CN117383052B - 一种汽车挡风玻璃的存放组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及存放设施领域，尤其涉及一种汽车挡风玻璃的存放组件，包括座板，所述座板的上端中部安装有弧形托座，所述弧形托座的前端面对称固定安装有两个一号承载架，所述弧形托座的后端面对称固定安装有两个二号承载架，所述二号承载架与一号承载架之间安装有滚动限位件，所述弧形托座的正上方设置有弧形压座，所述弧形压座的两端与座板之间设置有翻转固定件。本发明确保了输送存放的过程中挡风玻璃不会出现损坏，同时方便了对挡风玻璃的存放、取出操作。
Description
技术领域
本发明涉及存放设施领域，尤其涉及一种汽车挡风玻璃的存放组件。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，而挡风玻璃则是汽车上至关重要的部件，然而现有的挡风玻璃体积较大，且多呈弧形，难以被牢牢固定，导致在对挡风玻璃进行输送存放的过程中，挡风玻璃易出现晃动，致使挡风玻璃损坏。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中存在的问题，而提出的一种汽车挡风玻璃的存放组件。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车挡风玻璃的存放组件，包括座板，所述座板的上端中部安装有弧形托座，所述弧形托座的前端面对称固定安装有两个一号承载架，所述弧形托座的后端面对称固定安装有两个二号承载架，所述二号承载架与一号承载架之间安装有滚动限位件，所述弧形托座的正上方设置有弧形压座，所述弧形压座的两端与座板之间设置有翻转固定件。
优选的，所述弧形托座的下端面固定安装有连固块，所述连固块的下端与座板的上端固定连接，所述翻转固定件包括固定安装在座板的一侧的一号立架，所述弧形压座的一端与一号立架相连接，所述座板的另一侧固定安装有二号立架，所述二号立架的上端固定安装有凹形座，所述弧形压座的另一端与凹形座相连接。
优选的，所述一号立架的上端部开设有连接槽，所述弧形压座的一端延伸有连接帽，所述连接槽的内部前后端面之间贯穿转动镶嵌有连接轴，所述连接帽镶嵌于连接轴的外表面，所述弧形压座的另一端延伸有固定帽。
优选的，所述凹形座的两端均贯穿镶嵌有导向载壳，所述固定帽位于凹形座的内侧，所述导向载壳的内部弹性安装有固定柱，所述固定柱的两端从导向载壳的两端贯穿出，所述固定柱的一端贴合贯穿于固定帽的端面，所述固定帽、连接帽均与弧形压座一体成型。
优选的，所述导向载壳的内部贴合安装有限位环，所述限位环镶嵌于固定柱的外表面，所述固定柱的外侧缠绕有固定弹簧，所述固定弹簧的一端与限位环固定连接，所述固定弹簧的另一端与导向载壳的内部前端固定连接，所述固定柱的一端边缘处呈倾斜设置。
优选的，所述固定柱的另一端固定安装有拉动环，所述导向载壳的两端均贯穿开设有圆形孔，所述固定柱贴合于圆形孔的内部，所述固定帽的前后端面均开设有固定孔，所述固定柱的一端贴合于固定孔的内部。
优选的，所述滚动限位件包括均匀分布安装在一号承载架的一侧与二号承载架的一侧的多根承载轴，多根所述承载轴之间呈倾斜排布，多根所述承载轴的外表面中部均同轴转动安装有限位辊，所述一号承载架的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根二号轮轴，所述二号轮轴的两端均同轴镶嵌有多个二号限位轮，所述二号承载架的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根一号轮轴，所述一号轮轴的两端均同轴镶嵌有多个一号限位轮。
优选的，多个所述二号限位轮的直径朝一号立架所在方向依次增大，且两个所述一号承载架上的二号限位轮呈对称设置，多个所述一号限位轮的直径朝一号立架所在方向依次减小，且两个所述二号承载架上的一号限位轮呈对称设置，所述承载轴的前端固定安装有一号伸出耳，所述一号伸出耳的端部与一号承载架的一侧固定连接，所述承载轴的后端固定安装有二号伸出耳，所述二号伸出耳的端部与二号承载架的一侧固定连接。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、利用弧形设置的弧形托座以及弧形压座，能够适应挡风玻璃的上下边的弧度，以贴合于挡风玻璃的上下边进行托载，并经过直径依次增大的二号限位轮以及直径依次减小的一号限位轮，能够适应挡风玻璃的前后端面的弧面，以贴合于挡风玻璃的前后端面上进行前后方向的限位，并经过倾斜排布的限位辊，能够适应挡风玻璃两侧的斜边，以贴合于挡风玻璃的两侧进行左右方向的限位，以将挡风玻璃牢牢限制固定，避免晃动，以确保输送存放的过程中挡风玻璃不会出现损坏。
2、将弧形压座翻转打开后，通过直接向下推动或向上拉动挡风玻璃的方式，即可将挡风玻璃放入存放或取出，其过程操作简便，有效的方便了对挡风玻璃的存放、取出操作，同时通过直接拉动拉动环，即可让被固定弹簧顶出的固定柱进入导向载壳中，使固定柱脱离固定帽上的固定孔，让弧形压座在失去固定柱的限制下能够活动以绕着连接轴翻转打开，反之松开拉动环，即可让固定柱被顶出以进入固定帽上的固定孔中对弧形压座进行固定，操作方便。
附图说明
图1为本发明一种汽车挡风玻璃的存放组件的结构示意图；
图2为本发明一种汽车挡风玻璃的存放组件的凹形座处示意图；
图3为本发明一种汽车挡风玻璃的存放组件的导向载壳的内部视图；
图4为本发明一种汽车挡风玻璃的存放组件的弧形压座的正视图；
图5为图1中A的放大图；
图6为本发明一种汽车挡风玻璃的存放组件的使用视图；
图7为图6中B的放大图。
图中：1、座板；2、连固块；3、弧形托座；4、一号立架；5、二号立架；6、弧形压座；7、凹形座；8、一号承载架；9、固定孔；10、导向载壳；11、固定柱；12、固定帽；13、限位环；14、固定弹簧；15、圆形孔；16、拉动环；17、连接轴；18、连接帽；19、二号承载架；20、一号伸出耳；21、承载轴；22、限位辊；23、一号轮轴；24、一号限位轮；25、二号轮轴；26、二号限位轮；27、二号伸出耳；28、连接槽；29、挡风玻璃。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图7所示的一种汽车挡风玻璃的存放组件，包括座板1，座板1的上端中部安装有弧形托座3，弧形托座3与弧形压座6呈弧形设置，能够适应挡风玻璃29的上下边的弧度进行限位托载，弧形托座3的前端面对称固定安装有两个一号承载架8，一号承载架8起到对二号限位轮26进行承载的作用，弧形托座3的后端面对称固定安装有两个二号承载架19，二号承载架19与一号承载架8之间安装有滚动限位件，弧形托座3的正上方设置有弧形压座6，二号承载架19起到对一号限位轮24进行承载的作用，弧形托座3与弧形压座6的形状相同，弧形压座6的两端与座板1之间设置有翻转固定件。
弧形托座3的下端面固定安装有连固块2，连固块2的下端与座板1的上端固定连接，连固块2起到对弧形托座3进行固定的作用，翻转固定件包括固定安装在座板1的一侧的一号立架4，弧形压座6的一端与一号立架4相连接，一号立架4起到对弧形压座6进行连接的作用，座板1的另一侧固定安装有二号立架5，二号立架5的上端固定安装有凹形座7，二号立架5起到对凹形座7进行固定的作用，弧形压座6的另一端与凹形座7相连接。
一号立架4的上端部开设有连接槽28，弧形压座6的一端延伸有连接帽18，连接槽28起到对连接帽18进行容纳的作用，连接槽28的内部前后端面之间贯穿转动镶嵌有连接轴17，连接轴17起到对连接帽18进行连接的作用，使弧形压座6能够绕着连接轴17进行转动，连接帽18镶嵌于连接轴17的外表面，弧形压座6的另一端延伸有固定帽12。
凹形座7的两端均贯穿镶嵌有导向载壳10，固定帽12位于凹形座7的内侧，导向载壳10起到对固定柱11进行承载的作用，导向载壳10的内部弹性安装有固定柱11，固定柱11的两端从导向载壳10的两端贯穿出，固定柱11的一端贴合贯穿于固定帽12的端面，固定柱11起到对固定帽12进行固定的作用，即对弧形压座6进行固定的作用，固定帽12、连接帽18均与弧形压座6一体成型。
导向载壳10的内部贴合安装有限位环13，限位环13镶嵌于固定柱11的外表面，限位环13起到防止固定柱11和导向载壳10分离的作用，固定柱11的外侧缠绕有固定弹簧14，固定弹簧14的一端与限位环13固定连接，固定弹簧14起到将固定柱11顶出的作用，固定弹簧14的另一端与导向载壳10的内部前端固定连接，固定柱11的一端边缘处呈倾斜设置，能够便于固定柱11进入固定孔9内。
固定柱11的另一端固定安装有拉动环16，拉动环16起到便于对固定柱11进行拉动的作用，导向载壳10的两端均贯穿开设有圆形孔15，圆形孔15起到供固定柱11穿出的作用，固定柱11贴合于圆形孔15的内部，固定帽12的前后端面均开设有固定孔9，固定孔9起到和固定柱11相配合的作用，固定柱11的一端贴合于固定孔9的内部。
滚动限位件包括均匀分布安装在一号承载架8的一侧与二号承载架19的一侧的多根承载轴21，承载轴21起到对限位辊22进行连接的作用，多根承载轴21之间呈倾斜排布，能够适应挡风玻璃29的两侧的斜边，多根承载轴21的外表面中部均同轴转动安装有限位辊22，限位辊22起到对挡风玻璃29进行左右限位的作用，一号承载架8的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根二号轮轴25，二号轮轴25的两端均同轴镶嵌有多个二号限位轮26，二号轮轴25起到对二号限位轮26进行连接的作用，二号承载架19的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根一号轮轴23，一号轮轴23的两端均同轴镶嵌有多个一号限位轮24，一号轮轴23起到对一号限位轮24进行连接的作用。
多个二号限位轮26的直径朝一号立架4所在方向依次增大，且两个一号承载架8上的二号限位轮26呈对称设置，能够让多个二号限位轮26适应挡风玻璃29的前端面的弧度，使多个二号限位轮26均能够充分贴合于挡风玻璃29的前端面，多个一号限位轮24的直径朝一号立架4所在方向依次减小，且两个二号承载架19上的一号限位轮24呈对称设置，能够让多个一号限位轮24适应挡风玻璃29的后端面的弧度，使多个一号限位轮24均能够充分贴合于挡风玻璃29的后端面，承载轴21的前端固定安装有一号伸出耳20，一号伸出耳20的端部与一号承载架8的一侧固定连接，一号伸出耳20和二号伸出耳27均起到对承载轴21进行固定的作用，承载轴21的后端固定安装有二号伸出耳27，二号伸出耳27的端部与二号承载架19的一侧固定连接。
输送存放时，先直接拉动拉动环16，让被固定弹簧14顶出的固定柱11进入导向载壳10中，使固定柱11脱离固定帽12上的固定孔9中，让弧形压座6在失去固定柱11的限制下能够活动以绕着连接轴17翻转打开，接着将挡风玻璃29倒置向下放置于弧形托座3上，此时二号限位轮26以及一号限位轮24贴合于挡风玻璃29的前后端面滚动，以便于挡风玻璃29下移，待挡风玻璃29的上边贴合于弧形托座3上时，倾斜排布的多个限位辊22刚好贴合于挡风玻璃29的两侧，随后将弧形压座6复位以贴合盖于挡风玻璃29的下边，继而松开拉动环16，让固定柱11被固定弹簧14顶出以进入固定帽12上的固定孔9中对弧形压座6进行固定，以此将挡风玻璃29牢牢限制固定在座板1上，以进行输送。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种汽车挡风玻璃的存放组件，包括座板（1），其特征在于：所述座板（1）的上端中部安装有弧形托座（3），所述弧形托座（3）的前端面对称固定安装有两个一号承载架（8），所述弧形托座（3）的后端面对称固定安装有两个二号承载架（19），所述二号承载架（19）与一号承载架（8）之间安装有滚动限位件，所述弧形托座（3）的正上方设置有弧形压座（6），所述弧形压座（6）的两端与座板（1）之间设置有翻转固定件，所述弧形托座（3）的下端面固定安装有连固块（2），所述连固块（2）的下端与座板（1）的上端固定连接，所述翻转固定件包括固定安装在座板（1）的一侧的一号立架（4），所述弧形压座（6）的一端与一号立架（4）相连接，所述座板（1）的另一侧固定安装有二号立架（5），所述二号立架（5）的上端固定安装有凹形座（7），所述弧形压座（6）的另一端与凹形座（7）相连接，所述一号立架（4）的上端部开设有连接槽（28），所述弧形压座（6）的一端延伸有连接帽（18），所述连接槽（28）的内部前后端面之间贯穿转动镶嵌有连接轴（17），所述连接帽（18）镶嵌于连接轴（17）的外表面，所述弧形压座（6）的另一端延伸有固定帽（12），所述滚动限位件包括均匀分布安装在一号承载架（8）的一侧与二号承载架（19）的一侧的多根承载轴（21），多根所述承载轴（21）之间呈倾斜排布，多根所述承载轴（21）的外表面中部均同轴转动安装有限位辊（22），所述一号承载架（8）的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根二号轮轴（25），所述二号轮轴（25）的两端均同轴镶嵌有多个二号限位轮（26），所述二号承载架（19）的另一侧线性阵列贯穿镶嵌有多根一号轮轴（23），所述一号轮轴（23）的两端均同轴镶嵌有多个一号限位轮（24），多个所述二号限位轮（26）的直径朝一号立架（4）所在方向依次增大，且两个所述一号承载架（8）上的二号限位轮（26）呈对称设置，多个所述一号限位轮（24）的直径朝一号立架（4）所在方向依次减小，且两个所述二号承载架（19）上的一号限位轮（24）呈对称设置，所述承载轴（21）的前端固定安装有一号伸出耳（20），所述一号伸出耳（20）的端部与一号承载架（8）的一侧固定连接，所述承载轴（21）的后端固定安装有二号伸出耳（27），所述二号伸出耳（27）的端部与二号承载架（19）的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的存放组件，其特征在于：所述凹形座（7）的两端均贯穿镶嵌有导向载壳（10），所述固定帽（12）位于凹形座（7）的内侧，所述导向载壳（10）的内部弹性安装有固定柱（11），所述固定柱（11）的两端从导向载壳（10）的两端贯穿出，所述固定柱（11）的一端贴合贯穿于固定帽（12）的端面，所述固定帽（12）、连接帽（18）均与弧形压座（6）一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃的存放组件，其特征在于：所述导向载壳（10）的内部贴合安装有限位环（13），所述限位环（13）镶嵌于固定柱（11）的外表面，所述固定柱（11）的外侧缠绕有固定弹簧（14），所述固定弹簧（14）的一端与限位环（13）固定连接，所述固定弹簧（14）的另一端与导向载壳（10）的内部前端固定连接，所述固定柱（11）的一端边缘处呈倾斜设置。
4.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃的存放组件，其特征在于：所述固定柱（11）的另一端固定安装有拉动环（16），所述导向载壳（10）的两端均贯穿开设有圆形孔（15），所述固定柱（11）贴合于圆形孔（15）的内部，所述固定帽（12）的前后端面均开设有固定孔（9），所述固定柱（11）的一端贴合于固定孔（9）的内部。
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