CN116694245B - 一种车衣及其制备方法和应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车衣及其制备方法和应用，所述车衣包括从上而下依次设有防护层、基材层、胶水层，还包括设在基材层和胶水层之间的反射层，反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层的折射率设置为大于低折射率层的折射率；高折射率层和低折射率层分别至少设有一个且二者数量相等，高折射率层和低折射率层交错排列设置。本申请中车衣的优点在于具有反射作用，使车衣具有金属光泽的同时，防止产生信号屏蔽。

Description

一种车衣及其制备方法和应用
技术领域
本公开涉及汽车车衣技术领域，尤其涉及一种车衣及其制备方法和应用。
背景技术
随着汽车行业及个性化消费的蓬勃发展，人们对汽车改色的需求不断上升。目前，市面上车衣主要是在TPU膜里面或者一侧添加染料和功能粉末，这种产品的光泽度较差。高端车衣会另外添加一层铝膜来提升产品整体反光性能，使之具有金属光泽。但是，由于铝膜具有导电性，会屏蔽毫米波汽车雷达的信号，影响使用体验。
例如中国专利申请(CN108410386A)公开了一种金属光感耐候式车衣隐形保护膜，包含自上而下依次排列的表面保护层、UV光油涂层、PVC基材层、压敏胶层、离型层。该专利申请通过光油涂层和基材层的设置使车衣具备了金属光泽，但是具有金属光泽效果不强等缺点。
中国专利申请(CN112940634A)公开了一种TPU效果车衣及制备工艺，包括从上而下依次设置的防护层、多层效果改色层、TPU透明基层、粘合层；还公开了改色层的粉末为珠光粉、荧光粉、夜光粉、温变粉、光变粉、反光粉、消光粉、闪银粉、银浆、变色粉、镭射粉；该专利申请中的多层效果改色层能够通过更换不同的功能粉末实现改色的目的，但是因为不具备金属层或者金属涂料层，所以车衣膜不具备良好的金属光泽。
综上，现有的车用改色膜大部分都不带有金属层或者金属涂膜，仅通过更换改色层中的功能粉末来更换颜色和体现金属质感，这一类车衣不具备金属光泽或者光泽效果差。还有少部分高端改色膜会在车衣的层叠结构中添加金属层-铝膜，从而提高车衣的金属质感和光泽；但是铝为导电金属，在车衣中添加铝膜后会起到信号屏蔽的作用，从而阻隔毫米波汽车雷达的信号。
发明内容
本公开提供了一种车衣，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
根据本公开第一方面，提供了一种车衣，包括从上而下设置的防护层、基材层、胶水层，还包括设在基材层和胶水层之间的反射层，所述反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层的折射率大于低折射率层的折射率；高折射率层和低折射率层分别至少设有一个且二者数量相等，高折射率层和低折射率层交错排列设置。
在一可实施方式中，所述高折射率层为TiO2、Si3N4、Nb2O5和ZrO2化合物层中的一种；
所述低折射率层为SiO2、SiNxOy和MgF2化合物层中的一种；
所述非导金属层为In非导金属层、或者In-Sn合金非导金属层，其中Sn的重量百分比为1％-10％wt；
所述基材层为TPU基材层。
在一可实施方式中，所述高折射率层的折射率为1.9-2.5；所述低折射率层的折射率为1.3-1.7。
在一可实施方式中，所述高折射率层厚度20～80nm；所述低折射率层厚度30～100nm；非导金属层厚度为20-50nm；
所述胶水层厚度为10-50μm；所述防护层厚度为50-100μm。
在一可实施方式中，还包括分别设在防护层上表面以及胶水层下表面的离型层；
所述离型层为厚度50-100μm。
在一可实施方式中，所述胶水层是由聚丙烯酸酯体系制成的压敏胶粘合剂，其组分为：聚丙烯酸酯类30～40份，甲苯25份，乙酸乙酯35～40份以及低聚硅烷偶联剂0.5份。
根据本公开的第二方面，提供了上述任一一项所述的车衣的制备方法，所述方法包括：
在基材层上表面形成防护层；
通过磁控溅射，在基材层下表面依次沉积形成高折射率层、低折射率层与非导金属层；其中，高折射率层、低折射率层与非导金属层的制备条件均为：工艺气体为高纯Ar、O2、N2的单质或混合，气体流量200-700sccm，直流或中频溅射功率设定为2-8kW，走速为1 -10m/min；
在非导金属层上形成胶水层。
在一可实施方式中，当高折射率层为TiO2、Si3N4、Nb2O5和ZrO2化合物层中的一种时，磁控溅射时所选用的靶材为TiO2、Si3N4、Nb2O5或ZrO2的陶瓷靶材；
当低折射率层为SiO2、SiNxOy和MgF2化合物层中的一种时，磁控溅射时所选用的靶材为SiO2、SiNxOy或MgF2的陶瓷靶材；
当非导金属层为In非导金属层、或者In-Sn合金非导金属层时，磁控溅射时所选用的靶材为In单质金属靶材，或者In-Sn合金靶材。
在一可实施方式中，所述基材层预先采用辊压进行平整化处理，所述辊压条件为：辊压压力为1～5个大气压，辊压温度为70～100℃，采用镜面不锈钢辊进行辊压，辊压的出卷速度为10-20m/min。
根据本公开的第三方面，提供了上述任一一项所述的一种车衣在车衣膜、电子产品后盖贴膜中的应用。
与现有技术相比，本申请的车衣的优点在于：
1：本申请的车衣通过设置反射层，反射层具有反射作用，具体是反射层中的高折射率层和低折射率层的组合能够反射非导金属层的金属光泽的同时，并因反射层中也包含非导金属层，使车衣具有金属光泽的同时，防止产生信号屏蔽，即能够在使用时不屏蔽毫米波汽车雷达信号。
2：组成本申请反射层的高折射率层、低折射率层与非导金属层自上而下依次排列，使车衣具备更好的反射率，更好的金属光泽效果。
3：当反射层中的高折射率层和低折射率层设有多层时，制备得到的车衣的反射率进一步提高。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
通过参考附图阅读下文的详细描述，本公开示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本公开的若干实施方式，其中：
在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
图1示出了本公开实施例的车衣的结构示意图；
图2示出了本公开实施例1的车衣与传统铝膜的反射率的对比图；
图3示出了本公开的不同结构的反射层的反射率谱图；
图4示出了本公开的不同结构的反射层制备的车衣的反射率谱图；
图5示出了本公开对比例2与对比例3中不同厚度的反射层的反射率谱图。
具体实施方式
为使本公开的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而非全部实施例。基于本公开中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
第一方面，本申请提供了一种车衣，包括从上而下依次设有的防护层、基材层、胶水层，还包括设在基材层和胶水层之间的反射层，反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层的折射率设为大于低折射率层的折射率；高折射率层和低折射率层分别至少设有一个且二者数量相等，高折射率层和低折射率层交错排列设置。包括由高折射率层、低折射率层与非导金属层的排列顺序组成的反射层使其具备比铝膜更高的反射率，从而具备效果更好的金属光泽。本申请采用非导金属，是因为非导金属的厚度高于一个阈值时，呈现出强导电性，当其厚度低于该阈值时，呈现出弱导电性甚至非导电性，因此利用这一特性将其应用在本申请车衣内，能够在具有反射作用(使车衣具有金属光泽)的同时，防止产生信号屏蔽。基于此，对于既需要金属光泽又不能存在信号屏蔽的场景，也可以使用本申请的车衣，即本申请的车衣还可以应用于电子产品后盖贴膜，具有反射层的电子产品后盖贴膜同样可以实现既反射金属光泽又可以防止信号屏蔽。
在一种实施例中，当高折射率层和低折射率层分别设有两个时，反射层通过如下方式设置：反射层包括自上而下设置的第一高折射率层、第一低折射率层、第二高折射率层、第二低折射率层和非导金属层。当高折射率层和低折射率层设有多个时，可以进一步提高车衣的反射率，提升金属光泽效果。
在一种实施例中，高折射率层为TiO2、Si3N4、Nb2O5和ZrO2化合物层中的一种；低折射率层为SiO2、SiNxOy和MgF2化合物层中的一种；非导金属层为In非导金属层、或者In-Sn合金非导金属层，其中Sn在In-Sn合金的重量百分比为1％-10％wt；非导金属层采用现有技术中所存在的非导金属制成。反射层可以采用现有工艺制备，比如采用卷绕式磁控溅射设备制备。
在一种实施例中，高折射率层的折射率为1.9-2.5，低折射率层的折射率为1.3-1.7。
在一种实施例中，高折射率层厚度20～80nm；低折射率层厚度30～100nm；非导金属层厚度为20-50nm；具体为In非导金属层和In-Sn合金非导金属层厚度均为20-50nm。非导金属层厚度低于50nm时，呈现非导电性；当非导金属层厚度超过50nm，开始出现导电性，并且厚度越厚，导电性越好。
在一种实施例中，防护层用于保护车衣，防护层可选下列材料中的任一种：聚全氟乙丙烯、PET、聚丙烯脂体系，厚度优选选用50-100μm。基材层为TPU基材层(TPU基材)，厚度优选选用50-200μm。
胶水层用于将车衣与车身粘连；优选的，胶水层包括由聚丙烯酸酯体系制成的压敏胶粘合剂，其组分为：聚丙烯酸酯类30～40份，甲苯25份，乙酸乙酯35～40份以及低聚硅烷偶联剂0.5份。胶水层优选厚度为10-50μm。
在一种实施例中，本申请车衣还包括分别设在防护层上表面以及胶水层下表面的离型层。离型层设置在车衣的最外层与最内层，当车衣未使用时，离型层用于保护车衣，防止其刮伤破损；当使用者需要使用车衣时，将离型层剥离后即可粘贴使用。离型层可采用现有技术制备，离型层可以为PET膜，优选厚度50-100μm。
第二方面，本申请还提供一种车衣的制备方法，包括：
提供一TPU基材层；优选的，对TPU基材层可预先采用辊压的方式进行平整度处理，辊压的工艺条件为：辊压压力为1～5个大气压(优选辊压压力为2-3个大气压)，辊压温度为70～100℃(优选辊压温度为90～100℃)，采用镜面不锈钢辊进行辊压，辊压的出卷速度为10-20m/min(优选辊压的出卷速度为10-15m/min)。
在TPU基材层上表面形成防护层；防护层能够采用现有技术中的任一种来进行制备，例如采用有机涂布的方式涂覆，有机涂布的工艺条件为：将聚全氟乙丙烯、PET、聚丙烯脂体系中任一种或多种溶于有机溶液中进行狭缝涂布，涂布机的走速为1-7m/min(优选涂布机的走速为1-4m/min)。
在TPU基材层下表面通过磁控溅射的方式依次沉积高折射率层、低折射率层与非导金属层以形成反射层。
高折射率层的制备方式为：工艺气体为高纯Ar、O2、N2的单质或混合，气体流量200-700sccm，直流或中频溅射功率设定为2-8kW，走速为1 -10m/min；靶材为TiO2、Si3N4、Nb2O5或ZrO2的陶瓷靶材。
低折射率层的制备方式为：工艺气体为高纯Ar、O2、N2的单质或混合，气体流量200-700sccm，直流或中频溅射功率设定为2-8kW，走速为1 -10m/min；靶材为SiO2、SiNxOy或MgF2的陶瓷靶材。
非导金属层的制备方式为：工艺气体为高纯Ar、O2、N2的单质或混合，气体流量200-700sccm，直流或中频溅射功率设定为2-8kW，走速为1 -10m/min；靶材为In单质金属靶材，或者In-Sn合金靶材。
在反射层下表面形成胶水层，胶水层组分为：聚丙烯酸酯类30～40份，甲苯25份，乙酸乙酯35～40份以及低聚硅烷偶联剂0.5份；胶水层也能够采用现有技术中的任一种进行制备，例如采用有机涂布的方式进行涂覆，有机涂布的工艺条件为：将聚丙烯酸酯类30～40份，甲苯25份，乙酸乙酯35～40份以及低聚硅烷偶联剂0.5份混合溶解后进行狭缝涂布，涂布机的走速为1-7m/min(优选为1-4m/min)。
在一种实施例中，离型层为PET离型膜，采用现有技术中的任一种制备PET离型膜后，将其贴附在防护层和胶水层上即形成离型层。
实施例1
一种车衣，包括从上而下依次设有的离型层、防护层、TPU基材、反射层、胶水层和离型层，其中反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层为折射率2.2的Nb2O5化合物层，厚度为20nm；低折射率层为折射率1.4的SiO2化合物层，厚度为100nm；非导金属层为In非导金属层，厚度为50nm；离型层厚度为100μm、防护层厚度为50μm、TPU基材厚度为100μm、胶水层厚度为10μm。
本实施例1的车衣的制备方法为：
S1：在TPU基材上表面制备形成防护层；
S2：在TPU基材下表面形成反射层，具体包括：
S2-1：通过磁控溅射，在TPU基材下表面制备高折射率层：以陶瓷Nb2O5为靶材，通入Ar气体，气体流速为200sccm，溅射功率为2kW，走速为3m/min；
S2-2：通过磁控溅射，在高折射率层下表面制备低折射率层：以陶瓷SiO2为靶材，通入Ar气体，气体流速为500sccm，溅射功率为3kW，走速为2m/min；
S2-3：通过磁控溅射，在低折射率层下表面制备非导金属层：以单质In为靶材，通入Ar气体，气体流速为350sccm，溅射功率为3kW，走速为2.5m/min；
S3：在非导金属层下表面制备形成胶水层；
S4：分别在防护层上表面和胶水层下表面形成离型层。
将本实施例1的车衣与具有传统铝膜的车衣的反射率进行对比，如图2所示，本申请实施例1的车衣反射率远大于具有传统铝膜的车衣反射率。
实施例2
一种车衣，包括从上而下依次设有的离型层、防护层、TPU基材、反射层、胶水层和离型层，其中反射层包括自上而下设置的第一高折射率层、第一低折射率层、第二高折射率层、第二低折射率层和非导金属层；第一高折射率层为折射率2.0的Si3N4化合物层，厚度为80nm；第一低折射率层为折射率1.4的SiNO化合物层，厚度为30nm；第二高折射率层为折射率2.2的TiO2化合物层，厚度为50nm；第二低折射率层为折射率1.5的MgF2化合物层，厚度为60nm；非导金属层为In非导金属层，厚度为20nm；离型层厚度为50μm、防护层厚度为100μm、TPU基材厚度为80μm、胶水层厚度为50μm。
本实施例2的车衣的制备方法为：
S1：在TPU基材上表面制备形成防护层；
S2：在TPU基材下表面形成反射层，具体包括：
S2-1：通过磁控溅射，在TPU基材下表面制备第一高折射率层：以陶瓷Si3N4为靶材，通入Ar气体，气体流速为500sccm，溅射功率为2.5kW，走速为2.3m/min；
S2-2：通过磁控溅射，在第一高折射率层下表面制备第一低折射率层：以陶瓷SiNO为靶材，通入Ar气体，气体流速为250sccm，溅射功率为2.5kW，走速为4m/min；
S2-3：通过磁控溅射，在第一低折射率层下表面制备第二高折射率层：以陶瓷TiO2为靶材，通入Ar气体，气体流速为350sccm，溅射功率为3kW，走速为2.5m/min；
S2-4：通过磁控溅射，在第二高折射率层下表面制备第二低折射率层：以陶瓷MgF2为靶材，通入Ar气体，气体流速为350sccm，溅射功率为4kW，走速为2m/min；
S2-5：通过磁控溅射，在第二低折射率层下表面制备非导金属层：以单质In为靶材，通入Ar气体，气体流速为200sccm，溅射功率为2kW，走速为3m/min；
S3：在在非导金属层下表面制备形成胶水层；
S4：分别在防护层上表面和胶水层下表面形成离型层。
实施例3
一种车衣，包括从上而下依次设有的离型层、防护层、TPU基材、反射层、胶水层和离型层，其中反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层为折射率2.5的ZrO2化合物层，厚度为80nm；低折射率层为折射率1.7的SiNO化合物层，厚度为50nm；非导金属层为In-Sn合金非导金属层，厚度为30nm，其中Sn在In-Sn合金的重量百分比为1％wt；离型层厚度为100μm、防护层厚度为70μm、TPU基材厚度为100μm、胶水层厚度为30μm。
本实施例3的车衣的制备方法为：
S1：在TPU基材上表面制备形成防护层；
S2：在TPU基材下表面形成反射层，具体包括：
S2-1：通过磁控溅射，在TPU基材下表面制备高折射率层：以陶瓷ZrO2为靶材，通入Ar气体，气体流速为500sccm，溅射功率为3kW，走速为3m/min；
S2-2：通过磁控溅射，在高折射率层下表面制备低折射率层：以陶瓷SiNO为靶材，通入Ar气体，气体流速为350sccm，溅射功率为2.5kW，走速为2m/min；
S2-3：通过磁控溅射，在低折射率层下表面制备In-Sn非导金属层：以In-Sn合金为靶材，通入Ar气体，气体流速为240sccm，溅射功率为2.7kW，走速为4m/min；
S3：在非导金属层下表面制备形成胶水层；
S4：分别在防护层上表面和胶水层下表面形成离型层。
实施例4
一种车衣，包括从上而下依次设有的离型层、防护层、TPU基材、反射层、胶水层和离型层，其中反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层为折射率1.9的Nb2O5化合物层，厚度为40nm；低折射率层为折射率1.3的SiO2化合物层，厚度为30nm；非导金属层为In-Sn合金非导金属层，厚度为50nm，其中Sn在In-Sn合金的重量百分比为10％wt；离型层厚度为70μm、防护层厚度为90μm、TPU基材厚度为120μm、胶水层厚度为40μm。
本实施例4的车衣的制备方法为：
S1：在TPU基材上表面制备形成防护层；
S2：在TPU基材下表面形成反射层，具体包括：
S2-1：通过磁控溅射，在TPU基材下表面制备高折射率层：以陶瓷Nb2O5为靶材，通入Ar气体，气体流速为300sccm，溅射功率为3kW，走速为3m/min；
S2-2：通过磁控溅射，在高折射率层下表面制备低折射率层：以陶瓷SiO2为靶材，通入Ar气体，气体流速为250sccm，溅射功率为2.5kW，走速为4m/min；
S2-3：通过磁控溅射，在低折射率层下表面制备In-Sn非导金属层：以In-Sn合金为靶材，通入Ar气体，气体流速为350sccm，溅射功率为3kW，走速为2.5m/min；
S3：在非导金属层下表面制备形成胶水层；
S4：分别在防护层上表面和胶水层下表面形成离型层。
对比例1
本对比例1与实施例1大体相同，所不同的是：反射层仅为In非导金属层，厚度为50nm。
将实施例1、实施例2、对比例1和传统铝膜分别对应的反射层以及各自制备的车衣进行反射率谱图检测，结果如图3和图4所示。
图3中，传统铝膜反射层的反射率小于90％。对比例1中只具有In非导金属层的反射层的反射率小于80％，传统铝膜的反射率大于对比例1；
本实施例1中由高折射率层(用H表示)、低折射率层(用L表示)和In非导金属层组成的反射层(H/L/In)的反射率大于90％，大于对比例1和传统Al膜的反射率；
实施例2中由第一高折射率层、第一低折射率层、第二高折射率层、第二低折射率层和非导金属层组成的反射层(H/L/H/L/In)的反射率大于95％，远大于实施例1的反射率。
因此从图3可以看出，本申请反射层的反射率效果优于传统铝膜。并且从与对比例1的对比实验可以看出，本申请反射层中的高折射率层、低折射率层与非导金属层具有协同增效的作用，能够大幅度提升反射层的反射率。此外，从图3中还可以看出，当组成反射层中的高折射率层与低折射率层数量越多时，其反射率越大，反射效果越好。
图4中，实施例2制备的车衣的反射率大于实施例1车衣的反射率，实施例1车衣的反射率又大于具有传统Al膜的车衣反射率以及对比例1的车衣反射率。因此图4进一步验证了当反射层具有的高折射率层与低折射率层数量越多时，制备得到的车衣的反射率越高。此外，从图3和图4中还可以得出，对比例1车衣的反射层只具有In非导金属层，虽然In非导金属层也属于金属，同样能够反射金属光泽，也具有一定的反射率，但是反射效果却不好，而增加了高折射率层和低折射率层的组合后，得到的反射层以及车衣的反射率(实施例1/2)效果大幅度提高，即大幅度提高了车衣的金属光泽，也证明了本申请高折射率层和低折射率层的组合能够增强车衣的反射率，并与非导金属层能够起到协同增效作用。
对比例2
本对比例2与实施例1大体相同，所不同的是：高折射率层的厚度为20nm，低折射率层的厚度为20nm。
将对比例2所对应的反射层进行反射率谱图检测，所得结果如图5所示。
图5中，黑线即表示对比例2中的反射率与波长的关系曲线，可以看出对比例2中的反射层的反射率在全波段均小于80％，在500nm～600nm波段形成波谷，反射率甚至降到了70％以下。
将图5与图3对比可得知，本申请实施例1与实施例2中制备的反射层的反射率都远大于对比例2中所制备的反射层。
对比例3
本对比例3与实施例1大体相同，所不同的是：高折射率层的厚度为10nm，低折射率层的厚度为100nm。
将对比例3所对应的反射层进行反射率谱图检测，所得结果如图5所示。
图5中，空心线表示对比例3中的反射率与波长的关系曲线，可以看出对比例3中的反射层的反射率均小于85％。
将图5与图3对比可得知，本申请实施例1与实施例2中制备的反射层的反射率都大于对比例3中所制备的反射层，综上，从对比例2和对比例3可以得知，本申请高折射率层和低折射率层所规定的厚度范围使本申请车衣具有更好的反射率，即车衣具有更好的金属光泽效果。
应该理解，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本公开的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种车衣，包括从上而下设置的防护层、基材层、胶水层，其特征在于：还包括设在基材层和胶水层之间的反射层，所述反射层包括自上而下设置的高折射率层、低折射率层和非导金属层；高折射率层的折射率大于低折射率层的折射率；高折射率层和低折射率层分别至少设有一个且二者数量相等，高折射率层和低折射率层交错排列设置；其中，所述高折射率层的折射率为1.9-2.5；所述低折射率层的折射率为1.3-1.7；所述高折射率层厚度20～80nm；所述低折射率层厚度30～100nm；所述非导金属层厚度为20-50nm。
2.根据权利要求1所述的一种车衣，其特征在于：
所述高折射率层为TiO2、Si3N4、Nb2O5和ZrO2化合物层中的一种；
所述低折射率层为SiO2、SiNxOy和MgF2化合物层中的一种；
所述非导金属层为In非导金属层、或者In-Sn合金非导金属层，其中Sn的重量百分比为1％-10％wt；
所述基材层为TPU基材层。
3.根据权利要求1或2所述的一种车衣，其特征在于：
所述胶水层厚度为10-50μm；所述防护层厚度为50-100μm。
4.根据权利要求3所述的一种车衣，其特征在于：还包括分别设在防护层上表面以及胶水层下表面的离型层；
所述离型层为厚度50-100μm。
5.根据权利要求1所述的一种车衣，其特征在于：所述胶水层是由聚丙烯酸酯体系制成的压敏胶粘合剂，其组分为：聚丙烯酸酯类30～40份，甲苯25份，乙酸乙酯35～40份以及低聚硅烷偶联剂0.5份。
6.一种如权利要求1-5任一一项所述的车衣的制备方法，其特征在于：所述方法包括：
在基材层上表面形成防护层；
通过磁控溅射，在基材层下表面依次沉积形成高折射率层、低折射率层与非导金属层；其中，高折射率层、低折射率层与非导金属层的制备条件均为：工艺气体为高纯Ar、O2、N2的单质或混合，气体流量200-700sccm，直流或中频溅射功率设定为2-8kW，走速为1-10m/min；
在非导金属层上形成胶水层。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于：当高折射率层为TiO2、Si3N4、Nb2O5和ZrO2化合物层中的一种时，磁控溅射时所选用的靶材为TiO2、Si3N4、Nb2O5或ZrO2的陶瓷靶材；
当低折射率层为SiO2、SiNxOy和MgF2化合物层中的一种时，磁控溅射时所选用的靶材为SiO2、SiNxOy或MgF2的陶瓷靶材；
当非导金属层为In非导金属层、或者In-Sn合金非导金属层时，磁控溅射时所选用的靶材为In单质金属靶材，或者In-Sn合金靶材。
8.根据权利要求6或7所述的制备方法，其特征在于：所述基材层预先采用辊压进行平整化处理，所述辊压条件为：辊压压力为1～5个大气压，辊压温度为70～100℃，采用镜面不锈钢辊进行辊压，辊压的出卷速度为10-20m/min。
9.权利要求1-5任一一项所述的一种车衣在车衣膜、电子产品后盖贴膜中的应用。
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