CN116060845B - 一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，包括焊接台，所述焊接台上设置有环套在焊接件上夹紧结构，所述焊接台上夹紧结构一侧间距设置有稳定结构，焊接件的焊接底座对应卡在稳定结构上；所述夹紧结构另一侧设置有抵靠结构，所述抵靠结构抵在焊接件的顶板上，适应于焊接件所述抵靠结构相对夹紧结构倾斜设置。本发明提供一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，夹紧结构对焊接件中部夹紧，配合稳定结构和抵靠结构对焊接件两端进行相对作用力的抵紧，从而避免焊接后的焊接件焊接位置存在错位现象。
Description
技术领域
本发明涉及吸能盒总成焊接工装领域。
背景技术
吸能盒总成通常由盒体本身以及盒体两端的底座和顶板构成；焊接时，通常是将盒体本身放置在焊接台上，然后利用夹具将通常是将底座或者顶板夹紧稳固，然后再进行底座或顶板焊接时；但在焊接过程中盒体本身相对底座或顶板来说容易发生移动，并且由于夹具对底座或顶板具有推顶的作用，也容易导致盒体本身相对底座或顶板存在错位的现象，造成焊接质量差。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，夹紧结构对焊接件中部夹紧，配合稳定结构和抵靠结构对焊接件两端进行相对作用力的抵紧，从而避免焊接后的焊接件焊接位置存在错位现象。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，包括焊接台，所述焊接台上设置有环套在焊接件上夹紧结构，所述焊接台上夹紧结构一侧间距设置有稳定结构，焊接件的焊接底座对应卡在稳定结构上；所述夹紧结构另一侧设置有抵靠结构，所述抵靠结构抵在焊接件的顶板上，适应于焊接件所述抵靠结构相对夹紧结构倾斜设置。
进一步的，所述夹紧结构包括固定在焊接台上的安装架；所述安装架一侧设置有放置台；所述安装架顶部设置有卡板结构，所述卡板结构中部通过连接条与安装架顶部铰接设置，所述安装架另一侧设置有气缸，所述气缸顶部的驱动轴与卡板结构一端铰接设置，所述卡板结构另一端固设有配合放置台的抵压板体；所述抵压板体与安装架侧壁配合卡紧放置台上的焊接件。
进一步的，所述安装架对应放置台的一侧开设有配合卡口，所述配合卡口底部与放置台形成台阶，所述配合卡口顶部侧壁上固设有对应抵压板体的抵紧板；所述抵压板体间距抵紧板设置，处在放置台表面的第一定位销之间；所述抵压板体配合放置台表面对焊接件的侧板进行压紧；所述抵压板体一侧固设有压块，所述压块对应抵压在焊接件表面。
进一步的，所述稳定结构包括固定在焊接台上的底座；所述底座上固设有定位板块；所述定位板块顶部设置有卡夹结构；所述卡夹结构包括连接块；所述连接块中部通过转轴与定位板块顶部活动连接；所述连接块一端与气缸铰接，所述连接块另一端顶部设置抵紧块体，且连接块底部设置有对应抵紧块体的按压体；所述连接块转动，带动抵紧块体抵在焊接件的焊接底座底面上，且带动按压体配合定位板块上定位块体对焊接件的焊接底座进行夹紧。
进一步的，所述定位板块顶部固设有限位块；所述限位块间距转轴设置，所述连接块底部开设有对应限位块的限位槽；所述限位槽槽口向按压体方向渐进增大；所述限位块顶部凸出定位板块表面设置；所述限位块表面设置有若干凸棱，所述限制槽内设置有配合凸棱的凹槽。
进一步的，所述抵紧块体包括固定在连接块顶部侧壁的固定条块；所述固定条块顶部固设有呈U形的抵板；所述抵板的竖板中部贯穿开设有通孔，所述抵板的横板上设置有伸缩装置，所述伸缩装置驱动端上的第二定位销穿过通孔与焊接件的焊接底座上的定位孔对应。
进一步的，所述按压体包括固定在连接块侧壁上的压臂，所述压臂远离连接块一端底部固设有压板块体；所述定位块体呈C字形，所述压板块体与定位块体相适应设置，所述定位块体与压板块体之间存在间隙，所述焊接件的焊接底座侧板对应卡在间隙内。
进一步的，所述定位块体的侧条上分别固设有第三定位销，所述第三定位销与焊接件的底座上的定位孔对应；所述压板块体上开设有对应第三定位销的缺口。
进一步的，所述抵靠结构包括固定在焊接台上的安装竖板；所述安装竖板顶部固设有支承块，所述支撑块一侧上的驱动装置的驱动轴上设置有靠板，所述靠板顶部固设有抵紧块；所述抵紧块朝向支撑块的一侧上固设有L型的连接安装板，传感器穿过连接安装板设置；所述抵紧块侧壁对应抵在焊接件的顶板上，且所述连接安装板及传感器通过顶板上的通孔伸入焊接件内部。
有益效果：本发明的焊接件放置在夹紧结构的放置台上，然后夹紧结构相应的环套住焊接件夹紧，对焊接件进行固定，然后稳定结构对焊接件的底座进行稳固，促使焊接件的底座定位安装在焊接件自身上，同时稳定结构夹紧焊接件的焊接底座，便于将焊接底座焊接在焊接件本身上，之后抵靠结构抵靠在焊接件另一端的顶板上，配合稳定结构从两端对焊接件本身进行稳固，这样焊接件中部通过夹紧结构夹紧，两端通过抵靠结构和稳定结构进行相对抵紧，提高焊接件本身的稳固性，便于将焊接底座和顶板焊接在焊接件自身两端；稳固后的焊接底座和顶板再进行焊接，防止焊接后焊接底座和顶板之间发生歪斜情况。
附图说明
附图1为焊接台结构图图；
附图2为吸能盒总成焊接工装结构图；
附图3为夹紧结构图；
附图4为卡板结构图；
附图5为放置台结构图；
附图6为稳定结构图；
附图7为卡夹结构图；
附图8为抵靠结构图；
附图9为抵紧块结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1-9：一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，包括焊接台1，所述焊接台1上设置有环套在焊接件上夹紧结构2，所述焊接台1上夹紧结构2一侧间距设置有稳定结构3，焊接件的焊接底座对应卡在稳定结构3上；所述夹紧结构2另一侧设置有抵靠结构4，所述抵靠结构4抵在焊接件的顶板上，适应于焊接件所述抵靠结构4相对夹紧结构2倾斜设置。焊接件放置在夹紧结构的放置台上，然后夹紧结构相应的环套住焊接件夹紧，对焊接件进行固定，然后稳定结构对焊接件的底座进行稳固，促使焊接件的底座定位安装在焊接件自身上，同时稳定结构夹紧焊接件的焊接底座，便于将焊接底座焊接在焊接件本身上，之后抵靠结构抵靠在焊接件另一端的顶板上，配合稳定结构从两端对焊接件本身进行稳固，这样焊接件中部通过夹紧结构夹紧，两端通过抵靠结构和稳定结构进行相对抵紧，提高焊接件本身的稳固性，便于将焊接底座和顶板焊接在焊接件自身两端；稳固后的焊接底座和顶板再进行焊接，防止焊接后焊接底座和顶板之间发生歪斜情况。
所述夹紧结构2包括固定在焊接台1上的安装架21；所述安装架21一侧设置有放置台22；所述安装架21顶部设置有卡板结构5，所述卡板结构5中部通过连接条51与安装架21顶部铰接设置，所述安装架21另一侧设置有气缸，所述气缸顶部的驱动轴与卡板结构5一端铰接设置，所述卡板结构5另一端固设有配合放置台22的抵压板体52；所述抵压板体52与安装架21侧壁配合卡紧放置台22上的焊接件。气缸驱动驱动轴带动卡板结构一端运动，所述卡板结构另一端带动抵压板体上下摆动，抵压板体向上运动时，可将焊接件放在放置台上，抵压板体向下摆动时，抵压板体侧壁对应抵压在焊接件侧壁上，抵压板体、放置台和安装架侧壁之间形成的空间能对焊接件进行限位，用于夹紧焊接件；同时抵压板体按压在焊接件侧壁的侧板上，配合放置台对焊接件进行进一步的限制，确保焊接件的稳固，提高焊接质量。
所述安装架21对应放置台22的一侧开设有配合卡口211，所述配合卡口211底部与放置台22形成台阶，所述配合卡口211顶部侧壁上固设有对应抵压板体52的抵紧板212；所述抵压板体52间距抵紧板212设置，处在放置台22表面的第一定位销222之间；所述抵压板体52配合放置台22表面对焊接件的侧板进行压紧；所述抵压板体52一侧固设有压块521，所述压块521对应抵压在焊接件表面。形成的台阶，便于与焊接件上的凸出相配合，提高限位效果，增加稳固程度；而抵压板体从上而下下压焊接件的侧板，与放置台相对配合对侧板进行稳固，并且第一定位销与侧板上的定位孔相配合，起到定位的作用，避免出现焊接件焊接错位的现象。
所述稳定结构3包括固定在焊接台1上的底座31；所述底座31上固设有定位板块32；所述定位板块32顶部设置有卡夹结构6；所述卡夹结构6包括连接块61；所述连接块61中部通过转轴62与定位板块32顶部活动连接；所述连接块61一端与气缸铰接，所述连接块61另一端顶部设置抵紧块体63，且连接块61底部设置有对应抵紧块体63的按压体64；所述连接块61转动，带动抵紧块体63抵在焊接件的焊接底座底面上，且带动按压体64配合定位板块32上定位块体321对焊接件的焊接底座进行夹紧。焊接底座为卡槽型，抵紧块体对焊接底座顶部进行抵紧，并且按压体配合定位板块对焊接底座底部进行压紧，从而对焊接底座进行限定，促使焊接底座对应到焊接件自身正确位置上，焊接后能避免焊接底座和焊接件本身之间产生错位现象。
所述定位板块32顶部固设有限位块322；所述限位块322间距转轴62设置，所述连接块61底部开设有对应限位块322的限位槽611；所述限位槽611槽口向按压体64方向渐进增大；所述限位块322顶部凸出定位板块32表面设置；所述限位块322表面设置有若干凸棱，所述限制槽611内设置有配合凸棱的凹槽。当卡板块体向下运动对焊接件进行卡紧时，连接块的限位槽正好对应卡在限位块上，并且限位块上的凸棱嵌入凹槽内；进而抵紧块体正好抵紧在焊接底座底面上，而按压体正好按压在焊接底座表面上，从而能对焊接底座进行稳固，便于焊接。
所述抵紧块体63包括固定在连接块61顶部侧壁的固定条块631；所述固定条块631顶部固设有呈U形的抵板632；所述抵板632的竖板中部贯穿开设有通孔，所述抵板632的横板上设置有伸缩装置，所述伸缩装置驱动端上的第二定位销634穿过通孔与焊接件的焊接底座上的定位孔对应。连接块通过固定条块带动抵板抵压在焊接底座上，然后伸缩装置驱动端驱动第二定位销穿过通孔伸入焊接底座上的定位孔内，从而对焊接底座进行定位限定，抵板抵在焊接底座底面，起到稳固的作用，提高稳定性。
所述按压体64包括固定在连接块61侧壁上的压臂641，所述压臂641远离连接块61一端底部固设有压板块体642；所述定位块体321呈C字形，所述压板块体642与定位块体321相适应设置，所述定位块体321与压板块体642之间存在间隙，所述焊接件的焊接底座侧板对应卡在间隙内。连接块通过压臂带动压板块体按压在焊接底座侧壁上，配合定位板块对焊接底座进行限定；提高稳定性，便于焊接；所述定位块体321的侧条324上分别固设有第三定位销323，所述第三定位销323与焊接件的底座上的定位孔对应；所述压板块体642上开设有对应第三定位销323的缺口643；焊接底座上的定位孔对应配合第三定位销设置，辅助第二定位销对焊接底座进行定位，以防焊接后焊接底座与焊接件之间存在歪斜情况；第一定位销对焊接件中部一侧进行定位，第二定位销和第三定位销相互配合对焊接底座进行定位，进而保证焊接底座正好对应设置在焊接件本身的焊接位置上，从而避免焊接错位现象。
所述抵靠结构4包括固定在焊接台1上的安装竖板41；所述安装竖板41顶部固设有支承块42，所述支撑块42一侧上的驱动装置的驱动轴上设置有靠板43，所述靠板43顶部固设有抵紧块44；所述抵紧块44朝向支撑块42的一侧上固设有L型的连接安装板45，传感器穿过连接安装板45设置；所述抵紧块44侧壁对应抵在焊接件的顶板上，且所述连接安装板45及传感器46通过顶板上的通孔伸入焊接件内部。驱动装置的驱动轴带动靠板运动，靠板带动抵紧块抵靠在焊接件的顶板上，配合焊接件另一端的稳定结构的相对作用力对焊接件进行限制，确保焊接件以及顶板和焊接底座之间保持稳定性，便于将焊接底座以及顶板焊接在焊接件本身上；伸入焊接件内部的传感器能对焊接件焊接位置进行检测，以确保焊接质量良好。
以上仅为本发明的优选实施方案，并不用以限制本发明，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，其特征在于：包括焊接台（1），所述焊接台（1）上设置有环套在焊接件上的夹紧结构（2），所述焊接台（1）上夹紧结构（2）一侧间距设置有稳定结构（3），焊接件的焊接底座对应卡在稳定结构（3）上；所述夹紧结构（2）另一侧设置有抵靠结构（4），所述抵靠结构（4）抵在焊接件的顶板上，适应于焊接件的顶板，所述抵靠结构（4）相对夹紧结构（2）倾斜设置；
所述抵靠结构（4）包括固定在焊接台（1）上的安装竖板（41）；所述安装竖板（41）顶部固设有支撑块（42），所述支撑块（42）一侧上的驱动装置的驱动轴上设置有靠板（43），所述靠板（43）顶部固设有抵紧块（44）；所述抵紧块（44）朝向支撑块（42）的一侧上固设有L型的连接安装板（45），传感器穿过连接安装板（45）设置；所述抵紧块（44）侧壁对应抵在焊接件的顶板上，且所述连接安装板（45）及传感器通过顶板上的通孔伸入焊接件内部；
所述稳定结构（3）包括固定在焊接台（1）上的底座（31）；所述底座（31）上固设有定位板块（32）；所述定位板块（32）顶部设置有卡夹结构（6）；所述卡夹结构（6）包括连接块（61）；所述连接块（61）中部通过转轴（62）与定位板块（32）顶部活动连接；所述连接块（61）一端与气缸铰接，所述连接块（61）另一端顶部设置抵紧块体（63），且连接块（61）底部设置有对应抵紧块体（63）的按压体（64）；所述连接块（61）转动，带动抵紧块体（63）抵在焊接件的焊接底座底面上，且带动按压体（64）配合定位板块（32）上的定位块体（321）对焊接件的焊接底座进行夹紧；
所述定位板块（32）顶部固设有限位块（322）；所述限位块（322）间距转轴（62）设置，所述连接块（61）底部开设有对应限位块（322）的限位槽（611）；所述限位槽（611）槽口向按压体（64）方向渐进增大；所述限位块（322）顶部凸出定位板块（32）表面设置；所述限位块（322）表面设置有若干凸棱，所述限位槽（611）内设置有配合凸棱的凹槽；
所述按压体（64）包括固定在连接块（61）侧壁上的压臂（641），所述压臂（641）远离连接块（61）一端底部固设有压板块体（642）；所述定位块体（321）呈C字形，所述压板块体（642）与定位块体（321）相适应设置，所述定位块体（321）与压板块体（642）之间存在间隙，所述焊接件的焊接底座侧板对应卡在间隙内；
所述定位块体（321）的侧条上分别固设有第三定位销（323），所述第三定位销（323）与焊接件的底座上的定位孔对应；所述压板块体（642）上开设有对应第三定位销（323）的缺口（643）。
2.根据权利要求1所述的一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，其特征在于：所述夹紧结构（2）包括固定在焊接台（1）上的安装架（21）；所述安装架（21）一侧设置有放置台（22）；所述安装架（21）顶部设置有卡板结构（5），所述卡板结构（5）中部通过连接条（51）与安装架（21）顶部铰接设置，所述安装架（21）另一侧设置有气缸，所述气缸顶部的驱动轴与卡板结构（5）一端铰接设置，所述卡板结构（5）另一端固设有配合放置台（22）的抵压板体（52）；所述抵压板体（52）与安装架（21）侧壁配合卡紧放置台（22）上的焊接件。
3.根据权利要求2所述的一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，其特征在于：所述安装架（21）对应放置台（22）的一侧开设有配合卡口（211），所述配合卡口（211）底部与放置台（22）形成台阶，所述配合卡口（211）顶部侧壁上固设有对应抵压板体（52）的抵紧板（212）；所述抵压板体（52）间距抵紧板（212）设置，处在放置台（22）表面的第一定位销（222）之间；所述抵压板体（52）配合放置台（22）表面对焊接件的侧板进行压紧；所述抵压板体（52）一侧固设有压块（521），所述压块（521）对应抵压在焊接件表面。
4.根据权利要求1所述的一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装，其特征在于：所述抵紧块体（63）包括固定在连接块（61）顶部侧壁的固定条块（631）；所述固定条块（631）顶部固设有呈U形的抵板（632）；所述抵板（632）的竖板中部贯穿开设有通孔，所述抵板（632）的横板上设置有伸缩装置，所述伸缩装置驱动端上的第二定位销（634）穿过通孔与焊接件的焊接底座上的定位孔对应。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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