CN1166524C - 多功能安全警示器 - Google Patents

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Abstract

一种多功能安全警示器，在警示器中央设有一光棒区，该光棒区两端设有左、右指示灯，并通过一控制回路与车辆线路连接。若车辆故障警示灯闪动时，拨动车辆方向灯开关，使安全警示灯左侧或右侧灯随之闪动，以提醒后方本车辆的动向。若启动安全警示器警示灯，车辆方向指示灯亦能使后方明白车辆的动向，能有效发挥警示作用并兼具告知本车动向的功能，以提高行车安全。

Description

多功能安全警示器
本发明涉及一种多功能安全警示器，尤指一种当车辆开启故障灯时亦能警示车辆左、右动态，或启动附加安全警示灯时，车辆的方向灯亦能告知后方车辆动向的多功能安全警示灯。
车辆在现今生活中是十分普遍的交通工具，且其增长速度惊人。随着车辆的增多，交通事故频频发生，因此若能有效地警示本车行车方向，不但可减少事故发生，还能保障本车安全。举例而言，目前有些汽车后挡风玻璃内侧，通常装设有一种具警示作用的警示灯俗称第三刹车灯，提醒后方车辆，告知本车的刹车减速状况；另有一种具方向指示灯功能的警示灯，但，这些警示灯均存在下列问题：
1、目前警示灯的设计，是直接与汽车刹车灯及方向灯连接，故，仅是将显示灯的数量增如，位置提高至人体视线高度，并末增添其功能。
2、目前常用的警示灯，其工作设计方式，是利用持续发光的灯光作为警示用，一般为红色灯。在多云、多雾、台风、大雨、视线欠佳及车辆故障等状况发生时，人们通常是用黄色闪光灯提示后方车辆，在这动作持续进行当中，如车辆需要变换车道切换方向灯时，则易产生盲点，无法同步显示车辆的这两种状态，而发生危险黄色闪光灯的目的是提示他车此时我方车辆位置，故非常重要；显示车辆变换车道也非常重要、用同一闪光灯表示不同的状态，其目的无法兼固。
3、另外，当左右两盏方向灯距离很近时如置于原来第三刹车灯两侧。当目视前方两个近距离灯时，若目视距离加长，则两个点变为一点，尤其当视线不佳时，我们很难辨别出前方点是左方灯还是右方灯，还是左、右方灯同时亮，很容易混淆。
4、当左右两盏方向灯各为向左或向右箭头时，若箭头无法以很大面积呈现时，后方目视者如果有近视或远视或视觉不好，则前方灯亮时，只表现为一个亮点，很难分辨出左、右。
5、目前，大多数车辆警示灯是以警示功能为主，而具有方向灯警示功能的设计并不常见，由上述的说明可知，现阶段车辆警示灯在功能设计上仍有不足。
6、另有一种追加左、右转方向灯，其原理是用一整排的多盏灯，当左转时，灯由右至左依序闪烁，状似走马灯；同理，右转时，灯由左至右依序闪烁。如此，易使后方观察者视觉疲劳。
鉴于上述原因，本发明的目的是提供一种即具有显示车辆方向的功能，又具有故障显示功能的多功能安全警示器。不论汽车本身或本发明故障灯是否开启，本发明均能通过控制单元，使方向指示灯清楚显示本车辆行车方向的多功能安全警示器。
本发明的另一目的是提供一种能使后方清楚辨别警示灯指示方向及警示灯故障功能表示的多功能安全警示器。
为实现上述目的，本发明采用以下设计方案：一种多功能安全警示器，该警示器至少设有一中间光棒区；在所述中间光棒区两侧至少分别连接一可独立发光的左指示灯及右指示灯；所述中间光棒区与所述左、右指示灯汇接于一控制单元；
所述控制单元使该警示器的所述左、右指示灯与车辆本身的故障灯作择一动作，以保证有一组显示灯作为车辆动向显示。
所述控制单元可在车辆本身故障灯闪烁时，控制警示器的左、右指示灯保持不闪烁，以作为车辆左、右转向显示。
所述控制单元可使警示器左、右指示灯闪烁时，车辆本身的故障灯不闪烁，作为车辆左、右转向显示用。
所述控制单元可在警示器的左、右指示灯闪烁时，使中间光棒区持续发光。
所述警示器的发光源可为LED或灯泡。
所述控制单元与车辆回路连接，所述控制单元为一中央控制单元CPU或其等效电路。
本发明警示器通过一与车辆的回路连接的控制单元，产生以下功能：当车辆故障灯开启同时使控制单元与车辆方向灯开关联结，因此车辆欲转向时拨动方向灯开关，使本发明警示器光棒区持续亮光，而其左指示灯或右指示灯随着闪动，以警示后方本车动向；若车辆故障或路况不佳时，开启本发明警示灯的故障灯，该控制单元仍能使汽车的方向灯照常发挥显示方向的功能。
本发明多功能安全警示器中央处设一光棒区(红光)两端为黄色的左、右指示灯，开启车辆方向灯时，控制单元使该光棒区持续发光，而左或右指示灯持续闪动发光，如此可使后方轻易辨别是右指灯或左指示灯闪动，以明白车辆的动向，特别是在警示灯的故障灯闪烁时，该光棒区通过控制单元持续发亮，而两侧的左、右指示灯则持续闪烁，利用该光棒的光源区，使后方来车清楚知晓左、右指灯是亮或不亮。
下面结合附图进一步说明。
图1为本发明多功能安全警示器使用故障灯的示意图。
图2为本发明多功能安全警示器使用右指示灯的示意图。
图3为本发明多功能安全警示器使用左指示灯的示意图。
图4为在使用车辆本身故障灯时多功能安全警示器启动方向指示的示意图。
图5为在使用多功能安全警示器故障灯时，配合启动汽车方向灯的示意图。
图6为本发明动作方框图。
图7为本发明控制单元电路图。
如图1、2、3所示，本发明为一种多功能安全警示器，可固设在汽车后挡风玻璃内、适当高度处，以达到较佳的警示作用。该警示器1分为三个区间，中央为一红色光棒区10，两端各为黄色的左、右指示灯30、20；光棒区10及左、右指示灯30、20，是由一透光的壳体内设有能产生光源的LED或一般灯泡制成，如此，使显著的光棒区10将右指示灯20及左指示灯30有效分隔，且使中间的光棒区10及左、右两侧的指示灯30、20汇接于一控制单元16。如图7所示，该控制单元16可为一中央控制单元CPU或等效控制回路，并使该控制单元16连接至车辆显示灯控制系统上。当起警示作用时，开启警示器故障灯开关，光棒区10持续发光，而两端的左、右指示灯30、20同步闪烁，以警示后方车辆；若作为方向指示时，开启汽车方向灯开关，光棒区10持续发亮，同时，该侧指示灯闪动直到方向灯开关关闭。因此光棒区10能使后方更易辨别左指示灯30或右指示灯20的开启，以有效地提醒后方本车的动态。
如图4、5所示，当本发明用于汽车上时，该车辆开启自身故障灯时，车辆内系统会将讯息同步传输至控制单元16内，如图6、7所示，使控制单元16控制车辆的左、右方向灯50、40同步闪烁；若汽车欲转向时，车辆本身将无法再使用方向灯功能，此时警示器1通过控制单元16与汽车方向灯开关连接，因此只须拨动汽车方向灯开关，即可使警示器1的光棒区10亮起，且其左指示灯30或右指示灯20亦随之闪烁，以达警示后方的目的；另外，汽车故障或紧急状况时，可开后本发明警示器的故障灯，使警示器1的光棒区IQ持续发亮，而两端的左、右指示灯30、20亦持续闪动，产生警告后方的目的，此时车辆的方向灯依然可发挥指示后方本车动向的方向灯功能。
本发明由光棒区及左、右指示灯，并通过控制单元与车辆显示灯回路连接，使之形成一多功能安全警示器，以达到下列优点：
1、使本车辆状态指示更易辨别。
本发明的中央设有光棒区，在危险紧急状况或故障时，该光棒区持续发光，两侧的左、右指示灯持续闪烁，以使后方来车可藉由光棒区的区隔，使近距离相隔的左、右指示灯，在远距离后方仍可清楚辨清；同时，可避免将位于两侧的左、右指示灯误认为同一光点。
2、在开启故障灯的同时能通过控制单元，使车辆本身左、右显示灯仍具有指示车辆转向的功能。
本发明通过控制单元与车辆回路连接，使本发明控制单元16可在车辆本身故障灯闪烁时，控制本发明的左、右指示灯30、20保持不闪烁，或者在本发明的左、右指示灯30、20闪烁时，而车辆本身的故障灯不闪烁，如此控制方式，可使得当本发明或车辆本身的故障指示动作时仍保留一组显示灯供左、右转向时使用，以有效地解决现阶段故障灯闪烁时，无法明确表示车辆动向的困扰，更重要的是可通过该控制单元，对于本发明及车辆本身的故障灯做择一动作时，可通过拨动方向灯开关，保持有一组显示灯作为车辆动向显示用。
综上所述，本发明能产生故障灯与方向指示灯兼用的功能，以有效提高车辆驾驶安全性。

Claims (7)

1、一种多功能安全警示器，其特征在于：
该警示器至少设有一中间光棒区；在所述中间光棒区两侧至少分别连接一可独立发光的左指示灯及右指示灯；所述中间光棒区与所述左、右指示灯汇接于一控制单元；
所述控制单元使该警示器的所述左、右指示灯与车辆本身的故障灯作择一动作，以保证有一组显示灯作为车辆动向显示。
2.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述控制单元可在车辆本身故障灯闪烁时，控制警示器的左、右指示灯保持不闪烁，以作为车辆左、右转向显示。
3.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述控制单元可使警示器左、右指示灯闪烁时，车辆本身的故障灯不闪烁，作为车辆左、右转向显示用。
4.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述控制单元可在警示器的左、右指示灯闪烁时，使中间光棒区持续发光。
5.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述警示器的发光源可为LED。
6.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述警示器的发光源可为灯泡。
7.根据权利要求1所述的多功能安全警示器，其特征在于：
所述控制单元与车辆回路连接，所述控制单元为一中央控制单元CPU。
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