CN217542394U - 一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，涉及齿轮研发测试相关领域，包括承重架，承重架的上方固定连接有工作台，工作台的内部转动安装有传动杆，传动杆的径向外壁可拆卸安装有用于连接齿轮的连接键，传动杆径向外壁与连接键的侧壁转动连接有工件，工作台的内部滑动安装有滑块，滑块的上方固定连接有螺栓，螺栓的一端螺纹连接有转杆，转杆侧壁安装有可拆卸的齿形模具，齿形模具设置有多个，可以对不同型号的齿轮进行测试，进而能够有效减少齿轮检测过程中对模具挑选更换的时间，从而提升齿轮检测的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮研发测试相关领域，特别涉及一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，行星齿轮的需求量也越来越大，行星齿轮机构是汽车自动变速器中的重要装置，行星齿轮的自动变速器的发明让汽车操作更加方便省力，舒适感也得到了很大提升，越精密的汽车往往对选用行星齿轮的标准就越严格，所以对于齿轮的生产研发都必须严格把控。
现有的齿轮齿形测试需要针对齿轮型号的不同，使用不同的模型进行对比，操作人员在检测不同齿轮时，需要寻找模型，浪费时间，导致检测效率低。为此，我们提出一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，包括承重架，承重架的上方固定连接有工作台，工作台的内部转动安装有传动杆，传动杆的径向外壁可拆卸安装有用于连接齿轮的连接键，传动杆径向外壁与连接键的侧壁转动连接有工件，工作台的内部滑动安装有滑块，滑块的上方固定连接有螺栓，螺栓的一端螺纹连接有转杆，转杆侧壁安装有可拆卸的齿形模具，齿形模具设置有多个，可以根据不同型号的齿轮进行测试，有效解决了寻找合适模具浪费时间的问题，从而提升了齿轮检测的效率。
优选地，转杆的侧面插接有用于与齿形模具安装的伸缩轴，转杆的内部滑动安装有用于推动伸缩轴的滑动轴，滑动轴的径向外壁设置有用于推动滑动轴的第一弹簧，伸缩轴的径向外壁设置有用于推动伸缩轴的第二弹簧。
优选地，承重架底面固定连接有置物架，置物架的上方固定连接有传动电机，传动电机的输出轴固与传动杆的轴向端固定连接。
优选地，工作台的内部安装有丝杆，丝杆的径向外壁通过内外螺纹配合与滑块连接，丝杆的一端固定连接有驱动电机，驱动电机的底座固定连接承重架。
优选地，转杆的侧面开设有螺纹槽，转杆与螺栓通过内外螺纹配合连接，螺栓的径向外壁转动连接有螺母。
优选地，工件包括待检测的齿轮。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型中，设置转杆，并在转杆侧壁安装有可拆卸的齿形模具，齿形模具设置有多个，转杆的转动能够改变不同齿形的齿形模具与齿轮之间的啮合，进而能够有效减少齿轮检测过程中对模具挑选更换的时间，提升齿轮检测的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型中传动电机连接示意图；
图3为本实用新型中转杆的安装示意图；
图4为本实用新型中转杆内部结构图；
图5为本实用新型中图3中A处结构放大图。
图中：1、承重架；2、置物架；3、工作台；4、驱动电机；5、工件；6、传动杆；7、转杆；8、传动电机；9、连接键；10、螺栓；11、丝杆；12、滑块；13、螺母；14、螺纹槽；15、齿形模具；16、滑动轴；17、第一弹簧；18、第一挡板；19、伸缩轴；20、第二弹簧；21、第二挡板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
请参照图1-5所示，本实用新型为一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，包括承重架1，承重架1对工作台3和置物架2进行支撑承重。
承重架1的上方固定连接有工作台3，工作台3的内部转动安装有传动杆6，传动杆6的径向外壁可拆卸安装有用于连接齿轮的连接键9，传动杆6径向外壁与连接键9的侧壁转动连接有工件5，传动杆6与连接键9配合，对工件5进行传动，是现有技术中常见的传动连接手段，是本技术领域人员所公知的，这里就不做过多赘述。
工件5包括待检测的齿轮。
工作台3的内部滑动安装有滑块12，滑块12的上方固定连接有螺栓10，螺栓10的一端螺纹连接有转杆7，可对于不同型号的齿轮，选择相应的齿形模具转动靠近至待检测齿轮。
转杆7侧壁安装有可拆卸的齿形模具15，齿形模具15设置有多个，可以对不同型号的齿轮施行测试。
在检测时，首先将需要检测的齿轮固定安装到传动杆6上，然后滑动滑块12使得对应型号的齿形模具15能够与齿轮啮合，对齿轮的齿形进行检测。
转杆7的侧面插接有用于与齿形模具15安装的伸缩轴19，转杆7的内部滑动安装有用于推动伸缩轴19的滑动轴16，滑动轴16的下端呈锥状，可以推动伸缩轴19的滑动，从而使齿形模具15的安装与固定方便快捷。
滑动轴16的径向外壁设置有用于推动滑动轴16的第一弹簧17，滑动轴16的径向外壁安装有用于与转杆7内壁滑动贴合的第一挡板18，第一挡板18的外壁与第一弹簧17的一端滑动连接，伸缩轴19的径向外壁设置有用于推动伸缩轴19的第二弹簧20，伸缩轴19的径向外壁设置有用于与转杆7内壁滑动贴合的第二挡板21，第二挡板21的外壁与第二弹簧20的一端滑动连接。
安装齿形模具15时，将滑动轴16向上拔起，伸缩轴19会收缩至转杆7内部，此时将选择好的齿形模具15滑动安装进转杆7的侧壁，松开滑动轴16，伸缩轴19会自动对准相应齿形模具15的内部凹槽，从而达到一定的固定效果。
同理，拆卸模具也可按上述操作。
承重架1底面固定连接有置物架2，置物架2的上方固定连接有传动电机8，传动电机8的输出轴固与传动杆6的轴向端固定连接，通过传动电机8和传动杆6的配合可完成齿轮的转动。
工作台3的内部安装有丝杆11，丝杆11的径向外壁通过内外螺纹配合与滑块12连接，丝杆11的一端固定连接有驱动电机4，驱动电机4的底座固定连接承重架1，通过驱动电机4与丝杆11的配合，可完成滑块12进行滑动，是现有技术中常见的传动连接手段，是本技术领域人员所公知的，这里就不做过多赘述。
转杆7的侧面开设有螺纹槽14，转杆7与螺栓10通过内外螺纹配合连接，螺栓10的径向外壁转动连接有螺母13，对于不同型号齿轮的齿形，可通过转动转杆7找到对应安装在转杆7侧壁上的齿形模具15，从而更有效地节省时间，提升检测效率。
在对齿轮进行测试时，首先将需要检测的齿轮固定安装到传动杆6上，再转动转杆7让对应的齿形模具15对准需检测的齿轮，启动传动电机8使得齿轮进行转动，启动驱动电机4，通过驱动电机4与丝杆11的配合，可完成滑块12的滑动，使得齿形模具15向着齿轮靠近，随着齿形模具15与齿轮之间的靠近，齿形模具15能够与齿轮啮合，进而完成对齿轮的齿形精确度进行检测。
转杆7的转动能够改变不同齿形的齿形模具15与齿轮之间的啮合，进而能够有效减少齿轮检测过程中对模具挑选更换的时间，提升齿轮检测的效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，包括承重架(1)，其特征在于：所述承重架(1)的上方固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的内部转动安装有传动杆(6)，所述传动杆(6)的径向外壁可拆卸安装有用于连接齿轮的连接键(9)，所述传动杆(6)径向外壁与连接键(9)的侧壁转动连接有工件(5)，所述工作台(3)的内部滑动安装有滑块(12)，所述滑块(12)的上方固定连接有螺栓(10)，所述螺栓(10)的一端螺纹连接有转杆(7)，所述转杆(7)侧壁安装有可拆卸的齿形模具(15)，所述齿形模具(15)设置有多个。
2.根据权利要求1所述的一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，其特征在于：所述转杆(7)的侧面插接有用于与齿形模具(15)安装的伸缩轴(19)，所述转杆(7)的内部滑动安装有用于推动伸缩轴(19)的滑动轴(16)，所述滑动轴(16)的径向外壁设置有用于推动滑动轴的第一弹簧(17)，所述伸缩轴(19)的径向外壁设置有用于推动伸缩轴(19)的第二弹簧(20)。
3.根据权利要求1所述的一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，其特征在于：所述承重架(1)底面固定连接有置物架(2)，所述置物架(2)的上方固定连接有传动电机(8)，所述传动电机(8)的输出轴与传动杆(6)的轴向端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，其特征在于：所述工作台(3)的内部安装有丝杆(11)，所述丝杆(11)的径向外壁通过内外螺纹配合与滑块(12)连接，所述丝杆(11)的一端固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的底座固定连接承重架(1)。
5.根据权利要求1所述的一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，其特征在于：所述转杆(7)的侧面开设有螺纹槽(14)，所述转杆(7)与螺栓(10)通过内外螺纹配合连接，所述螺栓(10)的径向外壁转动连接有螺母(13)。
6.根据权利要求1所述的一种超精密汽车用行星齿轮研发用测试装置，其特征在于：所述工件(5)包括待检测的齿轮。
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