CN115636268A

CN115636268A - 一种飞灰输送储运系统

Info

Publication number: CN115636268A
Application number: CN202211386118.3A
Authority: CN
Inventors: 田艳锦; 苏秀凤; 王强; 宋杨杨; 弭燕燕
Original assignee: Dezhou Quanrun Environmental Resources Co ltd
Current assignee: Dezhou Quanrun Environmental Resources Co ltd
Priority date: 2022-11-07
Filing date: 2022-11-07
Publication date: 2023-01-24

Abstract

本发明属于危废处理应用技术领域，尤其涉及一种飞灰输送储运系统。括用于放置在车辆上的储灰罐以及卸灰装置，其中，所述储灰罐包括罐体以及设置在罐体顶部的进灰管，所述进灰管的一侧设置有排气管，所述罐体上还设置有进灰排气联动机构，本发明提供一种飞灰输送储运系统，通过储灰罐的设置替代传统的布袋的结构，进而解决了布袋的二次污染问题以及多次装卸的问题，同时，利用进灰排气联动机构的设置，实现了储灰罐的自动化的启闭，进而解决了现有无法灌装使用的问题，同时，通过卸灰装置的设置，实现了卸灰过程的自动化设置，进而实现了现有飞灰储运所存在的技术问题。

Description

一种飞灰输送储运系统

技术领域

本发明属于危废处理应用技术领域，尤其涉及一种飞灰输送储运系统。

背景技术

危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。目前，针对危废的处理方法有物理处理、化学处理、生物处理、热处理和固化处理。其中，热处理是通过高温破坏和改变固体废物组成和结构，同时达到减容、无害化或综合利用的目的。其方法包括焚化、热解、湿式氧化以及焙烧、烧结等。热值较高或毒性较大的废物采用焚烧处理工艺进行无害化处理，并回收焚烧余热用于综合利用和物/化处理以及职工洗浴、生活等，减少处理成本和能源的浪费。

在热处理的过程中，为了避免燃烧产生的烟气直接进入大气中，还会对烟气进行除尘，除尘后就会得到大量的飞灰，这些飞灰一般运输到其他地方进行再处理，目前，对于飞灰的收集主要是采用袋装的方式来进行收集，虽然袋装的方式能够满足飞灰的收集和运输，但其仍存在一下问题：1、袋装结构在装袋的过程中无法避免飞灰出现四溢的情况，导致装袋区域存在大量的飞灰；2、一般采用的收集袋都是一次性的，其成本虽然不高，但会造成二次污染；3、由于布袋的存储量就那么大，为此，运输一车的飞灰需要多次装袋、卸料、装车等工序，不仅麻烦且需要多个工作人配合才可以完成且工作环境差。

发明内容

本发明针对上述的飞灰处理所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、操作方便且能够实现飞灰密闭输送的飞灰输送储运系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供一种飞灰输送储运系统，包括用于放置在车辆上的储灰罐以及卸灰装置，其中，所述储灰罐包括罐体以及设置在罐体顶部的进灰管，所述进灰管的一侧设置有排气管，所述罐体上还设置有进灰排气联动机构，所述进灰排气联动机构包括套装在进灰管顶部的封闭圈以及设置在封闭圈内的封闭杆，所述封闭杆呈环形分布间隔设置在封闭圈内，所述封闭杆上设置有封闭键圈，所述进灰管的顶部设置有导向槽，所述导向槽围绕进灰管的管口设置，所述进灰管的顶部还设置有封闭进灰管管口的封板，所述封板远离进灰管管口的一端设置有导向轴，所述导向轴的一端伸入在导向槽内、另一端伸入在封闭键圈内，所述封闭圈的外缘设置有驱动齿环，所述排气管内设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮内套装有转轴，所述驱动齿轮通过转轴转动设置在排气管内，所述转轴伸出排气管设置，所述转轴伸出排气管的一端连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与驱动齿环啮合设置，所述封板在封闭圈的往复转动下实现对进灰管管口的封闭和开启，所述卸灰装置包括卸灰管以及设置在卸灰管一侧的进气管，所述进气管包括管体以及设置在管体侧壁上与驱动齿轮啮合的齿条，所述卸灰装置升降设置在储灰罐的上方，所述排气管的底部设置有密封胶圈，所述进气管可穿过密封胶圈设置。

作为优选，所述卸灰管外套装有密封罩，所述密封罩的底部设置有密封槽，所述封闭杆设置在封闭圈的底部，所述封闭圈可插入到密封槽内设置。

作为优选，所述进气管固定在密封罩的侧壁上，所述进气管的管口低于卸灰管的管口设置。

作为优选，所述卸灰管的底部呈锥台状设置。

作为优选，所述卸灰装置还包括呈长方形框架状设置的机架，所述机架上设置有移动架，所述移动架滑动设置在机架上，所述移动架上设置有升降架，所述升降架滑动在移动架上，所述升降架的一侧设置有升降机构，所述升降机构的升降端与密封罩的顶部连接，所述升降机构设置在卸灰管的两侧。

作为优选，所述卸灰管上设置有用于开闭卸灰管的电动阀。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，

1、本发明提供一种飞灰输送储运系统，通过储灰罐的设置替代传统的布袋的结构，进而解决了布袋的二次污染问题以及多次装卸的问题，同时，利用进灰排气联动机构的设置，实现了储灰罐的自动化的启闭，进而解决了现有无法灌装使用的问题，同时，通过卸灰装置的设置，实现了卸灰过程的自动化设置，进而实现了现有飞灰储运所存在的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的飞灰输送储运系统的结构示意图；

图2为实施例1提供的储灰罐的结构示意图；

图3为实施例1提供的储灰罐的部分剖视图；

图4为图3的局部图；

图5为实施例1提供的储灰罐封闭状态的局部俯视图；

图6为实施例1提供的储灰罐打开状态的局部俯视图；

图7为实施例1提供的卸灰装置的结构示意图；

图8为图7的局部图；

图9为实施例1提供的卸灰管的仰视图；

以上各图中，1、储灰罐；11、罐体；12、进灰管；121、导向槽；13、排气管；14、驱动齿轮；15、转轴；16、啮合齿轮；17、密封胶圈；18、辅助齿轮；2、进灰排气联动机构；21、封闭圈；22、封闭杆；221、封闭键圈；23、封板；24、导向轴；25、驱动齿环；3、卸灰装置；31、卸灰管；32、进气管；321、齿条；33、密封罩；331、密封槽；34、机架；35、移动架；36、升降架；37、升降气缸。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1～图9所示，本实施例旨在提供一种飞灰输送储运系统解决现有袋装运输所存在的技术问题，为此，本实施例提供的飞灰输送储运系统包括用于放置在车辆上的储灰罐1以及卸灰装置3，其中，储灰罐1包括罐体11以及设置在罐体11顶部的进灰管12，在进灰管12的一侧设置有排气管13，罐体11整体类似圆柱状设计，其可以采用立式结构或卧式的结构。由于罐体11内在空罐的状态是存有空气的，为此，在进灰的过程中，需要将空气排出，为此，在罐体11上还需要设置排气管13。

考虑到飞灰不像液体类的产品，其可以在罐体11上外接管路实现输送，此类产品仅适合从上向下输送，而储灰罐1内的飞灰再处理时，又需要从车上移动下来，这样，就不方便设置一些电控类的阀门对其进行关闭，为此，为了尽量避免人工的参与，为了方便实现自动化的卸灰，为此，为了实现进灰管12的开启和排气管13的自动开启，在本实施例中，在罐体11上还设置有进灰排气联动机构2，具体的说，进灰排气联动机构2包括套装在进灰管12顶部的封闭圈21以及设置在封闭圈21内的封闭杆22，封闭圈21整体也成管状设置，进灰管12的顶部设置成阶梯状，封闭圈21转动设置在进灰管12的顶部。封闭杆22设置在封闭圈21内，封闭杆22呈环形分布间隔设置在封闭圈21内且封闭杆22倾斜设置在封闭圈21内，在封闭杆22上设置有封闭键圈221，在进灰管12的顶部设置有导向槽121，导向槽121围绕进灰管12的管口设置，每一个封闭杆22对应一个导向槽121，在进灰管12的顶部还设置有封闭进灰管12管口的封板23，封板23的个数和封闭杆22的个数一致，在本实施例中，均为6个。封板23可以看做两部分，一部分是实现对进灰管12管口封闭的封闭部，其设置成等腰三角形状，一部分是用于连接封闭杆22的驱动部，其成长方形状设置，在封板23远离进灰管12管口的一端设置有导向轴24，即导向轴24设置在驱动部的中部的位置，导向轴24的一端伸入在导向槽121内、另一端伸入在封闭键圈221内，这样，在封闭圈21的旋转的情况下，封闭杆22会带动导向轴24沿导向槽121移动，而封闭圈21的往返的旋转，就可以实现对进灰管12管口的封闭。

为了实现封闭圈21的往复的旋转，在本实施例中，在封闭圈21的外缘设置有驱动齿环25，驱动齿环25套装在封闭圈21的外圈，当然，也可以采用部分齿环的结构，使齿环的长度仅满足往复旋转需要也可以，为了达到联动的目的，在排气管13内设置有驱动齿轮14，在驱动齿轮14内套装有转轴15，驱动齿轮14通过转轴15转动设置在排气管13内。

为了实现对驱动齿环25的驱动，转轴15伸出排气管13设置，在转轴15伸出排气管13的一端连接有啮合齿轮16，啮合齿轮16与驱动齿环25啮合设置，在本实施例中，啮合齿轮16和驱动齿环25都采用斜齿的结构，使其方便啮合。

为了达到驱动啮合齿轮16转动的目的，在本实施例中，卸灰装置3包括卸灰管31以及设置在卸灰管31一侧的进气管32，进气管32包括管体以及设置在管体侧壁上与驱动齿轮14啮合的齿条321，卸灰装置3升降设置在储灰罐1的上方，这样，当进气管32深入到排气管13内的时候，其侧壁上的齿条321与驱动齿轮14实现啮合，在其下降的过程中，带动驱动齿轮14转动，从而带动转轴15转动，在转轴15的带动下，啮合齿轮16发生转动，从而带动驱动齿环25移动，从而打开封板23，进而使进灰管12的管口逐渐暴露出来，直至全部暴露出来。

而当进气管32抽出得时候，其会带动转轴15反转，从而实现封板23的封闭，进而带动封板23的封闭，从而实现对进灰管12的封闭。为了避免排气管13处产生泄露，在本实施例中，在排气管13的底部设置有密封胶圈17，进气管32可穿过密封胶圈17设置。密封胶圈17就是类似现有篮球、泳圈所使用的单向阀，而进气管32则类似球针，穿过密封圈，实现与罐体11内连通，当其拔出的时候，密封胶圈17又实现了对其密封，进而避免飞灰从排气管13内溢出。需要说明的是，为了使齿条321确保与驱动齿轮14啮合，在排气管13内还设置有辅助齿轮18，辅助齿轮18设置在驱动齿轮14的对面，当然，在进气管32的侧壁上也设置有两个齿条321，这样，能够确保齿条321与驱动齿轮14之间的有效啮合。

为了避免卸灰的过程中，飞灰从进灰管12的管口处溢出，在本实施例中，在卸灰管31外套装有密封罩33，在密封罩33的底部设置有密封槽331，密封槽331为环形槽，同时，封闭杆22设置在封闭圈21的底部，由于密封圈也成管状设置，这样，封闭圈21可插入到密封槽331内设置。形成封闭空间，进而避免飞灰的四溢。

为了优化结构，在本实施例中，进气管32固定在密封罩33的侧壁上，进气管32的管口低于卸灰管31的管口设置。这样，进气管32先进入到排气管13内，然后，带动转轴15转动，当封板23开启后，卸灰管31开始进入进灰管12，直至封板23完全打开后，卸灰管31也与进灰管12的管口实现的完全接触，为此，卸灰管31的底部呈锥台状设置。这样，只需要将进灰管12的管口也设置锥台状，其就能够更好的接触，实现封闭。

考虑到罐体11是放置在卡车上的，受司机的驾驶技术的影响，为了确保卸灰管31和进气管32的准确插入，卸灰装置3还包括呈长方形框架状设置的机架34，机架34为四根型材构成的框架，机架34固定在罐体11的上方，在机架34上设置有移动架35，移动架35类似机架34的横梁，在机架34的两侧设置有移动电机，移动电机的动力端设置有丝杆，在移动架35上设置有丝杆螺母，这样，移动架35就可以往返在机架34上，同时，在移动架35上设置有升降架36，具体的说，在移动架35上也设置有电机，同样带动丝杆，在升降架36上设置有丝杆螺母，这样，升降架36滑动在移动架35上，同时，在升降架36的一侧设置有升降机构，在本实施例中，升降机构为电动缸，而将升降机构设置在升降架36的一侧，而不是中部的主要原因就是卸灰管31处于密封罩33的中部，如果将升降机构的升降端设置在密封罩33的中部则存在相互妨碍，为此，升降机构的升降端与密封罩33的顶部连接，升降机构设置在卸灰管31的两侧。

由于整个卸灰装置3是设置在建筑物上的，为此，卸灰管31的启闭就非常的方便，为此，在卸灰管31上设置有用于开闭卸灰管31的电动阀。利用电动阀实现卸灰管31的快速启闭。需要说明的是，在本实施例中，卸灰管31和灰库之间通过软管连接，进气管32与灰库连通，这样，避免了排气带走的飞灰进入到大气内，同时，进气管32与灰库之间也软管连接。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims

1.一种飞灰输送储运系统，其特征在于，包括用于放置在车辆上的储灰罐以及卸灰装置，其中，所述储灰罐包括罐体以及设置在罐体顶部的进灰管，所述进灰管的一侧设置有排气管，所述罐体上还设置有进灰排气联动机构，所述进灰排气联动机构包括套装在进灰管顶部的封闭圈以及设置在封闭圈内的封闭杆，所述封闭杆呈环形分布间隔设置在封闭圈内，所述封闭杆上设置有封闭键圈，所述进灰管的顶部设置有导向槽，所述导向槽围绕进灰管的管口设置，所述进灰管的顶部还设置有封闭进灰管管口的封板，所述封板远离进灰管管口的一端设置有导向轴，所述导向轴的一端伸入在导向槽内、另一端伸入在封闭键圈内，所述封闭圈的外缘设置有驱动齿环，所述排气管内设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮内套装有转轴，所述驱动齿轮通过转轴转动设置在排气管内，所述转轴伸出排气管设置，所述转轴伸出排气管的一端连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与驱动齿环啮合设置，所述封板在封闭圈的往复转动下实现对进灰管管口的封闭和开启，所述卸灰装置包括卸灰管以及设置在卸灰管一侧的进气管，所述进气管包括管体以及设置在管体侧壁上与驱动齿轮啮合的齿条，所述卸灰装置升降设置在储灰罐的上方，所述排气管的底部设置有密封胶圈，所述进气管可穿过密封胶圈设置。

2.根据权利要求1所述的一种飞灰输送储运系统，其特征在于，所述卸灰管外套装有密封罩，所述密封罩的底部设置有密封槽，所述封闭杆设置在封闭圈的底部，所述封闭圈可插入到密封槽内设置。

3.根据权利要求2所述的一种飞灰输送储运系统，其特征在于，所述进气管固定在密封罩的侧壁上，所述进气管的管口低于卸灰管的管口设置。

4.根据权利要求3所述的一种飞灰输送储运系统，其特征在于，所述卸灰管的底部呈锥台状设置。

5.根据权利要求4所述的一种飞灰输送储运系统，其特征在于，所述卸灰装置还包括呈长方形框架状设置的机架，所述机架上设置有移动架，所述移动架滑动设置在机架上，所述移动架上设置有升降架，所述升降架滑动在移动架上，所述升降架的一侧设置有升降机构，所述升降机构的升降端与密封罩的顶部连接，所述升降机构设置在卸灰管的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种飞灰输送储运系统，其特征在于，所述卸灰管上设置有用于开闭卸灰管的电动阀。