CN201423979Y - 汽车前照灯自动变光控制器 - Google Patents

Abstract

一种汽车前照灯自动变光控制器，包括与晶体三极管开关输入端连接的光敏电阻，三极管的输出端串接继电器，由继电器控制的常开点和常闭点触头分别连接汽车的近弱光灯和强远光灯上述常开点触头和常闭点触头分别并联电容。三极管的偏置电阻采用可调电阻，构成灵敏度调节器。可调电阻通过电源抗干扰电路的电感与汽车电源连接。先将变光控制器中的光敏电阻，安装在汽车前部能被对方驶来的汽车前照灯在150米内会照射到的部位。把自动变光控制器接上12V电源。再将变光控制器的输出线触点，与本车前照灯上的强远光触点接触，接通电源后能使强远光灯发亮。自动变光控制器中还设有可调电阻，通过对可调电阻的调节，可调节光敏电阻对所接受不同光线的敏感度和可靠性；而且由于电容的消弧作用，可明显延长使用寿命。

Description

汽车前照灯自动变光控制器

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车前照灯自动变光控制器，是一种能使汽车前照灯于夜间在150米距离内两车相向行驶时，把强远光自动切换成近弱光；而当两车相向会车至零距离后，前照灯又能自动恢复成强远光的一种新型、高效、可靠的自动变光控制电器。

背景技术：

至今，当夜间两车相向会车时，国内所有汽车的前照灯都不能自动把强远光变成近弱光，而是依靠汽车司机人为地操作手动车灯变光开关来实现变光，而无法达到安全驾车、文明驾车、执法驾车的理想境界。

现有技术中的汽车自动变光电路，三极管的输出端串接继电器，控制两个触点分别接通远光灯和近光灯。由于夜间会车频繁，两个触点变换频率相当高，接触的瞬间产生的电弧极为容易烧坏触点，导致使用寿命缩短。

发明内容：

本实用新型需要解决的，是提供一种当汽车在夜间两车相向行驶时，在150米距离内能把前照灯的强远光自动切换成近弱光；而当两车相向会车至零距离后，前照灯又能自动恢复成强远光的一种新型、高效、可靠的自动变光控制电器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车前照灯自动变光控制器，包括与晶体三极管开关输入端连接的光敏电阻，三极管的输出端串接继电器，由继电器控制的常开点和常闭点触头分别连接汽车的近弱光灯和强远光灯，其特征在于：上述常开点触头和常闭点触头分别并联电容。

三极管的偏置电阻采用可调电阻，构成灵敏度调节器。

可调电阻通过电源抗干扰电路的电感与汽车电源连接。

先将变光控制器中的光敏电阻，安装在汽车前部能被对方驶来的汽车前照灯在150米内会照射到的部位。把自动变光控制器接上+12V电源。再将变光控制器的输出线触点，与本车前照灯上的强远光触点接触，接通电源后能使强远光灯发亮。

当对方驶来汽车的强光照射到光敏电阻时，光敏电阻的阻值减少，该信号送入IC1(集成电路)进行判断整形，输出高电平使BG1(晶体管1)呈饱和导通状态。继电器线包得电，使继电器中的电磁铁将输出线上的触点吸向近光触点，与近光触点接触，使强远光灯熄灭，近弱光灯发亮。

当对方来车与本车相向会车至零距离后，光敏电阻失去对方驶来车灯光的照射，光敏电阻恢复了原有的电阻值；该信号送入集成电路IC1中，集成电路IC1完成信号判断整形后，输出低电平驱动BG1(晶体管1)截止，继电器线包得不到供电，继电器中的电磁铁失去磁力，导致输出线的触点恢复到原状与强远光触点接触，使强远光灯发亮。

自动变光控制器中还设有可调电阻，通过对可调电阻的调节，可调节光敏电阻对所接受不同光线的敏感度和可靠性；而且由于电容6a和6b的消弧作用，可明显延长使用寿命。

下面结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明：

附图说明：

图1是本实用新型汽车前照灯自动变光控制器中的线路结构总体示意图。

图中：1.电源抗干扰稳压组件；2.可调电阻；3.光敏电阻；4.信号判断整形电路；5.继电器J；6A、6B.触点保护电容；7.近光触点；8.远光触点；9.继电器驱动三极管。

具体实施方式：

先将变光控制器中的光敏电阻3，安装在汽车前部能被对方驶来的汽车前照灯在150米内会照射到的部位。

本实用新型汽车前照灯自动变光控制器，包刮与晶体三极管9开关输入端连接的光敏电阻3，三极管9的输出端串接继电器5，三极管9的偏置电阻采用可调电阻2，构成灵敏度调节器，可调电阻2通过电源抗干扰电路的电感L1与汽车电源连接。

由继电器5控制的常开点(即近光触点7)和常闭点触头(即远光触点8)分别连接汽车的近弱光灯和强远光灯，常开点触头和常闭点触头分别并联电容6A和6B。

把自动变光控制器接上正12V电源。

将变光控制器第三输出线与本车前照灯的强远光灯连接，把第四接线端连接本车的近弱光灯、第五接线端连接光敏电阻3、第一接线端连接汽车正12V电源，第二接线端接0V，接通电源后，能使强远光灯发亮。

当对方驶来汽车的强远光照射到光敏电阻3时，光敏电阻3的阻值减少；接通电源，电源进入电源抗干扰稳压组件1。电源抗干扰稳压组件1为电路提供电源。信号判断整形电路4令信号整形驱动输出，使功率输出三极管BG1(9)导通。向继电器J(5)供电，使继电器J(5)中的电磁铁第三输出线触点吸向近弱光触点7，使强远光灯熄灭，近弱光灯发亮。

当对方来车与本车相向会车至零距离后，光敏电阻3失去对方驶来汽车灯光的照射，光敏电阻3恢复了原有的电阻值，使电路状态翻转，功率驱动三极管BG1(9)不能导通，执行机构继电器J(5)得不到供电，继电器J(5)中的电磁铁失去磁力，导致第四输出线触点恢复到原状，并与强远光触点8接触，使强远光灯发亮。

自动变光控制器中还设有可调电阻3，通过对可调电阻2的调节，可调节光敏电阻3对所接受不同光线的敏感度和可靠性。

本实用新型制作简单，使用方便。特别是当夜间两车相向会车时，汽车司机不再频繁操作手动车灯变光开关，更能有效地减免由于驾驶员的疲劳和疏忽而造成的交通隐患，从而大大提高了夜间行车的安全性和可靠性。

本实用新型公开了一种汽车前照灯自动变光控制器，是一种能使汽车前照灯于夜间在150米距离内两车相向行驶时，把强远光自动切换成近弱光；而当两车相向会车至零距离后，前照灯能自动恢复成强远光的一种新型、高效、可靠的自动变光控制电器。

Claims (3)

1、一种汽车前照灯自动变光控制器，包括与晶体三极管(9)开关输入端连接的光敏电阻(3)，三极管(9)的输出端串接继电器(5)，由继电器(5)控制的常开点和常闭点触头分别连接汽车的近弱光灯和强远光灯，其特征在于：上述常开点触头和常闭点触头分别并联电容(6A)和(6B)。

2、根据权利要求1所述的汽车前照灯自动变光控制器，其特征在于：三极管(9)的偏置电阻采用可调电阻(2)，构成灵敏度调节器。

3、根据权利要求2所述的汽车前照灯自动变光控制器，其特征在于：可调电阻(2)通过电源抗干扰电路的电感(L1)与汽车电源连接。

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