CN202080410U - 双力自行车 - Google Patents

双力自行车 Download PDF

Info

Publication number
CN202080410U
CN202080410U CN2011201303639U CN201120130363U CN202080410U CN 202080410 U CN202080410 U CN 202080410U CN 2011201303639 U CN2011201303639 U CN 2011201303639U CN 201120130363 U CN201120130363 U CN 201120130363U CN 202080410 U CN202080410 U CN 202080410U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
chain
crank
sleeve
ratchet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011201303639U
Other languages
English (en)
Inventor
李彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2011201303639U priority Critical patent/CN202080410U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202080410U publication Critical patent/CN202080410U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种双力自行车,包括自行车、轴套、万向轴、套筒、连杆、曲柄链轮和链轮系统,所述万向轴装置在车把的把立和前轮的前叉管之间,所述套筒套装在把立上,所述曲柄链轮安装在横梁的一侧,在横梁的两侧分别固装有支撑曲柄链轮的轴套,所述连杆的一端活动连接在套筒上,另一端活动连接曲柄链轮,曲柄链轮通过链条连接链轮系统,所述链轮系统安装在自行车的座管与横梁的交接处。本实用新型既能够与普通自行车一样骑乘,又可以通过助力系统利用车把驱动骑乘,还可以同时通过脚蹬驱动和车把驱动共同作用骑乘。

Description

双力自行车
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,尤其是一种增加了车把驱动的双力自行车。
背景技术
现有普通自行车大都是依靠脚蹬来实现运动,这样受动力来源的限制,骑车速度就慢,骑快了或者骑久了身体会感觉很累,如果遇到上坡或者逆风的时候,人们一般就只能推着自行车前行,在平时行驶中加速也比较费力,且提速也很慢。为此设计了一种双力自行车,如实用新型专利200820178048.1,其原理是在普通自行车的基础上增设助力系统,助力系统是通过车把前后手动往复运动驱动自行车的飞轮转动。但是上述的专利仍然存在不足之处:1、当车把拉动一定距离后,即车把的把立与前叉呈一定角度时进行车转向,车把立会有一定的倾斜,进而使连杆左右摆动,影响其使用寿命和作业精度;2、曲柄连杆机构只有下死点处设有弹力装置,没有解决上死点,且受到弹片摩擦阻力。
实用新型内容
本实用新型目的是解决上述技术的不足,提供一种新型双力自行车。在上一代双力自行车的基础上,进一步做了改进,改进了车把与连杆的配合方式,改进了车把的定位方式、且增设了防倾斜装置、润滑油盒等装置。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种双力自行车,包括自行车、轴套、万向轴、套筒、连杆、曲柄链轮和链轮系统,所述万向轴装置在车把的把立和前轮的前叉管之间,所述套筒套装在把立上,所述曲柄链轮安装在横梁的一侧,在横梁的两侧分别固装有支撑曲柄链轮的轴套,所述连杆的一端活动连接在套筒上,另一端活动连接曲柄链轮,曲柄链轮通过链条连接链轮系统,所述链轮系统安装在自行车的座管与横梁的交接处。
进一步的,所述链轮系统包括主动棘轮和从动棘轮,所述主动棘轮和从动棘轮并列安装在自行车中轴一侧,所述主动棘轮反向结构安装在中轴上,所述从动棘轮正向结构套装在中轴上,从动棘轮与中轴(73)间设有轴承,且从动棘轮的内套体与主动棘轮外套体固定连接,从动棘轮通过链条连接曲柄链轮,主动棘轮通过链条连接后轮的飞轮。
进一步的,所述套筒上装置有套筒定位装置。
进一步的,所述连杆或者把立的两侧装置有防倾斜装置。
进一步的,所述曲柄链轮上装置有润滑油盒。
进一步的,所述曲柄链轮和连杆驱动的上死点、下死点处分别装置有可调弹性助力装置。
进一步的,本双力自行车还包括车把定位装置,所述车把定位装置设置在曲柄链轮上。
进一步的,所述车把定位装置为离合器。
进一步的,本双力自行车还包括折叠装置,所述折叠装置安装在万向轴和前叉管之间。
采用上述技术方案,本实用新型的技术效果有:
1、本实用新型通过车把和脚蹬双力同时驱动,或者单力驱动,自行车行驶速度快,尤其在上坡时,省时省力;
2、本实用新型结构简单,外观时尚,实用性强;
3、本实用新型且骑乘的过程中通过推拉车把,能够锻炼上肢,强身健体的同时还增加了骑乘的趣味性。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图;
图2为本实用新型传动结构示意图;
图3为本实用新型结构后视图;
图4为本实用新型从动棘轮安装结构主视图;
图5为本实用新型主动棘轮安装结构主视图。
其中:1普通自行车,11车把,12前轮,13后轮,14把立,15前叉管,16横梁,17座管,18飞轮,2轴套,3万向轴,4套筒,41套筒定位装置,5连杆,51防倾斜装置,6曲柄链轮,61润滑油盒,62可调弹性助力装置,7链轮系统,71主动棘轮,72从动棘轮,73中轴,74轴承,8车把定位装置,9折叠装置,10前叉。
具体实施方式
本实用新型是针对前一代双力自行车,进行了一系列改进,比如改进了驱动车把的结构,增设了防倾斜装置保证车把的平衡,增加了弹性助力装置、润滑油盒等,更好的消除了曲柄连杆机构死点位置。
以下是本实用新型的双力自行车实施例:
如图1所示,在普通自行车1的基础上增设了助力系统。
助力系统包括轴套2、万向轴3、套筒4、连杆5、曲柄链轮6和链轮系统7,前轮12的前叉10上装置有前叉管15,前叉管15上安装折叠装置9,方便前叉管15内预紧装置的调整,并可将自行车折叠以节省空间便于存放,折叠装置9上装置一个竖向的万向轴3,车把11的把立14固装在万向轴3上,在万向轴3的作用下,车把11可以前后摆动,且可以控制前轮12的左右转向。
把立14套装有一套筒4,套筒4能够在把立14上下滑动,可以进一步在套筒4的上下端部装置套筒定位装置41,用于对套筒4的活动进行限制和定位,乘者能够根据需要调节套筒4的位置。
如图2所示,在横梁16的一侧安装曲柄链轮6,在横梁16的两侧分别固装一轴套2用于支撑曲柄链轮6的曲柄,连杆5的一端活动连接在套筒4上,另一端活动连接曲柄链轮6的曲柄,连杆5为可伸缩结构,这样可根据使用者臂长的不同,调节连杆5和把立14上的套筒4以达到更有效的驱动效果。曲柄链轮6通过链条连接链轮系统7,链轮系统7安装在自行车1的座管17与横梁16的交接处(即将普通自行车的脚蹬驱动齿轮进行了替换)。其中的链轮系统7包括主动棘轮71和从动棘轮72,主动棘轮71和从动棘轮72并列安装(套装)在自行车中轴73(中轴73两端固装自行车脚蹬)一侧,主动棘轮71反向结构安装在中轴73上,从动棘轮72正向结构套装在中轴73上,从动棘轮72与中轴73间设有一轴承74,且从动棘轮72的内套体与主动棘轮71外套体固定连接,以实现从动棘轮72带动主动棘轮71转动,从动棘轮72通过链条连接曲柄链轮6,主动棘轮71通过链条连接后轮13的飞轮18。通过上述结构,当往后(即车座方向)拉动车把11时,在连杆5、曲柄链轮6的作用下将车把11的摆动转变为从动棘轮72的转动,带动主动棘轮71转动,进而带动后轮13转动,驱动自行车前行,同时链轮系统7的棘轮结构设计,在通过脚蹬驱动主动棘轮71时就不会带动从动棘轮72的外套体,而在通过把手驱动时,从动棘轮72只带动主动棘轮71外套体而对主动棘轮71内套体不起作用,这样把手驱动和脚蹬驱动就可以互不干涉,且都能同时驱动飞轮18来达到行驶的目的。
上述的棘轮结构见图4从动棘轮72,图5为主动棘轮71。
如图1和图3所示,助力系统中还包括防倾斜装置51和车把定位装置8,防倾斜装置51可以设计为成对的板状结构,分别装置在横梁16的两侧,将连杆5夹装在两板之间,用于确保连杆5只能上下摆动不会左右倾斜,进而保证车把11在前后摆动或者转向时,不会左右倾斜,能够保持平衡,进一步的,为克服连杆5所受的防倾斜装置51的扭矩,可以将连杆5加粗以加大其强度;还可以设计为成对的环状结构,分别固装在前叉管15的两侧且其环的中心在前叉管15上,用于对车把11进行限位,使其前后摆动时或者停车时不会左右倾斜。
前代双力自行车的车把定位装置是安装在折叠装置上,主要结构是控位爪,虽能够实现对车把的定位功能,但是安装在车前部影响美观。本实用新型将车把定位装置8优选为离合器,安装在曲柄链轮6上,或者安装在横梁16上,通过设置在车把11上的开关,控制与曲柄链轮6相配合的离合器的离合,进而控制曲柄链轮6的转动与否,以实现车把11的开合(开启车把11,则可前后往复摆动驱动自行车;锁合车把,则与普通自行车一样骑乘)。
在前代双力自行车中,曲柄链轮6和连杆5驱动的下死点装置有可调弹性助力装置62(优选为弹片、也可以是弹簧等结构),如图3所示,本实用新型进一步的在上死点处也加装一可调弹性助力装置,以更好的解决曲柄连杆机构的死点问题。同时,为减少与可调弹性助力装置62的摩擦阻力,在曲柄链轮6上装置润滑油盒61,不断供给润滑油,同时可在曲柄链轮6的曲柄轴肩上增设轴承或轮子,将与可调弹性助力装置62的滑动摩擦改为滚动摩擦,以进一步减少摩擦阻力。
在座管前侧可以设一U型卡锁,在前把折叠后可存放在此装置中并可锁住车把。
本实用新型在骑乘时,曲柄链轮6被车把定位装置8止转,车把11不能前后摆动,可以和普通自行车一样,通过脚蹬带动链轮系统7的主动棘轮71,通过驱动后轮13的飞轮18,实现自行车前行。当开启车把定位装置8在车把11上的开关后,离合器(即车把定位装置8)脱离曲柄链轮6,则车把11可以摆动,助力系统开始工作。当骑乘时,将车把11前后拉动,通过连杆5带动曲柄链轮6转动,曲柄链轮6带动链轮系统7转动,进一步带动后轮13转动驱动自行车前行。链轮系统7设计为棘轮结构,以便使助力系统与自行车的脚蹬系统互不干涉,可以同时驱动自行车。本实用新型提供的双力自行车省力、速度快,且通过助力系统还能够在骑乘时锻炼上肢,解决了普通自行车长时骑乘导致上肢酸痛的问题。为方便对车把11的用力,在相应的在车座后部装置折叠靠背。
本实用新型提供的助力系统,不仅可以应用于普通的自行车,还可以应用于三轮脚蹬车、三人车等。
最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权力要求范围当中。

Claims (9)

1.一种双力自行车,包括自行车(1)、轴套(2)、万向轴(3)、套筒(4)、连杆(5)、曲柄链轮(6)和链轮系统(7),其特征在于:所述万向轴(3)装置在车把(11)的把立(14)和前轮(12)的前叉管(15)之间,所述套筒(4)套装在把立(14)上,所述曲柄链轮(6)安装在横梁(16)的一侧,在横梁(16)的两侧分别固装有支撑曲柄链轮(6)的轴套(2),所述连杆(5)的一端活动连接在套筒(4)上,另一端活动连接曲柄链轮(6),曲柄链轮(6)通过链条连接链轮系统(7),所述链轮系统(7)安装在自行车(1)的座管(17)与横梁(16)的交接处。
2.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述链轮系统(7)包括主动棘轮(71)和从动棘轮(72),所述主动棘轮(71)和从动棘轮(72)并列安装在自行车中轴(73)一侧,所述主动棘轮(71)反向结构安装在中轴(73)上,所述从动棘轮(72)正向结构套装在中轴(73)上,从动棘轮(72)与中轴(73)间设有轴承(74),且从动棘轮(72)的内套体与主动棘轮(71)外套体固定连接,从动棘轮(72)通过链条连接曲柄链轮(6),主动棘轮(71)通过链条连接后轮(13)的飞轮(18)。
3.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述套筒(4)上装置有套筒定位装置(41)。
4.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述连杆(5)或者把立(14)的两侧装置有防倾斜装置(51)。
5.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述曲柄链轮(6)上装置有润滑油盒(61)。
6.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述曲柄链轮(6)和连杆(5)驱动的上死点、下死点处分别装置有可调弹性助力装置(62)。
7.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:还包括车把定位装置(8),所述车把定位装置(8)设置在曲柄链轮(6)上。
8.根据权利要求7所述的双力自行车,其特征在于:所述车把定位装置(8)为离合器。
9.根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:还包括折叠装置(9),所述折叠装置(9)安装在万向轴(3)和前叉管(15)之间。
CN2011201303639U 2011-04-28 2011-04-28 双力自行车 Expired - Fee Related CN202080410U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201303639U CN202080410U (zh) 2011-04-28 2011-04-28 双力自行车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201303639U CN202080410U (zh) 2011-04-28 2011-04-28 双力自行车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202080410U true CN202080410U (zh) 2011-12-21

Family

ID=45341057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011201303639U Expired - Fee Related CN202080410U (zh) 2011-04-28 2011-04-28 双力自行车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202080410U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106585840A (zh) * 2017-01-22 2017-04-26 长安大学 一种连杆‑差动轮系组合式双驱动骑行车
CN108820110A (zh) * 2018-08-20 2018-11-16 张海松 一种健身自行车
CN109353443A (zh) * 2018-12-04 2019-02-19 吉贵宝 一种无阻力电动自行车
EP4129812A1 (de) * 2021-08-02 2023-02-08 Goi.tec e.U. Fahrrad

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106585840A (zh) * 2017-01-22 2017-04-26 长安大学 一种连杆‑差动轮系组合式双驱动骑行车
CN108820110A (zh) * 2018-08-20 2018-11-16 张海松 一种健身自行车
CN109353443A (zh) * 2018-12-04 2019-02-19 吉贵宝 一种无阻力电动自行车
CN109353443B (zh) * 2018-12-04 2023-11-07 吉贵宝 一种无阻力电动自行车
EP4129812A1 (de) * 2021-08-02 2023-02-08 Goi.tec e.U. Fahrrad

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202080410U (zh) 双力自行车
CN202279202U (zh) 对称双飞轮结构及具有对称双飞轮结构的人力车辆
CN103587632B (zh) 双驱动三轮自行车
CN201721583U (zh) 自行车
CN207000700U (zh) 一种新型双无轮摩托车
CN203318590U (zh) 一种具有电动辅助动力的差速正三轮躺车
CN208036521U (zh) 可折叠无链无座挂式停放自行车
CN203652049U (zh) 一种健身自行车
CN102001414A (zh) 座椅式轴传动自行车
CN201501501U (zh) 省力高速自行车
CN201021336Y (zh) 伞型折叠式电动自行车
CN201309541Y (zh) 双力自行车
CN2892645Y (zh) 二人双驱动三轮车
CN202201116U (zh) 双人双力健身自行车
CN203544271U (zh) 双驱动三轮自行车
CN210555404U (zh) 一种双链条省力脚踏车
CN204871403U (zh) 一种便携式折叠自行车
CN201427633Y (zh) 不等轮径摆动簧式自行车
CN201447007U (zh) 不等轮径双导轨簧式自行车
CN2229405Y (zh) 一种健身代步双功能自行车
CN101590890B (zh) 不等轮径双导轨簧式自行车
CN101817386B (zh) 一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车
CN200999074Y (zh) 四轮自行车
CN201305091Y (zh) 把动力可变轮滑板车
CN202213685U (zh) 踏板连杆驱动器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20111221

Termination date: 20180428