CN1208705A - 带制动系统的婴儿推车 - Google Patents

Abstract

一种婴儿推车,它有一个框架、多个轮子和制动系统,制动系统包括:固定在框架上的装配构件,装配构件有凸轮表面,它有第一凸轮部分和第二凸轮部分;安装在装配构件上的制动构件,可以在锁定位置和脱开位置间移动;安装在制动构件上的凸轮随动件,压接在凸轮表面上,当凸轮随动件接触第一凸轮部分时它将制动构件压向锁定位置,当凸轮随动件接触第二凸轮部分时它将制动构件压向脱开位置;以及一个制动表面,它可控地连接在车轮上,当制动构件在锁定位置时,制动构件与制动表面啮合。

Description

带制动系统的婴儿推车

技术领域

本发明涉及一种婴儿推车，更具体地说涉及一种婴儿推车制动系统的改进。

现有技术

许多年来，轻便婴儿推车为携带儿童提供了便利。这些轻便婴儿推车一般带有各种制动机构用于将它们保持在停止位置，在需要时，可以松开制动机构。

一些传统的设计带有一个偏压弹簧闸，它与婴儿推车的车轮表面磨擦接触。然而磨擦提供的有限阻力无法有效啮合车轮。

其他各种传统设计往往包括一个带凸起和凹槽的嵌齿轮；一个伸入凹槽中的啮合突出部与凸起啮合以将轮子锁定；以及一个用于操纵啮合突出部的操作构件。然而，这种设计的操作构件必须由使用者啮合而不是由弹簧运动将啮合突出部恰当地放入凹槽。这样，当操纵车闸时，常常需轻微转动嵌齿轮直到啮合突出部落入凹槽内。此外，在一些传统的设计中，婴儿推车的左右两侧都有车闸，都连在一个单一操作构件上，这样刚性连接左右车闸。然而，在这种设计中，如果一个啮合突出部位于嵌齿轮的凸起上而第二个啮合突出部位于凹槽上方时，由于两个车闸刚性连接，没有一个啮合构件能够落入凹槽中。就是说，落在凸起上的第二个啮合突出部将第一个啮合突出部曳在凹槽外面。而且，当轮子转动时，布局变得相反，即第一个啮合突出部落在凹槽处而第二个啮合突出部落在凸起上。这样，车闸“跳档”不能啮合，直到轮子转动到两个轮子的凸起和凹槽同步时才能啮合。这种同步化的过程需要婴儿推车的运动，特别需要左右嵌齿轮的相对运动。

发明内容

据此，本发明目的在于设计一种婴儿推车，基本克服了相关技术的局限和缺点所带来的一个或多个问题。

本发明的一个目的是提供一种制动系统，制动系统能够牢固而可靠地啮合车轮。

本发明的另一个目的是提供一种制动系统，它能够人与机械控制地啮合和脱离啮合。

本发明的另一个目的是提供一种带制动系统的婴儿推车，它制造和装配简单、造价低廉。

本发明的另一个目的是提供一种带制动系统的婴儿推车，它带有辅助车闸，上面带有操作构件，还能脱离偶合。

本发明的此外的特点和优点将在随后的描述中陈述，一部分通过描述来理解，或者通过本发明的实践来理解。在文字描述和权利要求书以及附图中具体指出的结构实现并获得了本发明的目的和其他优点。

为获得这些和其他的优最，依照本发明的目的，如实施例和广泛描述的那样，带有框架和多个轮子的一种婴儿推车，包括：固定在框架上的装配构件，装配构件有带第一凸轮部分和第二凸轮部分的凸轮表面；安装在装配构件上的制动构件，它可以在锁定位置和脱开位置间移动；安装在制动构件上的凸轮随动件，它压接在凸轮表面上，当凸轮随动件接触第一凸轮部分时它将制动构件压向锁定位置，当凸轮随动件接触第二凸轮部分时它将制动构件压向脱开位置；以及一个制动表面，它可控制地连接在车轮上，当制动构件在锁定位置时，制动构件与制动表面啮合。

另一方面，带有框架、第一轮子和第二轮子的一种婴儿推车，它包括：安装在框架上的第一制动构件，它可以在锁定和脱开位置间移动；安装在框架上的第二制动构件，它可以在锁定和脱开位置间移动；可控制地连接在第一轮子上的第一嵌齿轮；可控制地连接在第二轮子上的第二嵌齿轮；安装在第一制动构件上的第一突出部，用于在第一制动机构在锁定位置时啮合第一嵌齿轮；安装在第二制动机构上的第二突出部，用于在第二制动机构在锁定位置时啮合第二嵌齿轮；一个操纵杆，它能同步操纵第一和第二制动构件，第一和第二制动构件保持非偶合状态，使得能够在啮合第一和第二制动构件中的一个时，不与另外的第一和第二制动构件啮合。

可以理解，前面的一般描述和后面的详细描述都是示意和解释性的，目的在于为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。

附图简介

附图包括在本专利说明书中并成为它的一个部分，是为了更好理解本发明，附图示意了本发明的实施例，它们和专利描述一起解释了本发明的原理。

图1是本发明一个婴儿推车的透视图。

图2是本发明制动系统右侧面的后视图。

图3是图2所示制动系统的透视图。

图4和图5是图2所示制动系统嵌齿轮的侧视图。

图6A到6C分别是图2所示制动系统的制动构件的侧视图、俯视图、后视图。

图7A到7C分别是婴儿推车左侧面车闸的制动构件的侧视图、俯视图、后视图。

图8是沿图6B中右侧制动构件上线8-8的纵剖视图。

图9是沿图7B中左侧制动构件上线9-9的纵剖视图。

图10A和10B是本发明制动系统的操纵杆的视图。

图11A和11B分别是图2所示制动系统装配构件的后视图和侧视图。

图12是沿图6B中线12-12所作的制动构件的纵剖视图。

图13A到13C分别是图2所示制动系统的凸轮随动件的侧视图、俯视图、后视图。

图14A和14B是图2所示制动系统的侧视图，显示了制动构件的操作。

图15A和15B是图2所示制动系统的纵剖视图，显示了制动构件和凸轮随动件的操作。

图16A到16C是本发明嵌齿轮的改进啮合的简图。

图17是制动系统的透视图，显示本发明中左右车闸的脱离偶合过程。

图18是本发明折叠后利用制动系统作为支架的婴儿推车的透视图。

最佳实施例

下面将参照附图详细描述附图所显示的本发明的最佳实施例。

图1显示了本发明的婴儿推车100。婴儿推车100包括一个由框架112支撑的摇篮(未显示)，用扶柄114推动。框架上带有安装在轴118上的轮子116。根据最佳实施例，用操纵杆230操纵制动系统。制动系统可以包括对称的左右车闸120，分别控制婴儿推车的左右后轮116。这时，操纵杆230最好操纵两个车闸120。

图2和图3示意了本发明制动系统最佳实施例。具体地说，图2是制动系统右侧的最佳实施例的后视图，图3是制动系统右侧的透视图。

一般说来，制动系统最佳实施例包括一个制动构件210、一个制动表面220和操纵杆230。最好是，制动构件210安装在框架112上，制动表面220可控制地连接在婴儿推车的轮子116上。制动构件210可枢转地装配在装配构件240上。装配构件可以用螺栓、铆钉等固定在框架上。制动表面220还可以和轮子140在模塑过程中一体成形。作为替换，制动表面可以是独立构件，用合适的薄片接头或其他方法固定在轮子上。制动表面220最好位于能与制动构件210啮合的位置，以便锁定轮子116。在最佳实施例中，制动表面220是一个嵌齿轮。操纵杆230可作成U形杆，两端接在左右车闸120上。

制动构件210可以在下方的锁定位置和上方的脱开位置间移动。在锁定位置时，制动构件210啮合嵌齿轮220，以便锁定轮子。例如制动构件210可以包括一个用于与嵌齿轮啮合的突出部212。

操纵杆230联结制动构件210，故使用者能够方便地在锁定位置和脱开位置之间操作制动构件210。在最佳实施例中，制动构件210有一个杆接纳部分214，杆接纳部分214带有一个空腔216，用于接纳操纵杆230。

图4和图5是侧视图，显示最佳形状的制动表面220，例如，是一个嵌齿轮220。嵌齿轮220可以用任何合适的弹性材料制造，例如塑料(如尼龙66)。嵌齿轮220基本是圆形的，形成有通孔410以安装轴。嵌齿轮220在面向制动构件210的一侧有凸起420和凹槽430。依照最佳实施例，凸起420是箭头形的，如图4图5所示。如下所述，制动构件210的突出部212落入凹槽430，啮合相应的凸起420，从而锁定嵌齿轮220和轮子116。

图6A到图6C显示本发明最佳实施例中右侧车闸的制动构件210。制动构件210的主体可以由任何弹性材料制成，例如塑料(如尼龙66)。在此，制动构件210的主体基本是中空的，形成一个中部开口。中部开口602使制动构件能够套在装配构件240上并通过框架112的竖直支撑，如图2和图3所示。制动构件210上还形成枢轴孔604，使它能够铰装在装配构件240上。

此外，突出部212位于制动构件210的一端部606上。这样，当制动构件210转动时，突出部212移动而与嵌齿轮220啮合。突出部212最好由坚固耐用的材料制成，例如铝或钢。

杆接纳部分214有一个空腔216用于接纳操纵杆230。根据本发明，操纵杆230不是固定在杆接纳部分214中，最好是有一活动角度。这一点可以通过例如，使空腔216的上下壁之间形成一个角度608而不相互平行实现，这样就产生了一个间隙空间使得操纵杆230能在空腔216中活动。因此，在最佳实施例中，杆接纳部分214还包括紧固件来紧固操纵杆230。例如，紧固件可以作成柔性薄片620，它与操纵杆230的插入端上的凹槽、孔等等啮合。

图7A到7C显示的右侧制动构件210对应于图6A到6C中显示的左侧制动构件。如图所示，左侧制动构件210基本与右侧制动构件210对称。然而，右侧制动构件210的间隙角608a与左侧制动构件210的间隙角608方向相反，这样使得操纵杆230能够在两个制动构件210中在相反方向上运动。这一点进一步显示在图8(左侧车闸)图9(右侧车闸)的纵剖视图中。图中显示右侧制动构件210的间隙角608形成在下方，而左侧制动构件210的间隙角608a形成在上方，反方向的构型基本等同。间隙角608和608a最好大小相同，例如，都是5度。当然，间隙角608和608a也可以大小不一致。图10A显示操纵杆230插入空穴216中的情况。

图10B示出操纵杆230。尽管可以用任何所需材料制造，操纵杆230一般由钢管或铝制成。在最佳实施例中，由于操纵杆230是由使用者用脚操纵的，故可以在操纵杆230表面敷一层耐磨材料1010，例如聚丙烯。

图11A和11B分别是装配构件240的后视图和侧视图。装配构件240可以由任何弹性材料制成，例如塑料(如尼龙66)，装配构件240固定在框架112上，在一个说明实施例中，装配构件240可以包括一个内部分1110和一个外部分1120，它们用螺栓或铆钉等固定构件1130紧固在框架上。装配构件240的相对两侧有枢轴1140，它插在制动构件210的枢轴孔604中，这样制动构件210可以铰装在装配构件240上。尽管图中未显示，枢轴1140可以有一个斜的顶部使得制动构件210能够滑动安装到装配构件240中，以方便地组装。而且，装配构件240可以带有轴/轮座1160。轴/轮座最好是美国专利08/738234披露的那种，该专利题目为“轴和轮座系统”，由Hartenstine等1996年10月25日提出申请，这里引入该专利作为参考。

根据一个最佳实施例，装配构件240还有一个凸轮表面1165，它有第一凸轮表面部分1170和第二凸轮表面部分1180。第一和第二凸轮表面部分1170和1180的交界处形成一个顶脊1190。

图12是制动构件210的纵剖视图，示出一个凸轮随动件1210。凸轮随动件1210装在制动构件210的开口内，在图12中被一个压缩弹簧1220向右推压，这样凸轮随动件1210能够靠在凸轮表面1165上。为了导引凸轮随动件1210的移动，制动构件210的内壁可以形成一个导引通道。为了减小重量，制动构件210的内壁可以制成翼肋1230(又见图6C和7C)。制动构件210还可以带有伸出部分1240，沿它的轴向接纳弹簧1220。

图13A到13C分别是凸轮随动件1210的俯视图、侧视图和后视图。凸轮随动件1210可以由任何弹性材料制造，例如塑料(如Celcon M90)。凸轮随动件1210带有一个啮合表面1310，用于与装配构件240的凸轮表面1165啮合。在最佳实施例中，凸轮随动件1210内部形成一个承窝1320和一个伸出部分1330用于夹持弹簧1220。凸轮随动件1210的移动还可以由接纳翼肋1230的槽口1340导引以及由舌片1350导引，舌片1350接纳在制动构件210上形成的滑槽1410中，如图14A和14B所示。

图14A、14B、15A和15B示出本发明最佳实施例的操作。具体地说，图14A和图15A显示车闸120在脱开状态，图14B和图15B显示车闸120在锁定状态，如前所述，制动构件210可以在锁定和脱开状态之间转动。

参看图15A，在脱开状态，突出部212与嵌齿轮220脱离啮合。此外，凸轮随动件1210与装配构件240的第二凸轮表面1180压接。在此，由于第二凸轮表面1180的相对倾斜，凸轮随动件1210与第二凸轮表面1180间的压力导致制动构件210被偏压在脱开状态。

如图15B所示，在锁定状态，突出部212与嵌齿轮220啮合。具体地说，突出部212落入到嵌齿轮220的凹槽430中。此外，凸轮随动件1210与装配构件240的第一凸轮表面1170压接。在此，由于第一凸轮表面1170的相对倾斜，凸轮随动件1210与第一凸轮表面1170间的压力导致制动构件210被偏压在锁定状态。

容易明白，当凸轮随动件1210移过顶脊1190时，制动构件210的偏压转动在脱开状态的逆时针方向偏压和锁定状态的顺时针方向偏压之间切换(如图15所示)。因而，实现了人机工程动作，使用者可以随意有效偏压制动系统到锁定和脱开状态。

上述本发明最佳实施例中，要锁定制动系统时，使用者用脚压下操纵杆230。使得各制动构件210旋转一个角度，降低突出部212到与嵌齿轮220啮合。就是说，突出部212伸入凹槽430中，从而与相邻凸起420啮合。这样，与嵌齿轮工作相联的婴儿推车的轮子116被锁定。

要脱开上述本发明制动系统时，使用者用脚抬起操纵杆230。使得每一个制动构件210旋转一个角度，将突出部212升起脱开凹槽430。这样，突出部212不再啮合凸起420，轮子116处于脱开状态。

依照本发明的一个最佳实施例，比起一些传统婴儿推车，制动构件210能更有效啮合嵌齿轮220。参看图16A和16B，如果一个突出部212位于一个凸起420上，同时，另一个突出部位于一个凹槽430处时，位于凹槽430处的突出部落入凹槽430中，从而啮合了该嵌齿轮220。同时，剩下的那个突出部212继续留在凸起420上，直到嵌齿轮220转动到与相邻凹槽430恰当配位。

就是说，如图16A和16B所示，可能嵌齿轮220开始有错位，使得凹槽420对准凸起410。使用者然后用操纵杆230操纵制动系统，使一个突出部212碰到一个凸起410，而另一个突出部212落入一个凹槽420。这样，落入凹槽420的那个突出部212锁定了相应的轮子116。因而，如图17所示，操纵杆230有点“扭曲”。然而，稍稍移动第二个轮子116将使突出部212对准相邻凹槽420。这时，剩下的那个突出部212将落入凹槽420中，从而啮合嵌齿轮220。这样，婴儿推车的两个车闸都锁定了。

这样，防止了传统车闸的“跳档”。依照最佳实施例，因为两个车闸120并非被操纵杆230刚性偶合，故可以只让一个突出部212啮合。在此，制动构件210的杆接纳部分214的空腔216中带有的间隙角680和680a，使得车闸能脱离偶合，同时使用者又能同步操纵两个车闸120。具体地说，间隙角608和608a之和将使一个突出部212能移动一个对应距离D而脱离偶合，如图16C所示。而且，因为左右车闸的间隙角608a和608在相反方向上形成，活动附加自由度叠加使特定间隙角允许的活动距离D达到最大。此外，间隙角也不能大到在操作制动系统时，无法起作用的地步。因而，在许多应用中，最好只在两个制动构件210的杆接纳部分214的一边制有间隙角。图17进一步显示了两个车闸的脱离偶合，此时，一个突出部212在凸起420处，另一个突出部在凹槽430中。

在最佳实施例中，婴儿推车折叠时，操纵杆230可以作为支腿。如图18所示，用操纵杆230和轮子一起将折叠的婴儿推车稳定地竖直向上放置。当然，为恰当应用本发明的这一特点，操纵杆230应当是向上的、在脱开位置。在此，操纵杆230提供一种非转动结构，用来平衡折叠的婴儿推车。在最佳实施例中，如图10A所示，操纵杆230从制动构件的杆接纳部分214处，呈45度角向上延伸(相对于婴儿推车轮子的平面)。

在不背离本发明精神和范围的情况下，本领域的专业人员，显然能对本发明婴儿推车做出各种改进和变化。因而，本发明意在覆盖后附的权利要求范围内的改进和变化以及它们的同等替代。

Claims (25)

1、一种婴儿推车，它有一个框架和多个轮子，其特征在于，它包括：

固定在框架上的装配构件，装配构件有一个凸轮表面，它有第一凸轮部分和第二凸轮部分；

安装在装配构件上的制动构件，它可以在锁定位置和脱开位置间移动；

安装在制动构件上的凸轮随动件，它压接在凸轮表面上，当凸轮随动件接触第一凸轮部分时它将制动构件压向锁定位置，当凸轮随动件接触第二凸轮部分时它将制动构件压向脱开位置；

一个制动表面，它可控制地接在车轮上，当制动构件在锁定位置时，制动构件与制动表面啮合。

2、如权利要求1所述的一种婴儿推车，其特征在于，装配构件包括固定在框架上的一个第一部分和一个第二部分。

3、如权利要求1所述的一种婴儿推车，其特征在于，凸轮表面还包括一个位于第一凸轮部分和第二凸轮部分界面处的顶脊。

4、如权利要求1所述的一种婴儿推车，其特征在于，制动构件铰装在装配构件上。

5、如权利要求1所述的一种婴儿推车，还包括一个弹簧用于保持凸轮随动件和凸轮表面间的压力接触。

6、如权利要求1所述的一种婴儿推车，其特征在于，制动构件形成一个凹座。

7、如权利要求6所述的一种婴儿推车，其特征在于，凸轮随动件位于制动构件的凹座内。

8、如权利要求7所述的一种婴儿推车，还包括一个安装在凹座内的弹簧，用于保持凸轮随动件和凸轮表面间的压力接触。

9、如权利要求7所述的一种婴儿推车，其特征在于，凹座内接纳装配构件的上面部分。

10、如权利要求1所述的一种婴儿推车，其特征在于，制动表面带有嵌齿轮。

11、如权利要求10所述的一种婴儿推车，其特征在于，嵌齿轮的周边部分带有凸起和凹槽。

12、如权利要求11所述的一种婴儿推车，其特征在于，凸起是箭头形的。

13、一种有框架、第一轮子和第二轮子的一种婴儿推车，它包括：

安装在框架上的第一制动构件，它可以在锁定和脱开位置间移动；

安装在框架上的第二制动构件，它可以在锁定和脱开位置间移动；

可控制地连接在第一轮子上的第一嵌齿轮；

可控制地连接在第二轮子上的第二嵌齿轮；

安装在第一制动构件上的第一突出部，用于在第一制动机构在锁定位置时啮合第一嵌齿轮；

安装在第二制动机构上的第二突出部，用于在第二制动机构在锁定位置时啮合第二嵌齿轮；

一个操纵杆，它能同步操纵第一和第二制动构件，第一和第二制动构件保持非偶合状态，使得能够在啮合第一和第二制动构件中的一个时，不与另一个啮合。

14、如权利要求13所述的一种婴儿推车，其特征在于，第一和第二制动构件各形成一个空腔，用于接纳对应的操纵杆端部。

15、如权利要求14所述的一种制动系统，其特征在于，第一和第二制动构件各自的一个空腔都带有间隙角，使得操纵杆接纳在空腔中的相应端部能够活动。

16、如权利要求15所述的一种婴儿推车，其特征在于，第一和第二制动构件的间隙角形成在相反方向上。

17、如权利要求16所述的一种婴儿推车，其特征在于，每一个间隙角大约是5度。

18、如权利要求14所述的制动系统，其特征在于，第一和第二制动构件的空腔中的一个带有间隙角，使得操纵杆接纳在该空腔中的对应端部能够活动。

19、如权利要求14所述的一种婴儿推车，其特征在于，第一和第二制动构件还包括用于把操纵杆的对应末端定位在相应空腔中的部件。

20、如权利要求13所述的一种婴儿推车，还包括固定在框架上的第一和第二装配构件，第一和第二制动构件分别铰装在第一和第二装配构件上。

21、如权利要求20所述的一种婴儿推车，其特征在于，至少第一装配构件有凸轮表面，它有第一凸轮部分和第二凸轮部分，制动构件带有一个凸轮随动件，以保持与凸轮表面压力接触，当凸轮随动件接触第一凸轮部分时将制动构件压向锁定位置，当凸轮随动件接触第二凸轮部分时将制动构件压向脱开位置。

22、如权利要求13所述的制动系统，其特征在于，第一和第二嵌齿轮都带有凸起和凹槽，相应嵌齿轮的凹槽接纳相应的突出部，与相应的凸起啮合。

23、如权利要求22所述的一种婴儿推车，其特征在于，凹槽有一定的槽深，第一和第二制动构件的脱离偶合，对应于一个突出部至少有槽深那么大的位移。

24、如权利要求22所述的一种婴儿推车，其特征在于，凸起是箭头形的。

25、如权利要求13所述的一种婴儿推车，其特征在于，婴儿推车可以折叠，操纵杆可用作支腿。

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