CN116929649B - 一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压工装技术领域，尤其涉及一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置。本发明提供一种能够及时发出警示，便于及时检修的钣金液压工装用液压油漏油检测装置。一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，包括有外壳和储油框，储油框对称安装于外壳内，储油框内通过通孔滑动式连接有连接杆，连接杆相背的一端固接有用于刮拭液压油的刮板，外壳顶部对称固接有液压油缸，液压油缸顶部固定安装有用于及时警示的警示灯。本发明通过查看警示灯来判断液压的压力是否达标，不达标的情况下，观察刮板上是否有液压油，有液压油的刮板所在的位置便是液压油泄露的位置，工作人员便可有针对性的进行检修，如此，便可及时警示，便于及时检修。

Description

一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置

技术领域

本发明涉及液压工装技术领域，尤其涉及一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置。

背景技术

液压工装夹具是通过液压对工件进行定位和夹紧等工作，液压工装夹具是通过连接油管与液压缸连通，由于液压夹具在使用过程中，需要反复完成夹紧和松开的工作，长时间的使用后油管等部件会老化，进而会出现漏油的情况，一旦漏油，液压的效果将会受到影响，进而影响工件的加工效果。

专利公开号为CN113432795B，公开了一种钣金整形液压工装夹具防液压油漏油检测装置，包括机体，所述移动杆的下方固定安装有液压管，液压管的连接处外侧固定安装有密封室，密封室的内部上方活动安装有驱动杆，驱动杆的上端两侧转动连接有摆动杆，导电杆的下方滑动安装有滑动杆，电源触点上方内侧固定安装有蜂鸣器，活动杆的左侧活动安装有蓄力杆，限位块的外侧固定连接有接触杆。该专利中，在液压管的连接处漏油时，液压油会积聚在密封室中，随着液压油逐渐增多，进而推动驱动杆往上移动，使得蜂鸣器随之通电响起，可见，该专利通过液压油的积累来触发蜂鸣器响起，而液压管的连接处漏油时，液压油的流出速度不会很快，因此，需要一定的时间才能够积累到所需的液压油来推动驱动杆，从而导致液压油泄露时无法及时发出警报，进而无法及时检修，而液压油一旦泄露，将会影响到液压缸的液压效果。

综上所述，需研发一种能够及时发出警示，便于及时检修的钣金液压工装用液压油漏油检测装置。

发明内容

为了克服现有技术中，需要一定的时间才能够积累到所需的液压油来推动驱动杆，导致液压油泄露时无法及时发出警报，进而无法及时检修的缺点，针对现有技术的不足，本发明提供一种能够及时发出警示，便于及时检修的钣金液压工装用液压油漏油检测装置。

为实现以上目的，本发明通过以下方案予以实现：一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，包括有外壳和储油框，储油框对称安装于外壳内，储油框能够拆卸，储油框内通过通孔滑动式连接有连接杆，连接杆相背的一端固接有用于刮拭液压油的刮板，刮板位于储油框内，刮板的底部与储油框的内底部接触，储油框相向的一侧固接有第二导向框，第二导向框内滑动式连接有密封块，密封块与相近的连接杆固接，外壳顶部对称固接有液压油缸，第二导向框靠近储油框的一侧与液压油缸连通有导气管，液压油缸通过压力弹簧固接有用于带动刮板移动的挤压板，液压油缸顶部固定安装有用于及时警示的警示灯，液压油缸内固接有接触开关，接触开关与警示灯通过电性连接，外壳内部设有用于驱动液压油缸的液压组件，液压组件与两个液压油缸连接。

作为优选，液压油缸包括有第一导向框，第一导向框对称固接于外壳顶部，第一导向框内通过通孔滑动式连接有固接块，固接块相背的一侧固接有密封板，固接块相向的一侧穿过所在的第一导向框固接有用于夹持工件的液压板，液压板均与相近的导气管连通，警示灯安装在液压板顶部，挤压板通过压力弹簧与液压板固接，接触开关固接在液压板内。

作为优选，液压组件包括有油箱，油箱固接于外壳内底部，油箱顶部通过电机架对称固定安装有油泵电机，油泵电机底部连通有进油管，进油管穿入油箱内，第一导向框背向的一侧连通有第一连接管，第一连接管端部穿过外壳和储油框，第一导向框底部相向的一侧连通有第二连接管，第二连接管穿过外壳和储油框，油泵电机顶部通过水管连通有用于对液压油的流量进行节流的节流阀，第二连接管底部通过固接环连通有第二连管，第一连接管底部通过固接环连通有第一连管，第一连管和第二连管穿过所在的储油框连通有用于更换液压油的流向的电磁换向阀，电磁换向阀底部与油箱顶部连通有出油管，节流阀顶部与电磁换向阀连通。

作为优选，还包括有活塞块，活塞块固接于刮板上，储油框相向的一侧连通有能够拆卸的导向管道，导向管道上相向的一侧连接有PTFE膜，导向管道远离储油框的端部连通有导向套，导向套内滑动式连接有L形触发杆，导向管道底部靠近导向套的一侧固接有连接板，连接板上远离导向管道的一侧固接有便于工作人员及时检修的提示灯，提示灯穿过连接板，L形触发杆移动与提示灯接触用于开启提示灯。

作为优选，PTFE膜用于防油防水防尘，且具有良好的透气性。

作为优选，还包括有气囊，气囊连接在导气管上靠近第一导向框的一侧并与液压板连接，挤压板上靠近导气管的一侧固接有接触杆，液压板上靠近导气管的一侧固接有导电块，接触杆与导电块接触，导气管上靠近液压板的一侧周向均匀开有出水口，导气管上靠近液压板的一侧转动式连接有挡环，挡环位于气囊内部，挡环上开有第一通孔，导气管上靠近出水口的一侧开有第二通孔，导气管顶部靠近第二通孔的一侧固接有电磁铁，电磁铁与接触杆通过电性连接，电磁铁与接触开关通过电性连接，导气管上靠近电磁铁的一侧固接有固定块，固定块通过弹性绳与挡环连接。

作为优选，挡环包括有旋转环，旋转环转动式连接在导气管上靠近液压板的一侧，旋转环位于气囊内部，旋转环转动带动第一通孔与第二通孔相通，旋转环内固接有用于阻挡空气的挡板，挡板与导气管通过滑道滑动式连接。

作为优选，还包括有L形移动杆，L形移动杆通过通孔对称滑动式连接于油箱上，L形移动杆顶部固接有挤压块，进油管上周向均匀开有排水口，进油管上套有用于堵住排水口的闭合套，闭合套与L形移动杆固接。

作为优选，挤压块朝向L形触发杆的一侧为斜面。

作为优选，还包括有限位块，限位块固接于储油框内靠近刮板的一侧，刮板上朝向密封块的一侧固接有用于加快液压油下落速度的风扇，风扇上通过滑道滑动式连接有触发块，触发块与所在的风扇连接有直线弹簧，刮板远离活塞块的一侧固接有堵块，储油框上开有通风口，堵块堵在通风口内。

本发明具有以下至少一个优点：本发明通过查看警示灯是否亮起，来判断液压的压力是否达标，不达标的情况下，可以观察刮板上是否有液压油，有液压油的刮板所在的位置便是液压油泄露的位置，工作人员便可有针对性的进行检修，如此，便可及时警示，便于及时检修，避免液压油长时间泄露会影响液压板对工件夹持的效果，进而影响工件的加工效果，导致加工失误的情况；通过液压油进入导向管道和导向套内，推动L形触发杆移动与提示灯接触，提示灯亮起，如此，工作人员便可通过提示灯得知哪个地方液压油泄露，方便检修，进而提高检修效率，无需对刮板进行逐个查看；通过旋转环与刮板配合对导气管进行闭合和开启，进而能够在液压足够的情况下使刮板不移动，液压不足的情况下刮板才会移动辅助工作人员检修，如此，能够降低刮板的损耗；通过液压油泄露，L形触发杆推动挤压块带动L形移动杆和闭合套往下移动不再挡住排水口，使得进油管内的液压油流回油箱内，避免液压油继续泄露造成浪费；通过风扇启动，能够加快附着在第一连接管、第一连管、第二连接管和第一连管的管壁上的液压油下落的速度，方便刮板清理，如此，能够避免液压油残留在管壁，影响后续的检测效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的储油框和第二导向框等立体结构示意图。

图3为本发明的刮板、密封块和连接杆等立体结构示意图。

图4为本发明的刮板和活塞块等立体结构示意图。

图5为本发明的导向管道和连接板等立体结构示意图。

图6为本发明的气囊和液压板等立体结构示意图。

图7为本发明的接触杆和导电块等立体结构示意图。

图8为本发明的旋转环和电磁铁等立体结构示意图。

图9为本发明的旋转环和挡板等立体结构示意图。

图10为本发明的挤压块等立体结构示意图。

图11为本发明的L形移动杆和闭合套等立体结构示意图。

图12为本发明的风扇和限位块等立体结构示意图。

图13为本发明的风扇和触发块等立体结构示意图。

图14为本发明的堵块和刮板等立体结构示意图。

附图标记说明：1、外壳，11、第一导向框，12、液压板，13、固接块，14、密封板，15、挤压板，151、压力弹簧，152、警示灯，153、接触开关，16、导气管，17、第二导向框，18、刮板，19、密封块，191、连接杆，110、储油框，111、油泵电机，112、第一连管，113、第一连接管，114、出油管，115、固接环，116、节流阀，117、电磁换向阀，118、第二连接管，1181、第二连管，119、进油管，1110、油箱，2、活塞块，21、导向管道，22、PTFE膜，23、导向套，24、L形触发杆，25、连接板，26、提示灯，3、气囊，31、接触杆，32、导电块，33、旋转环，331、挡板，34、电磁铁，35、固定块，36、弹性绳，37、第一通孔，371、第二通孔，38、出水口，4、L形移动杆，41、挤压块，42、闭合套，43、排水口，5、风扇，51、限位块，52、触发块，53、直线弹簧，54、堵块，55、通风口。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

实施例1

一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，请参阅图1、图2、图3和图12，包括有外壳1和储油框110，两个储油框110分别安装于外壳1内壁上部的左右两侧，储油框110能够拆卸，储油框110由两个壳体组合而成，两个储油框110内侧均滑动式连接有两个连接杆191，每个连接杆191外侧均固接有用于刮拭液压油的刮板18，刮板18位于储油框110内，刮板18的底部与储油框110的内底部接触，左侧的两个连接杆191右侧固接有密封块19，右侧的两个连接杆191左侧固接有密封块19，两个储油框110内侧均固接有第二导向框17，两个密封块19均位于相近的第二导向框17内，外壳1顶部左右两侧均固接有第一导向框11，两个第一导向框11内均滑动式连接有固接块13，两个固接块13外侧均固接有密封板14，两个固接块13内侧均穿过所在的第一导向框11固接有用于夹持工件的液压板12，两个第二导向框17前部外侧均与相近的液压板12连通有导气管16，两个液压板12内侧均通过两个压力弹簧151固接有用于带动刮板18移动的挤压板15，两个液压板12顶部均固定安装有用于及时警示的警示灯152，两个液压板12内壁均固接有接触开关153，两个接触开关153均与相近的警示灯152通过电性连接，外壳1内底部固接有油箱1110，油箱1110顶部左右两侧均通过电机架固定安装有油泵电机111，两个油泵电机111底部均连通有进油管119，两个进油管119均穿入油箱1110内，两个第一导向框11外侧均连通有第一连接管113，两个第一连接管113下部均穿过外壳1和相近的储油框110上部，两个第一导向框11底部内侧均连通有第二连接管118，两个第二连接管118均穿过外壳1和相近的储油框110上部，两个油泵电机111顶部均通过水管连通有用于对液压油的流量进行节流的节流阀116，两个第二连接管118底部均通过固接环115连通有第二连管1181，两个第一连接管113底部均通过固接环115连通有第一连管112，相近的第一连管112和第二连管1181下部均穿过所在的储油框110连通有用于更换液压油的流向的电磁换向阀117，两个电磁换向阀117底部均与油箱1110顶部连通有出油管114，两个节流阀116顶部均与相近的电磁换向阀117连通。

为保证液压油泄露时，能够及时给工作人员反馈，便于工作人员及时进行检修，以免液压油泄露影响液压板12夹持力度，可以将待液压的工件放置在外壳1顶部位于液压板12之间，随后启动油泵电机111，油泵电机111运行，从而将油箱1110内的液压油通过进油管119抽入节流阀116内，随后进入电磁换向阀117内，再通过第一连接管113进入第一导向框11内，使得液压油推动密封板14、固接块13和液压板12往内侧移动，从而带动挤压板15往内侧移动对工件进行夹持，随着压力增大，挤压板15被挤压至进入液压板12内，压力弹簧151被压缩，同时挤压板15逐渐将液压板12内的空气通过导气管16挤压至第二导向框17内，使得第二导向框17内的气压增加，进而推动密封块19往内侧移动，密封块19带动连接杆191和刮板18往内侧移动，使得刮板18对储油框110内部进行刮拭，随着挤压板15往液压板12内移动至与接触开关153接触，接触开关153控制警示灯152亮起，工作人员可以通过警示灯152得知液压的压力是否足够，警示灯152亮起则表示夹持的压力达标，反之则不达标，不达标时，工作人员可以观察刮板18刮拭时是否刮带出液压油，若没有液压油，则表示液压油未泄露，若刮板18刮出液压油，则表示液压油泄露，并且带出液压油的刮板18所在的位置便是液压油泄露的位置，工作人员便可有针对性的进行检修，提高检修效率，如此，便可及时警示，便于及时检修，避免液压油长时间泄露会影响液压板12对工件夹持的效果，进而影响工件的加工效果，导致加工失误的情况，结束时，控制电磁换向阀117进行换向，使得节流阀116与第二连管1181连通，第一连管112与出油管114连通，进而使得液压油从第二连接管118进入第一导向框11内，从而推动密封板14带动固接块13和液压板12往外侧移动复位，进而带动挤压板15往外侧移动，液压板12松开工件，压力弹簧151随之复位，带动挤压板15往内侧移动复位，挤压板15将第二导向框17内的空气抽回，进而带动密封块19往外侧移动复位，使得连接杆191和刮板18随之往外侧移动复位，密封板14往外侧移动的过程中推动液压油通过第一连接管113进入第一连管112内，随后从出油管114流回油箱1110内，再关闭油泵电机111，随后控制电磁换向阀117换向，使得节流阀116与第一连管112连通，第二连管1181与出油管114连通，方便下次使用。

实施例2

在实施例1的基础之上，请参阅图4和图5，还包括有活塞块2、导向管道21、PTFE膜22、导向套23、L形触发杆24、连接板25和提示灯26，四个活塞块2分别固接于四个刮板18下部，两个储油框110下部内侧均连通有能够拆卸的导向管道21，每个导向管道21内侧上部均连接有PTFE膜22，PTFE膜22用于防油防水防尘，且具有良好的透气性，每个导向管道21内侧均连通有导向套23，每个导向套23内部均滑动式连接有L形触发杆24，每个导向管道21底部内侧均固接有连接板25，每个连接板25内侧均固接有便于工作人员及时检修的提示灯26，提示灯26穿过连接板25，L形触发杆24移动与提示灯26接触用于开启提示灯26。

为方便工作人员及时检修，减少查看的时间，在刮板18往内侧移动时，带动活塞块2往内侧移动，无液压油的情况下，空气会通过PTFE膜22排出，从而不会因气压推动L形触发杆24移动，有液压油的情况下，活塞块2推动液压油进入导向管道21内，随后进入导向套23内，空气会通过PTFE膜22排出，活塞块2继续移动会在液压油的作用下推动L形触发杆24移动，使得L形触发杆24与提示灯26接触，提示灯26亮起，如此，工作人员便可通过提示灯26得知哪个地方液压油泄露，方便检修，进而提高检修效率，无需对刮板18进行逐个查看，检修时，可以对导向管道21进行拆卸，从而将液压油进行清理，清理结束后，再将导向管道21和L形触发杆24复位即可。

请参阅图6、图7、图8和图9，还包括有气囊3、接触杆31、导电块32、旋转环33、挡板331、电磁铁34、固定块35和弹性绳36，两个气囊3分别连接在两个导气管16上部并与液压板12连接，每个挤压板15前上部外侧均固接有接触杆31，每个液压板12前上部外侧均固接有导电块32，每个接触杆31均与相近的导电块32接触，每个导气管16上部都周向均匀开有出水口38，每个导气管16上部均转动式连接有旋转环33，每个旋转环33均位于相近的气囊3内部，每个旋转环33上均开有两个第一通孔37，每个旋转环33内部均固接有用于阻挡空气的挡板331，每个挡板331均与相近的导气管16通过滑道滑动式连接，每个导气管16上部均开有两个第二通孔371，旋转环33转动带动第一通孔37与第二通孔371相通，每个导气管16顶部均固接有电磁铁34，电磁铁34与接触杆31通过电性连接，电磁铁34与接触开关153通过电性连接，每个导气管16上部均固接有固定块35，每个固定块35均通过弹性绳36与相近的旋转环33连接。

为避免挤压板15每次对工件夹持时刮板18都会移动，从而增加刮板18的损耗，可以在液压足够的情况下使刮板18不移动，液压不足的情况下刮板18才会移动辅助工作人员检修，初始时，接触杆31与导电块32接触，电磁铁34通电对旋转环33进行吸附，弹性绳36被拉伸，使得旋转环33上的第一通孔37与导气管16上的第二通孔371错开不连通，当挤压板15往外侧移动时，液压板12内的空气会进入气囊3内，随着挤压板15继续带动接触杆31往外侧移动，接触杆31与导电块32分离时，电磁铁34断电，弹性绳36复位，带动旋转环33反转，在液压足够的情况下，挤压板15继续往外侧移动与接触开关153接触，接触开关153会控制电磁铁34重新通电，进而对旋转环33进行吸附，弹性绳36再次被拉伸，如此，在液压足够的情况下，能够避免刮板18移动，从而减少刮板18移动的次数，降低刮板18的损耗，在发生液压油泄露，液压不足的情况下，挤压板15带动接触杆31与导电块32分离，弹性绳36复位，带动旋转环33反转，使得旋转环33上的第一通孔37与导气管16上的第二通孔371连通，气囊3内的空气随之进入导气管16内，使得刮板18随之移动，刮板18会对储油框110内底部进行刮拭，便于工作人员检修。

请参阅图10和图11，还包括有L形移动杆4、挤压块41和闭合套42，两个L形移动杆4分别滑动式连接于油箱1110上部的左右两侧，每个L形移动杆4顶部均固接有挤压块41，挤压块41外侧为斜面，每个进油管119中部都周向均匀开有排水口43，每个进油管119中部均套有用于堵住排水口43的闭合套42，每个闭合套42均与相近的L形移动杆4固接。

为避免液压油泄露时会浪费，可以在泄漏时进油管119内的液压油回流至油箱1110内，当L形触发杆24往内侧移动时，推动挤压块41往下移动，进而带动L形移动杆4和闭合套42往下移动不再挡住排水口43，使得进油管119内的液压油流回油箱1110内，避免液压油继续泄露造成浪费，在工作人员检修完毕后，再手动将L形移动杆4往上拉动复位即可，使得闭合套42往上移动复位重新堵住排水口43。

请参阅图12、图13和图14，还包括有风扇5、限位块51、触发块52、直线弹簧53和堵块54，限位块51固接于两个储油框110内壁上部靠近刮板18的一侧，限位块51有四个，每个刮板18上部内侧均固接有用于加快液压油下落速度的风扇5，每个风扇5内侧均滑动式连接有触发块52，每个触发块52均与所在的风扇5连接有直线弹簧53，每个刮板18外侧上部均固接有堵块54，每个储油框110上部外侧均开有两个通风口55，堵块54堵在通风口55内。

为避免液压油附着在第一连接管113、第一连管112、第二连接管118和第一连管112的管壁上，影响后续的检测效果，可以对第一连接管113、第一连管112、第二连接管118和第一连管112的管壁上的液压油进行清理，初始时限位块51抵住触发块52，直线弹簧53为被拉伸状态，当刮板18往内侧移动时，带动风扇5、触发块52和堵块54往内侧移动，使得堵块54不再堵住通风口55，方便后续风扇5的使用，触发块52与限位块51分离，直线弹簧53复位，带动触发块52往外侧移动复位，从而能够触发风扇5启动，使得风扇5在移动过程中能够加快泄露出并附着在第一连接管113、第一连管112、第二连接管118和第一连管112的管壁上的液压油下落的速度，使得液压油落至储油框110内，方便刮板18清理，如此，能够避免液压油残留在管壁，影响后续的检测效果，当刮板18往外侧移动复位时，带动风扇5和触发块52往外侧移动复位，触发块52与限位块51接触，直线弹簧53随之被拉伸，堵块54随之进入通风口55内，如此，能够避免平常灰尘会进入储油框110内。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，包括有外壳（1）和储油框（110），两个储油框（110）分别安装于外壳（1）内壁上部的左右两侧，储油框（110）能够拆卸，储油框（110）由两个壳体组合而成，两个储油框（110）内侧均滑动式连接有两个连接杆（191），每个连接杆（191）外侧均固接有用于刮拭液压油的刮板（18），刮板（18）位于储油框（110）内，刮板（18）的底部与储油框（110）的内底部接触，左侧的两个连接杆（191）右侧固接有密封块（19），右侧的两个连接杆（191）左侧固接有密封块（19），两个储油框（110）内侧均固接有第二导向框（17），两个密封块（19）均位于相近的第二导向框（17）内，外壳（1）顶部左右两侧均固接有第一导向框（11），两个第一导向框（11）内均滑动式连接有固接块（13），两个固接块（13）外侧均固接有密封板（14），两个固接块（13）内侧均穿过所在的第一导向框（11）固接有用于夹持工件的液压板（12），两个第二导向框（17）前部外侧均与相近的液压板（12）连通有导气管（16），两个液压板（12）内侧均通过两个压力弹簧（151）固接有用于带动刮板（18）移动的挤压板（15），两个液压板（12）顶部均固定安装有用于及时警示的警示灯（152），两个液压板（12）内壁均固接有接触开关（153），两个接触开关（153）均与相近的警示灯（152）通过电性连接，外壳（1）内底部固接有油箱（1110），油箱（1110）顶部左右两侧均通过电机架固定安装有油泵电机（111），两个油泵电机（111）底部均连通有进油管（119），两个进油管（119）均穿入油箱（1110）内，两个第一导向框（11）外侧均连通有第一连接管（113），两个第一连接管（113）下部均穿过外壳（1）和相近的储油框（110）上部，两个第一导向框（11）底部内侧均连通有第二连接管（118），两个第二连接管（118）均穿过外壳（1）和相近的储油框（110）上部，两个油泵电机（111）顶部均通过水管连通有用于对液压油的流量进行节流的节流阀（116），两个第二连接管（118）底部均通过固接环（115）连通有第二连管（1181），两个第一连接管（113）底部均通过固接环（115）连通有第一连管（112），相近的第一连管（112）和第二连管（1181）下部均穿过所在的储油框（110）连通有用于更换液压油的流向的电磁换向阀（117），两个电磁换向阀（117）底部均与油箱（1110）顶部连通有出油管（114），两个节流阀（116）顶部均与相近的电磁换向阀（117）连通；

将待液压的工件放置在外壳（1）顶部位于液压板（12）之间，随后启动油泵电机（111），油泵电机（111）运行，从而将油箱（1110）内的液压油通过进油管（119）抽入节流阀（116）内，随后进入电磁换向阀（117）内，再通过第一连接管（113）进入第一导向框（11）内，使得液压油推动密封板（14）、固接块（13）和液压板（12）往内侧移动，从而带动挤压板（15）往内侧移动对工件进行夹持，随着压力增大，挤压板（15）被挤压至进入液压板（12）内，压力弹簧（151）被压缩，同时挤压板（15）逐渐将液压板（12）内的空气通过导气管（16）挤压至第二导向框（17）内，使得第二导向框（17）内的气压增加，进而推动密封块（19）往内侧移动，密封块（19）带动连接杆（191）和刮板（18）往内侧移动，使得刮板（18）对储油框（110）内部进行刮拭，随着挤压板（15）往液压板（12）内移动至与接触开关（153）接触，接触开关（153）控制警示灯（152）亮起，工作人员通过警示灯（152）得知液压的压力是否足够，警示灯（152）亮起则表示夹持的压力达标，反之则不达标，不达标时，工作人员观察刮板（18）刮拭时是否刮带出液压油，若没有液压油，则表示液压油未泄露，若刮板（18）刮出液压油，则表示液压油泄露，并且带出液压油的刮板（18）所在的位置便是液压油泄露的位置，工作人员便有针对性的进行检修，提高检修效率，如此，及时警示，便于及时检修，避免液压油长时间泄露会影响液压板（12）对工件夹持的效果，进而影响工件的加工效果，导致加工失误的情况，结束时，控制电磁换向阀（117）进行换向，使得节流阀（116）与第二连管（1181）连通，第一连管（112）与出油管（114）连通，进而使得液压油从第二连接管（118）进入第一导向框（11）内，从而推动密封板（14）带动固接块（13）和液压板（12）往外侧移动复位，进而带动挤压板（15）往外侧移动，液压板（12）松开工件，压力弹簧（151）随之复位，带动挤压板（15）往内侧移动复位，挤压板（15）将第二导向框（17）内的空气抽回，进而带动密封块（19）往外侧移动复位，使得连接杆（191）和刮板（18）随之往外侧移动复位，密封板（14）往外侧移动的过程中推动液压油通过第一连接管（113）进入第一连管（112）内，随后从出油管（114）流回油箱（1110）内，再关闭油泵电机（111），随后控制电磁换向阀（117）换向，使得节流阀（116）与第一连管（112）连通，第二连管（1181）与出油管（114）连通，方便下次使用。

2.根据权利要求1所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，还包括有活塞块（2），活塞块（2）固接于刮板（18）上，储油框（110）相向的一侧连通有能够拆卸的导向管道（21），导向管道（21）上相向的一侧连接有PTFE膜（22），导向管道（21）远离储油框（110）的端部连通有导向套（23），导向套（23）内滑动式连接有L形触发杆（24），导向管道（21）底部靠近导向套（23）的一侧固接有连接板（25），连接板（25）上远离导向管道（21）的一侧固接有便于工作人员及时检修的提示灯（26），提示灯（26）穿过连接板（25），L形触发杆（24）移动与提示灯（26）接触用于开启提示灯（26）。

3.根据权利要求2所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，PTFE膜（22）用于防油防水防尘，且具有良好的透气性。

4.根据权利要求3所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，还包括有气囊（3），气囊（3）连接在导气管（16）上靠近第一导向框（11）的一侧并与液压板（12）连接，挤压板（15）上靠近导气管（16）的一侧固接有接触杆（31），液压板（12）上靠近导气管（16）的一侧固接有导电块（32），接触杆（31）与导电块（32）接触，导气管（16）上靠近液压板（12）的一侧周向均匀开有出水口（38），导气管（16）上靠近液压板（12）的一侧转动式连接有挡环，挡环位于气囊（3）内部，挡环上开有第一通孔（37），导气管（16）上靠近出水口（38）的一侧开有第二通孔（371），导气管（16）顶部靠近第二通孔（371）的一侧固接有电磁铁（34），电磁铁（34）与接触杆（31）通过电性连接，电磁铁（34）与接触开关（153）通过电性连接，导气管（16）上靠近电磁铁（34）的一侧固接有固定块（35），固定块（35）通过弹性绳（36）与挡环连接。

5.根据权利要求4所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，挡环包括有旋转环（33），旋转环（33）转动式连接在导气管（16）上靠近液压板（12）的一侧，旋转环（33）位于气囊（3）内部，旋转环（33）转动带动第一通孔（37）与第二通孔（371）相通，旋转环（33）内固接有用于阻挡空气的挡板（331），挡板（331）与导气管（16）通过滑道滑动式连接。

6.根据权利要求5所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，还包括有L形移动杆（4），L形移动杆（4）通过通孔对称滑动式连接于油箱（1110）上，L形移动杆（4）顶部固接有挤压块（41），进油管（119）上周向均匀开有排水口（43），进油管（119）上套有用于堵住排水口（43）的闭合套（42），闭合套（42）与L形移动杆（4）固接。

7.根据权利要求6所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，挤压块（41）朝向L形触发杆（24）的一侧为斜面。

8.根据权利要求7所述的一种钣金液压工装用液压油漏油检测装置，其特征在于，还包括有限位块（51），限位块（51）固接于储油框（110）内靠近刮板（18）的一侧，刮板（18）上朝向密封块（19）的一侧固接有用于加快液压油下落速度的风扇（5），风扇（5）上通过滑道滑动式连接有触发块（52），触发块（52）与所在的风扇（5）连接有直线弹簧（53），刮板（18）远离活塞块（2）的一侧固接有堵块（54），储油框（110）上开有通风口（55），堵块（54）堵在通风口（55）内。