CN115876047A - 一种汽车油箱的检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车油箱的检测装置，属于汽车油箱检测技术领域。包括：底座和控制装置，所述控制装置固定安装在底座上表面；所述底座上对称设置有两组检测部件，所述检测部件包括板体、第一电动伸缩杆、多根第二电动伸缩杆和多个测距传感器；所述底座中部设有推送组件，所述推送组件位于两组检测部件之间，用于油箱箱体的固定和水平移动，所述推送组件两侧设有校正部件，油箱箱体在校正部件的作用下，保持处于中立位置。本发明有效解决了目前在对油箱进行检修时，测量单元与油箱的相对位置固定，无法对油箱进行全区域检测，存在检测盲区，无法保证检测的精确度，对检修造成不便的问题。

Description

一种汽车油箱的检测装置

技术领域

本发明涉及汽车油箱检测技术领域，具体为一种汽车油箱的检测装置。

背景技术

汽车油箱作为汽车中的储油装置，多为金属材质，对于重型卡车及大型客车，其油箱的容积较大，且多为长方体状，往往油箱会随着汽车的行驶出现剧烈晃动现象，且有些汽车的油箱外置，在撞击力的作用下，容易产生变形，影响油箱的正常使用，需要对其进行检测。

公开号为CN107621209A的发明专利申请公开了一种油箱检具，包括支撑框架、设置在支撑框架上的检具平台，还包括分别设置检具平台两侧端的前支架、后支架，还包括可翻转的设置在前支架、后支架上的翻转板，还包括将翻转板翻转的翻转组件，还包括检具本体；检具本体包括设置在检具平台上、用于检测油箱加油口位置的加油口检测臂，还包括设置在检具平台上、用于检测油箱排气口位置的排气口检测臂，还包括设置在检具平台上、用于检测油箱滤清器位置的滤清器检测支架，还包括设置在检具平台上、用于检测油箱外形的哈夫线检测臂，还包括设置在翻转板上的传感器检测支架，还包括设置在翻转板上的重力阀检测支架。该技术方案采用多种传感设备作为测量单元，对油箱进行检测，但测量单元与油箱的相对位置固定，无法对油箱进行全区域检测，存在检测盲区，无法保证检测的精确度，对检修造成不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油箱的检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前在对油箱进行检修时，测量单元与油箱的相对位置固定，无法对油箱进行全区域检测，存在检测盲区，无法保证检测的精确度，对检修造成不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车油箱的检测装置，包括：

底座和控制装置，所述控制装置固定安装在底座上表面；

所述底座上对称设置有两组检测部件，所述检测部件包括板体、第一电动伸缩杆、多根第二电动伸缩杆和多个测距传感器，所述第一电动伸缩杆垂直固定安装在底座上表面，且与控制装置之间电性连接，所述板体垂直固定安装在第一电动伸缩杆顶端，多根所述第二电动伸缩杆均水平径向固定套设在板体内，且均与控制装置之间电性连接，多个所述测距传感器分别固定安装在多根第二电动伸缩杆输出端，且均与控制装置之间电性连接；

所述底座中部设有推送组件，所述推送组件位于两组检测部件之间，用于油箱箱体的固定和水平移动，所述推送组件两侧设有校正部件，油箱箱体在校正部件的作用下，保持处于中立位置。

优选的，还包括气动部件，所述气动部件包括气泵、接头和输气软管，所述气泵固定安装在底座上，且与控制装置之间电性连接，所述输气软管的一端与气泵的输出端固定连接，所述接头固定安装在输气软管远离气泵的一端。

优选的，所述推送组件包括导轨、滑台、电磁装置和驱动部件，所述导轨水平固定安装在底座中部，所述滑台水平滑动嵌设在导轨内，所述电磁装置固定安装在滑台上表面，且与控制装置之间电性连接，所述驱动部件用于驱使滑台移动。

优选的，所述校正部件包括撑架、第三电动伸缩杆和推块，所述撑架垂直固定安装在底座上表面，所述第三电动伸缩杆水平径向固定安装在撑架内，且与控制装置之间电性连接，所述推块呈C字形，且水平固定安装在第三电动伸缩杆输出端。

优选的，所述推块的两个端部均固定安装有压力传感器，所述压力传感器与控制装置之间电性连接。

优选的，多个所述测距传感器上均固定套接有环架，所述环架内水平径向固定套设有记号笔。

本发明的有益效果如下：

本发明通过两组检测部件的协作，可对油箱进行全区域检测，避免存在盲区，且可以保证测量精度，可以精确的测量出油箱变形部位的尺寸，确定变形的区域，便于后期的检修；

（2）通过记号笔向油箱靠近，最终与油箱接触，留下点迹，多个点迹包围的区域，即为变形的大致区域，便于后期的识别，进一步便于后期的检修，且在确定好变形区域后，可通过气动部件向油箱内注入气体，可辨别凹陷区相对于受损形变后的变形类型，进一步便于后期的检修。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车油箱的检测装置的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车油箱的检测装置的正视结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车油箱的检测装置的俯视结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车油箱的检测装置中的测距传感器与记号笔安装的立体结构示意图。

图中：1、底座；2、控制装置；3、板体；4、第一电动伸缩杆；5、第二电动伸缩杆；6、测距传感器；7、气泵；8、接头；9、输气软管；11、导轨；12、滑台；13、电磁装置；14、电动机；15、螺杆；16、联轴器；17、卡块；18、撑架；19、第三电动伸缩杆；20、推块；21、压力传感器；22、环架；23、记号笔。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1-4，一种汽车油箱的检测装置，包括底座1和控制装置2，控制装置2为终端设备，且固定安装在底座1上表面，用于控制整个设备的运转，同时可执行数据的接收和处理，底座1上对称设置有两组检测部件，检测部件包括板体3、第一电动伸缩杆4、多根第二电动伸缩杆5和多个测距传感器6，第一电动伸缩杆4垂直固定安装在底座1上表面，且与控制装置2之间电性连接，板体3垂直固定安装在第一电动伸缩杆4顶端，多根第二电动伸缩杆5均水平径向固定套设在板体3内，且均与控制装置2之间电性连接，多个测距传感器6分别固定安装在多根第二电动伸缩杆5输出端，且均与控制装置2之间电性连接，底座1中部设有推送组件，推送组件位于两组检测部件之间，用于油箱箱体的固定和水平移动，推送组件两侧设有校正部件，油箱箱体在校正部件的作用下，保持处于中立位置。

还包括气动部件，气动部件包括气泵7、接头8和输气软管9，气泵7固定安装在底座1上，且与控制装置2之间电性连接，输气软管9的一端与气泵7的输出端固定连接，接头8固定安装在输气软管9远离气泵7的一端。

推送组件包括导轨11、滑台12、电磁装置13和驱动部件，导轨11水平固定安装在底座1中部，滑台12水平滑动嵌设在导轨11内，电磁装置13固定安装在滑台12上表面，且与控制装置2之间电性连接，驱动部件用于驱使滑台12移动。

驱动部件包括电动机14、螺杆15、联轴器16和卡块17，电动机14固定安装在底座1上表面，卡块17固定嵌设在导轨11远离电动机14的端部，螺杆15水平设置，且一端转动套设在卡块17内，螺杆15远离卡块17的一端通过联轴器16与电动机14输出轴固定连接，滑台12与螺杆15螺纹套接。

校正部件包括撑架18、第三电动伸缩杆19和推块20，撑架18垂直固定安装在底座1上表面，第三电动伸缩杆19水平径向固定安装在撑架18内，且与控制装置2之间电性连接，推块20呈C字形，且水平固定安装在第三电动伸缩杆19输出端。

推块20的两个端部均固定安装有压力传感器21，压力传感器21与控制装置2之间电性连接。

多个测距传感器6上均固定套接有环架22，环架22内水平径向固定套设有记号笔23。

在使用此设备对汽车油箱进行检测时，将油箱放置在滑台12顶端的电磁装置13上，然后通过控制装置2启动两组校正部件，两根第三电动伸缩杆19伸长，带动位于其输出端的推块20移动，向油箱靠近，当四个压力传感器21同时与油箱侧面接触时，控制装置2接收到信号，驱使两根第三电动伸缩杆19停止伸长，然后收缩复位，此时油箱为中立位置，控制装置2启动电磁装置13，向其通电，电磁装置13对油箱吸附固定。

在油箱处于中立位置，并固定后，通过控制装置2启动电动机14，电动机14通过联轴器16带动螺杆15转动，螺杆15驱使滑台12在导轨11上水平移动，待移动至两组检测部件之间，两根第一电动伸缩杆4伸长，带动板体3上下移动，配合电动机14的正反转，使得滑台12带动油箱来回移动，从而使得两侧的多个测距传感器6对油箱两侧的区域进行检测，由于油箱具有对称性，且处于中立位置，当两侧相对应的测距传感器6所测的数据相同，则可以表明油箱的尺寸处于正常状态，若相对应的测距传感器6，测得的距离数值不同，则表明测量区域存在凸出或凹陷，数值大表示向内凹陷，数值小表示向外凸出，每一侧的多个测距传感器6可形成一个测量点阵，从而可以精确的测量出油箱变形部位的尺寸，确定变形的区域，便于后期的检修。

在检测时，可更换油箱的姿态，以保证油箱的多个区域面均被检测到，避免检测盲区。

在检测出变形区域后，根据多个测距传感器6的数据，控制装置2可分析出变形区域的边界，然后对边界所对应的第二电动伸缩杆5通电，使其伸长，带动记号笔23向油箱靠近，最终与油箱接触，留下点迹，多个点迹包围的区域，即为变形的区域，便于后期的识别，进一步便于后期的检修。

在确定好变形区域后，可将接头8与油箱的注入口扣接，然后通过控制装置2启动气泵7，气泵7向油箱内部灌入气体，在注入气体的过程中，观测测距传感器6的数据变化，当变形区为凹陷时，若数据值变小，表明凹陷区在复位，当两侧的数据相同时，停止输气，并打开接头8，观测测距传感器6的数值，若凹陷变形区的数据变大，则表面凹陷区为弹性变形，若凹陷变形区的数据值不变，则表明凹陷区为塑性变形，通过此种方式，可辨别凹陷区相对于受损形变后的变形类型，进一步便于后期的检修，且可以通过数据的变化，直观的判断出变形的严重程度，同时，通过注入的气体量，可判断出油箱的有效容积大小和气密性是否良好。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车油箱的检测装置，包括：

底座（1）和控制装置（2），所述控制装置（2）固定安装在底座（1）上表面；

其特征在于：所述底座（1）上对称设置有两组检测部件，所述检测部件包括板体（3）、第一电动伸缩杆（4）、多根第二电动伸缩杆（5）和多个测距传感器（6），所述第一电动伸缩杆（4）垂直固定安装在底座（1）上表面，且与控制装置（2）之间电性连接，所述板体（3）垂直固定安装在第一电动伸缩杆（4）顶端，多根所述第二电动伸缩杆（5）均水平径向固定套设在板体（3）内，且均与控制装置（2）之间电性连接，多个所述测距传感器（6）分别固定安装在多根第二电动伸缩杆（5）输出端，且均与控制装置（2）之间电性连接；

所述底座（1）中部设有推送组件，所述推送组件位于两组检测部件之间，用于油箱箱体的固定和水平移动，所述推送组件两侧设有校正部件，油箱箱体在校正部件的作用下，保持处于中立位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱的检测装置，其特征在于：还包括气动部件，所述气动部件包括气泵（7）、接头（8）和输气软管（9），所述气泵（7）固定安装在底座（1）上，且与控制装置（2）之间电性连接，所述输气软管（9）的一端与气泵（7）的输出端固定连接，所述接头（8）固定安装在输气软管（9）远离气泵（7）的一端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱的检测装置，其特征在于：所述推送组件包括导轨（11）、滑台（12）、电磁装置（13）和驱动部件，所述导轨（11）水平固定安装在底座（1）中部，所述滑台（12）水平滑动嵌设在导轨（11）内，所述电磁装置（13）固定安装在滑台（12）上表面，且与控制装置（2）之间电性连接，所述驱动部件用于驱使滑台（12）移动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱的检测装置，其特征在于：所述校正部件包括撑架（18）、第三电动伸缩杆（19）和推块（20），所述撑架（18）垂直固定安装在底座（1）上表面，所述第三电动伸缩杆（19）水平径向固定安装在撑架（18）内，且与控制装置（2）之间电性连接，所述推块（20）呈C字形，且水平固定安装在第三电动伸缩杆（19）输出端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油箱的检测装置，其特征在于：所述推块（20）的两个端部均固定安装有压力传感器（21），所述压力传感器（21）与控制装置（2）之间电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱的检测装置，其特征在于：多个所述测距传感器（6）上均固定套接有环架（22），所述环架（22）内水平径向固定套设有记号笔（23）。

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