CN1760019A - 一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，其特征是依据下述步骤完成的：首先在损伤处打磨，在打磨处涂树脂胶，凉干后再涂滑石粉树脂胶，涂一层滑石粉树脂胶贴一层玻璃纤维布直至高出周边1～2mm左右，待固化后，打磨平整，再在修补处刮不饱和聚酯腻子，待腻子凉干后用水磨砂纸打磨光滑，然后根据修补处原色调漆喷涂，即可。本发明工艺简单、易于操作，经修补过的玻璃钢车体部位及其部件，其修补面结合力强、不变形、耐冲击、无修补痕迹、修补成本低，是一种理想的玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，可以广泛推广用应。

Description

一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法

技术领域    本发明属于汽车维修技术领域，涉及一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法。

背景技术    目前，客车车体外壳，一般由玻璃钢材质构成，因撞击都会受到不同程度的损伤。对于损伤较轻的部位，大都用薄铁皮和铆钉对破损处在其背面进行铆接固定，然后在其正面刮上腻子，经打磨后再喷漆成型。现有技术的修补方法，既不美观也不坚固，经过一段时间的使用、颠簸，会变形、脱落；对于某些损伤严重的车体或部件，现有技术根本无法修补，只能弃旧换新，造成很大的浪费，而且由于玻璃钢废品不能回收利用，只能作为垃圾，从而造成环境污染。

发明内容    本发明的目的是提供一种既能恢复车体原样又坚固耐用的玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，以克服现有技术的不足。

本发明玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，其要点是依据下述步骤完成的：首先在损伤处打磨，在打磨处涂树脂胶，凉干后再涂滑石粉树脂胶，涂一层滑石粉树脂胶贴一层玻璃纤维布直至高出周边1～2mm左右，待固化后，打磨平整，再在修补处刮不饱和聚酯腻子，待腻子凉干后用水磨砂纸打磨光滑，然后根据修补处原色调漆喷涂，即可。

所说树脂胶是由不饱和聚酯树脂、过氧化甲乙酮和辛酸钴按100∶4∶4的重量配比制成。

所说滑石粉树脂胶是由上述树脂胶和滑石粉按100∶10的重量配比制成。

本发明工艺简单、易于操作，经修补过的玻璃钢车体部位及其部件，其修补面结合力强、不变形、耐冲击、无修补痕迹、修补成本低，是一种理想的玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，可以广泛推广用应。

具体实施方式

实施例1、金龙客车前保险杠因撞击断裂，按下述步骤方法修补：

(1)、将断裂处断面茬口对好，用手砂轮将断裂处正面磨凹，深度为补修补处厚度的1/2，中间深，周边浅，成过渡式斜面。为了增强坚固性，磨出的斜面应大于裂缝周边4-5厘米；

(2)、根据所磨面积的大小，将玻璃纤维布裁好备用；

(3)、将不饱和聚酯树脂、过氧化甲乙酮和辛酸钴按100∶4∶4的重量配比制成树脂胶，用毛刷将树脂胶均匀的刷在磨出的毛面上；

(4)、过10分钟凉干后，取上述树脂胶再加滑石粉按100∶10的重量配比制成滑石粉树脂胶，涂一层滑石粉树脂胶贴一层玻璃纤维布直至高出周边1mm左右，以便于打磨；

(5)、固化后，将保险杠反面断裂处，按正面修补法进行修补；

(6)、待反面固化后，将保险杠的正面修补处，用手砂轮磨平；

(7)、在修补处刮上不饱和聚酯腻子，等腻子干后，依次用180#、400#、600#的水磨砂纸将修补处腻子打磨光滑；

(8)、根据修补处原来的颜色调漆，进行喷涂即可。

实施例2、金龙客后保险杠因撞击造成左侧残缺，根据实施例1，按下述步骤方法修补：

(1)、将残缺处断面，用手砂轮磨成斜面，宽5-6厘米；

(2)、仿照右侧部位的形状，用薄铁皮做一个简易支撑模具，将模具固定在残缺处的背面；

(3)、在模具正面刷上液体蜡，以便脱模；

(4)、将树脂胶用毛刷刷在模具上，使树脂胶均匀的充满破损处边缘的斜面上；

(5)、按残缺面积大小，裁好玻璃纤维布备用；

(6)、用滑石粉树脂胶，将玻璃纤维布用毛刷一层一层的粘贴在模具上，使玻璃纤维布充分地与磨出的破损斜面接触，直至残缺部位恢复原来的造型；

(7)、固化后，拆除模具，用手砂轮将修补处修正，磨光滑；

(8)、在修补处刮上不饱和聚酯腻子，待腻子干后，依次用180#、400#、600#的水磨砂纸将修补处的腻子打磨光滑；

(9)、根据修补处原来的颜色调漆，进行喷涂即可。

实施例3、豪华客车沃尔沃左侧后尾灯部位因撞击破碎，根据实施例1，按下述步骤方法修补：

(1)、用宽胶带将破碎处背面粘贴牢固，定型定位；

(2)、根据车体上破碎处的线性及角棱，用磨具磨毛。磨出的毛面应大于损伤面；

(3)、根据所磨面积大小及损伤处的造型，将细玻璃纤维布裁好备用；

(4)、将树脂胶用毛刷均匀的刷在磨出的毛面上；

(5)、过10分钟后，再用滑石粉树脂胶，将玻璃纤维布用毛刷一层一层的粘贴在磨出的毛面上，直至恢复造型，等待固化；

(6)、固化后，用电磨将修补处随着造型修整；

(7)、在修整好的部位上，刮上不饱和聚酯腻子。待腻子干后，依次用180#、400#、600#的水磨砂纸将修补处的腻子打磨光滑；

(8)、根据修补处原来的颜色调漆，进行补漆。

实施例4、依维柯玻璃钢顶棚，因撞击出现孔洞，根据实施例1，按下述步骤方法修补：

(1)、将孔洞边缘，用手砂轮磨成斜面，将疏松物全部磨掉，磨出3-4厘米宽的斜面；

(2)、将顶棚内衬拆卸下来，把顶棚里面的破损处的聚酯泡沫铲除，将一片大于孔洞的三合板用胶带固定在孔洞背面，在三合板上涂一层液体蜡，便于拆模；

(3)根据孔洞大小，裁好玻璃纤维布备用；

(4)将滑石粉树脂胶用毛刷刷在斜面及三合板上，待半固化；

(5)半固化后，用滑石粉树脂胶，将玻璃纤维布用毛刷一层一层的粘贴在在损伤部位上，直至比周围高出约2mm，以便于修整；

(6)固化后，用手砂轮将修补处磨平。将背面三合板拆除、喷涂聚胺酯发泡剂装上内衬；

(7)在修补处刮上不饱和聚酯腻子，待腻子凉干后，依次用180#、400#、600#的水磨砂纸将修补处的腻子打磨光滑。

(8)根据修补处原来的颜色调漆，进行补漆。

Claims (3)

1、一种玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，其特征是依据下述步骤完成的：首先在损伤处打磨，在打磨处涂树脂胶，凉干后再涂滑石粉树脂胶，涂一层滑石粉树脂胶贴一层玻璃纤维布直至高出周边1～2mm左右，待固化后，打磨平整，再在修补处刮不饱和聚酯腻子，待腻子凉干后用水磨砂纸打磨光滑，然后根据修补处原色调漆喷涂，即可。

2、根据权利要求1所述的玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，其特征是所说树脂胶是由不饱和聚酯树脂、过氧化甲乙酮和辛酸钴按100∶4∶4的重量配比制成。

3、根据权利要求1所述的玻璃钢车体及其部件损伤的修补方法，其特征是所说滑石粉树脂胶是由树脂胶和滑石粉按100∶10的重量配比制成。