CN115854282B - 一种基于弯道补光的汽车照明设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于弯道补光的汽车照明设备，本发明涉及汽车照明技术领域，包括补光主体，所述补光主体的底板上端螺栓安装有安装座。该基于弯道补光的汽车照明设备，通过辅光组件在配重组件的甩动下与补光主体的长边棱平行时，利用蜗牛球的黏滞性，延缓辅光组件回转至初始位置的速度，延长辅光组件对转向内角盲区的补光时长，为驾驶员应对道路突发情况，提供充足的安全避险时间，进一步提升汽车转弯行驶时的安全性，自动对转向内角的盲区进行快速补光，无需驾驶员手动操作机电设备进行手动补光，规避人为操作以及设备调节时的反应时间差，提高辅光组件对转向内角的盲区补光功能的机动性。

Description

一种基于弯道补光的汽车照明设备

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种基于弯道补光的汽车照明设备。

背景技术

汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一，它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等，汽车在行驶中可用于道路照明、车辆示阔、特殊天气提高能见度和警示前车；汽车灯具按照功能功用划分，主要有两个种类：“汽车照明灯和汽车信号灯”；汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括：“前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯”；而汽车信号灯又包括：“转向信号灯、危险报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯、倒车灯”；但是汽车在夜间行驶转弯时，由于前大灯的光束角一定，随着车头的转弯，大灯光束角会跟随车头，这样则会导致在转弯内角处会有一定程度的盲区，导致夜间视野不明，极易与路旁障碍物形成剐蹭和碰撞，危险程度极高。

现有的基于弯道补光的汽车照明设备，虽然能够在汽车入弯时，利用电控机构使补光灯快速的对转向内角的盲区进行补光，但是从驾驶员开始操作到电控机构的转动调节存在很长的反应时间，补光机动性差，且一旦电控机构故障就无法进行及时补光，存在很大的安全隐患；无法保障辅光组件对转向内角盲区的及时补光；无法延长补光时长，为驾驶员应对道路突发情况，提供充足的安全避险时间。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于弯道补光的汽车照明设备，包括补光主体，所述补光主体的底板上端螺栓安装有安装座，且所述补光主体的底板与顶板之间转动安装有摇摆架，所述摇摆架的前端螺栓安装有辅光组件，以及定位安装在所述摇摆架后端的配重组件；

所述摇摆架包括定位安装在补光主体底板与顶板之间的套管，且所述套管的中部固定连接有中轴杆，以及固定连接在所述套管前端的安装夹板，其中，所述套管的后端尾部插装有方形销，且所述套管的外表面呈贯穿状开有可供导线活动的侧开槽，中轴杆的顶部与补光主体顶板之间旋转安装，且中轴杆的底部与补光主体的底板扭转安装；

所述辅光组件包括被限位安装在补光主体的底板与顶板之间的补光罩，且所述补光罩的后端螺纹安装有用于对转弯时的视野盲区补光的补光灯，以及固定连接在所述补光罩上下端的装配管，其中，所述补光罩的上端固定连接有强磁块，且所述强磁块的左右两侧对称连接有钩爪，其中，所述补光罩通过装配管和螺杆配合被定位安装在安装夹板的内侧，补光灯插装在套管的前端开口处。

优选的，所述补光主体的顶板与底板之间固定安装有透光罩，且所述补光主体的顶板上设有架接板和前置灯罩，架接板用于将补光主体螺栓安装在前置灯罩的底部。

优选的，所述前置灯罩的后端螺纹安装有用于支持近、远光探照的远光灯，所述补光主体的底板中部固定连接有套环，且所述套环的内侧定位安装有可扭转的盘簧，所述中轴杆底部卡接盘簧中部并通过盘簧与套环扭转安装，用于帮助辅光组件快速回转到初始位置。

优选的，所述补光主体的顶板上呈对称式螺栓安装有至少两个伺服电机，且伺服电机的前端连接有收卷杆，并且在所述补光主体的顶板上固定连接有短板架，用于与伺服电机前端的收卷杆插接定位。

优选的，所述短板架与伺服电机之间设有迟缓组件，数量为两个，且所述迟缓组件整体贯穿安装在补光主体的顶板上。

优选的，所述安装座包括底座螺栓安装在补光主体底板上的折座板，且所述折座板的竖板底部对称安装有内角板和外角板，内角板固定连接在折座板的底座与竖板之间，所述折座板的竖板内部固定连接有用于钩挂定位的勾舌。

优选的，所述配重组件包括组装在套管后端的重块，且所述重块的前端固定连接有插杆，所述插杆的外表面中部贯穿开设有方槽，以及固定连接在所述重块左侧面上的螺旋弹簧，所述重块通过插杆插装在套管的尾端，且方形销贯穿套管对应插装在插杆中部的方槽中。

优选的，所述迟缓组件具有定位插装在补光主体顶板上的导线筒，且所述导线筒外表面上固定连接有吊板，位于补光主体顶板的底部。

优选的，所述吊板的底部固定连接有弱磁块，前端开设有凹槽，所述弱磁块前端开设的凹槽内部磁吸安装有蜗牛球，并且弱磁块前端开设的凹槽底边侧固定连接有至少三组弧形爪，与钩爪相错位配合，方便钩爪将弧形爪中的蜗牛球抓至钩爪中，其中，强磁块在钩爪地抓取配合下用于吸附弱磁块内侧的蜗牛球至补光罩上。

优选的，所述蜗牛球的顶部固定连接有绞绳，用于在伺服电机的启动下将被抓在钩爪中的蜗牛球收回至初始安装位置，且所述绞绳的顶部缠绕在伺服电机前端的收卷杆上。

本发明提供了一种基于弯道补光的汽车照明设备。具备以下有益效果：

一、该基于弯道补光的汽车照明设备，通过辅光组件在配重组件的甩动下与补光主体的长边棱平行时，能够在钩爪的钩挂和强磁块的强磁吸引作用下，将磁吸安装在弱磁块内侧的蜗牛球转移到强磁块内，利用蜗牛球的黏滞性，抵抗螺旋弹簧和盘簧对辅光组件的回转力，能够在汽车转弯动作即将结束并进行车身调正时，延缓辅光组件回转至初始位置的速度，延长辅光组件对转向内角盲区的补光时长，为驾驶员应对道路突发情况，提供充足的安全避险时间，进一步提升汽车转弯行驶时的安全性。

二、该基于弯道补光的汽车照明设备，通过重块增加套管后端的总重，使得辅光组件的重量远小于重块的重量，进而使得汽车转弯时，利用惯性作用，能够在重块与汽车转弯方向相反的甩动作用下，使得辅光组件能够跟随汽车转弯的方向快速偏转过去，从而帮助辅光组件在汽车转弯时对转向内角的盲区进行快速补光，在汽车发生转弯趋势的短时间内，自动对转向内角的盲区进行快速补光，无需驾驶员手动操作机电设备进行手动补光，规避人为操作以及设备调节时的反应时间差，提高辅光组件对转向内角的盲区补光功能的机动性，提高驾车转弯时的安全性和可靠性。

三、该基于弯道补光的汽车照明设备，通过将辅光组件安装在摇摆架的前端，增加摇摆架前端的配重，借助中轴杆在补光主体内侧的扭转安装，使得辅光组件能够跟随汽车的转动而缓慢扭动，进而在汽车转弯时对转向内角的盲区进行补光，同时在盘簧的扭转作用下，能够跟随汽车的回转而回弹初始位置。

四、该基于弯道补光的汽车照明设备，通过安装夹板将补光罩以及补光灯，夹持定位在补光主体的内侧中部，依靠配重组件和安装座的配合，能够在汽车直行过程中，保障补光灯指向汽车的前进方向，并对汽车的前方靠近车头的近处位置进行短距离补光，开拓汽车在直行时的有效视野范围。

五、该基于弯道补光的汽车照明设备，通过透光罩能够为辅光组件向前端、左侧以及右侧三个方位提供照明范围，并且还能有效地将辅光组件保护在补光主体内；并借助架接板将补光主体螺栓安装在前置灯罩的底部，使得辅光组件能够跟随远光灯的照明方向转变而及时转变，方便弥补汽车转弯时能够对转向内角的盲区进行及时补光。

附图说明

图1为本发明一种基于弯道补光的汽车照明设备的外部结构示意图；

图2为本发明补光主体的背部结构示意图；

图3为本发明摇摆架和配重组件的结构示意图；

图4为本发明补光主体和架接板的结构示意图；

图5为本发明摇摆架的结构示意图；

图6为本发明辅光组件的结构示意图；

图7为本发明安装座和配重组件的结构示意图；

图8为本发明迟缓组件的结构示意图。

图中：1、补光主体；2、透光罩；3、安装座；301、折座板；302、内角板；303、勾舌；304、外角板；4、摇摆架；401、套管；402、中轴杆；403、安装夹板；404、方形销；5、辅光组件；501、补光罩；502、补光灯；503、装配管；504、强磁块；505、钩爪；6、配重组件；601、重块；602、插杆；603、方槽；604、螺旋弹簧；7、伺服电机；8、迟缓组件；801、导线筒；802、吊板；803、弱磁块；804、蜗牛球；805、绞绳；9、架接板；10、前置灯罩；11、远光灯；12、短板架；13、套环；14、盘簧。

实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1：如图1-图4所示，本发明提供一种技术方案：一种基于弯道补光的汽车照明设备，包括补光主体1，补光主体1的底板上端螺栓安装有安装座3，且补光主体1的底板与顶板之间转动安装有摇摆架4，摇摆架4的前端螺栓安装有辅光组件5，以及定位安装在摇摆架4后端的配重组件6；补光主体1的顶板与底板之间固定安装有透光罩2，且补光主体1的顶板上设有架接板9和前置灯罩10，架接板9用于将补光主体1螺栓安装在前置灯罩10的底部；前置灯罩10的后端螺纹安装有用于支持近、远光探照的远光灯11，补光主体1的底板中部固定连接有套环13，且套环13的内侧定位安装有可扭转的盘簧14，用于被中轴杆402扭转挤压时蓄力；

补光主体1的顶板上呈对称式螺栓安装有至少两个伺服电机7，且伺服电机7的前端连接有收卷杆，并且在补光主体1的顶板上固定连接有短板架12，用于与伺服电机7前端的收卷杆插接定位；短板架12与伺服电机7之间设有迟缓组件8，数量为两个，且迟缓组件8整体贯穿安装在补光主体1的顶板上。

使用时，通过透光罩2能够为辅光组件5向前端、左侧以及右侧三个方位提供照明范围，并且还能有效地将辅光组件5保护在补光主体1内；并借助架接板9将补光主体1螺栓安装在前置灯罩10的底部，使得辅光组件5能够跟随远光灯11的照明方向转变而及时转变，方便弥补汽车转弯时能够对转向内角的盲区进行及时补光。

实施例2：如图1-图6所示，摇摆架4包括定位安装在补光主体1底板与顶板之间的套管401，且套管401的中部固定连接有中轴杆402，以及固定连接在套管401前端的安装夹板403，其中，套管401的后端尾部插装有方形销404，且套管401的外表面呈贯穿状开有可供导线活动的侧开槽，中轴杆402的顶部与补光主体1顶板之间旋转安装，且中轴杆402的底部与补光主体1的底板扭转安装；中轴杆402底部卡接盘簧14中部并通过盘簧14与套环13扭转安装；

辅光组件5包括被限位安装在补光主体1的底板与顶板之间的补光罩501，且补光罩501的后端螺纹安装有用于对转弯时的视野盲区补光的补光灯502，以及固定连接在补光罩501上下端的装配管503，其中，补光罩501的上端固定连接有强磁块504，且强磁块504的左右两侧对称连接有钩爪505，其中，补光罩501通过装配管503和螺杆配合被定位安装在安装夹板403的内侧，补光灯502插装在套管401的前端开口处。

使用时，通过安装夹板403将补光罩501以及补光灯502，夹持定位在补光主体1的内侧中部，依靠配重组件6和安装座3的配合，能够在汽车直行过程中，保障补光灯502指向汽车的前进方向，并对汽车的前方靠近车头的近处位置进行短距离补光，开拓汽车在直行时的有效视野范围；

通过将辅光组件5安装在摇摆架4的前端，增加摇摆架4前端的配重，借助中轴杆402在补光主体1内侧的扭转安装，使得辅光组件5能够跟随汽车的转动而缓慢扭动，进而在汽车转弯时对转向内角的盲区进行补光，同时在盘簧14的扭转作用下，能够跟随汽车的回转而回弹初始位置。

实施例3：如图1-图7所示，安装座3包括底座螺栓安装在补光主体1底板上的折座板301，且折座板301的竖板底部对称安装有内角板302和外角板304，内角板302固定连接在折座板301的底座与竖板之间，折座板301的竖板内部固定连接有用于钩挂定位的勾舌303；配重组件6包括组装在套管401后端的重块601，且重块601的前端固定连接有插杆602，插杆602的外表面中部贯穿开设有方槽603，以及固定连接在重块601左侧面上的螺旋弹簧604，重块601通过插杆602插装在套管401的尾端，且方形销404贯穿套管401对应插装在插杆602中部的方槽603中。

使用时，结合实施例1、2，当汽车转弯时，通过重块601增加套管401后端的总重，使得辅光组件5的重量远小于重块601的重量，进而使得汽车转弯时，利用惯性作用，能够在重块601与汽车转弯方向相反的甩动作用下，使得辅光组件5能够跟随汽车转弯的方向快速偏转过去，从而帮助辅光组件5在汽车转弯时对转向内角的盲区进行快速补光，在汽车发生转弯趋势的短时间内，自动对转向内角的盲区进行快速补光，无需驾驶员手动操作机电设备进行手动补光，规避人为操作以及设备调节时的反应时间差，提高辅光组件5对转向内角的盲区补光功能的机动性，提高驾车转弯时的安全性和可靠性。

实施例4：如图1-图8所示，迟缓组件8具有定位插装在补光主体1顶板上的导线筒801，且导线筒801外表面上固定连接有吊板802，位于补光主体1顶板的底部；吊板802的底部固定连接有弱磁块803，前端开设有凹槽，弱磁块803前端开设的凹槽内部磁吸安装有蜗牛球804，并且弱磁块803前端开设的凹槽底边侧固定连接有至少三组弧形爪，其中，强磁块504在钩爪505的抓取配合下用于吸附弱磁块803内侧的蜗牛球804至补光罩501上；蜗牛球804的顶部固定连接有绞绳805，且绞绳805的顶部缠绕在伺服电机7前端的收卷杆上。

使用时，结合实施例3和说明书附图1、2、3可知，当辅光组件5在配重组件6的甩动下与补光主体1的长边棱平行时，能够在钩爪505的钩挂和强磁块504的强磁吸引作用下，将磁吸安装在弱磁块803内侧的蜗牛球804转移到强磁块504内，利用蜗牛球804的黏滞性，抵抗螺旋弹簧604和盘簧14对辅光组件5的回转力，能够在汽车转弯动作即将结束并进行车身调正时，延缓辅光组件5回转至初始位置的速度，延长辅光组件5对转向内角盲区的补光时长，为驾驶员应对道路突发情况，提供充足的安全避险时间，进一步提升汽车转弯行驶时的安全性；

其中，当辅光组件5回转到如图1的初始位置时，此时触发伺服电机7反向收卷绞绳805，将蜗牛球804由强磁块504内拽出，在绞绳805收卷到初始位置后，经由弱磁块803的磁吸作用，将蜗牛球804重新磁吸安装在弱磁块803内侧，方便参与下一次的转弯循环使用过程；

结合上述操作，以及呈对称式螺栓安装在补光主体1的顶板上的两个伺服电机7和迟缓组件8，可知结构伺服电机7和迟缓组件8关于辅光组件5的中轴线对称安装在补光主体1顶板的左右两侧处，在安装座3、摇摆架4、辅光组件5以及配重组件6的配合下，可知，该照明设备无论是向左转弯还是向右转弯，都能够对转向内角的盲区进行快速补光。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (2)

1.一种基于弯道补光的汽车照明设备，包括补光主体（1），其特征在于：所述补光主体（1）的底板上端螺栓安装有安装座（3），且所述补光主体（1）的底板与顶板之间转动安装有摇摆架（4），所述摇摆架（4）的前端螺栓安装有辅光组件（5），以及定位安装在所述摇摆架（4）后端的配重组件（6）；

所述摇摆架（4）包括定位安装在补光主体（1）底板与顶板之间的套管（401），且所述套管（401）的中部固定连接有中轴杆（402），以及固定连接在所述套管（401）前端的安装夹板（403），其中，所述套管（401）的后端尾部插装有方形销（404），且所述套管（401）的外表面呈贯穿状开有可供导线活动的侧开槽，中轴杆（402）的顶部与补光主体（1）顶板之间旋转安装，且中轴杆（402）的底部与补光主体（1）的底板扭转安装；

所述辅光组件（5）包括被限位安装在补光主体（1）的底板与顶板之间的补光罩（501），且所述补光罩（501）的后端螺纹安装有用于对转弯时的视野盲区补光的补光灯（502），以及固定连接在所述补光罩（501）上下端的装配管（503），其中，所述补光罩（501）的上端固定连接有强磁块（504），且所述强磁块（504）的左右两侧对称连接有钩爪（505），其中，所述补光罩（501）通过装配管（503）和螺杆配合被定位安装在安装夹板（403）的内侧，补光灯（502）插装在套管（401）的前端开口处；

所述补光主体（1）的顶板与底板之间固定安装有透光罩（2），且所述补光主体（1）的顶板上设有架接板（9）和前置灯罩（10），架接板（9）用于将补光主体（1）螺栓安装在前置灯罩（10）的底部；所述前置灯罩（10）的后端螺纹安装有用于支持近、远光探照的远光灯（11），所述补光主体（1）的底板中部固定连接有套环（13），且所述套环（13）的内侧定位安装有可扭转的盘簧（14），所述中轴杆（402）底部卡接盘簧（14）中部并通过盘簧（14）与套环（13）扭转安装；

所述配重组件（6）包括组装在套管（401）后端的重块（601），且所述重块（601）的前端固定连接有插杆（602），所述插杆（602）的外表面中部贯穿开设有方槽（603），以及固定连接在所述重块（601）左侧面上的螺旋弹簧（604），所述重块（601）通过插杆（602）插装在套管（401）的尾端，且方形销（404）贯穿套管（401）对应插装在插杆（602）中部的方槽（603）中；

所述补光主体（1）的顶板上呈对称式螺栓安装有至少两个伺服电机（7），且伺服电机（7）的前端连接有收卷杆，并且在所述补光主体（1）的顶板上固定连接有短板架（12），用于与伺服电机（7）前端的收卷杆插接定位；所述短板架（12）与伺服电机（7）之间设有迟缓组件（8），数量为两个，且所述迟缓组件（8）整体贯穿安装在补光主体（1）的顶板上；所述迟缓组件（8）具有定位插装在补光主体（1）顶板上的导线筒（801），且所述导线筒（801）外表面上固定连接有吊板（802），位于补光主体（1）顶板的底部；

所述吊板（802）的底部固定连接有弱磁块（803），前端开设有凹槽，所述弱磁块（803）前端开设的凹槽内部磁吸安装有蜗牛球（804），并且弱磁块（803）前端开设的凹槽底边侧固定连接有至少三组弧形爪，其中，强磁块（504）在钩爪（505）的抓取配合下用于吸附弱磁块（803）内侧的蜗牛球（804）至补光罩（501）上；

所述蜗牛球（804）的顶部固定连接有绞绳（805），且所述绞绳（805）的顶部缠绕在伺服电机（7）前端的收卷杆上。

2.根据权利要求1所述的一种基于弯道补光的汽车照明设备，其特征在于：所述安装座（3）包括底座螺栓安装在补光主体（1）底板上的折座板（301），且所述折座板（301）的竖板底部对称安装有内角板（302）和外角板（304），内角板（302）固定连接在折座板（301）的底座与竖板之间，所述折座板（301）的竖板内部固定连接有用于钩挂定位的勾舌（303）。

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