述作动杆作动的感压装置的感压室进行连通的导入孔，在所述内部孔内，将所述螺线管杆部与所述作动杆分割成不同的构件，同时由分割端面接合成一体。

4.如权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，在所述固定铁心的外周部具有凸缘部，并且，所述凸缘部形成于所述引导孔的电磁线圈一侧。

5.如权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，所述作动杆由不锈钢形成。

Images