CN116264915A - 雾化装置和具有其的电子烟 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种雾化装置和具有其的电子烟，该雾化装置包括：外壳，外壳具有长度方向、宽度方向和厚度方向，外壳内设有储油仓、气道以及与气道连通的雾化仓，外壳设有与雾化仓连通的进气口以及与气道连通的吸气口；雾化芯，雾化芯设于外壳内且分别与储油仓和雾化仓连通，雾化芯用于将储油仓内的待雾化介质雾化；其中，所述储油仓、所述雾化仓、所述雾化芯和所述气道中的任意两个，均沿所述外壳的除厚度方向之外的其余方向排布。根据本发明实施例的雾化装置具有利于扁平化设计，更加适用于电子烟以提高舒适性及使用体验等优点。

Description

雾化装置和具有其的电子烟

技术领域

本发明涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种雾化装置和具有其的电子烟。

背景技术

随着全世界范围内对于烟草的管控和限制愈加严苛，电子烟作为传统烟草的替代品，不仅能够模拟吸烟的感官体验，而且其对健康的损害程度要远远低于吸食传统的烟草，因而电子烟的需求逐年增加。

电子烟通常包括烟弹和烟杆，烟弹安装于烟杆且能够产生被人体吸食的烟雾，烟弹包括储油仓、气道、雾化仓和雾化芯，储油仓内设置有用于产生烟雾的烟油，烟油通过雾化芯进入雾化仓而被雾化成烟雾，烟雾通过气道被用户吸入。

相关技术中作为烟弹使用的雾化装置，由于储油仓、气道、雾化仓和雾化芯四者的结构以及相对位置设置的不合理，无法有效地减小雾化装置的厚度，不利于扁平化设计，用户在使用时，上下唇无法舒适地咬合并吸气，造成用户体验较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种雾化装置，该雾化装置具有利于扁平化设计，更加适用于电子烟以提高舒适性及使用体验等优点。

本发明还提出一种具有上述雾化装置的电子烟。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面实施例提出一种雾化装置，包括：外壳，所述外壳具有长度方向、宽度方向和厚度方向，所述外壳内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓，所述外壳设有与所述雾化仓连通的进气口以及与所述气道连通的吸气口；雾化芯，所述雾化芯设于所述外壳内且分别与所述储油仓和所述雾化仓连通，所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化；其中，所述储油仓、所述雾化仓、所述雾化芯和所述气道中的任意两个，均沿所述外壳的除厚度方向之外的其余方向排布。

根据本发明实施例的雾化装置具有利于扁平化设计，更加适用于电子烟以提高舒适性及使用体验等优点。

根据本发明的一些实施例，所述外壳的厚度方向上的两侧壁与所述雾化芯之间至多设有雾芯密封件。

根据本发明的一些实施例，所述气道的至少一部分与所述储油仓沿所述外壳的宽度方向排布；所述气道的至少一部分与所述雾化仓沿所述外壳的长度方向或宽度方向排布；所述气道的至少一部分与所述雾化芯沿所述外壳的宽度方向或长度方向排布。

根据本发明的一些实施例，所述雾化仓和所述雾化芯中的每一个，均与所述储油仓沿所述外壳的长度方向排布。

根据本发明的一些实施例，所述气道包括：进气段，所述进气段位于所述外壳的宽度方向的一侧且沿所述外壳的长度方向延伸，所述进气段具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与所述雾化仓连通；出气段，所述出气段相对于所述外壳的长度方向倾斜设置，所述出气段具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与所述进气段第二端连通，所述出气段第二端与所述吸气口连通。

根据本发明的一些实施例，所述气道包括：进气段，所述进气段位于所述外壳的宽度方向的一侧且沿所述外壳的长度方向延伸，所述进气段具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与所述雾化仓连通；出气段，所述出气段沿所述外壳的宽度方向延伸，所述出气段具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与所述进气段第二端连通，所述出气段第二端与所述吸气口连通。

根据本发明的一些实施例，所述进气口位于所述外壳的长度方向的一端的端面，或者所述进气口位于所述外壳的宽度方向的侧壁且邻近所述外壳的长度方向的一端；所述出气段第二一端与所述吸气口位于所述外壳的长度方向的另一端的端面的中心处。

根据本发明的一些实施例，，所述进气口位于所述外壳的长度方向的一端的端面的中心处；所述出气段第二端与所述吸气口位于所述外壳的长度方向的另一端的端面的中心处。

根据本发明的一些实施例，所述外壳内设有雾化芯安装结构，所述雾化芯安装于所述雾化芯安装结构。

根据本发明的一些实施例，所述通气孔为设置在分隔件上的通孔，或者所述通气孔为所述分隔件与所述外壳的内壁之间形成的通气孔道，所述气道通过所述通气孔与所述雾化仓连通。

根据本发明的一些实施例，所述雾化芯与所述通气孔沿着宽度方向错开。

根据本发明的一些实施例，所述通气孔相对于所述雾化芯更靠近所述外壳的内壁。

根据本发明的一些实施例，所述雾化芯安装结构与所述外壳的至少一部分一体成型。

根据本发明的一些实施例，所述外壳包括：壳体，所述吸气口、所述储油仓和所述气道设于所述壳体；底座，所述底座在所述外壳的长度方向上位于所述壳体的一端且与所述壳体密封连接，所述进气口形成于所述底座，所述雾化仓由所述壳体和所述底座共同限定出。

根据本发明的一些实施例，所述外壳包括：进气壳体；底座，所述底座在所述外壳的长度方向上位于所述进气壳体的一端且与所述进气壳体密封连接，所述进气口形成于所述底座，所述雾化仓由所述进气壳体和所述底座共同限定出；出气壳体，所述出气壳体在所述外壳的长度方向上位于所述进气壳体的另一端且与所述进气壳体密封连接，所述吸气口形成于所述出气壳体，所述储油仓和所述气道均由所述进气壳体和所述出气壳体共同限定出。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体构造有与其一体成型的雾芯安装结构，所述雾化芯安装于所述雾芯安装结构。

根据本发明的一些实施例，所述雾芯安装结构为定位板，所述定位板围绕出安装槽，所述定位板在所述外壳内限定出安装槽，所述定位板至少构成所述安装槽的相对两侧壁，所述雾化芯安装于所述安装槽。

根据本发明的一些实施例，所述定位板构成所述安装槽在所述外壳的宽度方向上相对的两侧壁，所述外壳的厚度方向上的两侧壁构成所述安装槽在所述外壳的厚度方向上相对的两侧壁。

根据本发明的一些实施例，所述定位板包括：限位板，所述限位板在所述储油仓的一侧止挡所述雾化芯，所述限位板设有通液孔，所述雾化芯通过所述通液孔与所述储油仓连通；侧板，所述侧板连接于所述限位板且至少构成所述安装槽的相对两侧壁，所述侧板与所述限位板共同限定出所述安装槽。

根据本发明的一些实施例，所述限位板沿所述雾化芯的周向延伸成环形且围绕出所述通液孔；所述侧板构成所述安装槽在所述外壳的宽度方向上相对的两侧壁，或所述侧板沿所述雾化芯的周向延伸以围绕所述雾化芯。

根据本发明的一些实施例，所述雾化芯与所述安装槽的内壁之间设有雾芯密封件，所述雾化芯通过所述雾芯密封件与所述安装槽过盈配合。

根据本发明的一些实施例，所述安装槽的内壁设有换气通道，所述换气通道分别与所述雾化仓和所述储油仓连通，所述雾芯密封件具有与所述换气通道位置对应的弹性部；其中，所述雾化仓的压力大于所述储油仓的压力时，所述弹性部在两者的压力差作用下变形以打开所述换气通道，所述雾化仓的压力不大于所述储油仓的压力时，所述弹性部封堵所述换气通道。

根据本发明的一些实施例，所述雾化芯构造有避让缺口，所述避让缺口为所述弹性部提供变形空间。

根据本发明的一些实施例，所述换气通道由设于所述安装槽的内侧壁和/或内底壁的凹槽构成。

根据本发明的一些实施例，所述换气通道为沿所述雾芯密封件的周向间隔设置的多个凹槽，所述弹性部沿所述雾芯密封件的周向延伸成环形。

根据本发明的一些实施例，所述凹槽的长度为0.2mm～0.6mm；和/或所述凹槽的宽度为0.2mm～0.6mm；和/或所述凹槽的深度小于0.4mm。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体中的一个构造有插头且另一个构造有插槽，所述插头插设于所述插槽。

根据本发明的一些实施例，所述插头和所述插槽均围绕所述气道设置。

根据本发明的一些实施例，所述插头的横截面和所述插槽的横截面构造为非圆形。

根据本发明的一些实施例，所述插头的外周面和所述插槽的内壁面之间设有气道密封件。

根据本发明的一些实施例，所述气道密封件包括：侧围，所述侧围设于所述插头的外周面和所述插槽的内壁面之间；端沿，所述端沿连接于所述侧围且设于所述插头的端面和所述插槽的底壁之间，所述端沿围绕出避让所述气道的通气口。

根据本发明的一些实施例，所述雾化装置还包括：连通管，所述连通管的一部分插入所述进气壳体的气道内，所述连通管的另一部分插入所述出气壳体的气道内。

根据本发明的一些实施例，所述雾化装置还包括：进气密封件，所述进气密封件设于所述连通管与所述进气壳体的气道的内壁之间；出气密封件，所述出气密封件设于所述连通管与所述出气壳体的气道的内壁之间。

根据本发明的一些实施例，所述进气密封件套设于所述连通管的一端的外周，所述出气密封件套设于所述连通管的另一端的外周；所述进气密封件构造有止挡于所述连通管的所述一端的端面进气挡头；和/或所述出气密封件构造有止挡于所述连通管的所述另一端的端面出气挡头。

根据本发明的一些实施例，所述进气挡头的外周面沿远离所述连通管的方向逐渐向所述连通管的中心轴线倾斜；和/或所述出气挡头的外周面沿远离所述连通管的方向逐渐向所述连通管的中心轴线倾斜。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体中的一个构造有沿其周向延伸的密封环沿，所述密封环沿围绕于所述进气壳体和所述出气壳体中的另一个的外周侧。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个构造有沿其周向延伸的密封环槽，所述密封环沿插接于所述密封环槽。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个的外周面与所述密封环沿的内周面之间设有外壳密封件。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个的外周面构造有沿其周向延伸的密封槽，所述外壳密封件装配于所述密封槽；或所述密封环沿的内周面构造有沿其周向延伸的密封槽，所述外壳密封件装配于所述密封槽。

根据本发明的一些实施例，所述外壳密封件的背向所述密封槽的一侧构造有沿其周向延伸的密封凸棱。

根据本发明的一些实施例，所述外壳密封件与所述进气壳体和所述出气壳体中的一个一体注塑成型。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体和所述出气壳体通过超声焊接密封连接。

根据本发明的一些实施例，所述进气壳体的朝向所述出气壳体的端面和所述出气壳体的朝向所述进气壳体的端面中的一个上设有焊接线，所述焊接线沿所述外壳的周向延伸。

根据本发明的一些实施例，所述焊接线的横截面为三角形。

根据本发明的一些实施例，所述雾化装置还包括：吸液体，所述吸液体安装于所述底座，用于吸附冷凝的待雾化介质。

根据本发明的一些实施例，所述雾化装置还包括：进气分流板，所述进气分流板安装于所述底座且覆盖所述进气口，所述进气分流板设有多个分流通孔。

根据本发明的一些实施例，所述雾化装置还包括：吸口盖，所述吸口盖安装于所述外壳，所述吸口盖设有所述吸气口连通的开口，所述气道的一部分内壁由所述吸口盖构成。

根据本发明的一些实施例，所述外壳的设有与所述吸气口的表面构造有盖槽，所述吸口盖安装于所述盖槽。

根据本发明的一些实施例，所述雾化芯包括：多孔体，所述多孔体具有吸液面和雾化面，所述吸液面与所述储油仓连通，所述雾化面与所述雾化仓连通，所述多孔体具有连通所述吸液面和所述雾化面的多个吸液孔；发热体，所述发热体设于所述多孔体的雾化面。

根据本发明的一些实施例，所述发热体连接有抵接片，所述抵接片通过导电件与所述雾化装置的外部通电。

根据本发明的第二方面实施例提出一种电子烟，包括根据本发明的第一方面实施例所述的雾化装置。

根据本发明的第二方面实施例的电子烟，通过利用根据本发明的第一方面实施例所述的雾化装置，具有舒适性高、使用体验好等优点。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明第一可选实施例的雾化装置的剖视图。

图2是根据本发明第一可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图3是根据本发明第二可选实施例的雾化装置的剖视图。

图4是根据本发明第二可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图5是根据本发明第三可选实施例的雾化装置的剖视图。

图6是根据本发明第三可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图7是根据本发明第四可选实施例的雾化装置的剖视图。

图8是根据本发明第四可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图9是根据本发明第五可选实施例的雾化装置的剖视图。

图10是根据本发明第五可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图11是根据本发明第六可选实施例的雾化装置的剖视图。

图12是根据本发明第六可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图13是根据本发明第七可选实施例的雾化装置的剖视图。

图14是根据本发明第七可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图15是根据本发明第八可选实施例的雾化装置的剖视图。

图16是根据本发明第八可选实施例的雾化装置的爆炸图。

图17是根据本发明实施例的雾化装置的出气壳体的结构示意图。

图18是根据本发明实施例的雾化装置的进气壳体的剖视图。

图19是根据本发明实施例的雾化装置的进气壳体的结构示意图。

图20是根据本发明实施例的雾化装置的雾芯密封件的结构示意图。

图21是根据本发明实施例的雾化装置的多孔体、发热体和抵接片的连接示意图。

图22是根据本发明实施例的雾化装置的进气分流板的结构示意图。

图23是根据本发明实施例的雾化装置的气道密封件的结构示意图。

图24是根据本发明实施例的雾化装置的出气密封件的结构示意图。

图25是根据本发明实施例的雾化装置的进气密封件的结构示意图。

图26是根据本发明另一可选实施例的雾化装置的出气壳体的结构示意图。

图27是根据本发明另一可选实施例的雾化装置的吸口盖的结构示意图。

附图标记：

雾化装置1、

外壳100、储油仓110、

气道120、吸气口121、进气段122、出气段123、

雾化仓130、进气口131、

进气壳体140、雾芯安装结构141、限位板1411、侧板1412、通液孔1413、安装槽142、雾芯密封件143、换气通道144、弹性部145、插头146、密封环槽147、密封槽148、

底座150、

出气壳体160、插槽161、密封环沿162、

气道密封件170、侧围171、端沿172、通气口173、

外壳密封件180、密封凸棱181、焊接线190、

雾化芯200、避让缺口201、多孔体210、吸液面211、雾化面212、发热体220、抵接片230、导电件240、

连通管300、进气密封件400、进气挡头410、

出气密封件500、出气挡头510、吸液体600、

进气分流板700、分流通孔710、吸口盖800、开口810、盖槽820。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。

下面参考附图描述根据本发明实施例的雾化装置1。

如图1-图27所示，根据本发明实施例的雾化装置1包括外壳100和雾化芯200。

外壳100具有长度方向(图中箭头A所指方向)、宽度方向(图中箭头B所指方向)和厚度方向(图中箭头C所指方向)，其中，长度方向A、宽度方向B和厚度方向C彼此垂直，三者的尺寸大小关系为：外壳100沿厚度方向C的最大尺寸＜外壳100沿长度方向A的最大尺寸且外壳100沿厚度方向C的最大尺寸＜外壳100沿宽度方向B的最大尺寸，也就是说，外壳100沿厚度方向C的最大尺寸最小，外壳100呈扁平状，而外壳100沿长度方向A的最大尺寸和外壳100沿宽度方向B的最大尺寸以实际情况而定，即外壳100沿长度方向A的最大尺寸可以大于或等于外壳00沿宽度方向B的最大尺寸，外壳100沿长度方向A的最大尺寸也可以小于外壳00沿宽度方向B的最大尺寸，当雾化装置1作为烟弹应用于电子烟时，长度方向A通常与烟杆的长度方向一致，即长度方向A为从烟弹至烟杆的延伸方向。

外壳100内限定有储油仓110、气道120以及与气道120连通的雾化仓130，外壳100设有与雾化仓130连通的进气口131以及与气道120连通的吸气口121，雾化芯200设于外壳100内且分别与储油仓110和雾化仓130连通，根据本申请的一个实施例，雾化芯200用于将储油仓110内的待雾化介质雾化，由雾化芯200雾化后的介质通过雾化仓130进入气道120，雾化芯200位于储油仓110和雾化仓130之间。

其中，储油仓110、雾化仓130、雾化芯200和气道120中的任意两个，均沿外壳100的除厚度方向之外的其余方向排布。换言之，储油仓110、雾化仓130、雾化芯200和气道120中的任意两个，均不在外壳100的厚度方向上排布，即对于外壳的任何一个区域，在该区域的厚度方向上，至多存在储油仓110、雾化仓130、雾化芯200和气道120中的一个。

下面举例描述，当雾化装置1作为烟弹应用于电子烟时的工作过程。

雾化装置1与烟杆结合后，这里需要理解地是，一些电子烟将雾化装置1和烟杆设置成分体结构，两者可拆卸地结合，也有一些电子烟将雾化装置1与烟杆设置成不可拆卸的结构，这里不做具体限定。用户通过对吸气口121吸气，被烟杆中的气动传感器(例如咪头)感应，传感器发送信号使得烟杆中的电源与雾化芯200之间形成导电连接，雾化芯200开始工作(如加热)，储油仓110内的待雾化介质(如烟油)被雾化芯200加热，在雾化仓130形成烟雾(包括但不限于气溶胶、悬浮液体、低温蒸气及挥发性气体)进入雾化仓130，外界气体从进气口131进入雾化仓130，与烟雾进行混合后经由气道120从吸气口121被用户吸食。

根据本发明实施例的雾化装置1，外壳100内设有储油仓110、气道120以及与气道120连通的雾化仓130，外壳100设有与雾化仓130连通的进气口131以及与气道120连通的吸气口121，雾化芯200设于外壳100内且位于储油仓110和雾化仓130之间，储油仓110内的待雾化介质由雾化芯200雾化并通过雾化仓130进入气道120，这样，用户从吸气口121吸气时，储油仓110内的待雾化介质会从雾化芯200进入到雾化仓130，待雾化介质在雾化芯200的朝向雾化仓130的一侧雾化成雾化介质，雾化介质与进气口131进入的空气混合后从气道120以及吸气口121进入用户口腔内，实现用户的使用需求；用户停止从吸气口121吸气时，储油仓110内的待雾化介质会停止从雾化芯200进入到雾化仓130，以避免储油仓110内的待雾化介质无效的消耗，提高待雾化介质的利用率，延长雾化装置1的使用寿命。

并且，储油仓110、雾化仓130、雾化芯200和气道120中的任意两个，均沿外壳100的除厚度方向之外的其余方向排布，这样雾化芯200在外壳100的厚度方向的两侧可以直接固定在外壳100的内壁，由于储油仓110、雾化仓130和气道120都是空间，因此储油仓110、雾化仓130和气道120的体积易于随着外壳100的厚度尺寸的变化而变化，从而外壳100的最小厚度可以只需根据雾化芯200在外壳100的厚度方向的尺寸而确定，这样能够极大地减小外壳100的厚度，不仅有利于雾化装置1的扁平化设置，使雾化装置1更为轻薄，而且用户从吸气口121吸气时，通常外壳100的厚度方向的两侧面分别与人体的上嘴唇和下嘴唇，在外壳100的厚度减小的情况下，用户口腔需要打开的尺寸也能够减小，使用更为省力与舒适。

此外，当雾化装置1应用于电子烟时，用户的上下唇咬合于外壳100厚度方向的两侧，由于外壳1更加扁平，能够便于上下唇与外壳100紧密贴合，使上下唇与外壳100之间不易出现缝隙，这样用户在使用时，一方面吸气时能够形成有效气流而触发烟杆中的传感器(如咪头)，使雾化芯200及时工作，另一方面吸食时，能够避免不必要的外界空气混入烟雾而导致淡薄口感，从而提高使用体验。

如此，根据本发明实施例的雾化装置1具有利于扁平化设计，更加适用于电子烟以提高舒适性及使用体验等优点。

根据本发明的一些具体实施例，外壳100的厚度方向上的两侧壁与雾化芯200之间至多设有雾芯密封件143，即外壳100的厚度方向上的两侧壁与雾化芯200之间可以不设置任何额外部件，也可以在外壳100的厚度方向上的两侧壁与雾化芯200之间仅设置雾芯密封件143。其中，雾芯密封件143用于密封雾化芯200与外壳之间的缝隙，以分隔储油仓110和雾化仓130。这样雾化芯200在外壳100的厚度方向上的两侧壁可以直接或仅通过雾芯密封件143固定在外壳100的内壁，外壳100的厚度方向上的两侧壁与雾化芯200之间不设置额外的支架等部件，从而进一步减小雾化装置1的厚度尺寸，以进一步提高舒适性和使用体验。可以理解地是，在本实施例中，雾芯密封件143可以采用复合结构，例如内部采用硬质骨架，外部包覆柔性件，两者一体注塑成型；雾芯密封件143也可以采用单一材质。

根据本发明的一些具体实施例，如图1-图15所示，气道120的至少一部分与储油仓110沿外壳100的宽度方向排布，气道120的至少一部分与雾化仓130沿外壳100的长度方向或宽度方向排布，气道120的至少一部分与雾化芯200沿外壳100的宽度方向或长度方向排布。其中，储油仓110在外壳100宽度方向上的尺寸可以超过外壳100的宽度的1/2。

这样，气道120主要占用外壳100的宽度方向和/或长度方向的空间，不会影响外壳100的厚度，且能够保证气道120和雾化仓130之间的可靠连通，并且可以为储油仓110的大容量设计提供避让，从而增加储油量，并增加烟油与雾化芯200的接触面积。

根据本发明的一些具体实施例，如图1-图15所示，雾化仓130和雾化芯200中的每一个，均与储油仓110沿外壳100的长度方向排布。这样，雾化仓130、雾化芯200和储油仓110三者的排布，能够合理利用外壳100的长度，不会过多占用外壳100的宽度方向的空间，从而控制外壳100具有合适的宽度，以匹配用户使用时嘴部舒适开度时的宽度。

在本发明的一些实施例中，气道120包括进气段122和出气段123，进气段122位于外壳100的宽度方向的一侧且沿外壳100的长度方向延伸，进气段122具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与雾化仓130连通，出气段123沿外壳100的宽度方向延伸，出气段123具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与进气段第二端连通，出气段123第二与吸气口121连通。

通过将进气段122构造于外壳100的宽度方向，不会占用外壳100的厚度方向的空间，从而能够减小外壳100的厚度，用户需要张嘴的尺寸更小，使用舒适性能够得到提高，并且，由于外壳100的宽度大于外壳100的厚度，因此外壳100在其宽度方向有更大的空间布置雾化芯200和储油仓110，这样雾化芯200和储油仓110的待雾化介质之间的接触面积更大，待雾化介质能够更顺畅地从储油仓110通过雾化芯200进入到雾化仓130内，从而能够避免待雾化介质流动不畅而导致雾化芯200损坏，有利于延长雾化芯200的使用寿命。

另外，出气段123沿外壳100的宽度方向延伸，这样吸气口121在外壳100的宽度方向上的布置更加灵活，例如可以更靠近外壳100的宽度方向的中心以及外壳100的厚度方向的中心，不仅使外壳100更加美观，而且吸气口121的出气在用户的口腔内的流动更为顺畅，不易被口腔的内壁以及舌头等阻挡。

在本发明的另一些实施例中，如图1-图15所示，气道120包括进气段122和出气段123，进气段122位于外壳100的宽度方向的一侧且沿外壳100的长度方向延伸，进气段122具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与雾化仓130连通，出气段123相对于外壳100的长度方向倾斜设置，出气段123具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与进气段122第二端连通，出气段123第二端与吸气口121连通。

通过将进气段122构造于外壳100的宽度方向，不会占用外壳100的厚度方向的空间，从而能够减小外壳100的厚度，用户需要张嘴的尺寸更小，使用舒适性能够得到提高，并且，由于外壳100的宽度大于外壳100的厚度，因此外壳100在其宽度方向有更大的空间布置雾化芯200和储油仓110，这样雾化芯200和储油仓110的待雾化介质之间的接触面积更大，待雾化介质能够更顺畅地从储油仓110通过雾化芯200进入到雾化仓130内，从而能够避免待雾化介质流动不畅而导致雾化芯200损坏，有利于延长雾化芯200的使用寿命。

另外，出气段123相对于外壳100的长度方向倾斜设置，这样吸气口121在外壳100的宽度方向上的布置更加灵活，例如可以更靠近外壳100的宽度方向的中心以及外壳100的厚度方向的中心，不仅使外壳100更加美观，而且吸气口121的出气在用户的口腔内的流动更为顺畅，不易被口腔的内壁以及舌头等阻挡。

并且，由于出气段123和进气段122之间的夹角可以为钝角，因此气道120内的气体流动也更为顺畅，从而能够避免出气段123和进气段122之间的拐角处阻挡雾化后的待雾化介质的流动。

在本发明的一些实施例中，进气口131位于外壳100的长度方向的一端的端面，或者，进气口131位于外壳100的宽度方向的侧壁且邻近外壳100的长度方向的一端，出气段第二端与吸气口121位于外壳100的长度方向的另一端的端面。

在本发明的一些具体实施例中，如图17所示，进气口131位于外壳100的长度方向的一端的端面的中心处，出气段123的另一端与吸气口121位于外壳100的长度方向的另一端的端面的中心处。换言之，进气口131和吸气口121分设于外壳100的长度方向的两端，从而能够充分利用外壳100的端面的空间以及长度方向上的空间，外壳100在其宽度方向以及厚度方向不会出现漏油以及漏气的情况，并且，进气口131和吸气口121分别位于外壳100的端面的中心，利于进气的连通以及均匀性，且吸气口121的出气在用户的口腔内的流动顺畅，使用舒适性高。

例如，相关技术中的一些雾化装置，将进气口偏置设置于与气道相反的一侧，利用雾化装置和烟杆之间的缝隙进气，如此不仅增加了进气路径的长度，增加了进气阻力，而且从雾化仓的一侧进气，影响了雾化仓内进气的均匀性。

根据本发明实施例的雾化装置1，在保证储油仓110、雾化仓130、雾化芯200和气道120排布的情况下，通过将气道120设置成两段式结构，能够在利于扁平化设计的基础上，使气道120具有合理的长度，如此即能够避免气道120过短而造成焦糊口感，又能够避免气道120过长而淡化口感。

在本发明的一些具体实施例中，外壳100内设有雾化芯安装结构141，雾化芯200安装于雾化芯安装结构141。雾化芯安装结构141与外壳100可以为分体件，雾化芯安装结构141也可以与外壳100的至少一部分一体成型，从而简化结构，方便装配。

在本发明的一些具体实施例中，外壳100内设有通气孔，所述通气孔为设置在雾化芯安装结构141上的通孔，或者所述通气孔为所述雾化芯安装结构141与所述外壳100的内壁之间形成的通气孔道，所述气道通过所述通气孔与所述雾化仓130连通。

在本发明的一些具体实施例中，雾化芯200与所述通气孔沿着宽度方向错开。

在本发明的一些具体实施例中，在宽度方向上，通气孔相对于所述雾化芯130更靠近所述外壳100的内壁。

根据本发明的一些具体实施例，外壳100包括壳体和底座。

壳体为一体件，吸气口121、储油仓110和气道120设于壳体。底座在外壳100的长度方向上位于壳体的一端且与壳体密封连接，进气口131形成于所述底座，雾化仓130由壳体和底座共同限定出。

根据本发明的另一些具体实施例，如图2-图16所示，外壳100包括进气壳体140、底座150和出气壳体160。

底座150在外壳100的长度方向上位于进气壳体140的一端且与进气壳体140密封连接，进气口131形成于底座150，雾化仓130由进气壳体140和底座150共同限定出，出气壳体160在外壳100的长度方向上位于进气壳体140的另一端且与进气壳体140密封连接，吸气口121形成于出气壳体160，储油仓110和气道120均由进气壳体140和出气壳体160共同限定出。

其中，进气壳体140、底座150和出气壳体160可以为具有弹性的半透明材料或者具有弹性的透明材料制成。通过将外壳100分体设置，有利于对进气壳体140、底座150和出气壳体160进行加工，能够降低了外壳100的加工难度，从而降低外壳100的生产成本，提高外壳100的生产速度，并且，有利于提高雾化仓130、储油仓110和气道120等位于外壳100内部的结构的加工精度。

进一步地，如图2-图16所示，进气壳体140构造有与其一体成型的雾芯安装结构141，雾化芯200安装于雾芯安装结构141。由于外壳100采用分体式结构，进气壳体140的两端可以成开放式，如此能够允许直接在进气壳体140上加工出一些装配结构，例如雾芯安装结构141，雾芯安装结构141直接成型于进气壳体140，不仅进气壳体140和雾芯安装结构141之间的连接强度高，进气壳体140和雾芯安装结构141之间不会存在装配误差，提高了进气壳体140和雾芯安装结构141之间定位精度，从而雾化芯200和进气壳体140之间的相对位置稳定且定位精度高，能够保证待雾化介质与雾化芯200之间的大面积接触，而且可以无需设置额外的安装部件，例如现有技术中的上支架、下支架以及上下支架之间的密封件，进而有效简化雾化装置1的结构以及装配工艺。

例如，雾芯安装结构141为定位板，定位板在外壳100内围绕出安装槽142，所述定位板至少构成安装槽142的相对两侧壁，雾化芯200安装于安装槽142。例如，所述定位板构成安装槽142的相对两侧壁，安装槽142的另外相对两侧壁由外壳100的厚度方向上的相对两侧壁的部分构成。

这样，雾化芯200的周向被围绕定位，能够更好地保证雾化芯200的安装位置的可靠性，且定位板的结构简单、容易加工。

例如，定位板构成安装槽142在外壳100的宽度方向上相对的两侧壁，外壳100的厚度方向上的两侧壁构成安装槽142在外壳100的厚度方向上相对的两侧壁。如此，定位板的设置不占用外壳100厚度方向上的尺寸，这样可以进一步利于雾化装置1的减薄设计。

根据本发明的一些具体实施例，如图18和图19所示，定位板包括限位板1411和侧板1412。

限位板1411在储油仓110的一侧止挡雾化芯200，限位板1411设有通液孔1413，雾化芯200通过通液孔1413与储油仓110连通。侧板1412连接于限位板1411且至少构成安装槽142的相对两侧壁，侧板1412与限位板1411共同限定出安装槽142。如此，定位板不仅可以在雾化芯200的外周对雾化芯200进行固定，而且限位板1411能够在储油仓110的一侧对雾化芯200形成止挡。

可以理解地是，雾化芯200可以通过与安装槽142过盈配合以提高稳定性，雾化芯200还可以利用下文所述的导电件240在雾化仓130的一侧形成固定。

根据本发明的一些具体实施例，雾化芯200通过雾化芯密封件143与定位板141的限位板1411和/或侧板1412过盈配合。

可选地，限位板1411沿雾化芯200的周向延伸成环形且围绕出通液孔1413，从而在雾化芯200的整个周向上形成更为稳定的止挡。侧板1412构成安装槽142在外壳100的宽度方向上相对的两侧壁，或侧板1412沿雾化芯200的周向延伸以围绕雾化芯200。

在本发明的一些具体示例中，如图1-图15以及图20所示，雾化芯200与安装槽142的内壁之间设有雾芯密封件143，雾化芯200通过雾芯密封件143与安装槽142过盈配合。这样，一方面能够提高雾化芯200与雾芯安装结构141之间连接强度，避免雾化芯200脱离安装槽142，另一方面能够对雾化芯200与安装槽142的内壁之间的间隙进行密封，从而防止储油仓110内的待雾化介质从雾化芯200与安装槽142的内壁之间的间隙流动到雾化仓130内，以保证待雾化介质的有效雾化。

例如，雾芯密封件143可以具有弹性，雾芯密封件143可以由软胶材料制成、硅胶材料制成或者橡胶材料制成。

具体地，安装槽142的内壁设有换气通道144，换气通道144分别与雾化仓130和储油仓110连通，雾芯密封件143具有与换气通道144位置对应的弹性部145，其中，雾化仓130的压力大于储油仓110的压力时，弹性部145在两者的压力差作用下变形以打开换气通道144，雾化仓130的压力不大于储油仓110的压力时，弹性部145封堵换气通道144。

举例而言，换气通道144的横截面可以为矩形、梯形以及弧形中的一种。

在储油仓110内的待雾化介质从雾化芯200移动到雾化仓130内时，储油仓110内会处于一种负压状态，此时储油仓110的压力小于雾化仓130的压力，雾化仓130内的气体会推动弹性部145发生弹性形变，从而雾化仓130内的气体会通过换气通道144流动到储油仓110内，以使储油仓110的压力和雾化仓130的压力维持平衡，这样储油仓110内的待雾化介质能够持续地通过雾化芯200移动到雾化仓130内，使雾化芯200能够获取足够的待雾化介质以保持烟雾的生成效果；

在储油仓110的待雾化介质停止向雾化仓130流动时，储油仓110的压力和雾化仓130的压力相同，弹性部145会在其自身的弹性恢复力的作用下封盖换气通道144，以防止储油仓110的待雾化介质从换气通道144流向雾化仓130。

需要说明的是，由于推动弹性部145发生弹性形变也需要一定的力，因此雾化仓130的压力和储油仓110的压力差能够推动弹性部145发生弹性形变时，换气通道144才能够打开，也就是说，通过对弹性部145的材料和结构等设置，可以使雾化仓130的压力大于储油仓110的压力的同时推动弹性部145打开换气通道144，也可以在雾化仓130与储油仓110的压力差达到一定值时才推动弹性部145打开换气通道144。

另外，如图12所示，雾化芯200构造有避让缺口201，避让缺口201为弹性部145提供变形空间，避让缺口201可以与换气通道144位置对应。这样弹性部145变形时不会被雾化芯200止挡，有利于弹性部145发生变形，为弹性部145的变形提供足够的空间，从而保证换气通道144对维持压力平衡的有效性。

根据本发明的一些具体实施例，如图2-图16以及图19所示，换气通道144由设于安装槽142的内侧壁和/或内底壁的凹槽构成。换言之，换气通道144为设置于安装槽142的内侧壁的凹槽，或者换气通道144为设置于安装槽142的内底壁的凹槽，再或者换气通道144为设置于安装槽142的内侧壁的凹槽以及设置于安装槽142的内底壁的凹槽组合而成。

如此，换气通道144的具体设置方式可以根据雾化装置1的使用场景、使用方式以及结构的改变而改变，从而能够换气通道144的结构多样性，以扩大雾化装置1的适用范围。

在本发明的一些实施例中，如图18以及图20所示，换气通道144为沿雾芯密封件143的周向间隔设置的多个凹槽，弹性部145沿雾芯密封件143的周向延伸成环形。如此，雾化仓130向储油仓110的补充气体的速度更快，从而保证储油仓110的待雾化介质的流出储油仓110的速率。并且，将换气通道144设置为多个，这样，其中一个或者几个换气通道144发生堵塞时，其余的换气通道144仍然能够保持正常的连通，有利于提高维持气压平衡的可靠性。

另外，弹性部145设置为环形，能够同时封盖多个换气通道144，这样仅设置了一个弹性部145，即实现了多个换气通道144的开关，零件数量少且结构简单，雾化仓130和储油仓110之间的密封效果好。

可选地，凹槽的长度为0.2mm～0.6mm，和/或凹槽的宽度为0.2mm～0.6mm，和/或凹槽的深度小于0.4mm，这样，换气通道144的体积较小，在实现雾化仓130和储油仓110之间气体流动的同时，不会过度地降低换气通道144的局部结构强度，安装槽142的内侧壁不易损坏，能够保证安装槽142的内侧壁的使用寿命。

此外，由于弹性部145在其自身的弹性恢复力的作用下恢复到初始状态需要一定的时间，因此会存在待雾化介质从换气通道144进入雾化仓130的可能，通过将换气通道144的深度设置的较小，换气通道144的内壁的表面张力可以阻止待雾化介质在换气通道144内流动，使换气通道144内的待雾化介质堵塞，防止换气通道144泄露到雾化仓130内。

其中，凹槽的深度可以不小于0.05mm，以避免雾化仓130向储油仓110内补充气体时在换气通道144内流动不畅，保证雾化仓130向储油仓110内补充气体速率。

根据本发明的一些具体实施例，如图2和图16所示，进气壳体140和出气壳体160中的一个构造有插头146且另一个构造有插槽161，插头146插设于插槽161，例如，插头146和插槽161均围绕气道120设置，即气道120贯穿插头146和插槽161的底壁。

气道120的一部分设于进气壳体140，且气道120的另一部分设于进气壳体140，通过设置插头146和插槽161配合，能够保证进气壳体140和出气壳体160之间安装在一起时，插头146和插槽161在气道120的周向上对气道120的连接处形成密封，避免气道120在进气壳体140和出气壳体160之间的连接处发生漏气，提高气道120的密封性。

可选地，插头146的横截面和插槽161的横截面构造成相互适配的非圆形。由于进气壳体140和出气壳体160之间进行连接时，插头146先插入插槽161内，因此将插头146的横截面和插槽161的横截面都设置为非圆形，能够对进气壳体140和出气壳体160形成预定位，避免进气壳体140和出气壳体160之间以插头146为转轴发生相对转动，保证进气壳体140和出气壳体160之间在外壳100的周向上的相对位置的固定，从而方便进气壳体140和出气壳体160之间的后续安装。

其中，如图1、图15以及图23所示，插头146的外周面和插槽161的内壁面之间设有气道密封件170，气道密封件170可以具有弹性，气道密封件170可以为软胶材料制成、硅胶材料制成或者橡胶材料制成。

这样，气道密封件170能够封闭插头146和插槽161的内壁之间的间隙，从而防止雾化后的待雾化介质在气道120内发生泄露，进一步地提高气道120的密封性。并且，气道密封件170通过自身的弹性能够补偿插头146的加工误差、插槽161的内壁的加工误差以及插头146和插槽161的内壁之间装配误差，提高安装的可靠性和密封性。

具体地，如图2、图16以及图23所示，所示，气道密封件170包括侧围171和端沿172，侧围171设于插头146的外周面和插槽161的内壁面之间，侧围171能够密封插头146的外周面和插槽161的内周壁之间间隙，避免雾化后的待雾化介质从插头146的外周面和插槽161的内周壁之间泄露，并且，侧围171能够补偿插头146的外周面的加工误差、插槽161的内周壁的加工误差以及插头146的外周面和插槽161的内周壁之间装配误差，提高安装的可靠性。

另外，端沿172连接于侧围171且设于插头146的端面和插槽161的底壁之间，端沿172围绕出避让气道120的通气口173，端沿172能够密封插头146的端面和插槽161的底壁之间的间隙，避免雾化后的待雾化介质从插头146的端面和插槽161的底壁之间泄露，并且，端沿172能够补偿插头146的端面的加工误差、插槽161的底壁的加工误差以及插头146的端面和插槽161的底壁之间装配误差，提高安装的可靠性，其中通气口173的设置，用来保证雾化后的待雾化介质能够在气道120内流动。

此外，气道密封件170如此的设置，可以在组装进气壳体140和出气壳体160之前，将气道密封件170装配在插头146上，由于端沿172和侧围171的共同定位，插头146在插入插槽161时，能够保证气道密封件170在插头146上的位置稳定，从而提高组装的便利性。

根据本发明的一些具体实施例，如图5、图7、图6和图8所示，雾化装置1还包括连通管300，连通管300的一部分插入进气壳体140的气道120内，连通管300的另一部分插入出气壳体160的气道120内。

其中，连通管300的外周面可以与进气壳体140的气道120的内周面以及出气壳体160的气道120内周面接触，从而连通管300的外周面可以与气道120的内周面之间形成密封，进气壳体140的气道120内的雾化后的待雾化介质可以通过连通管300流动到出气壳体160的气道120内，从而避免雾化后的待雾化介质在进气壳体140和出气壳体160之间的连接处泄露。

可以理解地是，连通管300可以全部插入气道120内，也可以部分插入气道120内，即气道120的一部分可以仅有连通管300限定出。

在本发明的一些实施例中，如图6、图8、图24和图25所示，雾化装置1还包括进气密封件400和出气密封件500，进气密封件400设于连通管300与进气壳体140的气道120的内壁之间，出气密封件500设于连通管300与出气壳体160的气道120的内壁之间。例如，进气密封件400和出气密封件500可以具有弹性，进气密封件400和出气密封件500可以为软胶材料、硅胶材料和橡胶材料制成。

这样，进气密封件400能够密封连通管300与进气壳体140的气道120的内壁之间的间隙，出气密封件500能够密封连通管300与出气壳体160的气道120的内壁之间的间隙，进一步地避免雾化后的待雾化介质流动到连通管300和气道120的内壁之间，从而避免待雾化介质从进气壳体140的气道120和出气壳体160的气道120之间的连接处泄露，通过连通管300、进气密封件400和出气密封件500能够对气道120实现双重密封，极大地提高了气道120的密封性。

更进一步地，如图6、图8、图24和图25所示，进气密封件400套设于连通管300的一端的外周，出气密封件500套设于连通管300的另一端的外周。

进气密封件400构造有止挡于连通管300的一端的端面进气挡头410，和/或，出气密封件500构造有止挡于连通管300的另一端的端面出气挡头510。

通过设置端面进气挡头410，能够确定进气密封件400和换气通道144在换气通道144的轴向的相对位置，避免进气挡头410在连通管300的轴向上移动而无法密封连通管300与进气壳体140的气道120的内壁之间的间隙，保证了进气密封件400对连通管300和进气壳体140的气道120的内壁的密封有效性。

通过设置端面出气挡头510，能够确定出气密封件500和换气通道144在换气通道144的轴向的相对位置，避免出气挡头510在连通管300的轴向上移动而无法密封连通管300与出气壳体160的气道120的内壁之间的间隙，保证了出气密封件500对连通管300和出气壳体160的气道120的内壁的密封有效性。

此外，在装配时，可以先将进气密封件400和出气密封件500装配于连通管300，在将带有进气密封件400和出气密封件500的连通管300插入进气壳体140的气道120和出气壳体160的气道120，通过进气挡头410和出气挡头510的设置，能够保证插入过程中进气密封件400和出气密封件500在连通管300上的稳定性，从而保证密封的可靠性，并提高装配的便利性。

在本发明的一些实施例中，如图6、图8、图24和图25所示，进气挡头410的外周面沿远离连通管300的方向逐渐向连通管300的中心轴线倾斜，和/或，出气挡头510的外周面沿远离连通管300的方向逐渐向连通管300的中心轴线倾斜。

换言之，进气挡头410的横截面积沿远离连通管300的方向逐渐减小，这样进气挡头410能够起到导向作用，便于将进气挡头410插入到进气壳体140的气道120内，以降低装配难度，提高装配速度。出气挡头510的横截面积沿远离连通管300的方向逐渐减小，这样出气挡头510能够起到导向作用，便于将出气挡头510插入到出气壳体160的气道120内，以降低装配难度，提高装配速度。

根据本发明的一些具体实施例，如图1-图15所示，进气壳体140和出气壳体160中的一个构造有沿其周向延伸的密封环沿162，密封环沿162围绕于进气壳体140和出气壳体160中的另一个的外周侧。其中，下文以出气壳体160设有密封环沿162举例描述(进气壳体140设有密封环沿162与出气壳体160设有密封环沿162的结构和原理相同)，密封环沿162围绕进气壳体140的外周侧且可以与进气壳体140的外周面接触，密封环沿162的背向出气壳体160的一端位于进气壳体140的两端之间。

这样，能够提高进气壳体140和出气壳体160在外壳100的轴向上的重合面积，密封环沿162的位置靠近进气壳体140和出气壳体160之间的连接处，从而在一定程度上能够对进气壳体140和出气壳体160之间的连接处进行密封，以提高外壳100整体的密封性。

在本发明的一些实施例中，如图1-图3、图9-8所示，进气壳体140和出气壳体160中的另一个构造有沿其周向延伸的密封环槽147，密封环沿162插接于密封环槽147。

其中，下文以出气壳体160设有密封环沿162举例描述(进气壳体140设有密封环沿162与出气壳体160设有密封环沿162的结构和原理相同)，出气壳体160设有密封环沿162，进气壳体140的外周侧设有密封环槽147，密封环沿162和密封环槽147的配合，如此可以进一步提高进气壳体140和出气壳体160的连接密封性和连接强度，从而进一步地提高了外壳100整体的密封性。

在本发明的另一些实施例中，如图1、图5-图7以及图11-图13所示，进气壳体140和出气壳体160中的另一个的外周面与密封环沿162的内周面之间设有外壳密封件180。例如，外壳密封件180具有弹性，外壳密封件180可以为软胶材料、硅胶材料和橡胶材料制成。

其中，下文以出气壳体160设有密封环沿162举例描述(进气壳体140设有密封环沿162与出气壳体160设有密封环沿162的结构和原理相同)，外壳密封件180可以密封进气壳体140的外周面和密封环沿162之间的间隙，从而防止雾化前和雾化后的待雾化介质从进气壳体140和出气壳体160之间泄露。

当然，上述两种实施例方式可以同时应用，即进气壳体140和出气壳体160中的另一个构造有沿其周向延伸的密封环槽147，且进气壳体140和出气壳体160中的另一个的外周面与密封环沿162的内周面之间设有外壳密封件180。

可选地，如图1、图5-图7以及图11-图13所示，进气壳体140和出气壳体160中的另一个的外周面构造有沿其周向延伸的密封槽148，外壳密封件180装配于密封槽148，或密封环沿162的内周面构造有沿其周向延伸的密封槽148，外壳密封件180装配于密封槽148。通过设置密封槽148，能够对外壳密封件180形成预定位，一方面降低拆装难度，另一方面，提高外壳密封件180、进气壳体140和出气壳体160三者之间的相对位置的稳定性，避免进气壳体140和出气壳体160插接装配时外壳密封件180移位。

进一步地，如图18所示，外壳密封件180的背向密封槽148的一侧构造有沿其周向延伸的密封凸棱181。下文以进气壳体140的外周面设有密封槽148举例描述(出气壳体160的外周面设有密封槽148、密封环沿162的内周面设有密封槽148的原理相同)。

通过设置密封凸棱181，能够增加外壳密封件180伸出密封槽148的尺寸，从而使外壳密封件180与密封槽148的底壁以及密封环沿162的内周面之间紧密贴合，这样，能够保证外壳密封件180对进气壳体140和密封环沿162之间间隙的可靠密封，避免雾化前和雾化后的待雾化介质泄露。

其中，外壳密封件180与进气壳体140和出气壳体160中的一个一体注塑成型。例如，外壳密封件180与进气壳体140通过双射注塑成型为一体，或者外壳密封件180与出气壳体160通过双射注塑成型为一体。这样，加工步骤少且连接强度高，外壳密封件180、进气壳体140和出气壳体160之间的相对位置更为稳定。

例如，进气壳体140和出气壳体160通过超声焊接密封连接，这样，进气壳体140和出气壳体160之间不仅连接可靠，而且能够对进气壳体140和出气壳体160的连接处进行密封，提高外壳100的密封性能。在本发明的其他实施例中，进气壳体140和出气壳体160之间也可以通过点胶的方式连接。

在本发明的一些实施例中，如图1-图15所示，进气壳体140的朝向出气壳体160的端面和出气壳体160的朝向进气壳体140的端面中的一个上设有焊接线190，焊接线190沿外壳100的周向延伸。

由于进气壳体140和出气壳体160之间进行焊接，因此，进气壳体140和出气壳体160中的至少一个的被焊接部分会发生形变，通过设置焊接线190可以限定焊接形变发生在焊接线190上，而不破环进气壳体140和出气壳体160两者的其余部分的结构性能，保证进气壳体140和出气壳体160两者的其余部分的结构强度。

在本发明的一些实施例中，焊接线190的横截面为三角形。这样焊接线190的顶端更易于被焊接变形，从而能够快速实现进气壳体140和出气壳体160之间的连接，且焊接线190的定面与进气壳体140和出气壳体160的连接面积大，连接强度高，不会在搬运以及组装时发生损坏。

根据本发明的一些具体实施例，如图2-图16所示，雾化装置1还包括吸液体600，吸液体600安装于底座150，待雾化介质在雾化仓130雾化后，形成的烟雾温度较高，在遇到外界环境的冷空气后会重新冷凝，吸液体600能够吸附冷凝的待雾化介质。这样能够防止冷凝的待雾化介质从进气口131泄露，提高雾化装置1使用的清洁性，也避免与雾化装置1连接的结构(例如电子烟的烟杆)被冷凝的待雾化介质腐蚀以及堵塞。

在本发明的一些实施例中，如图2-图16以及图22所示，雾化装置1还包括进气分流板700，进气分流板700安装于底座150且覆盖进气口131，进气分流板700设有多个分流通孔710。通过进气分流板700能够对从进气口131进入的空气进行分流，以使雾化仓130内的空气分布均匀，从而保证雾化仓130内的雾化后的待雾化介质与空气均匀混合。

根据本发明的一些具体实施例，如图9、图10、图26和图27所示，雾化装置1还包括吸口盖800，吸口盖800安装于外壳100，吸口盖800设有吸气口121连通的开口810，气道120的一部分内壁由吸口盖800构成。

由于气道120的一部分可能构造为相对于外壳100的长度方向倾斜延伸的结构，即气道120的整体可能并非沿外壳100的长度方向延伸，因此通过设置吸口盖800，且气道120的一部分内壁由吸口盖800构成，这样气道120可以为外壳100和吸口盖800两个结构组成，降低了气道120的出模难度和生产成本，提高了生产效率，且吸口盖800的设置，还可以便于设计不同的造型及配色。

可选地，如图9、图10、图26和图27所示，外壳100的设有吸气口121的表面构造有盖槽820，吸口盖800安装于盖槽820。这样，外壳100和吸口盖800之间接触面积更大，且吸口盖800的外表面可以和外壳100的外表面位于同一弧形面，即吸口盖800不会凸出于外壳100的外表面，避免吸口盖800被碰撞而脱离外壳100。

具体地，如图1-图15以及图21所示，雾化芯200包括多孔体210和发热体220，多孔体210具有吸液面211和雾化面212，吸液面211与储油仓110连通，雾化面212与雾化仓130连通，多孔体210具有连通吸液面211和雾化面212的多个吸液孔，发热体220设于多孔体210的雾化面212。例如，多孔体210可以由陶瓷材料制成。

其中，储油仓110的待雾化介质可以通过吸液面211以及多个吸液孔流向雾化面212，待雾化介质在雾化面212被发热体220加热而发生气化，以形成气溶胶，气溶胶与空气混合再通过气道120而从吸气口121排出。

这样，能够实现储油仓110内的待雾化介质向雾化仓130的转移，以及待雾化介质的加热，便于形成能够被人体吸入的气溶胶，满足用户的使用需求。

在本发明的一些实施例中，如图1-图15以及图21所示，发热体220连接有抵接片230，抵接片230通过设置在底座150上的导电件240与雾化装置1的外部通电。其中，导电件240可以为导电钉，这样发热体220是否发热可以由外部是否通电控制，能够有效地控制雾化装置1产生气溶胶的时刻，以防止用户不在使用雾化装置1时待雾化介质发生雾化，从而雾化装置1的可控性更高。

其中，进气分流板700可以固定在底座150，且进气分流板700开设有供导电件240穿过的通孔，导电件240的一部分从底座150露出，以便于与外部供电部件(例如烟杆中的电源)电连接。

下面参考附图描述根据本发明实施例的电子烟，电子烟包括根据本发明上述实施例的雾化装置1。

根据本发明实施例的电子烟，通过利用根据本发明上述实施例的雾化装置1，具有舒适性高、使用体验好等优点。

根据本发明实施例的雾化装置1和具有其的电子烟的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“具体实施例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (51)

1.一种雾化装置，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳具有长度方向、宽度方向和厚度方向，所述外壳内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓，所述外壳设有与所述雾化仓连通的进气口以及与所述气道连通的吸气口；

雾化芯，所述雾化芯设于所述外壳内且分别与所述储油仓和所述雾化仓连通，所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化；

其中，所述储油仓、所述雾化仓、所述雾化芯和所述气道中的任意两个，均沿所述外壳的除厚度方向之外的其余方向排布。

2.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳的厚度方向上的两侧壁与所述雾化芯之间至多设有雾芯密封件。

3.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述气道的至少一部分与所述储油仓沿所述外壳的宽度方向排布；

所述气道的至少一部分与所述雾化仓沿所述外壳的长度方向或宽度方向排布；

所述气道的至少一部分与所述雾化芯沿所述外壳的宽度方向或长度方向排布。

4.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化仓和所述雾化芯中的每一个，均与所述储油仓沿所述外壳的长度方向排布。

5.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述气道包括：

进气段，所述进气段位于所述外壳的宽度方向的一侧且沿所述外壳的长度方向延伸，所述进气段具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与所述雾化仓连通；

出气段，所述出气段相对于所述外壳的长度方向倾斜设置，所述出气段具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与所述进气段第二端连通，所述出气段第二端与所述吸气口连通。

6.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述气道包括：

进气段，所述进气段位于所述外壳的宽度方向的一侧且沿所述外壳的长度方向延伸，所述进气段具有进气段第一端和进气段第二端，所述进气段第一端与所述雾化仓连通；

出气段，所述出气段沿所述外壳的宽度方向延伸，所述出气段具有出气段第一端和出气段第二端，所述出气段第一端与所述进气段第二端连通，所述出气段第二端与所述吸气口连通。

7.根据权利要求5或6所述的雾化装置，其特征在于，所述进气口位于所述外壳的长度方向的一端的端面，或者所述进气口位于所述外壳的宽度方向的侧壁且邻近所述外壳的长度方向的一端；所述出气段第二一端与所述吸气口位于所述外壳的长度方向的另一端的端面的中心处。

8.根据权利要求5或6所述的雾化装置，其特征在于，所述进气口位于所述外壳的长度方向的一端的端面的中心处；

所述出气段第二端与所述吸气口位于所述外壳的长度方向的另一端的端面的中心处。

9.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳内设有雾化芯安装结构，所述雾化芯安装于所述雾化芯安装结构。

10.根据权利要求9所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳内设有通气孔，所述通气孔为设置在分隔件上的通孔，或者所述通气孔为所述分隔件与所述外壳的内壁之间形成的通气孔道，所述气道通过所述通气孔与所述雾化仓连通。

11.根据权利要求10所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯与所述通气孔沿着宽度方向错开。

12.根据权利要求11所述的雾化装置，其特征在于，在所述宽度方向上，所述通气孔相对于所述雾化芯更靠近所述外壳的内壁。

13.根据权利要求12所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯安装结构与所述外壳的至少一部分一体成型。

14.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳包括：

壳体，所述吸气口、所述储油仓和所述气道设于所述壳体；

底座，所述底座在所述外壳的长度方向上位于所述壳体的一端且与所述壳体密封连接，所述进气口形成于所述底座，所述雾化仓由所述壳体和所述底座共同限定出。

15.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳包括：

进气壳体；

底座，所述底座在所述外壳的长度方向上位于所述进气壳体的一端且与所述进气壳体密封连接，所述进气口形成于所述底座，所述雾化仓由所述进气壳体和所述底座共同限定出；

出气壳体，所述出气壳体在所述外壳的长度方向上位于所述进气壳体的另一端且与所述进气壳体密封连接，所述吸气口形成于所述出气壳体，所述储油仓和所述气道均由所述进气壳体和所述出气壳体共同限定出。

16.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体构造有与其一体成型的雾芯安装结构，所述雾化芯安装于所述雾芯安装结构。

17.根据权利要求16所述的雾化装置，其特征在于，所述雾芯安装结构为定位板，所述定位板在所述外壳内限定出安装槽，所述定位板至少构成所述安装槽的相对两侧壁，所述雾化芯安装于所述安装槽。

18.根据权利要求17所述的雾化装置，其特征在于，所述定位板构成所述安装槽在所述外壳的宽度方向上相对的两侧壁，所述外壳的厚度方向上的两侧壁构成所述安装槽在所述外壳的厚度方向上相对的两侧壁。

19.根据权利要求17所述的雾化装置，其特征在于，所述定位板包括：

限位板，所述限位板在所述储油仓的一侧止挡所述雾化芯，所述限位板设有通液孔，所述雾化芯通过所述通液孔与所述储油仓连通；

侧板，所述侧板连接于所述限位板且至少构成所述安装槽的相对两侧壁，所述侧板与所述限位板共同限定出所述安装槽。

20.根据权利要求19所述的雾化装置，其特征在于，所述限位板沿所述雾化芯的周向延伸成环形且围绕出所述通液孔；

所述侧板构成所述安装槽在所述外壳的宽度方向上相对的两侧壁，或所述侧板沿所述雾化芯的周向延伸以围绕所述雾化芯。

21.根据权利要求17所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯与所述安装槽的内壁之间设有雾芯密封件，所述雾化芯通过所述雾芯密封件与所述安装槽过盈配合。

22.根据权利要求21所述的雾化装置，其特征在于，所述安装槽的内壁设有换气通道，所述换气通道分别与所述雾化仓和所述储油仓连通，所述雾芯密封件具有与所述换气通道位置对应的弹性部；

其中，所述雾化仓的压力大于所述储油仓的压力时，所述弹性部在两者的压力差作用下变形以打开所述换气通道，所述雾化仓的压力不大于所述储油仓的压力时，所述弹性部封堵所述换气通道。

23.根据权利要求22所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯构造有避让缺口，所述避让缺口为所述弹性部提供变形空间。

24.根据权利要求22所述的雾化装置，其特征在于，所述换气通道由设于所述安装槽的内侧壁和/或内底壁的凹槽构成。

25.根据权利要求22所述的雾化装置，其特征在于，所述换气通道为沿所述雾芯密封件的周向间隔设置的多个凹槽，所述弹性部沿所述雾芯密封件的周向延伸成环形。

26.根据权利要求22所述的雾化装置，其特征在于，所述凹槽的长度为0.2mm～0.6mm；和/或

所述凹槽的宽度为0.2mm～0.6mm；和/或

所述凹槽的深度小于0.4mm。

27.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体中的一个构造有插头且另一个构造有插槽，所述插头插设于所述插槽。

28.根据权利要求27所述的雾化装置，其特征在于，所述插头和所述插槽均围绕所述气道设置。

29.根据权利要求27所述的雾化装置，其特征在于，所述插头的横截面和所述插槽的横截面构造为非圆形。

30.根据权利要求27所述的雾化装置，其特征在于，所述插头的外周面和所述插槽的内壁面之间设有气道密封件。

31.根据权利要求30所述的雾化装置，其特征在于，所述气道密封件包括：

侧围，所述侧围设于所述插头的外周面和所述插槽的内壁面之间；

端沿，所述端沿连接于所述侧围且设于所述插头的端面和所述插槽的底壁之间，所述端沿围绕出避让所述气道的通气口。

32.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，还包括：

连通管，所述连通管的一部分插入所述进气壳体的气道内，所述连通管的另一部分插入所述出气壳体的气道内。

33.根据权利要求32所述的雾化装置，其特征在于，还包括：

进气密封件，所述进气密封件设于所述连通管与所述进气壳体的气道的内壁之间；

出气密封件，所述出气密封件设于所述连通管与所述出气壳体的气道的内壁之间。

34.根据权利要求33所述的雾化装置，其特征在于，所述进气密封件套设于所述连通管的一端的外周，所述出气密封件套设于所述连通管的另一端的外周；

所述进气密封件构造有止挡于所述连通管的所述一端的端面进气挡头；和/或

所述出气密封件构造有止挡于所述连通管的所述另一端的端面出气挡头。

35.根据权利要求34所述的雾化装置，其特征在于，所述进气挡头的外周面沿远离所述连通管的方向逐渐向所述连通管的中心轴线倾斜；和/或

所述出气挡头的外周面沿远离所述连通管的方向逐渐向所述连通管的中心轴线倾斜。

36.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体中的一个构造有沿其周向延伸的密封环沿，所述密封环沿围绕于所述进气壳体和所述出气壳体中的另一个的外周侧。

37.根据权利要求36所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个构造有沿其周向延伸的密封环槽，所述密封环沿插接于所述密封环槽。

38.根据权利要求37所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个的外周面与所述密封环沿的内周面之间设有外壳密封件。

39.根据权利要求38所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体中的所述另一个的外周面构造有沿其周向延伸的密封槽，所述外壳密封件装配于所述密封槽；或

所述密封环沿的内周面构造有沿其周向延伸的密封槽，所述外壳密封件装配于所述密封槽。

40.根据权利要求39所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳密封件的背向所述密封槽的一侧构造有沿其周向延伸的密封凸棱。

41.根据权利要求38所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳密封件与所述进气壳体和所述出气壳体中的一个一体注塑成型。

42.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体和所述出气壳体通过超声焊接密封连接。

43.根据权利要求42所述的雾化装置，其特征在于，所述进气壳体的朝向所述出气壳体的端面和所述出气壳体的朝向所述进气壳体的端面中的一个上设有焊接线，所述焊接线沿所述外壳的周向延伸。

44.根据权利要求43所述的雾化装置，其特征在于，所述焊接线的横截面为三角形。

45.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，还包括：

吸液体，所述吸液体安装于所述底座，用于吸附冷凝的待雾化介质。

46.根据权利要求15所述的雾化装置，其特征在于，还包括：

进气分流板，所述进气分流板安装于所述底座且覆盖所述进气口，所述进气分流板设有多个分流通孔。

47.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，还包括：

吸口盖，所述吸口盖安装于所述外壳，所述吸口盖设有与所述吸气口连通的开口，所述气道的一部分内壁由所述吸口盖构成。

48.根据权利要求47所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳的设有所述吸气口的一端的表面构造有盖槽，所述吸口盖安装于所述盖槽。

49.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化芯包括：

多孔体，所述多孔体具有吸液面和雾化面，所述吸液面与所述储油仓连通，所述雾化面与所述雾化仓连通，所述多孔体具有连通所述吸液面和所述雾化面的多个吸液孔；

发热体，所述发热体设于所述多孔体的雾化面。

50.根据权利要求49所述的雾化装置，其特征在于，所述发热体连接有抵接片，所述抵接片通过导电件与所述雾化装置的外部通电。

51.一种电子烟，其特征在于，包括根据权利要求1-50中任一项所述的雾化装置。

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