CN2873573Y - 车辆用侧照灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种车辆用侧照灯，它是在原有的汽车照明系统基础之上增加一对侧装照明灯。这种侧装照明灯有远光照明和近光照明两种工作状态，其中的近光灯泡与汽车前照明灯的近光灯泡相并联，它们通过继电器进行控制，继电器的常闭触头连接前照明灯的远光灯泡，继电器的常开触头连接前照明灯和侧装照明灯的近光灯泡，继电器的工作状态由光控自动开关电路控制。即当光控自动开关电路中的光敏电阻得到不同的变光信号时，由于继电器线圈的电流变化通过继电器触头的开合来实现远近光灯泡的切换。当其工作时，对方车辆可以清楚地看到自身前方的路面情况，从而为安全会车转向行驶提供了保障，可有效避免和减少夜行车交通事故的发生。

Description

车辆用侧照灯
技术领域：本实用新型涉及一种车辆用照明灯。
背景技术：目前，所有的汽车照明灯都设在车头的前两端，在两车对头相遇时，远光灯会对对面司机产生视觉干扰，车距越近干扰越甚；近光灯虽然干扰较小，但是由于其照射角度较低，因此司机的前方视野受到限制，司机很难看清前方路面情况，这正是造成夜行车辆发生交通事故的主要原因。在现实生活中，虽然人人都熟知这种现象，但是并没有人对此提出解决办法。
实用新型内容：本实用新型的任务是针对上述问题，提供一种车辆用侧照灯，它打开时可以清楚地反映车身两侧的情况，从而为对方司机操作提供方便，避免和减少黑天会车时和转向时的交通事故发生。本实用新型的技术解决方案是：一种车辆用侧照灯，包括现有汽车照明系统，其特征是在现有汽车照明系统之上，车头的两侧位置安装照明灯。这里所说的侧装照明灯有远光和近光两种工作状态，其中的近光灯泡与汽车前照明灯的近光灯泡相并联，车两侧的侧装照明灯通过继电器控制，其中继电器的常闭触头连接前照明灯的远光灯泡，继电器的常开触头连接前照明灯和侧装照明灯的近光灯泡，继电器的工作状态由光控自动开关电路控制。另外，在主电路上还设有双触点手控开关K，两个触点分别连接左右侧装照明灯的远光灯泡。以上述方案装设的侧装照明灯，当其打开时，对方车辆可以清楚地看到自身前方的路面情况，从而为安全会车和转向行驶提供了保障，避免和减少交通事故发生。
附图说明：图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的光控自动开关电路原理图。
具体实施方式：如图1所示，本实用新型提供的车辆用侧照灯，是在原有的汽车照明系统基础之上增加一对侧装照明灯2。这种侧装照明灯2有远光照明和近光照明两种工作状态，其中的近光灯泡3与汽车前照明灯5的近光灯泡相并联，它们通过继电器6进行控制，继电器6的常闭触头连接前照明灯5的远光灯泡4，继电器6的常开触头连接前照明灯5和侧装照明灯2的近光灯泡，继电器6的工作状态由光控自动开关电路控制。即当光控自动开关电路中的光敏电阻R得到不同的变光信号时，由于继电器线圈J的电流变化通过继电器触头的开合来实现远近光灯泡的切换。这里，前照明灯5的远光灯泡和未加装侧装照明灯2以前一样是单独工作的，前照明灯5的近光灯泡则是与侧装照明灯2的近光灯泡同时工作的。为了在必要时也让任意一侧的侧装照明灯2发射远光，在本实用新型的主电路上可设置双触点手控开关K，该开关的两个触点分别连接左右侧装照明灯2的远光灯泡1。本实用新型可用于各种机动车辆上。

Claims (3)

1、一种车辆用侧照灯，包括现有汽车照明系统，其特征是在现有汽车照明系统之上，车头的两侧位置安装照明灯。
2、根据权利要求1的车辆用侧照灯，其特征是所说的侧装照明灯(2)有远光和近光两种工作状态，其中的近光灯泡(3)与汽车前照明灯(5)的近光灯泡相并联，车两侧的侧装照明灯(2)通过继电器(6)控制，其中继电器(6)的常闭触头连接前照明灯(5)的远光灯泡(4)，继电器(6)的常开触头连接前照明灯(5)和侧装照明灯(2)的近光灯泡，继电器的工作状态由光控自动开关电路控制。
3、根据权利要求1或2的车辆用侧照灯，其特征是主电路上设有双触点手控开关K，两个触点分别连接左右侧装照明灯的远光灯泡(1)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106275126A (zh) * 2016-10-20 2017-01-04 惠州市埃德加科技有限公司 家用车
CN106364466A (zh) * 2016-10-20 2017-02-01 惠州市埃德加科技有限公司 轿车
CN106394516A (zh) * 2016-10-20 2017-02-15 惠州市埃德加科技有限公司 乘用车

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