CN112772990A - 一种气流稳定的雾化器及电子烟 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气流稳定的雾化器及电子烟，所述雾化器包括储油器，所述储油器形成有储油腔，所述储油器设有供气体通过的通气口，所述通气口与所述储油腔的内部相通。本发明气流稳定的雾化器通过设计通气口，可对储油腔内补充空气从而使进油更加迅速，解决了进油缓慢和供油不足导致气流不稳以及烧坏发热元件的问题。

Description

一种气流稳定的雾化器及电子烟

技术领域

本发明涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种气流稳定的雾化器及电子烟。

背景技术

目前，常规的雾化器抽烟后储油器内会形成负压，没有空气补充会导致烟油不能迅速进入发热元件内，再次抽烟由于供油不足会烧坏发热元件，并且抽完烟后冷凝的烟油无法被收集起来，会随进气孔或气体通道流到雾化器外造成污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气流稳定的雾化器及电子烟，解决了现有技术中雾化器供油不足导致气流不稳、烧坏发热元件以及漏油的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种气流稳定的雾化器，包括储油器，所述储油器形成有储油腔，所述储油器设有供气体通过的通气口，所述通气口与所述储油腔的内部相通。其中，通气口是仅供气体通过的通气口，液体等是不能通过的。通气口优选是与大气相通的，当储油腔内的烟油、芳香油等等随着使用而逐渐减少时，储油腔内形成负气压，导致供油不畅，使得雾化不稳定，影响用户抽吸体验，通过通气口补气，使得储油腔内外气压平稳，进而稳定气流，同时避免发热元件烧坏，增加其使用寿命。通气口的截面的最小宽度为0.01-0.3mm，优选为0.05mm-0.2mm，更优选为0.08mm-0.12mm。具体地，通气口的截面的最小宽度可以为0.01mm、0.05mm、0.07mm、0.08mm、0.09mm、0.095mm、0.1mm、0.105mm、0.11mm、0.12mm、0.13mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm等。

在一优选例中，所述通气口是由间隙通道或微孔形成。其中，间隙通道可以是构造储油器的任意结构件相接处形成的间隙通道，并不限于较佳实施例中的封油件与储油仓体交接处的间隙通道。微孔可以是开设在储油器的侧壁、顶壁、底壁等上的微孔。

在一优选例中，形成所述通气口的间隙通道的间隙距离或微孔的孔径为0.01-0.3mm，优选为0.05mm-0.2mm，更优选为0.08mm-0.12mm。具体地，形成所述通气口的间隙通道的间隙距离或微孔的孔径可以为0.01mm、0.05mm、0.07mm、0.08mm、0.09mm、0.095mm、0.1mm、0.105mm、0.11mm、0.12mm、0.13mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm等。

在一优选例中，所述雾化器具有供雾化气流通过的气流通道，所述通气口与所述气流通道相连通。其中，气流通道是指气流进气并经过发热元件后将烟油、芳香油等雾化后的雾化气流带出的整个气流流经的通道。

在一优选例中，所述储油器包括储油仓体和封油件，所述储油腔形成在所述储油仓体内，所述封油件设置在所述储油仓体的一端且用于密封所述储油腔，所述封油件与所述储油仓体的交接处形成有作为所述通气口的间隙通道。

在一优选例中，所述储油仓体上与所述封油件相交接的区域位置开设有至少一凹槽，和/或所述封油件上与所述储油仓体相交接的区域位置开设有至少一凹槽；其中，所述凹槽形成所述间隙通道。也就是说，凹槽可以形成在储油仓体上，也可以形成在封油件上，也可以同时在储油仓体和封油件上形成并合并得到间隙通道。

在一优选例中，所述凹槽的深度为0.01-0.3mm，所述凹槽的宽度≤2mm；且/或，所述封油件是由胶体制成的。其中，凹槽的深度优选为0.05mm-0.2mm，更优选为0.08mm-0.12mm。具体地，凹槽的深度可以为0.01mm、0.05mm、0.07mm、0.08mm、0.09mm、0.095mm、0.1mm、0.105mm、0.11mm、0.12mm、0.13mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm等。凹槽的宽度优选≤1mm，以避免交接件为胶体而限入凹槽内，使通气口封堵而影响通气。胶体是指塑胶胶体、橡胶胶体等等。

在一优选例中，所述储油仓体具有中空的导气管，所述储油腔形成在所述导气管周围，所述封油件形成有内部通道，所述导气管插入所述内部通道内，所述封油件套设在所述导气管外周并封堵所述储油腔，所述导气管的外周壁开设有至少一第一凹槽；所述第一凹槽分别与所述储油腔和所述内部通道相连通；其中，所述导气管作为气流通道的一部分，用于将雾化后的气流流出通道，雾化后的气流通过该通道进入用户口中，封油件的内部通道也是气流通道的一部分，进入的气流在该内部通道内被加热雾化并流出；需要说明的是，当仅设有第一凹槽时，第一凹槽是通过封油件的内部通道与大气相通的；

且/或，封油件的内部通道的通道壁形成有与所述导气管的一端相抵接的台阶，所述导气管的抵接端部开设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽的一端与对应的所述第二凹槽的一端相连接，所述第一凹槽的另一端与所述储油腔相连通，所述第二凹槽的另一端与所述导气管相连通。在该实例中，第二凹槽与第一凹槽相通，二者共同形成间隙通道，并通过导气管与大气相通。

在一优选例中，所述封油件的内部通道安装有用于加热雾化的发热元件。其中，所述发热元件为金属发热件或陶瓷发热件外包棉组成结构，所述发热元件横向装在封油件的内部通道内，发热元件中间部分用于发热且位于所述导气管之下。

在一优选例中，所述封油件背离所述储油腔的一侧设有积油件，所述积油件的内部形成有积油空间，所述积油空间与所述封油件的内部通道相通；所述积油件的外周形成有气槽，所述气槽的槽壁上开设有至少一第一进气孔和至少一第二进气孔，所述积油件至少形成所述气槽的部分伸入所述储油仓体内且与所述储油仓体的侧壁在所述气槽处形成导气空间，所述第一气孔与所述积油空间相通，所述第二气孔与大气相通，所述第一气孔与所述第二气孔通过所述导气空间相通。其中，导气空间也是气流通道的一部分，大气通过第二气孔进入导气空间，再经由第一气孔进入积油空间，然后顺着封油件向上流经发热元件，被雾化后从导气管流出。

在一优选例中，所述封油件朝向所述积油件的积油空间内凸伸形成有至少一挡油板，所述挡油板遮挡每一所述第一进气孔。通过该设计避免漏油在滴入积油空间的时候从第一气孔意外流出，挡油板既起到挡油的作用，同时又起到导油进入积油空间的作用。

在一优选例中，所述积油件背离所述封油件的一侧封闭且形成有与所述积油空间相互隔离的气道，所述第二进气孔还位于所述气道的气道壁上，所述第二进气孔通过所述气道与大气相通。也就是说，积油件的底端密封，但底端部分凹陷形成气道，因此该气道与积油空间是各自独立空间，互相被隔离，气道的气道壁与积油空间的空间壁是同一壁，第二气孔开设在该壁上。大气直接在该气道内通过第二气孔进入导气空间。

本发明还提供了一种电子烟，包括上述的雾化器和用于为所述雾化器供电的供电组件。其中，供电组件包括但不限于电池、USB接口、控制板、按键等等。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述发明内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本发明的气流稳定的雾化器及电子烟，具有以下有益效果：本发明的气流稳定的雾化器，通过设计通气口，可对储油器内补充空气从而使进油更加迅速，解决了进油缓慢和供油不足导致气流不稳、烧坏发热元件的问题，增加了发热元件的使用寿命，提高了用户体验效果。

附图说明

下面结合附图对本发明进行详细的描述，以使得本发明的上述优点更加明确。其中，

图1是本发明气流稳定的雾化器的爆炸图；

图2是本发明气流稳定的雾化器的立体示意图；

图3是本发明气流稳定的雾化器的第一角度的剖视示意图；

图4是本发明气流稳定的雾化器的第二角度的剖视示意图；

图5是本发明气流稳定的雾化器的局部结构放大图；

图6是本发明气流稳定的雾化器的积油件外形整体图；

图7是本发明气流稳定的雾化器的气流走向图；

图8是本发明气流稳定的雾化器的补气气流走向图

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

参见图1-4，本发明的较佳实施例提供了一种电子烟，包括气流稳定的雾化器和供电组件。雾化器包括储油器，储油器形成有储油腔103，储油器设有供气体通过的通气口，通气口与储油腔103的内部相通。

雾化器具有与外界相通且供雾化气流通过的气流通道104，通气口与气流通道104相连通。

需要说明的是，储油腔103内是用来储存烟油、芳香油等加热可挥发的物质，气流通道104指的是与外界相通的气体通道可用于排烟和导气，大气可从气流通道104进入再通过通气口进入到储油腔103内补充空气。

通气口是由间隙通道或微孔形成。

储油器包括储油仓体1和封油件3，封油件3设置在储油仓体1的一端且用于密封储油腔103，封油件3与储油仓体1的交接处形成有作为通气口的间隙通道。

储油仓体1上与封油件3相交接的位置开设有至少一凹槽，和/或封油件3上与储油仓体1相交接的位置开设有至少一凹槽；其中，凹槽形成间隙通道。

储油仓体1包括壳体，壳体的一端开设有贯穿孔，壳体沿着该贯穿孔的孔壁朝向壳体内延伸形成中空的导气管101，同时储油腔103形成在导气管周围。参见图5，导气管101仅延伸至壳体内的部位，导气管101的端部仍然留在壳体内。

封油件3大致呈“凸”字型，其内形成有内部通道302，导气管101插入内部通道302内，封油件3的一端套设在导气管101外周并封堵储油腔103。

在一些实施例中，导气管101的外周壁开设有至少一个第一凹槽，第一凹槽102分别与储油腔103和内部通道302相连通。

在另一些实施例中，参见图5，封油件3的内部通道302的通道壁形成有与导气管101的一端相抵接的台阶，导气管101的抵接端部开设有与第一凹槽102相对应的第二凹槽105，第一凹槽102的一端与对应的第二凹槽105的一端相连接，第一凹槽102的另一端与储油腔103相连通，第二凹槽105的另一端与导气管101相连通。

需要说明的是；通气口是由间隙通道形成，间隙通道是由凹槽形成，凹槽是由第一凹槽102和第二凹槽105连接并相通而成，大气可从导气管101内的气流通道104进入，然后从第二凹槽105进入第一凹槽102，再从第一凹槽102进入到储油腔103内。

其中，在一些实施例中，第一凹槽102可设置在导气管101外壁中或上部，并在第一凹槽102内开设通孔，并将导气管101外壁上的第一凹槽102的位置处套压金属环或非金属环将第一凹槽102包裹，使外界大气通过导气管101内的气流通道104，从通孔进入，然后从第一凹槽102和金属环或非金属环内壁之间的间隙通道进入到储油腔103内；或导气管101外壁中或上部直接开设通孔，并将导气管101内壁上通孔的位置处套压外壁开设有或没有第一凹槽102的金属环或非金属环将通孔遮挡，使外界大气通过带有第一凹槽102金属环或非金属环外壁和导气管101内壁之间的间隙通道进入，然后从通孔进入到储油腔103内，或从金属环或非金属环外壁和导气管内壁之间的间隙通道进入然后从通孔进入到储油腔103内。

参见图6，封油件3背离储油仓体1的一侧设有积油件4，积油件4与储油仓体1之间形成了一个上下密闭的导气空间，积油件4设有积油空间404和至少一个第一进气孔401及第二进气孔402且至少一个第一进气孔401和第二进气孔402都位于导气空间内；至少一个第一进气孔401位于至少一个第二进气孔402之上并相连通，且至少一个第一进气孔401通向积油件4设有的积油空间404内。

封油件3包括设有至少一个挡油板301，封油件3位于积油件4之上，封油件3之下的积油件4的内部空间形成了积油空间404，积油空间404与封油件3的内部通道302相连通，至少一个挡油板301位于积油空间404之内且遮挡在每一个第一进气孔401之上或者遮挡在相对应的第一进气孔401之上。其中“遮挡”是指将第一进气孔401上、左、右、顶部围起来用于避开冷凝烟油，下方预留出来用于通气流，需要说明的是，气流通道104或内部通道302内的冷凝烟油流经积油空间404内时，会经过第一进气孔401的位置，遮挡在第一进气孔401之上的挡油板301会使烟油避开第一进气孔401位置，直接将冷凝烟油引流到积油空间404内使其不会从第一进气孔401和/或气体通道流出，可防止冷凝烟油从至少一个第一进气孔401和/或其它气体通道流到雾化器外造成污染。

参见图7，积油件4内开设有气道403，气道403的一端与至少一个第二进气孔402相连通，气道403的另一端与大气相通。需要说明的是，大气可从气道403进入，然后流经至少一个第二进气孔402，然后从导气空间进入到至少一个第一进气孔401、封油件3的内部通道302、导气管101内的气流通道104。

发热元件2为金属发热件或/和陶瓷发热件外包棉组成结构，发热元件3横向装在封油件3的内部通道302内，发热元件2中间部分用于发热位于导气管101之下，发热元件2两端部分用于进油裸露在储油腔103内。

需要说明的是，发热元件2的外包棉用于吸油，可以是吸油棉、亚麻棉、有机棉、复合棉，金属发热件用于加热雾化烟油，可以是铁、铬、镍金属或合金金属，也可是陶瓷发热体，发热元件3两端部分用于进油裸露在储油腔103内，烟油可从发热元件2两端部分进入到中间部分来加热雾化至产生烟雾，烟雾可从封油件3的内部通道302进入导气管101内的气流通道104内，然后被吸食。

具体地，如图1-5，本实施例的气流稳定的雾化器包括：储油仓体1、发热元件2、封油件3、积油件4、密封圈5、电极6、铁壳7，其中封油件3装在积油件4之上用于密封储油仓体1内储油腔103的烟油，储油仓体1内设有导气管101用于导气和排烟，导气管101上开设有第一凹槽102和相对应的第二凹槽105用于排气，第一凹槽102的一端与对应的第二凹槽105的一端相连接，第一凹槽102的另一端与储油腔103相连通，第二凹槽105的另一端与导气管101相连通，封油件3开设有内部通道302用于通气流和连接导气管101，封油件3安装于储油仓体1内，导气管101插入封油件3开设的内部通道302内且第一凹槽102相对应的第二凹槽105位于内部通道内302，第一凹槽102相对应的第二凹槽105与封油件3开设的内部通道302内壁之间形成了可容空气通过的间隙通道，空气可从导气管102内的气流通道104进入，再通过第一凹槽102相对应的第二凹槽105与封油件3开设的内部通道302内壁之间形成了可容空气通过的间隙通道进入到储油仓体1的储油腔103内补充空气，其中，空气可从间隙通道进入，而储油腔103内的烟油不可从间隙通道流出，从而实现补充空气进入储油仓体1内的储油腔(103)中维持气压平衡，使进油迅速的功能，位于封油件3之下的积油件4内部空间形成了积油空间404，封油件3底部设有挡油板301且处于积油空间404之内，积油件4压在储油仓体1底部口内固定且在两者组合之间形成了一个上下密闭的导气空间用于导气，积油件4外壁设有第一进气孔401和第二进气孔402且第一进气孔401和第二进气孔402都位于导气空间内，且第一进气孔401位于第二进气孔402之上并相连通，均用于导气，挡油板301遮挡在第一进气孔401之上位置用于遮住第一进气孔401同时避开冷凝烟油，防止冷凝烟油从第一进气孔401流到雾化器外造成污染，积油件4底部设有气道403用于进气，气道403与第二进气孔402相连通，储油仓体1内设有导气管101，发热元件2装在封油件3内用于发热来雾化烟油，封油件3之内的发热元件2中间部分用于发热雾化烟油且位于内部通道302之内和导气管101内气流通道104之下，第二进气孔402与导气管101相连通，发热元件2两端部分位于储油腔103内，储油腔103内的烟油可从发热元件2两端部分进入中间部分加热雾化至产生烟雾,密封圈5装在积油件4外壁与储油仓体1内壁之间用于密封导气空间，电极6压在积油件4底部用于固定和接触发热元件2引脚，铁壳7压在储油仓体1底部口用于防止储油仓体1底部口受热膨胀。

如图6所示，本发明的一个具体实施例中，第一进气孔401和第二进气孔402以及气道403位于积油件4上的具体位置。

如图7所示，本发明的一个具体实施例中，气流稳定的雾化器的气流走向具体实施说明，气流从积油件4底部的气道403进入，然后通过第二进气孔402进入到积油件4压在储油仓体1底部口内两者组合之间形成了一个上下密闭的导气空间内，再经过第一进气孔401进入到封油件3的内部通道302内，带动发热元件2加热烟油产生的烟雾从导气管101内的气流通道104口被吸食。

如图8所示，本发明的一个具体实施例中，气流稳定的雾化器的空气进入储油仓体1内补气原理说明，大气可从导气管101内的气流通道104进入，然后从第二凹槽105进入第一凹槽102，再从第一凹槽102与封油件3开设的内部通道302内壁之间形成的间隙通道进入到储油腔103内补充空气。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种气流稳定的雾化器，其特征在于，包括储油器，所述储油器形成有储油腔，所述储油器设有供气体通过的通气口，所述通气口与所述储油腔的内部相通。

2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述通气口是由间隙通道或微孔形成。

3.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，形成所述通气口的间隙通道的间隙距离或微孔的孔径为0.01-0.3mm。

4.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述雾化器具有供雾化气流通过的气流通道，所述通气口与所述气流通道相连通。

5.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述储油器包括储油仓体和封油件，所述储油腔形成在所述储油仓体内，所述封油件设置在所述储油仓体的一端且用于密封所述储油腔，所述封油件与所述储油仓体的交接处形成有作为所述通气口的间隙通道。

6.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述储油仓体上与所述封油件相交接的区域位置开设有至少一凹槽，和/或所述封油件上与所述储油仓体相交接的区域位置开设有至少一凹槽；其中，所述凹槽形成所述间隙通道。

7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述凹槽的深度为0.01-0.3mm，所述凹槽的宽度≤2mm；

且/或，所述封油件是由胶体制成的。

8.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述储油仓体具有中空的导气管，所述储油腔形成在所述导气管周围，所述封油件形成有内部通道，所述导气管插入所述内部通道内，所述封油件套设在所述导气管外周并封堵所述储油腔，所述导气管的外周壁开设有至少一第一凹槽；所述第一凹槽分别与所述储油腔和所述内部通道相连通；

且/或，所述封油件的内部通道的通道壁形成有与所述导气管的一端相抵接的台阶，所述导气管的抵接端部开设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽的一端与对应的所述第二凹槽的一端相连接，所述第一凹槽的另一端与所述储油腔相连通，所述第二凹槽的另一端与所述导气管相连通。

9.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述封油件的内部通道安装有用于加热雾化的发热元件。

10.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述封油件背离所述储油腔的一侧设有积油件，所述积油件的内部形成有积油空间，所述积油空间与所述封油件的内部通道相通；

所述积油件的外周形成有气槽，所述气槽的槽壁上开设有至少一第一进气孔和至少一第二进气孔，所述积油件至少形成所述气槽的部分伸入所述储油仓体内且与所述储油仓体的侧壁在所述气槽处形成导气空间，所述第一气孔与所述积油空间相通，所述第二气孔与大气相通，所述第一气孔与所述第二气孔通过所述导气空间相通。

11.根据权利要求10所述的雾化器，其特征在于，所述封油件朝向所述积油件的积油空间内凸伸形成有至少一挡油板，所述挡油板遮挡每一所述第一进气孔。

12.根据权利要求10所述的雾化器，其特征在于，所述积油件背离所述封油件的一侧封闭且形成有与所述积油空间相互隔离的气道，所述第二进气孔还位于所述气道的气道壁上，所述第二进气孔通过所述气道与大气相通。

13.一种电子烟，其特征在于，包括权利要求1-12任一所述的气流稳定的雾化器和用于为所述雾化器供电的供电组件。

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