CN116085709A - 一种汽车大灯配光结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车大灯配光结构，属于汽车大灯配件技术领域，包括壳体组件，且壳体组件的一侧开口位置卡接有配光组件，壳体组件的后侧中间位置插接有光源组件，壳体组件的后侧固定安装有供气组件，且供气组件的出气端延伸至壳体组件的内部，壳体组件的后侧插接有销杆，且销杆对光源组件进行限位，通过采用第一气囊环和橡胶环，便于对配光组件和光源组件在安装后，受到的颠簸效果进行缓冲，避免产生松动或产生缝隙，且通过反光碗和全反光球，提高在使用时，光线的利用效果和前照效果，使得光线水平射出，且通过供气组件，将干净的气体持续吹入到外壳的内部，不仅提高散热效果，也避免灰尘进入到外壳的内部，提高使用的稳定性。

Description

一种汽车大灯配光结构
技术领域
本发明涉及一种汽车大灯配光结构，具体为一种汽车大灯配光结构，属于汽车大灯配件技术领域。
背景技术
汽车大灯为汽车的前照灯，是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，且随着现代科技的进步，以及工艺的发展，对于汽车大灯的设计或改进也越来越提高驾驶体验，在汽车大灯的使用时，汽车大灯一般由灯泡、反射镜、配光镜三部分组成，配光镜对灯泡发出的光线进行散光，提高在照明时光线的前摄的均匀性，进而配光镜的结构大大影响汽车大灯的前照效果。
如公开号为：CN202403192U，一种汽车大灯配光结构及使用该结构设计的LED汽车大灯，包括遮光罩、LED光源、LED透镜，其特征是，所述配光结构还包括反射镜以及舌形反射镜，所述舌形反射镜设于遮光罩下部，LED透镜盖在LED光源的发光表面并安装在反射镜内，构成一个整体，所述整体安装在遮光罩内。这种汽车大灯配光结构形成了鸭舌形的配光曲线，在两车相会时，受益于这种配光结构，水平向上的光线的照射光强被限定在一定范围，能够解决夜间汽车车灯造成的眩光问题，且受到舌形反射镜的反射作用，光能得到充分利用。本技术方案适用于各种类型的LED汽车大灯。
再如公开号为：CN209960402U，一种汽车大灯配光结构及汽车大灯，该大灯配光结构包括灯壳，于灯壳内置有近光安装板和近光安装板，还包括分别置于两侧端面上的近光光源和远光光源，灯壳内置有第一枢转轴和第二枢转轴，两者分别作为近光安装板和近光安装板的枢转中心，灯壳的容纳腔内固设有反光镜和出光配光镜，其被依次配置于近光光源和远光光源的出射路径上，于容纳腔内还设置有具有驱动部的驱动轴，驱动轴与第一枢转轴和第二枢转轴传动连接，于容纳腔内还设置有转动驱动机构，其动力输出端与驱动轴固连，以提供驱动轴转动的驱动力。本技术方案的汽车大灯配光结构可实现近光安装板和远光安装板的同步调节，从而调节远近光照明效果，具有较好的使用效果。
然而在进行使用时，对于光线的反射效果，存在光线直射效果不佳，对于前照时，光线利用不充分的问题，且在进行使用时，由于配光镜和和灯泡随汽车行驶进行颠簸，在长时间使用时，存在容易产生松动，导致脱离的问题，导致配光镜与壳体之间存在缝隙，容易进入水，导致损坏，且灯泡震动过大，容易造成接触不良，导致使用故障，且在进行使用时，为了提高散热效果，壳体的后侧与外部相连通，难免会导致灰尘进入，影响光线的反射，且在进行散热时，采用连通位置，将热量自然散播到外部，存在散热效果较差的问题，影响使用寿命。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车大灯配光结构，能够便于对灯珠发出的光线进行充分的反射，使得光线水平射出，提高前照效果，且便于对配光组件和光源组件受到的颠簸进行缓冲，提高使用寿命，并便于进行散热，且降低灰尘进入到外壳内部的效果，便于使用，提高长时间使用时的稳定性。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车大灯配光结构，包括壳体组件，且所述壳体组件的一侧开口位置卡接有配光组件，所述壳体组件的后侧中间位置插接有光源组件，且所述光源组件的发光端延伸至所述壳体组件的内部，所述壳体组件的后侧固定安装有供气组件，且所述供气组件的出气端延伸至所述壳体组件的内部，所述壳体组件的后侧插接有销杆，且所述销杆对所述光源组件进行限位，所述光源组件卡接在所述壳体组件与所述销杆之间，且所述光源组件发出的光通过所述壳体组件内部进行反射后，通过所述配光组件射向所述壳体组件的外部，在进行使用时，将所述壳体组件安装在外部车体上，且将所述配光组件卡接在所述壳体组件上，将所述光源组件与汽车的电路相电性连接，并将所述光源组件插入到所述壳体组件的内部，并使得所述光源组件的发光端进入到所述壳体组件的内部，并将所述供气组件与车体上的吹风管道相连接，使得过滤后的气体通过所述供气组件吹入到壳体组件的内部，并将所述壳体组件内部的气体挤出，在开启所述光源组件时，所述光源组件发出的光线在所述壳体组件的内部进行反射，并反射在所述配光组件上，所述配光组件对照射的光线进行反射，并改变光线的方向，使得光线成水平状态射出所述壳体组件，提高前照效果，进而提高所述光源组件发出光线的利用效率，便于使用，且在对所述光源组件进行固定时，将所述销杆插接在所述壳体组件上，便于对所述光源组件进行限位，避免所述光源组件脱落，提高在使用时的稳定性，且外部气体进入到所述壳体组件内部后，使得所述壳体组件内部的气体挤出，便于将所述壳体组件内部的热量排出，避免热量堆积，且避免外部灰尘进入到所述壳体组件的内部，导致污染，影响使用效果。
优选的，为了便于对所述配光组件和所述光源组件进行安装，并便于对光线进行反射，所述壳体组件包括外壳，且所述外壳为碗型结构，所述外壳的后侧固定安装有连接管，所述连接管的内部为T型结构，且所述光源组件插接在所述连接管的内部，所述外壳的另一端内侧开设有卡口，且所述配光组件卡接在所述卡口的内部，所述卡口的内部一侧固定安装有密封垫，且所述卡口的内部另一侧固定安装有第一气囊环，所述配光组件的外侧压持在所述密封垫和所述第一气囊环之间，且所述外壳的内侧位于所述第一气囊环相对的一侧固定安装有第二气囊环，所述第二气囊环与所述第一气囊环相连通，且所述外壳的内部位于所述第二气囊环的一侧固定安装有弹性片，所述弹性片对所述第二气囊环相压紧，所述连接管的内部开设有卡槽，且所述光源组件的中间位置卡接在所述卡槽的内部，所述卡槽的内侧均匀开设有定位槽，所述光源组件的一端卡接在所述定位槽的内部，且所述连接管的内部位于所述卡槽的一侧均匀开设有波浪槽，所述光源组件卡接在所述波浪槽的内部，且所述连接管的外侧均匀固定安装有连接片，且所述连接片为弧形结构，所述连接片上开设有销孔，且所述销杆插接在所述销孔的内部，所述销杆为T型结构，且所述销杆的上端采用磁铁材质制成，所述销杆的上端与所述连接片相磁性吸附连接，所述外壳的内部固定安装有反光内罩，且所述外壳的后侧位于所述连接管的外围成圆周阵列固定安装有散热鳍片，且所述外壳的后侧位于所述散热鳍片之间均匀开设有排气孔。
优选的，为了便于对光线进行反射，改变光线的方向，所述配光组件包括配光镜，且所述配光镜为圆弧形结构，且所述配光镜的外侧固定安装有卡边，所述配光组件通过所述卡边卡接在所述卡口的内部，且所述卡边的两侧与所述密封垫和所述第一气囊环相压紧，且所述配光镜的内侧均匀固定安装有反光碗，所述反光碗的内侧与外侧均涂有反光涂层，且所述反光碗成倒扣在所述配光镜上，所述反光碗的一侧开设有透光孔，所述配光镜的一侧位于所述反光碗的内部固定安装有全反光球，且所述全反光球与所述透光孔位于同一轴线上，所述配光镜的内侧与所述反光碗之间涂覆有遮光涂层。
优选的，为了便于发出光线，进行前照，所述光源组件包括灯座，且所述灯座的一侧螺旋固定安装有灯珠，所述灯座卡接在所述连接管的内部，且所述灯珠位于所述外壳的内部，所述灯座的外侧一端卡接有橡胶环，且所述橡胶环卡接在所述卡槽的内部，所述橡胶环的外侧均匀固定安装有定位凸点，所述定位凸点卡接在所述定位槽的内部，且所述灯座的外侧位于所述橡胶环相对的一端固定安装有V型结构的卡接片，且所述卡接片的一端卡接在所述波浪槽的内部，所述灯座的另一端固定安装有散热翅片，且所述散热翅片的另一端固定安装有排风扇，且所述灯座的外侧位于所述散热翅片的一侧固定安装有挡板，所述灯座上位于所述挡板与所述散热翅片之间形成卡环，且所述销杆插接在所述卡环的内部。
优选的，为了便于进行降温，所述供气组件包括进气管，且所述进气管成圆周阵列固定安装在所述外壳的后侧，且所述进气管的一端延伸至所述外壳的内部，所述进气管位于所述外壳内部的一端固定安装有微型喷头，所述进气管的另一端之间固定安装有进气环，且所述进气环的一侧固定安装有供气管，所述供气管通过所述进气环与所述进气管相连通。
本发明的有益效果是：通过采用第一气囊环和橡胶环，便于对配光组件和光源组件在安装后，受到的颠簸效果进行缓冲，避免产生松动或产生缝隙，且通过反光碗和全反光球，提高在使用时，光线的利用效果和前照效果，使得光线水平射出，且通过供气组件，将干净的气体持续吹入到外壳的内部，不仅提高散热效果，也避免灰尘进入到外壳的内部，提高使用的稳定性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明另一个角度的整体结构示意图。
图3为本发明中的局部结构示意图。
图4为本发明中壳体的结构示意图。
图5为本发明中壳体局部的结构示意图。
图6为本发明中壳体另一个位置的局部结构示意图。
图7为本发明中配光组件的结构示意图。
图8为本发明中配光组件光线反射示意图。
图9为本发明中光源组件的结构示意图。
图中：1、壳体组件；101、外壳；102、连接管；103、卡口；104、密封垫；105、第一气囊环；106、第二气囊环；107、弹性片；108、卡槽；109、定位槽；1010、波浪槽；1011、连接片；1012、销孔；1013、反光内罩；1014、散热鳍片；1015、排气孔；2、配光组件；201、配光镜；202、卡边；203、反光碗；204、反光涂层；205、透光孔；206、全反光球；207、遮光涂层；3、光源组件；301、灯座；302、灯珠；303、橡胶环；304、定位凸点；305、卡接片；306、散热翅片；307、排风扇；308、挡板；309、卡环；4、供气组件；401、进气管；402、微型喷头；403、进气环；404、供气管；5、销杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9所示，一种汽车大灯配光结构，包括壳体组件1，且壳体组件1的一侧开口位置卡接有配光组件2，壳体组件1的后侧中间位置插接有光源组件3，且光源组件3的发光端延伸至壳体组件1的内部，壳体组件1的后侧固定安装有供气组件4，且供气组件4的出气端延伸至壳体组件1的内部，壳体组件1的后侧插接有销杆5，且销杆5对光源组件3进行限位，光源组件3卡接在壳体组件1与销杆5之间，且光源组件3发出的光通过壳体组件1内部进行反射后，通过配光组件2射向壳体组件1的外部，在进行使用时，将壳体组件1安装在外部车体上，且将配光组件2卡接在壳体组件1上，将光源组件3与汽车的电路相电性连接，并将光源组件3插入到壳体组件1的内部，并使得光源组件3的发光端进入到壳体组件1的内部，并将供气组件4与车体上的吹风管道相连接，使得过滤后的气体通过供气组件4吹入到壳体组件1的内部，并将壳体组件1内部的气体挤出，在开启光源组件3时，光源组件3发出的光线在壳体组件1的内部进行反射，并反射在配光组件2上，配光组件2对照射的光线进行反射，并改变光线的方向，使得光线成水平状态射出壳体组件1，提高前照效果，进而提高光源组件3发出光线的利用效率，便于使用，且在对光源组件3进行固定时，将销杆5插接在壳体组件1上，便于对光源组件3进行限位，避免光源组件3脱落，提高在使用时的稳定性，且外部气体进入到壳体组件1内部后，使得壳体组件1内部的气体挤出，便于将壳体组件1内部的热量排出，避免热量堆积，且避免外部灰尘进入到壳体组件1的内部，导致污染，影响使用效果。
如图4至图6所示，壳体组件1包括外壳101，且外壳101为碗型结构，外壳101的后侧固定安装有连接管102，连接管102的内部为T型结构，且光源组件3插接在连接管102的内部，外壳101的另一端内侧开设有卡口103，且配光组件2卡接在卡口103的内部，卡口103的内部一侧固定安装有密封垫104，且卡口103的内部另一侧固定安装有第一气囊环105，配光组件2的外侧压持在密封垫104和第一气囊环105之间，且外壳101的内侧位于第一气囊环105相对的一侧固定安装有第二气囊环106，第二气囊环106与第一气囊环105相连通，且外壳101的内部位于第二气囊环106的一侧固定安装有弹性片107，弹性片107对第二气囊环106相压紧，连接管102的内部开设有卡槽108，且光源组件3的中间位置卡接在卡槽108的内部，卡槽108的内侧均匀开设有定位槽109，光源组件3的一端卡接在定位槽109的内部，且连接管102的内部位于卡槽108的一侧均匀开设有波浪槽1010，光源组件3卡接在波浪槽1010的内部，且连接管102的外侧均匀固定安装有连接片1011，且连接片1011为弧形结构，连接片1011上开设有销孔1012，且销杆5插接在销孔1012的内部，销杆5为T型结构，且销杆5的上端采用磁铁材质制成，销杆5的上端与连接片1011相磁性吸附连接，外壳101的内部固定安装有反光内罩1013，且外壳101的后侧位于连接管102的外围成圆周阵列固定安装有散热鳍片1014，且外壳101的后侧位于散热鳍片1014之间均匀开设有排气孔1015，在进行使用时，通过将外壳101安装在外部车体上，方便对本技术方案进行安装，且通过散热鳍片1014和排气孔1015，便于将外壳101内部的热量导出，方便散热，且通过采用卡口103，方便对配光组件2进行安装，并在安装后，通过密封垫104和第一气囊环105，便于对配光组件2进行夹持，提高密封效果，避免外部水或污物进入到外壳101的内部，提高使用的安全性，且在进行使用时，通过弹性片107对第二气囊环106进行压持，使得第二气囊环106内部的气体进入到第一气囊环105的内部，提高对配光组件2的压持效果，并在受到颠簸时，便于对配光组件2受到的颠簸进行减震，并在进行减震时，具有较强的密封效果，避免损坏，并通过连接管102，便于对光源组件3进行安装，并通过卡槽108和定位槽109，提高在对光源组件3进行安装后的稳定性，并通过波浪槽1010，进一步提高光源组件3在安装后的稳定性，并具有一定的弹性，方便对光源组件3进行缓冲，避免颠簸时，导致配光组件2和光源组件3损坏，提高使用寿命，且通过连接片1011和销孔1012，方便对销杆5进行插接，并在插接后，避免光源组件3脱落，且在进行插接时，使得销杆5与连接片1011相吸附，避免在使用时，导致销杆5受到颠簸脱落，方便使用。
如图7和图8所示，配光组件2包括配光镜201，且配光镜201为圆弧形结构，且配光镜201的外侧固定安装有卡边202，配光组件2通过卡边202卡接在卡口103的内部，且卡边202的两侧与密封垫104和第一气囊环105相压紧，且配光镜201的内侧均匀固定安装有反光碗203，反光碗203的内侧与外侧均涂有反光涂层204，且反光碗203成倒扣在配光镜201上，反光碗203的一侧开设有透光孔205，配光镜201的一侧位于反光碗203的内部固定安装有全反光球206，且全反光球206与透光孔205位于同一轴线上，配光镜201的内侧与反光碗203之间涂覆有遮光涂层207，通过卡边202，便于通过密封垫104和第一气囊环105对配光镜201进行夹持固定，并进行缓冲，且通过采用反光碗203和全反光球206，使得光源组件3发出的光线通过透光孔205进入到反光碗203的内部，并照射在全反光球206上，通过全反光球206，反射在反光碗203的内侧，且反光碗203的内侧和外侧均涂覆有反光涂层204，使得光线通过反光碗203的内侧对光线进行反射，使得光线平行穿过配光镜201，便于对光线进行反射，并提高前照效果，使得光线成平行射出，便于使用。
如图9所示，光源组件3包括灯座301，且灯座301的一侧螺旋固定安装有灯珠302，灯座301卡接在连接管102的内部，且灯珠302位于外壳101的内部，灯座301的外侧一端卡接有橡胶环303，且橡胶环303卡接在卡槽108的内部，橡胶环303的外侧均匀固定安装有定位凸点304，定位凸点304卡接在定位槽109的内部，且灯座301的外侧位于橡胶环303相对的一端固定安装有V型结构的卡接片305，且卡接片305的一端卡接在波浪槽1010的内部，灯座301的另一端固定安装有散热翅片306，且散热翅片306的另一端固定安装有排风扇307，且灯座301的外侧位于散热翅片306的一侧固定安装有挡板308，灯座301上位于挡板308与散热翅片306之间形成卡环309，且销杆5插接在卡环309的内部，通过采用橡胶环303和定位凸点304，便于将灯座301卡接在卡槽108的内部，并通过定位槽109，避免发生转动，且通过V型结构的卡接片305，使得灯座301卡接在波浪槽1010上，提高对灯座301固定的稳定性，且受到颠簸时，橡胶环303和卡接片305发生形变，对颠簸的力进行缓冲，避免损坏，并通过灯珠302，方便发出光线，且通过散热翅片306和排风扇307，便于对灯珠302和灯座301上产生的热量进行散热，并通过挡板308，在对灯座301进行安装后，插上销杆5，避免光源组件3脱落，提高安装的稳定性。
如图4和图6所示，供气组件4包括进气管401，且进气管401成圆周阵列固定安装在外壳101的后侧，且进气管401的一端延伸至外壳101的内部，进气管401位于外壳101内部的一端固定安装有微型喷头402，进气管401的另一端之间固定安装有进气环403，且进气环403的一侧固定安装有供气管404，供气管404通过进气环403与进气管401相连通，通过采用供气管404，对外壳101的内部进行充气，并使得气体通过微型喷头402喷出，不仅便于对反光内罩1013和配光组件2进行清洁，且便于将外壳101内部的气体通过排气孔1015排出，方便将热量排出，提高散热效果。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车大灯配光结构，其特征在于：包括壳体组件(1)，且所述壳体组件(1)的一侧开口位置卡接有配光组件(2)，所述壳体组件(1)的后侧中间位置插接有光源组件(3)，且所述光源组件(3)的发光端延伸至所述壳体组件(1)的内部，所述壳体组件(1)的后侧固定安装有供气组件(4)，且所述供气组件(4)的出气端延伸至所述壳体组件(1)的内部，所述壳体组件(1)的后侧插接有销杆(5)，且所述销杆(5)对所述光源组件(3)进行限位，所述光源组件(3)卡接在所述壳体组件(1)与所述销杆(5)之间，且所述光源组件(3)发出的光通过所述壳体组件(1)内部进行反射后，通过所述配光组件(2)射向所述壳体组件(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述壳体组件(1)包括外壳(101)，且所述外壳(101)为碗型结构，所述外壳(101)的后侧固定安装有连接管(102)，所述连接管(102)的内部为T型结构，且所述光源组件(3)插接在所述连接管(102)的内部，所述外壳(101)的另一端内侧开设有卡口(103)，且所述配光组件(2)卡接在所述卡口(103)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述卡口(103)的内部一侧固定安装有密封垫(104)，且所述卡口(103)的内部另一侧固定安装有第一气囊环(105)，所述配光组件(2)的外侧压持在所述密封垫(104)和所述第一气囊环(105)之间，且所述外壳(101)的内侧位于所述第一气囊环(105)相对的一侧固定安装有第二气囊环(106)，所述第二气囊环(106)与所述第一气囊环(105)相连通，且所述外壳(101)的内部位于所述第二气囊环(106)的一侧固定安装有弹性片(107)，所述弹性片(107)对所述第二气囊环(106)相压紧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述连接管(102)的内部开设有卡槽(108)，且所述光源组件(3)的中间位置卡接在所述卡槽(108)的内部，所述卡槽(108)的内侧均匀开设有定位槽(109)，所述光源组件(3)的一端卡接在所述定位槽(109)的内部，且所述连接管(102)的内部位于所述卡槽(108)的一侧均匀开设有波浪槽(1010)，所述光源组件(3)卡接在所述波浪槽(1010)的内部，且所述连接管(102)的外侧均匀固定安装有连接片(1011)，且所述连接片(1011)为弧形结构，所述连接片(1011)上开设有销孔(1012)，且所述销杆(5)插接在所述销孔(1012)的内部，所述销杆(5)为T型结构，且所述销杆(5)的上端采用磁铁材质制成，所述销杆(5)的上端与所述连接片(1011)相磁性吸附连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述外壳(101)的内部固定安装有反光内罩(1013)，且所述外壳(101)的后侧位于所述连接管(102)的外围成圆周阵列固定安装有散热鳍片(1014)，且所述外壳(101)的后侧位于所述散热鳍片(1014)之间均匀开设有排气孔(1015)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述配光组件(2)包括配光镜(201)，且所述配光镜(201)为圆弧形结构，且所述配光镜(201)的外侧固定安装有卡边(202)，所述配光组件(2)通过所述卡边(202)卡接在所述卡口(103)的内部，且所述卡边(202)的两侧与所述密封垫(104)和所述第一气囊环(105)相压紧，且所述配光镜(201)的内侧均匀固定安装有反光碗(203)，所述反光碗(203)的内侧与外侧均涂有反光涂层(204)，且所述反光碗(203)成倒扣在所述配光镜(201)上，所述反光碗(203)的一侧开设有透光孔(205)，所述配光镜(201)的一侧位于所述反光碗(203)的内部固定安装有全反光球(206)，且所述全反光球(206)与所述透光孔(205)位于同一轴线上，所述配光镜(201)的内侧与所述反光碗(203)之间涂覆有遮光涂层(207)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述光源组件(3)包括灯座(301)，且所述灯座(301)的一侧螺旋固定安装有灯珠(302)，所述灯座(301)卡接在所述连接管(102)的内部，且所述灯珠(302)位于所述外壳(101)的内部，所述灯座(301)的外侧一端卡接有橡胶环(303)，且所述橡胶环(303)卡接在所述卡槽(108)的内部，所述橡胶环(303)的外侧均匀固定安装有定位凸点(304)，所述定位凸点(304)卡接在所述定位槽(109)的内部，且所述灯座(301)的外侧位于所述橡胶环(303)相对的一端固定安装有V型结构的卡接片(305)，且所述卡接片(305)的一端卡接在所述波浪槽(1010)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述灯座(301)的另一端固定安装有散热翅片(306)，且所述散热翅片(306)的另一端固定安装有排风扇(307)，且所述灯座(301)的外侧位于所述散热翅片(306)的一侧固定安装有挡板(308)，所述灯座(301)上位于所述挡板(308)与所述散热翅片(306)之间形成卡环(309)，且所述销杆(5)插接在所述卡环(309)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种汽车大灯配光结构，其特征在于：所述供气组件(4)包括进气管(401)，且所述进气管(401)成圆周阵列固定安装在所述外壳(101)的后侧，且所述进气管(401)的一端延伸至所述外壳(101)的内部，所述进气管(401)位于所述外壳(101)内部的一端固定安装有微型喷头(402)，所述进气管(401)的另一端之间固定安装有进气环(403)，且所述进气环(403)的一侧固定安装有供气管(404)，所述供气管(404)通过所述进气环(403)与所述进气管(401)相连通。
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