CN1259429A - 汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 - Google Patents
汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1259429A CN1259429A CN 99127621 CN99127621A CN1259429A CN 1259429 A CN1259429 A CN 1259429A CN 99127621 CN99127621 CN 99127621 CN 99127621 A CN99127621 A CN 99127621A CN 1259429 A CN1259429 A CN 1259429A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plastics
- working
- plastic
- soldering
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,其步骤包括清洗→焊补修复→焊补处填补→打磨→喷漆,其中焊补所使用的塑料焊条及大块的修补材料均是用与被焊补的塑料件材质相同的废旧件剪制而成的;并且利用加热的刮铲对焊缝处进行抹平处理,并根据被焊补的塑料件材质的软、中、硬分别选用不同的面漆进行喷涂。具有工艺步骤少、焊缝强度高、漆面不宜起皮脱落等优点。
Description
本发明涉及一种汽车零件的维修方法,特别是一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法。
汽车上的热塑性塑料件,如保险杠、仪表台、装饰件、倒车镜、空调机箱等,损伤后,如果直接更换新的,成本较高,不适合我国国情;一般都是进行修补后,继续使用。中国发明专利申请97107764.9公开了一种汽车非金属件损坏修复方法,其工艺流程为清洗-定型、修复-加固-打磨-补土-打磨-喷漆,其存在的不足之处是:(1)清洗只用一般的清洗剂,难以清洗掉一些难溶的附着脏物;(2)修复过程中仅采用软、中、硬三种塑料成品焊条来焊补品种多达十六种的不同组成成份的车用热塑性塑料零件,不能最大限度的保证被焊接部位的可靠强度和牢度;因为,对于热塑性塑料来说,只有用相同材质的塑料焊条焊补时才能形成最佳的强度和牢度;(3)因修复步骤中的焊条不能提供足够的强度,所以在修复步骤之后,还需要加固这一步骤,在加固步骤中使用横亘于焊缝端部内外表面上的塑料焊条来加固焊缝强度,一是不美观,二是不能彻底解决问题;(4)在焊补完成之后,补土之前需用砂轮机、磨棒或电烙铁将焊缝打磨平整,这样难以保证焊缝的质量;(5)在补土工序中采用的填料是原子灰,而原子灰是一种适用于在刚性较强的器件上进行填充的一种填料,用其填补弹性较大的器件时,在使用过程中容易产生裂缝和脱落;(6)在喷漆工序中,仅指出不管什么非金属零件,均是高档车先喷一层塑料底漆或普通底漆,然后再喷一层面漆;低档车直接喷面漆;而未指明面漆的名称种类,即所述的面漆都是指车面用面漆,其并不适用于喷涂在弹性较大的部件上,否则,容易起皮、脱落,在干燥、温差大的地区更为突出。
本发明的目的在于提供一种工艺步骤少、焊缝强度高、喷涂的漆面牢固持久的汽车热塑性塑料件损伤的修复方法。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,包括以下步骤:
(1)清洗需要维修的塑料件,特别是清洗创面及创面周边的部位;
(2)焊补修复;
(3)焊补处填补;
(4)打磨;
(5)喷漆;
其中:
步骤(1)中的清洗是采用水和塑料清洗剂来完成的;
步骤(2)中焊补修复时所用的塑料焊条和大块修补材料均为用相同材质的废旧件剪制而成的;并且:
A.对于塑料件上的裂纹、断裂损伤的焊补修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,先从修补处的反面进行焊补,通过加热焊补部位和相同材质的塑料焊条到其熔点后,用刮铲将熔化的焊条压入修复部位,并用被加热的刮铲抹平焊缝,使修补面平齐,然后再对修补处的正面,进行加热焊补,并抹平焊缝,方法同前;
B.对于塑料件上的破洞和大小面积残缺损伤的修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,用同样材质的废旧件做成与要修补的破洞或缺损处形状相似的填充块,然后用相同材质的塑料焊条将其焊接在一起,并用被加热的刮铲将焊缝抹平,以上操作先在塑料件的反面进行,然后再在其正面进行;
C.对于塑料件上的凹坑的修复是通过:
对于大的凹坑采用溶化相同材质的塑料焊条来填充,并用被加热的刮铲抹平表面;对于较小的凹坑用红灰均匀填补,并抹平:
步骤(3)中焊补处填补,是用红灰进行多次、均匀的填补,并抹平;
步骤(4)中打磨是用水砂纸进行打磨,直到打磨光滑即可;
步骤(5)中的喷漆,根据塑料件的塑料材质可分别采用如下步骤:
A.软性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,然后用聚丙烯漆喷涂一遍,干燥后即可;
B.中性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可;
C.硬性塑料件首先用塑料底漆均匀喷涂一遍,然后:
对于表面光滑的塑料件再用丙烯酸瓷漆喷涂一遍,然后再喷涂一遍汽车专用清漆,干燥后即可;
对于表面非光滑的塑料件,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可。
由于本发明在修复汽车热塑性塑料件时使用的焊条全部是用相同材质的废旧件制作而成的,所以焊缝熔接紧密均匀,最大限度的提高了焊缝的强度和牢度;并且在焊接完成后,直接用被加热的刮铲来平整焊接处,不但省去了打磨焊缝这一步骤,而且平整面光滑,不伤焊缝;在喷漆过程中,根据塑料件材质的软、中和硬分别采用不同的喷漆工艺和漆料,使喷涂的漆面经久耐用。
本发明的具体实施方式如下:一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,包括以下步骤:
(1)清洗需要维修的塑料件,特别是清洗创面及创面周边的部位;
(2)焊补修复;
(3)焊补处填补;
(4)打磨;
(5)喷漆;
其中:步骤(1)中的清洗是采用水和塑料清洗剂来完成的,其可以最大限度的洗掉塑料件上附着的污物;
步骤(2)中焊补修复时所用的塑料焊条和大块修补材料均为用相同材质的废旧件剪制而成的,因此所用的塑料焊条成份与所焊补的塑料件的成份完全相同,在焊接过程中可以充分均匀的与焊补处的塑料件溶合,其焊缝具有较高的强度和牢度;并且:
A.对于塑料件上的裂纹、断裂损伤的焊补修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,先从修补处的反面进行焊补,通过加热焊补部位和相同材质的塑料焊条到其熔点后,用刮铲将熔化的焊条压入修复部位,并用被加热的刮铲抹平焊缝,使修补面平齐,然后再对修补处的正面,进行加热焊补,并抹平焊缝,方法同前;按上述先里后外顺序焊补出的塑料件不会因焊补而产生变形;
B.对于塑料件上的破洞和大小面积残缺损伤的修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,用同样材质的废旧件做成与要修补的破洞或缺损处形状相似的填充块,然后用相同材质的塑料焊条将其焊接在一起,并用被加热的刮铲将焊缝抹平,以上操作先在塑料件的反面进行,然后再在其正面进行;
C.对于塑料件上的凹坑的修复是通过:
对于大的凹坑采用溶化相同材质的塑料焊条来填充,并用被加热的刮铲抹平表面;对于较小的凹坑用红灰均匀填补,并抹平;
在用刮铲对焊补处进行抹平时,所述的被加热的刮铲是指将刮铲加热到一定的温度后,用刮铲本身的热量软化焊补处的塑料,并施加一定的压力,将焊补处抹平,刮铲被加热的温度以能使所接触的塑料件软化,而又不粘连刮铲为易;所述的刮铲与泥瓦匠抹腻子时使用的刮铲相类似,只是尺寸较小。
步骤(3)中焊补处填补,是用红灰进行多次、均匀的填补,并抹平;
上述的红灰是一种市面上有售的汽车专用填补剂的商品名,经使用表明其比原子灰具有更强的附着力和耐变形性,不宜脱落。
步骤(4)中打磨是用水砂纸进行打磨,直到打磨光滑即可;
步骤(5)中的喷漆,根据塑料件的塑料材质可分别采用如下步骤:
A.软性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,然后用聚丙烯漆喷涂一遍,干燥后即可;
B.中性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可;
C.硬性塑料件首先用塑料底漆均匀喷涂一遍,然后:
对于表面光滑的塑料件再用丙烯酸瓷漆喷涂一遍,然后再喷涂一遍汽车专用清漆,干燥后即可;
对于表面非光滑的塑料件,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可。
上述的聚丙烯漆、丙烯酸漆、丙烯酸瓷漆和清漆均为面漆的一种,经使用表明其与被喷涂的热塑性塑料件具有较好的附着力,不宜起皮脱落。对于表面有麻纹的塑料件,在最后的喷漆过程中,还可以对焊补处进行仿麻纹处理,其方法是在涂第一遍面漆后,待其快干时,采用干净的线手套或毛巾在焊补处的漆面上压制出麻纹,然后再喷涂上一层面漆即可。
Claims (2)
1.一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,包括以下步骤:
(1)清洗需要维修的塑料件,特别是清洗创面及创面周边的部位;
(2)焊补修复;
(3)焊补处填补;
(4)打磨;
(5)喷漆;
其特征在于:
步骤(1)中的清洗是采用水和塑料清洗剂来完成的;
步骤(2)中焊补修复时所用的塑料焊条和大块修补材料均为用相同材质的废旧件剪制而成的;并且:
A.对于塑料件上的裂纹、断裂损伤的焊补修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,先从修补处的反面进行焊补,通过加热焊补部位和相同材质的塑料焊条到其熔点后,用刮铲将熔化的焊条压入修复部位,并用被加热的刮铲抹平焊缝,使修补面平齐,然后再对修补处的正面,进行加热焊补,并抹平焊缝,方法同前;
B.对于塑料件上的破洞和大小面积残缺损伤的修复是通过:
将塑料件的损伤处平放在工作台上,用同样材质的废旧件做成与要修补的破洞或缺损处形状相似的填充块,然后用相同材质的塑料焊条将其焊接在一起,并用被加热的刮铲将焊缝抹平,以上操作先在塑料件的反面进行,然后再在其正面进行;
C.对于塑料件上的凹坑的修复是通过:
对于大的凹坑采用溶化相同材质的塑料焊条来填充,并用被加热的刮铲抹平表面;对于较小的凹坑用红灰均匀填补,并抹平;
步骤(3)中焊补处填补,是用红灰进行多次、均匀的填补,并抹平;
步骤(4)中打磨是用水砂纸进行打磨,直到打磨光滑即可;
步骤(5)中的喷漆,根据塑料件的塑料材质可分别采用如下步骤:
A.软性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,然后用聚丙烯漆喷涂一遍,干燥后即可;
B.中性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可;
C.硬性塑料件首先用塑料底漆均匀喷涂一遍,然后:
对于表面光滑的塑料件再用丙烯酸瓷漆喷涂一遍,然后再喷涂一遍汽车专用清漆,干燥后即可;
对于表面非光滑的塑料件,再用丙烯酸漆喷涂一遍,干燥后即可。
2.根据权利要求1所述的汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,其特征是对于表面有麻纹的塑料件,在最后的喷漆过程中,还可以对焊补处进行仿麻纹处理,其方法是在涂第一遍面漆后,待其快干时,采用干净的线手套或毛巾在焊补处的漆面上压制出麻纹,然后再喷涂上一层面漆即可。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99127621 CN1259429A (zh) | 1999-12-25 | 1999-12-25 | 汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99127621 CN1259429A (zh) | 1999-12-25 | 1999-12-25 | 汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1259429A true CN1259429A (zh) | 2000-07-12 |
Family
ID=5284966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 99127621 Pending CN1259429A (zh) | 1999-12-25 | 1999-12-25 | 汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1259429A (zh) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101934588A (zh) * | 2010-08-30 | 2011-01-05 | 任子成 | 一种修复橡胶输送带破损的方法及其加热装置 |
CN103144322A (zh) * | 2013-03-12 | 2013-06-12 | 太仓协乐高分子材料有限公司 | 一种塑料产品的表面修复工艺 |
CN104044280A (zh) * | 2014-06-23 | 2014-09-17 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种塑料板件合模缝隙处理方法 |
CN104139534A (zh) * | 2014-07-05 | 2014-11-12 | 河南东大矿业股份有限公司 | 一种板框压滤机聚丙烯材质滤板的修复方法 |
CN104760307A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-07-08 | 中北大学 | 磨损和断裂失效的压滤机塑料滤板的修复方法 |
CN105252794A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 广东长盈精密技术有限公司 | 手机外观件的补胶方法 |
CN105328921A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-17 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 一种玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法 |
CN106142539A (zh) * | 2015-03-29 | 2016-11-23 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 机动车塑料件焊接方法 |
CN106142600A (zh) * | 2015-03-29 | 2016-11-23 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 机动车塑料件修复方法 |
CN109973916A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-05 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | 一种汽车车灯再制造工艺 |
CN110616644A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-27 | 中交路桥华南工程有限公司 | 防护外套管的修复方法 |
CN110614292A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-27 | 北京圣手汽车装饰服务有限公司 | 一种汽车凹补修复的工艺方法 |
CN110740854A (zh) * | 2017-06-08 | 2020-01-31 | 3M创新有限公司 | 用于修复风力涡轮机保护胶带的修复长丝和方法 |
CN115157725A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-10-11 | 浙江天能电池江苏新能源有限公司 | 一种蓄电池外壳沙孔修复方法 |
CN115214169A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-10-21 | 利宾来塑胶工业(昆山)有限公司 | 一种塑料产品表面损坏缺陷的修复工艺 |
-
1999
- 1999-12-25 CN CN 99127621 patent/CN1259429A/zh active Pending
Cited By (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101934588B (zh) * | 2010-08-30 | 2013-01-16 | 任子成 | 一种修复橡胶输送带破损的方法 |
CN101934588A (zh) * | 2010-08-30 | 2011-01-05 | 任子成 | 一种修复橡胶输送带破损的方法及其加热装置 |
CN103144322A (zh) * | 2013-03-12 | 2013-06-12 | 太仓协乐高分子材料有限公司 | 一种塑料产品的表面修复工艺 |
CN104044280A (zh) * | 2014-06-23 | 2014-09-17 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种塑料板件合模缝隙处理方法 |
CN104139534B (zh) * | 2014-07-05 | 2017-01-04 | 河南东大矿业股份有限公司 | 一种板框压滤机聚丙烯材质滤板的修复方法 |
CN104139534A (zh) * | 2014-07-05 | 2014-11-12 | 河南东大矿业股份有限公司 | 一种板框压滤机聚丙烯材质滤板的修复方法 |
CN106142600B (zh) * | 2015-03-29 | 2019-03-08 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | 机动车塑料件修复方法 |
CN106142539A (zh) * | 2015-03-29 | 2016-11-23 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 机动车塑料件焊接方法 |
CN106142600A (zh) * | 2015-03-29 | 2016-11-23 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 机动车塑料件修复方法 |
CN106142539B (zh) * | 2015-03-29 | 2018-12-14 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | 机动车塑料件焊接方法 |
CN104760307B (zh) * | 2015-04-10 | 2017-03-08 | 中北大学 | 磨损和断裂失效的压滤机塑料滤板的修复方法 |
CN104760307A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-07-08 | 中北大学 | 磨损和断裂失效的压滤机塑料滤板的修复方法 |
CN105328921B (zh) * | 2015-10-08 | 2019-02-15 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | 一种玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法 |
CN105328921A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-17 | 上海车功坊汽车服务有限公司 | 一种玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法 |
CN105252794A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 广东长盈精密技术有限公司 | 手机外观件的补胶方法 |
CN105252794B (zh) * | 2015-10-27 | 2017-11-21 | 广东长盈精密技术有限公司 | 手机外观件的补胶方法 |
CN110740854A (zh) * | 2017-06-08 | 2020-01-31 | 3M创新有限公司 | 用于修复风力涡轮机保护胶带的修复长丝和方法 |
CN109973916A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-05 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | 一种汽车车灯再制造工艺 |
CN110616644A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-27 | 中交路桥华南工程有限公司 | 防护外套管的修复方法 |
CN110614292A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-27 | 北京圣手汽车装饰服务有限公司 | 一种汽车凹补修复的工艺方法 |
CN115157725A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-10-11 | 浙江天能电池江苏新能源有限公司 | 一种蓄电池外壳沙孔修复方法 |
CN115214169A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-10-21 | 利宾来塑胶工业(昆山)有限公司 | 一种塑料产品表面损坏缺陷的修复工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1259429A (zh) | 汽车热塑性塑料件损伤的修复方法 | |
CN101474870B (zh) | 机动车塑料件损坏免刮原子灰喷漆修复方法 | |
US5782991A (en) | Surface treating process | |
CN105690814A (zh) | 输送带破损修补方法 | |
CN1760019A (zh) | 一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法 | |
US5653835A (en) | Method for repair of automobile bumpers | |
CN102284409B (zh) | 一种轿车面漆缩孔修补方法 | |
CN1281342C (zh) | 一种修补金属表面局部漆面破损的方法 | |
CN1180032A (zh) | 汽车非金属件损坏修复方法 | |
CN111266276A (zh) | 一种无腻子钣金方法 | |
CN106142600B (zh) | 机动车塑料件修复方法 | |
CN105479782B (zh) | 汽车电镀件修复方法 | |
CN112354828A (zh) | 一种车身覆盖件涂装方法 | |
KR101844176B1 (ko) | 기능성 자동차 흠집 분사 도장 장치 | |
CN110743758B (zh) | 一种三层聚烯烃涂层露基材的涂层损伤的修补工艺 | |
KR100920756B1 (ko) | 자동차의 흠집제거를 위한 청정도장방법 | |
US6815009B1 (en) | Automotive paint scratch repair process | |
JP6527986B2 (ja) | 繊維強化プラスチック製貯液槽の補修方法 | |
KR20010064563A (ko) | 자동차의 흠집 제거 도장방법 | |
US2149826A (en) | Methods and compositions for spraying metal | |
KR20050116578A (ko) | 자동차의 흠집제거를 위한 신속도장방법 | |
JP2007021358A (ja) | 洗浄方法及び洗浄剤組成物 | |
US2149825A (en) | Methods and compositions for spraying metal | |
JP6346336B1 (ja) | 繊維強化プラスチック製貯液槽の補修方法 | |
EP0790286B1 (en) | Surface treating process and device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |