CN210192867U - 一种真空式清车机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种真空式清车机,包括可在轨道上移动的门架,其特征在于:所述门架上固定设有罗茨真空泵及排料管道,所述罗茨真空泵的出气口与排料管道的进料口连通,所述门架上固定设有伸缩软管,所述伸缩软管的出料口与罗茨真空泵的进气口连通,且其进料口处固定设有吸嘴,所述吸嘴与门架之间设有垂直伸缩机构,所述门架上设有控制板,所述控制板分别与罗茨真空泵及垂直伸缩机构电连接,本实用新型与现有技术相比的优点在于:一种真空式清车机整体结构简单,对车厢内的残余物料卸载效率高,且卸料干净,有效降低车厢卸料成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸料设备技术领域,具体是指一种真空式清车机。
背景技术
煤炭、焦炭、铁矿粉等粉粒物料通常是用火车或汽车进行运输的,从火车以及汽车的车厢内进行卸料是通过翻车机完成,但由于车厢的结构限制,无法将车厢内的物料完全卸载干净,对于车厢内的残余物料,传统的处理方式是通过人工清扫,但效率低且人工成本高,而市场中出现的部分卸料装置,其采用机械清扫的方式代替人工,虽然人工成本下降,但在清扫时需要多次清扫才能将物料清理干净,并且在车厢底部面与侧面的拐角处容易遗漏物料,效率仍不高且车厢内仍存在一定的残余物料,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种卸料效率高的真空式清车机。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种真空式清车机,包括可在轨道上移动的门架,所述门架上固定设有罗茨真空泵及排料管道,所述罗茨真空泵的出气口与排料管道的进料口连通,所述门架上固定设有伸缩软管,所述伸缩软管的出料口与罗茨真空泵的进气口连通,且其进料口处固定设有吸嘴,所述吸嘴与门架之间设有垂直伸缩机构,所述门架上设有控制板,所述控制板分别与罗茨真空泵及垂直伸缩机构电连接。
所述罗茨真空泵采用二级湿式罗茨真空泵。
所述吸嘴设为长条形结构,且其与门架移动方向垂直。
所述垂直移动机构由液压伸缩油缸及伸缩杆构成,所述液压伸缩油缸的一端固定在门架上,且其另一端与吸嘴的一侧固定连接,所述伸缩杆的一端固定在门架上,且其另一端与吸嘴的另一侧固定连接,所述液压伸缩油缸与控制板电连接。
所述门架的底部转动设有滚轮,所述滚轮的外圆周面与轨道相配合,所述门架上设有驱动电机,所述驱动电机与滚轮传动连接,所述驱动电机与控制板电连接。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种真空式清车机包括了门架、罗茨真空泵、伸缩软管、吸嘴、垂直伸缩机构等部件,通过罗茨真空泵、伸缩软管等部件的配合,实现对车厢底部残余物料的真空吸附,真空吸附的方式可避免清扫方式中的多次清扫问题,效率大大提升,而且对车厢拐角处的残余物料仍能吸附,避免车厢内出现残余物料,物料直接经过伸缩软管、罗茨真空泵等部件中排出,无需复杂的物料输送部件,卸料动作快,进一步提高卸料效率,一种真空式清车机整体结构简单,对车厢内的残余物料卸载效率高,且卸料干净,有效降低车厢卸料成本。
附图说明
图1是本实用新型一种真空式清车机的结构示意图。
如图所示:1、门架,2、罗茨真空泵,3、排料管道,4、伸缩软管,5、吸嘴,6、垂直伸缩机构,7、控制板,8、滚轮,9、驱动电机。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:
一种真空式清车机,包括可在轨道上移动的门架1,门架1为U型结构,其位于火车或汽车的车厢上方,并且其移动方向与车厢移动方向相同,优选的,所述门架1的底部转动设有滚轮8,所述滚轮8的外圆周面与轨道相配合,所述门架1上设有驱动电机9,驱动电机9应采用交流异步电机,所述驱动电机9与滚轮8传动连接,驱动电机9可通过减速机与滚轮8传动连接,驱动电机9转动带动减速机转动,减速机带动滚轮8转动,滚轮8转动实现门架1的移动,所述驱动电机9与控制板7电连接,控制板7控制驱动电机9的启停以及正反转,承载滚轮8的轨道预埋在地面上,且其位于火车轨道或汽车车轮的两侧,所述门架1上固定设有罗茨真空泵2及排料管道3,罗茨真空泵2风量应大于每分钟40立方米,优选的,所述罗茨真空泵2采用二级湿式罗茨真空泵,二级湿式罗茨真空泵通常配合真空罐使用,其将物料输入到真空罐内,然后物料从真空管进入到排料管道3内,二级湿式罗茨真空泵吸力较大,能够保证车厢内残余物料的吸出,二级湿式罗茨真空泵为现有技术,其在日本专利号“3079217”中已被公开,在此不再进一步描述。若其他类型的真空泵能够满足卸料所需风量并且可吸入粉粒物料,其可替换罗茨真空泵2使用,所述罗茨真空泵2的出气口与排料管道3的进料口连通,排料管道3的出料口连接外部物料储存处,所述门架1上固定设有伸缩软管4,伸缩软管4的最大伸缩长度应大于门架1顶部面到车厢底部面之间的距离,所述伸缩软管4的出料口与罗茨真空泵2的进气口连通,且其进料口处固定设有吸嘴5,罗茨真空泵2打开时,位于吸嘴5处的物料由吸嘴5依次通过伸缩软管4、罗茨真空泵2及排料管道3后排出,吸嘴5应能够保证其与门架1的配合能够覆盖整个车厢底部,优选的,所述吸嘴5设为长条形结构,且其与门架1移动方向垂直,吸嘴5的长度应接近车厢的宽度且其不大于车厢的宽度,避免吸嘴5在车厢内存在盲区。所述吸嘴5与门架1之间设有垂直伸缩机构6,垂直伸缩机构6带动吸嘴5上下运动,使吸嘴5进入到车厢底部或抬升到车厢上方,优选的,所述垂直伸缩机构6由液压伸缩油缸601及伸缩杆602构成,液压伸缩油缸601的伸缩方向与伸缩杆602的伸缩方向相同,伸缩杆602对吸嘴5起到稳定导向的作用,所述液压伸缩油缸601的一端固定在门架1的中部,且其另一端与吸嘴5的中部固定连接,所述伸缩杆602设为两个,且其位于吸嘴5的两端,所述伸缩杆602的一端固定在门架1上,且其另一端与吸嘴5固定连接,所述液压伸缩油缸601与控制板7电连接,控制板7控制液压油缸601的启停以及伸缩长度。所述门架1上设有控制板7,所述控制板7分别与罗茨真空泵2及垂直伸缩机构6电连接,可将控制板7外接按钮等输入部件,使用者通过输入部件对控制板7输入命令。在具体使用时,车厢内卸料完成移动到门架1的底部,此时液压伸缩油缸601及伸缩杆602均为缩回状态,吸嘴5位于车厢一端的上方,排料管道3的出料口通过软管与物料储存处连接,首先使用者通过控制板7控制液压伸缩油缸601动作,液压伸缩油缸601带动吸嘴5下降到车厢的底部面上,然后通过控制板7开启罗茨真空泵2,同时,驱动电机9带动门架1移动使吸嘴5移动到车厢的另一端,其中罗茨真空泵2不断将车厢内的物料输送到物料储存处,实现车厢内物料的快速清理。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种真空式清车机,包括可在轨道上移动的门架(1),其特征在于:所述门架(1)上固定设有罗茨真空泵(2)及排料管道(3),所述罗茨真空泵(2)的出气口与排料管道(3)的进料口连通,所述门架(1)上固定设有伸缩软管(4),所述伸缩软管(4)的出料口与罗茨真空泵(2)的进气口连通,且其进料口处固定设有吸嘴(5),所述吸嘴(5)与门架(1)之间设有垂直伸缩机构(6),所述门架(1)上设有控制板(7),所述控制板(7)分别与罗茨真空泵(2)及垂直伸缩机构(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种真空式清车机,其特征在于:所述罗茨真空泵(2)采用二级湿式罗茨真空泵。
3.根据权利要求1所述的一种真空式清车机,其特征在于:所述吸嘴(5)设为长条形结构,且其与门架(1)移动方向垂直。
4.根据权利要求1所述的一种真空式清车机,其特征在于:所述垂直伸缩机构(6)由液压伸缩油缸(601)及伸缩杆(602)构成,所述液压伸缩油缸(601)的一端固定在门架(1)的中部,且其另一端与吸嘴(5)的中部固定连接,所述伸缩杆(602)设为两个,且其位于吸嘴(5)的两端,所述伸缩杆(602)的一端固定在门架(1)上,且其另一端与吸嘴(5)固定连接,所述液压伸缩油缸(601)与控制板(7)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种真空式清车机,其特征在于:所述门架(1)的底部转动设有滚轮(8),所述滚轮(8)的外圆周面与轨道相配合,所述门架(1)上设有驱动电机(9),所述驱动电机(9)与滚轮(8)传动连接,所述驱动电机(9)与控制板(7)电连接。
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