CN200995895Y - 环保垃圾压缩运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绿色环保经济实用的垃圾运输车。本实用新型的特征在于压缩放大机构水平设置在车体内，其上的推杆水平固定连接压缩液压缸输出端，在车体后上部设置后门盖销轴，其与后门盖转动连接，后门盖上部设置铰链，与上连杆连接，连接杆连接液压缸，液压缸活塞杆连接前销轴，前销轴连接连杆，连杆中心端连接中心销轴，中心销轴连接在车体上，连杆另一端连接后销轴。解决了现有垃圾车装载量有限、效率低，及耗资相对巨大等缺陷。本实用新型机械手臂自动垃圾装箱，自动压缩垃圾及推卸，实现后门自动开启和关闭，收集污水，地防止二次污染，且结构简单、造价低、自动化程度高、操作方便。

Description

环保垃圾压缩运输车

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾运输车，特别涉及绿色环保经济实用的垃圾运输车。

背景技术

当前，城市和乡镇的垃圾处理很大一部分依靠环卫工人手工打扫和装填垃圾，劳动强度大。而随着人民生活水平的日益提高，城市和乡镇的生活垃圾日益增多，靠人工处理垃圾已经越来越显得不适应发展的需要。

在本实用新型发明之前，为了加快处理和提高处理垃圾的能力和效率，已经采用垃圾车进行装载、运输。但这些垃圾车大多采用敞开式车箱，有的用两片挡板遮挡，但仍然有垃圾在运输过程中掉落；而且这些垃圾车均无自动收集垃圾的装置和功能，不能对垃圾进行压缩，装载量有限，效率低，也没有污水收集装置和功能，在运输过程中极易造成抛洒和污水外溢，造成对环境的二次污染。有一些垃圾车也采用了压缩机构，其特点是从后部向前部压缩，这对垃圾卸载不利。当然，也有一些已智能化、系统化、集成化的垃圾车，但其设计理念主要局限在大型城市生活垃圾的处理，其耗资相对巨大，难以适宜中小型城市和农村的生活垃圾的处理需要。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述现有垃圾车的各种缺陷，设计了一种新型的垃圾运输车。

本实用新型的技术方案：

环保垃圾压缩运输车，压缩液压缸设置在车体前端外侧，在车体内前部设置压缩放大机构，压缩液压缸连接压缩放大机构，在车体外一侧上安装旋转液压缸，旋转液压缸连接机械手臂，机械手臂顶端连接垃圾铲斗，车体上部开有装料口，其主要技术特征在于压缩放大机构水平设置在车体内，压缩放大机构上的推杆水平固定连接压缩液压缸输出端，在车体后上部设置后门盖销轴，后门盖销轴与后门盖转动连接，在后门盖上部设置铰链，与上连杆连接，连接杆连接液压缸，液压缸活塞杆连接前销轴，前销轴连接连杆，连杆中心端连接中心销轴，中心销轴连接在车体上，连杆另一端连接后销轴。

本实用新型的优点和效果在于利用机械手臂自动垃圾装箱；用放大机构实现垃圾压缩和垃圾自动推卸；利用了液压缸和连杆机构实现后门自动开启和关闭，可靠地锁紧后门盖；具有污水收集的功能，有效地防止了二次污染；具有结构简单、造价低、自动化程序高、操作方便等优点。

附图说明

图1——本实用新型的总体结构示意图。

图2——压缩放大机构示意图。

图3——后门盖机构结构示意图。

图4——污水收集结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示：

垃圾搬运车的车体2为防漏封闭结构，其上部开有装料口3，用来装入垃圾；在车体2外的前端设置一压缩液压缸1，在车体2内放置压缩放大机构4，压缩放大机构4的两端设置在前导轨槽10和后导轨槽12内并可滑动，前导轨槽10安装在车体2内侧上并沿纵向设置，后导轨槽12连接压板；旋转液压缸5安装在车体2侧面上，机械手臂6与旋转液压缸5转动连接，垃圾铲斗7通过旋转缸8与机械手臂6转动联接；液压缸14一端通过连接杆17与后门盖20上的铰链18相连，铰链18安装在后门盖20上部，液压缸14另一端通过活塞杆15与连杆24通过铰链16相连，连杆24与中心销轴21铰连，中心销轴21安装在车体侧面上，连杆24另一端与销轴23钩连，由此，车体2、液压缸14、活塞杆15、连杆24构成四杆机构；后门盖20顶部两侧通过后门盖销轴19与车体2转动连接，在车体2的后下部设置污水槽26及开口9，污水槽26通过开口9经过滤网25与软管27连通，软管27通向污水箱28。

装载、运送垃圾时：

当车体2内没有装载垃圾时，在车体2内的压缩放大机构4收缩，即放大压缩机构及压板13向左收拢，使车体2上部的装料口3正好对着下方车体2内压缩放大机构4的压板13的前方，机械手臂6则将垃圾铲斗7收拢盖在装料口3上或车体2上。

当需要装载垃圾时，首先启动旋转液压缸5，使机械手臂6顺时针转动，并将垃圾铲斗7放下，通过旋转缸8的旋转，使垃圾铲斗7能够铲垃圾，铲满垃圾后则由旋转液压缸5带动机械手臂6作逆时针转动，机械手臂6将垃圾铲斗6送至装料口3上方，再启动旋转缸8使垃圾铲斗7倒向装料口3，使垃圾进入车体2内；此时，由于垃圾正好落在压缩放大机动的压板13前，则启动压缩液压缸1并带动压缩放大机构4上的推杆11作水平向右移动，使压缩放大机构4两边分别沿前导引槽10、后导引槽12作纵向收缩移动，从而使压缩放大机构4打开并向右作水平移动，将压板13向右推，使压板13将进入车体2内的垃圾向右即车体2后部压缩，即使垃圾在压板13和后门盖20之间受到压缩，减小垃圾体积，然后压缩放大机构4向左收回，再倒入垃圾，再向右压缩垃圾，反复进行，直至装满或装完垃圾为止；压缩垃圾所产生的污水则通过车体2后下部的污水槽25并通过开口9经过滤网26的过滤，再通过软管27进入车体2下部外的污水箱28中；然后将垃圾车开至垃圾处理场，启动液压缸14，液压缸14向上推动连接杆17，通过车体2、液压缸14、活塞杆15、连杆24构成的四杆机构作用，连接杆17顶推后盖门20上部，使后盖门20沿顶部与车体2连接的后盖门销轴19转动，使后盖门20打开，图中虚线22表示的就是后盖门20打开后的位置；然后启动压缩液压缸1并推动推杆1水平向右移动，使压缩放大机构4向右平移，则压板13将车体2内的垃圾向打开的后门盖20推出；完成后，压缩放大机构4收缩退回原来位置，启动液压缸14，将连接杆17拉回，则通过车体2、液压缸14、活塞杆15、连杆24构成的四杆机构作用，使后盖门重新关闭。

为彻底清除垃圾污水，车体2低部也有一液压缸(图中省略)使车体2前部略上抬，大约为5度，使车体2内的污水尽可能通过污水槽26至污水箱28中。

因为在车体2两侧上均分别安装有一机械手臂6、垃圾铲斗7及旋转缸8，因而可以两侧轮流铲、装垃圾，以提高效率。

Claims (7)

1.环保垃圾压缩运输车，压缩液压缸设置在车体前端外侧，在车体内前部设置压缩放大机构，压缩液压缸连接压缩放大机构，在车体外一侧上安装旋转液压缸，旋转液压缸连接机械手臂，机械手臂顶端连接垃圾铲斗，车体上部开有装料口，其特征在于压缩放大机构水平设置在车体内，压缩放大机构上的推杆水平固定连接压缩液压缸输出端，在车体后上部设置后门盖销轴，后门盖销轴与后门盖转动连接，在后门盖上部设置铰链，与上连杆连接，连接杆连接液压缸，液压缸活塞杆连接前销轴，前销轴连接连杆，连杆中心端连接中心销轴，中心销轴连接在车体上，连杆另一端连接后销轴。

2.根据权利要求1所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于导轨槽设置在车体内，连接在车体内侧，其槽沿纵向设置。

3.根据权利要求1或2所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于装料口正对着收缩后的压缩放大机构的压板前。

4.根据权利要求3所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于压缩放大机构的压板下部呈凹弧形。

5.根据权利要求1所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于位于车体两侧上均设置机械手臂及垃圾铲斗。

6.根据权利要求1所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于在车体后部下端设置污水槽，污水槽经开口通过软管与储藏箱连通。

7.根据权利要求6所述的环保垃圾压缩运输车，其特征在于在污水槽及开口、软管之间设置过滤网。

Images