CN116714888A - 一种用于通风盖板的物流器具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了包装箱技术领域的一种用于通风盖板的物流器具，旨在解决现有技术中通风盖板包装方式易变性、易损坏、易发生白色污染的技术问题。所述物流器具包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有收容通风盖板的型腔，通风盖板正面朝下收容于型腔内；型腔的型腔面为与通风盖板的盖板本体正面弧度相适配的弧形面。

Description

一种用于通风盖板的物流器具

技术领域

本发明涉及一种用于通风盖板的物流器具，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

通风盖板是汽车发动机舱内的一个重要部件，作用包括：1、为汽车的空调进风系统提供通风管的安装环境；2、遮盖装饰、为雨刮转轴机构提供防护；3、为空调压缩机提供足够的进风量。通风盖板呈弧面结构，平面条件下悬空放置易导致发生变形，堆叠放置易刮擦漆面影响美观，这些因素都给通风盖板的包装和运输工作造成了一定难度。目前主要通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于通风盖板的物流器具，以解决现有技术中通风盖板包装方式易变性、易损坏、易发生白色污染的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种用于通风盖板的物流器具，包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有收容通风盖板的型腔，通风盖板一面朝下收容于型腔内；

型腔的型腔面为与通风盖板的盖板本体朝下一面弧度相适配的弧形面。

优选地，所述型腔不少于两个且在水平方向上依次分布，相邻型腔之间形成有隔段。

优选地，隔段顶面或／和型腔面向内镂空形成有沿纵向贯穿器具本体的省料口。

优选地，本体顶面近边缘处设有向内凹陷形成的支撑凹台，器具本体的本体底面向外凸起形成有与支撑凹台相适配的支撑凸台。

优选地，支撑凸台设有向内凹陷形成的容纳槽；

省料口或／和容纳槽与通风盖板上显著凸起的第一安装卡扣相适配。

优选地，隔段与支撑凹台等高。

优选地，器具本体侧面向内凹陷形成有与本体底面连通的第一打包槽，支撑凸台边缘处向内凹陷形成有与第一打包槽相对应的第二打包槽。

优选地，本体顶面向内凹陷形成有与器具本体侧面连通的抬手槽。

优选地，型腔面设有向内凹陷形成的缓震槽。

优选地，器具本体采用EPS材质或／和一体成型。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：器具本体的本体顶面向内凹陷形成有收容通风盖板的型腔，通风盖板正面朝下收容于型腔内，型腔对所收容的通风盖板起到横向限位和固定；当若干器具本体堆垛放置时，上层器具本体对于下层器具本体内收容的通风盖板起到纵向限位，从而将通风盖板牢牢固定在型腔内。型腔的型腔面为与通风盖板的盖板本体正面弧度相适配的弧形面，确保盖板本体正面与型腔面充分接触受力，型腔面还设有向内凹陷形成的缓震槽，在发生碰撞跌落是提供额外的缓震性能，避免盖板本体正面受压导致损坏。本体顶面中间区域向内镂空形成有沿纵向贯穿器具本体的省料口，支撑凸台设有向内凹陷形成的容纳槽，当若干器具本体堆垛放置时，下层器具本体内收容通风盖板的第一安装卡扣，对应容纳至上层器具本体的省料口和容纳槽内，避免第一安装卡扣受压导致损坏，该设计有利于节约纵向包装空间，从而最大限度地压缩器具本体的纵向尺寸。

附图说明

图1是本发明实施例中器具本体的顶面立体图；

图2是本发明实施例中器具本体的上视图；

图3是本发明实施例中器具本体的底面立体图；

图4是本发明实施例中器具本体的前视图；

图5是本发明实施例中通风盖板的背面结构图；

图6是本发明实施例中通风盖板的正面结构图；

图7是器具本体收容通风盖板的顶面立体图；

图8是多个器具本体堆垛放置的顶面立体图。

图中：1、本体顶面；11、支撑凹台；12、隔段；13、抬手槽；14、缓震槽；15、省料口；2、本体底面；21、支撑凸台；22、容纳槽；23、第一打包槽；24、第二打包槽；3、通风盖板；31、盖板本体；32、第一安装卡扣；33、第二安装卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本发明具体实施方式提供了一种用于通风盖板的物流器具，由若干器具本体沿纵向堆垛组合而成。器具本体采用聚苯乙烯泡沫（Expanded Polystyrene，EPS）一体成型制作。EPS是一种轻型高分子聚合物，它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。

如图5和图6所示，分别是本发明实施例中通风盖板的背面和正面结构图，通风盖板3包括弧形的盖板本体31，盖板本体31正面向外凸起，其表面通常为油漆光面。盖板本体31背面向内凹陷，其表面设有第一安装卡扣32和第二安装卡扣33，第一安装卡扣32和第二安装卡扣33均用于与车体连接固定，区别在于第一安装卡扣32为承力部件，相较于第二安装卡扣33具有更大的结构强度且显著向外凸起。本实施例中，通风盖板3上设有四个第一安装卡扣32、六个第二安装卡扣33。

如图1至图4所示，分别是本发明实施例中器具本体的顶面立体图、上视图、底面立体图、前视图。器具本体的本体顶面1向内凹陷形成有若干收容通风盖板3的型腔。本实施例中，每个器具本体沿水平方向上依次设有三个型腔，相邻型腔之间形成有隔段12，即共形成有两个隔段12。隔段12对于相邻型腔收容的通风盖板3起到横线限位的作用，避免通风盖板3之间发生碰撞。

通风盖板3正面朝下收容于型腔内，即盖板本体31向外凸起的弧形面与型腔的型腔面接触。型腔面为向内凹陷的弧形面，型腔面的弧度与盖板本体31正面弧度相同，彼此良好适配以确保型腔面充分接触受力。型腔面还设有向内凹陷形成的缓震槽14，当器具本体跌落或碰撞时产生纵向加速度，沿纵向压迫型腔面同时使其发生横向形变，缓震槽14为型腔面横向形变提供了空间，从而在一定程度上提高了器具本体的纵向缓震性能，避免盖板本体31正面受压导致损坏。如图7所示，是器具本体收容通风盖板的顶面立体图。

本体顶面1近边缘处设有向内凹陷形成的支撑凹台11，器具本体的本体底面2向外凸起形成有与支撑凹台11相适配的支撑凸台21，当相邻两个器具本体堆垛放置时，上层器具本体的支撑凸台21正好嵌入下层器具本体的本体顶面1并支撑于其支撑凹台11上，从而实现相邻两个器具本体之间的横向限位和固定，同时上层器具本体对下层器具本体内收容的通风盖板3起到纵向限位作用，从而将该通风盖板3牢牢固定在型腔内。隔段12与支撑凹台11等高，两者共同支撑上层器具本体的重量，从而提高本发明物流器具的承载能力，以堆垛更多数量的器具本体。如图8所示，是多个器具本体堆垛放置的顶面立体图。

在本体顶面1中间区域，自隔段12顶面和型腔面向内镂空，形成有沿纵向贯穿器具本体的省料口15；支撑凸台21设有向内凹陷形成的容纳槽22。省料口15和容纳槽22与通风盖板3上显著凸起的第一安装卡扣32相适配，即当相邻两个器具本体堆垛放置时，下层器具本体内收容的通风盖板3的四个第一安装卡扣32，对应容纳至上层器具本体的省料口15和容纳槽22内，避免第一安装卡扣32受压导致损坏。其中，省料口15容纳两个，两容纳槽22个容纳一个。通过省料口15和容纳槽22设计，有利于节约纵向包装空间，从而最大限度地压缩器具本体的纵向尺寸。

器具本体侧面向内凹陷形成有与本体底面2连通的第一打包槽23，支撑凸台21边缘处向内凹陷形成有与第一打包槽23相对应的第二打包槽24。当本发明物流器具堆垛完成后，通常需要利用打包带进行捆扎固定，第一打包槽23和第二打包槽24共同起到固定打包带的作用，避免打包带滑动乃至脱落。

本体顶面1向内凹陷，形成有若干与器具本体侧面连通的抬手槽13，当若干器具本体堆垛放置时，便于操作人员将手伸入下层器具本体的抬手槽13以搬运上层器具本体。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于通风盖板的物流器具，其特征是，包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面（1）向内凹陷形成有收容通风盖板（3）的型腔，通风盖板（3）一面朝下收容于型腔内；

型腔的型腔面为与通风盖板（3）的盖板本体（31）朝下一面弧度相适配的弧形面。

2.根据权利要求1所述的物流器具，其特征是，所述型腔不少于两个且在水平方向上依次分布，相邻型腔之间形成有隔段（12）。

3.根据权利要求2所述的物流器具，其特征是，隔段（12）顶面或／和型腔面向内镂空形成有沿纵向贯穿器具本体的省料口（15）。

4.根据权利要求3所述的物流器具，其特征是，本体顶面（1）近边缘处设有向内凹陷形成的支撑凹台（11），器具本体的本体底面（2）向外凸起形成有与支撑凹台（11）相适配的支撑凸台（21）。

5.根据权利要求4所述的物流器具，其特征是，支撑凸台（21）设有向内凹陷形成的容纳槽（22）；

省料口（15）或／和容纳槽（22）与通风盖板（3）上显著凸起的第一安装卡扣（32）相适配。

6.根据权利要求4所述的物流器具，其特征是，隔段（12）与支撑凹台（11）等高。

7.根据权利要求4所述的物流器具，其特征是，器具本体侧面向内凹陷形成有与本体底面（2）连通的第一打包槽（23），支撑凸台（21）边缘处向内凹陷形成有与第一打包槽（23）相对应的第二打包槽（24）。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的物流器具，其特征是，本体顶面（1）向内凹陷形成有与器具本体侧面连通的抬手槽（13）。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的物流器具，其特征是，型腔面设有向内凹陷形成的缓震槽（14）。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的物流器具，其特征是，器具本体采用EPS材质或／和一体成型。