JP2002512915A - 自動車等の所定の開口内に組込むためのウインドーユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ウインドーユニットが、窓ガラス（２１）及び窓ガラスに成形されているフレーム（２２）を有している。フレームの複数の周方向個所に、組付け部材（２３）を保持するための保持装置（２４）が設けられている。各保持装置は、保持条片（２８）及び保持クランプ（２９）によって形成されている。保持条片（２８）は、フレーム（２２）の外面側に配置されていてかつ不変にフレームに結合、例えば部分的にフレーム内に成形されている。保持クランプ（２９）は、縦長の基体を有し、該基体の両縦側に保持ウイング並びに係止ウイングが設けられており、保持ウイングが、保持条片（２８）に対する保持クランプ（２９）の解離可能な固定のために用いられる。保持ウイングは、フレーム（２２）と組付け部材（２３）との解離可能な結合のために用いられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、自動車等の所定の開口内に組込むためのウインドーユニットに関す
る。窓ガラス及び窓ガラスに成形された周方向のフレームを有する、自動車等の
所定の開口内に組込むためのウインドーユニットにおいては、多くの組付け部材
、例えば装飾条片等がフレームに取り付けられる。このために、フレームの当該
長さ区分に多数の保持装置が設けられていて、該保持装置には組付け部材が解離
可能に結合される、つまり通常スナップ結合手段の形式の適当な成形部材を介し
て係止される。

【０００２】 フレームは射出成形部材として形成されかつフレキシブル性の勝れた又は劣る
材料から製作されるので、組付け部材は直接フレームに結合されない。掛止結合
を改善するために、保持装置において金属から成る保持クランプが使用され、該
保持クランプはフレームの保持条片に被嵌められ、該保持条片自体はフレームに
成形されている。

【０００３】 保持クランプは、縦長の扁平な基体を有していて、該基体の両縦側には通常、
交互に連続する２つの係止ウイング及び３つの保持ウイングが配置されている。
係止ウイングは、更に外向きに保持ウイングとして延びかつ、保持ウイングに適
合された組付け部材の成形区分によって係止結合が生ぜしめられるように、構成
されている。

【０００４】 保持ウイングは、少なくともほぼ、異なる長さの脚部を有するＵ・字形の成形
形状を有している。 Ｕ・字形成形形状の、基体に接続される長い脚部は、背部
区分を形成し、該背部区分には、サイド区分としてＵ・字形成形形状のウエブ部
分がフレームの方向で接続されている。 Ｕ・字形成形形状の短い脚部は、保持
区分として内向きに延びている。

【０００５】 フレームの保持条片は、フレーム区分の縦方向に対して平行に延びる、互いに
反対側の両側にそれぞれ１つの保持溝を有していて、該保持溝は、保持ウイング
の保持区分に適合されている。保持クランプは、端面側から保持条片に被嵌めら
れて、保持区分の保持ウイングが保持条片の保持溝に係合せしめられる。保持条
片には後で組付け部材が載着されて、保持ウイングに係止されるまで圧着される
。

【０００６】 保持条片には、保持溝が極めて制限された溝深さでのみ製作される。それとい
うのも、保持条片を備えたフレーム成形体は、射出成形プロセス後に保持溝の上
側に設けられる保持条片の成形区分を弾性的に変形して成形されねばならないか
らである。これによって、保持クランプを固持するための保持力が制限される。

【０００７】 大きな溝深さを得るためには、射出成形型はスライダを備えて作業する必要が
ある。これにより、極めて複雑で高価な射出成形型が生ずる。更に、スライダを
極めて最善にシールしなければならないことによって問題が生ずる。従って、射
出成形プロセスに際して比較的水溶液状のフレーム材料は、スライダとスライダ
ガイドとの間の中間スペース内に進入せずしかもガイドはスムースさを欠くよう
になりかつ短時間で使用不能になる。スライダの別の欠点は、スライダが射出成
形型自体に比して極めて小さく形成されねばならないということにある。従って
、スライダは極めて故障しやすい。

【０００８】 スライダを用いずに作業する射出成形型によって、フレーム材料としてＰＶＣ
を使用した場合に保持クランプひいては組付け部材のために十分な保持力を生ぜ
しめる溝深さが得られる。フレーム材料として例えば熱可塑性のエラストマ（Ｔ
ＰＥ）を使用した場合には、保持クランプのために十分な保持力を生ぜしめるた
めに、保持条片の成形体は極めてフレキシブルに形成される。これによって、組
付け部材は軽く触れただけで落下する。このような接触が何度も行われかつ保持
クランプが繰り返し保持条片に載着されねばならない場合には、保持クランプの
保持ウイングの保持区分が接触する保持条片の形成区分は、保持クランプがもや
は全く固持されないように摩耗する。

【０００９】 本発明の課題は、成形されたフレーム及び組付け部材用の保持装置を備えたウ
インドーユニットを、フレームが比較的フレキシブルな材料から製作されかつこ
れにも拘わらず組付け部材用の十分な保持力が得られるように改良することにあ
る。

【００１０】 前記課題は本発明によれば、請求項１記載の特徴を有するウインドーユニット
によって解決された。

【００１１】 各保持条片が挿入体によって形成され、該挿入体に、射出成形型内でフレーム
が窓ガラスに成形されるのと同様に成形されることによって、及び、挿入体の材
料が、フレームの材料よりも高い強度を有していることによって、比較的フレキ
シブルなフレーム材料の場合でも組付け部材のために十分な保持力が得られる。
更に、フレーム用の射出成形型の場合とは異なる形式で成形加工を可能にする固
有の射出成形型内で単個部材として挿入体が予め製作されることによって、別の
形式で製作するよりも大きな溝深さで保持溝を製作でき、これにより、挿入体材
料の高い形状安定性と関連して保持クランプひいては組付け部材用の保持力が一
層高められる。

【００１２】 請求項２による構成によって、挿入体は、一面では高い形状安定性を有しかつ
他面ではＴＰＥから成るフレーム材料との最善の結合を生ぜしめる。

【００１３】 請求項３による構成によって、挿入体の下面側が窓ガラスに対して所定の間隔
を置いて保持されるので、フレーム材料は挿入体の下面側と窓ガラスとの間にも
進入できかつこれによって挿入体は最良に窓ガラスに結合される。

【００１４】 請求項４による構成によって、挿入体はフレーム用の射出成形型内で極めて正
確に位置決めされかつフレームの射出成形プロセスのために固定できる。更に、
位置決めピン及び位置決め条片を窓ガラスと関連してスペーサ体として用いるこ
とができる。

【００１５】 請求項５による構成では、フレームの輪郭線から突出する位置決めピン部分又
は位置決め条片部分をウインドーユニット成形後に容易に除去できるので、該部
分が所定の使用個所にウインドーユニットを組込む際に邪魔になることはない。

【００１６】 請求項６による構成によって、保持クランプを極めて最適に保持条片に位置決
めして固定することができる。

【００１７】 請求項７の構成によって、保持条片に対する保持クランプの被嵌めが容易にな
る。

【００１８】 次に図示の実施例につき本発明を説明する。

【００１９】 第１図で図示のウインドーユニット２０は、ケイ酸塩ガラス又は合成樹脂ガラ
スから成る窓ガラス２１と自体環状に閉じられたフレーム２２とから構成されて
いて、該フレームは窓ガラスの縁部を３辺で取り囲んでいる。フレーム２２は、
熱可塑性のエラストマ（ＴＰＥ）から成りかつ射出成形部材として窓ガラス２１
に成形される。上側に位置するフレーム区分には、装飾条片の形状の組付け部材
２３が配置されていて、該組付け部材は、フレーム２２に結合されている４つの
保持装置２４によって保持されている。

【００２０】 ウインドーユニット２０は、シャーシ部分２５の所定の開口の領域に差し込ま
れる（第２図参照）。フレーム２２には、一点鎖線で図示のスペーサ２６が設け
られていて、該スペーサは、シャーシ部分２５に対して窓ガラス２１の所定の間
隔を維持するのに用いられる。ウインドーユニット２０は、接着剤ビード２７に
よってシャーシ部分２５に不変に結合される。

【００２１】 保持装置２４は、保持条片２８及び保持クランプ２９によって形成されている
。保持条片２８は、フレーム２２に不変に結合されている（第２図及び第３図参
照）。保持クランプ２９は、保持条片２８に解離可能に結合されかつ形状結合に
より保持条片に定着される（第２図及び第４図参照）。

【００２２】 保持クランプ２９は、金属薄板・裁断片から製作されかつ縦長の基体３１を有
している（第７図参照）。基体の両縦側には、３つの保持ウイング３２及び２つ
の係止ウイング３３が配置されていて、これらウイングは基体の長手方向で互い
に交互に配置されている。

【００２３】 保持ウイング３２は、背部区分３４、サイド区分３５及び保持区分３６と呼ば
れる互いに接続された３つの長さ区分を有している。背部区分３４は、外向きに
方向付けられかつ基体３４から外縁３７まで延びている。サイド区分は、フレー
ム２２の外面に対して少なくともほぼ垂直に方向付けられしかもフレーム２２の
方向に延びている（第２図参照）。保持区分３６は内向きに方向付けられしかも
背部区分３４に対して事実上平行に延びている。保持区分３６は背部区分３４よ
りも短い。

【００２４】 係止ウイング３３は同様に、背部区分３８、ランプ区分３９及び係止区分４１
と呼ばれる３つの互いに接続された長さ区分を有している。背部区分３８は、外
向きに方向付けられしかも保持ウイング３２の外縁３７の投影輪郭を越えてラン
プ区分３９に対する移行個所まで延びている。ランプ区分３９は、移行個所４２
から外縁４３まで延びかつ背部区分３８に対して下向きに傾斜している。係止区
分４１は、外縁４３から矢張り内向きに延び、この場合、係止区分は同様に下向
きに傾斜している。

【００２５】 係止ウイングの前記形状は、組付け部材２３（第２図参照）の内向きの縁部区
分４４がランプ区分３９に沿って案内されることによって、組付け部材２３の被
嵌めを容易にし、この場合、縁部区分４４は弾性的に外向きに押圧されかつ組付
け部材２３は弾性的に拡開される。縁部区分４４が外縁４３を越えて摺動案内さ
れた場合には、縁部区分はばね弾性的に戻されかつ係止ウイング３３の係止区分
４１に接触しかつこれによって組付け部材２３は保持クランプ２９に固持される
。

【００２６】 保持クランプ２９を固持するための保持条片２８は、フレーム２２に直接成形
されていない。むしろ保持条片は、挿入体４５の成形区分によって形成され、該
挿入体には、フレームが窓ガラスに成形される場合に、フレーム２２が成形され
る。

【００２７】 挿入体４５は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）から成るプラスチック成形部材
である。従って挿入体は、フレームの材料よりも大きな形状安定性を有している
。挿入体４５のポリプロピレン（ＰＰ）は、フレーム２２のＴＰＥと最良の結合
を生ぜしめるので、挿入体４５ひいては同時に保持条片２８はフレーム２２に不
変に結合される。

【００２８】 保持条片２８は縦長の形状を有し（第１０図参照）、該保持条片の長さは、保
持クランプ２９の長さに少なくともほぼ等しい。保持条片２８は両縦縁の領域で
、保持クランプ２９の保持ウイング３２の内のり輪郭形状に適合する輪郭を有し
ている。従って、保持条片２８の両縦縁はそれぞれ１つの成形区分４６を有して
いて、該成形区分の上面側４７には保持ウイング３２の背部区分３４が載着する
。保持ウイング３２の背部区分３４と保持区分３６との内のり間隔に少なくとも
ほぼ等しい間隔を上面側４７から置いて、保持条片２８に保持溝４８が配置され
ていて、該保持溝は、保持ウイング３２の保持区分３６に適合されている。

【００２９】 保持条片２８の長手方向で成形区分４６は、保持クランプ２９の係止ウイング
３３が占めるような長さ領域で、２つの切欠き４９によって中断されている。こ
のような中断部によって、保持条片２８への保持クランプ２９の被嵌めが容易に
される。

【００３０】 特に第８図及び第１０図から明らかなように、挿入体４５は保持条片２８の下
側で基板５１を有していて、該基板は保持条片２８と一体に製作されている。基
板５１は、保持条片２８よりも僅かばかり長くしかも両側に向けて幅広く形成さ
れている。

【００３１】 基板５１の、窓ガラス２１に面した縦縁に沿って、基板の下面側５２に長手方
向で相互間隔を置いて２つのスペーサ条片５３が配置されている。スペーサ条片
は、基板５１の下面側５２を所定の間隔を置いて窓ガラス２１の上面側上部で保
持し（第２図参照）、これによりフレーム２２の材料が窓ガラス２１に成形する
際に基板５１の下面側にも達しかつ基板５１が窓ガラス２１に結合されるように
するのに役立つ。スペーサ条片５３の相互間隔によって、挿入体４５は湾曲した
窓ガラスの場合にも使用できる。

【００３２】 基板５１の窓ガラスとは反対側の縦縁には、２つの位置決め条片５４が配置さ
れている。位置決め条片の投影輪郭は、窓ガラス２１の投影輪郭の外側で所定の
距離を有していて（第２図参照）、これによりフレーム２２の材料は窓ガラス２
１の外縁と位置決め条片５４との間の中間スペース内にも進入できかつこれによ
ってフレーム材料が位置決め条片の内面側とも結合される。位置決め条片５４は
、少なくとも１つの端部区分５５がフレーム２２の輪郭線を越えて突出するよう
に、長く形成されている。端部区分５５は、フレーム２２用の射出成形型の、該
端部区分に適合した位置決め孔内に差し込まれ、これにより挿入体４５が射出成
形型の適正な位置でかつ保持条片２８が後で形成されるフレームの適正な位置で
位置決めされるようにするのに用いられる。位置決め条片５４は同時にスペーサ
としても用いられ、該スペーサは、窓ガラス２１の縁部領域がスペーサ体５３か
ら離れて位置する場合でも、フレーム材料進入のために十分な間隔を窓ガラスか
ら置いて挿入体４５を保持する。

【００３３】 位置決め条片５４は、フレーム２２の輪郭線の領域で両側にそれぞれ１つの破
断溝５６を備えている。挿入体４５と共にフレーム２２及び窓ガラス２１を成形
した後で位置決め条片５４の端部区分５５が破断溝５６に沿って破断される（第
２図参照）。

【００３４】 第８図から明らかなように、保持条片２８の上面側には、保持条片２８の全長
に亘って延びる凹部５７が設けられている。凹部５７の平らな底部５８には、保
持条片２８の縦中央ラインに沿って２つの短いストッパリブ５９が設けられてい
る（第１０図参照）。

【００３５】 保持クランプ２９の基体３１は、保持条片２８の輪郭線に適合されていてかつ
ほぼ、保持条片２８の凹部５７に適合した、端面で開放されたトラフ形状を有し
ている。保持条片２８のストッパリブ５９の輪郭領域では保持クランプ２９の基
体３１に、直径をストッパリブ５９の輪郭形状に適合されたそれぞれ１つの貫通
孔６１が設けられている。これに対し、ストッパリブ５９の両端面も貫通孔６１
の縁部に適合、即ち、円弧状に丸め成形されている。更に、ストッパリブ５９に
おいては、端面側の縁部が斜め面取りされている。

【００３６】 保持クランプ２９の両横縁では基体３１にそれぞれ１つの傾斜形成されたラン
プ面又は丸め成形された滑走面６２が接続されていて（第６図参照）、該面の高
さは、保持条片２８のスペーサリブ５９の高さに少なくとも等しい。保持条片２
８に保持クランプを被嵌める際には滑走面６２は、滑走面６２が最も近くに位置
するストッパリブ５９に当接した際に、保持クランプ２９の基体３１を弾性的に
持ち上げるようにするのに用いられる。基体３１の貫通孔６１がストッパリブ５
９の垂直方向の整合ライン内に位置しすると、基体３１が再び弾性的にスナップ
バックされかつ貫通孔６１の縁部がストッパリブ５９の両端面に接触しかつこれ
により保持クランプ２９がストッパ条片２８に定着される（第４図参照）。

【００３７】 滑走面６２の上向きに突出する縁部は同時に、保持クランプ２９を保持条片２
８に容易に被嵌める得るようにするための操作手段を成す。

【図面の簡単な説明】

【図１】 組付け部材及び組付け部材用の保持装置を有するフレームと窓ガラスとから成
るウインドーユニットを示す図。

【図２】 シャーシ開口内の組込み位置で組付け部材を有するウインドーユニットを示し
た部分横断面図。

【図３】 異なる取付段階で組付け部材用の保持装置を有するフレーム区分を部分的に示
した図。

【図４】 異なる取付段階で組付け部材用の保持装置を有するフレーム区分を部分的に示
した図。

【図５】 第３図による保持装置用の保持クランプの正面図。

【図６】 第３図による保持装置用の保持クランプの側面図。

【図７】 第３図による保持装置用の保持クランプの平面図。

【図８】 第３図による保持装置用の挿入体の正面図。

【図９】 第３図による保持装置用の挿入体の側面図。

【図１０】 第３図による保持装置用の挿入体の平面図。

【符号の説明】

２０ ウインドーユニット、 ２１ 窓ガラス、 ２２ フレーム、 ２３
組付け部材、 ２４ 保持装置、 ２５ シャーシ部分、 ２６ スペーサ、
２７ 接着剤ビード、 ２８ 保持条片、 ２９ 保持クランプ、 ３１ 基体
、 ３２ 保持ウイング、 ３３ 係止ウイング、 ３４ 背部区分、 ３５
サイド区分、 ３６ 保持区分、 ３７ 外縁、 ３８ 背部区分、 ３９ ラ
ンプ区分、 ４１ 係止区分、 ４２ 移行個所、 ４３ 外縁、 ４４ 縁部
区分、 ４５ 挿入体、 ４６ 成形区分、 ４７ 上面側、 ４８ 保持溝、
４９ 切欠き、 ５１ 基板、 ５２ 下面側、 ５３ スペーサ条片、 ５
４ 位置決めピン、 ５５ 端部区分、 ５６ 破断溝、 ５７ 凹部、 ５８
底部、 ５９ スペーサリブ、 ６１ 貫通孔、 ６２ 滑走面

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車等の所定の開口内に嵌込むためのウインドーユニット
   において、 ケイ酸塩ガラス又は合成樹脂ガラスから成る窓ガラスが設けられており、 フレーム（２２）が設けられており、 フレームが窓ガラス（２１）を少なくとも部分的に取り囲んでおり、 フレームが射出成形部材として形成されており、 フレームが窓ガラス（２１）の縁部に少なくとも一側で成形されており、 フレーム（２２）の少なくとも２つの周方向区分に、組付け部材（２３）を保
   持するためのそれぞれ１つの保持装置（２４）が配置されており、 各保持装置（２４）が、フレーム（２２）の外面側に配置された、フレームに
   不変に結合されている保持条片（２８）によって、並びに、保持条片（２８）に
   解離可能に結合されている保持クランプ（２９）によって形成されており、 各保持クランプ（２９）が縦長の基体（３１）を有していて、該基体の互いに
   反対側の両縦側に、少なくともそれぞれ１つの保持ウイング（３２）及び少なく
   ともそれぞれ１つの係止ウイング（３３）が接続されており、 保持ウイング（３２）が、少なくとも３つの互いに接続された長さ区分（３４
   ，３５，３６）を有しており、 長さ区分のうち第１の区分が背部区分（３４）として、外向きに方向付けられ
   ていてしかも基体（３１）から外縁（３７）にまで延びており、 長さ区分のうち第２の区分がサイド区分（３５）として、フレームの外面に対
   して少なくともほぼ垂直に方向付けられていてしかもフレームの方向に延びてお
   り、 長さ区分のうち第３の区分が保持区分（３６）として、内向きに方向付けられ
   ており、 係止ウイング（３３）が、組付け部材（２３）との係止結合のために、保持ウ
   イング（３２）の外縁（３７）の投影輪郭から突出する成形区分（３８：３９；
   ４１）を有しており、 各保持条片（２８）が、フレーム区分（２２）の長手方向に対して平行に延び
   る互いに反対側の両側に、保持ウイング（３２）の保持区分（３６）に適合され
   ているそれぞれ１つの保持溝（４８）を有しており、 各保持条片（２８）が、予め製作された挿入体（４５）の成形区分によって形
   成されており、 挿入体がプラスチック・成形部材として形成されており、 挿入体の材料が、フレーム（２２）の材料よりも高い強度を有しており、 フレームの材料が、窓ガラス（２１）及び挿入体にフレーム（２２）を成形す
   る際に挿入体材料と少なくとも良好な付着作用又は不変な結合を生ぜしめるよう
   になっていることを特徴とする、自動車等の所定の開口内に嵌込むためのウイン
   ドーユニット。
2. 【請求項２】 挿入体（４５）が、ポリプロピレンから製作されている、請
   求項１記載のウインドーユニット。
3. 【請求項３】 挿入体（４５）の下面側（５２）に、有利にはスペーサ突起
   又はスペーサ条片（５３）として構成されたスペーサ体が設けられており、 少なくとも２つのスペーサ突起又はスペーサ条片が、窓ガラス（２１）に隣接
   する挿入体（４５）の縦縁に沿って相互間隔を置いて配置されている、請求項１
   記載のウインドーユニット。
4. 【請求項４】 挿入体（４５）の下面側（５２）に、２つの位置決めピン又
   は位置決め条片（５４）が設けられており、 位置決めピン又は位置決め条片（５４）が、窓ガラスとは反対側の挿入体（４
   ５）の縦縁に沿って、窓ガラスの投影輪郭の外部に配置されており、 位置決めピン又は位置決め条片（５４）が、フレームの内面側でフレームの輪
   郭線から突出しており、 位置決めピン又は位置決め条片（５４）が、フレーム（２２）用の射出成形型
   内の位置決め孔に適合されている、請求項１記載のウインドーユニット。
5. 【請求項５】 位置決めピンが、フレームの輪郭線の領域に周方向の破断溝
   を備えており、 位置決め条片（５４）が、フレーム（２２）の輪郭線の領域で少なくとも一方
   の側に、有利には両側に破断溝（５６）を備えている、請求項４記載のウインド
   ーユニット。
6. 【請求項６】 保持クランプ（２９）の基体（３１）が、トラフ状の輪郭を
   有しており、 保持クランプ（２９）の基体（３１）が、少なくとも１つの貫通孔、有利には
   相互間隔を置いて縦中央ラインに沿って配置された２つの貫通孔（６１）を有し
   ており、 保持条片（２８）の上面側と保持クランプ（２９）の基体（３１）の下面側と
   が互いに適合されており、 保持条片（２８）の上面側に、保持クランプ（２９）の基体（３１）の貫通孔
   （６１）の縁部又は横方向に延びる縁部と協働するストッパ突起又は短いストッ
   パリブ（５９）が設けられている、請求項１記載のウインドーユニット。
7. 【請求項７】 保持クランプ（２９）の基体（３１）が、少なくとも１つの
   横縁、有利には両横縁に、ストッパ突起又は短いストッパリブ（５９）の高さに
   少なくともほぼ等しい高さを有するランプ面又は滑走面（６２）を有している、
   請求項６記載のウインドーユニット。