CN1554694A - 制动器橡胶配方及其加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制动器橡胶配方及其加工工艺。橡胶配方是由合成生胶、硫化剂、防老剂、活性剂、增粘剂、硬脂酸、促进剂、补强剂、增塑剂等组成。生胶塑炼后与其他配方进行混炼、热返炼、成型、硫化工艺后即可获得最佳的材料性能组合,从而满足产品使用性能、生产成本等的综合要求。本发明重点突出了材料的耐热氧老化稳定性、耐温性、耐气密性以及产品的挺性等。
Description
所属技术领域
本发明涉及橡胶的制备方法,特别是涉及一种制动器橡胶配方及其加工工艺。
背景技术
由于汽车制动时,在制动片与橡胶气囊之间产生大量的热量,从而使橡胶气囊外部边缘产生局部高温,这对普通橡胶材料制成的橡胶气囊的使用寿命造成很大的影响。为此,中国专利85103272、96201435.4、01232407.8所涉及的汽车环形涨式制动器,在其包含的弹性橡胶气囊,均采用了隔热处理,即橡胶气囊与制动片之间用隔热层填充,以使橡胶气囊在制动时的温度不至于过高,从而影响它的使用寿命。但由于所填充的隔热层厚度有限,因此隔热效果并不是很明显。另外,中国专利99219433.4为了解决橡胶气囊因温度引起的寿命问题,采用了支座架空结构,但结构复杂,而且温度的可靠性难以保证。
发明内容
本发明的目的在于提供改变传统的橡胶配方和加工工艺,使环形涨式制动器气囊的气密性、粘合性性能更好的一种制动器橡胶配方及其加工工艺。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案如下:
1、配方(按质量份):
合成生胶 100.0 硬脂酸 2.5
硫化剂 2~5 促进剂 3.5
防老剂 3~8 补强剂 45~55
活性剂 5~12 增塑剂 12~15
增粘剂 8.0
硫化剂为硫磺、防老剂为MB或TK-100、活性剂为氧化锌、增粘剂为RX-90或RS、硬脂酸、促进剂为TT、补强剂为碳黑或氧化镁、增塑剂为舌蜡油。
2、加工工艺:
1)、生胶塑炼:为了适当提高生胶的塑性,用开放式炼胶机采用低辊温和变辊距(5~8mm至1~1.5mm)薄通进行塑炼;
2)、配料:按照橡胶配方所规定的质量份对合成生胶与配合剂(除合成生胶以外的其它原料组分)进行配料;
3)、混炼:采用开放式混炼机混炼,混炼滚筒温度始终控制在50~60℃;
首先,调宽混炼机辊距至5~8mm,加入活性剂、硫化剂及防老剂与合成生胶一起混炼4分钟;随后加入补强填充剂、增粘剂、硬脂酸混炼8分钟;接着加入增塑剂混炼1分钟;最后加入促进剂混炼1分钟;
其次,调整混炼机辊距至1~1.5mm,薄通5次;
最后,调整混炼机辊距至7~9mm,捣炼均匀后下片,要求冷却4小时以上;
4)、热返炼:将停放后冷却的混炼胶,在开放式混炼机或两辊压延机里进行热炼和压片;
5)、成型:根据产品形状的要求,进行成型裁片;
6)、硫化工艺:采用平板硫化机对片料进行硫化处理。其中,温度控制在150~180℃,压力控制在18~25Mpa,时间控制在25~35分钟。
本发明具有的有益的效果是:采用以上的加工工艺,即可获得最佳的材料性能组合,从而满足产品使用性能、生产成本等的综合要求。本发明重点突出了材料的耐热氧老化稳定性、耐温性、耐气密性以及产品的挺性等。
附图说明
附图是本发明的加工工艺流程图。
具体实施方式
如附图所示,具体工艺如下:
1)、生胶塑炼:为了适当提高生胶的塑性,用开放式炼胶机采用低辊温和变辊距(5~8mm至1~1.5mm)薄通进行塑炼;
2)、配料:对橡胶配方中除合成生胶以外的其它原料组分,即配合剂进行块状料的粉碎,然后与塑炼后的生胶按照橡胶配方所规定的质量份进行配料、配胶;
3)、混炼:采用开放式混炼机混炼,混炼滚筒温度始终控制在50~60℃;
首先,调宽混炼机辊距至5~8mm,加入活性剂、硫化剂及防老剂与合成生胶一起混炼4分钟;随后加入补强填充剂、增粘剂、硬脂酸混炼8分钟;接着加入增塑剂混炼1分钟;最后加入促进剂混炼1分钟;
其次,调整混炼机辊距至1~1.5mm,薄通5次;
最后,调整混炼机辊距至7~9mm,捣炼均匀后下片,要求冷却4小时以上;
4)、热返炼:将停放后冷却的混炼胶,在开放式混炼机或两辊压延机里进行热炼和压片;
5)、成型:根据产品形状的要求,进行成型裁片;
6)、硫化工艺:采用平板硫化机对片料进行硫化处理。其中,温度控制在150~180℃,压力控制在18~25Mpa,时间控制在25~35分钟。
7)、包装入库:对硫化好的产品包装入库。
针对机动车制动气囊的橡胶要求,其配方如下:
材料名称 | 质量份 | 材料名称 | 质量份 |
合成生胶 | 100.0 | 硬脂酸 | 2.5 |
硫化剂硫磺 | 2.5 | 促进剂TT | 3.28 |
防老剂MB | 3.8 | 补强剂碳黑 | 49 |
活性剂氧化锌 | 5 | 增塑剂舌蜡油 | 13 |
增粘剂RS | 8.0 |
Claims (3)
1、一种制动器橡胶配方,其特征在于按质量份配方如下:
合成生胶 100.0 硬脂酸 2.5
硫化剂 2~5 促进剂 3.5
防老剂 3~8 补强剂 45~55
活性剂 5~12 增塑剂 12~15
增粘剂 8.0
2、根据权利要求1所述的一种制动器橡胶配方,其特征在于:硫化剂为硫磺、防老剂为MB或TK-100、活性剂为氧化锌、增粘剂为RX-90或RS、硬脂酸、促进剂为TT、补强剂为碳黑或氧化镁、增塑剂为舌蜡油。
3、根据权利要求1所述的一种制动器橡胶的加工工艺,其特征在于:
1)、生胶塑炼:对块状合成生胶料进行切碎,然后用开放式炼胶机采用低辊温和变辊距5~8mm至1~1.5mm薄通进行塑炼;
2)、配料:按照橡胶配方所规定的质量份对合成生胶与配合剂,除合成生胶以外的其它原料组分进行配料;
3)、混炼:采用开放式混炼机混炼,混炼滚筒温度始终控制在50~60℃;
首先,调宽混炼机辊距至5~8mm,加入活性剂、硫化剂及防老剂与合成生胶一起混炼4分钟;随后加入补强填充剂、增粘剂、硬脂酸混炼8分钟;接着加入增塑剂混炼1分钟;最后加入促进剂混炼1分钟;
其次,调整混炼机辊距至1~1.5mm,薄通5次;
最后,调整混炼机辊距至7~9mm,捣炼均匀后下片,要求冷却4小时以上;
4)、热返炼:将停放后冷却的混炼胶,在开放式混炼机或两辊压延机里进行热炼和压片;
5)、成型:根据产品形状的要求,进行成型裁片;
6)、硫化工艺:采用平板硫化机对片料进行硫化处理。其中,温度控制在150~180℃,压力控制在18~25Mpa,时间控制在25~35分钟。
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