CN202752780U - 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 - Google Patents
一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202752780U CN202752780U CN 201220307920 CN201220307920U CN202752780U CN 202752780 U CN202752780 U CN 202752780U CN 201220307920 CN201220307920 CN 201220307920 CN 201220307920 U CN201220307920 U CN 201220307920U CN 202752780 U CN202752780 U CN 202752780U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gripper shoe
- cylinder
- locating piece
- support plate
- clamping device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置，包括底座和竖向设置在底座上的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设置有第一气缸和压板，第一气缸用于带动压板左右移动，第二支撑板内侧上方设置有定位块，第二支撑板上还设置有第二气缸，所述定位块连接在第二气缸的伸缩主轴上并能够靠第二气缸带动定位块左右移动，所述压板上具有定位销孔，定位块上具有能够匹配地插入到定位销孔内的定位销。本实用新型能够在焊接完毕后将定位块退开让位，方便卸件，以提高了生产效率，保证了产品精度。同时，本实用新型还具备定位、夹紧可靠，安装快捷，原理简单，结构稳定、可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车车架焊接工装，尤其是一种摩托车车架支承部件焊接定位、压紧装置。
背景技术
摩托车车架的焊接是制造过程中最重要的一个环节，其中焊接夹具合理、高效的设计是重要内容之一，焊接夹具的设计对生产效率、加工成本、焊接出的产品质量及生产安全有着直接的影响。在既能满足装配、焊接工艺要求的同时，焊接夹具可以使人操作舒适方便，安全省力，提高生产效率。
通常情况下，摩托车车架支承部件定位夹紧装置，包括底座和竖向设置在底座上的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设置有气缸，气缸的伸缩主轴前端横向正对第二支撑板设置并在前端固定有竖向设置的连接板，连接板面对第二支撑板的一侧横向固定设置有两定位销，第二支撑板面对第一支撑板的一侧上方固定设置有一定位块；所述连接板上还设置有两个滑动导向轴，滑动导向轴横向延伸并可滑动地贯穿连接于第一支撑板上，连接板上两个滑动导向轴与气缸的伸缩主轴位置呈三角形布置。
这种现有的摩托车车架支承部件定位夹紧装置，其定位块的外形与支承部件内凹处形状匹配，用于对支承部件进行支承和定位，使用时，先将支承部件放入第一支撑板和第二支撑板之间，并支承定位在定位块上，然后开启气缸阀，气缸的伸缩主轴在气体压力作用下推动连接块向右移动。支承部件X向和Y向方向靠连接板右侧上的两个定位销插入支承安装孔后再插入定位块上的定位孔内进一步进行定位并固定牢靠，然后进行焊接。但是这种方式中，由于定位块是固定设置，故当焊接完毕后，被焊接的支承部件常常会卡在定位块上，导致焊接后取件非常困难，只能用力拉出工件，导致出现焊接后平面度超差，安装孔位置错位，校正工作量大且不易保证校正到位，交验合格率低、生产效率低下等。
实用新型内容
针对上述现有技术的取件困难的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种方便卸件，进而可以提高生产效率的摩托车车架支承部件定位夹紧装置。其具有原理简单，结构稳定、可靠等特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案。
一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置，包括底座和竖向设置在底座上的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设置有第一气缸和压板，第一气缸用于带动压板左右移动，第二支撑板上面对第一支撑板的一侧上方设置有定位块，其特征在于，第二支撑板上还设置有第二气缸，所述定位块连接在第二气缸的伸缩主轴上并能够靠第二气缸带动定位块左右移动，所述压板上具有定位销孔，所述定位块上具有能够匹配地插入到定位销孔内的定位销。
本实用新型中，将定位块设置为可左右滑动的结构形式，这样在使用时，第二气缸将定位块推到位，然后将支承部件在定位块上进行准确定位，随后压板靠第一气缸推动对支承部件进行压紧，然后可以对支承部件进行焊接。焊接后定位块和压板均可以靠气缸带动回位。使得车架焊接部件有足够的卸件空间，方便快捷。具有原理简单，结构稳定、可靠等特点。
作为优化，所述第二支撑板与定位块之间还横向设置有两个用于辅助支承的滑动导向轴，所述两个滑动导向轴与第二气缸的伸缩主轴位置呈三角形布置。
这样增加了两个滑动导向轴对定位块形成更好的支承，保证装置使用时的稳定性和可靠性。
综上所述，本实用新型中定位块为可左右滑动的设置，故能够在焊接完毕后将定位块退开让位，方便卸件，以提高了生产效率，保证了产品精度。同时，本实用新型还具备定位、夹紧可靠，安装快捷，原理简单，结构稳定、可靠等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时，如图1所示，一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置，包括底座和竖向设置在底座上的第一支撑板3（本图中位于右边）和第二支撑板2（本图中位于左边），所述第一支撑板3上设置有第一气缸和压板8，第一气缸用于带动压板8左右移动，第二支撑板2上面对第一支撑板3的一侧上方设置有定位块6，第二支撑板2上还设置有第二气缸4，所述定位块6连接在第二气缸4的伸缩主轴5上并能够靠第二气缸4带动定位块6左右移动，所述压板8上具有定位销孔，所述定位块6上具有能够匹配地插入到定位销孔内的定位销7。所述第二支撑板2与定位块6之间还横向设置有两个用于辅助支承的滑动导向轴10，所述两个滑动导向轴10与第二气缸的伸缩主轴5位置呈三角形布置。
具体实施时，第二气缸4的伸缩主轴5可以带动定位块6左右移动，具体定位时，先将定位块6用第二气缸4推动到位，将支承部件放入定位块6两定位销7上，再打开第一气缸推动压板8向左移动对其进行夹紧，支承部件X向和Y向方向靠定位板右侧上的两个定位销插入支承安装孔后再插入定位孔内进行定位，支承部件Z向尺寸靠压板移动压紧进行控制，焊接完成后，定位板、压块均退回原始位置，然后卸下工件。
Claims (2)
1. 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置，包括底座和竖向设置在底座上的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设置有第一气缸和压板，第一气缸用于带动压板左右移动，第二支撑板上面对第一支撑板的一侧上方设置有定位块，其特征在于，第二支撑板上还设置有第二气缸，所述定位块连接在第二气缸的伸缩主轴上并能够靠第二气缸带动定位块左右移动，所述压板上具有定位销孔，所述定位块上具有能够匹配地插入到定位销孔内的定位销。
2.如权利要求1所述的摩托车车架支承部件定位夹紧装置，其特征在于，所述第二支撑板与定位块之间还横向设置有两个用于辅助支承的滑动导向轴，所述两个滑动导向轴与第二气缸的伸缩主轴位置呈三角形布置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220307920 CN202752780U (zh) | 2012-06-28 | 2012-06-28 | 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220307920 CN202752780U (zh) | 2012-06-28 | 2012-06-28 | 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202752780U true CN202752780U (zh) | 2013-02-27 |
Family
ID=47731975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220307920 Expired - Fee Related CN202752780U (zh) | 2012-06-28 | 2012-06-28 | 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202752780U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107639360A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-01-30 | 敏实汽车技术研发有限公司 | 一种机器人焊接精确定位自动锁模机构 |
| CN107782278A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-03-09 | 重庆大学 | 一种离合器盖支承筋处平行度测试装置 |
-
2012
- 2012-06-28 CN CN 201220307920 patent/CN202752780U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107639360A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-01-30 | 敏实汽车技术研发有限公司 | 一种机器人焊接精确定位自动锁模机构 |
| CN107639360B (zh) * | 2017-09-13 | 2020-01-03 | 敏实汽车技术研发有限公司 | 一种机器人焊接精确定位自动锁模机构 |
| CN107782278A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-03-09 | 重庆大学 | 一种离合器盖支承筋处平行度测试装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205290219U (zh) | 一种车门窗框总成焊工装 | |
| CN202479301U (zh) | 自动打头机 | |
| CN203471425U (zh) | 夹具气缸定位装置 | |
| CN202752780U (zh) | 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 | |
| CN205834840U (zh) | 一种手机边框内腔的加工治具 | |
| CN201415333Y (zh) | 自动夹具 | |
| CN202934305U (zh) | 用于汽车圆管举升梁的焊接夹紧工装 | |
| CN202571918U (zh) | 一种机体端面加工工装夹具 | |
| CN112077512A (zh) | 一种继电器衔铁的点焊夹持机构 | |
| CN204171753U (zh) | 一种加工连杆的自动定心夹具 | |
| CN102632405B (zh) | 箱体零件斜面及斜面孔加工装置 | |
| CN203045236U (zh) | 油缸支座总成焊接工装 | |
| CN105965253B (zh) | 一种变速箱悬置支架自动选型定位打紧的工装及其工艺 | |
| CN201544054U (zh) | 工件加工的快速压紧装置 | |
| CN206065757U (zh) | 一种汽车端板总成焊接夹具 | |
| CN112296510B (zh) | 一种后背门外板定位焊装夹具 | |
| CN211841112U (zh) | 一种加工中心夹具 | |
| CN205325271U (zh) | 弯针架钻孔攻丝专用夹装装置 | |
| CN202420351U (zh) | 用于汽车b柱内板的检具 | |
| CN202592030U (zh) | 箱体零件斜面及斜面孔加工装置 | |
| CN102950398B (zh) | 一种电梯安全钳的焊接装置 | |
| CN102244227B (zh) | 一种电池极柱的冷压方法 | |
| CN201913333U (zh) | 一种薄壁齿圈的插齿加工工装 | |
| CN201565865U (zh) | 前轴加工用随行夹具 | |
| CN204035862U (zh) | 一种尾管总成焊接工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130227 Termination date: 20150628 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |