CN117545906A - 车门把手组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车门把手组件(1)，其包括设置在门板的开口中的碗状件(10)，所述碗状件(10)具有凹部，所述凹部的内部设置有电动门闩锁开关，其中，所述碗状件(10)包括两个互补的塑料部件(12，14)，所述两个互补的塑料部件各自在单独的模制工艺中获得，这两个互补的塑料部件一方面是下部碗状件(12)，其形状类似于弯管并且设计成紧固到门板上，另一方面是凹形上部碗状件(14)，其配置为组装到下部碗状件(12)上，使得上部碗状件(14)形成凹形接收壁，该凹形接收壁用作使用者的指尖插入碗状件(10)的凹部内时的抵靠部。

Description

车门把手组件

技术领域

本发明涉及用于控制车门的打开的车门把手的领域，并且具体地涉及车门把手，车门把手包括碗状件和电动门闩锁，碗状件配置为紧固到车门面板，电动门闩锁经由电动装置控制以自动方式锁定或释放车辆车门面板。在正常情况下，电动门锁不需要在车辆的外表面上凸出的把手杆。因此，车辆的空气阻力可以被减小，同时车辆的视觉方面可以被流线型化。

背景技术

在现有技术的车门把手中，碗状件设置在门板的开口中，并且碗状件例如通过定位在门板内部的支架和滑动件固定在门板上。碗状件提供凹部，并且电动门闩锁开关可以设置在碗状件的凹部内。因此，为了致动电动门闩锁开关，用户将他的手指放在凹部内以触及电动门闩锁开关。碗状件通常设计为使得其可以用模制工艺来生产。

为了改善美学和用户在将他们的手指插入碗状件的凹部内部时的舒适度，后者的形状可以被适配，以便给予用户更平滑的感觉和/或改善的手部位置。实现这一点的一种方式是以这样的方式设计碗状件的内壁：使得其模仿用户手指在触及设置在其凹部内的闩锁时的弯曲。这意味着碗状件的凹部以这样的方式弯曲：使得其设置有闩锁的凹形接收部分不直接面对碗状件的凹部的入口区域。在这种情况下，电动门闩锁开关以从外部看不到的方式设置。

然而，这样的碗状件可能相当困难，有时甚至不可能用模制工艺制造，因为形状的复杂性以及更具体地凹部的弯曲部分不允许容易的方式将最终产品脱模。更具体地，几乎不可能或至少非常难以将具有陡峭弯曲的壁的部件从注塑模具中取出，因为这些防止了在部件的壁上安装底切(undercuts)。然而，这些底切对于适当地将部件脱模而不使其变形是必需的，该变形即为，没有出现可能潜在地导致塑料部件断裂的划痕和/或裂纹的风险。

发明内容

因此，本发明的一个目的是至少部分地克服现有技术的先前缺点，并且提供一种解决方案，以避免塑料部件的破损，同时仍然为碗状件的凹部提供改进的形状。

因此，本发明涉及一种车门把手组件，其包括设置在门板的开口中的碗状件，该碗状件具有凹部，电动门闩锁开关设置在该凹部内，其中，该碗状件包括两个互补的塑料部件，每个塑料部件都在单独的模制工艺中获得，这两个互补的塑料部件一方面是下部碗状件，该下部碗状件形状类似于弯管并且设计成紧固到门板上，另一方面是凹形上部碗状件，该凹形上部碗状件配置为组装到下部碗状件上，使得上部碗状件形成凹形接收壁，该凹形接收壁用作用户指尖在插入碗状件的凹部内时的抵接部。

根据本发明的另一个方面，形成下部碗状件的弯管也是漏斗形的。

根据本发明的另一个方面，形成下部碗状件的弯管具有椭圆形的横截面。

根据本发明的另一个方面，凹形上部碗状件包括椭圆形孔，电动门闩锁开关的一部分设置在椭圆形孔内。

根据本发明的另外的方面，碗状件的下部碗状件或上部碗状件中的任一个包括塑料舌，该塑料舌被配置为插入到位于碗状件的另一互补部件上的具有互补形状的开口中。

根据本发明的另一个方面，塑料舌和开口一起形成将碗状件的两个部件连结在一起的夹持元件。

根据本发明的另一个方面，上部碗状件包括两个塑料舌，两个塑料舌设置在所述上部碗状件的纵向端部的任一侧上和外边缘附近。

根据本发明的另一个方面，下部碗状件包括两个开口，这两个开口分别设计成与上部碗状件的塑料舌配合，以形成将碗状件的两个部件连结在一起的两个不同的夹持元件。

根据本发明的另外的方面，碗状件的下部碗状件或上部碗状件中的任一个包括纵向突出部，该纵向突出部被配置为插入到放置在碗状件的另一互补部件上的轨道中。

根据本发明的另外的方面，纵向突出部和轨道形成将碗状件的两个部件连结在一起的滑道。

根据本发明的另外的方面，纵向突出部位于上部碗状件的一个边缘上，并且轨道位于下部碗状件的一个边缘上，并且这些边缘被配置为在碗状件的组装期间接触。

根据本发明的另一方面，碗状件的下部碗状件和上部碗状件使用激光焊接永久地彼此组装。

根据本发明的另一个方面，碗状件的下部碗状件和上部碗状件使用超声焊接永久地彼此组装。

根据本发明的另一方面，碗状件的下部碗状件和上部碗状件使用胶水永久地彼此组装。

附图说明

图1a是车门把手组件的组装的碗状件的透视图；

图1b是来自图la的组装的碗状件的另一立体图，其还示出了设置在门把手组件内的电动门闩锁开关；

图2是图la中所示的组装的碗状件的下部碗状件的立体图；

图3a是图2的下部碗状件的第一侧视图；

图3b是图2的下部碗状件的相对端部的第二侧视图；

图4a是图la中所示的组装的碗状件的上部碗状件的立体图；

图4b是与图4a类似的视图，其还示出了设置在门把手组件内的电动门闩锁开关；

图5a是图4的上部碗状件的第一侧视图；

图5b是图4的上部碗状件的相对端部的第二侧视图；

图6a是图1a中所示的组装的碗状件的第一侧视图；

图6b是图1a中所示的组装的碗状件的相对端部的第二侧视图；

图7a是组装过程的第一步骤的示意图；

图7b是与图7a中的装配过程相同的装配过程中的第二步骤的示意图；

图7c是图7a和7b中所示的装配过程相同的装配过程中的第三且是最后的步骤的示意图。

在这些图中，相同的元件具有相同的附图标记。在所有附图中示出了XYZ三面体以限定碗状件在空间中的取向。记为X的第一方向对应于手柄的纵向方向。记为Y的第二方向是将上部碗状件和下部碗状件分离的平面的法线方向。最后，记为Z的第三方向包括在该同一分离平面中。方向x、y、z彼此正交。

具体实施方式

以下成就为例。尽管说明书涉及一个或若干个实施例，但其并不意味着每个引用涉及相同的实施例或者特征仅适用于单个实施例。还可以组合不同实施例的简单特征以提供其他实施例。

在下面的描述中，术语向上、上、下、下、垂直、水平是指当门把手装配到车辆上时的相对位置或方向。在描述中，某些项目可以被索引为第一项目或第二项目。在这种情况下，区分和命名相似但不相同的元件是简单的索引。该索引并不意味着一个元件相对于另一个元件的优先级，并且这样的名称可以容易地互换而不超出本说明书的范围。这种索引也不意味着时间上的顺序。

图la和图lb是车门把手的碗状件10的实施例的两个示意图。该碗状件10具有相当复杂的形状：碗状件的壁不仅以凹入的方式弯曲，而且以一定角度弯曲，使得碗状件10内部的凹部的内接收壁不面向用户应该将其手指插入其中的入口区域13。碗状件10的这种独特形状模仿人手指在抓握车门把手以便激活图lb所示的电动门闩锁开关17时的自然弯曲。碗状件的内壁以这样的方式弯曲：使得当从外部看入口区域13的内部时，电动门闩锁开关17对于用户是不可见的。

为了利用碗状件10的改进的形状而不需要模制以外的制造方法，碗状件10包括两个互补的塑料部件12、14，它们各自在单独的模制工艺中获得并且被配置为以配合方式组装在一起。

更具体地，碗状件10的两个互补部件12、14一方面是下部碗状件12，其形状类似于弯管(参见图2)并且设计成紧固到门板上，使得入口区域13可供用户接取，并且另一方面是凹形上部碗状件14(参见图4a)，其配置为组装到下部碗状件12上，使得上部碗状件14形成用于碗状件10内部的凹部的凹形接收壁，如图la和lb中所描绘的。

“弯”是指形成下部碗状件12的塑料管的端部处的上端开口13b和形成入口区域13的下端开口13a碗状件1不直接彼此面对。包括在管的端部处的上端开口13b和下端开口13a的边缘的平面之间的倾斜角例如为120°，如图3a和3b所示。

形成下部碗状件12的弯管例如可以是如图2所示的漏斗形。在该特定图中，下部碗状件12被翻转，以便强调该部件的漏斗形状。下端开口13a因此在该特定附图中示出在上端开口13b上方。

上端开口13b的设定被上部碗状件14覆盖的边缘标记两个部件12和14之间的分离线。该上端开口13b可以略小于位于形成下部碗状件12的漏斗状弯管的扩大侧的下端开口13a，如图2所示。

形成下部碗状件12的漏斗形弯管可以具有椭圆形横截面。大致椭圆形横截面的宽度限定了下部碗状件12的深度。

凹形的上部碗状件14配置为嵌合在形成下部碗状件12的漏斗形弯管的上端开口13b的边缘上。凹形的上部碗状件14的底部是圆形的，如在图la、lb、4a、4b、5a、5b、6a和6b上可见。当从侧面看时，如图5a和5b或6a和6b中所示，可以看到上部碗状件14可以在YZ平面中具有三角形或鳍形横截面。

上部碗状件14包括椭圆形孔16(见图4a)，电动门闩锁开关17的一部分设置在该椭圆形孔内，如图4b所示。

碗状件10的两个部件12或14中的至少一个包括塑料舌18、21，该塑料舌配置为插入到放置在碗状件10的另一部件12或14上的具有互补形状的开口19、22中。塑料舌18、21和相应的开口19、22形成将碗状件10的两个部件12和14连结在一起的夹持元件20、23。

根据整个附图所示的实施例，上部碗状件14包括两个这样的塑料舌18和21，它们放置在所述上部碗状件14的纵向端部的任一侧上和外边缘附近(如图4a所示)。因此，下部碗状件12包括位于下部碗状件12的上端开口13b的边缘上的两个对应的开口19和22(参见图2)。这些开口19和22分别被设计成与它们所分配的塑料舌18或21配合，以便形成两个不同的夹持元件20和23，当彼此组装在一起时，这两个夹持元件将碗状件10的两个部件12和14连接在一起，如图6a和图6b中所描绘的。

塑料舌18和21可以弹性变形，意味着它们在插入到相应的开口19、22中时可以稍微弯曲，并且在弹性变形之后恢复到它们的原始状态。一旦塑料舌18、21被放置在相应的开口19、22的内部，如此形成的夹持元件20、23保持组件的两个部件12、14装配在一起。

根据图5a所示的实施例，第一塑料舌18是位于上部碗状件14的一个侧边缘上的长方体突起。该长方体突起装配到开口19(参见图3a)中，该开口具有互补形状并且位于下部碗状件12的上端开口13b的一个侧边缘上。

根据图5b所示的实施例，第二塑料舌21比第一塑料舌18稍大且体积较大。第二塑胶舌21具有更复杂的形状：可以是钩状且该第二塑胶舌21末端处的横截面具有倒的“T”形状；(参见图4a、4b和5b)。同理，第二开口22具有与第一开口19不同的形状，第二塑料舌21被配置为装配在第二开口22中。根据图3b所示的实施例，第二开口22看起来像C形爪。

碗状件10因此包括位于由下部碗状件12和上部碗状件14形成的组件的相对侧上的两个夹持元件20和23。夹持元件20和23都配置为将上部碗状件14保持在下部碗状件12的顶部上的适当位置。凹形的上部碗状件14的侧面以这样的方式设计：使得当上部碗状件14装配到下部碗状件12上时，它们和谐地遵循碗状件的凹部的形状，如图6a和6b所示。

此外，碗状件10的两个部件12、14中的一个包括纵向突出部25，该纵向突出部配置为插入到放置在碗状件10的另一个部件12、14上的轨道24中，如图lb所示。更具体地，纵向突出部25位于上部碗状件14的一个边缘上，并且轨道24位于下部碗状件12的上端开口13b的边缘上，该边缘设定为在碗状件10的组装期间与包括纵向突出部25的边缘接触。

纵向突出部25和轨道24形成将碗状件10的两个部件12和14连结在一起的滑道26。这意味着轨道24具有与纵向突出部25互补的形状，使得当纵向突出部25在轨道24内部滑动时，碗状件10的两个部件12、14牢固地装配在一起。例如，轨道24可以具有如图3a和3b所示的钩状横截面。该钩的内侧被配置为使得其缠绕在纵向突出部25的三个外侧上，如图6a所示。

纵向突出部25可以比轨道24稍长，这意味着当上部碗状件14装配到下部碗状件12上时，纵向突出部25的一部分从轨道24伸出，如图lb所示。

根据图2所示的下部碗状件12的实施例，该下部碗状件12还包括位于与承载轨道24的边缘相对的边缘上的纵向突出部27。该纵向突出部27比由上部碗状件12承载的纵向突出部长。纵向突出部27的面向下部碗状件12的开口13b的一侧设定为与上部碗状件14的边缘的一部分接触。

图7a、图7b和图7c各自示出了用于组装碗状件10的两个部件12和14使得它们配合在一起的组装过程的步骤。在图7a所示的第一步骤中，将凹形上部碗状件14放置在下部碗状件12的上端开口13b旁边。在图7b所示的第二步骤中，使凹形上部碗状件14的边缘与下部碗状件12接触，使得上部碗状件14的纵向突出部25与位于下部碗状件14上的轨道24对准。然后，上部碗状件14侧向滑动到下部碗状件12上，使得纵向突出部25滑动到轨道24中，如图7c所示。由纵向突出部25和轨道24形成的滑道26通过引导平移运动来帮助将碗状件10的两个部件12和14连结在一起。当第一塑料舌18已经进入组件的一个纵向端部上的第一开口19，并且当形成第二塑料舌21的T形主体牢固地装配在C形爪内部时，平移完成，C形爪在组件的相对纵向端部上形成第二开口22，如图7c所示，其示出了组装过程的第三步骤也是最后的步骤。

位于下部碗状件12的一个边缘上的纵向突出部27也可以帮助引导平移，但是这种引导可能比使用由纵向突出部25形成的滑道26和位于上部碗状件14的另一个边缘上的轨道24所获得的引导稍不精确。

一旦碗状件10的两个互补部件12、14装配在一起，它们也可以永久地彼此组装。例如，可以在组件的特定区域上使用激光焊接将它们彼此焊接。激光焊接可以施加在组件的局部区域上，例如形成夹持元件20、23的塑料舌18、21和对应的开口19、22之间的接触表面和/或沿着下部碗状件12的轨道24和上部碗状件14上的纵向突出部25之间的接触表面和/或下部碗状件12上的第二纵向突出部27和上部碗状件14的侧面上的边缘之间的接触表面。

碗状件10的两个互补部件12和14也可以使用超声焊接永久地彼此组装。这种类型的焊接是在两个部件12和14的界面处利用由高频振动产生的热量来进行的。

另一种永久地组装碗状件10的互补部件12和14的方法可以通过使用胶水来实现。添加胶水或采用焊接工艺，可以增加夹持组件的刚性，保证其坚固性。

因此，可以提供一种包括碗状件的车门把手组件，该碗状件具有改进的凹部的形状，该凹部通过传统的模制工艺制造。

Claims (11)

1.一种车门把手组件(1)，包括设置在门板的开口中的碗状件(10)，所述碗状件具有凹部，在所述凹部的内部设置有电动门闩锁开关，其中，所述碗状件(10)包括两个互补的塑料部件(12，14)，所述两个互补的塑料部件各自在单独的模制工艺中获得，所述两个互补的塑料部件一方面是下部碗状件(12)，所述下部碗状件的形状类似于弯管并且被设计成紧固到所述门板，另一方面是凹形上部碗状件(14)，所述凹形上部碗状件被配置为组装到所述下部碗状件(12)，使得所述上部碗状件(14)形成凹形接收壁，所述凹形接收壁用作用户指尖在插入所述碗状件(10)的凹部内时的抵接部。

2.根据前述权利要求的车门把手组件(1)，其中，形成所述下部碗状件(12)的弯管也是漏斗形的。

3.根据前述权利要求任一项所述的车门把手组件(1)，其中，形成所述下部碗状件(12)的弯管具有椭圆形横截面。

4.根据前述权利要求任一项所述的车门把手组件(1)，其中，所述凹形上部碗状件(14)包括椭圆形孔(16)，所述电动门闩锁开关(17)的一部分设置在所述椭圆形孔内。

5.根据前述权利要求任一项所述的车门把手组件(1)，其中碗状件(10)的下部碗状件(12)或上部碗状件(14)中任一个包括塑料舌(18，21)，所述塑料舌被配置为插入到设置在所述碗状件(10)的另一部件(12，14)上的具有互补形状的开口(19，22)中，并且其中塑料舌(18，21)和所述开口(19，22)一起形成夹持元件(20，23)，所述夹持元件将碗状件(10)的两个部件(12，14)连结在一起。

6.根据权利要求5所述的车门把手组件(1)，其中，所述上部碗状件(14)包括两个塑料舌(18，21)，所述两个塑料舌设置在所述上部碗状件(14)的纵向端部的任一侧上以及外边缘附近，并且其中，所述下部碗状件(12)包括两个对应的开口(19，22)，所述两个对应的开口分别设计成与所述塑料舌(18，21)配合，以形成将所述碗状件(10)的两个部件(12，14)连结在一起的两个不同的夹持元件(20，23)。

7.根据前述权利要求任一项所述的车门把手组件(1)，其中，碗状件(10)的下部碗状件(12)或上部碗状件(14)中的任一个包括纵向突出部(25)，所述纵向突出部配置为插入到设置在碗状件(10)的另一互补部件(12，14)上的轨道(24)中，并且所述纵向突出部(25)和所述轨道(24)形成将碗状件(10)的两个部件(12，14)连结在一起的滑道(26)。

8.根据前述权利要求的车门把手组件(1)，其特征在于，纵向突出部(25)位于所述上部碗状件(14)的一个边缘上，而所述轨道(24)位于所述下部碗状件(12)的一个边缘上，并且其中这些边缘被配置为在碗状件(10)的组装过程中接触。

9.根据前述权利要求任一项所述的车门把手组件(1)，其中，所述碗状件(10)的所述下部碗状件(12)和所述上部碗状件(14)使用激光焊接永久地彼此组装。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的车门把手组件(1)，其中，所述碗状件(10)的所述下部碗状件(12)和所述上部碗状件(14)使用超声焊接永久地彼此组装。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的车门把手组件(1)，其中，所述碗状件(10)的所述下部碗状件(12)和所述上部碗状件(14)使用胶水永久地彼此组装。