KR100515096B1 - 보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보조 후진등이 설치된 자동차용 범퍼가드에 관한 것으로서, 종래에는 어두운 곳에서 차량이 후진할 경우 운전자가 후진등의 불빛 만으로는 후방의 상황을 정확히 판단하기가 힘들고, 차량의 후진을 타 차량의 운전자나 보행자가 쉽게 인지하지 못하여 사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 차동차의 후방 범퍼(100)에 설치되어 있는 범퍼가드(110)의 중앙부위에 보조 후진등(210)을 설치하므로서, 운전자가 후진을 하는 경우 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존 후진등(221)과 범퍼가드(110)에 설치되어 있는 보조 후진등(210)이 함께 점등되면서 어두운 곳에서 운전자가 후방의 상황을 보다 정확하게 판단할 수 있으며, 아울러 후진중인 차량을 후방에 있는 타 차량의 운전자나 보행중인 사람이 신속히 인지하여 후진중인 차량과 부딪히는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드{Support back-up lamp installed at a bumper gard for automobiles}

본 발명은 보조 후진등이 설치된 차량용 범퍼가드에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 후방 범퍼에 설치된 범퍼가드에 보조 후진등을 설치하므로서, 야간에 차량이 후진할 때 운전자가 후방의 상황을 보다 정확히 판단할 수 있으며, 아울러 후진중진 차량을 타 차량의 운전자나 보행자가 신속히 인지할 수 있도록 한 보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 일정한 규칙에 따라 운행하게 되므로 상대방 자동차나 보행자에 대하여 주행중 자기의 의사를 밝히기 위하여 방향지시등, 제동등, 후진 등 외에 후미등, 차폭등, 번호판등, 비상점멸 신호등이 자동차에 설치되어 있으며, 이들은 안전기준에 의하여 의무적으로 설치하여야 하고 작동과 성능도 기준에 적합하여야 한다.

즉, 방향지시등(Turn signal lamp)는 자동차의 진행방향을 다른 자동차나 보행자에게 알리는 안전등의 하나로 방향지시를 운전석에서 계기판을 통해 확인할 수 있어야 하며, 작동에 이상이 있을 경우에도 계기판을 통해 확인을 할 수 있어야 하고, 점멸 주기에 변화가 없어야 하는 특징이 있다.

그리고 비상 점멸 경고등(Hazard warning signal flasher)은 방향지시등을 비상시의 신호로 사용하는 것이며, 확인방법, 램프의 색, 점멸 횟수 등은 방향지시등의 안전기준과 같다.

또한 안개등(Gog lamp)은 필라멘트가 1개이고 텅스텐 전구를 사용하는 것과 할로겐전구를 사용한 것이 있으며, 황색이나 오렌지색을 내기 위하여 전구의 유리나 렌즈에 착색을 하여 사용하기도 하고, 차체에 설치할 때에는 낮은 위치로 앞범퍼의 윗면이나 아랫면에 설치하며, 이때 빛이 위로 향하면 안개등의 입자에 의해 난반사를 일으켜 운전자의 시계를 방해하기 때문에 주광축이 위로 향하지 않도록 해야 하고, 배광특성은 수평방향으로 확산 각도를 넓히도록 하며 균일하게 배광되어야 한다.

그리고 후진등(Back-up lamp)은 자동차가 후진할 때 뒤쪽의 장애물의 확인과 후방에 대하여 자동차가 후진하고 있다는 것을 알리기 위한 것으로 설치는 뒤범퍼나 미등속에 설치하는 것이 일반적이며 변속기 시프트레버를 후진 위치에 놓으면 점등되는 구조로 되어 있고, 전구의 밝기는 5∼27Ｗ 정도이며 램프색은 백색을 사용한다.

또한 미등(Tail lamp)는 야간에 주행하거나 정지하고 있을 때 자동차가 존재를 알리는 표시등으로 구조는 미등으로만 사용하는 단독식과 제동등과 겸용으로 사용하는 겸용식이 있고, 겸용식의 전구는 하나의 전구속에 2개의 필라멘트가 있으며, 미등은 5∼8Ｗ 이고 제동등은 25Ｗ 정도이며, 렌즈는 적색으로 안전기준에 규정되어 있다.

그리고 제동등(Stop lamp)는 브레이크 페달을 밟았을 때 뒤차에 제동함을 알리는 램프인데 제동장치의 작동에 따라 점등되며 안전기준에 정하여지고 있고, 미등처럼 단독식과 겸용식이 있으며 렌즈는 적색이고 전구는 15∼30Ｗ 정도를 많이 사용하여 미등과 겸용식인 경우에는 중심 광도가 미등의 2배 이상이어야 한다.

또한 차폭등(Clearance lamp or position lamp)은 야간에 자동차의 너비를 나타내는 등으로 전면에 양쪽에 설치하며, 등의 색깔은 백색 또는 오렌지색으로 전구는 5∼10Ｗ 정도를 사용한다. 그리고 차폭등은 그 구별을 위하여 방향지시등과 겸용을 금지하고 있어 차폭등(백색)과 방향지시등(오렌지색)을 하나의 램프에 조합하여 기계적으로 분리한 컴비네이션 램프를 주로 사용하며, 전조등에 조합한 형식도 있다.

이 밖에 자동차 뒷쪽에 설치된 번호판을 조명하는 번호판등(License plate lamp)이 있으며, 차실내를 조명하는 실내등(Room lamp) 등이 있다.

그런데 상기와 같은 안전등에 있어서, 차량이 후진할 때 점등되는 후진등은 그 밝기가 약함에 따라 야간에 차량을 후진하는 경우 후방의 장애물을 정확히 인식하기가 힘들며, 후진 중이 차량의 후방에 있는 타 차량의 운전자나 보행하는 사람이 차량의 후진을 신속히 인지 못하는 경우가 발생하게 되면서 후진중인 차량과 부딪히혀 사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 후방 범퍼에 설치되어 있는 범퍼가드의 중앙부위에 보조 후진등을 설치하므로서, 차량이 후진을 하게 되면 기존의 후진등과 함께 어느정도의 밝기를 가지는 보조 후진등이 후방을 비춰주게 되면서 어두운 곳에서 운전자가 후방의 상황을 정확히 판단하여 후진을 할 수 있는 것이며, 아울러 후진하는 차량의 존재를 타 차량의 운전자나 보행자가 신속히 인식할 수 있도록 한 보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 자동차 후방에 설치되어 있는 범퍼를 보호하기 위한 범퍼가드를 구성함에 있어서, 범퍼가드 중앙 하단에 테일램프에 설치된 기존의 후진등과 함께 작동되는 보조 후진등을 설치하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 차량의 뒤쪽 범퍼에 설치되어 있는 범퍼가드의 중앙부위에 보조 후진등이 설치됨에 따라 차량이 후진을 하는 경우 테일램프에 설치되어 있는 기존의 후진등과 함께 밝기가 강한 보조 후진등이 함께 점등되면서 어두운 곳에서 후진을 하는 운전자가 후방의 장애물 등을 정확히 판단하여 안전하게 후진을 할 수 있는 것이며, 후진등과 함께 강한 밝기의 보조 후진등이 동시에 켜지면서 후진하는 방향에 있는 타 차량의 운전자나 보행자가 차량의 후진을 신속히 인지할 수 있어 후진하는 차량과 부딪히는 사고를 미연에 방지할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 은 본 발명에 따라 자동차의 범퍼 가드에 보조 후진등이 설치된 상태를 예시한 요부 정면도이며, 도 2 는 본 발명에 따른 보조 후진등의 다른 실시 예를 보인 요부 사시도이고,

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 자동차 후방에 설치되어 있는 범퍼(100)를 보호하기 위한 범퍼가드(110)를 구성함에 있어서, 범퍼가드(110) 중앙 하단에 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존의 후진등(221)과 함께 작동되는 보조 후진등(210)을 설치하여 된 것 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(321)는 푸쉬스위치이며, (322),(311)은 커넥터이다.

이러한 본 발명은 자동차의 뒤쪽 범퍼(100)에 설치되어 있는 범퍼가드(110)에 후진등(221)과 함께 작동될 수 있는 보조 후진등(210)을 설치하므로서, 특히 야간에 차량이 후진을 하는 경우 보조 후진등(210)이 차량의 후방을 밝게 비춰주게 됨에 따라 운전자가 후방의 용이하게 판단하면서 후진할 수 있는 것이며, 아울러 후진하는 차량의 존재를 후방의 차량에 탑승하고 있는 운전자나 보행하는 사람이 신속히 인지하여 후진중인 차량과 부딪히는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 도 1 은 본 발명에 따라 자동차용 범퍼가드에 보조 후진등 설치된 상태를 예시한 요부 정면도로서, 차량의 후방에 위치한 범퍼(100)에는 범퍼가드(110)가 설치되어 있으며, 상기 범퍼가드(110)의 중앙부위 하단에는 보조 후진등(210)이 설치되고, 상기 보조 후진등(210)은 차량에 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존 후진등(221)과 함께 점등될 수 있도록 한 것이다.

여기서 상기 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존 후진등(221)의 조도보다 보조 후진등(210)의 조도를 더욱 밝게 하여 보조 후진등(210)의 조도에 의해 후방의 장애물이 용이하게 인식될 수 있도록 한 것이다.

또한 상기 보조 후진등(210)의 조사각도는 직선 방향이나 또는 상측을 향하지 않고 지면을 향하는 하측으로 조사되도록 한 것인데, 이는 차량이 후진하는 과정에서 보조 후진등(210)의 밝은 빛이 후진하는 차량의 후방에 위치하는 타 차량의 운전자나 보행자에게 직접 조사되지 않도록 하기 위한 것이다.

따라서 차량이 후진을 하게 되면 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존 후진등(221)과 함께 뒤쪽 범퍼(100)의 범퍼가드(110)에 설치되어 있는 보조 후진등 (210)이 밝은 조도로 후방 지면을 비춰주게 됨에 따라 후진하는 운전자가 후방의 장애물이나 상황을 용이하고 정확하게 인지하여 대처할 수 있는 것이며, 상기와 같이 후진등(221)과 보조 후진등(210)이 동시에 작동됨에 따라 후진하는 차량의 후방에 있는 차량의 운전자 또는 보행자가 후진 차량을 용이하게 발견할 수 있는 것이다.

한편 도 3 은 본 발명에 따른 보조 후진등의 다른 실시 예로서, 보조 후진등(210)의 내측으로 통상의 조정부(310)를 설치하여 상기 보조 후진등(210)이 조정부(310)의 중앙부위를 중심으로 좌,우,상,하 방향으로 어느정도 회전이 가능하게 할 수 있도록 하고, 상기 조정부(310)는 차내부의 운전석 부근에 설치되는 조정스위치(320)와 연결되도록 하여 조정스위치(320)에 의해 보조 후진등(210)이 좌,우,상,하 방향으로 회전될 수 있도록 한 것이다.

따라서 후방에 사람이나 운전자가 탑승하고 있는 타 차량이 없는 경우 후방의 상황을 보다 정확히 판단해야 하는 상황에서 운전자가 실내에서 조정스위치 (320)를 조절하여 후방의 좌,우,상,하 방향으로 보조 후진등(210)을 회전시키면서 후방의 상황을 보다 확실하고 정확하게 판단할 수 있도록 한 것이다.

또한 조정스위치(320)에 별도의 푸쉬스위치(321)를 구비하여 상기 푸쉬스위치(321)를 조작하는 경우 보조 후진등(210)의 온/오프가 수동으로 제어될 수 있도록 하므로서, 보조 후진등(210)을 차량의 후진과 상관없이 필요한 장소와 상황에 따라 다양하게 사용할 수 있도록 하는 것도 바람직 하다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 차량의 후방 범퍼에 설치되어 있는 범퍼가드의 중앙부위에 기존의 후진등과 함께 작동되며 어느정도의 밝기를 가지는 보조 후진등을 설치함에 따라 후진하는 차량의 운전자가 후방의 장애물이나 상황을 보다 용이하고 정확하게 판단하여 후진을 할 수 있는 것이며, 또한 후진하는 차량의 후방의 있는 타 차량의 운전자나 보행자가 용이하게 인지하여 후진하는 차량과 부딪히는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

도 1 은 본 발명에 따라 범퍼가드에 보조 후진등이 설치된 상태를 예시한 요부 정면도.

도 2 는 본 발명에 따라 범퍼가드에 설치되는 보조 후진등의 다른 실시 예를 보인 요부 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 범퍼 110 : 범퍼가드

210 : 보조 후진등 220 : 테일램프

221 : 후진등

Claims (3)

1. 삭제
2. 범퍼가드(110)의 중앙 부위 하단에 불빛이 비스듬히 하향 조사되는 보조 후진등(210)을 설치하여 차량의 테일램프(220)에 설치되어 있는 기존 후진등(221)과 함께 점등될 수 있도록 한 차동차 후방의 범퍼(100)에 설치되는 범퍼가드(110)를 구성함에 있어서,

   상기 범퍼가드(110)의 보조 후진등(210)은 이면에 설치되는 통상의 각도 조정부(310)와 실내에 설치되는 조정스위치(320)에 의하여 전,후,좌,우로 각도 조절되게 한 것을 특징으로 하는 보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드.
3. 제2항에 있어서, 상기 보조 후진등(210)은 별도의 푸쉬스위치(321)에 의하여 수동으로 온/오프 되게 한 것을 특징으로 하는 보조 후진등이 구비된 자동차용 범퍼가드.