CN205652278U - 自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车，所述自行车助力器包括外支架、内支架、伸缩装置、外转子电机，其特征在于外支架成U形，外支架的U形中的连接部处设有通孔，两个侧壁上设有腰圆孔；伸缩装置固定设置在外支架的连接部的外侧，伸缩装置的伸缩杆从外支架的贯通孔中穿过；内支架成U形，内支架的U形中的连接部与伸缩杆的顶端固定连接，内支架两个侧壁上设有贯通孔；外转子电机设置在内支架中，轴穿过外支架的腰圆孔、内支架的贯通孔、和外转子电机，外转子电机中定子与轴固定连接，转子包围定子。所述自行车助力器在行驶中提供助动力，降低骑手的消耗，节省体力。

Description

自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车。

背景技术

近年来电动车技术获得了很大的发展，为防止在行驶途中电池没电，有些电动车保留了脚蹬等人力系统，然而电动车往往体积庞大、笨拙，使用人力非常费力，因此骑行困难。传统自行车的健身功能越来越凸显，但是骑车在骑累了或者需要赶路的时候又会羡慕电动车的快捷省力。鉴于此，有人在自行车上加装电动系统称为助力自行车，将自行车与电动车的优势结合。

实用新型专利CN105000124A公开了一种自行车助力器，使用时通过固定件将自行车助力器安装于自行车坐垫的支撑杆上，所述滚筒的筒面会在自行车助力器自身的重力作用下与车轮轮面接触，当需要骑行时通过机箱给予定子通电，转子旋转带动滚筒旋转达到给予自行车助力的作用，减震组件主要起到降低使用时自行车轮面与滚筒面之间的跳动幅度。此方案中助力器安装于自行车上方，影响自行车后座的安装和使用；且依靠重力使助力器与车轮保持接触，一方面无法保证接触的紧密型，另一方面助力器时刻与车轮接触，在不需要助力的时候会形成阻力，反而加大了骑手的体力消耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种自行车助力器以及使用该自行车助力器的助力自行车，为自行车行驶提供助动力，减轻驾驶人的疲劳。

为解决上述问题，本实用新型的自行车助力器，包括外支架、内支架、伸缩装置、外转子电机，其特征在于外支架成U形，外支架的U形中的连接部处设有通孔，外支架的两个侧壁上设有腰圆孔；伸缩装置固定设置在外支架的连接部的外侧，伸缩装置的伸缩杆从外支架的通孔中穿过；内支架成U形，内支架的U形中的连接部与伸缩杆的顶端固定连接，内支架两个侧壁上设有贯通孔；外转子电机，设置在内支架中，包括定子和转子，转子包围定子；轴穿过外支架的腰圆孔、内支架的贯通孔和外转子电机，并与外转子电机的定子固定连接。采用上述方案的自行车助力器，使用外转子电机的旋转带动自行车轮旋转，为行驶提供助动力。

优选的，外支架具有设有安装孔的伸出臂，使助力器更稳固地安装于自行车上。

优选的，转子外壳覆盖橡胶层，使外转子电机与轮胎摩擦提供助力时不会损害轮胎。

优选的，橡胶层具有与自行车轮胎外形相匹配的凹槽，使外转子电机的转子与轮胎接触更紧密。

本实用新型还提供使用该自行车助力器的助力自行车，其特征在于包括设置在车架立管上的安装板，自行车助力器安装于安装板上；设置在左车把控制伸缩装置的第一开关，打开第一开关时伸缩杆伸出，外转子电机外缘与自行车后轮接触；关闭第一开关后伸缩杆收回，外转子电机与自行车后轮分离；设置在右车把的第二开关，第二开关控制外转子电机的启停和转速。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

下文参照附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型的自行车助力器包括：外支架1、内支架2、伸缩装置3、外转子电机4，

其中外支架1呈U形，外支架1的U形中的连接部处设有通孔，外支架的两个侧壁上设有腰圆孔11，外支架1具有伸出臂12，伸出臂12上设有安装孔，用以将自行车助力器更稳固地安装于自行车上；

伸缩装置3固定设置在外支架1的连接部的外侧，伸缩装置3的伸缩杆31从外支架1的通孔中穿过，使伸缩杆31可在外支架1内部伸缩；

内支架2成U型，内支架2的U形中的连接部与伸缩杆31顶端固定连接，即当伸缩杆31伸缩时带动内支架2一起运动，内支架2的两个侧壁上设有贯通孔，内支架2的两个侧壁上设有贯通孔，两贯通孔轴线相同；

外转子电机4设置在内支架2中，轴5穿过外支架1的腰圆孔、内支架2的贯通孔、和外转子电机4，使外转子电机4与内支架2固定在一起，轴5能够在外支架1的腰圆孔内滑动从而相对于外支架1滑动，即在图示方向中，伸缩杆31伸缩时，带动内支架2、外转子电机4共同运动，外转子电机4可在外支架1的内部左右运动；

外转子电机4中定子与轴5固定连接，转子包围定子，通电时转子绕定子旋转，也就是绕轴5旋转，转子外壳覆盖有橡胶层，优选的，橡胶层具有与自行车轮胎外形相匹配的凹槽。

本实用新型使用时利用外支架1安装于自行车上靠近车轮的位置，使用时首先启动伸缩装置3，伸缩杆31伸出，使外转子电机4与车轮接触，然后启动外转子电机4，外转子电机4旋转并带动车轮旋转，由此产生助动力，使骑行更加省力。

伸缩装置3可采用电动推杆或电动液压推杆。

本实用新型还涉及使用所述自行车助力器的助力自行车，在车架立管上设置安装板，将自行车助力器通过伸出臂12安装于安装板上，使外转子电机4朝向自行车后轮，

还包括设置在左车把控制伸缩装置的第一开关，打开第一开关时伸缩杆伸出，外转子电机外缘与自行车后轮接触；关闭第一开关后伸缩杆收回，外转子电机与自行车后轮分离；

还包括设置在右车把的第二开关，第二开关控制外转子电机的启停和转速，启动后依靠摩擦力带动车轮转动，为骑行提供助力。

使用该助力自行车时，先启动第一开关使伸缩杆伸出，使助力器的外转子电机与自行车后轮接触，接着启动第二开关，使助力器的外转子电机开始旋转，依靠与轮胎之间的摩擦力带动自行车后轮旋转，即提供助动力。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种自行车助力器，包括外支架、内支架、伸缩装置、外转子电机，其特征在于：

外支架成U形，外支架的U形中的连接部处设有通孔，外支架的两个侧壁上设有腰圆孔；

伸缩装置，固定设置在外支架的连接部的外侧，伸缩装置的伸缩杆从外支架的通孔中穿过；

内支架成U形，内支架的U形中的连接部与伸缩杆的顶端固定连接，内支架两个侧壁上设有贯通孔；

外转子电机，设置在内支架中，包括定子和转子，转子包围定子；

轴穿过外支架的腰圆孔、内支架的贯通孔和外转子电机，并与外转子电机的定子固定连接。

2.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征在于：

外支架具有设有安装孔的伸出臂。

3.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征在于：

转子外壳覆盖有橡胶层。

4.根据权利要求3所述的自行车助力器，其特征在于：

橡胶层具有与自行车轮胎外形相匹配的凹槽。

5.一种使用权利要求1-4中任一权利要求所述的自行车助力器的助力自行车，其特征在于包括：

设置在车架立管上的安装板，自行车助力器安装于安装板上；

设置在一侧车把控制伸缩装置的第一开关，打开第一开关时伸缩杆伸出，外转子电机外缘与自行车后轮接触；关闭第一开关后伸缩杆收回，外转子电机与自行车后轮分离；

设置在另一侧车把的第二开关，第二开关控制外转子电机的启停和转速。