CN1169381A - 车用远灯与近灯自动选用装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆照明灯自动控制装置,由测光电路、控制电路和执行电路组成,其中控制电路分别连接测光电路和执行电路,控制电路和执行电路又与车灯电源相连,受控制电路控制并实现远灯或近灯接通发亮的执行电路连接远灯和近灯,测光电路包括可检测车前方光线强弱并产生相应电信号的光敏元件。本发明可自动感应外界照明光线并实时控制远灯或近灯的选用,减轻司机的工作负担,减少事故,具有结构简单、性能可靠、成本低等特点,适用于各种车辆。

Description

车用远灯与近灯自动选用装置
本发明涉及一种车辆照明灯的控制电路装置。
目前的现有技术中，各种火车、汽车、摩托车等车辆上所装车灯都包括远光灯和近光灯，车正面有车或光线强时开近灯，车正面无车或光线弱时开远灯，都要由驾驶员手控选用，这种操作频繁、麻烦，加大了司机的工作负担，一旦忽略了远灯转换近灯，则光线直刺对面车司机的眼睛，造成身心不舒服，甚至造成事故。
本发明的目的在于提供一种可根据外界光线自动选用远灯或近灯的车灯控制装置，本发明结构简单，性能可靠，成本低，可减轻驾驶员的工作负担，适用于各种车辆。
本发明的技术方案如下：本发明是由测光电路、控制电路和执行电路组成，其中控制电路分别连接测光电路和执行电路，控制电路和执行电路又与车灯电源相连，受控制电路控制并实现远灯或近灯接通发亮的执行电路连接远灯和近灯，测光电路包括可检测车前方光线强弱并产生相应电信号的光敏元件。本发明装在车体前部，车辆在夜间行驶时前方遇强光照射或对面会车开远灯时，由测光电路检测光线之强弱，由控制电路控制执行电路，实现由原来所开远灯立即自动转换为开近灯，等会车后或强光过后又立即自动回复远灯照明。
本发明的测光电路中的光敏元件可采用光电池、光电管或光敏电阻等，各种测光的光敏元件的采用也使具体实施电路不一样。
本发明的测光电路中的光敏元件装在一个前端开放以接收光线、周围可反射光线的遮光套筒内，实现定向测光，即只接收并检测车前方之照射光，其周围的杂光由遮光套筒反射，以防止杂光干扰，准确检测前方照射光，该遮光套筒固定在车体前部。
本发明可自动感应外界照明光线并实时控制远灯或近灯的选用，从而减轻驾驶员的工作负担，保持车的适当照明光线以减少事故发生的可能性，本发明的具体结构简单，性能可靠，成本低，适用于各种车辆，具有极好的应用前景。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构框图；
图2是测光电路中光敏元件的安装示意图；
图3是图2的剖视图；
图4是本发明的实施例的电路原理图；
图5是磁簧开关21和电磁线圈14的分解示意图。
图1反映了本发明的基本结构。在图2和图3中的光敏元件PC安装在遮光套筒11内，该遮光套筒11可将周围的杂光12反射以排除干扰，而使光敏元件PC只接收前方照射之主光线13，主光线13通过遮光套筒11内作为光检测室的前部空间16，使PC接收并产生相应电信号。
在图4中，测光电路包括光电管PC，PC与可变电阻VR和电阻R1相串联，执行电路包括继电器J，J的常闭点33和转接点34分接远灯和远灯，J的共接点32接车灯电源正极；控制电路由三极管Q、电磁线圈14、磁簧开关21组成，其中Q的B极接VR的一端，Q的E极接车灯电源正极和线圈14的一端，Q的C极接线圈14的另一端并在电源负极之间接一电阻R2，线圈14绕在磁簧开关21上，可电流感应而闭合的磁簧开关21之一端连接电源负极，其另一端连接继电器J的线圈Ry，线圈Ry的另一端接电源正极。可变电阻VR通过其电阻值的调整，可调整PC对外界照明光线的敏感度。当有一定强度光线射入PC时，PC导通，当射入PC的光线未能达到一定强度时，则PC为截止的断开状态。磁簧开关21为二根导电簧片封装在玻璃内，当绕在磁簧开关21上的电磁线圈14由所通过的电流产生的磁场达到一定强度时，磁簧开关21中的二根簧片接通，当线圈21所产生的磁场未达到一定强度时，磁簧开关21的二根簧片分离断开。
当光电管PC接收到一定强度光线时，PC导通，则三极管Q导通，此时线圈14的电流减弱，磁簧开关21的簧片分离断开，继电器J产生动作，继电器J的常闭点33与共接点32相接，转接点34分离，则近灯亮远灯熄；当光电管PC未能接收到一定强度光线时，PC截止断开，则三极管Q截止，此时线圈14的电流增大，磁簧开关21的簧片闭合相通，继电器J动作，继电器J的常闭点33与共接点32分离，转接点34与共接点32相接，则远灯亮近灯熄。光电管PC是作为光控开关，可变电阻VR调节PC的光线接收强度及波长，一般在出厂时已调好，也可由用户根据其将本发明产品的安装环境及使用环境进行调整。车灯电源V+和V-供应整个电路的电源。
本发明是根据夜间行车时外界照明度自动选用远灯或近灯，两辆对向行驶车辆在一公里内会车即可测出对方车之远灯光线，则自动改开近灯以避免强光刺激驾驶员眼睛；对面无车或在暗光区则自动选用远灯。本发明适用各种机车和铁道运输车辆、各种汽车、货车、摩托车、自行车、电动车、气动车、瓦斯车及其它车辆。

Claims (6)

1、一种车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于是由测光电路、控制电路和执行电路组成，其中控制电路分别连接测光电路和执行电路，控制电路和执行电路又与车灯电源相连，受控制电路控制并实现远灯或近灯接通发亮的执行电路连接远灯和近灯，测光电路包括可检测车前方光线强弱并产生相应电信号的光敏元件。
2、根据权利要求1所述的车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于测光电路中的光敏元件可采用光电池、光电管或光敏电阻等。
3、根据权利要求1所述的车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于测光电路中的光敏元件装在一个前端开放以接收光线、周围可反射光线的遮光套筒内，该遮光套筒固定在车体前部。
4、根据权利要求1所述的车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于测光电路包括光电管PC，PC与可变电阻VR和电阻R1相串联。
5、根据权利要求1所述的车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于执行电路包括继电器J，J的常闭点33和转接点34分接远灯和远灯，J的共接点32和继电器线圈Ry接车灯电源正极。
6、根据权利要求1或5所述的车用远灯与近灯自动选用装置，其特征在于控制电路由三极管Q、电磁线圈14、磁簧开关21组成，其中Q的B极接PC的一端，Q的E极接车灯电源正极和线圈14的一端，Q的C极接线圈14的另一端并在电源负极之间接一电阻R2，线圈14绕在磁簧开关21上，可电流感应而闭合的磁簧开关21之一端连接电源负极，其另一端连接继电器J的线圈Ry，线圈Ry的另一端接电源正极。
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