CN214708109U - 汽车智能转换hid/led电子镇流器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能转换HID/LED电子镇流器，包括汽车电池和车大灯，在汽车电池与车大灯之间设置有电子镇流器电路，还设置有与电子镇流器电路相连接的智能转换功率插入电路，智能转换功率插入电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的控制转换RC时间调整电路、与控制转换RC时间调整电路相连接的MCU、与MCU相连接的多通道电子开关电路、与多通道电子开关电路相连接的功率检测电阻，稳压电路与电子镇流器电路相连接，功率检测电阻并联接入电子镇流器电路。本实用新型的结构设置合理，其通过智能转换功率插入电路控制车大灯，不但可以实现亮度的调节，而且还可以实现色温的调节，有利于适应各种路况，适用性强且实用性好。

Description

汽车智能转换HID/LED电子镇流器
技术领域
本实用新型属于汽车灯光控制技术领域，具体涉及一种汽车智能转换HID/LED电子镇流器。
背景技术
随着汽车的快速发展，汽车的拥有量也越来越多，关于汽车灯光，由于人的眼睛存在惰性，对单一亮度光源容易产生疲劳，晚上行车灯光成为安全安全的主要因素，其主要表现为，在双向单车道会车时，太亮车灯将危及至对方行车安全，在没有保持足够车距时，后车车灯太亮，会对前车的后视镜形成反光拆射，刺到对前车驾驶员眼睛，够成危险。在没有路灯或没有足够照明的道路上行驶，太暗的车灯根本看不清前方路况也会形成安全隐患。在乡村或者泥泞坑洼道路上，没有足够车灯照明，根本无法行驶。高速路上车灯太暗，导致照射距离过短，没有足够的时间处理眼前面障碍，造成事故的发生。由于单一亮度光源，驾驶时间稍长过后，眼眼形成适应式疲劳，对光的感知强度变慢，同时表现为驾驶疲劳，造成危险，故而解决上述技术问题为本技术领域技术人员研发方向。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且实用性强的汽车智能转换HID/LED电子镇流器。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车智能转换HID/LED电子镇流器，包括汽车电池和车大灯，在汽车电池与车大灯之间设置有电子镇流器电路，还设置有与所述电子镇流器电路相连接的智能转换功率插入电路，所述智能转换功率插入电路包括稳压电路、与所述稳压电路电连接的控制转换RC时间调整电路、与所述控制转换RC时间调整电路相连接的MCU、与所述MCU相连接的多通道电子开关电路、与所述多通道电子开关电路相连接的功率检测电阻，所述稳压电路与所述电子镇流器电路相连接，所述功率检测电阻并联接入所述电子镇流器电路。
所述电子镇流器电路包括主电源EMC及滤波输入电路、与所述主电源EMC及滤波输入电路相连接的主电流/变压转换回路、与所述主电流/变压转换回路相连接的匹配前大灯输出功率电路，所述主电源EMC及滤波输入电路与汽车电池相连接，所述匹配前大灯输出功率电路与所述车大灯电连接，所述稳压电路与主电源EMC及滤波输入电路相连接，所述主电流/变压转换回路连接有控制电路，所述控制电路连接有功率检测反馈电路，所述功率检测电阻与所述功率检测反馈电路并联接入。
所述车大灯包括包括HID车大灯和LED车大灯。
所述MCU为80512芯片或10Y16芯片。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其通过智能转换功率插入电路控制车大灯，不但可以实现亮度的调节，而且还可以实现色温的调节，有利于适应各种路况，大大提高行车的安全性，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构框图；
图2为本实用新型的电路原理图；
图3为本实用新型中LED车大灯智能切换接入电路图；
图4为本实用新型中HID车大灯智能切换接入示意图。
具体实施方式
（实施例1）
图1至图4显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构框图；图2为本实用新型的电路原理图；图3为本实用新型中LED车大灯智能切换接入电路图；图4为本实用新型中HID车大灯智能切换接入示意图。
见图1至图4，一种汽车智能转换HID/LED电子镇流器，包括汽车电池1和车大灯2，在汽车电池与车大灯之间设置有电子镇流器电路3，还设置有与所述电子镇流器电路相连接的智能转换功率插入电路4，所述智能转换功率插入电路4包括稳压电路41、与所述稳压电路电连接的控制转换RC时间调整电路42、与所述控制转换RC时间调整电路相连接的MCU43、与所述MCU相连接的多通道电子开关电路44、与所述多通道电子开关电路相连接的功率检测电阻45，所述稳压电路与所述电子镇流器电路相连接，所述功率检测电阻并联接入所述电子镇流器电路。
所述电子镇流器电路3包括主电源EMC及滤波输入电路31、与所述主电源EMC及滤波输入电路相连接的主电流/变压转换回路32、与所述主电流/变压转换回路相连接的匹配前大灯输出功率电路33，所述主电源EMC及滤波输入电路与汽车电池相连接，所述匹配前大灯输出功率电路与所述车大灯电连接，所述稳压电路与主电源EMC及滤波输入电路相连接，所述主电流/变压转换回路连接有控制电路34，所述控制电路连接有功率检测反馈电路35，所述功率检测电阻与所述功率检测反馈电路并联接入。
所述车大灯包括包括HID车大灯和LED车大灯。
所述MCU为80512芯片或10Y16芯片。
本实用新型的结构设置合理，其通过智能转换功率插入电路控制车大灯，不但可以实现亮度的调节，而且还可以实现色温的调节，有利于适应各种路况，大大提高行车的安全性，适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书记载的非标准结构部件，也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车智能转换HID/LED电子镇流器，包括汽车电池和车大灯，在汽车电池与车大灯之间设置有电子镇流器电路，其特征在于：还设置有与所述电子镇流器电路相连接的智能转换功率插入电路，所述智能转换功率插入电路包括稳压电路、与所述稳压电路电连接的控制转换RC时间调整电路、与所述控制转换RC时间调整电路相连接的MCU、与所述MCU相连接的多通道电子开关电路、与所述多通道电子开关电路相连接的功率检测电阻，所述稳压电路与所述电子镇流器电路相连接，所述功率检测电阻并联接入所述电子镇流器电路。
2.根据权利要求1所述的汽车智能转换HID/LED电子镇流器，其特征在于：所述电子镇流器电路包括主电源EMC及滤波输入电路、与所述主电源EMC及滤波输入电路相连接的主电流/变压转换回路、与所述主电流/变压转换回路相连接的匹配前大灯输出功率电路，所述主电源EMC及滤波输入电路与汽车电池相连接，所述匹配前大灯输出功率电路与所述车大灯电连接，所述稳压电路与主电源EMC及滤波输入电路相连接，所述主电流/变压转换回路连接有控制电路，所述控制电路连接有功率检测反馈电路，所述功率检测电阻与所述功率检测反馈电路并联接入。
3.根据权利要求2所述的汽车智能转换HID/LED电子镇流器，其特征在于：所述车大灯包括HID车大灯和LED车大灯。
4.根据权利要求3所述的汽车智能转换HID/LED电子镇流器，其特征在于：所述MCU为80512芯片或10Y16芯片。
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