CN117161669A

CN117161669A - 一种汽车零部件加工用焊接机构

Info

Publication number: CN117161669A
Application number: CN202311452541.3A
Authority: CN
Inventors: 刘旭; 宴福新; 姚云翔; 黄浦鑫
Original assignee: Jiangsu Tongshang Auto Parts Co ltd
Current assignee: Jiangsu Tongshang Auto Parts Co ltd
Priority date: 2023-11-03
Filing date: 2023-11-03
Publication date: 2023-12-05

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件加工用焊接机构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括焊接工作台和焊接装置主体，所述焊接工作台的顶部设置有便捷定位机构，所述焊接工作台的背面设置有辅助焊接机构，所述便捷定位机构包括夹持定位单元和旋转驱动单元。本发明通过同步气缸主体的设计，可驱动两组转动盘相向移动，实现对零部件主体进行夹持固定的功能，同步气缸主体伸展的途中，通过细杆、承接环和限位滑杆的配合，使得承接板被直线压缩，当承接板中部挤压到压触按钮后，压触按钮会控制同步气缸主体及时停止伸展工作，来通过弹性件定量的初始弹力，对零部件主体进行夹持固定处理，避免压力较大极易导致零部件主体损坏的问题。

Description

一种汽车零部件加工用焊接机构

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用焊接机构。

背景技术

汽车零部件是指汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零部件在生产的过程中，需借助焊接装置进行焊接处理。

现有技术公开了一种汽车零部件加工用焊接机，公开号为CN218051271U，该专利文献所公开的技术方案如下：包括机壳，所述机壳的顶端后侧设置有焊接机，所述机壳的内腔底端设置有第一气缸，所述机壳的中部开设有通孔，所述通孔的内腔可滑动的插接有固定箱，所述固定箱灯设置有驱动组件，所述驱动组件的左右两端分别延伸至固定箱的左右两侧并分别固定安装以后旋转板，两个所述旋转板相互远离的一侧均设置有磨盘。

为了解决现有技术的焊接机在实际的使用过程中不便于对两个管件焊接端的毛刺进行打磨的问题，现有技术是采用使两个管件焊接端与磨盘紧密接触，方便磨盘对两个管件焊接端的毛刺进行处理的方式进行处理，但是还会出现不能对工件进行定压夹持的情况，多通过的人工控制组件进行夹持工作，夹持的过程中，极易导致工件受压较大而损坏的问题，有待改进。

发明内容

本发明提供一种汽车零部件加工用焊接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车零部件加工用焊接机构，包括焊接工作台和焊接装置主体，所述焊接工作台的顶部设置有便捷定位机构，所述焊接工作台的背面设置有辅助焊接机构，所述便捷定位机构包括夹持定位单元和旋转驱动单元，所述夹持定位单元包括固定条座，所述固定条座固定安装在焊接工作台的顶部，两个所述固定条座相邻的一侧之间固定安装有光滑杆，所述光滑杆的外壁上滑动连接有滑动座，所述固定条座的外壁上固定安装有同步气缸主体，所述同步气缸主体的移动端延伸至固定条座的内侧且固定连接有弹力转换件，所述弹力转换件远离同步气缸主体移动端的一侧与滑动座的外壁固定连接，同步气缸主体可完成对零部件主体的夹持处理，所述弹力转换件包括承接板，所述承接板的中部固定连接有防尘橡胶罩，所述承接板的中部固定连接有位于防尘橡胶罩内腔中的弹性件，所述承接板中部的一侧固定安装有压触按钮，所述承接板中部的一侧固定安装有细杆，所述细杆的端部固定安装有承接环，所述承接环的内壁上滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆固定连接在承接板中部的一侧，所述旋转驱动单元包括竖直架，所述竖直架固定安装在滑动座的顶部，两个所述竖直架相邻的一侧均转动连接有转动盘。

本发明技术方案的进一步改进在于：位于左侧的所述竖直架的左侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴与位于左侧的所述转动盘的左端固定连接，步进电机用于对零部件主体进行翻转处理。

本发明技术方案的进一步改进在于：两个所述转动盘相邻的一侧均拆卸式连接有活动盘，所述活动盘的外壁上固定安装有契合座，所述契合座的内壁上活动连接有零部件主体，两个所述零部件主体相邻的一侧活动连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述辅助焊接机构包括焊接高度调节单元和烟雾处理单元，所述焊接高度调节单元包括合金支撑臂，所述合金支撑臂固定安装在焊接工作台的背面，所述合金支撑臂远离焊接工作台的一端固定安装有方形台板，所述方形台板顶部的中心处固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的移动端延伸至方形台板的底部且固定连接有活动台板，所述焊接装置主体固定安装在活动台板的底部，所述活动台板的顶部固定安装有十字滑杆，所述十字滑杆的外壁与方形台板的内壁滑动连接，电动伸缩杆用于对焊接高度进行调节。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述烟雾处理单元包括空心筒，所述空心筒固定安装在方形台板的侧面，所述空心筒的底部拆卸式连接有不锈钢滤罩，所述空心筒的固定连接有软气管一，不锈钢滤罩可滤除空气内部的较大杂质。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本发明提供一种汽车零部件加工用焊接机构，通过同步气缸主体的设计，可驱动两组转动盘相向移动，实现对零部件主体进行夹持固定的功能，同步气缸主体伸展的途中，通过细杆、承接环和限位滑杆的配合，使得承接板被直线压缩，当承接板中部挤压到压触按钮后，压触按钮会控制同步气缸主体及时停止伸展工作，来通过弹性件定量的初始弹力，对零部件主体进行夹持固定处理，避免压力较大极易导致零部件主体损坏的问题，保障零部件主体的合格率。

2、本发明提供一种汽车零部件加工用焊接机构，通过弹性件的初始压力，可使得两个零部件主体相邻的一侧之间紧密贴合，由静摩擦力使得两个零部件主体固定连接在起来，通过转动盘的设计，可使得的零部件主体整体转动连接在竖直架的内侧，再通过步进电机的设计，可带动转动盘整体旋转，即实现对零部件主体进行自动旋转处理的功能，自动将未焊接处移动至本结构的焊接工作端，提升本结构的自动化程度，增加焊接效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明固定条座的结构示意图；

图3为本发明弹力转换件的结构示意图；

图4为本发明方形台板的底部结构示意图；

图5为本发明环形座的结构示意图；

图6为本发明处理仓的剖开结构示意图；

图7为本发明活动集尘框的结构示意图；

图8为本发明驱动管件的剖开结构示意图；

图9为本发明空心方管的结构示意图。

图中：1、焊接工作台；11、焊接装置主体；

2、便捷定位机构；21、固定条座；22、光滑杆；23、滑动座；24、同步气缸主体；241、弹力转换件；242、承接板；243、防尘橡胶罩；244、细杆；245、承接环；246、限位滑杆；247、弹性件；248、压触按钮；25、竖直架；26、转动盘；27、步进电机；28、活动盘；29、契合座；291、零部件主体；

3、辅助焊接机构；31、合金支撑臂；32、方形台板；33、电动伸缩杆；34、活动台板；35、十字滑杆；36、空心筒；361、不锈钢滤罩；37、软气管一；371、处理仓；372、内撑环；3721、活动集尘框；3722、磁吸块；373、弯折气管；374、集中空心件；375、旋转接头；376、驱动管件；3761、内撑杆；3762、固定轴；3763、驱动叶片；377、陶瓷纤维过滤罩；378、插接底盘；38、环形座；381、支撑框架；382、分支杆；383、空心方管；384、筒型吸风机；385、软气管二；386、空心折管；387、螺纹管件；388、不锈钢网环。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例1

如图1-9所示，本发明提供了一种汽车零部件加工用焊接机构，包括焊接工作台1和焊接装置主体11，焊接工作台1的顶部设置有便捷定位机构2，焊接工作台1的背面设置有辅助焊接机构3，便捷定位机构2包括夹持定位单元和旋转驱动单元，辅助焊接机构3包括焊接高度调节单元和烟雾处理单元，夹持定位单元包括固定条座21，固定条座21固定安装在焊接工作台1的顶部，两个固定条座21相邻的一侧之间固定安装有光滑杆22，光滑杆22的外壁上滑动连接有滑动座23，固定条座21的外壁上固定安装有同步气缸主体24，同步气缸主体24的移动端延伸至固定条座21的内侧且固定连接有弹力转换件241，弹力转换件241远离同步气缸主体24移动端的一侧与滑动座23的外壁固定连接，弹力转换件241包括承接板242，承接板242的中部固定连接有防尘橡胶罩243，承接板242的中部固定连接有位于防尘橡胶罩243内腔中的弹性件247，承接板242中部的一侧固定安装有压触按钮248，承接板242中部的一侧固定安装有细杆244，细杆244的端部固定安装有承接环245，承接环245的内壁上滑动连接有限位滑杆246，限位滑杆246固定连接在承接板242中部的一侧，控制同步气缸主体24进行伸展工作，驱动两组转动盘26相向移动，对零部件主体291进行夹持固定处理，同步气缸主体24伸展的途中，通过细杆244、承接环245和限位滑杆246的配合，使得承接板242被直线压缩，当承接板242中部挤压到压触按钮248后，压触按钮248会控制同步气缸主体24及时停止伸展工作，由弹性件247定量的初始弹力对零部件主体291进行夹持，避免压力较大极易导致零部件主体291损坏的问题，保障零部件主体291的安全。

实施例2

如图1-9所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，旋转驱动单元包括竖直架25，竖直架25固定安装在滑动座23的顶部，两个竖直架25相邻的一侧均转动连接有转动盘26，位于左侧的竖直架25的左侧固定安装有步进电机27，步进电机27的输出轴与位于左侧的转动盘26的左端固定连接，两个转动盘26相邻的一侧均拆卸式连接有活动盘28，活动盘28的外壁上固定安装有契合座29，契合座29的内壁上活动连接有零部件主体291，两个零部件主体291相邻的一侧活动连接，焊接高度调节单元包括合金支撑臂31，合金支撑臂31固定安装在焊接工作台1的背面，合金支撑臂31远离焊接工作台1的一端固定安装有方形台板32，方形台板32顶部的中心处固定安装有电动伸缩杆33，电动伸缩杆33的移动端延伸至方形台板32的底部且固定连接有活动台板34，焊接装置主体11固定安装在活动台板34的底部，活动台板34的顶部固定安装有十字滑杆35，十字滑杆35的外壁与方形台板32的内壁滑动连接，通过弹性件247的初始弹力，使得两个零部件主体291相邻的一侧之间紧密贴合连接，控制步进电机27工作，带动转动盘26整体旋转，实现对零部件主体291进行自动旋转处理的功能，自动将未焊接处移动至本结构的焊接工作端，提升自动化程度，增加焊接效率，通过电动伸缩杆33、活动台板34和十字滑杆35的配合，可对焊接装置主体11进行稳固升降处理，便于不同高度焊接工作的进行。

实施例3

如图1-9所示，在实施例3的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，烟雾处理单元包括空心筒36，空心筒36固定安装在方形台板32的侧面，空心筒36的底部拆卸式连接有不锈钢滤罩361，空心筒36的固定连接有软气管一37，烟雾处理单元还包括环形座38，环形座38的顶部固定安装有支撑框架381，支撑框架381的内壁上固定安装有处理仓371，软气管一37远离空心筒36的一端固定连接在处理仓371的顶部，处理仓371的内壁上固定安装有内撑环372，内撑环372的顶部固定连接有弯折气管373，弯折气管373远离内撑环372的一端固定连接有集中空心件374，集中空心件374的底部固定连接有旋转接头375，旋转接头375的底部转动连接有驱动管件376，驱动管件376的底部固定连接有陶瓷纤维过滤罩377，内撑环372的底部活动插接有活动集尘框3721，活动集尘框3721的内壁上固定安装有磁吸块3722，磁吸块3722的顶部与内撑环372的底部活动连接，驱动管件376的内壁上固定安装有内撑杆3761，内撑杆3761远离驱动管件376内壁的一端固定安装有固定轴3762，固定轴3762的外壁上固定安装有驱动叶片3763，由旋转接头375可使得驱动管件376转动连接在集中空心件374的底部，筒型吸风机384运转时，空气会流经驱动管件376的内腔中，由驱动叶片3763将驱动管件376内空气的流动力转换为带动驱动管件376整体进行转动的力，带动陶瓷纤维过滤罩377进行转动，陶瓷纤维过滤罩377会借助离心力将表面附着的杂质甩出，降低对陶瓷纤维过滤罩377进行手动清理的频率插接底盘378可从处理仓371的底部拔出，活动集尘框3721可从内撑环372的底部拔出，便于用户对陶瓷纤维过滤罩377滤除的杂质进行清理。

实施例4

如图1-9所示，在实施例4的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，环形座38的内壁上固定安装有分支杆382，分支杆382远离环形座38内壁的一端固定安装有空心方管383，空心方管383的顶部固定连接有筒型吸风机384，筒型吸风机384的顶部固定连接有软气管二385，软气管二385远离筒型吸风机384的一端固定连接有插接底盘378，插接底盘378活动插接在处理仓371的底部，空心方管383的外壁上固定连接有空心折管386，空心折管386的底部螺纹连接有螺纹管件387，螺纹管件387的中部固定连接有不锈钢网环388，螺纹管件387的内腔中填充有活性炭颗粒，控制筒型吸风机384工作从不锈钢滤罩361处吸气，对焊接产生的烟雾进行吸收，通过陶瓷纤维过滤罩377的设计，可对烟雾内部的杂质进行机械过滤处理，通过螺纹管件387内腔中的活性炭颗粒，可对烟雾内部的杂质进行吸附过滤处理，提升空气环境质量，通过螺纹管件387和空心折管386的连接关系设计，便于用户对螺纹管件387内的过滤材料进行更换。

下面具体说一下该汽车零部件加工用焊接机构的工作原理。

如图1-9所示，首先根据零部件主体291的型号，选择带有合适规格契合座29的活动盘28，将其安装在活动盘28上，随之将零部件主体291插接在契合座29的内壁上，控制同步气缸主体24进行伸展工作，实现对零部件主体291进行夹持固定的处理，用户再控制电动伸缩杆33工作调整焊接装置主体11的高度，由焊接装置主体11可完成对零部件主体291的焊接处理，焊接的过程中，用户可控制竖直架25工作，对零部件主体291整体进行翻转处理，也可控制筒型吸风机384工作，对焊接产生的烟雾进行吸收过滤处理。

上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车零部件加工用焊接机构，包括焊接工作台（1）和焊接装置主体（11），其特征在于：所述焊接工作台（1）的顶部设置有便捷定位机构（2），所述焊接工作台（1）的背面设置有辅助焊接机构（3），所述便捷定位机构（2）包括夹持定位单元和旋转驱动单元，所述夹持定位单元包括固定条座（21），所述固定条座（21）固定安装在焊接工作台（1）的顶部，两个所述固定条座（21）相邻的一侧之间固定安装有光滑杆（22），所述光滑杆（22）的外壁上滑动连接有滑动座（23），所述固定条座（21）的外壁上固定安装有同步气缸主体（24），所述同步气缸主体（24）的移动端延伸至固定条座（21）的内侧且固定连接有弹力转换件（241），所述弹力转换件（241）远离同步气缸主体（24）移动端的一侧与滑动座（23）的外壁固定连接，所述弹力转换件（241）包括承接板（242），所述承接板（242）的中部固定连接有防尘橡胶罩（243），所述承接板（242）的中部固定连接有位于防尘橡胶罩（243）内腔中的弹性件（247），所述承接板（242）中部的一侧固定安装有压触按钮（248），所述承接板（242）中部的一侧固定安装有细杆（244），所述细杆（244）的端部固定安装有承接环（245），所述承接环（245）的内壁上滑动连接有限位滑杆（246），所述限位滑杆（246）固定连接在承接板（242）中部的一侧，所述旋转驱动单元包括竖直架（25），所述竖直架（25）固定安装在滑动座（23）的顶部，两个所述竖直架（25）相邻的一侧均转动连接有转动盘（26）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接机构，其特征在于：位于左侧的所述竖直架（25）的左侧固定安装有步进电机（27），所述步进电机（27）的输出轴与位于左侧的所述转动盘（26）的左端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用焊接机构，其特征在于：两个所述转动盘（26）相邻的一侧均拆卸式连接有活动盘（28），所述活动盘（28）的外壁上固定安装有契合座（29），所述契合座（29）的内壁上活动连接有零部件主体（291），两个所述零部件主体（291）相邻的一侧活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接机构，其特征在于：所述辅助焊接机构（3）包括焊接高度调节单元和烟雾处理单元，所述焊接高度调节单元包括合金支撑臂（31），所述合金支撑臂（31）固定安装在焊接工作台（1）的背面，所述合金支撑臂（31）远离焊接工作台（1）的一端固定安装有方形台板（32），所述方形台板（32）顶部的中心处固定安装有电动伸缩杆（33），所述电动伸缩杆（33）的移动端延伸至方形台板（32）的底部且固定连接有活动台板（34），所述焊接装置主体（11）固定安装在活动台板（34）的底部，所述活动台板（34）的顶部固定安装有十字滑杆（35），所述十字滑杆（35）的外壁与方形台板（32）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用焊接机构，其特征在于：所述烟雾处理单元包括空心筒（36），所述空心筒（36）固定安装在方形台板（32）的侧面，所述空心筒（36）的底部拆卸式连接有不锈钢滤罩（361），所述空心筒（36）的固定连接有软气管一（37）。