CN101011947B - 汽车灯光自动控制器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车灯光自动控制器，控制器包括防雾控制单元、会车光控制单元、远近光控制单元、超车控制单元，防雾控制单元设有防雾灯控制电路，防雾灯控制电路包括信息采集电路、信息处理电路、执行电路，当车辆在有雾或下雨的情况下行车时，能够自动开启雾灯并对远、近光灯进行转换，可以使车辆在夜间会车时，自动将远光转换为近光，当会车结束后，再自动转换为远光，当超车信号发出后，能够自动在远光和近光之间切换，超车结束后，再回复正常，可以根据光线的强弱而将远近光电源关闭或开启，避免了白天行车时忘记关闭远近光灯情况的发生，使用方便、应用广泛，具有广阔的市场推广价值。

Description

汽车灯光自动控制器

技术领域

本发明涉及一种汽车灯光自动控制器，涉及汽车技术领域。

背景技术

目前，汽车类灯光的控制，一般仍然由司机手动操作的方式。随着汽车灯光技术的发展，汽车的灯光越来越亮。夜间行车时，多数司机不能及时地将车辆的远、近光进行转换，导致双方司机炫目，看不清前方情况；在白天行驶中，有时须过涵洞或隧道，因里面黑暗需开大灯，但当车通过涵洞和隧道后，司机有时会忘记关闭大灯而行驶，这样就违犯了交通规则；在有雾或下雨的情况下行车，司机有时也会忘记开启雾灯或将远光灯与近光灯进行转换，从而造成对本身车辆的指示不清楚；以上情况给行车带来了安全上的隐患，造成容易发生交通事故。

发明内容

本发明的目的是克服以上缺陷，提供一种使用方便、能够根据光线的强弱而将远近光电源关闭或开启的汽车灯光自动控制器。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：汽车灯光自动控制器，包括远近光控制单元、会车光控制单元、防雾控制单元和超车控制单元，其特征是：所述控制器还包括断电控制单元，所述断电控制单元包括：

断电控制单元信息采集电路，用以采集光照强度信息，当光照强度达到一定数值，输出控制信号；

信息处理电路，电连接至断电控制单元信息采集电路，用以接收断电控制单元信息采集电路的输出信号，经过处理后输出至下一级电路；

执行电路，电连接至所述断电控制单元的信息处理电路，用以接收所述断电控制单元的信息处理电路输出的控制信号，并执行该控制信号，关闭所述远近光控制单元的电源。

以下是上述方案的改进：

断电控制单元信息采集电路由电阻、电阻和光敏二极管组成，信息处理电路由三极管、电阻、电阻和发光二极管组成，执行电路由三极管、光敏电阻和继电器组成，光敏二极管的正极经电阻接正电源，其负极经电阻接三极管的集电极，三极管的基极接正电源，发射极经电阻接发光二极管的正极，发射极经电阻接发光二极管的负极，发光二极管的负极接地，光敏电阻的一端接正电源，另一端接三极管的集电极，三极管的基极接正电源，发射极接继电器线圈的一端，线圈的另一端接地，线圈的常闭开关连接正电源与远近光控制单元。

所述会车光控制单元包括电连接的会车光控制单元信息采集电路和灯光控制电路，会车光控制单元信息采集电路采集光照强度信息，输出控制信号至灯光控制电路，灯光控制电路将处理后的信号输出至远近光控制单元，切换车辆的远、近光。

所述防雾控制单元包括电连接的信息采集电路、信息处理电路、防雾控制单元执行电路和警示电路，信息采集电路将采集到的信息输出至信息处理电路，信息处理电路将信号处理后输出至防雾控制单元执行电路，防雾控制单元执行电路将接收到的信号分别输出至防雾灯、警示电路和灯光控制电路，警示电路点亮车辆的示宽灯。

所述超车控制单元包括超车信号按钮、超车控制单元执行电路和充放电电路，超车信号按钮将超车信号输出至超车控制单元执行电路，超车控制单元执行电路将信号处理后输出至远近光控制单元，充放电电路对超车控制单元执行电路进行充放电，实现超车控制单元执行电路动作时间的延滞。

所述远近光控制单元包括电连接的控制继电器、远光继电器和近光继电器，控制继电器与灯光控制电路、超车控制单元执行电路和执行电路电连接，控制继电器接收超车控制单元或灯光控制电路输出的信号，实现车辆远、近光的自动切换，远光继电器接收所述控制继电器的信号，点亮远光灯，近光继电器接收所述控制继电器输出的信号，点亮近光灯。

有益效果：本发明采用上述结构，具有以下优点：

(1)防雾控制单元的设置，当车辆在有雾或下雨的情况下行车时，能够自动开启雾灯并对远、近光灯进行转换。

(2)会车光控制单元的设置，可以使车辆在夜间会车时，自动将远光转换为近光，当会车结束后，再自动转换为远光。

(3)超车控制单元的设置，当超车信号发出后，能够自动在远光和近光之间切换，超车结束后，再回复正常。

(4)断电控制单元的设置，可以根据光线的强弱而将远近光电源关闭或开启，避免了白天行车时忘记关闭远近光灯情况的发生。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明实施例的电路框图；

附图2为本发明实施例的电路图。

具体实施方式

如图1所示，汽车灯光自动控制器，包括远近光控制单元1、会车光控制单元2、防雾控制单元3、超车控制单元4和断电控制单元5，远近光控制单元1包括电连接的控制继电器J6、远光继电器J4和近光继电器J3，控制继电器J6与灯光控制电路2b、超车控制单元执行电路4b、执行电路5c电连接，控制继电器J6接收超车控制单元4或灯光控制电路2b输出的信号，实现车辆远、近光的自动切换，远光继电器J4接收控制继电器J6的信号，点亮远光灯，近光继电器J3接收控制继电器J6输出的信号，点亮近光灯。

会车光控制单元2包括电连接的会车光控制单元信息采集电路2a和灯光控制电路2b，会车光控制单元信息采集电路2a采集光照强度信息，输出控制信号至灯光控制电路2b，灯光控制电路2b将处理后的信号输出至控制继电器J6，切换车辆的远、近光。

防雾控制单元3包括电连接的信息采集电路3a、信息处理电路3b、防雾控制单元执行电路3c和警示电路3d，信息采集电路3a将采集到的信息输出至信息处理电路3b，信息处理电路3b将信号处理后输出至防雾控制单元执行电路3c，防雾控制单元执行电路3c将接收到的信号分别输出至防雾灯、警示电路3d和灯光控制电路2b，警示电路3d点亮车辆的示宽灯。

超车控制单元4包括超车信号按钮4a、超车控制单元执行电路4b和充放电电路4c，超车信号按钮4a将超车信号输出至超车控制单元执行电路4b，超车控制单元执行电路4b将信号处理后输出至远近光控制单元1，充放电电路4c对超车控制单元执行电路4b进行充放电，实现超车控制单元执行电路4b动作时间的延滞。

断电控制单元5包括用以采集光照强度信息的断电控制单元信息采集电路5a，当光照强度达到一定数值，断电控制单元信息采集电路5a输出控制信号至信息处理电路5b，信息处理电路5b将信号处理后输出至执行电路5c，执行电路5c执行该控制信号，将信号输出至控制继电器J6，切断远近光控制单元1的电源。

如图2所示，远近光控制单元1包括控制继电器J6、远光继电器J4、近光继电器J3，控制继电器J6与会车光控制单元2、防雾控制单元3、超车控制单元4、断电控制单元5电连接，其常闭触点连接远光继电器J4的线圈以控制远光灯YG，常开触点连接近光继电器J3的线圈以控制近光灯JG。

会车光控制单元2由光敏电阻W2、光敏电阻W3、三极管D3、三极管D4、电阻R10、电阻R3、电阻R4和发光二极管L2组成，当会车时，光敏电阻W2接收到对方光照，达到一定亮度时，光敏电阻W2的阻值发生变化，给三极管D3集电极供电，三极管D3导通，发射极输出电流点亮发光二极管L2，光敏电阻W3接收到光信号，三极管D4的发射极输出电流，输出至控制继电器J6的线圈，切断远光继电器J4线圈上的电源，同时接通近光继电器J3线圈上的电源，远光灯YG熄灭，近光灯JG开启。

防雾控制单元3由集雾器S、电阻R1、电阻R2、三极管D1、三极管D2、发光二极管L1、光敏电阻W1、继电器J1和继电器J10组成，集雾器S将含有杂质的水汽凝结成露珠而导通，将三极管D1触发导通，三极管D1的发射极输出电流点亮发光二极管L1，光敏电阻W1接收到光线后阻值变小，将三极管D2触发导通，三极管D2的发射极输出电流输出至继电器J1的线圈，断开常闭触点上的光敏电阻W2，为继电器J10的线圈送电，点亮防雾灯WD，同时经电阻R10触发三极管D3，控制远光灯YG熄灭，近光灯JG开启。

防雾控制单元3的警示电路3d由电阻R9、发光二极管L4、光敏电阻W5、三极管D7、继电器J5、选择开关K2和闪光器K3组成，继电器J10吸合后，电阻R9得电，点亮发光二极管L4，光敏电阻W5将三极管D7触发导通，为继电器J5的线圈送电，点亮示宽灯SK，选择开关K2选择闪光器K3位置，示宽灯SK开始闪烁，发出警示。

超车控制单元4由继电器J7、继电器J8、继电器J9、电阻R5、电容C1、电容C2、电容C3和超车信号按钮4a组成，电阻R5、电容C1与继电器J7的线圈组成充放电电路，电容C2与继电器J8的线圈组成充放电电路，电容C3与继电器J9的线圈组成充放电电路，按动超车信号按钮4a，电容C2、电容C3开始充电，继电器J8、继电器J9的线圈有电流通过，切断来自三极管D4的远近光信息来源，在电容C3的作用下，继电器J9的线圈内仍然有电流通过，延长了继电器J9的工作时间，继电器J8将继电器J9输送来的电流输送给继电器J7的线圈，并对电容C1充电，延长继电器J7的工作时间，在电阻R5的作用下，加快电容C1的放电，控制远光灯YG、近光灯JG的反复切换，直到电容C2、电容C3放电完成，继电器J8、继电器J9复位，完成一次超车运行。

断电控制单元信息采集电路5a由电阻R11、电阻R6和光敏二极管L5组成，信息处理电路5b由三极管D5、电阻R7、电阻R8和发光二极管L3组成，执行电路5c由三极管D6、光敏电阻W4和继电器J2组成，光敏二极管L5的正极经电阻R11接正电源，其负极经电阻R6接三极管D5的集电极，三极管D5的基极接正电源，发射极经电阻R7接发光二极管L3的正极，发射极经电阻R8接发光二极管L3的负极，发光二极管L3的负极接地，光敏电阻W4的一端接正电源，另一端接三极管D6的集电极，三极管D6的基极接正电源，发射极接继电器J2线圈的一端，线圈的另一端接地，线圈的常闭开关连接正电源与远近光控制单元1，光敏二极管L5接收光照光线，当亮度达到2.00lx时，光敏二极管L5导通，触发三极管D5导通，三极管D5的发射极输送电流给发光二极管L3，光敏电阻W4接收发光二极管L3的光线，其阻值突然变小，触发三极管D6导通，为继电器J2的线圈送电，切断控制继电器J6、远光继电器J4、近光继电器J3的电源，远光灯YG、近光灯JG熄灭。

Claims (5)

1.汽车灯光自动控制器，包括远近光控制单元(1)、会车光控制单元(2)、防雾控制单元(3)和超车控制单元(4)，其特征是：所述控制器还包括断电控制单元(5)，所述断电控制单元(5)包括：

断电控制单元信息采集电路(5a)，用以采集光照强度信息，当光照强度达到一定数值，输出控制信号；

信息处理电路(5b)，电连接至断电控制单元信息采集电路(5a)，用以接收断电控制单元信息采集电路(5a)的输出信号，经过处理后输出至下一级电路；

执行电路(5c)，电连接至断电控制单元(5)的信息处理电路(5b)，用以接收断电控制单元(5)的信息处理电路(5b)输出的控制信号，并执行该控制信号，关闭所述远近光控制单元(1)的电源；

所述断电控制单元信息采集电路(5a)由电阻R11、电阻R6和光敏二极管L5组成，信息处理电路(5b)由三极管D5、电阻R7、电阻R8和发光二极管L3组成，执行电路(5c)由三极管D6、光敏电阻W4和继电器J2组成，光敏二极管L5的正极经电阻R11接正电源，其负极经电阻R6接三极管D5的集电极，三极管D5的基极接正电源，发射极经电阻R7接发光二极管L3的正极，发射极经电阻R8接发光二极管L3的负极，发光二极管L3的负极接地，光敏电阻W4的一端接正电源，另一端接三极管D6的集电极，三极管D6的基极接正电源，发射极接继电器J2线圈的一端，线圈的另一端接地，线圈的常闭开关连接正电源与远近光控制单元(1)。

2.如权利要求1所述的汽车灯光自动控制器，其特征是：所述会车光控制单元包括电连接的会车光控制单元信息采集电路(2a)和灯光控制电路(2b)，会车光控制单元信息采集电路(2a)采集光照强度信息，输出控制信号至灯光控制电路(2b)，灯光控制电路(2b)将处理后的信号输出至远近光控制单元(1)，切换车辆的远、近光。

3.如权利要求2所述的汽车灯光自动控制器，其特征是：所述防雾控制单元(3)包括电连接的信息采集电路(3a)、信息处理电路(3b)、防雾控制单元 执行电路(3c)和警示电路(3d)，信息采集电路(3a)将采集到的信息输出至信息处理电路(3b)，信息处理电路(3b)将信号处理后输出至防雾控制单元执行电路(3c)，防雾控制单元执行电路(3c)将接收到的信号分别输出至防雾灯、警示电路(3d)和灯光控制电路(2b)，警示电路(3d)点亮车辆的示宽灯。

4.如权利要求3所述的汽车灯光自动控制器，其特征是：所述超车控制单元(4)包括超车信号按钮(4a)、超车控制单元执行电路(4b)和充放电电路(4c)，超车信号按钮(4a)将超车信号输出至超车控制单元执行电路(4b)，超车控制单元执行电路(4b)将信号处理后输出至远近光控制单元(1)，充放电电路(4c)对超车控制单元执行电路(4b)进行充放电，实现超车控制单元执行电路(4b)动作时间的延滞。

5.如权利要求4所述的汽车灯光自动控制器，其特征是：所述远近光控制单元(1)包括电连接的控制继电器J6、远光继电器J4和近光继电器J3，控制继电器J6与灯光控制电路(2b)、超车控制单元执行电路(4b)和执行电路(5c)，控制继电器J6接收超车控制单元(4)或灯光控制电路(2b)输出的信号，实现车辆远、近光的自动切换，远光继电器J4接收所述控制继电器J6的信号，点亮远光灯，近光继电器J3接收所述控制继电器J6输出的信号，点亮近光灯。 

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