CN115476275B - 涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，包括侧端板和横插块，所述横插块靠近侧端板的一端从左至右依次开有连通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述侧端板和横插块的一侧外壁均设有支撑机构，所述侧端板的一侧外壁靠近边缘位置粘接有圆环形的橡胶垫圈，橡胶垫圈的侧侧壁开有多个环形分布的防滑槽，所述侧端板的一侧外壁固定连接有插接块，插接块插接在第三空腔内，所述插接块的端部设有连接机构。本发明是一种涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，夹具可以对轴承体仅贯穿式夹持，进而实现对轴承体的可靠夹紧，便于后续工作人员利用数控机床对轴承体的外表面进行抛光等加工。
Description
技术领域
本发明涉及数控加工技术领域，尤其涉及涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具。
背景技术
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。在涡轮增压器的装配过程中，轴承体是必不可少的部件，在对轴承体进行数控加工的过程中，需要借助夹持装置将其固定。
目前，现有的涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具存在以下的不足：通过两次抵紧夹持的方式进行固定的，在加工的过程中，轴承体易受到数控机床的作用力移动位置，故而需要工作人员多次调节轴承体的位置，操作不便且降低了加工效率和精度。因此，亟需设计涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，包括侧端板和横插块，所述横插块靠近侧端板的一端从左至右依次开有连通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述侧端板和横插块的一侧外壁均设有支撑机构，所述侧端板的一侧外壁靠近边缘位置粘接有圆环形的橡胶垫圈，橡胶垫圈的侧侧壁开有多个环形分布的防滑槽，所述侧端板的一侧外壁固定连接有插接块，插接块插接在第三空腔内，所述插接块的端部设有连接机构。
优选地，所述连接机构包括圆头轴、中间块和联动块，中间块插接在第二空腔内，联动块插接在第一空腔与第二空腔交缝处，中间块靠近插接块的一端内开有环形空腔，环形空腔的侧壁开有两个呈90°分布的缺口槽，环形空腔的中心侧壁开有圆孔，环形空腔的内侧壁开有两个呈90°分布的卡放槽，卡放槽的规格与缺口槽的规格相适配。
优选地，所述圆头轴的一端与插接块的端部焊接，圆头轴的外壁套接有第一弹簧，圆头轴远离插接块的一端为圆头结构，圆头轴靠近圆头端的侧壁焊接有两个弧形的卡块，两个卡块分别插接在两个缺口槽内。
优选地，所述联动块的端部与中间块的端部焊接，联动块远离中间块的一端开有两个凹槽，凹槽靠近端部的内壁焊接有环形片，两个环形片内均插接有横柱，横柱的外壁均套接有第二弹簧，横柱的一端焊接有端块，横柱的另一端与第一空腔的内侧壁焊接。
优选地，所述联动块的两侧外壁均焊接有圆柱头，两个圆柱头的端部分别与第一空腔的两侧内壁相切。
优选地，所述第二空腔的两侧内壁均开有矩形孔，两个矩形孔处均设有收紧机构，收紧机构包括立块和联动条，联动条插接在矩形孔内，立块的端部与横插块的外壁焊接，立块的一侧外壁开有通槽，通槽内焊接有横管，横管内螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆的端部通过轴承转动连接有端套，端套的端部与联动条靠近端部的侧部焊接，联动条远离端套的端部与中间块的侧壁焊接。
优选地，所述横插块的两侧外壁均焊接有抵块，抵块位于靠近矩形孔的位置，抵块的一侧外壁均开有凹槽，凹槽内均粘接有防滑胶垫，抵块与侧端板之间套接有轴承体本体。
优选地，所述支撑机构包括抵块的侧壁和橡胶垫圈的侧壁分别与轴承体本体的两侧壁抵紧，横插块插接在轴承体本体的内圆内。
优选地，所述支撑机构包括固定块和顶块，固定块的端部与横插块的侧壁焊接，顶块的侧壁开有安装槽，安装槽内通过轴承转动连接有连接轴，连接轴的一端与固定块的端部侧壁焊接，顶块的端部侧壁开有沉孔，沉孔内插接有螺杆，螺杆的端部与连接轴的端部焊接，螺杆的端部套接有旋帽，旋帽的侧壁还在那解忧防滑圈，防滑圈插接在沉孔的端部，顶块的底部外壁焊接有支撑杆，支撑杆的底端焊接有垫脚板。
本发明的有益效果为：
1.通过设置的中间块、横插块、连接轴和卡块，插接块插接在横插块内，即插接块将侧端板与横插块连接到一起，连接时，朝着中间块的一侧向内按压侧端板，则卡块亦在压力作用下被压到环形空腔内，接着旋转侧端板180°后松开侧端板，则卡块在第一弹簧的回复力作用下卡插到卡放槽内，此即完成了侧端板、插接块与横插块的连接，进而实现了对轴承体的贯穿式夹持。
2.通过设置的收紧机构，在将侧端板、插接块与横插块连接好后，可利用收紧机构对二者进行收紧，操作时，转动螺纹杆，螺纹杆边旋转边带动联动条朝着远离侧端板的一侧靠近，而联动条的靠近带动中间块的移动，进而带动插接块和侧端板朝着横插块夹紧，进而进一步加固对轴承体的固定，且橡胶垫圈可以防止轴承体与侧端板或是与横插块之间形成相对转动。
3.通过设置的支撑机构，支撑机构对横插块和侧端板进行支撑，进而便于工作人员将夹持后的轴承体放在数控机床下进行抛光等操作，且将旋帽拧松，即可实现横插块与侧端板的转动，且旋紧旋帽可以对轴承体转动后的位置进行锁定，以利于进一步加工。
附图说明
图1为涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具的主视剖面结构示意图；
图2为涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具的横插块的主视剖面结构示意图；
图3为涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具的连接轴、中间块和卡块的主视结构示意图；
图4为涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具的中间块的缺口槽和卡放槽的结构示意图；
图5为涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具的插接块、连接轴和卡块的结构示意图。
图中：1、支撑杆；2、连接轴；3、防滑圈；4、螺杆；5、旋帽；6、顶块；7、固定块；8、横插块；9、横管；10、矩形孔；11、端套；12、橡胶垫圈；13、侧端板；14、插接块；15、中间块；16、抵块；17、联动条；18、立块；19、螺纹杆；20、第一弹簧；21、卡块；22、圆柱头；23、第二弹簧；25、横柱；26、环形片；27、端块；28、联动块；29、圆头轴；30、垫脚板；31、轴承体本体；32、缺口槽；33、卡放槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-5，涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，包括侧端板13和横插块8，横插块8靠近侧端板13的一端从左至右依次开有连通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，侧端板13和横插块8的一侧外壁均设有支撑机构，支撑机构对横插块8和侧端板13进行支撑，进而便于工作人员将夹持后的轴承体本体31放在数控机床下进行抛光等操作，侧端板13的一侧外壁靠近边缘位置粘接有圆环形的橡胶垫圈12，橡胶垫圈12的侧侧壁开有多个环形分布的防滑槽，侧端板13的一侧外壁焊接有插接块14，插接块14插接在第三空腔内，插接块14的端部设有连接机构，插接块14插接在横插块8内，即插接块14将侧端板13与横插块8连接到一起。
其中，连接机构包括圆头轴29、中间块15和联动块28，中间块15插接在第二空腔内，联动块28插接在第一空腔与第二空腔交缝处，中间块15靠近插接块14的一端内开有环形空腔，环形空腔的侧壁开有两个呈90°分布的缺口槽32，环形空腔的中心侧壁开有圆孔，环形空腔的内侧壁开有两个呈90°分布的卡放槽33，卡放槽33的规格与缺口槽32的规格相适配。
其中，圆头轴29的一端与插接块14的端部焊接，圆头轴29的外壁套接有第一弹簧20，圆头轴29远离插接块14的一端为圆头结构，圆头轴29靠近圆头端的侧壁焊接有两个弧形的卡块21，两个卡块21分别插接在两个缺口槽32内，朝着中间块15的一侧向内按压侧端板13，则卡块21亦在压力作用下被压到环形空腔内，接着旋转侧端板13 180°后松开侧端板13，则卡块21在第一弹簧20的回复力作用下卡插到卡放槽内，此即完成了侧端板13、插接块14与横插块8的连接，进而实现了对轴承体本体31的贯穿式夹持。
其中，联动块28的端部与中间块15的端部焊接，联动块28远离中间块15的一端开有两个凹槽，凹槽靠近端部的内壁焊接有环形片26，两个环形片26内均插接有横柱25，横柱25的外壁均套接有第二弹簧23，横柱25的一端焊接有端块27，横柱25的另一端与第一空腔的内侧壁焊接。
其中，联动块28的两侧外壁均焊接有圆柱头22，两个圆柱头22的端部分别与第一空腔的两侧内壁相切。
其中，第二空腔的两侧内壁均开有矩形孔10，两个矩形孔10处均设有收紧机构，在将侧端板13、插接块14与横插块8连接好后，可利用收紧机构对二者进行收紧，收紧机构包括立块18和联动条17，联动条17插接在矩形孔10内，立块18的端部与横插块8的外壁焊接，立块18的一侧外壁开有通槽，通槽内焊接有横管9，横管9内螺纹插接有螺纹杆19，螺纹杆19的端部通过轴承转动连接有端套11，端套11的端部与联动条17靠近端部的侧部焊接，联动条17远离端套11的端部与中间块15的侧壁焊接，转动螺纹杆19，螺纹杆19边旋转边带动联动条17朝着远离侧端板13的一侧靠近，而联动条17的靠近带动中间块15的移动，进而带动插接块14和侧端板13朝着横插块8夹紧，进而进一步加固对轴承体本体31的固定。
其中，横插块8的两侧外壁均焊接有抵块16，抵块16位于靠近矩形孔10的位置，抵块16的一侧外壁均开有凹槽，凹槽内均粘接有防滑胶垫，抵块16与侧端板13之间套接有轴承体本体31。
其中，支撑机构包括抵块16的侧壁和橡胶垫圈12的侧壁分别与轴承体本体31的两侧壁抵紧，横插块8插接在轴承体本体31的内圆内，橡胶垫圈12可以防止轴承体本体31与侧端板13或是与横插块8之间形成相对转动。
其中，支撑机构包括固定块7和顶块6，固定块7的端部与横插块8的侧壁焊接，顶块6的侧壁开有安装槽，安装槽内通过轴承转动连接有连接轴2，连接轴2的一端与固定块7的端部侧壁焊接，顶块6的端部侧壁开有沉孔，沉孔内插接有螺杆4，螺杆4的端部与连接轴2的端部焊接，螺杆4的端部套接有旋帽5，将旋帽5拧松，即可实现横插块8与侧端板13的转动，且旋紧旋帽5可以对轴承体本体31转动后的位置进行锁定，以利于进一步加工，旋帽5的侧壁还在那解忧防滑圈3，防滑圈3插接在沉孔的端部，顶块6的底部外壁焊接有支撑杆1，支撑杆1的底端焊接有垫脚板30。
工作原理：使用时，插接块14插接在横插块8内，即插接块14将侧端板13与横插块8连接到一起，连接时，朝着中间块15的一侧向内按压侧端板13，则卡块21亦在压力作用下被压到环形空腔内，接着旋转侧端板13 180°后松开侧端板13，则卡块21在第一弹簧20的回复力作用下卡插到卡放槽内，此即完成了侧端板13、插接块14与横插块8的连接，进而实现了对轴承体本体31的贯穿式夹持，在将侧端板13、插接块14与横插块8连接好后，可利用收紧机构对二者进行收紧，操作时，转动螺纹杆19，螺纹杆19边旋转边带动联动条17朝着远离侧端板13的一侧靠近，而联动条17的靠近带动中间块15的移动，进而带动插接块14和侧端板13朝着横插块8夹紧，进而进一步加固对轴承体本体31的固定，且橡胶垫圈12可以防止轴承体本体31与侧端板13或是与横插块8之间形成相对转动，支撑机构对横插块8和侧端板13进行支撑，进而便于工作人员将夹持后的轴承体本体31放在数控机床下进行抛光等操作，且将旋帽5拧松，即可实现横插块8与侧端板13的转动，且旋紧旋帽5可以对轴承体本体31转动后的位置进行锁定，以利于进一步加工。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，包括侧端板（13）和横插块（8），其特征在于，所述横插块（8）靠近侧端板（13）的一端从左至右依次开有连通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述侧端板（13）和横插块（8）的一侧外壁均设有支撑机构，所述侧端板（13）的一侧外壁靠近边缘位置粘接有圆环形的橡胶垫圈（12），橡胶垫圈（12）的侧壁开有多个环形分布的防滑槽，所述侧端板（13）的一侧外壁固定连接有插接块（14），插接块（14）插接在第三空腔内，所述插接块（14）的端部设有连接机构；
所述连接机构包括圆头轴（29）、中间块（15）和联动块（28），中间块（15）插接在第二空腔内，联动块（28）插接在第一空腔与第二空腔交缝处，中间块（15）靠近插接块（14）的一端内开有环形空腔，环形空腔的侧壁开有两个呈90°分布的缺口槽（32），环形空腔的中心侧壁开有圆孔，环形空腔的内侧壁开有两个呈90°分布的卡放槽（33），卡放槽（33）的规格与缺口槽（32）的规格相适配；
所述圆头轴（29）的一端与插接块（14）的端部焊接，圆头轴（29）的外壁套接有第一弹簧（20），圆头轴（29）远离插接块（14）的一端为圆头结构，圆头轴（29）靠近圆头端的侧壁焊接有两个弧形的卡块（21），两个卡块（21）分别插接在两个缺口槽（32）内；
所述联动块（28）的端部与中间块（15）的端部焊接，联动块（28）远离中间块（15）的一端开有两个凹槽，凹槽靠近端部的内壁焊接有环形片（26），两个环形片（26）内均插接有横柱（25），横柱（25）的外壁均套接有第二弹簧（23），横柱（25）的一端焊接有端块（27），横柱（25）的另一端与第一空腔的内侧壁焊接；
所述第二空腔的两侧内壁均开有矩形孔（10），两个矩形孔（10）处均设有收紧机构，收紧机构包括立块（18）和联动条（17），联动条（17）插接在矩形孔（10）内，立块（18）的端部与横插块（8）的外壁焊接，立块（18）的一侧外壁开有通槽，通槽内焊接有横管（9），横管（9）内螺纹插接有螺纹杆（19），螺纹杆（19）的端部通过轴承转动连接有端套（11），端套（11）的端部与联动条（17）靠近端部的侧部焊接，联动条（17）远离端套（11）的端部与中间块（15）的侧壁焊接；
所述横插块（8）的两侧外壁均焊接有抵块（16），抵块（16）位于靠近矩形孔（10）的位置，抵块（16）的一侧外壁均开有凹槽，凹槽内均粘接有防滑胶垫，抵块（16）与侧端板（13）之间套接有轴承体本体（31）。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，其特征在于，所述联动块（28）的两侧外壁均焊接有圆柱头（22），两个圆柱头（22）的端部分别与第一空腔的两侧内壁相切。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，其特征在于，所述支撑机构包括抵块（16）的侧壁和橡胶垫圈（12）的侧壁分别与轴承体本体（31）的两侧壁抵紧，横插块（8）插接在轴承体本体（31）的内圆内。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器轴承体数控加工用定位夹具，其特征在于，所述支撑机构包括固定块（7）和顶块（6），固定块（7）的端部与横插块（8）的侧壁焊接，顶块（6）的侧壁开有安装槽，安装槽内通过轴承转动连接有连接轴（2），连接轴（2）的一端与固定块（7）的端部侧壁焊接，顶块（6）的端部侧壁开有沉孔，沉孔内插接有螺杆（4），螺杆（4）的端部与连接轴（2）的端部焊接，螺杆（4）的端部套接有旋帽（5），旋帽（5）的侧壁还设置有防滑圈（3），防滑圈（3）插接在沉孔的端部，顶块（6）的底部外壁焊接有支撑杆（1），支撑杆（1）的底端焊接有垫脚板（30）。
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2022
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