CN211763711U - 一种分体式垃圾压缩转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式垃圾压缩转运装置，包括垂直式的垃圾压缩设备，在所述垃圾压缩设备下方设置有一导轨，在所述导轨上滚动连接的转运装置；所述转运装置包括用于放置垃圾的箱体和连接在箱体上的闭合组件；通过将本装置放置在滑轨上，然后通过对接口与压缩机上的出料口对接使得压缩后的垃圾直接投放到本转运装置内，提高了垃圾的处理效率，且不需要再次将垃圾转放置运输车，而是通过将整体的转运装置移动至运输车上，而在转运装置上通过滑动盖板将对接口密封，避免了在运输途中的二次污染，在卸料时通过自动锁紧部的工作避免了人工多次接触垃圾。

Description

一种分体式垃圾压缩转运装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体涉及一种分体式垃圾压缩转运装置。

背景技术

随着人们生活以及工业水平的不断提高，随之而来的垃圾也是成倍的增长，一般的垃圾在处理时会在压缩后通过运输车转运，而现有技术中的移动垃圾压缩站最为常见，而这类在垃圾压缩站压缩机和垃圾桶往往是一体式的，这样使得在垃圾压缩完成后需要单独装入垃圾车类，这样使得压缩后的垃圾产生而成的空气污染和在装车过程中极易出现的二次污染，且这样的方式也降低了处理效率，增加了人工接触垃圾的次数。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种分体式垃圾压缩转运装置，提高了垃圾的处理效率，避免了二次污染。

本实用新型提供了一种分体式垃圾压缩转运装置，包括垂直式的垃圾压缩设备，在所述垃圾压缩设备下方设置有一导轨，在所述导轨上滚动连接的转运装置；所述转运装置包括用于放置垃圾的箱体和连接在箱体上的闭合组件；所述箱体的顶面一侧加工有一对接口，在箱体内靠近所述对接口一端为封闭端，远离对接口的一端为卸料端，卸料端上安装有一出料后门，所述出料后门上部铰接在所述箱体上，出料后门的下部两侧分别连接有锁紧机构，以使得所述出料后门扣合在箱体上；所述闭合组件包括滑动安装在所述箱体顶面的滑动盖板和驱动组件；所述滑动盖板完全遮挡住所述对接口，所述驱动组件安装在所述出料后门一侧，以使得所述驱动组件驱动滑动盖板移动并遮挡住对接口。

优选地，所述箱体的底部还连接有若干的排污管，所述排污管的进口端连接有滤网，在排污管的出口端安装有一排污阀。

优选地，在所述出料后门的两侧的下部还分别安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括手动锁紧部和自动锁紧部；所述手动锁紧部包括连接在所述出料后门上的第一轴销和转动连接在箱体上的锁扣，所述锁扣转动并扣住所述第一轴销，所述自动锁紧部包括驱动装置、锁紧块和限位块；所述锁紧块上部连接在所述驱动装置的输出端上，锁紧块底部通过一转动轴铰接在所述箱体上并延伸至出料后门，在锁紧块延伸至出料后门一端上加工有卡口，在与所述卡口对应的出料后门上连接有第二轴销，所述卡口卡住所述第二轴销，所述限位块连接在箱体上并位于所述锁紧块的上部，以使得所述驱动装置驱动锁紧块转动并触碰到限位块。

优选地，所述出料后门上还连接有辅助锁紧装置，所述辅助锁紧装置包括第三限位部和第四限位部；所述第三限位部包括在所述限位块上加工的倒钩状的限位卡槽，在与限位卡槽对应的出料后门上连接有第三轴销，所述第三轴销自由卡入或者滑出限位卡槽，第四限位部设置在出料后门的上部，第四限位部包括连接在出料后门的第四轴销和连接在箱体上的卡位块，所述卡位块上加工有卡槽，所述第四轴销自由卡入或者滑出卡槽。

优选地，所述驱动装置为驱动液压缸，所述驱动液压缸的推杆与所述锁紧块连接。

优选地，所述驱动组件包括剪叉式的拉伸架和液压缸，所述拉伸架通过液压缸驱动。

优选地，所述排污管有四个，四个排污管分别安装在箱体底部的四个角上。

优选地，所述封闭端外壁上连接有一箱体拉钩。

优选地，所述箱体的底面安装有滚轮，所述滚轮与所述导轨匹配。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型在结构上通过将本装置放置在滑轨上，然后通过对接口与压缩机上的出料口对接使得压缩后的垃圾直接投放到本转运装置内，提高了垃圾的处理效率，且不需要再次将垃圾转放置运输车，而是通过将整体的转运装置移动至运输车上，而在转运装置上通过滑动盖板将对接口密封，避免了在运输途中的二次污染，在卸料时通过自动锁紧部的工作避免了人工多次接触垃圾。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型在压缩站装垃圾状态示意图；

图2为本实用新型主视结构图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型俯视图。

附图中，垃圾压缩设备1、转运装置2、箱体201、对接口202、滑动盖板203、驱动组件204、封闭端205、箱体拉钩206、出料后门207、滚轮208、排污管209、驱动装置210、锁紧块211、第二轴销212、第三轴销213、限位块214、锁扣215、第一轴销216、第四轴销217、卡位块218、导轨3。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1-2所示，一种分体式垃圾压缩转运装置，包括垂直式的垃圾压缩设备1，在所述垃圾压缩设备1下方设置有一导轨3，在所述导轨3上滚动连接的转运装置2；所述转运装置2包括用于放置垃圾的箱体201和连接在箱体201上的闭合组件；所述箱体201的顶面一侧加工有一对接口202，在箱体201内靠近所述对接口202一端为封闭端205，远离对接口202的一端为卸料端，卸料端上安装有一出料后门207，所述出料后门207上部铰接在所述箱体201上，出料后门207的下部两侧分别连接有锁紧机构，以使得所述出料后门207扣合在箱体201上；所述闭合组件包括滑动安装在所述箱体201顶面的滑动盖板203和驱动组件204；所述滑动盖板203完全遮挡住所述对接口202，所述驱动组件204安装在所述出料后门207一侧，以使得所述驱动组件204驱动滑动盖板203移动并遮挡住对接口202。通过对接口202与压缩设备上的出料口对接使得压缩后的垃圾直接投放到本转运装置2内，提高了垃圾的处理效率，且直接将箱体201通过转运车运走，避免了二次污染。

优选地，所述箱体201的底部还连接有若干的排污管209，所述排污管209的进口端连接有滤网，在排污管209的出口端安装有一排污阀。使得在处理一下掺杂有污水的垃圾时，污水可通过排污管209道流出，实现液固分离，从而不影响箱体201内的垃圾处理。

优选地，如图3所示，在所述出料后门207的两侧的下部还分别安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括手动锁紧部和自动锁紧部；所述手动锁紧部包括连接在所述出料后门207上的第一轴销216和转动连接在箱体201上的锁扣215，所述锁扣215转动并扣住所述第一轴销216，所述自动锁紧部包括驱动装置210、锁紧块211和限位块214；所述锁紧块211上部连接在所述驱动装置210的输出端上，锁紧块211底部通过一转动轴铰接在所述箱体201上并延伸至出料后门207，在锁紧块211延伸至出料后门207一端上加工有卡口，在与所述卡口对应的出料后门207上连接有第二轴销212，所述卡口卡住所述第二轴销212，所述限位块214连接在箱体201上并位于所述锁紧块211的上部，以使得所述驱动装置210驱动锁紧块211转动并触碰到限位块214。保证了出料后门207的锁紧，且通过驱动装置210使得在卸料时更加便捷，避免了二次接触垃圾。

优选地，所述出料后门207上还连接有辅助锁紧装置，所述辅助锁紧装置包括第三限位部和第四限位部；所述第三限位部包括在所述限位块214上加工的倒钩状的限位卡槽，在与限位卡槽对应的出料后门207上连接有第三轴销213，所述第三轴销213自由卡入或者滑出限位卡槽，第四限位部设置在出料后门207的上部，第四限位部包括连接在出料后门207的第四轴销217和连接在箱体201上的卡位块218，所述卡位块218上加工有卡槽，所述第四轴销217自由卡入或者滑出卡槽。在没有外力的情况下轴销被卡住，从而保证了出料后门207闭合情况，在卸料时由于箱体201向下切斜，里面垃圾产生向外的推力，而且液压自动锁紧部松开使得出料后门207打开，保证了卸料完成。

优选地，所述驱动装置210为驱动液压缸，所述驱动液压缸的推杆与所述锁紧块211连接。通过液压缸的推动来完成锁紧和松开的动作。

优选地，如图4所示，其中附图4中箭头未滑动盖板203移动方向，所述驱动组件204包括剪叉式的拉伸架和液压缸，所述拉伸架通过液压缸驱动。通过液压缸的驱动来完成滑动盖的开合，本结构中的液压缸的供能系统由压缩站或者运输车提供，通过本装置上的接口接入到其他设备中完成液压缸的供能

优选地，所述排污管209有四个，四个排污管209分别安装在箱体201底部的四个角上。

优选地，所述封闭端205外壁上连接有一箱体201拉钩。方便了运输车的装载和运输车的运输。

优选地，所述箱体201的底面安装有滚轮208，所述滚轮208与所述导轨3匹配。方便了箱体201在导轨3上的滑动。

以下，对以上述方式构成的实施例的作用进行说明：

本实用新型的一种分体式垃圾压缩转运装置，包括垂直式的垃圾压缩设备1，在所述垃圾压缩设备1下方设置有一导轨3，在所述导轨3上停放着转运装置2；所述转运装置2包括用于放置垃圾的箱体201和连接在箱体201上的闭合组件，具体组成构件及布置位置(如图1-2)所示。其工作原理：通过对接口202与压缩机上的出料口对接使得压缩后的垃圾直接投放到本转运装置2内，接着通过运输车运走完成垃圾转运。具体处理工序：在移动压缩站的底下设置一导轨3，将转运装置2放置在导轨3上，通过将箱体201上的对接口202与压缩机上的出料口对接使得压出的垃圾直接进入箱体201内，在垃圾进入箱体201内后通过滑动盖板203将对接口202封闭，接着便移动箱体201，并将箱体201移动至运输车上，通过运输车的转运来将箱体201运走，当运输至目的地后，在需要卸料时，先将手动锁紧部松开后通过液压控制自动锁紧部松开出料后门207，完成垃圾写卸料。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种分体式垃圾压缩转运装置，包括垂直式的垃圾压缩设备，其特征在于：在所述垃圾压缩设备下方设置有一导轨，在所述导轨上滚动连接的转运装置；所述转运装置包括用于放置垃圾的箱体和连接在箱体上的闭合组件；所述箱体的顶面一侧加工有一对接口，在箱体内靠近所述对接口一端为封闭端，远离对接口的一端为卸料端，卸料端上安装有一出料后门，所述出料后门上部铰接在所述箱体上，出料后门的下部两侧分别连接有锁紧机构，以使得所述出料后门扣合在箱体上；所述闭合组件包括滑动安装在所述箱体顶面的滑动盖板和驱动组件；所述滑动盖板完全遮挡住所述对接口，所述驱动组件安装在所述出料后门一侧，以使得所述驱动组件驱动滑动盖板移动并遮挡住对接口。

2.根据权利要求1所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述箱体的底部还连接有若干的排污管，所述排污管的进口端连接有滤网，在排污管的出口端安装有一排污阀。

3.根据权利要求1所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：在所述出料后门的两侧的下部还分别安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括手动锁紧部和自动锁紧部；所述手动锁紧部包括连接在所述出料后门上的第一轴销和转动连接在箱体上的锁扣，所述锁扣转动并扣住所述第一轴销，所述自动锁紧部包括驱动装置、锁紧块和限位块；所述锁紧块上部连接在所述驱动装置的输出端上，锁紧块底部通过一转动轴铰接在所述箱体上并延伸至出料后门，在锁紧块延伸至出料后门一端上加工有卡口，在与所述卡口对应的出料后门上连接有第二轴销，所述卡口卡住所述第二轴销，所述限位块连接在箱体上并位于所述锁紧块的上部，以使得所述驱动装置驱动锁紧块转动并触碰到限位块。

4.根据权利要求3所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述出料后门上还连接有辅助锁紧装置，所述辅助锁紧装置包括第三限位部和第四限位部；所述第三限位部包括在所述限位块上加工的倒钩状的限位卡槽，在与限位卡槽对应的出料后门上连接有第三轴销，所述第三轴销自由卡入或者滑出限位卡槽，第四限位部设置在出料后门的上部，第四限位部包括连接在出料后门的第四轴销和连接在箱体上的卡位块，所述卡位块上加工有卡槽，所述第四轴销自由卡入或者滑出卡槽。

5.根据权利要求3所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述驱动装置为驱动液压缸，所述驱动液压缸的推杆与所述锁紧块连接。

6.根据权利要求1所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述驱动组件包括剪叉式的拉伸架和液压缸，所述拉伸架通过液压缸驱动。

7.根据权利要求2所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述排污管有四个，四个排污管分别安装在箱体底部的四个角上。

8.根据权利要求1所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述封闭端外壁上连接有一箱体拉钩。

9.根据权利要求1所述的一种分体式垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述箱体的底面安装有滚轮，所述滚轮与所述导轨匹配。

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