CN101344225A - 一种汽车转向自动辅助照明系统 - Google Patents
一种汽车转向自动辅助照明系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101344225A CN101344225A CNA2008101185885A CN200810118588A CN101344225A CN 101344225 A CN101344225 A CN 101344225A CN A2008101185885 A CNA2008101185885 A CN A2008101185885A CN 200810118588 A CN200810118588 A CN 200810118588A CN 101344225 A CN101344225 A CN 101344225A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering
- switch
- lighting system
- position switch
- auxiliary lighting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 7
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 2
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 2
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 206010045178 Tunnel vision Diseases 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000023077 detection of light stimulus Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 description 1
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：它包括汽车大灯开关，由汽车转向系上的转向摇臂自动控制的左、右转向位置开关，安装在汽车前部左、右边缘处的左、右转向辅助照明灯，以及电源；其中，所述左转向位置开关与所述左转向辅助照明灯串联，所述右转向位置开关与所述右转向辅助照明灯串联，该二条串联电路并联再与所述汽车大灯开关串联，接在所述电源与地线之间；当所述汽车大灯开关闭合，且所述汽车转向系上的转向摇臂自动控制所述左或右转向位置开关闭合时，照明系统的电路导通，所述左或右转向辅助照明灯被开启。本发明结构简单，成本低廉，能够在转弯过程中自动控制辅助照明灯开闭，从而保障汽车的安全转向。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车电子安全设备，特别是关于一种汽车转向自动辅助照明系统。
背景技术
在夜晚或其它光线不良的条件下，特别是在晚间驾驶员驾驶重型货车在矿区等恶劣道路上转向或转弯时，由于驾驶人的视距短、视野狭窄，同时目前汽车的大灯照明装置的照射角度仅是车辆前方区域，在汽车转向、转弯时存在一定的死角，因此使用这样的照明装置不仅使驾驶员的劳动强度增加，而且影响驾驶安全，极易导致交通事故的发生。
针对上述问题，已有的技术普遍着力于应用可转动的汽车大灯，驾驶员在光线弱的条件下转向时，这种汽车大灯随着汽车的转动方向而转动，从而对汽车的行驶方向起照明作用。如中国专利CN 89218369.1，其原理为：结构由照明灯体和机械随动机构两部分组成，机械随动机构包括一个轴杆与灯体连接的圆柱齿轮和一个与圆柱齿轮啮合并为一根连杆操纵的扇形齿轮，连杆的另一端连接汽车转向机构中的摇臂套架。也就是说，利用以上照明装置的汽车在夜间转弯时，照明装置的灯光随汽车方向盘的转动始终照明行驶方向。但是，这种转向汽车大灯结构复杂，成本高，而且技术难度大，难以推广应用，目前仅应用于某些高档轿车。
本申请人于2007年7月公开了名称为“一种汽车转向灯的控制装置”、专利申请号为200710118233.1的发明专利和200720169532.3的实用新型专利。本发明和实用新型的原理是根据转向开关是否开启、光线强或弱作为判断汽车是否在光线弱的环境下转向，若光线弱、转向开关已开，则控制器自动使转向照明灯的光线变强，使司机能看清即将转向的道路情况，转向完成后，转向信号消失，汽车即不进行转向照明。若光线很强，比如白天或城市路灯足够照亮路况时，且转向开关已开，则控制器自动使转向照明灯调整到正常转向灯的示廓亮度，实现汽车的正常转向，转向完成后，无论光线强或弱，当转向灯未能通过方向回正而自动关闭时，本控制系统可自动关闭转向灯。本系统对光线的感知可通过一个几毫米大小的光强传感器实现，该传感器可放置在车内前窗玻璃附近(可以以装饰物的方式安装，不影响车的美观)。该发明的突出特点在于利用光强信号和转向开关信号去控制一个既具有转向指示又具有照明作用的车灯，以实现转向照明和转向指示的双重目的。
本申请人于2007年7月公开了名称为“一种扩展驾驶员转向视野的装置”、专利申请号为200710118234.6的发明专利和200720169533.8的实用新型专利。本发明和实用新型的原理是利用光线强弱和车辆转向信号智能地控制辅助照明灯的开启，从而能很好地改善驾驶员转向视野，有效地降低光线较暗且车辆转向时的事故率。该装置有以下3个特点：1、在车辆的前侧外缘安装智能辅助照明灯，通过对光线强弱和车辆转向信号的智能控制辅助照明灯的开启与关闭，进而扩展驾驶员转向视野。2、本发明装置的控制电路能根据车辆转向信号和外界光强信号，智能控制辅助照明灯的开启与关闭，无需人为操作，有利于驾驶员注意力集中，避免事故发生。3、本发明装置可以根据驾驶员对光线感应的不同敏感度，手动调节外界光线信号强弱触发的临界值，使汽车驾驶更加安全可靠。该发明虽然有很多优点，但是，在矿区及山区等道路上行驶时，驾驶员并不启动转向灯，所以以转向灯作为判断条件较适合于市区等路况行驶的车辆，而不适合于山区多弯道的车辆应用。
本申请人于2008年3月公开了名称为“自适应汽车大灯的控制装置”、专利申请号为200810006496.8的发明专利。本装置提出一种自适应大灯控制装置，可以根据光强和转向角智能控制自适应照明系统的开启。从而能很好地改善驾驶员转向视野，有效地降低光线较暗时车辆转向时的事故率。该装置具备以下三个特点：1、该照明车灯灯具由一系列大功率高亮度LED组成，在车辆的前侧面排列成一定的弧度。可以根据车辆转向角的变化而智能调整LED车灯开启的个数，进而使侧面的照明弧度随着转向角的改变而改变，从而扩展驾驶员转向视野。2、本发明装置可以根据外界光强信号及车辆转向角信号，智能判断是否开启弧度照明的LED车灯。不仅节省能源，而且无需人为操作，避免分散驾驶员注意力。3、本装置可以根据驾驶员对光线感应的不同敏感度，手动调节外界光线信号强弱触发的临界值，使该系统更具人性化设计。上述装置控制的判断条件是光强信号和汽车转向角信号，通过一个控制器控制是一种阵列结构的LED灯，以起到车灯照明作用。这种装置结构相对上述两个专利较为复杂、成本相对较高。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单，成本低廉，能够在转弯过程中自动控制辅助照明灯开闭的汽车转向自动辅助照明系统。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：它包括汽车大灯开关，由汽车转向系上的转向摇臂自动控制的左、右转向位置开关，安装在汽车前部左、右边缘处的左、右转向辅助照明灯，以及电源；其中，所述左转向位置开关与所述左转向辅助照明灯串联，所述右转向位置开关与所述右转向辅助照明灯串联，该二条串联电路并联再与所述汽车大灯开关串联，接在所述电源与地线之间；当所述汽车大灯开关闭合，且所述汽车转向系上的转向摇臂自动控制所述左或右转向位置开关闭合时，照明系统的电路导通，所述左或右转向辅助照明灯被开启。
将左、右两个转向位置开关共同设置在一个支架上，所述支架连接在所述车架上，使所述左、右两个转向位置开关的触点分别位于所述转向摇臂的左、右行程的触发位置上。
将左、右两个转向位置开关分别设置在一个支架上，两个所述支架分别连接在所述车架上，使所述左、右两个转向位置开关的触点分别位于所述转向摇臂的左、右行程的触发位置上。
所述左、右位置开关采用机械式行程开关，所述触点为设置在所述左、右两个机械式行程开关上的弹性机械拨杆。
所述左、右位置开关采用感应式接近开关，且所述左、右感应式接近开关与所述左、右转向辅助照明灯之间对应串连一延时闭合继电器。
所述电源是汽车自带的蓄电池。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、由于本发明采用的左、右转向位置开关通过汽车转向系上的摇臂感知汽车转向角度的大小，自动控制其闭合与断开，因此转向位置开关的结构简单，成本低廉，可靠性高。2、由于本发明的左、右转向位置开关可以由机械式行程开关、感应式接近开关或光电开关等多种方式实现，因此可根据具体车型的结构形式，选择不同的开关类型。3、本发明将左、右转向位置开关与申请人已申请的利用汽车方向盘控制转向辅助照明灯的构思相结合，可以更好地解决汽车左、右前侧区域的照明问题，弥补目前汽车大灯照明装置的照明死角问题。4、由于本发明在左、右转向位置开关与左、右转向辅助照明灯之间分别串联了一延时闭合继电器，利用延时闭合继电器延迟一段时间后触点再闭合的特性，防止了汽车转向摇臂对左、右辅助照明灯的频繁开启和关闭。5、由于本发明采用的转向辅助照明灯开启的时间由转向位置开关相对于汽车转向摇臂零点位置(即汽车方向盘转角为零度时转向摇臂的位置)的距离决定，因此可以通过调整转向位置开关的安装位置来预先设置转向摇臂开启辅助照明灯的时间，以满足不同车型在不同场合的转向辅助照明的需求，其中调整转向位置开关的安装位置的调整简单。本发明结构简单，成本低廉，能够在转弯过程中自动控制辅助照明灯开闭。
附图说明
图1是本发明的原理示意图
图2是本发明采用机械式行程开关的安装结构示意图
图3是图2的侧视示意图
图4是本发明采用感应式接近开关的安装结构示意图
图5图4侧视示意图
图6是本发明采用感应式接近开关的工作原理图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
如图1所示，本发明包括汽车大灯开关1，左、右转向位置开关2、3，左、右转向辅助照明灯4、5和电源。其中，左转向位置开关2与左转向辅助照明灯4串联，右转向位置开关3与右转向辅助照明灯5串联；该二条串联电路并联再与汽车大灯开关串联，接在电源和地线之间。
当驾驶员在光线不良条件下行车时会打开汽车大灯1，当汽车方向盘向左或向右转到一定角度时，左、右转向位置开关2、3受汽车转向系上的部件的自动控制而闭合，此时整个照明系统的电路处于导通状态，左、右转向辅助照明灯4、5被点亮；当汽车方向盘回位到一定角度时，左、右转向位置开关2、3受汽车转向系上的部件的自动控制而断开，此时整个照明系统的电路处于开路状态，左、右转向辅助照明灯4、5熄灭。
大灯开关1的开启与闭合由驾驶员控制，其用于控制汽车大灯的开启与闭合。当驾驶员在光线不良条件下(如夜间或大雾天行车)行车，大灯开关1闭合，汽车大灯被打开，此时整个照明系统的电路才可能导通，从而左、右转向辅助照明灯4、5才可能被开启。
左、右转向位置开关2、3通过汽车转向系上的部件如转向摇臂感知汽车转向角度的大小，自动控制其闭合与断开。也就是说，当汽车方向盘转到一定程度时，左、右转向位置开关2、3闭合，照明系统的电路才能导通。
左、右转向辅助照明灯4、5安装在汽车前部左、右边缘处，用于汽车左、右前侧区域的照明，可以弥补目前汽车大灯照明装置的照明死角问题，从而扩展了驾驶员夜间行车时的视野。在本实施例中，左、右转向辅助照明灯4、5的工作电压为24伏，功率为50瓦。电源6由汽车自带的蓄电池提供，电源采用的24V直流电，电源也可以采用其它与照明系统相匹配的蓄电池，在此不作限制。
如图2、图3所示，上述实施例中，左、右转向位置开关2、3可以由机械式行程开关实现。本发明将两个机械式行程开关7设置在两个支架8上，然后将两支架8分别连接在现有技术中转向摇臂9左、右两侧的车架10上，在机械式行程开关7的中心一般具有一弹性机械拨杆11。行驶过程中，当汽车向左转到一定程度时，转向摇臂9转到91位置时，会推动左侧的机械式行程开关7的弹性机械拨杆11，使左机械式行程开关7内部的触点闭合，若汽车大灯开关1闭合，则此时照明系统的电路导通，左转向辅助照明灯4被点亮。同样原理，当转向摇臂9运动到92位置时，则可以点亮右转向照明灯5。本实施例中，机械式行程开关选用Tend公司生产的TZ-8168型行程开关，但不限于此。
如图4～6所示，上述实施例中，左、右转向位置开关2、3也可以是感应式接近开关，感应式接近开关12的安装位置与上述机械式行程开关7相同，但是由于感应式接近开关12的负载电流通常比较小，因此本发明在左、右转向位置开关2、3与左、右转向辅助照明灯4、5之间分别串联了一延时闭合继电器13，利用延时闭合继电器13延迟一段时间后触点再闭合的特性，防止汽车转向摇臂9对左、右辅助照明灯4、5的频繁开启和关闭。行驶过程中，当汽车向左或右转到一定程度时，转向摇臂9的位置，会被感应式接近开关12感应而使其内部触点闭合，同时经过一延时时段后延时闭合继电器13内的触点闭合，若汽车大灯开关1闭合，则整个照明系统的电路导通，此时左、右转向辅助照明灯4、5被点亮。本实施例中，感应式接近开关12选用台湾Tend公司生产的TP-RL4P1型接近开关，但不限于此。
上述实施例中，左、右转向辅助照明灯4、5开启的时间由左、右转向位置开关2、3相对于汽车转向摇臂9零点的位置(即汽车方向盘转角为零度时转向摆臂的位置)的距离决定，因此可以通过调整左、右转向位置开关2、3的安装位置来预先设置转向摇臂9开启左、右转向辅助照明灯4、5的时间，以满足不同车型在不同场合的转向辅助照明的需求。
上述各实施例中，左、右转向位置开关2、3除上述使用的机械式行程开关7和感应式接近开关12以外，还可以根据具体车型的结构形式选择其它不同类型的开关，在此不作限制。
上述实施例中，安装左、右转向位置开关2、3的支架8的数目可以是如上所述的两个，也可以只设置一个，即将两个转向位置开关2、3共同安装在一个支架上，并使两个转向位置开关2、3分别位于转向摇臂9左、右两侧。同时支架8可以设置在车架10上，也可以设置在其它地方，比如，货车的转向器壳体上。
上述各实施例中，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本发明技术方案的基础上，对个别部件进行的改进和等同变换，不应排除在本发明的保护范围之外。
Claims (8)
1、一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：它包括汽车大灯开关，由汽车转向系上的转向摇臂自动控制的左、右转向位置开关，安装在汽车前部左、右边缘处的左、右转向辅助照明灯，以及电源；其中，所述左转向位置开关与所述左转向辅助照明灯串联，所述右转向位置开关与所述右转向辅助照明灯串联，该二条串联电路并联再与所述汽车大灯开关串联，接在所述电源与地线之间；当所述汽车大灯开关闭合，且所述汽车转向系上的转向摇臂自动控制所述左或右转向位置开关闭合时，照明系统的电路导通，所述左或右转向辅助照明灯被开启。
2、如权力要求1所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：将左、右两个转向位置开关共同设置在一个支架上，所述支架连接在所述车架上，使所述左、右两个转向位置开关的触点分别位于所述转向摇臂的左、右行程的触发位置上。
3、如权力要求1所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：将左、右两个转向位置开关分别设置在一个支架上，两个所述支架分别连接在所述车架上，使所述左、右两个转向位置开关的触点分别位于所述转向摇臂的左、右行程的触发位置上。
4、如权力要求2或3所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：所述左、右位置开关采用机械式行程开关，所述触点为设置在所述左、右两个机械式行程开关上的弹性机械拨杆。
5、如权力要求2或3所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：所述左、右位置开关采用感应式接近开关，且所述左、右感应式接近开关与所述左、右转向辅助照明灯之间对应串连一延时闭合继电器。
6、如权力要求1或2或3所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：所述电源是汽车自带的蓄电池。
7、如权力要求4所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：所述电源是汽车自带的蓄电池。
8、如权力要求5所述一种汽车转向自动辅助照明系统，其特征在于：所述电源是汽车自带的蓄电池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101185885A CN101344225A (zh) | 2008-08-19 | 2008-08-19 | 一种汽车转向自动辅助照明系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101185885A CN101344225A (zh) | 2008-08-19 | 2008-08-19 | 一种汽车转向自动辅助照明系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101344225A true CN101344225A (zh) | 2009-01-14 |
Family
ID=40246286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008101185885A Pending CN101344225A (zh) | 2008-08-19 | 2008-08-19 | 一种汽车转向自动辅助照明系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101344225A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001358A (zh) * | 2009-09-02 | 2011-04-06 | 江苏雅迪科技发展有限公司 | 电动三轮车转弯管理控制装置 |
| CN102189956A (zh) * | 2010-03-07 | 2011-09-21 | 张镜 | 汽车夜间转弯照明灯 |
| CN104760532A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车转向辅助车灯系统 |
| CN107284567A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-10-24 | 浙江大学常州工业技术研究院 | 一种四轮电动车的大灯控制方法 |
| CN112208434A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-12 | 邓生毛 | 一种汽车夜间转向照明装置 |
-
2008
- 2008-08-19 CN CNA2008101185885A patent/CN101344225A/zh active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001358A (zh) * | 2009-09-02 | 2011-04-06 | 江苏雅迪科技发展有限公司 | 电动三轮车转弯管理控制装置 |
| CN102001358B (zh) * | 2009-09-02 | 2013-10-02 | 江苏雅迪科技发展有限公司 | 电动三轮车转弯管理控制装置 |
| CN102189956A (zh) * | 2010-03-07 | 2011-09-21 | 张镜 | 汽车夜间转弯照明灯 |
| CN104760532A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车转向辅助车灯系统 |
| CN107284567A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-10-24 | 浙江大学常州工业技术研究院 | 一种四轮电动车的大灯控制方法 |
| CN112208434A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-12 | 邓生毛 | 一种汽车夜间转向照明装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103507697B (zh) | 车灯控制系统 | |
| CN205022450U (zh) | 汽车前照灯智能控制系统 | |
| CN202782861U (zh) | 一种汽车辅助照明系统 | |
| CN101344225A (zh) | 一种汽车转向自动辅助照明系统 | |
| CN201272435Y (zh) | 自行车警示装置 | |
| CN201251070Y (zh) | 一种汽车转向自动辅助照明系统 | |
| CN202703393U (zh) | 一种汽车转向时的灯光辅助系统 | |
| CN104139728A (zh) | 一种汽车远近灯自动控制系统 | |
| CN203142498U (zh) | 汽车转向辅助照明控制装置及汽车 | |
| CN103350658A (zh) | 非接触弯道自动辅助照明系统 | |
| CN101081607A (zh) | 一种扩展驾驶员转向视野的装置 | |
| CN203681392U (zh) | 一种用于矿山车的转弯照明系统 | |
| CN105599684A (zh) | 多功能车门后视镜 | |
| CN205615397U (zh) | 一种转弯自动照明的汽车头灯 | |
| CN2873573Y (zh) | 车辆用侧照灯 | |
| CN208484606U (zh) | 一种随动转向近光灯 | |
| CN201071006Y (zh) | 一种扩展驾驶员转向视野的装置 | |
| KR0167916B1 (ko) | 지능형 전조등 제어장치 및 방법 | |
| CN216002399U (zh) | 一种消除汽车夜行弯道盲区的后视镜附加照明装置 | |
| CN202573958U (zh) | 一种夜间汽车转向侧方辅助照明装置 | |
| CN201745487U (zh) | 一种汽车向后照明装置 | |
| CN206287916U (zh) | 汽车智能灯光感应器 | |
| CN110213854A (zh) | 一种道路照明控制系统 | |
| CN201619513U (zh) | 一种转向照明装置 | |
| CN205086771U (zh) | 一种汽车转向辅助系统及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090114 |