CN1578752A - 用来乘客输送机的输送带驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种乘客输送机驱动输送带(30)装置，其包括输送带支撑件(50)，该输送带支撑件(50)在驱动输送带(30)与相应的梯级链链节(44)之间促进适当的接合。在由驱动输送带(30)所运行的环路内输送带支撑件(50)最好是设置在驱动滑轮(32)与空转滑轮(34)之间。输送带支撑件(50)包括至少一个可移动支撑构件，其相对于驱动输送带(30)的移动而移动，这时可促使驱动输送带(30)与梯级链链节(44)进行适当的接合。

Description

用于乘客输送机的输送带驱动装置

技术领域

本发明一般来说是涉及一种乘客输送机驱动系统。尤其是，本发明是涉及一种用于乘客输送机的驱动输送带装置。

背景技术

乘客输送机，例如电梯或移动走道通常包括一些阶梯或沿环路路线移动的踏板。一般用于移动阶梯的驱动装置是支撑在建筑结构内相应楼层下面而且是被封闭的，以致不能被看到。近年来，已提出了摒弃过于复杂和笨重机器的要求。例如，本领域的技术人员都努力改善乘客输送机驱动系统，以便使其比较容易的装入到建筑结构中并且更加经济。

伴随一些电梯驱动系统的一个难题是需要经常的维护或维修。这不仅对于维护电梯系统导致成本过高，而且对于维护技术人员也存在困难。因此对于其修理或更换来说在楼层下面或在建筑的其它结构内所隐藏的电梯驱动元件的需要限制了能够快速接触到元件。

因此这就需要一种改进的电梯驱动系统。而在成功地设计一种驱动系统方面有各种各样将要克服的困难和障碍。本发明提供一种独特的输送带驱动配置，其具有一种用于确保整个驱动系统满意性能的装置。

发明内容

一般地说，本发明是涉及一种用于驱动乘客输送机系统的装置。根据本发明所设计的驱动装置包括一个驱动输送带，该输送带具有齿状表面，其表面是适于与一些阶梯相联系的梯级链的相应成形链节相接合。驱动输送带形成一种环路。一驱动滑轮是设置在环路的一端并且与驱动输送带的内表面相接合使输送带绕着环路移动。一空转滑轮是设置在环路的相对一端并且与驱动输送带的内表面相接合。空转滑轮与响应于驱动滑轮的运动的输送带一起运动。输送带支撑件是设置在驱动滑轮和空转滑轮之间。输送带支撑件具有至少一个与输送带的内表面相接合的可移动的元件，该可移动元件使输送带所希望的位置保持靠近输送带支撑件，以确保在驱动输送带的齿状表面与靠近输送带支撑件的梯级链的链节之间的所希望的接合。本发明的各种特征和优点对于本领域的普通技术人员来说从下面给出的较佳实施例的详细描述将会更加清楚。其结合详细描述内容的附图可简述如下。

附图说明

图1示意说明的一种电梯系统；

图2示意说明根据本发明所设计的驱动装置的一个较佳实施例的一些选择部分；

图3是举例说明根据本发明所设计的另一实例的驱动装置的一些选择部分；

图4是举例说明根据本发明所设计的另一实例的驱动装置的一些选择部分；

图5A和5B举例说明根据本发明所设计的另一实例驱动装置的支撑件配置的一些选择部分；

图6A和6B举例说明一种由图5A和5B实施例所改进的形式；

图7举例说明由图5A和5B实施例所改进的另一形式的一些选择部分；和

图8示意说明根据本发明实施例所设计的的另一实例装置。

具体实施方式

乘客输送机系统20包括一个用于在所要求的方向上移动一些阶梯24的驱动装置22。扶手26与阶梯24一起以传统的方式移动。在图1中的电梯是作为一种乘客输送机的实例。本发明同样可应用于移动走道和其它乘客输送机。

根据本发明所设计的驱动装置22包括一个驱动输送带30。驱动滑轮32最好是与驱动输送带30的内侧相接合，以便使输送带30绕着环路移动。一个空转滑轮34最好是设置在距离驱动滑轮32的环路相对端。一个驱动机构36被示意表示，其用于使驱动滑轮32在所要求的方向并且以所要求的速度移动。例如，驱动机构36可包括本领域中已知的一个制动机构。

输送带30最好是包括一些加强构件，例如钢绳索或包围在一种聚合物材料中的聚合物绳。驱动输送带30上的外表面40最好是成为齿状，而内表面42最好是也成为齿状。内表面形成为与驱动滑轮32界面连接。齿状表面在本描述中也指具有一些齿。外表面40最好是与一些梯级链链节44合作，这些梯级链链节以已知的方式与阶梯24相连。外表面40上的齿状式样最好是相应于梯级链链节44上的齿的式样。随着驱动滑轮32移动输送带30，在齿状表面40与梯级链链节44之间的接合结果导致阶梯24的按所要求的移动。

输送带支撑件50最好是设置在驱动滑轮32与空转滑轮34之间。输送带支撑件50避免了环路中心部分中的输送带的任何松弛。在图2的实例中，输送带5支撑件50包括一些与输送带30上的内表面相接合的辊52。每一辊52最好是包括一个外表面，该外表面具有一些间隔开的脊柱54和槽56。辊52上外表面的构形最好与输送带30上的内表面42的构形互补，其使辊52在齿之间支撑输送带30。辊52最好是跨过输送带30的宽度轴向延伸并且绕着相其相应的轴58自由转动。

输送带支撑件50最好是支撑在电梯构架结构上。还有可能的是安置支撑件50，使得其通过建筑结构而被支撑，特别用于移动走道。在一个实例中，这些辊52是支撑在固定轴上，该固定轴是在平行板之间延伸，这些平行板固定设置以便保持所希望的辊的定位。给出这样的说明，本领域的人员将能够认识到适当的支撑结构能够使输送带支撑件保持在最好位置以致其起着所需的特殊位置的作用。

辊52最好设置成使输送带30在支撑件50的接近处具有与梯级链链节44希望数量的接合。为了获得最大支撑，辊最好是与实践中所给定输送带齿距一样小。滑轮之间和输送带环路的顶部与底部之间的间距影响了设置多少辊将会提供所希望的支撑。给出该说明，本领域的技术人员将能够确定所需的辊的适当数量和符合特殊状态需要的最佳设置。辊52最好设置成使得输送带30与梯级链链节44之间的适当接合，而不会影响这样的接合或在输送带30上导致不希望有的磨损或温度的增加。

根据本发明所设计的输送带支撑件50最好将跨过皮带的齿形表面上的载荷尽可能均匀地分布在多个齿上。在一个实例中，载荷是跨过近似12个齿分布。根据本发明所设计的输送带支撑件50还能排除对于任何特殊齿形的需要，否则其特殊齿形可能是必需的以避免输送带上的齿与梯级链链节上的相应表面之间接合处的撞击。通过根据本发明所设计的输送带支撑件，输送带30上的齿可包括几乎垂直的面，从而需要最小的接合力并且致使整个驱动系统更有效。

因此根据本发明所设计的输送带支撑件提供了沿着整个环路在输送带的表面上更加均匀地分布载荷，从而改善了输送带的寿命和驱动系统特性。

图3举例说明了另外的输送带支撑件50A的实例，该实例包括一种支撑链60，其与驱动输送带30上的内表面42接合。该支撑链60的链节具有相连的辊61，其沿轨道62和64运行。辊61沿一个环路运行，该环路小于驱动输送带30的环路。沿着轨道62和64所形成的环路的一部分(即，图示的顶部和底部部分)，支撑链60确保驱动输送带30处在与梯级链链节44适当接合的位置中。在一个实例中，支撑链60包括一个大致平的表面，其顶靠驱动输送带30上的内表面42。在另一实例中，支撑链60包括一个齿状表面，其相应于输送带的齿形内表面42并且与其接合，以致链绕着其自己的环路移动，而驱动输送带30是在其环路上面移动。使用本说明的本领域人员将能够选择适当的环路尺寸和适当的支撑链设计以符合其特殊状态的需要。

图4示出了另一输送带支撑件50B的实例。为简单起见仅示意表示了所选择元件的部分。在该实例中，支撑链70沿一个环路运行，该环路小于驱动输送带30的环路。在该实例中，支撑链70是通过辊72和74固定在所要求的位置上。辊较好设置成沿着所述的链70的环路的长度的一部分迫使链70与驱动输送带30接触。

支撑链70最好是设计成沿一个方向上而不沿相反方向枢转。每一链节76最好构造为使一个相邻的链节仅以一个方向，绕着轴78枢转最好枢转达到近似90度的角。这可由方向箭头79示意表示，该方向箭头79示出了相邻链节之间可允许的移动。每一链节结构防止在相反的方向上的任何枢转。

当然，还有一些对构造可防止在一个方向上任何枢转的链节的能力的限定。在一个实例中，链节最好是这样设计，在相对于枢转方向的方向上链节的任何偏转对应于一个8米的半径的圆弧。当沿着驱动输送带环路的给定部分在驱动输送带30与梯级链链节44之间保持所希望的接触数量时，这样的构造适于在设计一个链节以防止在一个方向上枢轴转动方面的物理限制。

在图3和4的实例中，为在输送带的一个选择长度上促使输送带与梯级链链节相接合而不是导致点接触，支撑链提供了分布载荷的优点。支撑链的环路最好设置使得支撑链在其绕着支撑辊或滑轮的半径旋转的一些位置处链不会导致在输送带与梯级链链节之间接合。这就消除了在输送带30与链节44上的齿之间产生的撞击。另外，这些构造使得输送带偏转角将被限定到近似1度。这就使在接合系统上由输送带张力所产生的力限定在约300N，甚至当输送带上的张力近似为1000N时。

驱动输送带30有效地被挤压在支撑链与链节44之间的区域中，输送带40表面的中部齿完全被接合，然而接近接合区域的端部(即，支撑链的两侧处)的齿被脱离开近似1毫米。

引导支撑链的轨道或辊最好是设计成当绕着环路移动的时候考虑一些拐弯点处的某些摆动运动以便考虑支撑链链节的多边形效果。

图5A和5B举例说明了根据本发明所设计的另外一个输送带支撑件50C实例。在该实例中，一些辊80是绕着输送带30的下表面42间隔开。辊80支撑在一些轴81上，这些轴是通过电梯的构架结构被适当的支撑。输送带30最好是被机械加工，以便下表面42包括一些平的部分82，沿着这些平的部分辊80与输送带30接触。在所列举的实例中，一些辊80最好是被轴向地并且是在横向方向间隔开，这样使得辊80被错开，以便更加均匀地在支撑件50C的区域上跨过输送带的表面分布载荷。使用本说明的本领域人员将能够选择所使用的辊的数量和所需要的间距，以符合其特殊状态的需要。

图6A和6B说明了根据图5A和5B实施例的一种改进。在该实例中，输送带50D包括一些成套辊90，其类似于上述实例辊80的方式被侧向间隔开。在该实例中，一些支撑输送带92绕着成套辊90安置。每一支撑输送带92在输送带运行方向可看到围绕一排辊90安置。该支撑输送带92可由一种聚合物材料制成。支撑输送带92最好是与平面部分94接合，该平面部分是在输送带30的内侧42上被机械加工的。在该实例中，支撑输送带92与直接接触驱动输送带30的辊相比可最好把载荷分布在输送带30上。

图7的实例包括有一个输送带支撑件50E，其包括有支撑输送带92，该输送带是沿着一个环路运行，该环路近似与驱动输送带30的环路尺寸相同。在该实例中，一些支撑输送带92与在输送带42的内侧被机械加工的一些平面部分相接合，其类似于上述实例所示。支撑输送带92最好是绕着驱动滑轮32和空转滑轮34运行。滑轮的表面最好是与输送带30一起被机械加工成适合该支撑带。在一个实例中，滑轮表面被机械加工成包括相应于支撑输送带92的位置的平面。在滑轮32与34之间，支撑输送带92是通过辊90支撑，以便沿着整个环路在支撑输送带92与驱动输送带30之间保持所要求的接触程度。

图8的说明了一种具有一些辊100的支撑件50F。支撑102绕着一个围绕辊100的环路运行并且与驱动带30的内表面42接合。在该实例中，没有支撑带安置其上的被机械加工的平面部分。而支撑带102直接地与输送带30的内表面42上的齿的最外部分相接合。辊100和支撑带102最好是类似示于图6A和6B(除了输送带30上的平面以外)中对齐的形式构造。

以上所述实质上是示范的实例而不是作为限定。本领域的人员应该清楚对于所述的实例所进行的变化和改进都不会脱离本发明的实质。对于本发明所给出的法律上的保护范围仅能由所附的权利要求而确定。

Claims (12)

1.一种用于驱动一种乘客输送机系统的装置，其包括：

驱动输送带，其具有齿状表面，该齿状表面适于与连接有一些阶梯的梯级链的相应的成形链节接合，驱动输送带形成一种环路；

驱动滑轮，其与驱动输送带的内表面接合，使输送带绕着环路移动；

第二滑轮，其与驱动滑轮间隔开并且与驱动输送带的内表面接合，第二滑轮与响应驱动滑轮的运动的输送带一起运动；

输送带支撑件，其设置在驱动滑轮与第二滑轮之间，输送带支撑件具有至少一个与输送带的内表面接合的可移动的元件，该可移动的元件使输送带所希望的位置保持在靠近输送带支撑件的位置中以确保在驱动输送带的齿状表面与靠近输送带支撑件的链节之间的所希望的接合。

2.根据权利要求1所述的装置，其中输送带支撑件包括一些辊，每一辊具有一个外表面，该外表面是与输送带的内表面接合，一些辊是与输送带的内表面的第一部分相接合，而其他辊是与输送带的内表面的第二、相对的部分相接合。

3.根据权利要求2所述的装置，其中输送带内表面是齿状的并且所述辊包括外表面，该外表面与输送带的内表面互补并且接合。

4.根据权利要求3所述的装置，其中辊具有轴向长度，其近似等于输送带的宽度。

5.根据权利要求2所述的装置，其中辊具有轴向长度，该长度小于输送带的宽度并且沿输送带的宽度具有多排辊。

6.根据权利要求1所述的装置，其中输送带支撑件包括一些辊，可移动的支撑构件包括支撑输送带，该支撑输送带与驱动输送带的内侧相接合，支撑输送带支撑在辊上并且形成一个比驱动输送带环路小的环路。

7.根据权利要求1所述的装置，其中输送带支撑件包括一些辊，可移动的支撑构件包括支撑输送带，该支撑输送带与驱动输送带的内侧相接合，支撑输送带支撑在辊、驱动滑轮和空转滑轮上并且形成有一个近似等于驱动输送带环路尺寸的环路。

8.根据权利要求1所述的装置，其中驱动输送带的内表面成齿状并且具有一些在内输送带表面上沿着环路延伸的通常为平面的轨道并且可移动的支撑构件与平面轨道接合。

9.根据权利要求1所述的装置，其中输送带支撑件包括支撑链，该支撑链与输送带的内表面接触，支撑链形成环路，该环路小于输送带的环路，输送带支撑件包括轨道，该轨道支撑一些与支撑链相连的辊，当支撑链随着驱动输送带的移动而移动时辊沿着轨道运行。

10.根据权利要求9所述的装置，其中轨道和支撑链保持驱动输送带沿着驱动输送带环路的长度的与支撑链接触的至少一部分大致成直线。

11.根据权利要求1所述的装置，其中输送带支撑件包括一个具有许多链节的支撑链，这些链节相互连接形成一个环路，该环路小于驱动输送带的环路，支撑链链节能够仅在一个方向上彼此相对枢转。

12.根据权利要求11所述的装置，包括一些压力辊，这些压力辊被支撑与支撑链上的内表面接合，以绕着较小的环路引导支撑链，并且在支撑链与驱动输送带之间保持所要求的接触。

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