CN117942841A - 一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及油漆涂料生产的技术领域，公开了一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法，包括由设备底座、高压玻璃罩和端板构成的设备壳体，所述设备壳体密封设置，所述端板连接有热压阀管，用于为设备壳体加热加压，本申请将传统汽车油漆涂料生产过程中用到的设备整合一体化设计，让原料能够经过多级过滤研磨以及充分搅拌混合成成品后排出，并且在此过程中通过取样的方式判断原料的状态以便能够随时补充新的原料持续投入生产，相较于传统的生产加工方式，免去了设备间的转运需求，并且能够不断注入原料进行连续生产，大大提高了生产效率。

Description

一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法

技术领域

本发明涉及油漆涂料生产的技术领域，尤其是一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法。

背景技术

喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀，还可以延长汽车的使用寿命。

目前，汽车漆涂料在生产过程中，需要准备溶剂、树脂、颜料、填料、添加剂等，并将配比好的原料进行混合和均质化处理，在此过程中，还需要对混料进行过滤、调整等，然而对于混合和均质化处理通过研磨设备和搅拌设备分别进行，原料研磨过滤后，取样检测，不合格的需要进一步研磨，再转运至搅拌设备中，原料转运繁琐，设备所需配置工人成本大，并且油漆涂料的生产只能一批一批出成品，效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法，旨在解决现有汽车油漆涂料生产过程设备繁多，原料转运繁琐，成本大效率低的问题。

本发明是这样实现的，一种汽车油漆涂料生产加工设备，包括由设备底座、高压玻璃罩和端板构成的设备壳体，所述设备壳体密封设置，所述端板连接有热压阀管，用于为设备壳体加热加压；

所述设备底座上设置有环形结构的驱动仓、第一隔板、第二隔板和第三隔板，并且从设备底座的中心向外逐层分布设置，所述第一隔板的底部开设有第一滤孔，所述第二隔板的底部开设有第二滤孔，用于逐级过滤研磨的原料；

所述驱动仓内安装有驱动电机和力臂，所述力臂通过所述驱动电机驱动并往复旋置于所述第一隔板、第二隔板和第三隔板的上方，力臂上分别安装有置于驱动仓、第一隔板和第二隔板之间的两组研磨组件和四组刮刷机构，力臂还安装有置于第二隔板和第三隔板内部的搅拌组件，驱动仓顶部设置有主动齿盘，所述研磨组件和搅拌组件的外部均套接有相互啮合的传动齿轮，且所述传动齿轮与所述主动齿盘表面轮齿啮合，力臂旋转时通过主动齿盘分别驱动研磨组件和搅拌组件，用于研磨原料和搅拌原料。

优选的，所述驱动仓的顶部开设有限位槽，所述限位槽呈C字形设置，所述力臂的底部连接有导块，所述导块滑动于限位槽内，并通过限位槽限制力臂的摆动范围。

优选的，所述研磨组件包括研磨内筒和轴承连接于所述研磨内筒外部的第一转筒，所述研磨内筒的顶部与所述力臂螺栓固定，研磨内筒的内部轴承连接有两根转杆，两所述转杆不沿研磨内筒轴心对称分布设置；

所述第一转筒的下端部固定有齿环，两所述转杆位于所述齿环对应处外侧均套接有相互啮合的咬合齿轮，其中一个所述咬合齿轮与齿环内壁轮齿啮合。

优选的，两所述转杆的外侧均设置有研磨片，两所述研磨片呈螺旋分布设置，并且两研磨片之间相互交错贴合。

优选的，所述力臂位于所述研磨组件的两侧均设置有侧板，所述刮刷机构通过所述侧板连接，刮刷机构包括连接座，所述连接座的内部轴承连接有刮杆，且所述刮杆的末端固定有刮片；

位于所述研磨组件两侧的刮片呈交叉分布设置。

优选的，所述第一隔板的顶部设置有切换齿盘，所述刮刷机构的刮杆位于切换齿盘对应处套接有扇齿片，所述扇齿片与所述切换齿盘表面轮齿啮合；

所述刮杆与所述连接座的连接部还设置有两组弧形设置的弹簧，所述弹簧端部与刮杆的表面卡接。

优选的，所述搅拌组件包括搅拌内筒，所述搅拌内筒与所述力臂的底部连接，搅拌内筒的外部轴承连接有第二转筒，所述第二转筒的底部连接有搅拌头，所述搅拌头的端部安装有搅拌杆。

优选的，所述驱动仓位于第一滤孔和第二滤孔对应处上方安装有延伸至所述高压玻璃罩外部的管套，所述管套内分别密封设置有上料管、第一取样管和第二取样管；

所述上料管的端部延伸至所述驱动仓与所述第一隔板之间，所述第一取样管的端部延伸至所述第一隔板和所述第二隔板之间，所述第二取样管的端部延伸至所述第二隔板和第三隔板之间，并且第三隔板底部连接有延伸至所述设备底座外部的出料阀管。

优选的，所述第二滤孔的网目数小于所述第一滤孔的网目数。

一种汽车油漆涂料的制备方法，应用于所述的汽车油漆涂料生产加工设备，所述制备方法包括以下步骤：

步骤一：通过热压阀管连接热压机向设备壳体内部施加热量和压力，并通过管套中的上料管持续将油漆涂料生产所需原料泵入驱动仓与第一隔板之间；

步骤二：启动驱动电机，带动力臂往复旋转，在力臂往复旋转的过程中，通过主动齿盘带动研磨组件对未通过第一滤孔的原料进行一级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂旋转方向相反位置的刮片会持续刮刷驱动仓与第一隔板之间的内壁，向研磨片方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第一滤孔；

步骤三：通过第一滤孔的原料进入第一隔板和第二隔板之间，力臂往复旋转的过程中，通过主动齿盘带动研磨组件对未通过第二滤孔的原料进行二级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂旋转方向相反位置的刮片会持续刮刷驱动仓与第一隔板之间的内壁，向研磨片方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第二滤孔；

步骤四：通过第二滤孔的原料进入第二隔板和第三隔板之间，通过主动齿盘带动搅拌组件对原料进行搅拌混合，并通过第二取样管泵出取样测试达标后，打开出料阀管即可持续排料，在此过程中可以持续通过上料管进行原料的补充，保证设备能够持续生产合格的油漆涂料。

本发明公开一种汽车油漆涂料生产加工设备及制备方法的有益效果是：

1、本申请将传统汽车油漆涂料生产过程中用到的设备整合一体化设计，让原料能够经过多级过滤研磨以及充分搅拌混合成成品后排出，并且在此过程中通过取样的方式判断原料的状态以便能够随时补充新的原料持续投入生产，相较于传统的生产加工方式，免去了设备间的转运需求，并且能够不断注入原料进行连续生产，大大提高了生产效率。

2、本申请仅需通过一台大扭矩驱动电机即可完成所需的多级研磨和搅拌操作，力臂的往复摆动，能够通过刮刷机构对原料产生震动和冲击，提高原料的混合和均质化效果，并且防止原料出现粘结的情况，也降低了汽车油漆涂料生产的设备成本，降低故障率，提高维护效率。

3、本申请中，设置了多级过滤研磨操作，将原料中不同大小的颗粒过滤出来分别研磨，并使满足颗粒大小的原料直接投入到后续生产步骤，而不满足的原料则继续参与研磨操作，相较于传统设备研磨，无需等待一批原料充分研磨完毕后再投入到下一个生产步骤，提高了加工的效率。

4、本申请的刮刷机构在随着研磨组件行进过程中，两组刮片会因为扇齿片受切换齿盘啮合导致的转动而发生偏转，进而让行进方向上的刮片沿行进方向竖置，另一个刮片则发生横置，原料通过竖置的刮片进入研磨组件后被横置的刮片隔挡，保证了原料在研磨组件上的停留时间，提高研磨的效率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备示意图；

图2是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的内部俯视示意图；

图3是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的局部侧视结构示意图；

图4是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的研磨组件仰视结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的力臂位置剖视结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的研磨组件、刮刷机构和搅拌组件结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种汽车油漆涂料生产加工设备的刮刷机构俯视结构示意图。

图例说明：

1、设备壳体；2、驱动仓；3、第一隔板；4、第二隔板；5、第三隔板；6、力臂；7、管套；

11、高压玻璃罩；12、端板；13、热压阀管；14、出料阀管；15、设备底座；

21、驱动电机；22、限位槽；23、主动齿盘；

31、第一滤孔；32、切换齿盘；

41、第二滤孔；

61、导块；

62、研磨内筒；621、第一转筒；622、转杆；623、研磨片；624、齿环；625、咬合齿轮；

63、侧板；631、连接座；632、刮杆；633、刮片；634、扇齿片；

64、搅拌内筒；641、第二转筒；642、搅拌头；643、搅拌杆；

65、传动齿轮；

71、上料管；72、第一取样管；73、第二取样管。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。

本实施例中：

参照图1-2所示，为本发明提供较佳实施例。

本实施例的汽车油漆涂料生产加工设备，包括由设备底座15、高压玻璃罩11和端板12构成的设备壳体1，所述设备壳体1密封设置，所述端板12连接有热压阀管13，用于为设备壳体1加热加压，构成汽车油漆涂料制备所需环境，提供足够的压力和温度；

所述设备底座15上设置有环形结构的驱动仓2、第一隔板3、第二隔板4和第三隔板5，并且从设备底座15的中心向外逐层分布设置，所述第一隔板3的底部开设有第一滤孔31，所述第二隔板4的底部开设有第二滤孔41，用于逐级过滤研磨的原料，通过逐级过滤研磨同步进行的方式，能够优先将已经研磨达标的原料投入下一步，而未达标的原料则继续参与研磨操作，如此一来，能够进行连续的生产，并且还可以降低不同颗粒大小的原料混在一起研磨造成的效率低下问题；

所述驱动仓2内安装有驱动电机21和力臂6，所述力臂6通过所述驱动电机21驱动并往复旋置于所述第一隔板3、第二隔板4和第三隔板5的上方，力臂6上分别安装有置于驱动仓2、第一隔板3和第二隔板4之间的两组研磨组件和四组刮刷机构，第一组研磨组件安装于驱动仓2和第一隔板3之间，第二组研磨组件安装于第一隔板3和第二隔板4之间，刮刷机构分布于研磨组件的两侧，力臂6还安装有置于第二隔板4和第三隔板5内部的搅拌组件，驱动仓2顶部设置有主动齿盘23，所述研磨组件和搅拌组件的外部均套接有相互啮合的传动齿轮65，且所述传动齿轮65与所述主动齿盘23表面轮齿啮合，力臂6旋转时通过主动齿盘23分别驱动研磨组件和搅拌组件，用于研磨原料和搅拌原料，仅需通过一台大扭矩驱动电机21即可完成所需的多级研磨和搅拌操作，大大降低了汽车油漆涂料生产的成本，降低了设备数量，从而也能够降低故障率，提高维护效率。

进一步的，所述驱动仓2的顶部开设有限位槽22，所述限位槽22呈C字形设置，所述力臂6的底部连接有导块61，所述导块61滑动于限位槽22内，并通过限位槽22限制力臂6的摆动范围，方便预留空间用于向设备中置入管套7，以便进行上料和取样操作；同时，力臂6的往复摆动，能够通过刮刷机构对原料产生震动和冲击，提高原料的混合和均质化效果，并且防止原料出现粘结的情况；

值得注意的是，所述第二滤孔41的网目数小于所述第一滤孔31的网目数，以保证原料不同大小的颗粒物能够被逐级过滤，并分开进行研磨，能够提高原料的研磨效果，并且通过第二滤孔41过滤后的原料即可实现汽车油漆涂料生产所需的颗粒大小。

为了实现对原料生产过程中的上料和取样操作，所述驱动仓2位于第一滤孔31和第二滤孔41对应处上方安装有延伸至所述高压玻璃罩11外部的管套7，所述管套7内分别密封设置有上料管71、第一取样管72和第二取样管73，能够通过上料管71持续注入各种原料，同时利用第一取样管72和第二取样管73来判断原料的研磨状态以及搅拌完成状态，同时取样检测的目的还为了确保是否能够向设备内部补充新的原料，以完成连续的加工生产需求；

所述上料管71的端部延伸至所述驱动仓2与所述第一隔板3之间，所述第一取样管72的端部延伸至所述第一隔板3和所述第二隔板4之间，所述第二取样管73的端部延伸至所述第二隔板4和第三隔板5之间，并且第三隔板5底部连接有延伸至所述设备底座15外部的出料阀管14，出料阀管14用于对汽车油漆涂料成品的排出操作。

参照附图3-5所示，所述研磨组件包括研磨内筒62和轴承连接于所述研磨内筒62外部的第一转筒621，所述研磨内筒62的顶部与所述力臂6螺栓固定，研磨内筒62的内部轴承连接有两根转杆622，两所述转杆622不沿研磨内筒62轴心对称分布设置，所述第一转筒621的下端部固定有齿环624，两所述转杆622位于所述齿环624对应处外侧均套接有相互啮合的咬合齿轮625，其中一个所述咬合齿轮625与齿环624内壁轮齿啮合，两所述转杆622的外侧均设置有研磨片623，两所述研磨片623呈螺旋分布设置，并且两研磨片623之间相互交错贴合，通过第一转筒621围绕研磨内筒62旋转，带动齿环624与其啮合的其中一个咬合齿轮625旋转，而该咬合齿轮625则会带动另一个咬合齿轮625与其逆方向转动，让两转杆622端部的研磨片623发生相向旋转，实现螺旋设置的研磨片623交错贴合，对原料中的颗粒物进行研磨操作；

进一步的，参照附图5-7所示，所述力臂6位于所述研磨组件的两侧均设置有侧板63，所述刮刷机构通过所述侧板63连接，刮刷机构包括连接座631，所述连接座631的内部轴承连接有刮杆632，且所述刮杆632的末端固定有刮片633，利用刮片633完成对各隔板内壁的刮刷，确保附着在其上的原料颗粒物被刮下并参与到研磨的操作中，提高研磨效率的同时，降低了人工清理附着物的劳动量；

值得注意的是，位于所述研磨组件两侧的刮片633呈交叉分布设置，所述第一隔板3的顶部设置有切换齿盘32，所述刮刷机构的刮杆632位于切换齿盘32对应处套接有扇齿片634，所述扇齿片634与所述切换齿盘32表面轮齿啮合，如此一来，刮刷机构在随着研磨组件行进过程中，两组刮片633会因为扇齿片634受切换齿盘32啮合导致的转动而发生偏转，进而让行进方向上的刮片633沿行进方向竖置，另一个刮片633则发生横置，原料通过竖置的刮片633进入研磨组件后被横置的刮片633隔挡，保证了原料在研磨组件上的停留时间，提高研磨的效率；

同时，为了保证上述两刮片633能够在力臂6往复的过程中，保证扇齿片634都能与切换齿盘32的啮合，所述刮杆632与所述连接座631的连接部还设置有两组弧形设置的弹簧，所述弹簧端部与刮杆632的表面卡接，在两弹簧的挤压下，扇齿片634不管旋转至哪个方向，都能保证与切换齿盘32表面发生紧贴，在力臂6往复的瞬间即可实现刮片633的偏转切换。

如图6中，所述搅拌组件包括搅拌内筒64，所述搅拌内筒64与所述力臂6的底部连接，搅拌内筒64的外部轴承连接有第二转筒641，所述第二转筒641的底部连接有搅拌头642，所述搅拌头642的端部安装有搅拌杆643，搅拌杆643能够通过搅拌头642从第二转筒641下方拆卸更换，以应对不同油漆涂料生产时搅拌的需求，利用搅拌杆643对充分研磨过滤后的原料进行搅拌，以实现原料之间的充分混合操作。

本实施例还提供一种汽车油漆涂料的制备方法，应用于所述的汽车油漆涂料生产加工设备，通过热压阀管13连接热压机向设备壳体1内部施加热量和压力，并通过管套7中的上料管71持续将油漆涂料生产所需原料泵入驱动仓2与第一隔板3之间；启动驱动电机21，带动力臂6往复旋转，在力臂6往复旋转的过程中，通过主动齿盘23带动研磨组件对未通过第一滤孔31的原料进行一级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂6旋转方向相反位置的刮片633会持续刮刷驱动仓2与第一隔板3之间的内壁，向研磨片623方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第一滤孔31；通过第一滤孔31的原料进入第一隔板3和第二隔板4之间，力臂6往复旋转的过程中，通过主动齿盘23带动研磨组件对未通过第二滤孔41的原料进行二级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂6旋转方向相反位置的刮片633会持续刮刷驱动仓2与第一隔板3之间的内壁，向研磨片623方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第二滤孔41；通过第二滤孔41的原料进入第二隔板4和第三隔板5之间，通过主动齿盘23带动搅拌组件对原料进行搅拌混合，并通过第二取样管73泵出取样测试达标后，打开出料阀管14即可持续排料，在此过程中可以持续通过上料管71进行原料的补充，保证设备能够持续生产合格的油漆涂料。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，包括由设备底座、高压玻璃罩和端板构成的设备壳体，所述设备壳体密封设置，所述端板连接有热压阀管，用于为设备壳体加热加压；

所述设备底座上设置有环形结构的驱动仓、第一隔板、第二隔板和第三隔板，并且从设备底座的中心向外逐层分布设置，所述第一隔板的底部开设有第一滤孔，所述第二隔板的底部开设有第二滤孔，用于逐级过滤研磨的原料；

所述驱动仓内安装有驱动电机和力臂，所述力臂通过所述驱动电机驱动并往复旋置于所述第一隔板、第二隔板和第三隔板的上方，力臂上分别安装有置于驱动仓、第一隔板和第二隔板之间的两组研磨组件和四组刮刷机构，力臂还安装有置于第二隔板和第三隔板内部的搅拌组件，驱动仓顶部设置有主动齿盘，所述研磨组件和搅拌组件的外部均套接有相互啮合的传动齿轮，且所述传动齿轮与所述主动齿盘表面轮齿啮合，力臂旋转时通过主动齿盘分别驱动研磨组件和搅拌组件，用于研磨原料和搅拌原料。

2.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述驱动仓的顶部开设有限位槽，所述限位槽呈C字形设置，所述力臂的底部连接有导块，所述导块滑动于限位槽内，并通过限位槽限制力臂的摆动范围。

3.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述研磨组件包括研磨内筒和轴承连接于所述研磨内筒外部的第一转筒，所述研磨内筒的顶部与所述力臂螺栓固定，研磨内筒的内部轴承连接有两根转杆，两所述转杆不沿研磨内筒轴心对称分布设置；

所述第一转筒的下端部固定有齿环，两所述转杆位于所述齿环对应处外侧均套接有相互啮合的咬合齿轮，其中一个所述咬合齿轮与齿环内壁轮齿啮合。

4.如权利要求3所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，两所述转杆的外侧均设置有研磨片，两所述研磨片呈螺旋分布设置，并且两研磨片之间相互交错贴合。

5.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述力臂位于所述研磨组件的两侧均设置有侧板，所述刮刷机构通过所述侧板连接，刮刷机构包括连接座，所述连接座的内部轴承连接有刮杆，且所述刮杆的末端固定有刮片；

位于所述研磨组件两侧的刮片呈交叉分布设置。

6.如权利要求5所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述第一隔板的顶部设置有切换齿盘，所述刮刷机构的刮杆位于切换齿盘对应处套接有扇齿片，所述扇齿片与所述切换齿盘表面轮齿啮合；

所述刮杆与所述连接座的连接部还设置有两组弧形设置的弹簧，所述弹簧端部与刮杆的表面卡接。

7.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述搅拌组件包括搅拌内筒，所述搅拌内筒与所述力臂的底部连接，搅拌内筒的外部轴承连接有第二转筒，所述第二转筒的底部连接有搅拌头，所述搅拌头的端部安装有搅拌杆。

8.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述驱动仓位于第一滤孔和第二滤孔对应处上方安装有延伸至所述高压玻璃罩外部的管套，所述管套内分别密封设置有上料管、第一取样管和第二取样管；

所述上料管的端部延伸至所述驱动仓与所述第一隔板之间，所述第一取样管的端部延伸至所述第一隔板和所述第二隔板之间，所述第二取样管的端部延伸至所述第二隔板和第三隔板之间，并且第三隔板底部连接有延伸至所述设备底座外部的出料阀管。

9.如权利要求1所述的一种汽车油漆涂料生产加工设备，其特征在于，所述第二滤孔的网目数小于所述第一滤孔的网目数。

10.一种汽车油漆涂料的制备方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任一项所述的汽车油漆涂料生产加工设备，所述制备方法包括以下步骤：

步骤一：通过热压阀管连接热压机向设备壳体内部施加热量和压力，并通过管套中的上料管持续将油漆涂料生产所需原料泵入驱动仓与第一隔板之间；

步骤二：启动驱动电机，带动力臂往复旋转，在力臂往复旋转的过程中，通过主动齿盘带动研磨组件对未通过第一滤孔的原料进行一级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂旋转方向相反位置的刮片会持续刮刷驱动仓与第一隔板之间的内壁，向研磨片方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第一滤孔；

步骤三：通过第一滤孔的原料进入第一隔板和第二隔板之间，力臂往复旋转的过程中，通过主动齿盘带动研磨组件对未通过第二滤孔的原料进行二级研磨破碎，在此过程中刮刷机构位于力臂旋转方向相反位置的刮片会持续刮刷驱动仓与第一隔板之间的内壁，向研磨片方向推挤原料，直到原料破碎至能通过第二滤孔；

步骤四：通过第二滤孔的原料进入第二隔板和第三隔板之间，通过主动齿盘带动搅拌组件对原料进行搅拌混合，并通过第二取样管泵出取样测试达标后，打开出料阀管即可持续排料，在此过程中可以持续通过上料管进行原料的补充，保证设备能够持续生产合格的油漆涂料。