CN116045885B

CN116045885B - 一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置

Info

Publication number: CN116045885B
Application number: CN202310196866.3A
Authority: CN
Inventors: 毛中云; 黄永立
Original assignee: CHANGSHA MEGE BEARINGS CO LTD
Current assignee: CHANGSHA MEGE BEARINGS CO LTD
Priority date: 2023-03-03
Filing date: 2023-03-03
Publication date: 2023-06-16
Anticipated expiration: 2043-03-03
Also published as: CN116045885A

Abstract

本发明涉及车桥轴承外径圆度检测技术领域，且公开了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架，所述机架上侧固定安装有固定板，所述驱动机构安装于机架上，多个所述传动机构均安装于固定板上，且多个所述传动机构一侧分别与驱动机构相连接，所述传动机构包括传动齿轮；该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，压板将车桥轴承内壁抵紧限位，有效将车桥轴承进行限位，适用于不同直径大小的车桥轴承，实用性更强，对车桥轴承的外径圆度检测更加稳定，检测更加准确，自动化程度高，减少人工操作，有效提高检测效率，同时通过设置有多个限位机构和压紧机构，可对车桥轴承进行批量检测，进一提高对车桥轴承的检测效率。

Description

一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置

技术领域

本发明涉及车桥轴承外径圆度检测技术领域，具体为一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置。

背景技术

车桥轴承常见的有圆锥滚子轴承，属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，车桥轴承在生产出厂前，需要对车桥轴承的外径进行圆度检测，确保车桥轴承的精度。

现有的对车桥轴承的外径圆度进行检测时，需要将车桥轴承进行限位固定，先对车桥轴承的内部进行限位，再对外圈进行固定，大多是采用人工手动操作分步进行，较为费时费力，检测精度也得不到保证，且不能对车桥轴承进行批量检测，对车桥轴承的检测效率较低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，解决了现有的对车桥轴承的外径圆度进行检测时，需要将车桥轴承进行限位固定，先对车桥轴承的内部进行限位，再对外圈进行固定，大多是采用人工手动操作分步进行，较为费时费力，检测精度也得不到保证，且不能对车桥轴承进行批量检测，对车桥轴承的检测效率较低的问题。

（二）技术方案

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架，所述机架上侧固定安装有固定板，所述驱动机构安装于机架上，多个所述传动机构均安装于固定板上，且多个所述传动机构一侧分别与驱动机构相连接，所述传动机构包括传动齿轮，所述传动齿轮上侧啮合有上齿轮，所述传动齿轮下侧啮合有下齿轮，所述驱动机构驱动上齿轮和下齿轮沿上齿轮轴向进行反向转动，多个所述传动机构下侧均设置有限位机构，所述限位机构包括螺杆一和限位舱，所述限位舱一侧滑动连接有滑轨，所述螺杆一外部螺纹连接有套轴，所述套轴外部套设有直齿轮，所述直齿轮一侧啮合有单向齿轮，所述单向齿轮一侧与固定板固定连接，所述限位舱上设置有压紧机构，所述压紧机构包括竖杆，所述竖杆上开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有顶杆，所述顶杆一侧与限位舱固定连接，所述检测组件安装于固定板上侧，所述检测组件包括锥台和横杆，所述横杆一侧固定安装有检测器，所述锥台沿垂直面进行移动并带动检测器沿横杆轴向进行移动。

优选的，所述驱动机构包括固定安装于机架底部的电机，所述电机的输出轴一端固定连接有主轴，所述主轴一端贯穿机架并固定连接有主动齿轮。

优选的，所述传动机构还包括与主动齿轮一侧相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮一侧固定连接有传动轴，所述传动轴外部与机架转动连接，所述传动轴一侧与传动齿轮固定连接。

优选的，所述限位机构还包括滑筒，所述滑筒上下两侧均设置有啮齿，所述滑筒外部转动连接有推板，所述推板一侧滑动连接有限位杆，所述限位杆一侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一一端与推板固定连接，所述限位杆上端固定连接有圆盘，所述限位杆外部与固定板滑动连接，所述圆盘上侧转动连接有限位板，所述限位板内部与套轴滑动连接，所述套轴下端外部与固定板转动连接，所述套轴上端外部固定连接有圆板，所述滑轨一侧与圆板固定连接。

优选的，所述螺杆一上端转动连接有限位筒，所述限位舱设置有多组，每组所述限位舱一侧均铰接有两组连杆，每组所述连杆一侧分别与限位筒铰接。

优选的，所述上齿轮内部转动连接有套杆，所述套杆外部与下齿轮转动连接，所述滑筒内部与套杆滑动连接，所述套杆下端与机架转动连接，所述套杆内部与螺杆一一端滑动连接，所述上齿轮和下齿轮靠近滑筒一侧均设置有啮齿。

优选的，所述限位舱一侧滑动连接有调节杆，所述调节杆一端固定连接有竖板，所述竖板上开设有斜槽，所述斜槽内部滑动连接有压板，所述压板一侧与限位舱滑动连接，所述竖板一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二一端与限位舱固定连接。

优选的，所述压紧机构还包括与竖杆一端转动连接的滑块，所述滑块一侧与限位板一侧滑动连接，所述滑槽由一段竖直槽和一段螺旋槽连接而成。

优选的，所述检测组件还包括与固定板一侧固定连接的圆筒，所述圆筒一侧螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二一侧与锥台转动连接，所述锥台外部与圆筒内壁滑动连接，所述横杆一端固定连接有弹簧三，所述弹簧三一端与圆筒固定连接，所述横杆设置有多个且其数量与限位机构的数量相同。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，具备以下有益效果：

1、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的螺杆一带动限位筒向下移动，限位筒通过连杆推动限位舱，限位舱沿限位板进行移动，进而限位舱带动压板移动，当压板外部接触车桥轴承内壁时，限位舱继续向压板一侧进行移动，压板一侧与斜槽滑动连接，进而压板将车桥轴承内壁抵紧限位，有效将车桥轴承进行限位，适用于不同直径大小的车桥轴承，实用性更强；

2、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的压板挤压推动竖板，调节杆外部与限位舱滑动连接，进而竖板带动调节杆向下移动，调节杆推动限位板向下移动，进而圆盘通过滑块带动竖杆向下移动，竖杆转动并向下移动，竖杆一侧与车桥轴承上侧相接，进而配合滑轨将车桥轴承夹紧，进一步将车桥轴向进行限位固定，使得对车桥轴承的外径圆度检测更加稳定，检测更加准确；

3、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的螺杆一带动套轴转动，套轴带动限位板转动，限位板通过滑块和竖杆带动限位舱转动，限位舱带动压板转动，进而带动车桥轴承进行转动，进而可以对车桥轴承进行外径圆度检测，自动对车桥轴承进行夹持限位，自动化程度高，减少人工操作，有效提高检测效率，同时通过设置有多个限位机构和压紧机构，可对车桥轴承进行批量检测，进一提高对车桥轴承的检测效率。

附图说明

图1为本发明外部整体结构示意图；

图2为本发明局部剖视结构示意图；

图3为本发明限位机构、压紧机构、传动机构和固定板结合示意图；

图4为本发明检测组件剖视结构示意图；

图5为本发明图2中A处放大示意图；

图6为本发明图2中B处放大示意图；

图7为本发明图3中C处放大示意图；

图8为本发明螺杆一、套轴和套杆结合示意图。

图中：1、机架；2、固定板；3、驱动机构；31、电机；32、主轴；33、主动齿轮；4、限位机构；41、螺杆一；411、限位筒；42、限位舱；421、连杆；422、调节杆；423、竖板；424、斜槽；425、压板；426、弹簧二；43、滑轨；44、套轴；45、直齿轮；46、单向齿轮；47、滑筒；48、推板；49、限位杆；491、弹簧一；492、圆盘；493、限位板；494、圆板；5、传动机构；51、传动齿轮；52、上齿轮；521、套杆；53、下齿轮；54、从动齿轮；55、传动轴；6、压紧机构；61、竖杆；62、滑槽；63、顶杆；64、滑块；7、检测组件；71、锥台；72、横杆；73、检测器；74、圆筒；75、螺杆二；76、弹簧三。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：请参阅图1-8，一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架1，机架1上侧固定安装有固定板2；

驱动机构3，驱动机构3安装于机架1上，驱动机构3包括固定安装于机架1底部的电机31，电机31的输出轴一端固定连接有主轴32，主轴32一端贯穿机架1并固定连接有主动齿轮33；

多个传动机构5，多个传动机构5均安装于固定板2上，且多个传动机构5一侧分别与驱动机构3相连接，传动机构5包括传动齿轮51，传动齿轮51上侧啮合有上齿轮52，传动齿轮51下侧啮合有下齿轮53，驱动机构3驱动上齿轮52和下齿轮53沿上齿轮52轴向进行反向转动，传动机构5还包括与主动齿轮33一侧相啮合的从动齿轮54，从动齿轮54一侧固定连接有传动轴55，传动轴55外部与机架1转动连接，传动轴55一侧与传动齿轮51固定连接；

电机31带动主轴32转动，主轴32带动主动齿轮33转动，主动齿轮33带动从动齿轮54转动，进而传动轴55转动并带动传动齿轮51转动，进而带动上齿轮52和下齿轮53进行反向转动；

多个传动机构5下侧均设置有限位机构4，限位机构4包括螺杆一41和限位舱42，限位舱42一侧滑动连接有滑轨43，螺杆一41外部螺纹连接有套轴44，套轴44外部套设有直齿轮45，直齿轮45一侧啮合有单向齿轮46，单向齿轮46一侧与固定板2固定连接，限位机构4还包括滑筒47，滑筒47上下两侧均设置有啮齿，上齿轮52内部转动连接有套杆521，套杆521外部与下齿轮53转动连接，滑筒47内部与套杆521滑动连接，套杆521下端与机架1转动连接，套杆521内部与螺杆一41一端滑动连接，上齿轮52和下齿轮53靠近滑筒47一侧均设置有啮齿，在初始位置时，滑筒47上侧啮齿与上齿轮52上的啮齿相啮合；

滑筒47外部转动连接有推板48，推板48一侧滑动连接有限位杆49，限位杆49一侧固定连接有弹簧一491，弹簧一491一端与推板48固定连接，限位杆49上端固定连接有圆盘492，限位杆49外部与固定板2滑动连接，圆盘492上侧转动连接有限位板493，限位板493内部与套轴44滑动连接，套轴44下端外部与固定板2转动连接，套轴44上端外部固定连接有圆板494，滑轨43一侧与圆板494固定连接；

螺杆一41上端转动连接有限位筒411，限位舱42设置有多组，每组限位舱42一侧均铰接有两组连杆421，每组连杆421一侧分别与限位筒411铰接，限位舱42一侧滑动连接有调节杆422，调节杆422一端固定连接有竖板423，竖板423上开设有斜槽424，斜槽424内部滑动连接有压板425，压板425一侧与限位舱42滑动连接，竖板423一侧固定连接有弹簧二426，弹簧二426一端与限位舱42固定连接；

上齿轮52带动滑筒47转动，滑筒47带动套杆521转动，套杆521带动螺杆一41转动，单向齿轮46无法转动，进而直齿轮45无法转动，从而套轴44无法转动，限位舱42和连杆421对限位筒411进行限位，螺杆一41带动限位筒411向下移动，限位筒411通过连杆421推动限位舱42，限位舱42沿限位板493进行移动，进而限位舱42带动压板425移动，压板425外部与车桥轴承内壁相抵接，进而压板425将车桥轴承内壁抵紧限位；

检测组件7，检测组件7安装于固定板2上侧，检测组件7包括锥台71和横杆72，横杆72一侧固定安装有检测器73，锥台71沿垂直面进行移动并带动检测器73沿横杆72轴向进行移动，检测组件7还包括与固定板2一侧固定连接的圆筒74，圆筒74一侧螺纹连接有螺杆二75，螺杆二75一侧与锥台71转动连接，锥台71外部与圆筒74内壁滑动连接，横杆72一端固定连接有弹簧三76，弹簧三76一端与圆筒74固定连接，横杆72设置有多个且其数量与限位机构4的数量相同；

转动螺杆二75，螺杆二75外部与圆筒74螺纹连接，螺杆二75带动锥台71向上移动，锥台71挤压推动横杆72，弹簧三76压缩，横杆72带动检测器73向车桥轴承一侧移动。

实施例二：请参阅图1-8，一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架1，机架1上侧固定安装有固定板2；

限位舱42上设置有压紧机构6，压紧机构6包括竖杆61，竖杆61上开设有滑槽62，滑槽62内部滑动连接有顶杆63，顶杆63一侧与限位舱42固定连接，压紧机构6还包括与竖杆61一端转动连接的滑块64，滑块64一侧与限位板493一侧滑动连接，滑槽62由一段竖直槽和一段螺旋槽连接而成；

调节杆422推动限位板493向下移动，限位板493带动圆盘492向下，竖杆61向下移动，顶杆63一端与滑槽62滑动连接，从而竖杆61转动并向下移动，与车桥轴承上侧抵接，进而配合滑轨43将车桥轴承夹紧；

工作原理：在使用时，将多个车桥轴承分别放置于多个限位机构4上，启动电机31，电机31带动主轴32转动，主轴32带动主动齿轮33转动，主动齿轮33带动从动齿轮54转动，进而传动轴55转动并带动传动齿轮51转动，进而带动上齿轮52和下齿轮53进行反向转动；

在初始位置时，滑筒47上侧啮齿与上齿轮52上的啮齿相啮合，进而上齿轮52带动滑筒47转动，滑筒47带动套杆521转动，套杆521带动螺杆一41转动，螺杆一41外部与套轴44螺纹连接，此时，单向齿轮46无法转动，进而直齿轮45无法转动，从而套轴44无法转动，限位舱42和连杆421对限位筒411进行限位，从而螺杆一41带动限位筒411向下移动，限位筒411通过连杆421推动限位舱42，限位舱42沿限位板493进行移动，进而限位舱42带动压板425移动，当压板425外部接触车桥轴承内壁时，限位舱42继续向压板425一侧进行移动，压板425一侧与斜槽424滑动连接，进而压板425将车桥轴承内壁抵紧限位，有效将车桥轴承进行限位，适用于不同直径大小的车桥轴承，实用性更强，

压板425挤压推动竖板423，调节杆422外部与限位舱42滑动连接，进而竖板423带动调节杆422向下移动，弹簧二426压缩，调节杆422推动限位板493向下移动，限位板493带动圆盘492向下，进而圆盘492通过滑块64带动竖杆61向下移动，滑槽62由一段竖直槽和一段螺旋槽连接而成，顶杆63一端与滑槽62滑动连接，从而竖杆61转动并向下移动，与车桥轴承上侧抵接，进而配合滑轨43将车桥轴承夹紧，进一步将车桥轴向进行限位固定，使得对车桥轴承的外径圆度检测更加稳定，检测更加准确；

同时，圆盘492带动限位杆49向下，弹簧一491压缩并推动推板48，推板48带动滑筒47向下移动，进而滑筒47上侧啮齿与上齿轮52上的啮齿相脱离，从而套杆521停止转动，螺杆一41停止转动，弹簧一491挤压推动滑筒47，滑筒47下侧啮齿与下齿轮53上的啮齿相啮合，从而下齿轮53带动套杆521进行反向转动，套杆521带动螺杆一41反向转动，此时，直齿轮45带动单向齿轮46转动，套轴44未被限位，进而螺杆一41带动套轴44转动，套轴44带动限位板493转动，限位板493通过滑块64和竖杆61带动限位舱42转动，限位舱42带动压板425转动，进而带动车桥轴承进行转动，进而可以对车桥轴承进行外径圆度检测，自动对车桥轴承进行夹持限位，自动化程度高，减少人工操作，有效提高检测效率，同时通过设置有多个限位机构4和压紧机构6，可对车桥轴承进行批量检测，进一提高对车桥轴承的检测效率；

此时，转动螺杆二75，螺杆二75外部与圆筒74螺纹连接，螺杆二75带动锥台71向上移动，锥台71挤压推动横杆72，弹簧三76压缩，横杆72带动检测器73向车桥轴承一侧移动，进而可以检测器73可以有效对车桥轴承外径圆度进行检测。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上侧固定安装有固定板（2）；

驱动机构（3），所述驱动机构（3）安装于机架（1）上；

多个传动机构（5），多个所述传动机构（5）均安装于固定板（2）上，且多个所述传动机构（5）一侧分别与驱动机构（3）相连接，所述传动机构（5）包括传动齿轮（51），所述传动齿轮（51）上侧啮合有上齿轮（52），所述传动齿轮（51）下侧啮合有下齿轮（53），所述驱动机构（3）驱动上齿轮（52）和下齿轮（53）沿上齿轮（52）轴向进行反向转动；

多个所述传动机构（5）下侧均设置有限位机构（4），所述限位机构（4）包括螺杆一（41）和限位舱（42），所述限位舱（42）一侧滑动连接有滑轨（43），所述螺杆一（41）外部螺纹连接有套轴（44），所述套轴（44）外部套设有直齿轮（45），所述直齿轮（45）一侧啮合有单向齿轮（46），所述单向齿轮（46）一侧与固定板（2）固定连接，所述限位机构（4）还包括滑筒（47），所述滑筒（47）上下两侧均设置有啮齿，所述滑筒（47）外部转动连接有推板（48），所述推板（48）一侧滑动连接有限位杆（49），所述限位杆（49）一侧固定连接有弹簧一（491），所述弹簧一（491）一端与推板（48）固定连接，所述限位杆（49）上端固定连接有圆盘（492），所述限位杆（49）外部与固定板（2）滑动连接，所述圆盘（492）上侧转动连接有限位板（493），所述限位板（493）内部与套轴（44）滑动连接，所述套轴（44）下端外部与固定板（2）转动连接，所述套轴（44）上端外部固定连接有圆板（494），所述滑轨（43）一侧与圆板（494）固定连接；

所述上齿轮（52）内部转动连接有套杆（521），所述套杆（521）外部与下齿轮（53）转动连接，所述滑筒（47）内部与套杆（521）滑动连接，所述套杆（521）下端与机架（1）转动连接，所述套杆（521）内部与螺杆一（41）一端滑动连接，所述上齿轮（52）和下齿轮（53）靠近滑筒（47）一侧均设置有啮齿；

所述限位舱（42）上设置有压紧机构（6），所述压紧机构（6）包括竖杆（61），所述竖杆（61）上开设有滑槽（62），所述滑槽（62）内部滑动连接有顶杆（63），所述顶杆（63）一侧与限位舱（42）固定连接；

检测组件（7），所述检测组件（7）安装于固定板（2）上侧，所述检测组件（7）包括锥台（71）和横杆（72），所述横杆（72）一侧固定安装有检测器（73），所述锥台（71）沿垂直面进行移动并带动检测器（73）沿横杆（72）轴向进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括固定安装于机架（1）底部的电机（31），所述电机（31）的输出轴一端固定连接有主轴（32），所述主轴（32）一端贯穿机架（1）并固定连接有主动齿轮（33）。

3.根据权利要求2所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述传动机构（5）还包括与主动齿轮（33）一侧相啮合的从动齿轮（54），所述从动齿轮（54）一侧固定连接有传动轴（55），所述传动轴（55）外部与机架（1）转动连接，所述传动轴（55）一侧与传动齿轮（51）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述螺杆一（41）上端转动连接有限位筒（411），所述限位舱（42）设置有多组，每组所述限位舱（42）一侧均铰接有两组连杆（421），每组所述连杆（421）一侧分别与限位筒（411）铰接。

5.根据权利要求4所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述限位舱（42）一侧滑动连接有调节杆（422），所述调节杆（422）一端固定连接有竖板（423），所述竖板（423）上开设有斜槽（424），所述斜槽（424）内部滑动连接有压板（425），所述压板（425）一侧与限位舱（42）滑动连接，所述竖板（423）一侧固定连接有弹簧二（426），所述弹簧二（426）一端与限位舱（42）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述压紧机构（6）还包括与竖杆（61）一端转动连接的滑块（64），所述滑块（64）一侧与限位板（493）一侧滑动连接，所述滑槽（62）由一段竖直槽和一段螺旋槽连接而成。

7.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述检测组件（7）还包括与固定板（2）一侧固定连接的圆筒（74），所述圆筒（74）一侧螺纹连接有螺杆二（75），所述螺杆二（75）一侧与锥台（71）转动连接，所述锥台（71）外部与圆筒（74）内壁滑动连接，所述横杆（72）一端固定连接有弹簧三（76），所述弹簧三（76）一端与圆筒（74）固定连接，所述横杆（72）设置有多个且其数量与限位机构（4）的数量相同。