CN116394471A - 一种一体式汽车出风口注塑模具 - Google Patents

一种一体式汽车出风口注塑模具 Download PDF

Info

Publication number
CN116394471A
CN116394471A CN202310452321.4A CN202310452321A CN116394471A CN 116394471 A CN116394471 A CN 116394471A CN 202310452321 A CN202310452321 A CN 202310452321A CN 116394471 A CN116394471 A CN 116394471A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air outlet
hot runner
injection mold
mold
automobile air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310452321.4A
Other languages
English (en)
Inventor
王克福
杨平
蔡盛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Qiaoshi Mould Technology Co ltd
Original Assignee
Ningbo Qiaoshi Mould Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Qiaoshi Mould Technology Co ltd filed Critical Ningbo Qiaoshi Mould Technology Co ltd
Priority to CN202310452321.4A priority Critical patent/CN116394471A/zh
Publication of CN116394471A publication Critical patent/CN116394471A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/26—Moulds
    • B29C45/2602—Mould construction elements
    • B29C45/2606—Guiding or centering means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/26—Moulds
    • B29C45/27—Sprue channels ; Runner channels or runner nozzles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/26—Moulds
    • B29C45/33—Moulds having transversely, e.g. radially, movable mould parts
    • B29C45/332—Mountings or guides therefor; Drives therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/40—Removing or ejecting moulded articles
    • B29C45/4005—Ejector constructions; Ejector operating mechanisms
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种一体式汽车出风口注塑模具，涉及注塑模具技术领域，包括：热流道板、上模和下模，上模位于热流道板和下模之间，热流道板内设有注塑流道，注塑流道延伸至下模内，且下模内分别设有对称设置的注塑槽，注塑槽分别环形排布设有第一行位、第二行位、第三行位和第四行位，第一行位、第二行位、第三行位和第四行位内分别设有对称设置的滑座，滑座之间滑动设有滑块。有益效果：本发明结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本。

Description

一种一体式汽车出风口注塑模具
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域，具体来说，涉及一种一体式汽车出风口注塑模具。
背景技术
汽车空调出风口，是为了将空调冷风，送进汽车的每一个角落的。机动车辆空调出风口位置是车辆的中控部位，中控最左侧和最右侧的下方，中控中间位置，汽车空调出风口通过注塑模具注塑而成。
现有汽车空调出风口在注塑时，一般只需要一次开模即可将成型的塑件制品从模具上取下来，而对于结构比较复杂或体型比较大的塑件制品，采用一次开模的方法无法使塑件制品的复杂部位顺利脱模，若强行进行开模，则会损伤或者损坏塑件制品的复杂部位或者外观，产生残次品，降低了生产率，增加了制造成本。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明的目的是提出一种一体式汽车出风口注塑模具，通过热流道板的注塑流道进行模具注塑并流入注塑槽内，而通过对称设置的第一行位和第二行位以及第三行位和第四行位形成多组位注塑模腔，同时滑座在滑块配合斜导柱作用下，实现多组位脱模，而铲基便于进行对滑块进行压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种一体式汽车出风口注塑模具，包括：热流道板、上模和下模，所述上模位于所述热流道板和所述下模之间，所述热流道板内设有注塑流道，所述注塑流道延伸至所述下模内，且所述下模内分别设有对称设置的注塑槽，所述注塑槽分别环形排布设有第一行位、第二行位、第三行位和第四行位，所述第一行位、第二行位、第三行位和第四行位内分别设有对称设置的滑座，所述滑座之间滑动设有滑块，所述滑块内活动穿插有斜导柱，所述斜导柱上套设有铲基，且所述第三行位位于所述滑座底端设有油缸。
进一步的，所述热流道板顶端设有面板，所述下模底端设有底板，且所述底板和所述下模之间设有对称设置的模脚，所述模脚之间设有顶针面板和顶针底板，所述顶针面板位于所述顶针底板的顶端。
进一步的，所述顶针面板和所述顶针底板内穿插有支撑柱，所述支撑柱的顶端延伸至所述下模内，且所述支撑柱套设有弹簧，所述弹簧顶端与所述下模底端相抵。
进一步的，所述下模顶端分别设有导柱和限位柱，所述上模套设于所述导柱和所述限位柱内，且所述热流道板套设于所述限位柱内。
进一步的，所述油缸一侧设有限位件，所述限位件卡接于所述滑块内。
进一步的，所述滑座，包括：耐磨基座和设于所述耐磨基座的压条，所述耐磨基座和所述压条之间形成滑槽，所述滑块滑动于所述滑槽内。
进一步的，所述滑块靠近所述斜导柱一侧设有背部耐磨块，且所述滑块一侧设有套板，且所述滑块顶端设有定位柱，所述铲基套设于所述定位柱上。
进一步的，所述热流道板一侧设有针阀热嘴。
进一步的，所述热流道板、所述上模和所述下模一侧分别设有翘模槽。
进一步的，所述热流道板、所述上模和所述下模一侧分别设有防撞柱。
本发明的有益效果：
本发明一体式汽车出风口注塑模具，通过热流道板的注塑流道进行模具注塑并流入注塑槽内，而通过对称设置的第一行位和第二行位以及第三行位和第四行位形成多组位注塑模腔，同时滑座在滑块配合斜导柱作用下，实现多组位脱模，而铲基便于进行对滑块进行压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一体式汽车出风口注塑模具的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一体式汽车出风口注塑模具的下模示意图；
图3是根据本发明实施例的一体式汽车出风口注塑模具的底板示意图；
图4是根据本发明实施例的一体式汽车出风口注塑模具的下模俯视示意图。
图中：
1、面板；2、热流道板；3、上模；4、下模；5、底板；6、注塑流道；7、注塑槽；8、第一行位；9、第二行位；10、第三行位；11、第四行位；12、滑座；13、滑块；14、斜导柱；15、铲基；16、油缸；17、模脚；18、顶针面板；19、顶针底板；20、支撑柱；21、弹簧；22、导柱；23、限位柱；24、限位件；25、耐磨基座；26、压条；27、滑槽；28、背部耐磨块；29、套板；30、定位柱；31、针阀热嘴；32、翘模槽；33、防撞柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种一体式汽车出风口注塑模具。
如图1-图4所示，一种一体式汽车出风口注塑模具，包括：热流道板2、上模3和下模4，上模3位于热流道板2和下模4之间，热流道板2内设有注塑流道6，注塑流道6延伸至下模4内，且下模4内分别设有对称设置的注塑槽7，注塑槽7分别环形排布设有第一行位8、第二行位9、第三行位10和第四行位11，第一行位8、第二行位9、第三行位10和第四行位11内分别设有对称设置的滑座12，滑座12之间滑动设有滑块13，滑块13内活动穿插有斜导柱14，斜导柱14上套设有铲基15，且第三行位10位于滑座12底端设有油缸16。
借助于上述方案，通过热流道板2的注塑流道6进行模具注塑并流入注塑槽7内，而通过对称设置的第一行位8和第二行位9以及第三行位10和第四行位11形成多组位注塑模腔，同时滑座12在滑块13配合斜导柱14作用下，实现多组位脱模，而铲基15便于进行对滑块13进行压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本。
另外，热流道板2顶端设有面板1，下模4底端设有底板5，且底板5和下模4之间设有对称设置的模脚17，模脚17之间设有顶针面板18和顶针底板19，顶针面板18位于顶针底板19的顶端。
另外，顶针面板18和顶针底板19内穿插有支撑柱20，支撑柱20的顶端延伸至下模4内，且支撑柱20套设有弹簧21，弹簧21顶端与下模4底端相抵。
另外，下模4顶端分别设有导柱22和限位柱23，上模3套设于导柱22和限位柱23内，且热流道板2套设于限位柱23内。
此外，油缸16一侧设有限位件24，限位件24卡接于滑块13内。
另外，滑座12，包括：耐磨基座25和设于耐磨基座25的压条26，耐磨基座25和压条26之间形成滑槽27，滑块13滑动于滑槽27内。
其中，滑块13靠近斜导柱14一侧设有背部耐磨块28，且滑块13一侧设有套板29，且滑块13顶端设有定位柱30，铲基15套设于定位柱30上。
另外，热流道板2一侧设有针阀热嘴31。
另外，热流道板2、上模3和下模4一侧分别设有翘模槽32；热流道板2、上模3和下模4一侧分别设有防撞柱33。
综上，借助于本发明的上述技术方案，可实现如下效果：通过热流道板2的注塑流道6进行模具注塑并流入注塑槽7内，而通过对称设置的第一行位8和第二行位9以及第三行位10和第四行位11形成多组位注塑模腔，同时滑座12在滑块13配合斜导柱14作用下，实现多组位脱模，而铲基15便于进行对滑块13进行压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，包括：热流道板(2)、上模(3)和下模(4)，所述上模(3)位于所述热流道板(2)和所述下模(4)之间，所述热流道板(2)内设有注塑流道(6)，所述注塑流道(6)延伸至所述下模(4)内，且所述下模(4)内分别设有对称设置的注塑槽(7)，所述注塑槽(7)分别环形排布设有第一行位(8)、第二行位(9)、第三行位(10)和第四行位(11)，所述第一行位(8)、第二行位(9)、第三行位(10)和第四行位(11)内分别设有对称设置的滑座(12)，所述滑座(12)之间滑动设有滑块(13)，所述滑块(13)内活动穿插有斜导柱(14)，所述斜导柱(14)上套设有铲基(15)，且所述第三行位(10)位于所述滑座(12)底端设有油缸(16)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述热流道板(2)顶端设有面板(1)，所述下模(4)底端设有底板(5)，且所述底板(5)和所述下模(4)之间设有对称设置的模脚(17)，所述模脚(17)之间设有顶针面板(18)和顶针底板(19)，所述顶针面板(18)位于所述顶针底板(19)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述顶针面板(18)和所述顶针底板(19)内穿插有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的顶端延伸至所述下模(4)内，且所述支撑柱(20)套设有弹簧(21)，所述弹簧(21)顶端与所述下模(4)底端相抵。
4.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述下模(4)顶端分别设有导柱(22)和限位柱(23)，所述上模(3)套设于所述导柱(22)和所述限位柱(23)内，且所述热流道板(2)套设于所述限位柱(23)内。
5.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述油缸(16)一侧设有限位件(24)，所述限位件(24)卡接于所述滑块(13)内。
6.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述滑座(12)，包括：耐磨基座(25)和设于所述耐磨基座(25)的压条(26)，所述耐磨基座(25)和所述压条(26)之间形成滑槽(27)，所述滑块(13)滑动于所述滑槽(27)内。
7.根据权利要求6所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述滑块(13)靠近所述斜导柱(14)一侧设有背部耐磨块(28)，且所述滑块(13)一侧设有套板(29)，且所述滑块(13)顶端设有定位柱(30)，所述铲基(15)套设于所述定位柱(30)上。
8.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述热流道板(2)一侧设有针阀热嘴(31)。
9.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述热流道板(2)、所述上模(3)和所述下模(4)一侧分别设有翘模槽(32)。
10.根据权利要求1所述的一种一体式汽车出风口注塑模具，其特征在于，所述热流道板(2)、所述上模(3)和所述下模(4)一侧分别设有防撞柱(33)。
CN202310452321.4A 2023-04-25 2023-04-25 一种一体式汽车出风口注塑模具 Pending CN116394471A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310452321.4A CN116394471A (zh) 2023-04-25 2023-04-25 一种一体式汽车出风口注塑模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310452321.4A CN116394471A (zh) 2023-04-25 2023-04-25 一种一体式汽车出风口注塑模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116394471A true CN116394471A (zh) 2023-07-07

Family

ID=87019825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310452321.4A Pending CN116394471A (zh) 2023-04-25 2023-04-25 一种一体式汽车出风口注塑模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116394471A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102001151B (zh) 一种多工位注塑成型产品生产方法及其注塑模具
CN206335785U (zh) 一种翘翘板双色塑胶模具
CN116394471A (zh) 一种一体式汽车出风口注塑模具
CN220180031U (zh) 一种一体式汽车出风口注塑模具滑块斜抽脱模结构
CN220052729U (zh) 一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构
CN218366152U (zh) 一种针头套的注塑模具
CN219883185U (zh) 一种一体式汽车出风口注塑模具四面滑块脱模结构
CN116852646A (zh) 一种分体式汽车出风口注塑模具
CN210047005U (zh) 一种斜行位转为水平行位结构
CN209191182U (zh) 平板电脑后壳倒灌注塑模
CN210501181U (zh) 一种开关面板注塑模具
CN215550525U (zh) 一种通用性好的注塑皮纹模具
CN212352722U (zh) 汽车配件塑胶模具
CN218985575U (zh) 门锁双色旋转一体成型模具
CN218749084U (zh) 一种16穴镜筒模具结构
CN220198312U (zh) 一种键盘下盖成型模具
CN215791358U (zh) 用于生产汽车零部件的多腔模具
CN208978164U (zh) 一种高精度夹口模具
CN216182487U (zh) 欧式塑料椅模具斜顶脱模机构
CN218615165U (zh) 塑料家居用品双腔注塑模
CN216329685U (zh) 一种多顶针式注塑模具
CN212219165U (zh) 一种用于注塑模具的二次顶出机构
CN210940261U (zh) 一种注塑模具内行位结构
CN213733221U (zh) 一种汽车安全气囊饰盖侧抽芯注塑模具
CN212385898U (zh) 一种预埋件无定位包胶模具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination