CN117436776B - 一种供应链智能物流配送管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流配送管理技术领域，具体涉及一种供应链智能物流配送管理系统，包括配送端、管理中心和接收端；所述配送端、管理中心和接收端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理中心会根据配送端的位置预先获取接收端的配送类型；所述配送端以电子设备为载体；所述配送端包括第三传输单元和配送模块；所述配送模块包括定位单元、扫描单元和接收单元；所述定位单元用于定位配送端的位置信息；所述扫描单元用于获取物流商品的物流数据；本发明通过管理中心的管理单元在配送端将快件运输至配送位置前预先获取用户的快件配送类型，从而大大降低配送人员的沟通时间，降低配送人员的工作量，使得快件配送效率得到提高。
Description
技术领域
本发明涉及物流配送管理技术领域，具体涉及一种供应链智能物流配送管理系统。
背景技术
供应链是指一系列的流程和活动，涉及从原材料获取到最终产品或服务交付的整个过程。这个过程包括了生产、物流、仓储、销售和配送等环节；物流配送是供应链中的一个重要环节，它涉及将产品从生产地点或仓库送达最终用户或零售商的整个过程。
物流配送的类型包括上门配送以及驿站配送；驿站配送满足大部分家中无人接收快件的情况，将快件放置在驿站后，由用户自行取件；但上门配送仍具有一定的物流配送占比，在配送人员将快件从中转站运输至某个小区等配送点后，配送人员会一一进行电话沟通，确认能否进行配送，尤其是针对上门配送量较大的情况下，配送人员沟通配送的过程是一个漫长的过程，从而耽误配送人员对其他快件的配送时间，造成快件配送效率低下的情况。
鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明据此提出了一种供应链智能物流配送管理系统，解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种供应链智能物流配送管理系统，通过管理中心的管理单元在配送端将快件运输至配送位置前预先获取用户的快件配送类型，从而大大降低配送人员的沟通时间，降低配送人员的工作量，使得快件配送效率得到提高。
本发明所述的一种供应链智能物流配送管理系统，包括配送端、管理中心和接收端；所述配送端、管理中心和接收端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理中心会根据配送端的位置预先获取接收端的配送类型；
所述配送端以电子设备为载体；所述配送端包括第三传输单元和配送模块；所述配送模块包括定位单元、扫描单元和接收单元；所述定位单元用于定位配送端的位置信息；所述扫描单元用于获取物流商品的物流数据；所述接收单元用于接收管理中心发送的数据；所述配送模块会将所述物流数据通过第三传输单元实时传输至管理中心，所述物流数据包括配送端的编号、配送点的位置和接收端的联系方式；
所述管理中心以服务器为载体；所述管理中心包括第二传输单元和管理模块；所述管理模块包括管理单元和主叫单元；定位单元会将配送端的位置信息和配送端的编号通过第三传输单元传输至第二传输单元，再由第二传输单元实时传输至管理模块中的管理单元，所述管理单元根据所述配送端的编号调取关联的所述物流数据，当所述配送端的位置与配送点的位置之间的距离小于预设呼叫距离时，根据所述接收端的联系方式触发主叫单元对接收端进行主动呼叫，并将获取的配送类型传回至配送端。
优选的，所述接收端包括第一传输单元和沟通模块；所述沟通模块包括语音沟通单元和短信沟通单元；所述沟通模块用于获取用户确定的配送类型；所述语音沟通单元用于记录用户的语音数据，用户的语音数据会通过第一传输单元传送到第二传输单元，通过第二传输单元传输到管理模块中的管理单元，管理单元对所述语音数据进行识别以获取用户确定的配送类别。
优选的，所述管理模块包括排序单元；所述排序单元用于对管理单元内的配送位置进行排序；所述排序单元按照配送路径距离最小化的方式对配送位置进行排序，并由管理单元生成配送路径；所述管理单元会将配送路径传输至接收单元接收。
优选的，所述排序单元还能够根据快件体积参数对配送位置进行排序；其中，配送路径的优先级大于快件体积参数的优先级，所述排序单元根据配送路径的优先级和快件体积参数的优先级对配送位置进行排序。
优选的，所述管理模块还包括监测单元；所述监测单元能够监测配送路径的设备运行状况；所述排序单元会根据监测单元的监测结果进行配送路径调整。
优选的，所述监测单元还能够监测配送路径的人员密集程度；其中，设备运行状况的优先级高于人员密集程度的优先级，所述排序单元根据设备运行状况的优先级和人员密集程度的优先级进行配送路径调整。
优选的，所述管理单元会对配送模块中扫描单元的扫描数量进行统计。
优选的，所述接收端还包括查看模块；所述查看模块与第一传输单元连接；所述查看模块包括第一距离感应单元和查看单元；所述管理单元会将配送路径传输至查看模块中的查看单元；所述配送模块还包括第二距离感应单元；所述第一距离感应单元与第二距离感应单元相互感应距离；所述查看单元在第一距离感应单元与第二距离感应单元感应的距离低于预设距离的情况下会弹出提示。
本发明的有益效果如下：
1.本发明通过管理中心的管理单元在配送端将快件运输至配送位置前预先获取用户的快件配送类型，从而大大降低配送人员的沟通时间，降低配送人员的工作量，使得快件配送效率得到提高。
2.本发明通过规划配送人员的配送路径，使得配送人员能够在最小的移动路径下完成多个快件的配送过程，进而提高配送人员的物流配送效率，同时将快件的体积考虑到配送路径内，在整体配送路径相差在范围内的情况下，将体积较大的快件优先配送，进一步提高配送人员配送的便捷性和效率。
3.本发明中第一距离感应单元与第二距离感应单元相互感应得出配送端与接收端的位置，从而在配送端距离接收端的位置低于预设距离的情况下，查看模块中的查看单元会弹出提示，从而提示用户做好快件的接收准备，如此在配送人员在达到用户的地址前，无需做出等待配送的动作，降低配送工序，大大节省配送时间，提高快件配送效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明供应链智能物流配送管理系统中管理中心的结构框图；
图2是本发明供应链智能物流配送管理系统中接收端的结构框图；
图3是本发明供应链智能物流配送管理系统中配送端的结构框图；
图4是本发明中供应链智能物流配送管理系统的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示,本发明包括以下实施例：
实施例1：一种供应链智能物流配送管理系统，包括配送端、管理中心和接收端；所述配送端、管理中心和接收端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理中心会根据配送端的位置预先获取接收端的配送类型；
所述配送端以电子设备为载体；所述配送端包括第三传输单元和配送模块；所述配送模块包括定位单元、扫描单元和接收单元；所述定位单元用于定位配送端的位置信息；所述扫描单元用于获取物流商品的物流数据；所述接收单元用于接收管理中心发送的数据；所述配送模块会将所述物流数据通过第三传输单元实时传输至管理中心，所述物流数据包括配送端的编号、配送点的位置和接收端的联系方式；
所述管理中心以服务器为载体；所述管理中心包括第二传输单元和管理模块；所述管理模块包括管理单元和主叫单元；定位单元会将配送端的位置信息和配送端的编号通过第三传输单元传输至第二传输单元，再由第二传输单元实时传输至管理模块中的管理单元，所述管理单元根据所述配送端的编号调取关联的所述物流数据，当所述配送端的位置与配送点的位置之间的距离小于预设呼叫距离时，根据所述接收端的联系方式触发主叫单元对接收端进行主动呼叫，并将获取的配送类型传回至配送端。
本实施例中，所述接收端包括第一传输单元和沟通模块；所述沟通模块包括语音沟通单元和短信沟通单元；所述沟通模块用于获取用户确定的配送类型；所述语音沟通单元用于记录用户的语音数据，用户的语音数据会通过第一传输单元传送到第二传输单元，通过第二传输单元传输到管理模块中的管理单元，管理单元对所述语音数据进行识别以获取用户确定的配送类别；
使用时，配送人员将快件从中转站取走，取走快件前会将快件的数据通过配送模块中的扫描单元扫描录入系统，扫描单元在扫描快件数据后，会将扫描的快件数据沿着第三传输单元传输至第二传输单元，再由第二传输单元传输至管理模块中的管理单元，管理单元则得到快件被某个编号下的配送端配送，并实时监控对应配送端的位置数据，随着配送人员在中转站完成快件的录入和装载后，配送人员会利用配送工具将快件朝着某个小区运输，配送端可以以手机为载体，配送端的手机接入本系统，定位单元会将配送端的位置数据通过第三传输单元、第二传输单元实时传输至管理模块中的管理单元，在管理单元监测到定位单元靠近某个小区的过程中，管理单元会调取该编号下的配送端配送的快件数据，快件数据具有用户电话号码，主叫单元被管理单元触发后会根据管理单元中的电话号码进行主动呼叫，主叫单元会将信号通过第二传输单元、第一传输单元传输至沟通模块中的语音沟通单元，接收端以通讯设备为载体，主叫单元会发出语音提问“配送地址中是否有人接收快件”“能否进行配送”，接收端的用户持有人员会在接收语音沟通单元沟通的问题中回答，并被语音沟通单元记录，语音沟通单元在记录用户的语音数据后会利用第一传输单元、第二传输单元传输至管理模块中的管理单元进行识别，并提取出用户的语音数据导出用户配送类型，最后形成记录，例如在半小时之内进行配送或直接放置快件点，在管理单元得到语音沟通单元没有语音数据的传回的情况下，管理单元会将快件处理方式通过第二传输单元、第一传输单元传输至沟通模块，并利用短信沟通单元进行短信的接收，例如将快件放置快件点，随着所有的快件完成配送类型的获取后，管理单元会整理需要派件的产品数据信息，并将配送数据整理后，利用第二传输单元、第三传输单元传输至配送模块中的接收单元，配送端在到达某个小区之前，便拿到需要进行配送的快件配送数据，从而相比较现场一一电话沟通而言，大大降低沟通时间，提高配送效率，最后配送人员根据快件配送数据中的具体楼栋地址进行一一配送；本申请中的定位单元定位原理为gps定位原理；
本发明通过管理中心的管理单元在配送端将快件运输至配送位置前预先获取用户的快件配送类型，从而大大降低配送人员的沟通时间，降低配送人员的工作量，使得快件配送效率得到提高。
实施例2，本实施例相比较实施例1区别在于：
所述管理模块包括排序单元；所述排序单元用于对管理单元内的配送位置进行排序；所述排序单元按照配送路径距离最小化的方式对配送位置进行排序，并由管理单元生成配送路径；所述管理单元会将配送路径传输至接收单元接收。
本实施例中，所述排序单元还能够根据快件体积参数对配送位置进行排序；其中，配送路径的优先级大于快件体积参数的优先级，所述排序单元根据配送路径的优先级和快件体积参数的优先级对配送位置进行排序。
本实施例中，所述管理模块还包括监测单元；所述监测单元能够监测配送路径的设备运行状况；所述排序单元会根据监测单元的监测结果进行配送路径调整。
本实施例中，所述监测单元还能够监测配送路径的人员密集程度；其中，设备运行状况的优先级高于人员密集程度的优先级，所述排序单元根据设备运行状况的优先级和人员密集程度的优先级进行配送路径调整；
使用时，在管理单元收到接收端的配送反馈得到配送数据后，对能够进行配送的用户进行配送数据的整理，配送数据中具有详细地址，排序单元根据接收端的配送位置进行排序，并通过管理单元根据配送端的位置以及用户的配送位置进行路径的规划，由于配送的快件是多个的情况下，管理单元会生成多个配送路径的规划，并将多个配送路径与配送端的位置进行串联，生成最小移动路径，在最小移动路径的基础上根据快件的体积进行优先级的调整，即配送人员会在最小移动路径的基础上优先配送体积较大的，通过规划配送人员的配送路径，使得配送人员能够在最小的移动路径下完成多个快件的配送过程，进而提高配送人员的物流配送效率，为了避免体积较大的快件影响配送人员的配送移动速度，将快件的体积考虑到配送路径内，在整体配送路径相差在范围内的情况下，将体积较大的快件优先配送，进一步提高配送人员配送的便捷性和效率；
配送人员的配送效率同样受到配送路径的设备运行状况以及配送路径的人员密集程度影响，配送路径的设备运行状况指的是电梯的运行状况，对于一些楼栋的电梯位置并不是唯一的，即多个电梯上楼的位置，在形成多个配送路径，对于一些电梯停运的情况下，会造成配送人员无法完成配送，监测人员可以通过电梯的摄像头等监测单元提前监测电梯运行状况，从而指引配送人员前往电梯运行状况良好的电梯，提高配送人员的配送效率；对于配送人员的配送路径规划还会将监测单元的路径人员密集程度进行规划，对于多个上楼的电梯渠道而言，监测单元根据楼道的监控设备查看人员的数量，对于人员密集较大的情况下，管理单元会在配送路径规划上进行避开，即将配送人员指引至一些人员等待较少的电梯，进而降低配送人员的电梯等待时间，进一步提高配送人员的配送效率；在管理单元完成配送路径的规划后会将规划的路径通过第二传输单元、第三传输单元传输至配送模块的接收单元进行接收，使得配送人员能够根据接收单元的配送路径进行配送，管理单元会对配送路径进行实时更新，并将更新的结果同步至接收单元，使得配送人员根据最新的配送路径快速完成物流快件配送工作。
实施例3，本实施例相比较实施例1区别在于：
所述管理单元会对配送模块中扫描单元的扫描数量进行统计。
本实施例中，所述接收端还包括查看模块；所述查看模块与第一传输单元连接；所述查看模块包括第一距离感应单元和查看单元；所述管理单元会将配送路径传输至查看模块中的查看单元；所述配送模块还包括第二距离感应单元；所述第一距离感应单元与第二距离感应单元相互感应距离；所述查看单元在第一距离感应单元与第二距离感应单元感应的距离低于预设距离的情况下会弹出提示；
使用时，配送模块中的扫描单元在中转站搬运至快件运输车辆前，会进行快件的扫描以便于统计和更新快件状态，扫描单元在完成快件的扫描后，会将数据传输至第三传输单元，第三传输单元会将数据传输至第二传输单元，第二传输单元会将数据传输至管理模块中的管理单元，管理单元会对快件的数量进行统计，具体是统计快件具有上门配送服务的数量，其余数量的快件直接放置到快件点即可，在快件完成上门配送服务的数量统计后，会计算当前数量下的上门配送快件的配送类型获取时间，管理单元会实时监控配送端距离配送点的位置，管理单元控制主叫单元完成主叫配送类型数据获取后的时间是配送人员到达配送点位置的时间，从而使得配送人员在到达配送点并进行配送的情况下，缩小与用户沟通后进行配送的时间范围，提高配送的及时准确性，减少用户等待配送人员配送的时间；
在管理单元配合主叫单元完成用户配送类型数据获取后，会生成配送人员在配送点的配送路径，管理单元会将配送路径通过管理模块传输至第二传输单元，再由第二传输单元传输至第一传输单元，最后由第一传输单元传输至查看模块进行查看，用户能够通过查看模块查看配送人员的在配送路径上的位置，从而判断配送人员进行配送的时机，第一距离感应单元与第二距离感应单元相互感应得出配送端与接收端的位置，从而在配送端距离接收端的位置低于预设距离的情况下，查看模块中的查看单元会弹出提示，从而提示用户做好快件的接收准备，例如开门或付款，如此在配送人员在达到用户的地址前，无需做出等待配送的动作，降低配送工序，大大节省配送时间，提高快件配送效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种供应链智能物流配送管理系统，其特征在于：包括配送端、管理中心和接收端；所述配送端、管理中心和接收端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理中心会根据配送端的位置预先获取接收端的配送类型；
所述配送端以电子设备为载体；所述配送端包括第三传输单元和配送模块；所述配送模块包括定位单元、扫描单元和接收单元；所述定位单元用于定位配送端的位置信息；所述扫描单元用于获取物流商品的物流数据；所述接收单元用于接收管理中心发送的数据；所述配送模块会将所述物流数据通过第三传输单元实时传输至管理中心，所述物流数据包括配送端的编号、配送点的位置和接收端的联系方式；
所述管理中心以服务器为载体；所述管理中心包括第二传输单元和管理模块；所述管理模块包括管理单元和主叫单元；定位单元会将配送端的位置信息和配送端的编号通过第三传输单元传输至第二传输单元，再由第二传输单元实时传输至管理模块中的管理单元，所述管理单元根据所述配送端的编号调取关联的所述物流数据，当所述配送端的位置与配送点的位置之间的距离小于预设呼叫距离时，根据所述接收端的联系方式触发主叫单元对接收端进行主动呼叫，并将获取的配送类型传回至配送端；
所述接收端包括第一传输单元和沟通模块；所述沟通模块包括语音沟通单元和短信沟通单元；所述沟通模块用于获取用户确定的配送类型；所述语音沟通单元用于记录用户的语音数据，用户的语音数据会通过第一传输单元传送到第二传输单元，通过第二传输单元传输到管理模块中的管理单元，管理单元对所述语音数据进行识别以获取用户确定的配送类别；
所述管理模块包括排序单元；所述排序单元用于对管理单元内的配送位置进行排序；所述排序单元按照配送路径距离最小化的方式对配送位置进行排序，并由管理单元生成配送路径；所述管理单元会将配送路径传输至接收单元接收；
所述管理模块还包括监测单元；所述监测单元能够监测配送路径的设备运行状况；所述排序单元会根据监测单元的监测结果进行配送路径调整；
所述监测单元还能够监测配送路径的人员密集程度；其中，设备运行状况的优先级高于人员密集程度的优先级，所述排序单元根据设备运行状况的优先级和人员密集程度的优先级进行配送路径调整；
所述管理单元会对配送模块中扫描单元的扫描数量进行统计。
2.根据权利要求1所述的一种供应链智能物流配送管理系统，其特征在于：所述排序单元还能够根据快件体积参数对配送位置进行排序；其中，配送路径的优先级大于快件体积参数的优先级，所述排序单元根据配送路径的优先级和快件体积参数的优先级对配送位置进行排序。
3.根据权利要求1所述的一种供应链智能物流配送管理系统，其特征在于：所述接收端还包括查看模块；所述查看模块与第一传输单元连接；所述查看模块包括第一距离感应单元和查看单元；所述管理单元会将配送路径传输至查看模块中的查看单元；所述配送模块还包括第二距离感应单元；所述第一距离感应单元与第二距离感应单元相互感应距离；所述查看单元在第一距离感应单元与第二距离感应单元感应的距离低于预设距离的情况下会弹出提示。
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